★☆JR北海道総合スレッドPART204☆★ YouTube動画>25本 ニコニコ動画>1本 ->画像>66枚

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JR北海道
https://www.jrhokkaido.co.jp

JR貨物
https://www.jrfreight.co.jp

※前スレ
★☆JR北海道総合スレッドPART203☆★
http://2chb.net/r/rail/1611647713/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

◆重要◆
本スレ独自の「ローカルルール」というものは存在しません
板ならびに5ちゃんのルールに準じます

鉄道路線・車両
https://mevius.5ch.net/rail/
使い方＆注意
https://info.5ch.net/?curid=1882

荒らしの相手はせず専ブラのNG機能を利用し、悪質なものは以下のスレへ報告のこと

rail：鉄道路線・車両［レス削除］
http://2chb.net/r/saku/1492519500/
rail：鉄道路線・車両［スレッド削除］
http://2chb.net/r/saku/1479297864/

これ以降、過去スレへのリンク以外はテンプレではありません
勝手な「ローカルルール」「スレのお約束」等を主張しても一切無効
LR変更を考える者は、自治スレを立てて正式な手続きを

いやーーーーーーーー
悪夢再びwwwwww


よりによって、「リアル」って書いたレスでミスしちゃたんだもんねーwwwwww

＞これがリアルってヤツです。ｷﾘｯ
＞これがリアルってヤツです。ｷﾘｯ
＞これがリアルってヤツです。ｷﾘｯ

ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwww


685 他スレのカーキチ (ﾜｯﾁｮｲ 6a7f-ZnAL) 2019/10/07(月) 19:52:29.13 ID:9UBYxr4r0
7時半からさしで飲んでます。
飲み放題なので酔いつぶれないようにせねば。
これがリアルってヤツです。ｷﾘｯ
http://2chb.net/r/rail/1568720458/685


622 他スレのカーキチ (ﾜｯﾁｮｲ 6a7f-ZnAL) 2019/10/05(土) 16:06:09.48 ID:ReNMBI4F0
>>621
ふぅ。
電池交換頼んでたスマホが戻ってきましたが、手続に時間がかかってしまいました。
http://2chb.net/r/rail/1568720458/622

ナイトメア アゲイン
またまた失敗しちゃったみたいwwwwww

楽しい車中泊をしてる設定だったのに、またまたうっかりと自宅のwi-fiから書き込んでしまい、慌ててスマホ回線から再度書き込みしたが、既に時遅し。

でも、この時点では初回の書き込みだったためにフリーwi-fiからの書き込みと言い訳できる可能性が残されていたことから、プリテンダーの俺はあえて「気付かないフリ」をして、他の話題を書きまくって、再度自宅回線からの書き込みを待つことに。

そう、泳がせていたんですよw

ただ、優しい俺は、イトマン、ルネサンス、セントラルって、泳がせていることに気づくチャンスをあげてたのに、それに気付かないなんてｳﾋﾋﾋﾋ

そしたら見事にひっかかったね
バレてないと思って安心しちゃったのかしら
コナミとスウィンも書いとけばよかったね

それなのに、まだハッピーセットの話を得意気にしてて爆笑もんでしたよwww

では、寂しく自宅にいるのに、楽しく車中泊をしているマヌケな負け犬の姿をご覧下さい
ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwww

【俺に勝ちたくて嘘をついてますw】
263 名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-6/xi) 2021/04/30(金) 15:43:19.19 ID:Tvuf9BLkd
今夜は車中泊。
いま、今夜の食材買い出し中。
久しぶりの焼肉。楽しみです。
ハイボールからスタートかな。

>>262
「ダニエルをハメるために事前にキムタクネタを仕込んだ」というのが正確。
ハッピーセットGT-Rおまけ、ゲットできた？
http://hissi.org/read.php/rail/20210430/VHZ1ZjlCTGtk.html


【嘘を塗り重ねてますww】
271 名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd7f-6/xi) 2021/04/30(金) 21:46:53.44 ID:gX1X6ujNd
飲み過ぎ食べ過ぎいい気持ち〜
これからシャワー浴びます。
鍵かかるから栗と栗鼠舐めるのもあり。
しかーし。妻はママ友とおしゃべりorz
http://hissi.org/read.php/rail/20210430/Z1gxWDZ1ak5k.html


【うっかり自宅回線から書き込んでしまったorz】
275 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 677f-6/xi) 2021/05/01(土) 06:15:55.10 ID:3epBabLv0
爺での目覚めは快適。
お金持ちはいいなぁ。
これからホットサンドつくります。
http://hissi.org/read.php/rail/20210501/M2VwQmFiTHYw.html


【慌ててスマホ回線から再度書き込み】
276 名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdff-6/xi) 2021/05/01(土) 06:17:53.03 ID:AdYEQ3qOd
爺での目覚めは快適。
お金持ちはいいなぁ。
これからホットサンドつくります。
http://hissi.org/read.php/rail/20210501/QWRZRVEzcU9k.html


【まだバレてないと思ってる】
278 名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdff-6/xi) 2021/05/01(土) 12:31:21.93 ID:AdYEQ3qOd
先ほど解散しました。
二日酔いでアタマが痛い。


【自宅回線再度ｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwww】
312 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 677f-6/xi) 2021/05/03(月) 13:03:51.95 ID:MeqzxrAu0
>>310
気になって仕方ないでやんの。
バカみてぇ。
http://hissi.org/read.php/rail/20210503/TWVxenhyQXUw.html

>>1
スレ立ておつ

>>1
おつ！

しょうもない話。
新千歳空港から滝川まで鈍行で帰ろうと思ったんだけど、自動券売機では買えなかった。
やはり、みどりの窓口が必要と再認識したが、買う時のえっ?この人お金無いの？って思われるのがヤダ

結局はやきう部でクラスター発生してたんか

重要都市、実力のある都市は、50年前に既に国に選ばれて新幹線開業済みです。
名ばかりの政令市は令和になっても単線非電化ディーゼル暮らし

　↓
単線非電化



客が軽油で燻製にされる奥地札幌駅

1975/10 札幌駅（日本のピョンヤン）







1975/3/10　博多駅

函館〜札幌ALLディーゼル　道産子の劣等感ハンパない、単線非電化の屈辱　日本一新幹線に飢えてるドーミン

函館〜札幌ALLディーゼル　道産子の劣等感ハンパない、単線非電化の屈辱　日本一新幹線に飢えてるドーミン

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函館〜札幌ALLディーゼル　道産子の劣等感ハンパない、単線非電化の屈辱　日本一新幹線に飢えてるドーミン

> 客が軽油で燻製にされる奥地札幌駅

「普段はこのようなことはありません」だって。
普段からの利用客が言うなら間違いないだろう。



歪曲して楽しい？

減便発表です
ご利用の際はご注意下さい
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/210512_KO_AP%20Kamui.pdf

>>16
千歳線は再度一からダイヤを作り替えていいんでね？苫小牧へは室蘭方面(普通)との接続も考慮しないといけない
からなぁ。
旭川方面は大雪と63Dが
運転しない日は789-0でなく、789-1000でいいかと。

今の空港輸送では過剰なぐらいだし
もっと減らしてもいいだろ

カムイもライラックもな

重要都市、実力のある都市は、50年前に既に国に選ばれて新幹線開業済みです。
名ばかりの政令市は令和になっても単線非電化ディーゼル暮らし

　↓
単線非電化





客が軽油で燻製にされる奥地札幌駅

函館〜札幌ALLディーゼル　道産子の劣等感ハンパない、単線非電化の屈辱　日本一新幹線に飢えてるドーミン

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1966 東北本線 複線電化で変わる街
ダウンロード＆関連動画＞＞

@YouTube


全国各地で交通の近代化が進む中、東北本線の全線複線電化工事が行われた。


1973年（札幌五輪の翌年）　札幌市内の千歳線（アワレ）
（団結の文字も誇らしくww)

青森はオリンピックやらなくても1968年に複線電化になった。

札幌はオリンピックやっても単線非電化石炭暮らしwwww


半世紀前の時点で青森に抜かれていた札幌wwwwwwww

これ、同じ年の日本の基幹路線の風景


札幌の千歳線を走る4D『おおぞら1号』13両編成　1972年（悲しき単線非電化）







福島駅に停車中の上野発青森行の特急「はつかり」1972年（1968年全線複線電化完了）

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札幌のライバルはミニ新幹線、劣等政令市札幌、札幌のライバルはミニ新幹線、劣等政令市札幌、札幌のライバルはミニ新幹線、劣等政令市札幌、札幌のライバルはミニ新幹線、劣等政令市札幌
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2020年　年末年始期間のご利用状況
https://news.mynavi.jp/article/20200106-950837/

JR四国 　瀬戸大橋線　29.2万人

（九州新幹線）
博 多 〜 熊 本　36.5万人
熊本〜鹿児島中央　18.1万人

（在来線）
長崎線
鳥栖〜肥前山口　23.3万人

日豊線
小 倉 〜 行 橋　16.7 万人

秋田新幹線（盛岡〜田沢湖） 9.5 万人
山形新幹線（福島〜米沢） 14.3 万人

北陸新幹線（高崎〜軽井沢） 68.4 万人

新青森〜新函館　7.00万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧　8.98万人wwwwwwww

またもや全国の笑われ者　ホッキャードーwww

新幹線利用者数ランキング2021年新春版
順位 路線名 区間 利用者数（万人） 前年比（%）
1 東海道新幹線 新横浜〜静岡 152.4 32
2 山陽新幹線 新大阪〜西明石 63.5 29
3 上越新幹線 大宮〜高崎 55.4 36
4 東北新幹線 大宮〜宇都宮 53.1 33
5 山陽新幹線 岡山〜広島 48.1 30
6 東北新幹線 那須塩原〜郡山 43.7 31
7 山陽新幹線 広島〜新山口 36.9 32
8 山陽新幹線 新山口〜小倉 34.1 33
9 山陽新幹線 小倉〜博多 33.3 37
10 北陸新幹線 高崎〜軽井沢 28.2 36
11 東北新幹線 古川〜北上 22.0 33
12 九州新幹線 博多〜熊本 16.6 40
13 北陸新幹線 上越妙高〜糸魚川 13.0 35
14 上越新幹線 越後湯沢〜長岡 10.9 28
15 東北新幹線 盛岡〜八戸 10.7 35
16 九州新幹線 熊本〜鹿児島中央 8.3 40
17 山形新幹線 福島〜米沢 4.0 25
18 秋田新幹線 盛岡〜田沢湖 3.7 35
19 北海道新幹線 新青森〜新函館北斗 2.1 28←（またもやミニ新幹線に笑われてます）
20 山形新幹線 山形〜新庄 1.0 26

https://tabiris.com/archives/2021shinkansen/

JR北海道は札幌圏の収支係数を何とかしろ

朝の本数を削減し田園都市線並みの乗車率にする。
札幌市内の運賃を北総線並みにする。
札幌市内の駅舎の簡易化をすすめ、桑園ー白石間の単線化、札幌駅の棒線化で駅舎はイナバの物置で代用する。

http://2chb.net/r/rail/1620162464/674

674名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8246-BmBB [61.112.75.26])2021/05/09(日) 01:04:48.19ID:Rro5MGsN0
>671
複線電化の北海道新幹線が粛々と建設中だという事実は無視か？

新型コロナ５月１３日の最新情報(確定は夕刻発表)
１３日全道で７１２人、札幌が４９９人いずれも過去最多
旭川で２０人小樽で７人函館で８人ほかの地域で１７８人
▼１０万人あたりの感染者数は、道内は６０．９１人となりました。
▼札幌の１０万人あたりの感染者数は１１０．３人と緊急事態宣言の基準となる数字２５人を大きく超過
▼感染拡大を受け、札幌市は道に対し緊急事態宣言の適用を国に求めるよう要請した

（函館〜札幌ALLディーゼル）

えらい　ハイカラで　しんじられないってかい
びっくりすること　ないっしょ
やんやもう　やんやもう　てれるべさ

ヤーレン　ソーラン　北海道でないかい
ヤーレン　ソーラン
“ためになったしょ”

>>35
お前が札幌へ変異種持ち帰ってきたんだろ？w

>>36
札幌自体が変異種やなw
田舎のクセに、背伸びしすぎw

タカリ代表格　クサッポロw

五稜郭〜長万部〜東室蘭間が電化されていたらどうなっていたか
札幌まで電化区間が繋がることになるが実現せず
沼ノ端〜追分〜岩見沢の電化計画があったのが寧ろ意外だが運炭列車を電化するつもりだったのか？

