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近鉄京都・橿原・天理・田原本線+京市交烏丸線76 YouTube動画>4本 ->画像>13枚
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近畿日本鉄道京都線・橿原線・天理線・田原本線の各線と、
京都線竹田で相互乗り入れする京都市交通局烏丸線について語るスレです
□近鉄京都線
京都〜大和西大寺 34.6km
□近鉄橿原線
大和西大寺〜橿原神宮前 23.8km
□近鉄天理線
平端〜天理 4.5km
□近鉄田原本線
新王寺〜西田原本 10.1km
https://www.kintetsu.co.jp/tetsudo/ □京都市交通局烏丸線
国際会館〜竹田 13.7km
https://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/category/166-0-0-0-0-0-0-0-0-0.html ■前スレ
近鉄京都・橿原・天理・田原本線+京市交烏丸線73
http://2chb.net/r/rail/1545633007/ 近鉄京都・橿原・天理・田原本線＋京市交烏丸線 74
http://2chb.net/r/rail/1547882669/ 近鉄京都・橿原・天理・田原本線+京市交烏丸線75
http://2chb.net/r/rail/1560308268/ ■関連スレ
近鉄特急part121
http://2chb.net/r/rail/1537077075/ 近鉄奈良線・難波線・生駒線・生駒鋼索線95
http://2chb.net/r/rail/1554310767/ 嵐電・叡電・京津線・石山坂本線・京都市交東西線21
http://2chb.net/r/rail/1536845220/ 大和郡山市が東京パラリンピックの事前キャンプ地に決定
2020/2/13 19:20 (JST)©奈良テレビ放送株式会社
ダウンロード＆関連動画＞＞ ８月の東京パラリンピックに出場するシンガポールの水泳選手の事前キャンプ地に大和郡山市が決まり、県庁で記者会見が行われました。
１３日は、荒井知事と大和郡山市の上田市長が出席し、招致活動が実を結んだことなどを説明しました。
事前キャンプを行うのは、競泳男子・自由形のトゥ・ウェイソン選手（２１）とコーチの２人で、８月１１日から１８日まで大和郡山市の県営まほろばパークにある、スイムピア奈良を拠点にコンディションを整え、大会への準備を進めます。
トゥ選手は、おととしのアジア大会の５０メートルと１００メートルで金メダルを獲得した期待の選手で、奈良県内でパラリンピックの事前キャンプ地に決まったのは、大和郡山市が初めてです。
大和郡山市 上田清市長
「（トゥ選手は）鍛え上げた肉体で一所懸命にやっておられる。事前キャンプを通じて（市民には）多様性を理解してもらいたいし、心のバリアフリーにつながっていったらと思います」
奈良テレビNEWS
奈良テレビ放送のニュース公式Twitterアカウントです。奈良のニュースを１日１回お届けします。災害などのおそれがある場合にも情報を発信しています
こっちもみてな〜！
http://naratowa.jp/category/detail/index_nara.php?category_id=3&;id=600584328075986017
こっち先もなにももう一方は関係ないサイトのアドレスだった
20周年
烏丸直通急行、新祝園急行停車、向島準急停車、興戸宮急停車、シリーズ21
竹田も地下鉄伸びてくる昭和末期までは急行通過だったな。
大久保が対向２面２線のボロ駅だったから高の原・新田辺・向島しか退避できなかった。
はやく烏丸線延伸を
>>13 その後の大久保はまたボロ駅になってきてるけどな
コンコースボロすぎだろ
>>15-16 新田辺の構内踏切を歩いて渡ったわ。
それこそ丹波橋のホームが、京阪＆近鉄共用で、今の近鉄ホームには工事車両が止まっとったわ。
構内踏切ゆーたら
十条・上鳥羽口・竹田・・・て
ほとんどの駅にあったやないかい
構内踏切も京都線内は山田川しか残ってない。
橿原線は郡山、結崎、石見、橿原神宮前に、天理線は二階堂にある。
田原本線はそもそも交換駅が大輪田と箸尾だけしかないが、
大輪田が島式ホームの地下道つきで箸尾が相対式の構内踏切やな。
ていうか奈良県民でも30年前の中学校の部活遠征いらい乗る機会ない地味な線。
あの頃は１８メートル車の８００・８２０系が健在で３０分サイクルやったな。
>>23 竹田は地下鉄の電留線が京都線の本線で、現在の京都線の本線の敷地にホームがあったのをかすかに憶えてる。。
駅舎は奈良方面ホーム側にあって、構内踏切で京都線に渡ってたな。
寺田と富野荘は早い時期にホーム延伸のために地下駅舎化した。
烏丸線が延伸される前の竹田と、高架になる前の上鳥羽口・十条は、２面２線のショボい駅だった。
特に、上鳥羽口から東寺までの線路の横には、堀川（汚水）が流れていた。
高架化の際は、堀川の上に仮線が設置されて、元々走っていた部分に高架が建設された。
そして堀川は暗渠化されて道路となり、現在に至っている。
構内踏切があった頃は朝は改札無視して線路歩いて出る。今じゃ考えられない
京都も丹波橋も改札できっぷ回収しないから悪いことやってる人いそう
>>14 いつまでに実現するとは書いていない。こうなったら良いなという理想を書いてみただけ
>>20 平端は4線しかなくて、天理行は1番線、天理から来るのは3番線。対面乗り換えなので楽。天理と橿原も構内踏切。
>>33 京都駅烏丸口で近鉄の切符を売っていた。
近鉄京都駅の自動改札機から出るときに「乗車券をお取りください」とアナウンスが流れてたり
>>33 漫画家のサトウサンペイが、京阪と奈良電をノーラッチで往き来できたのをいいことに、守口あたりから丹波橋経由で平城で下車したときに、無賃がバレたことを終戦の思い出で語っていた。
月刊文藝春秋の記事だったな。
東福寺がノーラッチだったころには
その手の無賃乗車談が山ほど聞かれた
京阪と奈良電って元々は今のようなホーム(奈良電は、堀内駅)だったのを、奈良電が京阪のホームに乗り入れる形になったんだよね。
竹田が交通局管轄なのは近鉄竹田駅が元々普通紙か泊まらない小駅だったからか
急行 東寺・丹波橋・桃山御陵前・大久保・新田辺・西大寺・油坂
準急 新田辺から各駅停車 だね
準急 新田辺から各駅停車→丹波橋から各駅停車→小倉から各駅停車→丹波橋から各駅停車→（ ）
無人改札でブッチしたら監視カメラから特定されて逮捕されるんけ？
伊勢田の奈良方面行きホームにラッシュ時だけ使われる、ラッチに駅員が一人入るだけの臨時改札口もあったな。
確か出場専用だった。
新田辺行き各駅停車が新田辺到着、後三山木行きになるオバケ運用。
行先表示は幕ではなく方向板だったな。後年マグネット式も現れた。
臨時便（毎日）あったな
ダイヤに載せたくないだけだね
シルクロード博開催中に運転された京都線快速急行、一度乗ってみたかった。
停車駅は京都を出たら丹波橋、新田辺、西大寺だったような気がする。
ミニマンホールいかが - 大和郡山市のふるさと納税
2017年4月25日 奈良新聞
大和郡山市はふるさと納税「市ふるさと応援寄付金」の寄付者を増やそうと、4月から返礼品に、マンホールのミニチュアなど新たに39種類を加えた。
市へのふるさと納税額は平成27年度は141件、約226万円、28年度は78件、約620万円。ふるさと納税で収入が増える一方、市民が市外へふるさと納税したことによる市民税の減収は大きく、差し引きすると27年度は約2000万円のマイナスだった…
記事の詳細は本紙をご覧下さい ⇒ 【 奈良新聞を購読する 】
http://www.nara-np.co.jp/20170425090741.html ホーム有効長が足りないせいで普通なのに狛田と山田川を通過した臨時列車があったな
>>54 快速急行ってそんな前だっけ？
20年とか前にのってたきがするけど
>>59 シルクロード博のときは臨時快速急行。
20年前のはダイヤ改正で生まれた定期列車。
停車駅が違う。
快速急行は特急一部停車駅の高の原を通過して下克上が好きだった。
その結果4両で運行してもガラガラだった
竹田丹波橋西大寺新大宮の順だったね。8000系のイメージ
1998年くらいから土休に快速急行が数本運転されていた記憶がある。で、2000年に平日も運転になり本数も増えた。
>>62 西大寺から乗った客が新田辺で降りられず丹波橋まで誤乗
昼間/夕
特急４ 急行３ 普通２＋１ 京阪準急１ /特急４ 急行３ 奈良準急３ 普通３
・・・・・この間は知らない・・・
特急４ 急行４ 普通４ /特急４ 急行４ 準急４ 普通４
特急４ 急行４ 普通４ 直通普通４
特急４ 急行４ 普通４ 直通普通２
特急４ 快速急行２ 急行２ 直通急行２ 普通４ 直通普通２
特急４ 急行４ 直通急行２ 普通４ 直通普通２
特急３ 急行３ 直通急行１ 普通（３＋１） 直通普通２
特急４ 急行３ 直通急行１ 普通（３＋１） 直通普通２
平日夕方早めの時間帯に、京都へ回送される800系4連を見たけど、なにの送り込みだったんだろうか？
昭和60年前後のこと。大久保で15時30分から16時の間だったと思う。
【京都】あんなに混雑していたのに...「京の台所」錦市場も閑散 新型肺炎で「売り上げ３割以下」と店主悲鳴
http://2chb.net/r/newsplus/1582077152/ >>61見て思た
特急停車駅の新大阪を通過する新快速に乗った事ある奴はオッサン
>>65 直通普通4も走ってた時期なんてあったか？
800系は生駒線でしか乗ったことないな
当時は昼間900系が2両で走ってて、朝晩は2編成つないで4両、それに800系が4両で応援に入ってた。
>>42 竹田駅は、地下鉄烏丸線が延伸して、現在のような大きな駅になったため、京都市交の管轄となっている。
それまでの竹田駅は、十条駅などと変わらないほどの貧弱な駅。普通しか停車せず、急行は通過していた。
竹田駅の近隣住民にとっては、昔と比べ物にならないほど、交通の便が良くなった。
>>54 >>55 自分の母親が、自宅の最寄り駅である桃山御陵前で下車するのに、
誤って快速急行に乗ってしまい、西大寺まで連れていかれた。
>>73 そのかわり伏見区各地からのバスは
極僅かの系統を除いて
京都駅直通だったのを竹田駅で切られたため
乗り換えの手間はかかるわ実質値上げになるわで
かなり不便化しバス離れがすすんだ
中には地下鉄開通のドサクサで丸ごと廃止の系統も…
>>72 橿原線に乗ると、西大寺検車区の隅っこで休んでいる800系はよく見たな。
そばに3000系がいることもよくあった。
>>74 それ、うちの嫁さんが三条から丹波橋で近鉄に乗り換えようと思ってたのに、快速特急乗って京橋までつれてかれたのと同じや
その800系が夕方ラッシュ前に京都へ回送される。
何のための列車だったのか未だに謎。
当該列車とおぼしきものが映った動画がYoutubeにもうｐされてる。
みんなえらい昔の話出すな〜
生まれる前か、小さくて判らん時代のことがほとんどでわからん
あと相直急行と、向島準急と、尻は同じ年だったのね・・・
1年ぐらいずれてると思ってた。
800系と820系は乗ったことあるが、
409は生駒への回送を見ただけで、乗れなかったのが悔しい。
683系の予備特が、田原本線で使われてた時期があったなあ。
大和郡山市 路上喫煙禁止区域に指定
3月28日(木) 18時41分
路上での喫煙を防止する条例を施行している大和郡山市で、来月１日から駅前の道路が喫煙禁止区域に指定されることになり、市の職員らがきょう、規制を示すシールを張る作業に取り組みました。
路上喫煙などの禁止区域に指定されるのは、近鉄郡山駅とＪＲ郡山駅を結ぶ約８００メートルの県道と駅の周辺です。
来月１日以降の午前７時から９時までの２時間にわたり、指定区域内での喫煙が禁止されます。
きょうは、指定に先駆けて市の職員らが駅の周辺の１５カ所で規制を示すシールを道路に張り付ける作業を行いました。
大和郡山市環境政策課 細田朋洋課長「歩きたばこによって子どもがケガをすることがあるので、そのことを考えて郡山の一番栄えている通りで（実施）させていただきます 皆様のご協力をお願いいたします」
条例では、いわゆる罰金などはないものの歩きたばこだけでなく路上喫煙そのものを禁止しており、市では職員などがパトロールして注意を促すという事です。
ダウンロード＆関連動画＞＞ http://www.naratv.co.jp/news/20190328/20190328-03.html 駅入場時改札口付近に設置のｱﾙｺｰﾙ消毒薬をご利用くださいゆーんはないんか
アルコール消毒しすぎると手がセメダイン臭くなるのは何故だろう
JRはアルコール置いてあるな。
たまに見たらちゃんと減ってるｗ
公共のところにあるアルコールをパクっていく奴が多発するんだよなあ
ひのとりは近鉄の本線である田原本線には入らないのか？
京都線にアーバンライナーが入ってきてもそんなに驚かないけど、貸切運用で2600系や5200系が入ってきたときの方が、インパクトがでかいな。
今日の夕方京都線下り急行
すぐ隣の席でマスクなし咳連発
この御時世
殺意を感じた
テロ行為
5200系貸し切りで京都線は知ってるのはまだ見たことがないなあ
>>99 マスクが手に入らない状況で風邪や花粉症でせきやくしゃみはどうすればいいのか
電車乗る時も改札口にアルコール消毒薬置いて消毒させなアカンやろ
>>17 大久保はバスターミナルだけは立派になった。
大久保を高架化した事で
京都線は6連化出来たから、あの高架化は
意味があった。
あそこは西側丸々が自衛隊駐屯地で
商業施設が出来ないのが痛過ぎる。
>>103 近鉄でひまわり号（支援学校か何かの集まり）が実施された際、5200が使用されたことがあるな。
>>108 ひまわりバスカードなつかしいなぁって、コレは奈良交通バスか
>>106 > あそこは西側丸々が自衛隊駐屯地で
効果の駅から駐屯地が丸見えなんだが防衛上問題はないのか？
見られてはいけない奴は何もおいてないだろうけどさ
>>113 高架になる前は、いかにも機密っぽく目隠しの塀が建っていたけど、もうそんな事言ってる場合じゃなくなってるんやろな。
まあそんな大した物は置いて無いでしょ
あってもトラックぐらいじゃないの？
高架にするとき、自衛隊に許可取ったりしたのかなあ。
