この度はご愁傷様です
以後は「サフィールながら」で快適な夜行移動をお楽しみください
なお青春18きっぷはご利用になれません
なお青春18きっぷはご利用になれません
｢昭和の残照｣がまたひとつ消えるな。
お疲れさま
若い頃乗ってたけど
旅情は楽しかったよ
若い頃乗ってたけど
旅情は楽しかったよ
お客様の行動様式の変化で使命が薄れた
ワロタwつまり本来乗るべき若者18歳の若者ではなくおっさんジジイフラフラの18乞食ムーンライトながらなんか最早JR的必要ないはっきり言ってるじゃんw
https://11.teacup.com/keiichi/bbs/smartphone?M=JU&JUR=https%3A%2F%2Fwww.jreast.co.jp%2Fpress%2F2020%2F20210122_ho01.pdf 6ページ見ろww
ワロタwつまり本来乗るべき若者18歳の若者ではなくおっさんジジイフラフラの18乞食ムーンライトながらなんか最早JR的必要ないはっきり言ってるじゃんw
https://11.teacup.com/keiichi/bbs/smartphone?M=JU&JUR=https%3A%2F%2Fwww.jreast.co.jp%2Fpress%2F2020%2F20210122_ho01.pdf 6ページ見ろww
コロナをダシに廃止にしやがったクソ束と倒壊は許さん
ネ兄
Congratulations!キモヲタ成敗って事ねw
乞食涙目ｗ
乞食キモハゲ散らかしたおっさん涙頭w
まあ、格安旅行ばっかしてる俺でさえこの十数年ながらには乗ってなかったもんな。
大阪目指すなら夜行バスやLCCの方が安い時も多いし、楽だし。
大阪目指すなら夜行バスやLCCの方が安い時も多いし、楽だし。
117つかえばいいだけ
鉄道終了、免許取って車に乗れ。
ありがとう隊が発声練習を始めました
185では古過ぎる
257では東海の乗務員訓練がいる
で観光協会も来ない
なのでやめた
257では東海の乗務員訓練がいる
で観光協会も来ない
なのでやめた
車内が臭いイメージ
またゴミ売新聞のすっぱ抜き報道か？
>>19
https://www.jreast.co.jp/press/2020/20210122_ho01.pdf
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000040932.pdf
「春の臨時列車の案内」にわざわざ「終了」と書いてあるという。
https://www.jreast.co.jp/press/2020/20210122_ho01.pdf
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000040932.pdf
「春の臨時列車の案内」にわざわざ「終了」と書いてあるという。
18きっぷ民死亡か
絶対に許さない
代わりにWEST EXPRESS銀河を東京まで乗り入れさせよう
211系で詰め込み輸送でいいからやってほしいわ
JRは手抜きにもほどがある
JRは手抜きにもほどがある
>>24
今どきVVVFでも無い轟音電車で夜明かしなんて(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
18キッパーならサンライズを快速化しろとか言い出すんじゃない？
今どきVVVFでも無い轟音電車で夜明かしなんて(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
18キッパーならサンライズを快速化しろとか言い出すんじゃない？
２１５系使えば良かったのに
十
乞食ざまぁｗ
風呂入ってないクッセェ奴が電車乗ってこなくなるのかありがてえ
次はサンライズだぞ。夜行完全に終わるわ
別にいいじゃんｗ
ドイツなど欧州でも夜行列車がどんどんなくなっている。これは世界的潮流かも。
高速バス大勝利！
格安ビジネスホテル大勝利！
格安ビジネスホテル大勝利！
18乞食ざまぁｗｗｗ
ご愁傷さまｗｗｗｗｗｗｗｗ
ご愁傷さまｗｗｗｗｗｗｗｗ
夜行バス･･･碓氷バイパスや関越道を思い出す
新幹線･･･ビジネス客だけで十分
ホテル･･･乱立してるからコロナを機に潰せ
効率的に移動できる夜行快速こそ庶民の味方ｗ
安い料金で寝てる間に主要駅に着くからな