同様な運炭路線だった筑豊線は電化されたがコチラは要らない子になった理由が知りたいね

市民マラソンは中止で五輪テストマラソンは実施の奥地ダサッポロｗ
害酷塵だらけの倶知安といい、醜い大地になりつつあるな

もちろん、不要不急の北海道新幹線はその筆頭格ｗ

新幹線建設自体はしょうが無いのでしょう
しかしそれが北海道へ夢や希望を運ぶかどうかは約束されて無い

15年後の姿だそうです

労組が旧態依然の体質でいる限りは
新幹線が札幌まで延伸しても何も変わらないかと

ういゆいｙｐ

ザマーにえさ
【新型コロナ】北海道の新規感染者、過去最多700人前後の見通し
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/20183301/

札幌市は道に対して緊急事態宣言の適用を国に要請するよう求めていることがわかった。

そして↓

北海道への緊急事態宣言発令見送りへ
https://this.kiji.is/765536606005739520?c=39550187727945729
政府は13日、北海道への緊急事態宣言発令を見送る方針を固めた。

北海道、見捨てられるwwwwwwwww

マンボウ地域追加なんだね

あぼーん

やっぱりザマーは他人のネタは使わないんだな。
そこは評価できる

>>45
地方自治体が小さいとそうなる。
札幌市が急増しているだけで、隣の県の青森に影響があるか！？

>>42
石勝線、宗谷線の名寄もなくなる。
鉄路の存在理由がなくなるから。

懐中電灯だとwwwwww


『北斗星 懐中電灯(¥15,000)』 フリマアプリ「メルカリ」で販売中♪ https://www.mercari.com/jp/items/m42071087714/

北海道は来週1000人突破して全国で最多感染地域になっても
緊急事態宣言適用外だな。完全に見捨てられてれる

今朝のNHKテロップで北海道は緊急事態宣言を発令した、
これから北海道は観光シーズンだけどJR北海道大丈夫
なのか？列車運休で赤字が拡大するぞ。

>>53

赤字幅の拡大はお家芸

54さん
国から支援してもらえないと廃業だぞ、ヤバすぎる。

>>55
国から支援？
そんなのコロナなくてもいつも国にブラ下がってる寄生虫だろうがwww

国の政策の結果だから会社ごと廃業はできっこないしその分の財政支援は続く
一方でコロナを理由に維持困難路線に大ナタを振るえる
つまりJR北海道にとっては一番美味しい展開

成程 そういう考え方もあるんだね

北海道の低い生活満足度


北海道の幸福度は全国４３番目！それがどうした？
http://blog.goo.ne.jp/yashiki2008/e/ab499126ec44a3dc3f675aecfdadfb54

幸福度全国最下位の函館市
http://www.ehako.com/news/news2016a/10721_index_msg.shtml

左翼の聖地　北海道


元札幌市長が左巻きの親分の前で満面の笑み

【日本の】北海道人についてどう思う？17【癌細胞】
http://2chb.net/r/lifesaloon/1394798176/

【民度】北海道人についてどう思う？６【極寒】

【民度】北海道人についてどう思う？７【極寒】

【民度】北海道人についてどう思う？8【冬景色】

【民度】北海道人についてどう思う？9【-30℃】

【民度】北海道人についてどう思う？10【絶対零度】

【日本の】北海道人についてどう思う？11【最底辺】

【民度】北海道人についてどう思う？12【土人並】

【知能】北海道人についてどう思う？13【猿以下】

【民度】北海道人についてどう思う？14【永久凍土】

【日本の】北海道人についてどう思う？14【恥部】(実質15)

【日本の】北海道人についてどう思う？16【お荷物】

北海道新幹線 新青森〜新函館北斗、 21000人
https://tabiris.com/archives/2021shinkansen/

瀬戸大橋線、112200人
https://www.webtsc.com/prog/news/news/10725/


青函トンネル掘った人、今ごろ草葉の陰で泣いてますよw

きっついですね、コレ
http://2chb.net/r/rail/1620488243/61

>>57
それなら北海道新幹線こそ廃止だな
コロナ前でも大赤字だし、特急列車でも十分やりくり出来る利用者数だしな

最近じゃ札幌圏の路線も赤字だし、JRコヒ自体に大ナタを振るう方がいいかもな

62さん
北海道と四国の産業と経済を考えれば瀬戸大橋線の
ほうが利用者は多い、北海道新幹線は観光客が
メインの割には利用者が少ない。

>>62 とレスアンカーを付けてね

今年も伊豆急のロイヤルエクスプレスをチャーターして
道内のチャーター列車を運行する、JR北海道は自力で
問題解決しようとする気がないように見えるが？

>>67
解決できるならとっくにやってるだろ

本日北海道に緊急事態宣言発令を決定
それをやってる余裕があるのかな?

>>67
そういうのは「これなら頑張れば目標に届きそう」って思える位置までまず持ち上げてからだ
全く希望が見えない絶望の淵から頑張れる奴は二次元だけ

お、川の向こうスーパーおおぞらが燃えています。
JR北海道の安全に対する意識が問われてしまいました。
元ネタ:東京ディズニーランド　アドベンチャーランドのアトラクション　ウエスタンリバー鉄道
もうすぐで石勝線トンネル火災事故から10年

>>65
本四架橋＞＞＞青函トンネル

利用客数の結果がすべて
言い訳無用
問答無用

ototetu_kzo@ototetu_kzo
花たびそうや乗ろうとして移動し始めてる人に対して謝罪だけじゃ済まへんやろ！
どうしてくれんねん
午後9:50 2021年5月14日 Twitter for iPhone
https://twitter.com/ototetu_kzo/status/1393186964728270853

ototetu_kzo@ototetu_kzo
こんな無責任なことあるかよ！

前日やぞ
どうやって責任取るねん
旅費補償くらいしろよ
ばかか？
午後10:13 2021年5月14日 Twitter for iPhone
https://twitter.com/ototetu_kzo/status/1393192783431622656

ototetu_kzo@ototetu_kzo
ほんまこんなひどい話ないやろ

国を恨め
午前3:04 2021年5月15日 Twitter for iPhone
https://twitter.com/ototetu_kzo/status/1393266005703487488
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

北海道全体の感染確認（札幌市） HBC調べ
＜５月＞
・１日（土）　180人（131人）
・２日（日）　324人（244人）　11月20日以来の300人超
・３日（月）　114人（88人）
・４日（火）　233人（201人）
・５日（水）　179人（126人）
※札幌市内「まん延防止」適用を国に要請
・６日（木）　320人（251人）
・７日（金）　248人（154人）
・８日（土）　403人（277人）　初の400人超
・９日（日）　505人（326人）　初の500人超
※札幌市内「まん延防止」適用
・10日（月）　409人（266人）
・11日（火）　420人（279人）
・12日（水）　529人（352人）
※札幌市内の飲食店にアルコール類提供、終日自粛を要請
・13日（木）　712人（499人）　感染最多　初の700人超
・14日（金）　593人（346人）
・15日（土）　566人（344人）

青函トンネル作れ！作れ！と道産子がうるさいから作ってあげたら、
廃止基準の特定地方交通線レベルの客数





新幹線クレクレと道産子がうるさいから作ってあげたら、
ガラガラ大赤字
ダウンロード＆関連動画＞＞

@YouTube





結論：「北海道に投資しても何のリターンもない！」（断言）

興味深い事実が
コロナ1日当りの発症者数を東京換算した結果一覧だが北海道が輝く一着だった
(つまり人口換算した値だが、少し難しいかな?)
https://news.yahoo.co.jp/articles/84d9a735733a8985dd5e5e7321fa2d3cb04c4e51/images/000

北海道新幹線 新青森〜新函館北斗、 21000人
https://tabiris.com/archives/2021shinkansen/

瀬戸大橋線、112200人
https://www.webtsc.com/prog/news/news/10725/


客の少ない路線はダメ線区。

線区の評価はこうならざるを得ない。
瀬戸大橋線＞＞青函トンネル

新幹線が無くてもこの数字なんだな

>>77瀬戸大橋線＞＞青函トンネル
では無く
瀬戸大橋線＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞青函トンネル レベルでしょう
理由は平行高速道路が有って、この数字だからね
倉敷JCTー坂出JCT間な
上に高速、下に鉄道の二層構造の事を知らないみたいだしな

[最新版]北海道の最先端都市札幌市の4月・5月の「熊出没定期情報」
前年度末
2021年3月25日(水曜日) 南区白川市民の森(案内板20番から17番方向へ約20mの付近)
2021年3月27日(金曜日)10時22分 西区西野290-1（宮丘公園遊歩道）
2021年度
No1　 2021年4月21日(水曜日)19時10分　 南区豊滝412番地6付近
No2　 2021年4月22日(木曜日) 6時25分 　南区滝野無番地付近 ・・・市内でも無番地　笑笑
No3 　2021年4月29日(木曜日)　17時30分 南区簾舞392番地5
No4 　2021年4月29日(木曜日) 時刻記載なし　清田区真栄439番地1付近
No5　52021年4月30日(金曜日)20時5分 中央区盤渓454番地1付近
No6　2021年5月1日(土曜日)11時0分 南区自然歩道「藻岩山ルート」（北の沢入口から100m地点）
No7 2021年5月3日(月曜日)18時0分 南区石山1条1丁目無番地（豊平川右岸河
No8 2021年5月11日(火曜日) 手稲区自然歩道「手稲山北尾根ルート」
手稲本町入口から1,600ｍ付近でルートから外れた箇所
No9 2021年5月12日(水曜日) 手稲区手稲本町市民の森（案内板3番から7番に向かって約400ｍの地点）
No10 2021年5月14日(金曜日) 南区豊滝425番地１付近
恐恐恐恐恐

函館市が過疎指定都市になっていたのを最近知りました。
もうすぐ新幹線が来るというのに非常に残念です。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13136104058

新幹線でV字回復は可能でしょうか？
新横浜駅も開業当時は原野だったと聞きます。
１０年も経てば新函館北斗駅もきっと新横浜駅のような都会に変貌し、函館圏の牽引役になれるでしょうか？

【速報】 北海道491人 緊急事態宣言発令初日…札幌322、石狩地方42、胆振地方26、空知地方24…
5/16(日) 15:55配信 北海道ニュースUHB
道内人口40%の札幌市の発症率60%程度なので、ヤッパリ三密は大きな要因

快速エアポートの運休拡大へ　土日祝日さらに２０本　コロナによる利用客減を受けて
5/17(月) 10:38配信　ＨＴB北海道ニュース
　
　ＪＲ北海道は札幌駅と新千歳空港駅を結ぶ快速「エアポート」について、
　６月５日から土日と祝日の運休本数を現在より１日あたり２０本増やすと発表しました。
　札を結幌駅と新千歳空港駅ぶ快速「エアポート」は現在、新型コロナウイルス感染拡大の
　影響で利用客の大幅な減少が続いていることから、ＪＲ北海道は来月５日から土日と祝日の
　運休本数を、現在よりさらに１日あたり２０本増やすと発表しました。
　快速「エアポート」はこれまでも新型コロナウイルスの影響で、すでに土日と祝日に運行する
　上下線合わせて６本を運休しています。
　新たに運休を追加するのは土日と祝日の日中の時間帯を中心に上下線の各１０本合わせて
　２０本がさらに運休となります。

運休を増やすって不思議な言い回し
運転本数を減らすって書くと風当たり強いのかな

【5月1日以降の北海道の新規感染者数（札幌市分）】 UHB 北海道文化放送　5/18(火) 16:05配信
　5月 1日：180（131）
　5月 2日：324（244）
　5月 3日：114（88）
　5月 4日：233（201）
　5月 5日：179（126）国に「まん延防止等重点措置」要請
　5月 6日：320（251）
　5月 7日：248（154）政府「まん延防止等重点措置」適用決定
　5月 8日：403（277）初の400人台
　5月 9日：505（326）「まん延防止等重点措置」適用初日　初の500人台
　5月10日：409（266）
　5月11日：420（279）
　5月12日：529（352）酒類の提供「終日自粛要請」開始　2度目の500人台
　5月13日：712（499）初の700人台 ともに過去最多更新
　5月14日：593（346）「緊急事態宣言」発令決定、過去2番目
　5月15日：565（344）過去3番目
　5月16日：491（322）
　5月17日：372（210）
　5月18日：525（377）
※札幌市は道内の約60%で推移している
※5/18 北海道525人に対し東京732人なので、人口換算値にすると2500人前後になるな

当面存続みたいで良かったね!! 道新記事5/18(火) 16:20配信

https://news.yahoo.co.jp/articles/872eeda03d8b2f1f76fe360795dc001e093d0498/images/001
JR北海道が地元負担を前提に維持する方針のJR宗谷線名寄―稚内間など8区間は、
本年度から国の監督命令に基づく3年間の「第2期集中改革期間」に移行し、
2023年度まで利用促進やコスト削減の取り組みを継続する。
国は同期間終了までに路線存続に向けた「抜本的な改善策」を求めており、
JRと道、沿線自治体は年間赤字額が計120億円超の鉄路を維持していく方策を打ち出す
必要がある。