>>117 高架工事の時の仮線用の土地が自衛隊の敷地だったから、当然自衛隊は把握していますよ。
その仮線の土地が、今の駅西側の道路になっています。
災害対策専門だから困るものは何も置いてないと思うよ
最低限の武装はあるだろうけど
大久保は普通科（歩兵）と施設科（工兵）と教育隊のはず。
>>113 あそこは第45普通科連隊(歩兵連隊)が解隊されて、
今は中部方面隊の第4施設団本拠地。
だから敷地内には大型トラックや大型重機が多く、
敷地西側には大型トラック用教習コースがある。
その代わり戦闘車両はほぼ居ない。
ウチの上司が大久保駐屯地で
自衛隊体験入隊したって言ってた
>>106 大久保、商業施設作りたいならバスターミナルの上にビル造ってバスターミナルはビル1階に入れればある程度の規模の物はできそうだけど
駐車場の広いイオンモール規模の施設は無理だがそんなものを道路の貧弱な場所に造ってもかえって渋滞の元になるだけだし
もう需要自体あるのかどうか・・・
小倉というか、宇治市自体人口の割にさびれてるし。
>>125 駅東のピンフー堂があれだけ閑古鳥鳴いてる時点で…
>>128 あそこは百番街と言う商店街の跡地で
二階にはニチイがあった。
(だから平和堂の一階には個人商店が入っている)
更にその昔には大久保小学校があった場所。
あの場所は駅利用者からは殆ど眼中には
入らない場所だろう。
>>127 大久保は「バスしか来ない」結節点になったしな。
近鉄京都線沿線は「中途半端な商業施設」がひたすら続く路線。
奈良電が京阪ではなく近鉄になったのが諸悪の根源。不動産とバスだけ京阪に引き継いだため、樟葉みたいに鉄道とまちづくりの一体化がなされず、中途半端な沿線になったのが近鉄京都線。
なくなったニチイ〜サティ〜イオン大久保店より
先にできたイズミヤ大久保店はまだ残ってまっせ〜
伏見桃山城と向島だけはバスも近鉄だが
前者は桃山城裏手の宅地開発を
やる気も能力もない京都市に任せた結果
巨大なバス空白地帯ができてしまった
又桃山城は残るも遊園地とバスは廃止…
後者はニュータウンが京都市、
バスと電車が近鉄、と一見理想的だが
市バス・地下鉄網とは別体系のため
市内ながら一日券や市バス定期は使えず
敬老福祉乗車証の扱いで市会は大紛糾
物理的利便の完成のみで良しとしたため
制度設計を疎かにした大変残念なケース
烏丸線の京都以南も、せめて北千住〜綾瀬のような扱いにできないの？
国際会館行きが来たとき、いちいち竹田などで近鉄京都行きに乗り継ぐのがめんどくさい。
>>133 元々京都市は大阪市のように市バスが全域を網羅しているわけでもなく民営バスのみの地域が向島以外にもあったわけで、最初から敬老福祉乗車証は東京や横浜みたいに全バス対象にすれば良かっただけでは
それで市会が紛糾というのがアホらしい話
桃山城のグランドで新入社員歓迎ソフトボール大会をした後
宴会して酔っ払ったのはいい思い出
イオンモール久御山行くか
城陽に新しくできるアウトレット一体で買い物すればいい
市民は市の境界なんか気にせんでいい
>>132 あれは残留者利益だよ。
あそこが無くなると、高齢者が簡単に服を買えなくなる。
>>137 車があればな。
高齢者世帯は結構詰みつつある。
大久保周辺は時代に取り残された感が強い。
大久保はまだいい。
京都京阪バスの25でイオン久御山店に行けるからな。
小倉がやばいよ。JR小倉から城陽のアルプラか
六地蔵の桃まで行かないといかんかもね。
ぞれこそ新田か大久保からイズミヤになるかもしれんし。
あと、アルプラは寺田からコミバスも出ているけれども1時間おきだわ。
>>141 小倉は食品はフレスコ、日用雑貨はドラッグストアがある
それ以上の買物で車無し生活なら電車で出かける必要があるのは小倉に限った話でも無い
近鉄小倉西側あたりに住んでたらJR小倉も少し歩くし、久御山は電車バス乗換だしいっそイオンモール京都まで行った方が便利なのでは
イズミヤ大久保店：城陽市平川室木
敷地のすぐ北側に宇治市大久保町との境界がある。
ちなみに、そのすぐ北西に貴重な奈良電が開発した宅地がある。
線路沿いと、旦椋神社のそば。
>>131 バスは京阪バスじゃなくて宇治交通だろう？
京阪系だけどさ
>>142 そういや、八条口のイオンは近鉄沿線からの来店なら東寺で降りはるのかな？
京都駅から送迎バスに乗っても微妙だし・・・
旧京阪宇治交通は何回か社名変更を経て現在は京都京阪バスと名乗っている
但し緑茶カラーの塗色は健在
>>145 大久保と久津川の中間くらいで
城陽市内なのに店名は大久保店・・・
>>149 大竹バス停も宇治市大久保町大竹ではなく、城陽市平川室木にあるんよね。
北行きも南行きも。
昔は近鉄・京阪・奈良交通の京都奈良線、京阪宇治交通の維中前行きも発着していたけど、今は宮の谷行きだけ。
>>141 ＪＲ小倉やったら
フレンドマートとかジョーシンとか
コーナンとか100均とか
イズミや大久保より色々入ってるやつが
徒歩圏内やんけ
>>152 イズミヤ利用客の為に少しでもずらしたのだろうか
府道300号(旧国道24号)の小倉からアル・プラザまでは
歩道が狭いんだよ。
宇治市、城陽市は電車での利便性と車での利便性が噛み合ってない。
緑茶カラーって、緑なんか茶色なんかようわからんな。
緑茶カラーって、緑なんか茶色なんかようわからんな。
城陽市役所交差点から北の府道(旧国道24)の歩道は自転車通行可じゃないからな
自転車は車道走れよ
歩道走行で事故起こしたら赤切符切られて前科持ちだぞ
全国各地で見られる自転車禁止歩道での自転車走行
自動車同様本格的に取り締まったら
いったいどれだけの違反者が捕まるのだろうか
https://www.yk-kankou.jp/newsDetail259.html 「第６０回大和郡山 お城まつり」の開催を中止させていただきます！！
2020年02月28日（金）掲載 category:お城まつり関連
「第60回 大和郡山 お城まつり」は、３月２４日（火）から４月７日（火）まで開催予定でしたが、新型コロナウイルスの感染拡大防止のため、やむなく開催中止とさせていただきます。また、第100回金魚品評会も中止とさせていただきます。
予定していたイベント、夜桜ぼんぼり、天守台ライトアップもすべて中止となり、来場予定の皆様、開催に関係していただいている皆様には、誠に申し訳ありませんが何とぞご理解お願いいたします。
https://www.yk-kankou.jp/newsDetail259.html 何でそんな先の行事まで、やんぺするんや。
おかしいやろ。
毎年４月の造幣局桜の通り抜けも
早々と中止が決定したし
＿＿＿_
／ ＼
／ ⌒ ⌒ ＼
／ （●） （●） ＼ ほうほう、それで？それで？
| ､" ﾞ)（__人__）" ）
＼ ｡｀ ⌒ﾟ:j´ ,／ ﾊﾞﾘｯ
｀> ゜ < ﾎﾞﾘｯ
／ ｀ヽ
（ ￣￣￣ヽ ヽ
｀ーＴ￣|'`'`'`'`'`'`７| ）
| | ﾎﾟﾃﾄ |、| ／
| | ﾁｯﾌﾟｽ（￣ )
| | Ｔ´
| ム========ゝ
自粛で皆外出えへんかったら
外で仕事してるモン儲からへんやんけ
定義的と言うか法律の括り的にはタワマンじゃないよ
城陽駅とか大久保の西の方にあるのと同じ14階建てくらいの高層マンション
京都の建物は高さ制限があるが
それは城陽市でもそうなのかしら？
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>>197 別に京都だけにあるわけじゃないよ。大都市が制限してるのが珍しいだけで
普通の街は３０mを超える建物はまず建たないよ。消火できないからね
例外措置を行政がやらない限り
一般的な容積率制限ではタワマンなんかとても建てられない
そうでなくてもタワマンの括りの超高層建造物は見えないところにいろいろ費用嵩むから
余程土地が厳しいのでなければ
タワマン建てようという構想がまず発案されない
タワマンの場合は、上に伸ばす代わりに「公開空地」を周りにとる必要があるしな。
タワーマンションに住みたい人がいるって需要があるから絶対無理ってことはないだろうけど
武蔵ウン小杉がタワマン羨望なんかふっ飛ばしたよ
今から建ててもたいして売れなくて悲惨なことになる
高所恐怖症であべのハルカスの一番テッペン歩ける奴ておんのけ
高所恐怖症で東京スカイツリーの展望台から景色見るの好きな奴ておんのけ
>>215 ハルカスって屋上のヘリポート歩けたよな？
てっぺんはまだあるのかもしれないが･･･あそこまでならツアーで歩けるぞ(笑)
あべのハルカスは毎年新成人が
階段だけで上まで行くのしんどそう
あべのハルカス
今ならかなりすいてそうだが
はたして営業できているのか
>>228 近鉄車両のうち烏丸線に乗り入れたことのある車両は全て消毒済み。良かった
近鉄でも通勤電車の窓を開けて換気するようになるのかな？
>>231 どういう日本語力があったらそんな解釈できんのか
もうどこからでも感染する
電車から降りたら手洗いだな
セキやクシャミは突発的に出たりする
まわりに嫌な顔されるしマスクは大事よ
くしゃみを我慢してる時の、ドアが開くまでの長いことｗ
すいてたら窓からできるんだがな。
無症状だったらもううつってるかどうかもわからないし
昨日４日に相直急行の１０系乗ったけど、帰ってから微熱でて咳酷くなった気がするんだが
【地方自治】市民から、大量の「モツ」が議席に投げ込まれ、一時中断する騒ぎがありました。 | 仲川げん(奈良市長) [2014/02/28]
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/snsplus/1406903964/ やるぢゃん！仲川！
↓↓↓
仲川げん(奈良市長) @nakagawagen 2月28日
http://twitter.com/nakagawagen/status/439252944383258624 今日から3月議会が始まりました。開会冒頭、傍聴席より市営住宅の滞納問題に
係る市の対応に不満のある市民から、大量の「モツ」が議席に投げ込まれ、一
時中断する騒ぎがありました。議長からの再三の注意にも応じなかった為、規
則に基づき退場して頂きました。なお、「モツ」の投入は今回で2回目。
======================
仲川げん(奈良市長) @nakagawagen 2月28日
http://twitter.com/nakagawagen/status/439253001002176512 昨年は市職員による市営住宅の家賃滞納問題に決着(家賃回収・強制退去・懲戒
処分)をつけたばかりですが、一部住民やそれに乗じて騒ぎ立てる活動団体は未
だ健在であり、今後も毅然とした態度で解決にあたりたいと思います。
今日、市長の誕生日！まだ44歳！
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
>>248 平日朝ラッシュ準急一本のみに。
土休日の西大寺止まり特急が奈良？へ延長。
近鉄はあまりダイヤ変更の被害は少なそうだな
JRは思いっきりインバウンド需要前提の改正と臨時ダイヤだからコロナで大打撃
..-‐''"￣~''‐,,
_,.-‐''" ''‐,,
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￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二 ＿|_|＿_|＿
準急が普通に変わってワリを食うのは直後の急行だからな
尻なめで京都着が遅くなる
さらにその後ろを走る特急がもっと遅くなる授受繋ぎか
そして開かずの踏切になって
車が遮断棒折ってさらに遅れると
普通でも早朝と一時間に一本ぐらいは新田辺始発あるんだっけか
∫
／￣￣￣￣＼
/＼ ／ ＼｜ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｜ | (･) (･) ｜＜ ＹOU！5chもいいけどそろそろ寝ろよ
(6-------◯⌒つ｜ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|∨ ＿||||||||| ｜ ＿＿＿＿＿
l ／ ＼＿/ ／ | |￣￣＼ ＼
ノ (⌒)＿＿_／ | | |￣￣|
/ ,-r┤~.l ＾l：l「 ヽ | | |＿＿|
| ｒｆ .| | ヽ_ ｀ー|＿_|＿＿／ ／
/.μλ_八_ ￣） |￣￣￣￣| 〔￣￣〕
｜｀ー-‐ｰ─'￣ |￣
>>264 だけど松井ケ丘や大住ケ丘から京都駅行きの直行バスが
好調みたいだから安泰とは言えなくなっている
>>265 その直行バスって大型でピストン輸送してるの？
朝ラッシュ一時間に8台最大440人
急行2両分くらい
バスが満員でも50人程度、電車の座席じゃ１両のみで全員着席できるレベルやんｗ
>>265 ニッチな需要を良く掴んだ路線だな
松井山手方面に行くには乗り換えなしでとても便利
>>271 が、絶望的な片輸送で順方向が大盛況でも収支はかなりきついと思われる
松井山手は東京行きの夜行バスも発着して便利になったな、元は京田辺発着だったバスが松井山手へ行っちゃった
西名阪経由で王寺奈良を経由して終点松井山手へ行くから遠回りだよな
片町線が遠回りなのに目をつけたのはよかったが、そうなのか・・・
ショッピングセンターは他にもあるし、京都駅方面からわざわざムサシに来ることも無いよなぁ。
あまり渋滞ないからスムーズ
新田辺までバスに乗って近鉄に乗り換えて立って京都までいくことを考えたら楽ちん
ほとんどなら心配いらないが
あまりはちょっと怖いな
悪天候時の飛行機のような読めない怖さ
いまどきバスロケもリアルタイム渋滞状況も手元のスマホで見られるのだから、それ見て乗るか乗らないか判断できるだろ
田舎の路線バスならともかく交通手段選べる地域ならバスは二の次だな俺は
朝ラッシュに新田辺へ向かう片町線がクヲッたら迂回客が殺到して
速攻満席積み残し祭りになる
>>269 神戸電鉄粟生線はそのバスが本気出して客を取られて廃線の危機にさらされてるぞ
松井山手ならバスでいいでしょ
元から近鉄沿線にカウントすることが間違い（新田辺は乗り換えが不便）
山田線も1日に数えるほどしか走らず。並行する106急行バスは日中でも1時間おきにあるな。
そもそも松井山手から大阪方面じゃなく
京都方面に通勤する層って多いのかね？
松井山手以北へ行く客は京田辺や祝園で乗り換えが８割以上だから京都への通勤者は多い思う