新幹線･･･ビジネス客だけで十分
ホテル･･･乱立してるからコロナを機に潰せ
効率的に移動できる夜行快速こそ庶民の味方ｗ
安い料金で寝てる間に主要駅に着くからな
?庶民
○障害者
○障害者
このスレにいる奴は社会の下民しかいない。
今から35年くらい前に静岡のタミヤのRCサーキットに行く時によく乗ったな
当時はムーンライトとかサブネーム無い大垣行きの165系夜行だったが
当時はムーンライトとかサブネーム無い大垣行きの165系夜行だったが
>>17
修善寺行き踊り子号は某温泉(?)観光協会が束日本本社に直訴しに行ったから…
なんとか、やめずに済んだよな
修善寺行き踊り子号は某温泉(?)観光協会が束日本本社に直訴しに行ったから…
なんとか、やめずに済んだよな
このスレにいる奴はキモハゲしかいない
欧州だとイタリアベネチア-オーストリア経由-ドイツミュンヘン夜行とか
スペインマドリード-ポルトガルリスボン往復とかに乗ったな
スペインマドリード-ポルトガルリスボン往復とかに乗ったな
不要不急移動のための手段そのものだからなぁ。
走るスラム街
>>27
寒冷地対策してない（冬場は『ホリデー快速ビューやまなし』の運用がないのはそのため、但し３月の改正で廃止だろうな）
ことやＡＴＳ‐ＰＴが装着していないと東海管内入れないから無理。
寒冷地対策してない（冬場は『ホリデー快速ビューやまなし』の運用がないのはそのため、但し３月の改正で廃止だろうな）
ことやＡＴＳ‐ＰＴが装着していないと東海管内入れないから無理。
>>41
修善寺踊り子廃止に関しては、
西伊豆の自治体や観光協会が廃止反対直訴に行くならむしろ東海では
東海側とすれば新幹線に乗って欲しいだろうし
修善寺踊り子廃止に関しては、
西伊豆の自治体や観光協会が廃止反対直訴に行くならむしろ東海では
東海側とすれば新幹線に乗って欲しいだろうし
指定券も転売ヤーの餌食だし
もっと早く廃止にしてもよかった
もっと早く廃止にしてもよかった
走るおっさんフラフラいらねーんだよw
>>51
一日も早く廃止できるように、今から是非そうして下さい･･･っていう声が倒壊本社あたりから聞こえてきそうだな。
一日も早く廃止できるように、今から是非そうして下さい･･･っていう声が倒壊本社あたりから聞こえてきそうだな。
ながらの代わりはこちらから
https://www.bushikaku.net/
https://www.bushikaku.net/
暴徒化したながら信者によって射殺されたホームライナー浜松の乗客たち
電車よりもバスの方が強いなんて…
歴史ある夜行快速を潰したJR旅客6社は極左活動家に見えるなｗ
自分らの儲けの為なら何でもあり、歴史や風物詩なんか知ったことかで全て破壊
より一層、日本の鉄道をつまらなくしたな
自分らの儲けの為なら何でもあり、歴史や風物詩なんか知ったことかで全て破壊
より一層、日本の鉄道をつまらなくしたな
歴史ある列車が廃止された事例は枚挙に暇なし。
快速ミッドナイトとか旅情半端なかったもんなあ
函館駅前の銭湯でひと風呂浴びてから乗車したもんだわ
良い時代だったよほんと
函館駅前の銭湯でひと風呂浴びてから乗車したもんだわ
良い時代だったよほんと
>>57
日本固有の領土、北方領土でも主役は高速パス、路線バス
択捉島
515系統 （空港～市街地 高速道路にのります）
https://wikiroutes.info/kurilsk?routes=56830
111系統（日本最東端のバス停に行けるバス）
https://wikiroutes.info/kurilsk?routes=41447
513系統（60km以上の長距離路線、火木金のみ）
https://wikiroutes.info/kurilsk?routes=56829
ちなみに国後島は6系統のバスが走っている（色丹島は１系統）
https://wikiroutes.info/yuzhno-kurilsk/catalog
日本固有の領土、北方領土でも主役は高速パス、路線バス
択捉島
515系統 （空港～市街地 高速道路にのります）
https://wikiroutes.info/kurilsk?routes=56830
111系統（日本最東端のバス停に行けるバス）
https://wikiroutes.info/kurilsk?routes=41447