　国は18年7月、JRに対し、財政支援と引き換えに経営改善を求める監督命令を出し、8区間については19、20年度を「第1期集中改革期間」、21〜23年度を「第2期―」と位置付けた。監督命令には最終年度となる23年度に「利用者数等の目標に対する達成度合い等を踏まえ、事業の抜本的な改善方策について検討も行う」と明記している。

延命措置にしか見えない。
いずれ廃止されるのは一緒。
廃止時期が早いか遅いかが違うだけ。

あぼーん

[最新版]北海道の最先端都市札幌市の4月・5月の「熊出没定期情報」
前年度末
2021年3月25日(水曜日) 南区白川市民の森(案内板20番から17番方向へ約20mの付近)
2021年3月27日(金曜日)10時22分 西区西野290-1（宮丘公園遊歩道）
2021年度
No1　 2021年4月21日(水曜日)19時10分　 南区豊滝412番地6付近
No2　 2021年4月22日(木曜日) 6時25分 　南区滝野無番地付近 ・・・市内でも無番地　笑笑
No3 　2021年4月29日(木曜日)　17時30分 南区簾舞392番地5
No4 　2021年4月29日(木曜日) 時刻記載なし　清田区真栄439番地1付近
No5　52021年4月30日(金曜日)20時5分 中央区盤渓454番地1付近
No6　2021年5月1日(土曜日)11時0分 南区自然歩道「藻岩山ルート」（北の沢入口から100m地点）
No7 2021年5月3日(月曜日)18時0分 南区石山1条1丁目無番地（豊平川右岸河
No8 2021年5月11日(火曜日) 手稲区自然歩道「手稲山北尾根ルート」
手稲本町入口から1,600ｍ付近でルートから外れた箇所
No9 2021年5月12日(水曜日) 手稲区手稲本町市民の森（案内板3番から7番に向かって約400ｍの地点）
No10 2021年5月14日(金曜日) 南区豊滝425番地１付近
No11 2021年5月15日(土曜日) 7時45分 南区簾舞無番地（国有林簾舞1131林班（兜岩の手前））
No12 2021年5月15日(土曜日) 西区自然歩道「中の沢〜小林峠・源八沢ルート」（源八沢入口から1km地点）
No13 2021年5月18日(火曜日) 清田区有明278番地付近（「白旗山都市環境林」有明入口から約1km付近）
恐恐恐恐恐

函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www
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新幹線 30年延伸で余波 北海道産輸送どうなる 貨物路線の存廃議論
日本農業新聞 2021年05月19日 08時17分
https://www.agrinews.co.jp/p54288.html
https://news.yahoo.co.jp/articles/809d52cc016e520efb12008dc58f3ae42d0a6c62

東京都　766人
北海道　606人
これはヤッパリな感じだな

快速エアポートは本音としては特急に格上げしたいはず
ただこれだと空港リムジンバスに太刀打ちできない可能性がある

そこでuシート誘導だったがコロナで空席だらけ

函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌www
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遅れた大地北海道
函館〜札幌ALLディーゼル
単線非電化の屈辱
道産子の劣等感半端ない
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民

JR北海道は歴史的使命を終えたといえよう。
札幌近郊以外の在来線を廃線にすべき。

あぼーん

遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
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遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない

>>99
◆バカ道民再教育ツール

Goodjob

札幌中央郵便局 クラスター疑い
七万世帯・事業所の集配停止

>>102 [113.150.252.174]

>>99[113.150.252.174]

>>102 [113.150.252.174]

>>99[113.150.252.174]

>>102
無理だって、理解できないって

函館線（函館・小樽間）について（北海道新幹線並行在来線対策協議会）
http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ss/stk/skt/heizai.htm

第8回ブロック会議（令和3年4月）※議事録は5月20日に公開
後志ブロック会議（令和3年4月21日）
次第
http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ss/stk/skt/heizai/block8/sidai_shiribeshi.pdf
出席者
http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ss/stk/skt/heizai/block8/shusseki_shiribeshi.pdf
資料1
http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ss/stk/skt/heizai/block8/1.pdf
資料2
http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ss/stk/skt/heizai/block8/2.pdf
資料3
http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ss/stk/skt/heizai/block8/3_shiribeshi.pdf
資料4
http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ss/stk/skt/heizai/block8/4_shiribeshi.pdf
参考資料
http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ss/stk/skt/heizai/block8/sanko_shiribeshi.pdf
議事録
http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ss/stk/skt/heizai/block8/gijiroku_shiribeshi.pdf

渡島ブロック会議（令和3年4月26日）
次第
http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ss/stk/skt/heizai/block8/sidai_oshima.pdf
出席者
http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ss/stk/skt/heizai/block8/shusseki_oshima.pdf
資料1
http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ss/stk/skt/heizai/block8/1.pdf
資料2
http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ss/stk/skt/heizai/block8/2.pdf
資料3
http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ss/stk/skt/heizai/block8/3_oshima.pdf
資料4
http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ss/stk/skt/heizai/block8/4_oshima.pdf
参考資料
http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ss/stk/skt/heizai/block8/sanko_oshima.pdf
議事録
http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ss/stk/skt/heizai/block8/gijiroku_oshima.pdf

函館線・余市〜小樽間でBRT化検討。北海道新幹線並行在来線で新提案 長万部〜余市はバス転換の流れ
タビリス 2021年05月20日
https://tabiris.com/archives/hokkaido-heikozairaisen20210520/

青函共用走行区間の保守工事に伴う新幹線列車の運休について（7月分）
北海道旅客鉄道／東日本旅客鉄道 2021年05月21日
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/210521_KO_seikantonnelshinkansenunkyu.pdf

お盆の一部時間帯における北海道新幹線青函トンネル内の高速走行（「時間帯区分方式」による時速210km走行）
国土交通省 鉄道局 参事官（新幹線建設担当）室 2021年05月21日
https://www.mlit.go.jp/report/press/tetsudo09_hh_000117.html
https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001405440.pdf

お盆期間の北海道新幹線 青函トンネル内における時速210km営業運転について
北海道旅客鉄道 2021年05月21日
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/210521_KO_Seikan210km.pdf

2021年度お盆休み期間における青函共用走行区間を運行する貨物列車について
日本貨物鉄道 2021年05月21日
https://www.jrfreight.co.jp/storage/upload/7b028ed2e85a0cc1d95839eeb18eacd7.pdf

北海道コロナ感染者
今日も605人で日本一 オメです
東京は535人で二位でした

土人はタヒね

>>109
千葉爺はコロナでdisる時自宅でなくスマホからレスしないと都合が悪いのかな？

車には無線LANは付いて無いのだな
中学生には分からないみたいだな　ハハ

ながら運転？
違反でしょ　ハハ

両方使ってレスするのは認めたね

外出すれば4G だろ
当たり前な事を今頃知ったのかな？　
低能を認めたのかな？

あぼーん

千葉も外出自粛要請が出てるのにどこへ行ってるのかな？
しかも日曜の夕方に2時間も。
近所のスーパーにしたってそんなにいないだろうし。

>>118
自分しかわからない文章
＝死にレス

今日の北海道は459人も出たんだね
札幌市276人、石狩地方61人.旭川市38人
アータイヘン
千葉県も千葉市もうから下迄対策が徹底しているのでクラスターが起きないのですね
札幌市は医療機関がクラスター発生する
不思議都市とUHBが伝えていますな ？？？

秘境駅廃止反対

元ネタ
https://uub.jp/cvd/

10万人当たり１日検査件数　5/21

↑
過疎の青森にも抜かれて千葉ダントツ最下位…
仕事してんの？

検査陽性率（移動平均）5/21

↑
北海道より検査件数が少ないのに何故かやや高い陽性率
件数増やしたら感染者数や陽性率はもっと上がるんだろうな
メディアで発表された感染者数しか見てないと安全だと錯誤するのだろうね

> 千葉県も千葉市もうから下迄対策が徹底しているのでクラスターが起きないのですね

【新型コロナ詳報】千葉県内８２人感染　成田の接待飲食店でクラスター　未明まで営業、マスク義務なし
2021年5月24日 19:38
https://www.chibanippo.co.jp/news/national/794786

【新型コロナ詳報】千葉県内１２６人感染、３人死亡　成田と木更津でクラスター
2021年5月22日 20:28
https://www.chibanippo.co.jp/news/national/794347
↑
対策が徹底しててこれですか

北海道の数字は無視なんですね
千葉県は昨日、本日共100人未満も無視ですか？
成田のキャバレーは明日から大変なことになるのでしょうね。徹底的に制圧されます
北海道はアンコントロール状態なんだか
知らんぷりなのが北海道クオリティ

真人バンザイ

真人バンザイ

札幌上り（11本）ALLディーゼル
https://www.jorudan.co.jp/time/to/%E6%9C%AD%E5%B9%8C_%E6%96%B0%E5%87%BD%E9%A4%A8%E5%8C%97%E6%96%97/?r=%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E5%8C%97%E6%96%97

博多上り（90本）新幹線
https://ekitan.com/timetable/railway/line-station/151-33/d1


この差、実力の差

エセ政令市かホンモノの政令市かの違いです。

>>123
北海道と千葉とではそもそもの検査件数が違います。
公表された新規感染者数のみをもってコントロールの成否を論じるのは早計です。
人口が密集する首都圏にあって東京というクラスター地帯との往来が毎日あるにも関わらず
検査数が少ないのは不自然でしょう。

10万人あたりの１日検査件数も全都道府県で最下位、
検査陽性率も高めという事実は無視ですか？

100未満で済んでるのは感染が少ないからなどではなく
検査数を抑えてしまってることが大きな要因でしょう。
これは東京・埼玉や神奈川なども同じですが、千葉の少なさは一都三県で抜きん出ています。

まして数日前の数字を修正することも多いといいます。
行政による操作と言われても仕方ないでしょうね。
（それも「コントロール」なのでしょうが）

真人バンザイ

>>127
エセ政令市





ホンモノの政令市

◆日本の人口密度分布図


仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域
仙台〜札幌700km間に人口３０万人以上の都市はZERO！

>>131
この小学生の��夏やすみの自由けんきゅう�＜激xルの図表が何度見てもヂワヂワくるわｗ

鉄道的には仙台圏と札幌圏どっちが都会？
http://2chb.net/r/rail/1619069871/

北海道本日のコロナ感染者数　551人

本日も500人超えで高止まり
道全体　569人+採陽性1人
札幌市　380人超

真人バンザイ

はよ倒産しろよ

>>138
通報した

石勝線事故10年 技術革新で安全確立を
北海道新聞 2021年05月27日 05時00分
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/548386

トンネルで脱線、炎上したJR北の特急 あれから10年
朝日新聞 2021年05月27日 09時00分
https://www.asahi.com/articles/ASP5V0CXGP5LIIPE01G.html
https://news.yahoo.co.jp/articles/575a6f1010cfa9c6f3781996c950e473b416d791

JR石勝線の脱線火災事故から10年
北海道テレビ放送 2021年05月27日 19時25分
https://www.htb.co.jp/news/archives_11744.html
https://this.kiji.is/770597036905037824
https://news.yahoo.co.jp/articles/822e4652c86c31bcdbed209a8d60cb59e2781dbf

新幹線延伸で経営自立は「夢」？ JR元社長語る理由
朝日新聞 2021年05月28日 06時00分
https://www.asahi.com/articles/ASP5V0FKWP5TIIPE02N.html
https://news.yahoo.co.jp/articles/1778760227233032952caa274302fd4c4e94e80c

石勝線事故10年 安全と経営両立 JR北海道苦心 「速く安く」脱却／修繕費は膨張
北海道新聞 2021年05月28日 10時42分
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/548957

「いま思えば無理矢理列車を走らせていた」JR特急列車脱線炎上事故10年 安全対策と経営再建の現在地
札幌テレビ放送 2021年05月28日 11時23分
https://www.stv.jp/news/stvnews/u3f86t00000b2sxj.html
https://www.stv.jp/nnn/news1133kr4k5x61mx874mj.html
https://www.news24.jp/nnn/news1133kr4k5x61mx874mj.html
https://this.kiji.is/770838686064803840
https://news.yahoo.co.jp/articles/033943111431a9a574e969cb61660048845356fa

「石勝線事故」から10年 ”鉄道事業トップ”が語る 事故生んだ”あきらめ”と”再生” [1]
札幌テレビ放送 2021年05月29日 08時01分
https://news.yahoo.co.jp/articles/9da2bfe7be220f3112d84d01d6d059db8389d2d5