仕事上始発で帰るのが多いけど祝園までは１０人ぐらい乗ってても祝園過ぎたら俺一人とかだぞ
ある程度はいてもメインは大阪でしょ
不便な乗換かバスしか選択肢が無い場所に敢えて住む人は少ない
松井山手に限らず大阪に行く方が便利な場所に京都通勤通学者が住んでるありがちなパターンは、
親が大阪通勤、子が京都通勤通学で同居してるとか
大阪から京都の支店に転勤したとか
代々そのあたりに住んでるとか
そういうケースだな
松井山手の駅や山手幹線ができる前のあの一帯は
新田辺からのバスしかない行き止まり地形の住宅地だったから
古い住民は大阪通勤とかまず考えられない
古い住民なんてほとんどいないんではｗ
いたとしても引退してるだろ
元々は何もない山だったしな、大住とかもっと何もなかったし
周りの建物なんて全部最近できたような奇麗な建物ばかりで昔から建ってたような建物はほとんど見られない
ちょっと歩けばすぐ森の中になるし住宅街の後ろが普通に山林だぞ
そうそう
その昔、奈良電沿線なんか田圃と畑ばっかりだった。
俺が子供の頃の平成一桁でも、向島周辺と大久保より南は田圃と畑ばっかり。
でも、悪い思い出はないな。
高の原とか精華町とか登美ヶ丘みたいな感じやな、平成に山を開拓してできた町
松井山手に駅なんかあらへんかった頃
長尾から木津はディーゼルがチンタラ走っとったさかいな
これだけ発展するなら松井山手は道路４車線にするべきだったな
今からでも道路つくったほうがいいぐらい
>>274 JRの夜行バス？
それなら、王寺発奈良京都経由だから違うで
ドリーム号の京田辺停車は次回のダイヤ改正で廃止だよ
_(⌒Y⌒Y⌒)
／ ／＼＿＿/
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（ ／ （,､__,､） ヽ ）) はははは〜
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ゝ ゝ＼|＿|＿|__／ 丿 今夜はフルチン！
ゝ､ _ノ
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ｌ⌒ヽ ＿ノ |
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（＿ノ
バスと言えば選抜高校野球大会開催中止決定で
応援団乗せるバス業界はさらに大打撃ですな
なんで竹田駅は名神高速の真下なのに、そこに高速バスストップ作らないのだろう？
竹田なら地下鉄もきてるから京都駅・四条烏丸も１本で行けるのに。
>>304 今ならひのとりやしまかぜの指定もとりやすい？
奈良交通なんて移設先の車庫作っちゃったし、たぶん現在の車庫を観光用に開放する予定だったんだろうな
JR奈良線の普通なんてもっとヤバい
関西線非電化のほうが客乗ってるぞレベル
19時台後半に竹田から地下鉄乗っても
京都駅到着時点で殆ど人が乗ってこない
席が埋まったのは四条〜烏丸御池のみ
地下鉄開通以来こんなことは初めて
女性乗務員と車内ふたりきりで・・・
いや何でもない
>>309 元からあの区間のが多くね。両数の問題もあるが
>>312 ＞地下鉄開通以来こんなことは初めて
あんたいくつだよｗ
>>312 再混雑区間は京都ー四条なのに、四条ー烏丸御池で席が埋まったの？
>>321 観光客は京都駅でドッと乗り降りしよるさかいな
京都から竹田の間の客なんか、近鉄直通客以外は、ほとんどか老人か障害者ばっかり。
近鉄と地下鉄の京都駅は乗り換えが少し離れてるので
京都駅で食事とか特に用事がない時は
竹田行きや新田辺行きはなかなかありがたい存在
>>326 逆に、用事で京都駅で降りたあと
再度地下鉄京都から竹田に向かう定期客は罰ゲームに近いけどな
近鉄の運賃払えば京都駅からの急行の座席確保できるけど
近鉄沿線から竹田駅で烏丸線に乗り換えて、烏丸線の五条駅以遠まで通勤、通学をしている
定期券の利用客が京都駅で下車する場合、地下鉄京都駅で乗り降りするほうが安いのでは。
例えば、向島〜くいな橋経由〜今出川間 の定期券を持っている人が、向島〜京都間を利用する場合
近鉄京都駅ではなく、地下鉄京都駅で乗り降りしたほうが安いのでは…という話。
いや、竹田京都間重複定期を買うかどうかの話だよ
通学定期でそれはできないのも含めて
個々に京都から竹田までの切符買ってもいいけどさ
京都駅乗換の定期とか朝の乗換時間ロスでかすぎるだろ
>>328 確かに
地下鉄乗り換え客が今はなき近鉄八条口改札から
大量に乗り降りしてた頃が懐かしい
>>333 親に連れられて八条口ではなく、国鉄のラッチ内に入って1番乗り場から地下に潜って地下改札から地下鉄に乗り換えてたわ。
>>334 何か複雑な乗り換えルートですなぁ・・・
>>335 京都駅までどこから来たか
京都駅からどこに行くかによる
>>335 バスでもタクシーでも好きなんで行ったらええやん
>>332 平成初期の話だが奈良から通学していた友人は京都竹田の重複定期を持っていた
近鉄奈良県内ー近鉄京都
地下鉄竹田ー烏丸線ー市バス
市バス連絡が近鉄から買えないとかそういう理由で2枚別に購入、重複でも咎められずということだろうか
通学定期購入は定期売場の駅員に学生証提示が必須で
不正使用の重複がバレそうだが
片方は通勤定期じゃなかったのかなぁ・・・
京大でも1999年以降は学生証に通学区間が
書き込まれるようになったため
重複区間の通学定期購入は出来なくなった
いまは学生証がIC化されたこともあるので
もっと厳格になっているのだろう
滋賀県で買ったら京都の経路なんか気にしてなかったしそんなもん
今は年度内の継続通学定期は券売機で買えるから
年度始めの通学証明書確認が唯一の勝負だよ
そこまでやるやつはいないだろうけど
１ 定期A＋定期Bを買う
２ 学校で通学路の変更を申請
３ 定期A'だけ新規で買う。定期Bは券売機で継続で買う
学校と実家を結ばない路線は無理だけど
俺が昔やったのは
学校→近鉄駅→徒歩で自宅を
学校→バスのある近鉄駅→バスで最寄り停留所→自宅
の通学証明書書いてもらって
急行停まる少し先の駅までの通学定期購入
もちろんバスの通学証明書はゴミ箱直行
おれは、就職先が大学に近かったので
3月に定期紛失したふりして
学生6ヶ月定期を買って、
最初の通勤手当で差額分もうけてたな
>>355 近鉄駅:伊勢田
バス有、急行:大久保
かな？
うまく駆使してバイト先まで通学定期で
通学区間外通勤してる同級生がいた
実際の通学経路だけど証明しろと言われて、別の場所で発行したことはあるな
最・最寄り駅じゃなかったから予想の範囲内
京都初急行が３本だけなのはやっぱ少ない。
普通は６本も走ってるのに
他はともかく
>>356のようなのをIC定期でやると
見つかり次第3倍満になる
通学定期のICで就職後の通勤定期買うときに見つかって3倍満請求されるケースがJR西で多発してるんだとか
4月までなら見逃してくれる社局多いとは思うけど
南京かどこかの生徒が中川あたりで京都−難波間の通学定期を発券させたとか豪語してたのを聞いたな。
もう20年以上前のこと。
南京が京都−難波間の通学定期やて
何に悪用しとったんか気になるところやな
３倍ゆーたら昔は高額追徴の話を
新聞やニュースでよう聞いたが最近はないんかいな
最近は先に警察入れるのが多い
3倍満は請求通り払えば刑事案件にならない示談金のようなもの
民事上は鉄道営業法第18条及び
鉄道運輸規程第19条を構成し
その下により各事業者が約款を作成運用
なお刑事上は鉄道営業法29条を構成
>>363 地下鉄京都を含むかどうかを
急行と普通で違えるのは
比較としておかしくね？
今はすぐクレーム来るし
不正乗車の取り締まりもより慎重にならざるを得ない
>>376 袋叩きにすべきは不正乗車のクレーマーの方じゃないのか？
フェアライド(入場記録確認)で
何百万オーダーの定期×定期のキセルができなくなったから
キセル摘発の尾行調査に人割かなくなった
きっちり尾行してないならどうしても証拠不十分になるからその日その時点で乗った分の運賃を徴収するしかできない
>>382 乗車駅降車駅ともに無人なら無賃乗車やり放題
不正乗車一件あげるより人件費の方が高くついたりして
毎日あべの橋と名張をキセル乗車してた奴を捕まえるのにも２年以上掛かってたしな
新田辺〜高の原間で検札班が徒党を組んで
全車両一斉に車内改札してた頃もあったなぁ
キセル乗車は最初と最後に金払うが
無賃乗車は一切払わないので一層タチが悪い
倒壊は全般的に厳しい。
奈良観光キャンペーンで視察に来た倒壊社員が、桜井線で無賃で出ようとした客を叱った事件もあった。
酉の運転士は知らんぷりｗ
無賃客呼び止めたら、グーが飛んで来る様なエリアなんだから、触らぬ様にしてるだけだよ
3時間ほど前、西ノ京駅でウンコ漏らしてる若い男いたわ。
なんか臭いと思いながら階段登ってたら、前方の階段登ってる男のズボンがウンコで…
高校生くらいに見えたけど、若いのにウンコ漏らすんだな
wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>397 黒のズボンなら便所で拭けば応急処置できるけど、白だと洗濯しないと取れないから悲惨だ
なんで狛田だけリニューアルされないの？
近鉄汲取式便所設置駅一覧表（2020年3月現在）
難波線・奈良線・けいはんな線・橿原線・天理線・田原本線・長野線・御所線・道明寺線・鳥羽線・鈴鹿線：(全駅水洗化or当初から水洗)
京都線：狛田
生駒線：×元山上口・×勢野北口（平群：公衆トイレ新設に伴い、閉鎖）
生駒鋼索線：○☆×宝山寺（梅屋敷・霞ヶ丘：トイレ無し）
大阪線：□×松塚・※耳成・○×△室生口大野・○×三本松・○×美旗・○青山町・○□東青山（伊賀上津・西青山：撤去）
信貴線・信貴鋼索線：×服部川・□信貴山口・高安山
名古屋線：□×磯山・×千里・※豊津上野
山田線：×東松阪・□×斎宮・明星
志摩線：□×志摩赤崎
湯の山線：□×高角
南大阪線：×浮孔
吉野線：◎吉野口・○×大阿太（薬水：撤去）
葛城山ロープウェイ：☆葛城山上
備考
◎：特急停車駅 ○：急行/直行停車駅 ×：無人駅 □：壁式小便器設置駅 △：駅前公衆トイレは水洗
※：男子小用のみ簡易水洗 ☆：簡易水洗
狛田はリニューアル中だよ
駅舎自体変わるからまだ放置されてるだけ
いい加減狛田と山田川は6両に対応させろ
夕方の上り各停が満員だよ
ウンコの色素は布から落ちにくいから白だとほぼ再起不能
漂白するしかない
リニューアルで北側の踏切潰して6両対応もやるんだよな
南の踏切移動させたから南側に伸ばすのかと思ったら、バス停つくりだしたから南じゃないね
やっぱなし
たった４０ｍ伸ばすだけだから南側
北側は橋をかけ直したから伸ばさないと思う。
>>422 あそこの高校生から逃げなかったお前さんが馬鹿か少なくとも不運
>>424 かつて宇治高があって移転した三室戸みたいなもんか
なぜ校名変えたんだろうな
良くも悪くも前のは定着してたのに
>>421 多くは新田辺で乗り換えてると思う。
ちょっと距離はあるもののJR側が15分に1本あるので。
祝園はJRが30分毎しかない。
同志社前発着が祝園まで延長されていたら、と思うわ。
祝園は連絡してないしな、同時到着して同時発車ばかりだし、２分も乗り換え余裕無し、着いてすぐ発車だしな。
新田辺は距離がある言うても河内磐船程度の乗り換え距離や
JR淡路と阪急淡路やJR野江と京阪野江みたいな距離
丹波橋の連絡通路に慣れた身からしたら
信号渡って歩く新田辺乗り換えは遠く感じまっせ
>>430 距離的には大久保〜新田と同じくらいか
宇治行くには丹波橋で乗り換えるより早いし平和堂でパン買うのに重宝した
大牟田方面ゆきホームにしか改札がなくて、幹線道路を渡らなけれならない朝倉街道と天拝山の乗り換えよりはまし。
>>423はカツアゲする側だからそんなこと言うんだ？
若い頃はシンナー遊びしてたんか？
>>432 あの通路雨降りでも傘いらずなのは大きい
>>421 富野荘〜向島の範囲の人は乗り換える必要はある、（最北の乗換駅は新田辺））
対して、新田辺〜高の原地域は直接JRの駅にアクセスする
乗り換えは学生ぐらいじゃないの？大人なら車で月極駐車場選ぶかと
久御山町域を実質鉄道が通っていないのにどうしろとおっしゃるのだ
烏丸線を延伸して京阪に連絡する
洛南新都市としてニュータウン開発をする
ていうか昔は巨椋池っていう大きな池だったんだな
歴史の地図で見てびっくりしたわ
上町台地の向こうは海だったし
奈良電が玉造まで開業してたら、久御山にも鉄道駅があったのに、昭和恐慌で全てがわやに。
ポケット時刻表が、駅貼りのをそのまま小さくした感じのデザインになっちゃった・・・
京都駅のは従来通りだったが、一般種別の接続情報がバッサリ。あれ便利だったのに。
（あのデザインも相当長いこと使われていると思うが）
久御山で車持ってなかったら
大久保か淀まであのバスだけが頼りか・・・
淀や伊勢田、大久保から徒歩圏の久御山町域も一応あるやろ
>>447 秘技 手書きで記号書き込み
を発動させるんだ
実用的には帰宅時間帯だけ書き込んでおけばいいんだから
>>447 ＞京都駅のは従来通りだったが、一般種別の接続情報がバッサリ。あれ便利だったのに。
完全同意。改悪過ぎる。自分は、近鉄京都・竹田・近鉄丹波橋で入手。
近鉄京都と近鉄丹波橋は、一見すると従来通り。おそらく特急停車駅だからだろう。だがそれでも、とんでもない改悪。
近鉄丹波橋の時刻表を見ると、「○＝大久保へは後の急行が先着」
近鉄京都駅も、「○＝竹田で国際会館発の急行に連絡」
などという印が無くなっている。
ポケット時刻表の紙のサイズが大きくなったのに、情報量が少なくなるという、にわかに信じがたい状態。
久御山から大久保まで歩くと
最後に自衛隊前の坂が待っている
>>440 京阪に言え。
淀駅から近すぎる気もするが。
久御山JCTから向島まで歩いたら以外に距離があったわ５０分掛かった
>>440 もっと具体的にどこに欲しいの？
駅って線路もないと電車に乗れないんだぞ
「駅」だけなら森にある。
https://www.crosspeer.jp/ せめて佐山か田井か下津屋か島田辺りに線路と駅がほしいところ。
水害想定水深6メートルのとこなんか開発しようと思う方がバカ
まちの駅にしっかり想定水深6メートルと書いてある
イオンののバス停にあるあれか
避難用の高台みたいな物があったな
開発するなら城陽
城陽と宇治の人口が変わらなくなるかも。宇治は人口の割に商業工業が壊滅的でどんどん減る
城陽が便利になるのは高速道路ネットワークだけだから