513系統（60km以上の長距離路線、火木金のみ）
https://wikiroutes.info/kurilsk?routes=56829
ちなみに国後島は6系統のバスが走っている（色丹島は１系統）
https://wikiroutes.info/yuzhno-kurilsk/catalog
はまなす使ってたから乗ったことないわ
これフェイクか？
一度乗ってみたかったけど叶わなかったか。
夜行列車のサンライズには絶対乗ってみるわ。
夜行列車のサンライズには絶対乗ってみるわ。
サハリン⇒北方領土のフライトスケジュール
https://airportus.ru/
⇒択捉島 １時間１５分（毎日運航）
⇒国後島 １時間５分 （毎日運航）
紗那（択捉島）市街地のバス時刻表
https://arp-sakhalin.ru/%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%B0%D1%8D%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82-%D1%8F%D1%81%D0%BD%D1%8B%D0%B9/
古釜布（国後島）市街地のバス時刻表
https://www.kurilskie-ostrova.ru/data/documents/raspisanie-atobusa-kunashir-2019.docx
穴間（色丹島）のバス時刻表
https://www.kurilskie-ostrova.ru/data/documents/raspisanie-atobusa-shikotan-2019.docx
北方領土間のヘリコプターフライト時刻表
https://airportus.ru/
⇒択捉島 １時間１５分（毎日運航）
⇒国後島 １時間５分 （毎日運航）
紗那（択捉島）市街地のバス時刻表
https://arp-sakhalin.ru/%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%B0%D1%8D%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82-%D1%8F%D1%81%D0%BD%D1%8B%D0%B9/
古釜布（国後島）市街地のバス時刻表
https://www.kurilskie-ostrova.ru/data/documents/raspisanie-atobusa-kunashir-2019.docx
穴間（色丹島）のバス時刻表
https://www.kurilskie-ostrova.ru/data/documents/raspisanie-atobusa-shikotan-2019.docx
北方領土間のヘリコプターフライト時刻表
最後にもう１回乗っておきたかった。
１１時くらいに静岡に帰れるとありがたい、
と思っていたがコロナでさらに無理に。
と思っていたがコロナでさらに無理に。
ムーンライトながらの二席厨
去年一度だけ乗った
指定券売機では残席4だったのに、車内は窓側しか席が埋まってなかった
指定券売機では残席4だったのに、車内は窓側しか席が埋まってなかった
指定席列車で座席を２人分使う場合は、指定席券を２枚買うだけでなく、普通乗車券も２人分必要なのでは？
青春切符の場合だと１人で２回分。
しかし駅で入場するときに「自分はデブなので２席に股がって座りたいので２回分押して下さい。」
は果たして通用するのだろうか。
「おひとり様でしたら１回分しか押せません。」と断られそうな希ガス。
ちなみに力士が飛行機に乗るとき、２人分を購入して２席繋げて座る利用法はアリみたいです。
青春切符の場合だと１人で２回分。
しかし駅で入場するときに「自分はデブなので２席に股がって座りたいので２回分押して下さい。」
は果たして通用するのだろうか。
「おひとり様でしたら１回分しか押せません。」と断られそうな希ガス。
ちなみに力士が飛行機に乗るとき、２人分を購入して２席繋げて座る利用法はアリみたいです。
>>80
必要無い。
そもそも乗車券買っても２席目を使う権利は無い。
しかし、指定券を買ってしまえばもうその席を没収できるのは車掌だけなので通路やデッキに指定券持たないまま強行乗車した客が溢れかえっていない限り「指定券をお持ちの方が来られるまでこちらにお掛けください」をやられる心配もない。