乗客79人が負傷したJR石勝線脱線炎上事故から5月27日で10年が経った。

事故の原因は、車輪が適切に補修されていなかった「整備不足」。
その背景には、必要な整備に資金も時間も割いてこなかったJR北海道の体質があった。

事故はJR北海道にとって何だったのか。そして会社は変わったのか。
鉄道事業のトップ、宮越宏幸常務取締役・鉄道事業本部長に話を聞いた。

暗闇のトンネル 恐怖の避難

（記者）石勝線の事故はどのような事故だった？

（宮越常務）乗車されていた多くのお客様にお怪我を負わせてしまった、また煙の充満するトンネルから避難していただく、大変恐怖の中避難していただくという会社発足以来最も重大な事故を発生させてしまった。

それと、会社発足以来20数年に蓄積した構造的な問題が露呈した事故だった。
3点目はこれまでの安全の取り組みを見直すきっかけとなった。
当社が安全再生に取り組む原点となった事故と位置付けております。

私どもの会社が発足して以降、社会環境の変化や金利の低下を受け悪化する収支の改善に取り組むうちに、いつしか絶対に守らなければならない安全の基準を守るということを忘れてしまいまして、
長期間にわたって安全の維持に必要な、例えば設備投資ですとか、修繕費ですとか人材への投資、こういうものを削減してしまったということで、結果として石勝線の列車脱線事故が起こったと思っています。

>>141
低金利で収入減 効率化で現場に”あきらめ感”

（記者）なぜ収支改善のため、安全の維持に必要な経費まで削ってしまったのか？

（宮越常務）ここは安全に対する意識が希薄していたところがあると思うんですけど、社会環境の変化というのは会社発足以来、私たちの競争相手である高速道路が延伸したと。

また札幌一極集中というようなことがありましたので、私たちの鉄道事業としては都市間の輸送で対抗するために例えば高速化をするというようなことですとか、札幌圏の利用増に合わせて列車を増発するというようなことをやってまいりました。

そのためには新しい車両を作ったりですとか、あとは線路を整備したりということで対応してきました。
一方で私どもの会社は国鉄の分割民営化以降、そのままでは経営が立ち行かないということで経営安定基金という基金を設けていただきました。
6824億円ということで、これが当時7.3％の金利で500億円の運用益があると。

ところが、低金利でこれが下がってきたということがありまして、例えばワンマン化や、自動改札とかそういう効率化にも取り組んでまいりましたが、結局そこに追いつかないということで収支合わせをするということに陥ってしまった。
その中で一番大切にしなければいけない安全の基本を忘れてしまったというのが会社全般の反省としてあります。

例えば現場の方から、線路を直したいと、枕木を直したいと、新しい車両を入れたいという要望が上がってきても、そういうことに対応してこなかったということで、現場にもあきらめ感が出て、そういう事故の連鎖につながったと、きっかけになったと認識しております。

※経営安定基金……国鉄分割民営化の際、運用益で赤字を補填すべくJR北海道、JR四国、JR九州に設けられた基金のこと。
バブル崩壊により運用益は当初の想定を下回ったが、現在も経営の下支えとなっている。

「石勝線事故」から10年 ”鉄道事業トップ”が語る”高速化”と”限界” [2]
札幌テレビ放送 2021年05月30日 08時00分
https://news.yahoo.co.jp/articles/6750f477573609fcf7953ca575d7050abc424784

「車輪にとって過酷な環境」それでも運転優先 ギリギリの車両運用

北海道では、シカなどの野生動物との衝突回避のため非常ブレーキが多用されたり、厳しい冬に頻発する凍結などにより、車両にとっては厳しい走行環境である。
宮越常務も「車輪の傷はできやすい環境」とそれを認めている。
では、過酷な環境下を走る車両の整備はなぜ進まなかったのだろうか。

（宮越常務）傷ができたら、直ちに基準外であれば削らなければならない、もしくは運行停止にしなければならないというルールに当時もなっておりました。

ところが、これがあまりにも頻繁に発生する。
車輪を削るためには営業列車として使うのではなく、休ませて削るということから、営業列車の数が減ってしまうという状況はありました。

例えば土日や連休でお客様が多いというときには、車両数を増やしてお客様に対応するということをやるんですけど、そういうときに車を検査に入れてしまうとその両数が足りなくなるので、お客様にお売りする席が少なくなってしまう。

場合によっては最低限の編成数も確保できない状況にありました。
車輪を削る装置も少なかったという状況の中で、営業優先ということで収入を確保するという観点の中で今から思えば無理やりそれを走らせていたというようなことで、車輪を削ることができないまま走っていたという状況にありました。

>>143
「収入確保のためのスピードアップ」維持できる体力はなかった

札幌と釧路・函館を結ぶ特急は300km以上を走り抜ける、国内屈指の長距離特急だ。
広い北海道を快適に移動するため、JRは高速化を推進。振り子特急の導入や路盤の強化により、1994年から気動車特急として最速の130km/h運転を開始した。
しかし事故後の2013年、安全確保を理由にスピードダウンに踏み切り、札幌〜釧路間は平均25分、札幌〜函館間は平均32分、多く時間がかかるようになった。

（記者）当時のJRは速さも強みだったが、それを捨てて安全に徹するという現状をどう見ているか？

（宮越常務）高速で走るためには、車両も地上もメンテナンスもできる態勢ですとか、お金の掛け方というようなことをしなければ安全には、また乗り心地よくは走れないというような実情にあります。

以前高速走行をして短い時間でご利用いただいていたところがですね、私たちの都合で減速してご不便をおかけしていることは大変申し訳なく思っております。

ただ今私たちの体力からすると、最大の使命は輸送の安全の確保にあるということからすると、設備投資や修繕ですとか、こういうところを長年抑えてきたというところで、それをいま一生懸命色々支援などをいただきながら直しているところなんですが、まだまだそこに耐えうるだけのところには行っていない。

在来線の高速化に必要な継続的な体制構築を行う余力はまだないという風に思っていますので、そこの整備からとまずは思っています。

>>140
ダウンロード＆関連動画＞＞

@YouTube

「石勝線事故」から10年 ”鉄道事業トップ”が語る”安全”と”経営再建”[3]
札幌テレビ放送 2021年05月31日 08時01分
https://news.yahoo.co.jp/articles/15132c177704bd564fc43c08d0f180cb5153d279

JR北海道が高速化に邁進したのは正しい道だった。
特急を高速化して旅客を獲得維持する、こうしないと会社は保たない。
過疎地のローカル輸送なんかやったって利益にならんのだから。
ただし高速化は安全性の裏づけ、つまり保守をちゃんとやることが必要だ。
それには金がかかる。ではその金を経営難の会社がどこから調達するか。
それこそ特急も貨物も走らないクソローカル線の切り捨てなのである。
民営化してからそれらの切り捨てが有ったが、不十分でもあった。
最近になって江差線、夕張支線、札沼線末端、留萌線末端、日高線鵡川以遠が廃止されたがまだ不十分なのである。
なお残る留萌線、日高線、根室東線、釧網線などである。
これらのクソローカル線はJRが運営するのは害悪でさえある。JRの本業から離れた無駄な赤字の垂れ流しになるからである。
そもそも民営化当初に分離すべき路線だったのである。

もう、電化区間だけしかイランな。更にダメな状況なら学園都市線のあいの里教育大〜北海道医療大学間の廃止だな。

アメリカだとものすごく広大な鉄道空白地帯があちこちにあるけどまさに近未来の日本だな

過疎地に存在していい鉄道は特急と貨物も走る路線だけだ。

JR北海道は歴史的使命を終えたといえよう。
札幌近郊以外の在来線を廃線にすべき。

Yeah,I think so too

>>152
札幌圏もコロナ前から全路線全区間全列車で赤字だったのだから廃止でいいよ

>>154
それはマズいかと。
そうなると、バスは大混雑必至だし、マイカー通勤となれば、幹線道路の渋滞に拍車かけることになる。

市内交通に鉄軌道系が必要なのは札幌函館旭川のみ。
他は市内交通鉄軌道系不要。

>>155
地下鉄を延伸してバスで繋ぐのは如何
東西線を現森林公園−現星置
南北線を現あいの里公園−真駒内
東豊線を現あいの里公園−福住

JR線をそのまま使用する方が楽。

ヒント
ANAに経営検証されるJR北海道。

ＪＲ北海道の国からの監督命令に基づく取り組みの達成度を検証し、経営改善策を提言する第三者委員会「経営改善委員会」の第４回会合が２日、札幌市内のＪＲ本社で開かれた。

新型コロナウイルス禍で厳しい経営状況が続く中、国の支援の活用法や路線見直しの考え方などについて意見が出た。

同委はＡＮＡホールディングス（東京）社長で経団連副会長の片野坂真哉氏が委員長を務め、学識者や監査法人役員ら６人で構成。

ＪＲの長期経営ビジョンの取り組みや経営目標の達成状況を年２回検証する。

今回は本年度の初会合で、感染予防のため片野坂氏を含む４人はテレビ会議で参加し、非公開で行われた。

https://www.hokkaido-np.co.jp/article/551109

ヒントさんめっちゃ久々にみた

JR北海道の経営改善委員会「コロナ収束後の取り組み」求める声相次ぐ
北海道放送 2021年06月02日 23時50分
https://www.hbc.co.jp/news/21e6a78b92fe0bf0b85945a69c804237.html
https://nordot.app/772845873410555904
https://news.yahoo.co.jp/articles/3fd9373ec9bbbd68ac9ed671e8ab122e5f37545a

支援金「増収へ活用を」 JR北海道の経営改善委員会、本年度初会合
北海道新聞 2021年06月03日 10時48分
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/551109

札幌近郊が色々あってダイヤボロボロだね。
特急も多数長時間抑止なってるし。

三セクにしても100%生き残ることはできないと思う。JRにしても国からの援助があっても新幹線の赤字があり、今後、生き残るかはコロナ禍がいつまで続くかはわからん。
どうにか工夫して少しでも長く多くの路線を残せるようにして欲しい

JR北海道の2020年度収支が発表されたね
新幹線と札幌圏がA級戦犯確定です　
尚、本日発表ですので一読の価値有りです

損失219億だそうです。
しかも単独で維持できない線区以外の損失が8割ぐらいだそうです。

普通なら破綻してる

もっとでしょう
84.159百万円じゃないかな？

赤字が出れば出るほど維持困難路線を切れるハードルが下がるので
JRにとってはむしろありがたい事
どうせ札幌都市圏と北海道新幹線は絶対国が守るんだからｗ

>>168
札幌まで延伸させても大赤字確実の北海道新幹線。

国が助けてくれるから、守ってくれるからそれでいいんですよね?ドサンコ的には

ヒント
北海道新幹線、赤字144億円　20年度は過去最大　JR北

　JR北海道は4日、2020年度の線区別収支を発表し、北海道新幹線（新青森―新函館北斗）の営業損益が過去最大の144億円の赤字（前年度は93億円の赤字）になったことを明らかにした。新型コロナウイルス感染拡大の影響で利用客が激減したのが要因。

　新幹線事業の赤字が100億円を超えるのは初めて。20年度は1日当たりの旅客数が前年度比65％減の1500人にとどまり、運輸収入も65％減の26億円だった。　

https://news.yahoo.co.jp/articles/9a157831a803aa7568ac56c4f1c927e8fc158dce

ヒント
JR北海道またまた全線赤字の全滅

JR北海道前期は全区間赤字、過去最大の841億円

JR北海道が4日発表した2021年3月期の区間別収支は、全23区間で営業赤字だった。赤字幅は841億円と過去最大で、全区間の赤字は、区間別収支の公表を始めてから7期連続だった。新型コロナウイルスの影響で1年を通じて利用が振るわなかった。

20年5月に廃止した札沼線（北海道医療大学―新十津川）を含む23区間の営業赤字は前の期から289億円拡大した。

>>169
オッケーです

札幌近郊区間は、
函館本線小樽ー札幌ー岩見沢間
札沼線全線
千歳線白石ー南千歳ー新千歳空港間
でok？

札幌圏は千歳線は苫小牧迄
表を見れば分かると思うが、
表の17番線区で▲17.878百万円です

>>173
千歳線は苫小牧(表記上は沼ノ端)も入る。

JR北の組合は緊急自体宣言が出てても大規模な組合集会を全道から人を札幌に集めて開催するらしい。

感染者が出ても組合保障無しな上、休み返上で駆り出される社員。

それの上、ボーナス交渉ではコロナ対策を頑張っている社員に誠意を見せろとかいうヤクザ組合

最期の2ページ
線区別収支と輸送密度
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/210604_KO_Senkubetusyushi2.pdf

全文を理解出来るまで良く読みましょう
金額の単位は百万円なのて気を付けて下さいね

【国勢調査速報】北海道は過去最大の人口減に…ピーク時から46万人減少、札幌一極集中が加速 [ボラえもん★]
http://2chb.net/r/newsplus/1622606337/