産業は増えても人は大して増えない
市内一般道路何とかしないとこれ以上渋滞したらホントどうしようもなくなる
法人税が増えて財政が潤い
魅力ある都市に変貌したら人も集まる
その法人税を得るための道路整備が大きな持ち出しになる
高速道路のIC外の出入り道路は府内交通と関係ないから全部市の負担で整備が必要になる
鴻ノ巣台とか友が丘とか城陽団地とかのゴーストタウンのことかw
坂はあるは道は狭いわスーパーは遠いわでどうしようもない
>>463 仕事は増えるけど、高槻、枚方、奈良、木津、田辺から通うって可能性は結構高いか
>>468 天理（二階堂）にコカコーラの物流センターがあるね
天理教の教会がどんどん教会の土地を売っているみたいだな
経営やばいのか？
>>472 やばいだけでなく後継者不足（一部の有名大教会除く）
>>470 京阪宇治交通のバスが宇治車庫から出てたな
>>471 二階堂の駅から奈良健康ランドまで散歩した
24号線と25号線の交差点にあった天理時報の印刷所もなくなってたな
>>442 第二京阪道路沿いに鉄道が通っていたらなぁ…
今年は背割堤の桜まつりや造幣局の桜の通り抜けが
早々と中止が決まって残念でならない
背割の桜はさくら祭り開催の9時から17時を外した早朝か夕方に行けば
気持ちよく楽しめる
が、いい年した女は一人では夕方来るなよ
入水自殺に来たようにしか見えないから
病気休暇中にもかかわらず妻の経営する売店で焼きそばの売り子などをしていたとして、奈良市は２０日、市まち美化推進課の男性主務（４９）を停職６カ月の懲戒処分にした。平成２６年以降、毎年夏に同様の行為をしていたという。
市によると、男性主務は７月２０日〜８月３１日、精神疾患を理由に病気休暇を取得。この間を含む計４６日間、妻が経営する奈良県大和郡山市内の県営プール売店で、焼きそばやフランクフルトの販売、客の呼び込みなどを行った。
市民からの情報提供や報道番組で取り上げられたことから奈良市が調査。男性主務が食べ物を運んだりする姿を確認した。
男性主務は市に対し、「妻も病気のため、心配でそばにいたかった。公務員として認識が甘く反省している」と説明。奈良市は「病気休暇の取得者に対して療養状況の確認の頻度を増やすなど、再発防止に努めたい」としている。
配信2017.11.20 17:47
産経WEST
http://www.sankei.com/west/news/171120/wst1711200067-n1.html 【奈良】病気休暇中の環境部の職員 プールでテキヤ？フランクフルトを売る 「しんどいからプールの売店に来ている」 ★3
http://2chb.net/r/newsplus/1504685970/ >>484 確かに入場禁止ではないんよね
造幣局の桜は大川沿いか対岸から双眼鏡で見るならOKかな？
大和郡山・山本病院跡
ダウンロード＆関連動画＞＞ 奈良テレビ放送
廃線のケーブルカー 信貴山下駅に復活
2020/3/28 20:21 (JST)
©奈良テレビ放送株式会社
１９８３年に廃線になった三郷町の信貴山を登るケーブルカーが、かつて発着駅のあった近鉄信貴山下駅に戻され、きょう、お披露目されました。
東信貴ケーブルの車両は、廃線となってから町内の小学校で保管されてきましたが、 三郷町の魅力を発信するランドマークとして、かつて駅舎があった場所に、昔の姿そのままに設置されました。
この取り組みには、当時のにぎわいを取り戻したいという、地域の住民の思いがあり、 クラウドファンディングなどで集めた寄付金が活用されました。
森町長は「ちょうど駅が、ここにありましたし、私も乗っていました。 当時は信貴山のお寺へのお参りでこのケーブルカーがあったわけですから 観光に役立てていきます。」と話しました。
三郷町では、新型コロナウイルスが収束すれば、土・日・祝日に 車両内も開放する予定で、 レトロな雰囲気の車内を活かした催しで活用することにしています。
奈良テレビNEWS
奈良テレビ放送のニュース公式Twitterアカウントです。奈良のニュースを１日１回お届けします。災害などのおそれがある場合にも情報を発信しています。
https://this.kiji.is/616593243789034593?c=476913576246887521 こっちもみてな〜！
http://naratowa.jp/category/detail/index_nara.php?category_id=3&;id=616593243789034593
2019年に流行ったJPOPベスト10
西大寺と新大宮の間で人身事故。
これから西大寺経由で難波方面に行くのに勘弁してくれ。
車内放送ではトケもあり得るとか。
【京都】京都産業大学でクラスター 学生が７人感染 うち3人が３月に欧州旅行 新型肺炎
http://2chb.net/r/newsplus/1585487153/ いつの間にか山田川駅構内の便所が水洗式になっててびっくりしたw
汲み取り式の頃は駅前の平和堂の便所を使ってたもんだ
>>505 結構前に水洗化されているぞ。というか、このスレの範囲で汲み取り式のままなのは
狛田だけだ。それにしても、駅前整備待ちだからそう遠くない内に水洗になる。
山田川は6両対応にならんのかな？
何度も言われていると思うけれど、こちらは今すぐにでもできそう。
こども達にとって汲み取り便所なんて
水洗の和式トイレ以上になんだこれだろうな
>>505 山田川は一つ前も簡易水洗じゃなかったっけ
>>509 ６両化しないのにやる必要がない。同時でしょ
>>513 6両の運用は狛田だけ通過にして、準急とすればどうか
>>509 乗客が減ってるから今後4両でもやっていけるだろう
普通列車6両は地下鉄直通社だけでいけるし
>>515 朝夕の新田辺での増解結なくそうって話はむしろコストダウン
てか狛田伸ばしてるんだからすぐに終わらないだけで時間の問題
ホームが6両分になったら地下鉄直通普通を西大寺か奈良まで直通なんて構想もある
府内どの駅からも直通利用できるようにという府内交通の観点で
利用駅の限られる急行の直通を増やす考えはない
狛田・山田川を6両化するんだったら、地下鉄直通を普通・急行の合計毎時3本から
竹田〜新田辺間だけ急行運転して、それ以外は各駅停車になる区間急行毎時3本に
しても良いかもしれない。代わりに京都発の普通は、毎時6本化と引き換えに全列車
新田辺折り返し。
両数は増えるけれど、代わりに新田辺以南の小駅停車列車は確実に省エネ車になる
から、乗客が少ないこの区間の電気消費量を減らせる。ついでに平日朝にある宮津
行き新田辺以南特別停車扱いの急行→区間急行になるから案内上も好都合。
新田辺〜西大寺で客が多い駅なんて高の原だけ
六両の普通列車なんていらない
四両の普通列車と六両の急行列車でよろしい
西大寺今日から中央改札口の使用開始、北口は閉鎖されます
エスカレーターはまだ未工事だから階段orエレベーターでの利用になります、エスカレーター無しはキツイな
上鳥羽口のヤサカ観光の車庫に観光バスがみっちり・・・
本当に観光客減っているんだなぁ。
京奈特急が無人とかあるからな
まさに営業運転の回送列車
3本連続で客１人２人０人とかだぞ
このままいけば全特急２連化ありえるぞ
>>70 系菜特急って遠方から来る観光客用なのか
近畿などの日帰り客は急行で十分だものな
昼間の特急は京都ー奈良と京都ー橿原併結の30分おきになるんじゃね？
2両づつ
474 名無し野電車区 sage 2020/04/01(水) 04:20:15.90 ID:ivDD5bnQ
落札によって近畿車輛が製造することになった、地下鉄烏丸線の新型車両と同じ車両にすればよい。
近鉄京都線に乗り入れる車両だから、走行機器や車両の設計の大半が、流用できるんじゃないの？
＿＿
地下鉄烏丸線の新型車両「より近未来的な」外観に 内装もデザイン決定 京都市交通局
https://trafficnews.jp/post/84856 外観
内装
座席がほとんどなく車いすスペースだらけの殺風景とか、貨物かよｗ
>>520 昼間は４両に決まってる
朝は普通も６両でしょ。あれを西大寺から直接６両で運んだほうが経済効率がいいってだけの話
>>530 新田辺と宮津に車庫あるし
通し運転する橿原線は4両限界の駅多数だし
急行の各停化とか考えてるんじゃね？
>>526 分割併合する手間と時間と費用より橿原神宮前行き特急と奈良行き特急を2両編成で続行運転する方が早い
客が少なかろうが今日も６両で定時運転
いいじゃ〜ないの〜
特急はお連れの人を除いて一人空けて販売になるみたいだな
>>528 京都の地下鉄の車両は、烏丸線も東西線も、開業時から三角のつり革を採用している。
烏丸線10系…
東西線50系…
>>531 分割併合してる間７分ぐらいずっと新田辺のホーム埋まるし京都までの到着時間が伸びるんだよ
祇園祭は疫病を倒す祭りだから
一般人立入禁止にしてもやるだろ
>>537 知ってるが、新田辺での緩急接続のついでにやってる様なもんだし
朝だと西大寺出庫させる方が寧ろ遅延要因になってしまうよ
パールカード（回数券ではない）がようやく終了か。無手数料で払い戻し。
700円券やら1500円券やら変な額のがあったし、4000円券というのも珍しかったなｗ
>>544 底部が平らで持ち易いからに決まってるじゃないか
>>540 祇園祭は、宵山を完全に中止して山鉾巡行のみを行おうとしても、おそらく見物客がやってくる。
そのため祇園祭は、全面中止にせざるを得ないだろう。
山鉾を引く人や、鉾の上で祇園ばやしを演奏する人たちも、「濃厚接触状態」 になってしまう。
祇園祭の山鉾巡行や御神輿担いだりするのは
今一番やってはいけない３つの密だからな
１ヶ月続くうち人目につかない八坂神社の行事や
お面の無事を確認するやつとか
ごく一部の行事だけ粛々とやるのかもな
見物客がいっぱい集まる大文字五山送り火も無理だなこりゃ
1ミリ穴で返してくれるから
昔の記念カード探そうかな
ぶっちゃけ武漢ウイルスは手からはうつらないんやな
手で触ったモノを食べたりするとうつるんやな
というわけでちゃんと手を洗ってからご飯を食べるんだな
吊り革とか触った手でスマホ触ってるだろ
スマホ洗わないといつまでもコロナ携帯して感染にリーチが続くぞ
>>570 ひのとりはプレミアムシートでさえさらに最前列席でさえ空席が多い
1ヶ月前の段階では埋まってたからキャンセルされたんだろうな
近鉄かわいそうに強く生きて
ひのとりデビューの今年
風潮的には東日本大震災の年の
九州新幹線のような感じか
ひのとりのデビュー年
こんな年だけに覚えやすくはある
武漢コロナのとばっちりをもろに受けたな
可愛そうに
NYCのエンパイアステートビルも、作った時は大恐慌の真っ最中で、エンプティステートビルと揶揄されたな。
奈良新聞 Nara News Paper
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総合2020.04.02
櫓に映える満開シダレ - 郡山城跡／桜2020
筒井順慶が築城し、豊臣秀長が百万石の居城とした郡山城。今も水をたたえる堀や石垣、復元された追手門が名城の面影を伝える。県内を代表するサクラの名所でもあり、例年大勢の花見客が訪れる。
今年は新型コロナウイルスの感染拡大防止で「大和郡山お城まつり」やライトアップは中止となったが、満開のサクラは横を走る近鉄橿原線からも楽しめる。
▼ 記事の詳細は本紙をご覧ください
https://www.nara-np.co.jp/news/20200402085752.html >>591 ソコに限らず人が居ないって事は感染のリスクは少ないな
現地はよくても行き来の電車や立ち寄った飯屋がヤバい
自家用車で直行直帰、店には一切寄らないというなら無事に楽しめると思う
無症状なだけでとっくに感染してるかもしれん
何せ新型のウイルスだけに油断大敵よ
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https://fril.jp/shop/91f5158ed17e60f9ce6af29978c35d08 近鉄で２５年以上勤続で手に入る
全線乗り放題の永年勤続乗車証なら欲しい
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https://fril.jp/shop/91f5158ed17e60f9ce6af29978c35d08 愛知県が非常事態宣言から漏れてるのって知事がやばい奴だからだな
実際県内で何を行うかは知事が決めるからな
緊急事態宣言の対象区域から
京都の伊勢丹とかに買い物に来る
大阪府民や兵庫県民はどれくらいいるだろうか
>>603 スーパーやコンビニは開いてるし地元で我慢してもらう
生活圏の重なる八幡とまいかたでさえ
行き来するなって吉村が言ってるんだから不潔ゾーン大阪から来るなよマジで
こういう時こそ生駒山の偉大さがよくわかるわ
生駒山がバリアになってくれているおかげで大阪から奈良への往来は少ない、逆は多いけど
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https://fril.jp/shop/91f5158ed17e60f9ce6af29978c35d08 >>603 伊勢丹の営業時間10時から20時なのを、1030-1930に前後30分だけ短縮してるのこれどういう意味があるの？
うちも協力してますよアピールにしか見えないんだが。
高槻から15分で来れるのに、京都市内の百貨店やモールも閉めないと何の意味もないだろ
>>609 営業時間を９時間にすることで働く人数を大幅に減らせる
10時間だと早番遅番に分けるところを９時間なら一人に済ませられる、とかかな？
>>609 働いたことないと勤務体系とか想像もつかないよねｗ
いいんだよ別に恥ずかしがらなくて
>>610 素直に出勤1割減と受け取ったらいいのではないかな
>>609 子供のいる従業員はそれでもかなり助かる
京都も非常事態宣言出してくれんかな
いまの中途半端なのが1番困るわ
閉めるなら閉めるで2,3週間バシッと閉めないと
非常事態宣言と同等って京都府京都市は言ってるから準じてください
今日島根県で初めて感染者が出た
岩手県と鳥取県はここまで感染者なしって凄いな
そりゃコロナウィルスはヒッチハイクでしか移動できないんだからさw
自力で漂っても数メートルで風圧くらって力尽きるとのことだし
>>618 それなりの人数と自転車すれ違うとかは大丈夫なのかね？