かつての「途中から自由席になる」定期ながらだとこのインチキは出来ませんでした。
必要無い。
そもそも乗車券買っても２席目を使う権利は無い。
しかし、指定券を買ってしまえばもうその席を没収できるのは車掌だけなので通路やデッキに指定券持たないまま強行乗車した客が溢れかえっていない限り「指定券をお持ちの方が来られるまでこちらにお掛けください」をやられる心配もない。
かつての「途中から自由席になる」定期ながらだとこのインチキは出来ませんでした。
>>82
一人で2席とるやつと転売屋は、許しておけんな。
3月に運行してくれたらな。
でも、人が殺到するか、うーん。
一人で2席とるやつと転売屋は、許しておけんな。
3月に運行してくれたらな。
でも、人が殺到するか、うーん。
ムーンライトシリーズを無くすJR旅客6社は人でなしなのが決定打になった1月22日
長期休暇の風物詩を潰すな
夜行バスが苦手な人向けに、臨時便として残すべき
長期休暇の風物詩を潰すな
夜行バスが苦手な人向けに、臨時便として残すべき
夜行バスより快適なの？
べきべきべきべき
ウゼー
ウゼー
事故リスクは多いけどな
夜行高速バスバス
夜行高速バスバス
じゃあ新幹線+ホテルしか手段はないな
夜行バス乗り場に行ったら、若者だらけだからなあ
貧乏なおじさんはそれが耐えられないんだよｗ
貧乏なおじさんはそれが耐えられないんだよｗ
鉄屑「べき」
まあ若い奴らばかりのバスに独り身のオッサンいたらドン引きするわな
乞食列車廃止でめでたい限り
373に戻せば良いじゃんね
>>94
ＪＲは夢見る若者たちの旅行を支援するために18きっぷを出したりながらを運行していたんだよ。
それが末期のながらは中年&老害鉄ヲタに占拠された走るあいりん地区状態。
ＪＲが廃止コメントに載せた「使命が変化したので廃止する」ってのはそういうことなんだよ。
ＪＲは夢見る若者たちの旅行を支援するために18きっぷを出したりながらを運行していたんだよ。
それが末期のながらは中年&老害鉄ヲタに占拠された走るあいりん地区状態。
ＪＲが廃止コメントに載せた「使命が変化したので廃止する」ってのはそういうことなんだよ。
使命が終わったんじゃなくて無理やり終わらせたんだろ
本来の使命を失い、客層の変化に対応する筋合もない
強制終了で当たり前だ
強制終了で当たり前だ
いっそ全席全区間自由席で
気持ち悪い鉄オタのマナー、今回のＪＲの英断は評価する。
是非１８切符も廃止してもらいたい。
是非１８切符も廃止してもらいたい。
ちなみに夜行バスも値段だけで選ぶと酷い目にあうぞ。
4列席の格安夜行バスの乗客って下手したら18キッパーより底辺の奴も多いからな。
4列席の格安夜行バスの乗客って下手したら18キッパーより底辺の奴も多いからな。
鬼滅や銀魂あたりとコラボして延命しろよ
それすらしないとか努力不足過ぎる
アンビシャスジャパンとか現美新幹線とかやったくせに、ML系は何も無しかねｗ
それすらしないとか努力不足過ぎる
アンビシャスジャパンとか現美新幹線とかやったくせに、ML系は何も無しかねｗ
はいはいボキのチボーボキのチボー
乞食の延命策ｗ
もう鉄道の時代は終わったな。
>>104
お前も現実を見ろよ。
かつて、若者がわいわいガヤガヤ楽しく乗ってたながら号も末期は
これでは「使命が終わった」と誰でも思うわw
乞食オヤジのための列車なんて要らない。
お前も現実を見ろよ。
かつて、若者がわいわいガヤガヤ楽しく乗ってたながら号も末期は
これでは「使命が終わった」と誰でも思うわw
乞食オヤジのための列車なんて要らない。
アンシャンレジームだよな
古き良き世界
古き良き世界
末期はコミケヲタですら一部の中年客以外は見放していたからな。
乞食の時代が終わったｗ
夜行列車の廃止は、コロナによる深夜時間帯の鉄道の営業自粛によるものなのでは？
>>122
サンライズもウエストエクスプレス銀河も運行継続なんだから、
ムーンライトながら限定の事情でしょ。
・・・ぶっちゃけ、「割に合わない」だけかと。
サンライズもウエストエクスプレス銀河も運行継続なんだから、
ムーンライトながら限定の事情でしょ。
・・・ぶっちゃけ、「割に合わない」だけかと。
働き方改革で深夜に長時間拘束できる人員が単純に減ったんだろ