北海道新幹線全線開業
函館−室蘭電化
この2つだけでも国鉄時代にやっとけばなあ

超赤字ローカル区間で2時間に一本の特急のためだけに電化するなんて無駄の極みの国鉄でも手をつけられなかってってこと

>>179
2030年度には更に45万人減少との予測
札幌以外はスカスカ地帯だから鉄道不要だな

札幌もスカスカだけどね

1968年度 小樽〜札幌〜旭川
1971年度 室蘭〜岩見沢 千歳線
1973年度 函館〜長万部〜東室蘭

以上を電化目標として1964年に決めて、小樽〜旭川は予定通りに電化。
それ以降は北海道新幹線を北回りにするか、南回りにするかが決まっていなかったために保留。

この頃は国鉄が赤字転落していて、自前資金では運営費を賄えない状態だったから、二重投資の批判を恐れていた。

1974年に北回りで新幹線を着工と決まってから、室蘭〜沼ノ端と千歳線を電化決定、その頃には石炭輸送も減ったから岩見沢までの電化は取り止め

国鉄再建法で安全投資以外の大規模投資は全て中止になったから、結局は北海道新幹線も函館〜長万部の電化計画も放置されることになったが

>>183
君の脳もスカスカだけどね

>>185
相変わらず弱い返しだな、ドサンコ

>>186
お前より弱い奴いないだろ

ヒント
弱いなら強くなればいい。単純さ。

>>177
南千歳ー帯広
長万部ー東室蘭
までもが輸送密度半減というのが衝撃的。

JR北海道

57 根室線富良野−新得
90 留萌線深川−留萌
95 日高線鵜川−様似
150 根室線釧路−根室
165 宗谷線名寄−稚内
190 根室線滝川−富良野

----- 200人 -----

236 釧網線東釧路−網走
305 室蘭線沼ノ端−岩見沢
349 函館線長万部−小樽
404 石北線上川−網走
476 日高線苫小牧−鵜川

----- 500人 -----

600 石北線新旭川−上川
827 宗谷線旭川−名寄
897 根室線帯広−釧路

----- 1000人 -----

1027 富良野線富良野−旭川
1443 函館線函館−長万部
1453 新幹線新青森−新函館北斗
1570 石北・根室線南千歳−帯広
1924 室蘭線長万部−東室蘭

----- 2000人 -----

3739 函館線岩見沢−旭川
12555 札沼線桑園−医療大学
24422 千歳・室蘭線白石−苫小牧
26472 函館線札幌−岩見沢
28615 函館線小樽−札幌

>>190
200人未満：即時廃止
500人未満：200人未満線区廃止後、廃止
1000人未満：運賃3倍
2000人未満：運賃2倍
4000人未満：運賃1.5倍

稚内とか根室みたいな土地こそ貨物が必要なのにな

北海道コロナ死亡者は15人の見込
感染者数は減少傾向にあるが、死亡者数は高止まり
医療体制ガタガタな自称近代都市札幌　

空間を越えたあたらしい “くらし”の実現に向けた、新幹線オフィス実証実験第2弾 〜東北・北海道新幹線「はやぶさ」の全列車に“リモートワーク推奨車両”をご用意します〜
東日本旅客鉄道／北海道旅客鉄道 2021年06月07日
https://www.jreast.co.jp/press/2021/20210607_ho01.pdf
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20210607_KO_Shinkansen%20office.pdf

>>192
何故？

稚内や根室にコンテナ列車で運ぶ程の貨物量は無いな

そうか
すまん

アイヤー　怖いお話しです
保線車両がブレーキ故障で大暴走
仁山ー七飯間7km HTBニュース
問題の大沼保線所の作業車か？
今回は隠さなかったんだね

これ、重大インシデントじゃね？国交省航空鉄道事故調査官派遣モノだろ？

https://twitter.com/chaostrain/status/1402226080560291843/photo/1
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

「鉄道車両」じゃない「保線機械」なら鉄道事故じゃない？ってことはないわな。
動力車のブレーキも一切効かなかった？
北海道部隊の明治の小説「塩狩峠」というのがあった。
ついでにJR海名松線で同じ下り坂無人走行事故が二回あった。

https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20210608/7000035158.html

あの急勾配を下って仁山と新函館北斗通過できたな。
どっちも誤進入防止の側線あるはずたがいずれも本線側に開いて脱線しなかったんだね。
貨物いたら大変なことなるところだったな。

ヒント
北海道のJR函館線で7日深夜、保線作業用の車両がブレーキが利かない状態で下り坂を走行し、
約7キロ先の平坦（へいたん）路で自然停止していたことがわかった。
走行中の最大時速は80キロに達し、安全確認がされていない踏切2カ所を通過していた。
このトラブルの発生は終電後で、けが人はなかった。
JR北海道は「大変なご迷惑をおかけした」と謝罪するコメントを出した。

https://news.yahoo.co.jp/articles/20acbaad073763c5ecae1f8667b4714b4f29dd48

時速80kmで坂を下った乗務員は恐怖の塊
今時ブレーキが効かなくなる車両が有るんだな
恐ロシア風　不思議一杯北海道

コロナ死亡者
全国 99名
大阪府 21名
北海道 19名
各々全国の約20%も有るんだね
人口比で考えると北海道はダントツ　離島の悲哀

ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwwwwwwwww

新聞を読んでないことを自分で暴露しちゃってる肉体労働者の惨めな姿をご覧ください

現在でもあまり状況は変わらないが、この時点でコロナで氏んでたのは高齢者だけで、そのように報道されてたの知らないんだwwwwww

これはかなり恥ずかしいなw


113 名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdca-9BjZ) 2021/06/09(水) 07:05:06.16 ID:t54buLxKd
ニュース見てない肉体労働者↓

0737 ダニエル＠野人ありがとう！ ◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Sr91-buzN) 2020/03/17 19:20:09
>>735
え？
俺がコロナで死ぬ？
相変わらずトンチンカンだなw
ニュース見てないのがよく分かるよ
さすが肉体労働者だね

コロナに感染しないように、ロープウェイではマスクしますよ

コロナで死ぬだってよ
ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰwwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20210609/dDU0YnVMeEtk.html

本日のコロナ速報
北海道感染者数　179人
札幌市感染者数　124人
死亡数 16人(東京都7人の2倍以上)
死亡者数と相変わらずのクラスター感染発生多発

>>190
コロナ前は白石ー苫小牧＞札幌ー岩見沢だったのが、今回は札幌ー岩見沢＞白石ー苫小牧なのがなんとも…

やっぱり頑なに他人のネタを使おうとしないザマー

新函館北斗を保線車両が通過した映像は不覚にも笑った

保線作業用機械が、ブレーキが機能しない状態で線路を走行した事象について
北海道旅客鉄道 2021年06月08日
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/210608_KO_Hakodateline%20Mc2.pdf

>>210
それな
ドリフ的な面白さがあった

保線車両の暴走の次はオーバーラン

札幌圏の通勤輸送で何とか食いつないでる感がしてたがコロナの影響で致命的打撃食らっちゃったな
快速エアポート7両編成化が幻になりそう

>>210
何も面白くない

>>214
むしろ計画中止の大義名分ができたとホッとしてるだろ

第二JRタワー、新千歳空港駅移転とか白紙になりそうな状況だね
もともと必要もないものだし

頼みの綱であった札幌圏も遂に陥落して
全線赤字になってしまったJR北海道

道議会でも若手社員の離職が取り上げられたりなど
本当に先行きが見えなくなってきたな

>>218
辞めていく奴って自信過剰な馬鹿ばっかりだから問題ない

そりゃ辞めるだろう
先行きの見通しが視界0mだからな

どうしてコロナ死亡者が多いのか
全道 17人　札幌市 14人
累計1269人
因みに千葉県は693人です
医療体制の違いか？

コレに尽きる
↓
ジョウ@XZKo8jzWmD7CX95
返信先: @triangle24さん
正直、千葉って、第4波は神奈川、埼玉と比べて、あまり増えなかったイメージで、
本当に？と思ってしまっています。それは置いておくとして、ペースの高い神奈川は心配ですね。
午後10:39 ・ 2021年6月8日・Twitter for iPhone

愛凛澄 ありす@Sorryblo_kiakia
返信先: @XZKo8jzWmD7CX95
さん
千葉は検査数が都市部なのに人口10万人あたりだと4.5月中の1週間ごとで見ても、
最下位か46.5位の下3位に定着してたくらい少なかったので当然です
午後2:06 ・ 2021年6月9日・Twitter for iPhone

検査数と死亡者数の因果関係はなんですか？
無理やりこじ付け論を言うのは見苦しいだけで
それで自己満足してるのかな？
死因発表の間違いは無いですよ

因みに札幌市死亡者数14人は過去最多な

赤字144億円の大失敗新幹線も廃止だな
JRコヒで1番の赤字路線とか笑えないレベル

青函は特急列車と貨物で十分

>>223
検査やって感染が判明した人の中から出た死者の数がカウントされるわけで。
こんな初歩的なことも理解できないとはね。

検査数が多くて感染者拾いまくって病床埋まってるのが北海道ならば
検査対象絞って感染者数を少なく抑えて病床空けてるのが千葉。

検査をやらずして感染の有無をどうやって判別できるのかな？
千葉の医者は見ただけでわかるのかな？

薄給でも働きやすいとか先行きが見えてるなら別だが
それすらない状況だから辞めるのは正解だわな

死因不明者発生の場合は、警察介入で検視が行われ、死因を特定します。従ってコロナ感染者死亡数は確定します。当たり前の事ですのて、貴殿の認識は間違っています。

検査数が少ないと言う指摘の根拠は不明ですが、
感染者累計比較では、貴殿の指摘は疑問です。
北海道累計40.265人(人口521万人)6/11
千葉県累計38.205人(人口628万人)6/11
人口数、人口数に大きな違いは有りませんので
上記の値を見れば、貴殿の指摘は当たりません

累計死亡者数
北海道 1.269人
千葉県 693人
明白な違いは誰の目に目明らかで、
医療体制の不備が原因と推測出来ます

コロナ速報
北海道 感染者125人 死亡者15人
千葉県 感染者79人 死亡者1人
東京都 感染者467人 死亡者8人
大阪府 感染者126人 死亡者12人
＊北海道は大阪府並の大都会だね

人口は少ないが犯罪者や馬鹿が多いのだろ

>>228
警察が介入するのは事件性が疑われる場合のみに限られるので
全ての例で行われるわけではないですよ。
警察扱いだけでは全ての死者の把握には至れません。
それ以外で隠れコロナ死の存在も実しやかに囁かれてるし。

根拠が不明もなにも各県の検査件数なんか厚労省の特設ページ内で公表されてますよ。
調べろと他人に言う割には自分で調べないのですか？
6月10日の追加分だけでも北海道の4368件に対し千葉は1605件とお寒い状況ですがね。
検査数を無視して累計並べても意味ないし、医療体制云々言うのは意図的なものを感じますが？
むしろ千葉の検査体制の不備が露わですね。

https://www.mhlw.go.jp/content/10900000/000791291.pdf

断片的な検査数だけでは論拠が薄い
他に無いのかな

65歳以上のワクチン接種率 1回目
1位 佐賀県 49.37%
24位千葉県 32.9%
47位 北海道23.1%
北海道は周回遅れの最下位 だが一体どうしてなのかな？

一都三県の感染者数ピークは1月だったが、
その後に沈静化して現在に至ったが、
北海道は5月にピークが来たのだが、
行政はここまで対岸の火事的な対応だったんだな、と呆れる。旭川医大の学長レベルが大勢なのかな？
北海道の検査レベルが高いのが自慢の様だか
この為体の理由は何だろな⁇⁇⁇

東日本大震災に匹敵する超巨大地震が北海道で発生します。東北・関東でも大津波のおそれ
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北海道は神により滅ぼしてくれます。
なんまいだーなんまいだー♪

JR北海道も宝くじ号の導入可能にしたらいいのに

検査中心主義者は沈黙の抵抗か？
ワクチン接種率最下位な北海道だから都合悪いし
しかし佐賀県は凄いな

正気か？　JR 北海道・ 本業で 収益回復 目指す ・コロナ収束前提に・1945年 7月の日本が 戦争の勝利を 妄想するようなもの
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コロナ速報
本日の死亡者数は13人
感染者ピーク時を上回る死亡者数になるかも？
ドンダケー　恐恐恐
北海道と沖縄は離島の医療体制の弱さ露呈か？
1年間は旅行は控えなくちゃいけませんね

>>237
1000km以上ある札幌ー東京で飛行機と勝負する姿はB29と竹やりを連想させるなｗ
それで、盛岡以南は360kmだの整備区間は320kmだの言ってるからキチガイそのもの

JR西や海ですら東京ー福岡は飛行機とガチ勝負してないのにJR束とコヒは異常

神風が吹くのかな？

相次ぐ若手の離職「ゆゆしき事態」ＪＲ北海道社長　暴走事故を謝罪
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>>239って戦前生まれなのか　はよ逝け笑