>>620 屋外だとせきやくしゃみなどの飛沫の直撃食らわない限りほぼセーフ
屋外でもほぼセーフと言えなくなるのは近距離でおしゃべりしてた場合とか
>>615 “緊急事態宣言の対象に”京都府と京都市が政府に追加要請へ 2020年4月9日 22時59分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200409/k10012378731000.html 京都府内で新型コロナウイルスの感染者が増えている状況を踏まえ、京都府の西脇知事と、京都市の門川市長は、
法律に基づく「緊急事態宣言」の対象に、京都府を加えるよう政府に要請する方針を固めました。
西脇知事と門川市長は、10日午前に合同で記者会見を開いて、正式に表明することにしています。
京都府内では、これまでに、合わせて165人が新型コロナウイルスに感染したことが判明しています。
隣の県が出てて、自分の県が出てないとどうしても混乱するよな
どうせ終わる時期一緒だし
緊急事態宣言だから出来ることって薬の売り渋りの禁止くらいだぞ
後は強制力のないものばかりだ
といっても売り渋り禁止措置は重要だから自治体が指定してくれって要求しているのも分かる
>>621 スーパーの商品棚越しなら棚がバリアしてるからセーフ？
感染者や一人でも死亡者が出てる都道府県は
もう全部緊急事態宣言しちゃいなよ
京都はまだ死者が出てないけど、今のままだと枚方高槻の買い物客が京都府に負担かけて崩壊するに決まってる。
大阪府内も食料品スーパーやデパ地下、ドラッグストア等は普通に開いてるしわざわざ京都に買い物に来たりしないだろ
高槻茨木からの買物客が京都に負担掛けるて何を買いにくると言うんだ？
>>631 八幡市に普通に行列してるんですが？
してるんですが？
民間の広告ネットワーク
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Ｊ Ａ Ｐ Ａ Ｎ
京都の中心部の話かと思ったらそんな徒歩でも府境越えできるような場所の話かいな
大阪府内の小売がスーパー含めて全部閉まって皆京都に買いにくるというなら京都の負担になると言えるけど…
府境ギリギリの場所は交通も店もお互い両側使うのが当たり前で、どっち側の負担だとか言うなら八幡市民は樟葉駅を使うなと言われかねんよ
前にも書いたけど、吉村知事は
その八幡とまいかたでも京都と大阪だから
行き来するなと言ってるんだよ
松井山手、八幡はいつもよりも賑わってるよ。パチンコ屋は行列だし
>>638 そんなの想定内だからそっちの方へは行かないよ
そうでなくも京産大発の井手町クラスターで井手町民が徘徊する城陽と京田辺のアル・プラザが不潔ゾーンなんだからさ
>#荒井知事どこ行った
平城高校潰したのは絶対に許さない
荒井を検索すると、グーグル先生の予測変換で最初に出てくるのが荒井無能
この時点でお察し
荒井を落とそうにも対抗馬がまともなのでないからキツいんだよなあ
初めの頃は、平城高校可哀想と思っていたけど、あの狂乱ぶり見たら、潰すのが正解みたいに思えてしまう。
（おくやみ）鍵田忠兵衛氏が死去 元衆院議員、元奈良市長
2011年12月16日 21:21
鍵田 忠兵衛氏（かぎた・ちゅうべえ=元衆院議員、元奈良市長）16日、旅行先の韓国で死去、54歳。連絡先は奈良市の鍵田忠兵衛事務所。告別式は19日午前11時から同市佐保台1の3574の4のならやま会館。喪主は妻、美智子さん。
2004年に奈良市長に当選。翌年辞職し自民党から衆院選に出馬し初当選、1期務めた。
<おくやみ>
https://r.nikkei.com/article/DGXNASDG16040_W1A211C1CC1000?s=3 全国のニュース
マスオ役声優の増岡弘さんが死去
アニメ「サザエさん」
3/26 18:39（共同通信）
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/504749?ph=1 増岡弘さん
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/504749?ph=2 フグ田マスオ（（Ｃ）長谷川町子美術館）
アニメ「サザエさん」のフグ田マスオ役などで知られた声優の増岡弘（ますおか・ひろし）さんが２１日午前２時５３分、直腸がんのため東京都内の病院で死去した。８３歳。さいたま市出身。葬儀・告別式は近親者で行った。喪主は妻明子（あきこ）さん。
劇団を経て声優デビュー。マスオの声は、１９７８年から昨年８月まで約４１年間務めた。「それいけ！アンパンマン」のジャムおじさんや「ドラゴンボールＺ」の亀仙人など、数多くのアニメ作品で人気キャラクターの声を担当。
映画の吹き替えや、「有吉くんの正直さんぽ」などテレビ番組のナレーションも担った。俳優としてもドラマ出演した。
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/504749 >>658 旧制中学は潰さないという共通認識がある。だから
奈良、畝傍、郡山、五条、大宇陀は最後まで残る。
その次に守られるのが旧制女学校。高田、桜井、榛原など。
生徒急増期に新設された橿原、斑鳩、平城などは真っ先に潰された。
>>658 金をかけて奈良高校の校舎を新築でよかったと思う
県民のひとりとしてそれくらい金をかけてもいいと思う
どうせ立てるなら使われない建物より勉強する奈良高校生の為の校舎を建てた方がいいに決まってる
わけ分からない芸術村や定員割れしてる食と農の大学校より奈良校舎新築でしょう
>>660 榛原高校は合併してキラキラネームになったけど、橿原高校みたいに合併したけど高名は消失というケースもある。
平城高校も合併して消失。大阪外大みたいに校名ロンダリングになるかも。
>>661 確かにそれは正しいが
残念ながら奈良高校の立地がね・・・
一条みたいに幹線道路とかに面してたら建て替えはあり得たよ
奈良工業も似た事情で商業と統合して柏木に移転した
そろそろスレチ
あと橿原高校が合併で統合されるソースは？
榛原→榛生昇陽→宇陀だからキラキラネーム消失
>橿原高校みたいに合併したけど高名は消失というケースもある。
橿原高校はまだ何処とも合併してないぞ
おそらく高取国際と今後合併すると思うが
>>664 あの立地で立て替えは難しいのか･･･それこそコンベンションセンターのところに奈良高校でもよかったのにな
榛原→榛生昇陽→宇陀だからキラキラネーム消失
>橿原高校みたいに合併したけど高名は消失というケースもある。
橿原高校はまだ何処とも合併してないぞ
おそらく高取国際と今後合併すると思うが
>>664 あの立地で立て替えは難しいのか･･･それこそコンベンションセンターのところに奈良高校でもよかったのにな
>>669 流石にコンベンションセンターは立地良すぎで無理
ま、移転先が平城高校だから交通の便では十分
今の奈良高の立地はお世辞にも良いとは言えん、道路が狭いし駅からは遠いわで建て替えに予算が掛かるのトリプル
一応、地裁の判決は
移動を撤回する必要はないが、在校生卒業生に対して精神的損害賠償が発生する
【橿原市】スーパーマーケット『万代』さんが、営業時間を少し短縮しておられます。ご注意ください！
https://bit.ly/2z028D3 @goguynetから
∧＿∧ ________ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´Д｀)/￣/￣/ ＜ 知恵遅れ 鉄ヲタならば 見慣れてる
（ 二二二つ / と） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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橿原高校はそのまま残ってるぞ。廃校になったのは耳成高校と志貴高校と上牧高校。駅から遠い新設校。
大宇陀高校は残ってたが定員割れが続き、さすがに歴史ある（＝OBが口挟む）とはいっても無理。榛原に統合です。
地下鉄2割減便って毎時1〜2本減らすってことよな
完全10分間隔にでもなるのかな
>>685 多分次は橿原高校＋高取国際高校が統合されてまほろば高校になると思う。
ひとつの市郡に最低ひとつの高校らしいから使われる校舎は高取の方だと思われる。
>>686 近鉄直通はそのままなことや、車両運用・乗務員運用を組み替える変更は短期間では難しいから、
おそらく大阪メトロの減便と同様に現行ダイヤのまま時間1〜2本抜くようなダイヤになると思う
つまり1時間に1〜2回15分間隔になる
王寺町に「東横INN 奈良王寺駅南口」が！2020年7月18日(土)開業予定
>>691 今の交通量に合わせたダイヤにすると８割減になるぞｗ
急行奈良０分
普通橿原１５分
急行橿原３０分
普通天理１５分
特急は運行中止
こんなダイヤになるぞｗ
言うても通勤時間帯はそんな減ってないからな
結局ラッシュは全部走らせてその分乗務員も出勤するんだから中途半端に減便しても電気代が少し浮く程度にしかならない
土休日は朝夕の通勤流動が減便に耐えられるならドラスティックに減便可能だけど
日祝日に働く人の多くがサービス業なら
このご時世ほとんど出勤してないような
変わらずやってる店はスーパー・コンビニ・ドラッグストアくらいか
馬見丘陵公園は大混雑だったらしいな
考えてることは一緒か
奈良公園の鹿
餌やる人いるのか
鹿せんべいやる観光客いないだろ
>>699 普段見ない三条通まで出張って来ておられるな
>>687 統廃合の時に「交通の便」というのも考慮される。
橿原高校＝橿原神宮前
高取国際高校＝飛鳥
飛鳥なんか8時代に2本しかない。橿原のほうが残る。
御所高校なんて１時間１本だぞ
高天高校なんて電車走ってないぞバスが登校日だけ数本走るとかで
>>706 奈良県はひとつの市郡に最低ひとつの高校という方針を表明している
高市郡の高校は高取国際高校のみなのでこれは残る
だが天理市に添上と二階堂の二校あるのに、橿原市が畝傍のみなのもおかしい
>>708 ホームのゴミ箱で餌漁ってたら面白いけどね
>>710 畝傍高校といえば奈良の県立で２番目の難易度の高校なのに
橿原市民は畝傍に行けない場合市外の高校へ行く必要がある
>>706 その橿原高校が橿原神宮前駅から遠すぎる件
>>709 高円高校のことかなぁ
あそこは駅から遠い
>>719 最寄りがなんと京終で自転車通学多数というw
バスもバス停からかなり歩くしな
高円高校の最寄りバス停は火葬場の前にある尾上町だっけ、１日数本だけしかないバス
バス逃したら高畑住宅前から徒歩で山歩きだしな
おまけに歩道が無い狭い道だから危険
墓場に火葬場、絶対に夜は歩きたくない、歩いている人なんて見た事が無い道、地元民の間ではオカルトな話が多い場所だし
>>721 山裾だからまだまし、一応宅地の真ん中通るね
「紀寺住宅前」やろ。
あそこから歩いてもしれてるがな。
むしろ、教育大の高畑バス停から歩けるんちゃうか。
>>713 橿原高校に行けばいいのでは？
そもそも市外の高校に行くのは普通のことではないだろうか？
高円高校は芸術高校なので廃止されることはない
近々大阪教育大学・奈良教育大学と和歌山大学の教育学部が統合するから高畑町にホテルが出来る
竹田って大阪で言う芦原橋、神戸で言う新長田みたいな場所？
神戸の例えはそうとして
大阪でいうなら天下茶屋のイメージかなぁ
>>727 敢えて言えば西口から徒歩5分で
農産物直売所にたどりつける
ここには地元産のマニアックな食材多々
冬場は血糖値対策の菊芋なんかも手に入る
>>730 近鉄沿線で例えると田原本や尺度が一番近いかな。
駅前にはなにもないけど少し歩くと幹線道路があって店がある。
ただ、竹田駅から西側に行くとけっこう企業がある。
京都駅から近いのに土地代が安いのと、京都南インターが近いから。
1番代表的なのが京セラ本社
日本の大動脈名神の真下なのに田舎の田原本なんかと同列に語るなよｗ
>>732 竹田は新長田や天下茶屋ほど猥雑な活気もないんだよなあ。
江戸橋の急行停車なんて、特急待避や運転時刻調整の消化試合感
久宝寺みたいなもんじゃないの。結果的に交通の要衝になったが、元々それ自体に意味はなく
空いた土地に再開発したが特に何があるわけじゃない。
竹田駅を知らない人はぜひ一度訪れてほしい（コロナ後に）
何もないっていうのはこういうことだとわかる
寂れたバスターミナルがあるだけ
通勤時間帯以外は老人しかいない
地下鉄が来る以前の現在よりやや南の位置にあった時代は準急すら停まらなかったんだしなそりゃ
地下鉄延伸以前は京都市内の駅で一番のザコ駅だったのは想像がつく
十条、上鳥羽口には会社が多いね
夕方の上り各停なんか結構乗ってくる（コロナ前の話）
上鳥羽口十条高架前＆向島準急通過
の殺人ダイヤも今は昔
高架前の上鳥羽口十条は4両限界だだったから朝ラッシュの京都駅発着普通はすべて4両
向島は普通しか停まらないから4両の電車しか来ない
このバッティングで向島→上鳥羽口で4両普通の混雑が洒落になってなかった
昔の竹田駅は、とんでもなくショボい駅だった。 1986年
>>761 硬貨しか使えない赤色の券売機、懐かしい。
ここから数年で今みたいな地下鉄も来る駅になったってスゲェな
ていうか建て替え確定してたからこの状態で放置されてただけ
>>762 今の感熱紙じゃなく印刷する券紙の切符ね
しかし、排障器まで付いてるのに非冷房のままって、すごい状態やな。
名古屋線から京都線に助っ人に来た訳やけど、車体の幅も違うし、弄れなかったのかねえ。
烏丸線と相互乗り入れが開始された頃は、急行４連・普通３連が基本だった。
そのため、６連で乗り入れてくる烏丸線の車両が異様に見えた。
シリーズ21などを除く一般車両のツートンカラーは、烏丸線と相互乗り入れをする3200系から採用され、
順次、既存の車両にも波及していった。
それまでは
>>761 のような単色塗装だったので、烏丸線との相互乗り入れを機に、近鉄の一般車両の
デザインも更新されたため、烏丸線との相互乗り入れ開始は、近鉄にとっても節目となる出来事だった。
78年の日中15分パターン化ダイ改で
18m中型車は生駒線田原本線に閉じ込めになったぞ
急行の4→6連化はいつ？
長い間混在していたような気がするんだがいつ6連が登場して、いつ6連に統一されたのか
帰省時しか乗らないから変化の記憶が曖昧で
6連の急行準急自体は80年代に登場してたけど
4連の急行が完全になくなったのは
200x年