運転士車掌だけでなく、駅員も深夜業務になるからな
運転士車掌だけでなく、駅員も深夜業務になるからな
>>123
思いません。
ただ、小田原からの自由席の時代のながらであればこんなデブの隣でも座らざるを得ない。
まぁ、肘掛けを無理矢理下ろして縄張りを主張してやれば向こうはボンレスハム状態で動けなくなるだけだしw
そして、このデブ自身もそれが解ってるから定期ながらの頃は利用を躊躇していた可能性がある。
つまりデブは乗るのを敬遠していたから客層はマトモだったということ。
思いません。
ただ、小田原からの自由席の時代のながらであればこんなデブの隣でも座らざるを得ない。
まぁ、肘掛けを無理矢理下ろして縄張りを主張してやれば向こうはボンレスハム状態で動けなくなるだけだしw
そして、このデブ自身もそれが解ってるから定期ながらの頃は利用を躊躇していた可能性がある。
つまりデブは乗るのを敬遠していたから客層はマトモだったということ。
予告があって、いついつから廃止になるというふうだったらよかった。
もう乗れない。とても残念だ。昨年の春に乗ればよかった。
実質的な夜行列車はサンライズ出雲、サンライズ瀬戸だけになってしまった。サンライズは予告もなく終了する可能性がある。
もう乗れない。とても残念だ。昨年の春に乗ればよかった。
実質的な夜行列車はサンライズ出雲、サンライズ瀬戸だけになってしまった。サンライズは予告もなく終了する可能性がある。
>>127
身から出た錆だろ
自浄能力なんて皆無だし俺は違うなんて言っても外から見たら同類でしかない
鉄道ファンよ、恩を仇で返すな ～東京メトロ03系の”突然の引退”に思う～
http://news.yahoo.co.jp/byline/iharakaoru/20200312-00167383/
＞今回は東京メトロから事前発表がなく、引退の数日後に一部メディアが報じたことで初めて明らかとなったのだが、同社広報部はその理由を
＞「千代田線の6000系が引退した際、鉄道ファンの一部が駅や車内に殺到し、運行に支障が出たり他のお客様にご迷惑をおかけしたため」と
＞説明したのだ。
＞東京メトロでは6000系の引退時に特別運転を行い、そのスケジュールを公表したところ、最後の雄姿を見ようと集まった鉄道ファンの一部が
＞“暴走”。ホームにいた一般客に罵声を浴びせたり、先頭車両への乗車を妨害するといった行動が見られたため、03系ではこうしたイベントは
＞行わなかったそうだ。
東京メトロ日比谷線03系電車が引退 イベントもなく
http://trafficnews.jp/post/94213
＞ 03系の引退にあたって、特にイベントは行われていません。東京メトロ広報部によると、「千代田線の6000系電車が引退したとき、
＞多くのお客様で車内やホームが混雑し、ご迷惑をおかけしたため、今回はイベントの開催を見合わせました」とのこと。
身から出た錆だろ
自浄能力なんて皆無だし俺は違うなんて言っても外から見たら同類でしかない
鉄道ファンよ、恩を仇で返すな ～東京メトロ03系の”突然の引退”に思う～
http://news.yahoo.co.jp/byline/iharakaoru/20200312-00167383/
＞今回は東京メトロから事前発表がなく、引退の数日後に一部メディアが報じたことで初めて明らかとなったのだが、同社広報部はその理由を
＞「千代田線の6000系が引退した際、鉄道ファンの一部が駅や車内に殺到し、運行に支障が出たり他のお客様にご迷惑をおかけしたため」と
＞説明したのだ。
＞東京メトロでは6000系の引退時に特別運転を行い、そのスケジュールを公表したところ、最後の雄姿を見ようと集まった鉄道ファンの一部が
＞“暴走”。ホームにいた一般客に罵声を浴びせたり、先頭車両への乗車を妨害するといった行動が見られたため、03系ではこうしたイベントは
＞行わなかったそうだ。
東京メトロ日比谷線03系電車が引退 イベントもなく
http://trafficnews.jp/post/94213
＞ 03系の引退にあたって、特にイベントは行われていません。東京メトロ広報部によると、「千代田線の6000系電車が引退したとき、
＞多くのお客様で車内やホームが混雑し、ご迷惑をおかけしたため、今回はイベントの開催を見合わせました」とのこと。
