市長室に内緒で作っちゃったガラス張りのシャワー室、
市長と女性職員専用なんだって。
削除依頼してちょ
理由は1.大間違い2.早すぎる3.頓珍漢 以上
小田原ヲタ各位
間違いスレには手を触れないで下さい
前スレのレス番950辺りで立てますのでね
昨日から一時的かもしらんが、1051fプラス1251fの未更新が復活して撮り鉄兼乗り鉄の一人として嬉しいよ。ちなみに昨日は午前中動いて日中車庫入って夕方まで動かなかったみたいだけど、今日は江ノ島線内と小田原線内で撮れてラッキー？！また走らないかな？
小田急と阪急の共通点を挙げるとすれば、
阪急バスの塗装に使われる水色が小田急ロマンスカーMSEの水色に似ているという点か。
5000
水が窓から入るなんてなんて設計だ
空調機は小型３台のほうがいいぞ
窓は小型分割開閉
ひさし装備
2000系は6両に短縮して江ノ島線や4両と連結して本線優等に充てる運用がいい
その分5000系を増備で
短縮はできるだろうけど併結機能を後から足すのは大改造が必要だろうなぁ
7/22(木)の18時頃に小田急線の新百合ヶ丘駅のホームで日本人をゴミのように追い払い椅子を独占する、日本人相手ならやっても許されると思っている白人系の迷惑害人がいました。注意してください。
>>16-17 電連付ける改造とか無駄だから支線区各停専任化で良いよ、
今の1700形と同じ運用で。
8000系より1000系ワイドドア車がまず全廃になるんだろう
ロマンスカーの利用者が減ってるなら30000系の初期車を廃車にして
下回りを流用した新5000系もどきを製造したらいい
町田の場合、ロマンスカーはホームだけではなく
駅構内全体に放送をかけて集客してる。
客単価高くても乗車率が悪ければ本数削減だよね。
専用車両より京王ライナーのような有料でも無料でも走れる車両が
運用効率が良い。
展望車だけ残して、需要が見込める時間だけロマンスカーを走らせ
モーニングウェイとホームウェイはライナー化。
夕方のメトロへのMSE送り込みなんか
営業運転出来るようになり
回送の本数削減が可能になる。
8000系も2000系も無いが
8000形も2000形もある小田急電鉄
2000形を4両に短縮してレーティッシュ塗装して箱根登山に封じ込めしてもいいだろ
2000は8連のまま未更新で使いきりそうな気がする
箱根登山塗装の1000形廃車が始まったから代わりの車両を充当しないと
2000か新3000か
3000形6コテ4本を4両に短縮して箱根登山運用に充てて
抜かれた2両は8コテの中間に入れて10連組成で
レーティッシュラッピングは当分新規にはやらんだろうな確かコラボキャンペーンとかで始めた様な
JR東の205-600が日光と宇都宮で塗装分けたのが仇となって走行キロ狂いまくりで運用反転、E131では日光色に統一なんて顛末
1000更新が登山運用開始したから10年このままだろ、赤くしたら基本そこでしか使えんし無駄
風祭駅を6両対応にホーム延伸して登山線封じ込めも6両運用出来るようにしたほうがいいな
登山小型車両の乗入れが無くなったので、輸送力は増加している様です
防犯カメラがない車両は早急に設置するだろうな蛍光管併設タイプか天井にドーム型のタイプかどちらかを
【EXE/VSE】小田急ロマンスカー99【MSE/GSE】 <ip>
http://2chb.net/r/rail/1624536842/ 1 名前： (初段)[] 投稿日：2021/06/24(木) 21:14:02.06
小田急電鉄を語ろう!Part179 <ip>
http://2chb.net/r/rail/1627449237/ 1 名前： (９段)[] 投稿日：2021/07/28(水) 14:13:57.36
小田急通勤車両を語るスレ87 <ip>
http://2chb.net/r/rail/1628352233/ 1 名前： (６級)[] 投稿日：2021/08/08(日) 01:03:53.01
小田急通勤車両を語るスレ86 <ip>
http://2chb.net/r/rail/1623591882/ 1 名前： (８段)[] 投稿日：2021/06/13(日) 22:44:42.88
★小田急多摩線について唐木田からの延伸含め語る★２★
http://2chb.net/r/rail/1619400315/ 1 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2021/04/26(月) 10:25:15.14 ID:h1l1ginG
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しばらく防犯対策で費用がかさむから新車はお預けかな
川重の被災も気になるが
1251は10両
1253･1254は6両で更新だと分かりやすいかもな
1000ワイドドアを廃車にして下回りを再利用した新5000を製造したらいい
コロナで収入が減ってるし、
下回り再利用して製造経費削減した6000が登場したりして。
ちなみに2000には下回りを再利用した編成があるよ。
>>48 2000は、もともと複々線完成までのリリーフ形式
完成したら、順次10両新型車両に置き換え予定だったから
10000の足回りで3000のボディを載せる
それ、なんて名鉄だよ
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