その間ずっと急行は4連と6連が混在してた
ありがとう。やっぱり長期間混在していたんだな
しかも4連は混む橿原行き、6連は奈良行きが多くて逆にしろよと思っていた記憶がある
新田辺で１両増結して５両で走ってた時期もあったね
その１両が非冷房車で他の４両は冷房車という
いまは五位堂で入れ替え車で現役だっけ、単行で走れる車両
ラッシュ時も１本だけ４両急行残り続けてたな
絶対１本前に乗るようにしてた
>>775 そうそう。
3200系が赤白ツートンの最初だった。
おれは実家が京都線沿線だったから、
すぐに慣れたけど、この系列は異端児だから
初めて見た人はびっくりするだろうな。
最初、3200系が4連で橿原線の各停で乗ったのを覚えてるよ。しかも初めて聞くVVVFの音に超ビックリした。
その3200のVVVF音が小田急1000でも聞けたがあちらはソフト更新で聞けなくなったな。
>>781 地上時代の大久保駅が構内踏切潰しても5両停車が限界で、
6連で奈良側1両をドアカットしようとしたら、
近畿運輸局からクレームが来て断念。
奈良、橿原神宮前から新田辺まで3連急行とするわけにも行かず、
急遽名古屋線にいた1600系の増結車(モ1650)を4両持ってきて、ラッシュ時上り急行の新田辺〜京都間を５連化した。
データイムは2連に増結して、3連で普通運用に入った。
近鉄の通勤車の場合、大阪線名古屋線系統と奈良京都線系統だと連結器高さが違ったから、パッと見車体幅以上の改造が発生してる。
そこまでしてわざわざ青山峠越えさせたのは、
標準軌間で単行運用可能な唯一の高性能電動車だったから。
狭軌軌間ならモ6850がいた。
大久保駅高架化工事の過程で府道挟んで北側に仮駅作った時に
ホームも6連対応にした事で、モ1650達の仕事は終了した。
でそのまま上本町管理局に残り、結果的に
1600系本家よりも長寿命となっている。
https://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000268791.html 烏丸線4/29からの土曜・休日間引きダイヤ
日中は奈良急行1本/h,新田辺普通2本/h,線内普通2-3本/h
ガラガラでも編成そのまま
定時に走る電車は今日も健気
>>787 正直奈良急行がもっとも不要不急の列車だ（観光の利便性向上の列車だしな）
しかし運休しようにも近鉄との調整が必要となるためすぐには出来ない
久々に夜８時の京都行き各停に乗ったが
さらに空いてて何か寂しかった
>>790 だろうな
成績の悪い直通急行が続いてるのはそういう理由だろうな
契約が切れたら近鉄は更新しないだろうけど
>>788 相直車運用はどうしようもないが、それ以外は土日は急行4連、普通でもブツ4運用は2連でよくないか？
切れる車両なら切ってもいいわな
新幹線なんかガラガラでも１６両編成の無駄遣い
あれはもったいない
このまま続くと今年は真夏でも窓開けて
弱冷房車ならぬ昔懐かしの非冷房車かね
29日の夕方京都帰りの時間帯の急行
何気に座席埋まりそうなくらい乗ってたぞ
wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>708 猿沢池の北側の階段なら平気で上り下りしてる。近鉄奈良駅に侵入しないのは地下が苦手なのかな？
県庁前交差点の地下道にも鹿がいないのでは？
火曜日に乗ったが思ったよりも人がいる感じだった
特に西大寺から南は平常とさほど変わらない
仕事に行くことは問題ないからな
不要不急の行動がダメなだけで
平素より、橿原線は不要不急で乗車する客は少のうございます。
橿原線沿線は電車乗って出掛けないと食料も買えないのか？
>>808 仕事も今は不要不急だろ
ライフライン系を除くと
在宅勤務が不可能な職種で働く皆様
厳しいご時世の中毎日お勤めお疲れさまでございます
>>810 むしろ買い出しは車が圧倒的に多い
大阪線の範疇になるけれども
耳成駅からまほろばキッチンとか
坊城駅からイオンモールに
電車と歩きで行こうものなら
とんでもなく狭い悪路を
車に怯えながら歩く羽目になるよ
今の通勤は空いてて快適だぞ
家に籠もりっきりよりよほど精神的にも良い
厳しいって何が厳しいのかわからん
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
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停職中に旅行でカニ食べ投稿、懲戒免職に
毎日新聞 2016年5月2日 21時22分(最終更新 5月2日 22時34分)
岐阜・池田町の３０歳女性主事 フェイスブックに
停職期間中に不適切な内容をフェイスブックに投稿したとして、岐阜県池田町は２日、同町民生部住民課の女性主事（３０）を地方公務員法（信用失墜行為の禁止）違反に当たるとして懲戒免職にした。
免職処分について、田口貴弘総務部長は「反省すべき停職期間中に町の信頼を損なう行為をした責任を重くとらえた。反省の様子もみられず妥当な処分」と話している。
町によると、元主事は勤務時間外に名古屋市で接客の仕事に従事し、３００万円程度の報酬を得たとして昨年１１月、停職６カ月の懲戒処分を受けた。
その直後、自身のフェイスブックに旅行先で食べたカニの写真や「ママ友と海鮮ざんまい」とのコメントを投稿。住民から町に「停職中なのに不謹慎」との批判が寄せられた。
上司が注意したが、元主事は今年３月、旅行先の奈良県で食事した時の様子をフェイスブックに投稿。肉や野菜の写真とともに「食べ過ぎて撃沈。動けない。誰か助けて」とコメントしていた。
http://mainichi.jp/articles/20160503/k00/00m/040/062000c ζ (⌒Y⌒Y⌒) ＿＿＿＿
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r'"ヽ t､ ＼＿＿＿_／＼＿＿＿_／.＼＿＿＿_／ それで？それで？
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こういうときこそ新型コロナウイルスを克服し抗体を持つ人達が旅行をするべきなのだ！
あのマドンナも実践！！
竹田駅周辺は意外に企業が多い。ほとんど営業所とかだけど
市北部に比べて家賃が安いのがポイントかもな
バフェット氏の発言で公共交通の株価どうなるかな・・・
コロナ石油ファンヒーターへの風評被害をなくそう！
コロナウイルスは今回のウイルスだけでなく普通の風邪もコロナイウルスである
風評被害を防ぐために発生地の地名を付けた世界標準の「武漢ウイルス」「武漢肺炎」と呼ぼう！
「エボラ出血熱」「スペイン風邪」なども発生地に由来する地名で名付けられている
日本一周りに何もない乗り換え駅として有名な竹田駅か
平端より充実しているけどなあ
高速バスの乗り換えで使ったことあるだけだけど
何が充実してるんだか
市バスの赤字系統ばかり発車するバスターミナルがあるだけ
急行に竹田から乗ってきて
席が空いてたら我先にと座って
席が空いてなかったらふざけんなよって顔してる人が丹波橋で降りる
理由がわかってたら譲るんだけどなあ
ただし
近鉄だと譲った人間に優先権がないから
その人が降りても他のやつに座られるというリスクが極めて高い
それを要求するつもりはないが他の会社だと空気読むよ
>>864 年配の人だとどうぞって返してくれるけど
そこにケツねじ込む奴の多いことｗ
まあ遠慮して席が空いたまま立客多しみたいなのも勿体ない品
よし悪しだよ
>>863 市バスが赤字路線ばかりなのは
路線もダイヤも観光や生活の動線に
ことごとく合っていないのが主因
昔の奈良電バス（後の近鉄バス）を
市内同士での乗降不可としてまで
市バスの利権？を守ろうとした割には
根本的な環境整備はまるでダメダメ
これが京都市の伏見区に対する伝統的な態度（笑）
>>839 高速のインターも近いから物流面でも便利
洛北は他都市に移動したくても渋滞ばっかりやん
>>866 市バスは横大路車庫や竹田駅を拠点にしてるけど、人の流れは横大路が中心地じゃないし、竹田駅も地下鉄の端なだけで竹田にはなにもないしな。
81系統を南北の主軸として、大手筋付近に北大路みたいな待合室付きのターミナルを作って、
周囲のバスと乗継を可能にする。バス乗継時も運賃は通しにするのならいいんだけど。
81系統の大手筋付近にそんなスペースはありません
西大手筋北行のバス停を酒造工場から一部用地捻出しやや拡げたのが精一杯
乗継割引に関してはIC乗継ぎが120円引、均一一日券が600円があるが
これを乗継ぎ無料にしたら無駄に混むだけで客単価が大して上がらないので赤字は解消しづらい
市バス81なんかは沿道に住んでてバスが便利という住民以外は
タダで乗れるから利用する老害パス客だから
外野があれこれ言ってもどうにもならん
金払って乗るなら基本的には速い電車利用考えるからな
名古屋市が今検討中の
私鉄JR利用可＋利用金額制限プランを
京都市にも応用するならば
老害を京阪や近鉄にうまく分散でき
81の客層も適切、正常化できるだろう
老害の市バス集中問題は81だけでなく
程度の差こそあれ大なり小なり
河原町205や東大路206等にもあるのでは？
こちらは京阪が今出川までしかなく
かつ地下鉄が国際会館まであるのと
観光客や通勤通学客が図抜けて多く
また並行系統が山程あって
老害が目立ちにくいせいもあるのだろうが…
27も手帳客ばかりだが
81と違って何も悪く言われないのなw
81が悪く言われるのは京都駅前BT乗り場の民度の低さが目立つからかな
>>870 電車を利用したくても横大路とかだと丹波橋や伏見桃山に行くバスがないから使えない人もいる。
道もせまいし桃山御陵前のロータリーも潰されたから事実上無理。
敬老パスを竹田から向島、(丹波橋乗換で)淀、京阪六地蔵まで乗れるようにしてくれたらかなり変わるんだろうけど。
敬老パスの乗り放題も考え直すときでは？
1乗車50円とかにすると結局京都駅直行バスに集中するから、1日の最初の乗車時に200円引いてその日は乗り放題にするとか。
>>872 27って見たことないけど、どこからどこの系統？
横大路から丹波橋って一応バスはあるよな
南8でバス停が24号沿いになるけど
老害と連呼してる輩は普段優先座席にふんぞり返って
お年寄りに絶対席を譲らないアホボケカスだとよくわかった
その27系統は以前203系統との相互間限定の無料乗継をやっていた時期があった
だが直通志向のためあまり利用が芳しくは無かった
それもあり専ら敬老福祉や市内フリーの利用者が基本
横大路で系統切らないで長岡京や淀までつなげてくれると楽なんだが
天理教が使ってない詰所を新型コロナウイルス軽症者の施設として提供へ。
俳優 ：城田優、小泉今日子、西郷輝彦、浅野忠信、
タレント ：高田延彦、杉本大輔
アーティスト：Chara、綾小路翔
wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 天理教が使ってない詰所を新型コロナウイルス軽症者の施設として提供へ
高速のバスストップと直結してたら便利だったんだが微妙に遠い
>>907 結局ベッド満床まで行ってないから実現しないけどな
詰所より先に3箇所のホテルを使うだろうし
>>909 医療崩壊したときの最終手段だろうな
宗教絡むところは余り使いたくないしな
既に感染してる軽症者同士を同じ部屋で一緒にしてもさらに感染なんてしないからな(笑)
>>915 路線バスもあるけど本数少ないし
微妙だな
近鉄にも京阪にも歩いて行ける距離なんだが
緊急事態宣言中にもかかわらず、おジャ魔女どれみのキャラクターが乗車している近鉄特急ビスタカーを撮影されたカメラマンは、国民から非難を受けること請け合いです。自宅にて下記に記した撮り鉄自粛の決まりを励行し、良い写真を撮るための準備を致しましょう。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄自粛の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮れるような撮影地をネットで探しましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をストリートビューで探しましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」で撮れるように自宅で練習しましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れる構図にするために、緻密に計算しましょう。
決まりその５・撮影地での撮影時に良い写真が撮れるよう、朝晩2回、下記の撮り鉄のお題目を復唱しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸 バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
緊急事態宣言中にもかかわらず、おジャ魔女どれみのキャラクターが乗車している近鉄特急ビスタカーを撮影されたカメラマンは、国民から非難を受けること請け合いです。自宅にて下記に記した撮り鉄自粛の決まりを励行し、良い写真を撮るための準備を致しましょう。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄自粛の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮れるような撮影地をネットで探しましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をストリートビューで探しましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」で撮れるように自宅で練習しましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れる構図にするために、緻密に計算しましょう。
決まりその５・撮影地での撮影時に良い写真が撮れるよう、朝晩2回、下記の撮り鉄のお題目を復唱しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸 バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