福岡はいいさ

新幹線は中間需要を拾い上げるだけで商売になる。

札幌方面は中間需要がゼロに等しい。
だから東京一本で勝負しなきゃならん。
それにしても1日17本じゃ新幹線としてはお笑いレベル、札幌は大失敗に終わるだろうね。

道民は井の中の蛙なんで、脳内サッポロ一番
大阪ー福岡間は原野だと思っている訳だ
離島の哀しき現状を理解してあげて下さい

盛岡29万人、八戸22万人、青森27万人、函館25万人･･･
高知市31万人

高知市以下な仙台ー札幌の中間都市ｗ
産業も人口も四国に惨敗な仙台以北に新幹線は不要不急

仙台〜札幌間には産業拠点が全く存在しない。

中間のビジネス需要が見込めないということだから、700km無駄走りということに。

青森、函館、長万部、小樽と漁村は点在しているがな

>>245
高知は何かの基準都市なの？

高知、徳島、鳥取、札幌

電車で東京に行けない単線非電化都市という共通点


劣等四人衆

四国に新幹線ができたとしても高知は末端になるよな。

>>245
八戸意外と多かった

八戸駅は市の外れなので閑散としているが、
街は立派で、道路は高速も一般道も発達していて遠距離移動も市内移動も楽ですよ
北海道向けフェリーの便数も多くて利用しやすく
夜行列車の代替手段としても機能してるね

犯罪者島流しが何言っても正当化されない。
理解できるよね〜土人くんw
北海道、生まれもって悪いことをやる血がたぎっておるw

>>249
ならなぜ徳島や鳥取を基準にしなかったの？

東北の中間の都市は電化で繋がっているのに
電化を基準にしたの？

なんでそんな頭の悪い理論で語れると思ったの？

そういう考えでどういうお仕事して暮らしてるの？

東京発稚内行き宗谷１号と網走行き大雪１号の表示を東京駅で見たい
とっとと北海道新幹線は旭川まで単線仕様で宗谷新幹線とオホーツク新幹線も
無駄な税金で作っちまえ

オリパラ中止してその金も北海道新幹線にまわせやガースーアーソー

速報
65歳以上のワクチン接種率　2021.6.16 NHK調べ
1位 佐賀県 57.45%
26位 千葉県 40.2%
47位 北海道 27.75% 最下位
#検査数厨の言い訳や如何に？

高知、徳島、鳥取、札幌

電車で東京に行けない単線非電化都市軍団wwww

名ばかりの政令市ディーゼル札幌wwww

令和になっても函館〜札幌ALLディーゼル単線非電化の屈辱wwww

ドサンコの劣等感ハンパないなww

日本一新幹線に飢えてるドーミン哀れ

>>11
>>12

効いてる効いてるww
道民泣いてる泣いてるww

死亡者多数の北海道は言い訳無用でしょ

どんなに北海道が劣勢でも、必死に北海道擁護するのが道産子という生き物

郷土愛日本一、ドサンコの北海道郷土愛は、もはや宗教の領域w

英 インド型変異株拡大でコロナ対策規制撤廃 約1か月延期
2021年6月15日 21時07分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210615/k10013085061000.html

G7で接種率トップの英国でも、ワクチン打ったから安泰とはいかないようだが？
かたや最下位の日本で急拡大したらどうなることやら…

都道府県別高齢者ワクチン接種率47位の北海道ですね　笑笑

都道府県別高齢者ワクチン接種率47位の北海道ですね　笑笑

6/17ワクチン接種率速報
北海道47位で最下位20.69%だが、
20%台は北海道だけの為体
d民が見下す秋田県46位だが31.1%ねの30%台だ
1位 佐賀県 59.21%
2位 岐阜県 54.27%
3位 岡山県 53.42%
＊岡山県は密かに一着狙いの秘策を実行中
26位 千葉県 41.93%で東京都42.3%を追上げ中
47位 北海道 20.69%の最下位で、46位の秋田県との差が拡大中だが危機感無しの状況にゲンナリ
ドンダケー‼︎‼︎‼︎

東区にも熊が出た出た熊が出た🐻🐻
市内全域熊牧場 アー恐い🐻🐻

新幹線札幌延伸後にはタダ乗りされて東京駅にヒグマ出現

そうかヒグマの着ぐるみ着ればタダで移動できるのか
最高じゃん

>>268
昨年は北28東10でシカだぞ。今回のクマはイオン元町･元町北小学校に逃げて来たからリアルにグレートハンティングだが。

北海道にいるとよくウンコが出まくるw

シカでした

猛獣北海道土民w

そのうちにライオンが出るぞ、熊本の地震のときみたいに

昨日は発寒でエゾシカが出たな
動物王国サッポロなんだね
四丁目にヒグマが出るのも時間の問題か？

高齢者1回目ワクチン接種率　2021.6.19 NHK
1位 佐賀県61.85%
28位千葉県44.72%
46位秋田県32.85%
47位北海道30.9%
本日も最下位を死守したね　ドンダケー‼︎‼︎‼︎

【新型コロナ詳報】千葉県内１３５人感染、１人死亡　死者累計７００人　１回接種後の高齢者施設でクラスター
https://www.chibanippo.co.jp/news/national/802920?fbclid=IwAR2LsESEyWwxwMZ55M4tY_7Drc5myJwReXedn9ejsgKkyAlQ3uz65PoEhJE

早けりゃいいってもんじゃないな

北海道累計コロナ死亡者数1340人
千葉県累計コロナ死亡者数 701人.20216.19NHK
差は開くばかり　ドンダケー‼︎‼︎‼︎
エサ撒いたらヤッパリ食いつく低能d民　ハハハ

低脳d民
↓
http://2chb.net/r/rail/1581219580/264
0264 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 878f-RHMD) 2020/05/17 12:33:16
>>261 
さあ 答えてくださいな 
因みに小生は地元胆振民なんで是非教えてほしいのだが

http://2chb.net/r/rail/1581219580/268
0268 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 878f-RHMD) 2020/05/17 15:49:13
>>267 
そうだよ現住所は千葉だよ　嘘はついてないよ 
出身は胆振だよ　苫小牧東卒業後は大学からズット内地だよ　実家も胆振だよ　それがどうしたの?

自虐で草生える

悔しいねー　毒エサに食い付いてのたうち回る
低能未熟なFランd民　
正しい情報を取得して、正しく理解出来る能力を
得るには最低偏差値65を目指してね　ウフフ

何代にもわたって関東に住む身として
この手の勘違いしたお上りさんが関東人ヅラしてマウント取りするのは
迷惑極まりないのだが

冷たい事実を突きつけられると
まともな反論が出来ないFラン厨坊
大人になって後悔しても遅すぎなんだがな　ハハ

いくら千葉に移り住んで地元北海道をdisったところで､
爺様が道民だという「冷たい事実」は死んでも変わらないんだがな。
同じ道民を罵ったところで余所者のウチらから見れば
「住んでるとこ以外に何が違うの？」としか思わないのだけどね。

所詮独り相撲。

「土下座しろ」JR駅員に怒鳴る…警察なだめるも恫喝続ける 逮捕47歳男 "約2年前のトラブル"原因か
JRの駅員を怒鳴りつけ業務を妨害したとして、47歳の男が逮捕されました。
威力業務妨害の疑いで逮捕されたのは、北海道美唄市に住む無職の47歳の男です。
男は6月中旬ごろに複数回、JR美唄駅の駅員に対し「謝罪しろ」「土下座しろ」などと怒鳴りつけ、業務を妨害した疑いがもたれています。
6月14日に駅員が「男ともめているから来てください」などと警察に通報し、事件が発覚。駆け付けた警察官が男に警告しその場は収まりましたが、男がその後も駅を訪れ駅員を怒鳴りつけたため、18日に逮捕しました。
警察によりますと男は約2年前に列車内でトラブルがあり、美唄駅の駅員に対し言いがかりをつけていたということです。
警察は男の認否を明らかにしていませんが、当時の状況を詳しく調べています。
https://www.uhb.jp/news/single.html?id=21177

北海道ニートが又何か・・・

>>11
日本一新幹線に飢えてるドサンコ

JR北海道 クマ・シカ衝突「JR発足後最多」近年急増、秘密兵器も続々
https://trafficnews.jp/post/108150

1日平均7件、もはや"日常"の動物処理

JR北海道は2021年6月16日（水）、2020年度に発生した列車とシカやクマとの衝突案件が計2500件近くにもおよび、JR発足後最多となったことを発表しました。

2020年度はシカとの衝突件数が2414件、クマとの衝突件数が41件発生。シカでは直近5年の平均の140%に達しています。

路線別に見ると、シカ衝突は宗谷本線が最多で457件、次いで花咲線（根室本線 釧路〜根室）が372件、根室本線（上落合信号場〜釧路）が285件、釧網本線が279件となっています。
クマ発見・衝突は旭川支社内（宗谷本線・石北本線）が突出して多く35件でした。

シカやクマと衝突した場合の処理は、基本的に列車無線等で保線所の作業員を軽トラック等で呼び出し、搬出することになりますが、夜間や車両に巻き込んだり、死骸にスズメバチが群がってる場合などは最大1日を超えることもあるそうです。

また、クマの場合、周囲に親グマがいる可能性などを考慮してハンターを手配することも。
JR北海道の広報部によると、ハンターが必要になった場合、各自治体を通じて猟友会のハンターを要請するそうです。

北海道お馬鹿ニュース
石狩市職員会計課久保田慎二容疑者(46)
内容　マスクをずらしてスマホ通話中の20歳の
女性を平手打ちし、現行犯逮捕。

苫小牧市桜庭豊容疑者者(32) 無職は、パチ負けしてイライラして、ママと一緒に昼食に向かう際、
乱暴運転でクラクション鳴らされ切れて、
複数回衝突を繰り返し、110番通報中の自転車通行人に故意に衝突し、殺人未遂で逮捕送検。

お馬鹿な二人の紹介でした。ドンダケー‼︎‼︎‼︎

本日の発表の北海道コロナ死亡者数は12人でした
ドンダケー‼︎

↑また北海道ストーカーがひとり

屯田兵

高齢者ワクチン接種率
1位 佐賀県 64.68%
29位千葉県 47.55%
46位秋田県 35.39%
47位北海道 32.85% 最下位キープ
秋田県との差が拡大か？

コロナ感染死亡者数　2021.6.22 NHK
北海道 1358人
千葉県 701人
アイヤー 北海道はデッカイドーですね

北海道コロナ速報
死亡者数 11人(50代〜90代)
離島の医療体制の脆弱性か？　2021.6.23.UHB

北海道はヒグマ、シカ、キツネに返そう。
北海道土人は北朝鮮へ送ろう。

>>296
北朝鮮がかわいそうだろ

スベってるw

北海道のコロナ死亡者数がまた増えたみたい

罰当たり道民

https://www.torizuka.club/2021/06/24/%e9%89%84%e9%81%93%e6%a5%ad%e7%95%8c%e3%81%ae%e5%b8%b8%e8%ad%98%e3%81%af%e4%b8%96%e9%96%93%e3%81%ae%e9%9d%9e%e5%b8%b8%e8%ad%98/

どうなのよこれ
JR北海道の体質とか姿勢を変えないとどんどん人が離れていく

そいつも北海道から相手にされなくなって久しいのにしつこいね
自分の会社をまともに運営できてから言わないと説得力ゼロだろ

JR西のジャンク車両買ってきて観光列車として走らせるらしい
ちょっと前に運賃３割値上げ、フリーきっぷも1.5倍に値上げするそうだが、地域輸送を犠牲にしてまでオンボロ車両を走らせる意味とは？

うんこ道民は見栄張る前に、自分の足元をちゃんと確認しろよ！
地元に魅力がないから、出ていくやつが多いんだよ。

特に札幌だな。
産業ないのに都会！？
勘違いすんな！ぼけっ！

都会は首都圏、関西圏、中京圏だけ。
地方定義＝田舎
なのだよ。

札幌土民くんはそこに気づけ！

2015 国勢調査　538万人　
2021.4住基台帳 521万人　
減数　17万人
2030 人口動態推計 480万人台・札幌新幹線開通

>>303
夏専用車になるのか
その方がコスト安なのかな

北海道高齢者ワクチン1回目接種率
1位 佐賀県 69.83% 70%目前のハイスコアは立派
31位千葉県52.58%
46位秋田県42.37%
47位北海道37.5%
＊30%台の安定の最下位継続中
　46位の秋田県との差は4.87%に拡大
　
　

ワクチン接種率低迷の理由
大票田の札幌市の遅れが大きな要因か？
＊札幌市は75歳以上の後期高齢者のみ接種開始で
　65歳〜74歳の前期高齢者は一部しか接種券
　が発送されてなく、接種も当然未だ
　集団接種会場は予約ガラ空きらしいのだが
　後期高齢者にnet予約onlyは厳しいな
　知事と市長はどう改善するのかな？
　

