JR東日本の車両をJR西日本の路線に導入するとしたら？ ->画像>1枚

1大阪都民

2020/07/13(月) 16:17:31.59ID:1Rr9h9yM

何処の路線に何系がええんやろか？

2名無し野電車区

2020/07/13(月) 17:36:51.55ID:wSiH7VYj

２

3名無し野電車区

2020/07/13(月) 18:51:02.89ID:u1xVqVNP

東京コンプレックス＋犯酷うんちタレ流し土民師匠の>>1、
大環・阪和線・阪奈間・京奈間に東急２０２０に準じた車両（横浜／新津）、
キハ４０系統と１２０の置き換えにＧＶ‐Ｅ４００（川重）、
レール輸送車にキヤ９７（日車）導入も考えて見たら？

4名無し野電車区

2020/07/13(月) 19:43:20.34ID:LoyIW/V+

231、233系では新快速がスピードダウンする

5名無し野電車区

2020/07/13(月) 19:46:46.38ID:Gdhi4R9v

ヨ233 3000番代の方が低性能だぞw

6名無し野電車区

2020/07/13(月) 19:47:36.48ID:LoyIW/V+

日除けがなくなる

7名無し野電車区

2020/07/13(月) 20:00:55.56ID:R5/6eKaK

E353系を伯備線に

8名無し野電車区

2020/07/13(月) 20:24:40.08ID:u1xVqVNP

>>5、>>6
東海道山陽線（新快速と快速）だったらこれから製造する海の３１５（日車）でもいいわけだな。

9名無し野電車区

2020/07/13(月) 20:26:58.68ID:Ws7tFI7J

GV-E400は来そう
国鉄型もまだそれなりに残ってるし

10名無し野電車区

2020/07/13(月) 22:12:02.99ID:IQEZ/6LH

ダサい横幌が無くなる

11名無し野電車区

2020/07/14(火) 00:52:05.80ID:Nofm4bdC

E233を阪和線、大和路線、奈良線、嵯峨野線でええやろ

12名無し野電車区

2020/07/14(火) 05:28:55.09ID:t9Fod7UQ

房総各線の末端区間に導入予定のE131系が、JR西日本のローカル線でも大増殖。
場合によっては既存の新型車両227系も押し出すほどの勢い。

導入が考えらえる線区：
福知山線（篠山口以北）
山陰本線（園部～城崎温泉）
舞鶴線
小浜線
桜井線
和歌山線
紀勢本線（和歌山～和歌山市を含む）
阪和線羽衣支線
加古川線
播但線
赤穂線（直通先を含めて姫路～岡山とする）
宇野線
本四備讃線（児島以北）
伯備線（直通先を含めて岡山～西出雲とする）
福塩線
呉線
可部線
山陽本線（岩国以西）
宇部線
小野田線（本山支線については加古川線から追い出した125系を使用）

13名無し野電車区

2020/07/14(火) 08:14:55.73ID:YuBykCKV

大阪環状線にE235系

あれ、この車両ドア数増えてるのに座席数が増えてるぞ。

14名無し野電車区

2020/07/14(火) 12:13:03.04ID:9rz0y2jp

束の車両は山口県内に115系などの国鉄形置き換え用として投入すればいい

15名無し野電車区

2020/07/14(火) 15:05:21.87ID:xZvDOImo

そのうち東海道緩行も3ドアにするんか？

16名無し野電車区

2020/08/05(水) 22:03:46.56ID:CqqBk9SG

>>15
ホームドアの交換が出来れば可能
(そんな金あるのって言われると・・・まぁお察し下さい)

17名無し野電車区

2020/08/06(木) 00:55:54.64ID:K/rPu4XD

0.5M 定速機能 INTEROSを合わせた333を全国の本線格にばら蒔いた方がいいだろ。
東北線東海道線信越線総武線横須賀線高崎線
湘新線上越線中央線山陽線福知山線関西線
阪和線東西線奈良線片町線伯備線播但線予讃線に投入しよう

18名無し野電車区

2020/08/09(日) 10:54:57.15ID:8Y8DbeVX

>>13
阪和線にE235系

あれ、やっぱりドア数増えてるのに座席数が増えてるぞ。

19名無し野電車区

2020/08/13(木) 07:50:58.89ID:sKdMuyMO

西なら40年以上使い回されるだろうな(´・ω・｀)
東の車両だと15年くらいで根をあげそう