緊急事態宣言中にもかかわらず、おジャ魔女どれみのキャラクターが乗車している近鉄特急ビスタカーを撮影されたカメラマンは、国民から非難を受けること請け合いです。自宅にて下記に記した撮り鉄自粛の決まりを励行し、良い写真を撮るための準備を致しましょう。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄自粛の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮れるような撮影地をネットで探しましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をストリートビューで探しましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」で撮れるように自宅で練習しましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れる構図にするために、緻密に計算しましょう。
決まりその５・撮影地での撮影時に良い写真が撮れるよう、朝晩2回、下記の撮り鉄のお題目を復唱しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸 バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
4番線に、京都行き急行、京都行きの急行がまいります。危険ですから、黄色い線の内側までお下がりください。途中の停車駅は、東寺です。
毎日聞いてる津田ボイス＠竹田駅
【そうだ 京都、行こう。】休業要請一部解除も京都観光地ガラガラ…「売り上げ90％以上落ちてる」「今年いっぱいは無理」 [砂漠のマスカレード★]
http://2chb.net/r/newsplus/1589631602/ >>916 天理時報に書いてあったの？
詰所ではないが鳴り物練習に使うボロ母屋（14母屋）活用するのもありだろな
>>915 でも藤森〜深草も結構距離あるから
竹田も歩いていい気がするね。大して変わらんだろ
緊急事態宣言中にもかかわらず、おジャ魔女どれみのキャラクターが乗車している近鉄特急ビスタカーを撮影されたカメラマンは、国民から非難を受けること請け合いです。自宅にて下記に記した撮り鉄自粛の決まりを励行し、良い写真を撮るための準備を致しましょう。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄自粛の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮れるような撮影地をネットで探しましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をストリートビューで探しましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車をいっぱい撮るため、カメラの電池残量が「カツカツ」にならないように、自家発電しましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れる構図にするために、緻密に計算しましょう。
決まりその５・撮影地での撮影時に良い写真が撮れるよう、朝晩2回、下記の撮り鉄のお題目を復唱しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸 バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
緊急事態宣言中にもかかわらず、おジャ魔女どれみのキャラクターが乗車している近鉄特急ビスタカーを撮影されたカメラマンは、国民から非難を受けること請け合いです。自宅にて下記に記した撮り鉄自粛の決まりを励行し、良い写真を撮るための準備を致しましょう。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄自粛の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮れるような撮影地をネットで探しましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をストリートビューで探しましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車をいっぱい撮るため、カメラの電池残量が「カツカツ」にならないように、自家発電しましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れる構図にするために、緻密に計算しましょう。
決まりその５・撮影地での撮影時に良い写真が撮れるよう、朝晩2回、下記の撮り鉄のお題目を復唱しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸 バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
また竹田か
って毎日竹田で人身事故起こってるみたいだな
そろそろまた竹田でNG登録かな？
>>931 どちらからも何回も歩いてるけど藤森のほうがかなり近い
竹田だと24号線渡るのをわりと信号待ちするのと24号渡ってからも少しあるのに加えて、駅入口からホームまでが遠い
>>936 深草BSー藤森の方が近いのは分かってるのだが近鉄沿線在住だから京阪に初乗り払って丹波橋で乗り換えるのもなぁと思い竹田まで歩いてしまう
で、やっぱり遠いなと後悔する
>>929 奈良県の逼迫状況からして実際には使われないと思うけどな
宗教施設は避けるだろうし
>>941 昔、わかくさ国体の時に、宿舎がなくて天理教の詰所使ったけどな。
>>942 民泊も多かった
大きな屋敷の家はだいたい選手が宿泊してた
離れとかな
緊急事態宣言中にもかかわらず、おジャ魔女どれみのキャラクターが乗車している近鉄特急ビスタカーを撮影されたカメラマンは、国民から非難を受けること請け合いです。自宅にて下記に記した撮り鉄自粛の決まりを励行し、良い写真を撮るための準備を致しましょう。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄自粛の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮れるような撮影地をネットで探しましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をストリートビューで探しましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車をいっぱい撮るため、カメラの電池残量が「カツカツ」にならないように、自家発電しましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れる構図にするために、緻密に計算しましょう。
決まりその５・撮影地での撮影時に良い写真が撮れるよう、朝晩2回、下記の撮り鉄のお題目を復唱しましょう。
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■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
緊急事態宣言中にもかかわらず、おジャ魔女どれみのキャラクターが乗車している近鉄特急ビスタカーを撮影されたカメラマンは、国民から非難を受けること請け合いです。自宅にて下記に記した撮り鉄自粛の決まりを励行し、良い写真を撮るための準備を致しましょう。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄自粛の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮れるような撮影地をネットで探しましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をストリートビューで探しましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車をいっぱい撮るため、カメラの電池残量が「カツカツ」にならないように、自家発電しましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れる構図にするために、緻密に計算しましょう。
決まりその５・撮影地での撮影時に良い写真が撮れるよう、朝晩2回、下記の撮り鉄のお題目を復唱しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸 バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
緊急事態宣言中にもかかわらず、おジャ魔女どれみのキャラクターが乗車している近鉄特急ビスタカーを撮影されたカメラマンは、国民から非難を受けること請け合いです。自宅にて下記に記した撮り鉄自粛の決まりを励行し、良い写真を撮るための準備を致しましょう。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄自粛の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮れるような撮影地をネットで探しましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をストリートビューで探しましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車をいっぱい撮るため、カメラの電池残量が「カツカツ」にならないように、自家発電しましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れる構図にするために、緻密に計算しましょう。
決まりその５・撮影地での撮影時に良い写真が撮れるよう、朝晩2回、下記の撮り鉄のお題目を復唱しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸 バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
緊急事態宣言中にもかかわらず、おジャ魔女どれみのキャラクターが乗車している近鉄特急ビスタカーを撮影されたカメラマンは、国民から非難を受けること請け合いです。自宅にて下記に記した撮り鉄自粛の決まりを励行し、良い写真を撮るための準備を致しましょう。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄自粛の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮れるような撮影地をネットで探しましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をストリートビューで探しましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車をいっぱい撮るため、カメラの電池残量が「カツカツ」にならないように、自家発電しましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れる構図にするために、緻密に計算しましょう。
決まりその５・撮影地での撮影時に良い写真が撮れるよう、朝晩2回、下記の撮り鉄のお題目を復唱しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸 バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
緊急事態宣言中にもかかわらず、おジャ魔女どれみのキャラクターが乗車している近鉄特急ビスタカーを撮影されたカメラマンは、国民から非難を受けること請け合いです。自宅にて下記に記した撮り鉄自粛の決まりを励行し、良い写真を撮るための準備を致しましょう。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄自粛の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮れるような撮影地をネットで探しましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をストリートビューで探しましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車をいっぱい撮るため、カメラの電池残量が「カツカツ」にならないように、自家発電しましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れる構図にするために、緻密に計算しましょう。
決まりその５・撮影地での撮影時に良い写真が撮れるよう、朝晩2回、下記の撮り鉄のお題目を復唱しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸 バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
緊急事態宣言中にもかかわらず、おジャ魔女どれみのキャラクターが乗車している近鉄特急ビスタカーを撮影されたカメラマンは、国民から非難を受けること請け合いです。自宅にて下記に記した撮り鉄自粛の決まりを励行し、良い写真を撮るための準備を致しましょう。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄自粛の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮れるような撮影地をネットで探しましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をストリートビューで探しましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車をいっぱい撮るため、カメラの電池残量が「カツカツ」にならないように、自家発電しましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れる構図にするために、緻密に計算しましょう。