最終情報だよ
札幌市は7月13日から16歳〜64歳の約120万人全員に接種券を送付するそうです。
但し、約15万人が優先接種対象者で、一般人は
その後、高年齢者から順次接種となります。
要は職域接種や東京、大阪の大規模会場が利用可
になりますと言うことで、基本は変化なさそうです。札幌駅⇄東京大手町間は日帰り出来ますので
どうぞご利用下さいませ。

昨年度の国勢調査が発表された


人口減少日本一は北海道



これが試された大地の結果です。

「俺クラスになると」

ローランドさんなどが使っていますが、“サンライズスレで使っているのは”なぜかいつもの特定の一人だけですw


675 他スレのカーキチ (ｽｯﾌﾟ Sd03-uvkP) 2019/12/08(日) 07:14:27.69 ID:E4hZyTuMd
はい、ただいまのぞみ号に乗ってます。
俺クラスになると当然グリーン車です。
新大阪からは車ですし、早速ビールといきたいところですが、ご挨拶仰せつかってますので会食まで我慢です。
http://hissi.org/read.php/rail/20191208/RTRoWnlUdU1k.html


893 他スレのカーキチ (ｽｯﾌﾟ Sd3f-p4BD) 2019/12/19(木) 06:54:24.34 ID:Jq+ujgtWd
みなさま、おはようございます。
今、起きました。
本日もおやすみです。
もう少し寝て、今夜の会食に備えます。お迎えは17時45分です。
俺クラスは年末年始はすき焼き、しゃぶしゃぶ、焼肉などで忙しく、若干太るので困りますし、体重落とすのに疲れます。
http://hissi.org/read.php/rail/20191219/SnErdWpndFdk.html


92 他スレのカーキチ (ｽﾌﾟｯｯ Sdc2-d2UV) 2020/01/05(日) 13:31:15.76 ID:Ex7St30kd
>>91
ヒマですよ。
俺クラスになると、明日行って新年の挨拶回りしたら三連休明けまでまた休みなので。
http://hissi.org/read.php/rail/20200105/RXg3U3QzMGtk.html


439 名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sddf-4P37) 2021/06/25(金) 22:20:56.14 ID:7YsgPNZwd
>>436
俺クラスになると
おまえのヤりそうなことくらい
カンタンに見抜けるんだよ ｸｽｸｽｸｽ
http://hissi.org/read.php/rail/20210625/N1lzZ1BOWndk.html

2020年度国勢調査速報
北海道人口減15% (2015年度比)の522万人
人口動態推計によると新幹線札幌開通の2030年度は人口480万人まで減少との事
東京直通13本も要るのかな？

>>314
無駄
飛行機で大丈夫

土人の自慢は？

本日の北海道のコロナ感染者死亡者は5人
東京都4人、千葉県は1人、神奈川県0人、埼玉県未確認。北海道の医療体制整備の遅れか？

埼玉も調べんかい

なんで新規感染者は無視？

埼玉県関係記事に死亡者数の記載無しなので

感染者数は北海道累計40000人超えですが
死亡者数が目立つので記載したまで

また、明日午前中に本日付けの高齢者ワクチン接種率を書き込む予定

千葉も累計４万目前

目くそ鼻くそ

ウンコ土人は息してしますか？

w

田舎ザル君はほんとに北海道が気になって気になって仕方ないんやねぇ

悔しいねー　悔しいねー
ダントツなビリ助ng民の叫びかな！

>>324
だって、日本国苦しいのに、土人はせびるばっかり。
土人さえいなければ、元の豊かな日本にw

北海道ではコロナで今日も3人の死亡者です
東京、千葉、埼玉は0人で神奈川1人でした
ワクチン接種率も全国最低だし、北海道の医療体制はどうなっているのかな？　謎だな

新規感染者数は？

https://vdata.nikkei.com/newsgraphics/coronavirus-japan-vaccine-status/

全人口でみた接種状況
(医療従事者は6月18日時点、一般は6月26日時点の数値を合算して算出)

北海道
1回目　19.5%（1,028,841人）
2回目　9.3% （487,343人）

千葉
1回目　19.2%（1,212,565人）
2回目　8.4% （534,008人）

インド型(デルタ型)か北海道上陸
6/28AM11時、札幌市はデルタ型陽性患者を確認したと発表。当該人は市内中央区40歳代男性て
症状が軽いので入院・隔離せず、自宅療養処置。
関西方面との往来歴があるが、在宅勤務のため、
自宅療養としたとの説明。
デルタ型感染拡大を防ぐ事が出来るのかな？
2021.6.29 UHBニュース

コロナ感染死亡者数 2021.6.28付
北海道ー1389人・・人口約521万人
千葉県ー 704人・・人口約628万人
医療体制の不備が見事に露呈した訳ですな
デルタ株が上陸したが、軽いから自宅療養との
判断が出てしまう北海道と札幌市は不感症？

速報 2021.6.29 HBC
本日は3人死亡

最新高齢者ワクチン接種率
1位 佐賀県 74.24%
24位 神奈川県 59.54%
29位 埼玉県 58.47%
33位 千葉県 58.05%
34位 東京都 57.72%
46位 栃木県 49.49%
47位 北海道 43.54%
＊46位との差5.95%に拡大
＊2回目接種率も当然最下位な北海道17.54%

本日の北海道コロナ死亡者数訂正
HBC報道は3人でしたが、UHB報道では5人で、
合計1394人となりました。
両社の報道内容の違いの原因は不明だが、
NHKも5人と伝えています。

https://vdata.nikkei.com/newsgraphics/coronavirus-japan-vaccine-status/

全人口でみた接種状況
(医療従事者は6月25日時点、一般は6月28日の数値を合算して算出)

北海道
1回目　21.0% (1,106,039人）
2回目　10.3%（540,315人）

千葉
1回目　20.3% (1,280,071人）
2回目　9.4% （593,260人）

JALとJR北海道の取り組みに、JALふるさとアンバサダーが参画することで、地域活性化の取り組みを加速させます〜10月にふるさとアンバサダーと特別貸切列車でめぐる北海道周遊ツアーを実施〜
日本航空／北海道旅客鉄道 2021年06月29日
https://press.jal.co.jp/ja/release/202106/006117.html
https://press.jal.co.jp/ja/items/uploads/8288327066e1001e3ff3399202864fa70dc3b866.pdf
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/210629_KO_JAL_JR_hitomeguri3.pdf

〜「ラベンダー」「はまなす」編成で北海道を「ひとめぐり」〜JR北海道・JAL・JTBで連携して「HOKKAIDO LOVE！ ひとめぐり号」を運転します！
北海道旅客鉄道／日本航空／JTB 2021年06月29日
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/210629_KO_JAL_JTB_JR_hitomeguri.pdf

小樽市はワクチン不足で60歳〜64歳の予約受付を停止。
函館ホテル旅客業組合も同様に職域接種中止
北海道内職域接種は申請件数209件に対し、
可能な件数は70件に留まるそうです。
要は「遅い物負け症候群」なのかな？

コロナワクチン接種率 2021.6.29 NHK調べ
1位 佐賀県 75.77% 70%超は4県
24位 神奈川県 61.32%
30位 東京都 60.45%
33位 埼玉県 59.85%
34位 千葉県 59.75%
46位 青森県 51.68%
その差が拡大し6.78%の差の最下位
47位 北海道 44.9%
＊高齢者を後回しにする接種体制な道庁方針？
　日経データと見比べると一目瞭然だな

永遠の乙女@eiennootome
悲しい。ワクチン不足につき、64歳以下7月末以降不接種＃千葉北西部　って私の町だけかしら？足りないから、接種券さえも未配送なのか！？　かかりつけ医からのお知らせに(T . T)

午後3:55 ・ 2021年6月24日・Twitter Web App


ワクチン接種手伝う雑食動物@comingsoon_miki
とある医療機関本部の話によると千葉と横浜がワクチン不足で職域接種を一時締め切る。
大阪はキャンセル多い。
らしい。他の医療機関が同様かはわからない。

午後7:18 ・ 2021年6月28日・Twitter for iPhone


足りてるんじゃなかったの？

職域接種(モデルナ)
政府の職域接種の新規受付は6/25で終了しました
既受付分についての予約は当該職域に問合せ
理由:モデルナワクチンの在庫量に達したため

千葉県北西部???(所在地の市役所HPを確認)
千葉市接種券発送下記スケジュール(ファイザー)
60歳〜64歳は6/24発送
50歳〜59歳は7/5発送
12歳〜49歳は7/9発送

東京都714人だか20代だけで200人強だとか
>>340の様な不勉強な馬鹿ばかりなんだな

千葉も.「遅い物負け症候群」ですか？
ID:dv+4PXKt0＝ID:MMvUPKDcd

自演はお見通し

まともな反論が出来ないFランd民の叫び 哀れ

久しぶりに札幌市ヒグマ出没情報を見たが、
今シーズン6月末迄で驚きの55件発生だね
ヒグマもコロナも対策不良な自慢の近代都市サッポロcity

全人口で千葉は東北6県どころか北海道以下だなぁ

>>342
馬鹿とはこういうヤツらのことだよ
↓
空気銃でネコ射殺　2年前の事件と弾丸の特徴一致

>千葉県八千代市で狩猟用の空気銃でネコを射殺したとして49歳の男が逮捕された事件で、
>使われた弾丸の特徴が2年前に複数のネコから摘出されたものと一致したことが分かりました。

人殺しかねないヤツを2年も野放しってドンダケー⁈
おそロシア

【速報】八街で小学生の列にトラック　朝陽小児童５人死傷　過失傷害容疑で男逮捕、飲酒運転か　同校５年前にも事故

歩道要望も実現せず…　市が会見、「他の交差点整備を優先」と説明　八街児童５人死傷事故

あれほど飲酒運転に厳しくなったのにまた飲んだくれが車に乗れる千葉ってドンダケー⁈
PTAが要望しても設置費ケチってスルーってドンダケー⁈

興部町役場はめくら判役場みたい
ワクチン接種予約方法の案内資料の
予約電話番号を間違えて全戸配布
誰もチェックしないめくら判役所
そりゃ予約出来ないわな　笑

苫小牧の’"桜庭豊32歳"は、パチ負けした以外イライラして、マッマとお昼ご飯へ行く途中、
車でわざとぶつけて、自転車おじさんを轢き殺そうとして、殺人未遂で送検されたんだね

3年前、同市内の"桜庭勇太"は一般道をポルシェで130km/hで走行し、人を轢き殺したな

二人の桜庭は帰りがだいぶ遅くなりそうだ

北海道ではコロナ死亡者が無くならないね
今日も80代の年寄りが亡くなった
高齢者ワクチン接種率は1回目も2回目も全国47位の最低で46位とは周回遅れの為体　ドンダケー‼︎

また新規感染者増えてきたね千葉は
こういうときまた「神の手」使って感染者が200人いかないようにするのかな？

マザコンやスピード狂（そういやどっちも爺さんの地元w）
を持ち出したところで八千代のネコ殺しや八街の飲酒運転が
相殺されるわけじゃないけどね
特に八街なんかはいたいけな小学生を2人も轢き殺してるうえに
1人はまだ生死の境をさまよってるからな

小平啓太郎@APbII94CLXTA80u
@Aromanum

千葉県民の方でしょうか？　もし、そうであれば、千葉県民、地元議員、地元新聞が騒がないと、何も変わりません。熊谷新知事と、千葉県広報局には、毎日ツイートしていますが、何ら応答ありません。
千葉県の人口10万人当たりの検査数が全国36位、主要自治体で最低であることご存じですか？

↑
こんな検査数の少なさを無視して死者が少ない、などとドヤ顔されてもね
同じ土俵じゃないし

しかし都合の悪いツイートにはダンマリとは熊谷知事も千葉県も悪質だなぁ

コロナワクチン高齢者接種率　2021.7.1 NHK
1位 岐阜県 77.72% 佐賀県を抜き堂々1位
70%台groupは7県に増加
60%台group
8位 岡山県 69.72%〜38位愛媛県61.3%
50%台group
秋田県 58.08%〜青森県 53.21%
最下位
北海道 47.01%で2回目も20.68%で最下位継続中


日経データ 対全人口 1回目 2021.6.30締
北海道 21.9%(1.151.780人)
千葉県 21.1%(1.334.840人)
つまり"振れの内"なデータ

で、北海道感染拡大してんの？
してないならワクチン接種遅れてても問題ない

ワクチン不足で供給止まって接種率の伸びも鈍化しそうだけどね

そんな事を言ってると札幌市へのファイザーワクチン供給量減少が現実になりますよ　
詳細は道新記事を見て下さい
7月後半の国からの供給量が不明だそうだ
新規受付休止の可能性も出てきたそうだ
道を通じ国に問合せしたが無回答
但し、モデルナは取り敢えず平気みたいなので
コンベンションセンターやつどーむてどうぞ