引退のセレモニーすると怒号大会が起きるから
鉄道会社は今後一切やらない。
札沼線の区間廃線でさえ前倒しにして鉄オタを寄せ付けなかっただろ
鉄道会社は今後一切やらない。
札沼線の区間廃線でさえ前倒しにして鉄オタを寄せ付けなかっただろ
JRは鉄ヲタ大嫌いといい加減気づけよw
何より危険だから。
国鉄時代の昭和50年、引退直後のＳＬの復活運転で、撮影しようと線路に侵入した小学生が
お目当てのＳＬに轢かれ死ぬという痛ましい事故があった。
この出来事は、国鉄やＪＲ各社にとってその後の大きな虎馬になっているであろう。
国鉄時代の昭和50年、引退直後のＳＬの復活運転で、撮影しようと線路に侵入した小学生が
お目当てのＳＬに轢かれ死ぬという痛ましい事故があった。
この出来事は、国鉄やＪＲ各社にとってその後の大きな虎馬になっているであろう。
新規列車のセレモニーについては、
四季島のように他の列車で覆い隠したり、
初列車の発車後に改めてテープカット様な形式になっていくんだろうな。
四季島のように他の列車で覆い隠したり、
初列車の発車後に改めてテープカット様な形式になっていくんだろうな。
てか国鉄最末期増収の為に鉄ヲタに媚びたのは今考えたら悪手もいいとこだね
そもそもあらゆる乗り物の中で鉄道なんて自ら運転して楽しめる可能性は絶対にないのに何故熱中するのか鉄道関係者からしたら理解出来ないだろうな
そもそもあらゆる乗り物の中で鉄道なんて自ら運転して楽しめる可能性は絶対にないのに何故熱中するのか鉄道関係者からしたら理解出来ないだろうな
自転車 → 自分で持てる
自動車 → 自分で持てる
船 → 自分で持てる
飛行機 → 自分で持てる
そうだね。自分で所有して運転して乗れない唯一の乗り物は鉄道だね。
自動車 → 自分で持てる
船 → 自分で持てる
飛行機 → 自分で持てる
そうだね。自分で所有して運転して乗れない唯一の乗り物は鉄道だね。
もし個人で電車を持てて自由に乗れる時代になったら、趣味がめっちゃ広がるだろうな。
それこそ個人で１６５系購入してＭＴ５４爆音ブッ放しながら夜行で大垣まで走るとか。
それこそ個人で１６５系購入してＭＴ５４爆音ブッ放しながら夜行で大垣まで走るとか。
>>133
新規開業路線のテープカットなんかは開業前日に関係者だけでやるところも増えました。
客が喜ぶよりも警備費用の方が高くつく時代ですから。
新規開業路線のテープカットなんかは開業前日に関係者だけでやるところも増えました。
客が喜ぶよりも警備費用の方が高くつく時代ですから。
過疎地に広大な土地買って自前で線路敷いて走らせれば運転できるぞ
使い古しの20系客車を使えば寝台料金でぼろ儲け出来たのに
かつての夜行急行「からまつ」「山陰」「はやたま」「ながさき」みたいな寝台付き夜行鈍行みたいな感じとか
かつての夜行急行「からまつ」「山陰」「はやたま」「ながさき」みたいな寝台付き夜行鈍行みたいな感じとか
乞食からどうやってぼろ儲けすんだよｗ
みんなこの動画の17分10秒から21分までを聴いて！
目を瞑って聴いていると、大垣夜行に乗っているときの実感や情景がフラッシュバックしてきて
めっちゃ泣けるよ！(ノД`)・゜・。
ダウンロード＆関連動画＞＞
&t=1853s
目を瞑って聴いていると、大垣夜行に乗っているときの実感や情景がフラッシュバックしてきて
めっちゃ泣けるよ！(ノД`)・゜・。
ダウンロード＆関連動画＞＞
&t=1853s
583系使ってゴロンとシートでも良かっただろうがJR東海が嫌がりそうだな
JR東海管内走行は天理臨でやった事例がある
JR東海管内走行は天理臨でやった事例がある
もともと金星とかしらさぎで走ってたのはまだ国鉄の時か
コロナに引導を渡された形だけど185系の引退で遅かれ早かれ夜行快速なんて無くなってた
あんなん三密の極みだしな
鉄オタは自粛しない自己中の集まりだから危険だろう
鉄オタは自粛しない自己中の集まりだから危険だろう
俺も葬式鉄は嫌いだし、思い立ったが吉日という精神を大事にしてほしいと思う
まあ、引退セレモニーの類をやらなくなった事は良い事だと思うよ。
社会性どころか知性も無い凶暴な鉄ヲタが一般人を襲撃してからでは遅いからね。
社会性どころか知性も無い凶暴な鉄ヲタが一般人を襲撃してからでは遅いからね。
騒ぎを起こせば締め付けされるとか