決まりその５・撮影地での撮影時に良い写真が撮れるよう、朝晩2回、下記の撮り鉄のお題目を復唱しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸 バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
PCR検査を増やせと無理難題を言って医療崩壊させ日本を潰そうとしているコメンテーターは誰なのか？
十分注意してみよう！
玉川徹 青木理
密集避けられない 大和郡山市の金魚すくい大会 初の中止へ
2020/5/18 20:15 (JST)5/18 20:34 (JST)updated©奈良テレビ放送株式会社
ダウンロード＆関連動画＞＞ 大和郡山市は、きょう、８月に開催予定であった「全国金魚すくい選手権大会」を中止すると発表しました。競技の性質上、新型コロナの感染防止で重要とされる、密集が避けられないためだとしています。
大和郡山市 上田清市長
「本当に金魚すくいファンに申し訳ないという気持ちがいっぱいだし、大変残念です」
「全国金魚すくい選手権大会」は、日本を代表する金魚の産地・大和郡山を広くＰＲしようと、１９９５年に始まりました。
中止が決まったのは、この選手権大会と、７月に予定されていた市の大会に、県予選大会の３つです。
市では、新型コロナウイルスの情勢を鑑み、例年４月末から受け付けていた大会のエントリーを保留し、開催が可能かどうかを探ってきました。
しかし、競技は体育館で一つの水槽を４人ほどで囲んで行う上、審判員の数も多く、いわゆる「密」が避けられないと判断。きょう、正式に中止を決定しました。
大和郡山市 上田清市長
「屋外でやればどうかと思い、市営球場を含めて検討したが、最終的には断念せざるをえなかった」
初めての中止の決定に、金魚すくいファンが集うことで知られるこちらの店では
こちくや金魚すくい道場 下村康氏さん
「金魚という大和郡山の言葉が消えることが、なんとなく寂しさを感じますね。なんとか早くコロナが収束してほしい」
市では今後の情勢をみながら、金魚の生産者や商店街、金魚すくいファンも一緒になって地域の盛り上がりにつながるイベントを、年内に開く方向で検討するとしています。
奈良テレビNEWS
奈良テレビ放送のニュース公式Twitterアカウントです。奈良のニュースを１日１回お届けします。災害などのおそれがある場合にも情報を発信しています。
こっちもみてな〜！
http://naratowa.jp/category/detail/index_nara.php?category_id=3&;id=635025530521453665
大阪南港の大阪車輌工業に10系が入ってるのが道路から見えた、更新工事かな。
大和郡山市って暗記大会もやってるらしいな
菅原道真の出身地だっけ？
良いですか、皆さん。
首相や知事がここまで外出の自粛を要請しているのだから、ちゃんと自宅に滞在して感染予防に努めること。
体力があるから私は関係ない！などと言わないこと。
新型コロナウイルスは誰にでもかかる可能性があるのですから。
有名お立ち台で鉄道写真の撮影なんてダメですよ。
自宅に居なければ感染を防ぐことはできません。
どうしても撮影したければ、ライブカメラを使いましょう。
ライブカメラなら、自宅に居ながら撮影できるでしょう。
そういう皆様方の行動が、集まって形になるのです。
良いですか、皆さん。
首相や知事がここまで外出の自粛を要請しているのだから、ちゃんと自宅に滞在して感染予防に努めること。
体力があるから私は関係ない！などと言わないこと。
新型コロナウイルスは誰にでもかかる可能性があるのですから。
有名お立ち台で鉄道写真の撮影なんてダメですよ。
自宅に居なければ感染を防ぐことはできません。
どうしても撮影したければ、ライブカメラを使いましょう。
ライブカメラなら、自宅に居ながら撮影できるでしょう。
そういう皆様方の行動が、集まって形になるのです。
良いですか、皆さん。
首相や知事がここまで外出の自粛を要請しているのだから、ちゃんと自宅に滞在して感染予防に努めること。
体力があるから私は関係ない！などと言わないこと。
新型コロナウイルスは誰にでもかかる可能性があるのですから。
有名お立ち台で鉄道写真の撮影なんてダメですよ。
自宅に居なければ感染を防ぐことはできません。
どうしても撮影したければ、ライブカメラを使いましょう。
ライブカメラなら、自宅に居ながら撮影できるでしょう。
そういう皆様方の行動が、集まって形になるのです。
良いですか、皆さん。
首相や知事がここまで外出の自粛を要請しているのだから、ちゃんと自宅に滞在して感染予防に努めること。
体力があるから私は関係ない！などと言わないこと。
新型コロナウイルスは誰にでもかかる可能性があるのですから。
有名お立ち台で鉄道写真の撮影なんてダメですよ。
自宅に居なければ感染を防ぐことはできません。
どうしても撮影したければ、ライブカメラを使いましょう。
ライブカメラなら、自宅に居ながら撮影できるでしょう。
そういう皆様方の行動が、集まって形になるのです。
良いですか、皆さん。
首相や知事がここまで外出の自粛を要請しているのだから、ちゃんと自宅に滞在して感染予防に努めること。
体力があるから私は関係ない！などと言わないこと。
新型コロナウイルスは誰にでもかかる可能性があるのですから。
有名お立ち台で鉄道写真の撮影なんてダメですよ。
自宅に居なければ感染を防ぐことはできません。
どうしても撮影したければ、ライブカメラを使いましょう。
ライブカメラなら、自宅に居ながら撮影できるでしょう。
そういう皆様方の行動が、集まって形になるのです。
良いですか、皆さん。
首相や知事がここまで外出の自粛を要請しているのだから、ちゃんと自宅に滞在して感染予防に努めること。
体力があるから私は関係ない！などと言わないこと。
新型コロナウイルスは誰にでもかかる可能性があるのですから。
有名お立ち台で鉄道写真の撮影なんてダメですよ。
自宅に居なければ感染を防ぐことはできません。
どうしても撮影したければ、ライブカメラを使いましょう。
ライブカメラなら、自宅に居ながら撮影できるでしょう。
そういう皆様方の行動が、集まって形になるのです。
この期に及んで鉄道写真の撮影に勤しむカメラマンに対して、Twitter上で注意喚起を行っております。
緊急事態宣言中にもかかわらず、キハヨンマルの甲種輸送を撮影されるカメラマンは、国民から非難を受けること請け合いです。自宅にて下記に記した撮り鉄自粛の決まりを励行し、良い写真を撮るための準備を致しましょう。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄自粛の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮れるような撮影地をネットで探しましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をストリートビューで探しましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車をいっぱい撮るため、カメラの電池残量が「カツカツ」にならないように、自家発電しましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れる構図にするために、緻密に計算しましょう。
決まりその５・撮影地での撮影時に良い写真が撮れるよう、朝晩2回、下記の撮り鉄のお題目を復唱しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
この期に及んで鉄道写真の撮影に勤しむカメラマンに対して、Twitter上で注意喚起を行っております。
緊急事態宣言中にもかかわらず、キハヨンマルの甲種輸送を撮影されるカメラマンは、国民から非難を受けること請け合いです。自宅にて下記に記した撮り鉄自粛の決まりを励行し、良い写真を撮るための準備を致しましょう。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄自粛の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮れるような撮影地をネットで探しましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をストリートビューで探しましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車をいっぱい撮るため、カメラの電池残量が「カツカツ」にならないように、自家発電しましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れる構図にするために、緻密に計算しましょう。
決まりその５・撮影地での撮影時に良い写真が撮れるよう、朝晩2回、下記の撮り鉄のお題目を復唱しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
この期に及んで鉄道写真の撮影に勤しむカメラマンに対して、Twitter上で注意喚起を行っております。
緊急事態宣言中にもかかわらず、キハヨンマルの甲種輸送を撮影されるカメラマンは、国民から非難を受けること請け合いです。自宅にて下記に記した撮り鉄自粛の決まりを励行し、良い写真を撮るための準備を致しましょう。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄自粛の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮れるような撮影地をネットで探しましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をストリートビューで探しましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車をいっぱい撮るため、カメラの電池残量が「カツカツ」にならないように、自家発電しましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れる構図にするために、緻密に計算しましょう。
決まりその５・撮影地での撮影時に良い写真が撮れるよう、朝晩2回、下記の撮り鉄のお題目を復唱しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
>>956 稗田阿礼だったのか
古事記暗記ってすごいな
>>965 天王寺管区の間引きっぷりが半端ないな。
最終まで運休してる。
あと「しまかぜ」以外の唯一の名伊甲も運休。
＞新型コロナウイルス感染症の感染拡大に伴い
＞交通機関等が封鎖されている湖北省武漢市等において
＞在留邦人帰国のために日本政府が行った活動に協力し
＞在留邦人等の安全確保に多大なる貢献をされました。
＞よってここにその功績をたたえるとともに
＞深甚なる感謝の意を表します。
中国が叩かれるのが普通のご時世でも、平気で中国に感謝状を渡す国だからな。
こりゃ中国の国外旅行が解禁になったら京都・奈良は中国人地獄だ。
竹田の大宮通は信号もっと弱くしろ
雑魚道路がでしゃばりすぎ
検察庁法改正案に抗議した人達
https://twitter.com/chibiinochi/status/1259651894214971392/photo/1
俳優 ：城田優、小泉今日子、西郷輝彦、浅野忠信、井浦新
タレント ：高田延彦、杉本大輔、麻木久仁子
アーティスト：Chara、綾小路翔、オカモトレイジ、きゃりーぱみゅぱみゅ、しりあがり寿、大友良英、水野良樹、宮本亜門
政治家 ：志位和夫、福島みずほ、立憲民主党(公式)
https://www.sankei.com/affairs/news/200512/afr2005120025-n1.html ほかより
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 渦中の検事長は取り調べの可視化に尽力してきた人物
何故叩かれてるのかが分かるね
∧＿∧
（ ´∀｀ ） ところでこのゴミ、どこに捨てたらいい？
/⌒ ｀ヽ
/ / ﾉ.＼＿M
( /ヽ |＼＿__E）
＼ / | ／ ＼
（ _ﾉ | / ｳﾜｧｧﾝ ヽ
| / / |ヽ（｀Д´）ﾉ|
| / / ヽ（ >>1）ノ
( ) ) ￣￣￣
| | /
| | |.
/ |＼ ＼
∠／ 検察官の定年延長を可能にする検察庁法改正案を巡り、Twitterでは著名人が相次いで反対を表明。
抗議のうねりを生んだ。
一方、指原莉乃さんは5月17日のテレビ番組で「ハッシュタグのお願いが来ました」と明かした。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200517-00010004-huffpost-soci 2307頃 西大寺1番線から回送電車が京都方面へ発車。
錆取り回送？
■検察庁法改正案に抗議した人達■
https://twitter.com/chibiinochi/status/1259651894214971392/photo/1
俳優 ：城田優、小泉今日子、西郷輝彦、浅野忠信、井浦新
タレント ：高田延彦、杉本大輔、麻木久仁子
アーティスト：Chara、綾小路翔、オカモトレイジ、きゃりーぱみゅぱみゅ、しりあがり寿、大友良英、水野良樹、宮本亜門
政治家 ：志位和夫、福島みずほ、立憲民主党(公式)
https://www.sankei.com/affairs/news/200512/afr2005120025-n1.html ほかより
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 検察官の定年延長を可能にする検察庁法改正案を巡り、Twitterでは著名人が相次いで反対を表明。
抗議のうねりを生んだ。
一方、指原莉乃さんは5月17日のテレビ番組で「ハッシュタグのお願いが来ました」と明かした。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200517-00010004-huffpost-soci 渦中の検事長は取り調べの可視化に尽力してきた人物
何故叩かれてるのかが分かるね
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