デルタ1号上陸
デルタ2号は変異型デルタプラス

続報
変異株2例目の患者は、空路で入った道外からの旅行者と判明し、変異の変異のデルタプラス型
デルタ型は感染力が強く、重症化し易く、若年層も感染例多発。三密避けるべし。

デルタ株は千葉の方が1か月以上早く入ってきたのにね

H100はかなり久々のステンレス気動車なので塩害の激しい路線に最適だろうな
キハ130の悪夢再来を避けられる
日高本線はキハ130ではなくキハ54を投入するべきだった
キハ54ならばエンジン2基でパワフルなのでキハ130と同一スジで走れるはず

https://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/other/pdf/r3_keikaku.pdf

H100形を2021年度に30両、2022年〜2024年度までに24両の計54両を投入。

キハ261系1000番台を2021年度に18両、2022年度までに8両の計26両を投入。

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
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何やっても無理だってｗ

笑わせんなよーーーー
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
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>>356
千葉県内２６市町ワクチン供給不足懸念 接種や予約計画に影響
https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20210703/1000066641.html

ワクチン新規予約を一時停止　千葉市　国からの供給不透明で
2021年7月3日 05:00
https://www.chibanippo.co.jp/news/national/807846

↑
だから言わんこっちゃない
千葉は安泰とでも思ったかな

北海道ゴミ。
認めろよ！

コロナ感染死亡者数字に注目
2021.7.3締め　NHK調べ
全国計 14.842人
北海道　1.403人　全国比　9.45%
＊北海道の人口比率は4.2%弱だから、
　平均の2倍の死亡者率となる
原因は高齢者ワクチン接種率の低さと
医療体制の脆弱性の表れと推測する
これからデルタプラスが拡大しそうだが大丈夫？

拡大しないから

石北線にノロッコ走らせようとしてるの？

>>366
DL運転士養成練習の為。

とっくに拡散してるだろ

JR富良野―新得間存続を 「求める会」が対策協総会へ訴え
北海道新聞 2021年07月05日 21時11分
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/563708

根室線・富良野〜新得間が廃止も含めた協議入りへ。バス転換を視野に 維持困難路線
タビリス 2021年07月06日
https://tabiris.com/archives/furano-shintoku/

JR根室線富良野―新得間 バス転換含め協議入り 地元対策協
北海道新聞 2021年07月06日 21時19分
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/564131

根室線の富良野―新得間、バス転換含め協議 沿線自治体
朝日新聞 2021年07月06日 21時30分
https://www.asahi.com/articles/ASP7672J3P76IIPE004.html
https://news.yahoo.co.jp/articles/01a057ffef04ab78658cfef1fabb2a38485df0d8

JR根室線の沿線7市町村 富良野ー新得間のバス転換を含めてJR北海道の説明を受ける方針
北海道放送 2021年07月06日 23時35分
https://www.hbc.co.jp/news/410df834e94e52ef884dfbcd95f4eec8.html
https://nordot.app/785159624113995776
https://news.yahoo.co.jp/articles/94b6bd1161d2db09c7341514bed477ba120cbb8b

協議と言う名の廃止連絡会か
ここまで時間かかったな

富良野〜新得は被災前から都市間バスのノースライナーに負けている
そのノースライナーも今月から新得駅や旭川空港にまで乗り入れるようになったし
機動性のあるバスに鉄道はかなわない

>>371
鉄道のメリットは大量長距離輸送だからな
メリットを活かせないような需要ならバスの方がいい

>>370
図星ですが、バス転換協議会でも有るね
7/6総会のお題は�@地元が毎年一億九千万円出すか�Aバス転換する、の二択だから答えは早そうだ

1.9億円は毎日新聞だが10.9億円の間違いと言う指摘がありましたのでご注意下さい

話しは変わる
札幌市で3人目のデルタ株感染の疑いが1人、
感染者は67人に増加した。
函館ラサール中でクラスター発生
2021.7.7 HBC報

またバス転換かよ
在来線は手抜きと言うか、やる気が皆無な会社だわ

【新型コロナ速報】千葉県内１３９人感染、１人死亡
2021年7月7日 16:51
https://www.chibanippo.co.jp/news/national/809212

２回接種の医療従事者が感染　クラスターも
2021年7月6日 19:04
https://www.news24.jp/sp/articles/2021/07/06/07901576.html

>千葉県で新型コロナウイルスのワクチンを２回接種した医療従事者の感染が発表されました。
>さらに勤務する病院でクラスターが発生しています。

>>376
自治体が人口流出防止する気ないからな
客がいないものを維持するほうがおかしい

高齢者ワクチン接種率が全国最下位継続中の
北海道。当然2回目も最下位でしたね 笑

>>373
その2択って協議する必要あんのかw

【新型コロナ詳報】千葉県内１３９人感染　ワクチン接種後に感染、女性死亡
https://www.chibanippo.co.jp/news/national/809255

>千葉県内で７日、新型コロナウイルスに感染した１人の死亡と、１３９人の新規感染が判明した。
>一日の感染者が１００人を上回ったのは８日連続。県内の累計感染者数は４万１２７８人に増えた。

>県疾病対策課によると、死亡した女性は６月上旬に１回目の新型コロナワクチン接種を受けた後、
>中旬に３９度台の発熱が確認されたため、県内の医療機関に入院していた。当初は陰性だったが、
>複数回検査をしたところ下旬に陽性が分かった。

1度の接種だけじゃ感染は防げないからいくら接種率が高くても意味ないね。
そして累計もまた北海道（41,595人）に肉薄。

>>371-372
バスの場合は渋滞に弱いこと位だからなぁ。
ま、ノースライナーだと
ラベンダー時期の美瑛〜富良野間の交通量増加位か。

高齢者ワクチン接種率(65歳以上)
1位 岐阜県 84.35%
2位 佐賀県 82.43%
3位 山形県 80.22%
ココ迄80%台グループ
32位 千葉県 71.11%
40位 長崎県 70.09%
ココ迄70%台グループ
41位沖縄県68.97%〜46位青森県61.04%までが
60%台グループ
47位 北海道 57.92%孤高の50%台で
青森県との差は3.12%差は若干縮まるも3.12%の差は大きく、当然2回目接種率も最下位の28.88%
推測　高齢者比率の高い小規模市町村の接種予約が高く、都市部が低めに推移する傾向が見られるが、例外の愛知県は都市部も含め全体が高いためにハイスコアな成績だが、北海道は高齢者比率の高い地方部の接種率が低く、都市部の若年層への接種が進んでいる様にも見える。
NHKと日経の統計を見るとそんな結果が見えて来る様です。

北海道コロナ本日最終報
感染者数　59人 内デルタ株11人 約20%
＊感染ルート不明35人と半数以上が問題か？

千葉県 新型コロナ 2人死亡 200人感染確認 200人以上は2月以来
2021年7月8日 18時14分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210708/k10013127971000.html


>一日の感染確認の発表が200人に達するのはことし2月6日以来で、
>千葉県に出されていた2回目の緊急事態宣言が解除された3月以降、最も多くなりました。

>千葉県は10代から90代以上の17人が、インドで確認された変異ウイルスの「デルタ株」に
>感染していたことが分かったと発表しました。
>このうち20代から60代の男女9人は県内の同じ事業所で働いていて、
>この事業所での「デルタ株」の感染者は15人となり、千葉県は感染者の集団＝クラスターが
>確認されたと発表しました。

北海道より先にきちゃったね。デルタ株のクラスターが。

昨日参院厚労委で衝撃の事実発表
☆北海道はワクチンをガメていた？
国からの供給量と接種回数に大きな差が
名指しされたワースト3は、大阪府、東京都、
北海道の3自治体て、過剰在庫、VRS入力サボタージュが要因と推定。そこで政府は6月実績に基づき、今後の供給量を決定することになった。
そこで北海道は慌ててVRSまとめ入力を徹夜で実施しとる繕いを行なった様で、接種率は上がるが
まだまだ在庫はある様で、8月以降の供給量は絞られるのは必至。つまり誤魔化しがバレた訳だ。

一方、東京都と大阪府は事情が異なるのです
接種券が有れば他県在住者の接種は可能で、
その実績は在住県ぬ実績になるカラクリがある。
東京都と大阪府は首都圏、関西・近畿圏からの
通勤者への接種が多いので、他の地海との単純比較は無意味で、単一の北海道の罪は重く、それは
8月以降の供給減少て罪を償う事になる。
難しすぎて理解出来ないかもしれないね‼︎
＊VRSとはワクチン接種記録システムで
　vaccination record systemの略

いつの間にかコロナスレになっとる

北海道デルタ株速報
7/9時点で23人
最初の1人の速報に対して、不感症な道民にあきれたが、あっと言う間に23人だ
その8人は道外往来歴無しなので、完全道内感染
確定。後はねずみ算式に増加確定。
半端ないみたいだから気を付けてね
＊ワクチン在庫誤魔化している場合ではないのだね？フフ

デルタ株、20都府県に　前週比80人増　厚労省
https://news.yahoo.co.jp/articles/21750ca8b274dbe33fd00b2df0665a8f8beeb4bc

累計の都道府県別最多は東京（61人）で、千葉（48人）、神奈川（41人）、
大阪（31人）、愛知（27人）、兵庫（24人）と続いた。　

↑
昨日の段階でこれだったのに不感症なのかな？

★☆JR北海道総合スレッドPART204☆★
スレです。

そう不感症
日本は島国なので基本的に対岸の火事なんだが
北海道は日本の中の島国なので更に不感症

不感症だからすでに尻に火がついてるのにも気づかないのだね。

累計でも北海道を再逆転の千葉。

>>390
同感。
てか、北海道民を叩く
元道産子の千葉爺による私怨スレになってるし。

函館線 七飯駅〜大沼駅間 保線作業用機械が、ブレーキが機能しない状態で線路を走行した事象 -点検結果及び対策等について-
北海道旅客鉄道 2021年07月09日
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20210709_KO_Hakodateline_MC2.pdf

札幌発最終列車繰り上げの終了について
北海道旅客鉄道 2021年07月09日
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20210709_KO_syuden.pdf

低能ヲタは話を誤魔化そうとしているが、
デルタは確実に増殖し、確実に拡散しているな
札幌で増殖し、地方から出勤の帰りに手土産代わりにお持ち帰りのパターンが出来そうだ
因みに北海道では、デルタの変異種の凶暴デルタプラスが主役に抜擢されそう？　恐恐

JR北海道では保守車のブレーキ力の統一基準が無かったそうだ。つまりテキトー
更に作業前のブレーキ試験もしてなかった
つまりテキトー
北海道qualityとはテキトーと訳すのが適当なんだね　ハハハ

デルタ株は北海道より千葉含む首都圏の方がずっと多いのだが？
これでオリンピックとは狂気の沙汰

JR「乗る人少ないから減便するね！」
↓
住民「は？1日6便？こんなんバス使うわ」
↓
JR「ますます利用者減っちゃった…もっと減便しないと…」
↓
住民「は？1日3便？（以下略」


このループから抜け出す方法ないのかね

そうならなためにも諸外国の多くで鉄道は国営で運営されている

株式会社にシフトした時点で利益は何よりも最優先。採算取れなければ減便だしそれでもだめなら廃止。
アメリカとかいい例。

>>396
車両によって大きさが違ったり、その時に何をどれだけ連結してるかによるから、統一したブレーキ力を定めるのは不可能だな

>>398
廃止すればループから抜け出せる

バスと競合?
鉄ヲタの妄想シナリオだね

鉄道存続派は過疎地の道路廃止の請願を出すべき
併せて過疎地で登録されている自家用車に現行の10倍の課税を行なって鉄道維持費に充当させるべきだ
鉄道しか選択肢がなくなればその地域から出ていくか鉄道を利用する以外の選択肢がなくなるから利用率が向上するだろう

北海道が65歳以上の接種率最下位から脱出したら
低脳未熟千葉爺（胆振出身）のdisがやんだ？

わかりやすい

乙部の鮮魚、バスと新幹線で東京へ 道内初、地元漁業者ら実証実験
北海道新聞 2021年07月09日 09時00分
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/565003

JRイン帯広、サ高住に 高齢化需要取り込みへ
北海道新聞 2021年07月10日 11時00分
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/565440

地域によってはホテル運営も行き詰まる

>>402
バスも要らん。
カネかかるから徒歩か
警察に職質されながら
年中無休でチャリで行くか。

>>403
その前に鉄道存続か道路廃止か過疎地の住民に決定させるべき
過疎地の住民はどちらを選択するだろう？

北海道デルタ株拡散
デルタ株感染者数
北海道全体13人で札幌3人.地方10人 本日発表
東京→札幌→地方への拡散だな
コロナ感染者数は56人なので13/56=約23%
甘く見ると痛い目に遭う
マラソン見物はやめた方が良さそうだな