考えないんかなとは思うけどな
そんな事も考えないバカの集いなのか？
自分のした事に責任持てないなら行動するなって小学生でも分かる事をな…
考えないんかなとは思うけどな
そんな事も考えないバカの集いなのか？
自分のした事に責任持てないなら行動するなって小学生でも分かる事をな…
お葬式は要らない。
乞食ザマァァァwww
せめて急行銀河は残して欲しかったな。
昔の椅子銀河は劣悪な車両だったけど今の車両なら快適に乗れて、多少運賃が高くても売れるのでは。
昔の椅子銀河は劣悪な車両だったけど今の車両なら快適に乗れて、多少運賃が高くても売れるのでは。
>>156
寝台料金あったから東京～大阪で15000円ほどと中途半端だった。
新幹線エコノミーきっぷで銀河Ｂに乗れるとかなら満席続いた
だろうけど、リネン類の取り替えや清掃の手間は新幹線より面倒
だから、割に合わん。
寝台料金あったから東京～大阪で15000円ほどと中途半端だった。
新幹線エコノミーきっぷで銀河Ｂに乗れるとかなら満席続いた
だろうけど、リネン類の取り替えや清掃の手間は新幹線より面倒
だから、割に合わん。
鉄道時代の終焉だろ？通勤需要も下り坂、超少子化の上、テレワークが日常になれば、
通勤電車も過去になる。JRがアホなので今の若者は既に鉄道旅行してない。
なので、旅行＝飛行機、バスだし、カネないからそもそも旅行しない。
大人になれば車でドライブするぐらいじゃないか？
既に企業じゃ出張制限がかなりかかっていて、コロナ後も継続すると。
もう東京ー大阪間も観光需要意外では伸びる要素は全くと言ってよいほど無し。
斜陽産業と化してきたって事。ｗ
通勤電車も過去になる。JRがアホなので今の若者は既に鉄道旅行してない。
なので、旅行＝飛行機、バスだし、カネないからそもそも旅行しない。
大人になれば車でドライブするぐらいじゃないか？
既に企業じゃ出張制限がかなりかかっていて、コロナ後も継続すると。
もう東京ー大阪間も観光需要意外では伸びる要素は全くと言ってよいほど無し。
斜陽産業と化してきたって事。ｗ
>>158
> 大人になれば車でドライブするぐらいじゃないか？
親不知のあたりを旧北陸本線北陸道国道8号線3パターン走ったことあるけども景色的に北陸道＞国道8号＞旧北陸本線
旧北陸本線なんかそれこそ北陸道と国道8号線邪魔されロクに見えやしない国道
345号線と羽越本線も同じようなもんだ
50系客車頃までは自分も完全に近い様な鉄ヲタだったしあまり偉そうに言えんが少しでもそういうことに気がつけば多分鉄ヲタでいることがアホらしくなるよw
1度きりの人生鉄道だけなんて勿体ない
> 大人になれば車でドライブするぐらいじゃないか？
親不知のあたりを旧北陸本線北陸道国道8号線3パターン走ったことあるけども景色的に北陸道＞国道8号＞旧北陸本線
旧北陸本線なんかそれこそ北陸道と国道8号線邪魔されロクに見えやしない国道
345号線と羽越本線も同じようなもんだ
50系客車頃までは自分も完全に近い様な鉄ヲタだったしあまり偉そうに言えんが少しでもそういうことに気がつけば多分鉄ヲタでいることがアホらしくなるよw
1度きりの人生鉄道だけなんて勿体ない
>>158
本当に斜陽なのは日本そのものな。
たかが1本の夜行列車が維持できない程体力や余裕のない衰退国になったということだからね。
本当に斜陽なのは日本そのものな。
たかが1本の夜行列車が維持できない程体力や余裕のない衰退国になったということだからね。
>>161
たかが１本の夜行列車が維持出来ない国が新幹線を作れる訳ないって。
かつてブルートレインが走ってた区間はほぼ新幹線でカバー出来てる。
たかが１本の夜行列車が維持出来ない国が新幹線を作れる訳ないって。
かつてブルートレインが走ってた区間はほぼ新幹線でカバー出来てる。
＞137
そのガキの自己責任ではないのか？
本当に迷惑でしかない…
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>>163
エコノミーきっぷじゃなく、九州・山陽・山陰からの東京往復きっぷなら
在来線～新幹線乗継の普通車指定席と寝台特急Ｂ寝台の選択が出来た。
京阪神との新幹線エコノミーや回数券は新幹線のみ。
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