市の人口は横浜の圧勝やけど
横浜が発祥のグルメ
アイスクリーム
ショートケーキ
食パン
ハム
シウマイ
シーフードドリア
ナポリタン
プリンアラモード
カクテル
ビール
牛鍋
サンマーメン
ケチャップ
アイスクリーム
ショートケーキ
食パン
ハム
シウマイ
シーフードドリア
ナポリタン
プリンアラモード
カクテル
ビール
牛鍋
サンマーメン
ケチャップ
これは対立シリーズでも難しい問題だなw
三代目横浜駅としての歴史は絶対に横浜駅が格上
駅ビルの立派さは大阪駅が格上
交通結節点としては同格
私鉄・地下鉄まで含んでも難しい
三代目横浜駅としての歴史は絶対に横浜駅が格上
駅ビルの立派さは大阪駅が格上
交通結節点としては同格
私鉄・地下鉄まで含んでも難しい
大阪はなにわ筋線ができる
JR限定なら、大阪=大宮>横浜 だろうな
>>9
JR限定なら、横浜はターミナル駅じゃないし、流石に大阪駅とは張り合えないよ。大阪駅のライバルは関東地方だと大宮でしょ。東京、新宿では勝てないだろうし
JR限定なら、横浜はターミナル駅じゃないし、流石に大阪駅とは張り合えないよ。大阪駅のライバルは関東地方だと大宮でしょ。東京、新宿では勝てないだろうし
>>10
いや、純粋なTerminalって意味だと起点・終点の路線・列車は全体からみたらかなり少ないだろ。乗り換え需要で稼いでるのは両駅とも同じだし、私鉄地下鉄抜いたらJR大阪駅のほうが不利じゃない？
いや、純粋なTerminalって意味だと起点・終点の路線・列車は全体からみたらかなり少ないだろ。乗り換え需要で稼いでるのは両駅とも同じだし、私鉄地下鉄抜いたらJR大阪駅のほうが不利じゃない？
都市機能でいうとミナミ(難波・心斎橋)に相当する部分が丸々ないのが横浜だから、キタ(大阪梅田)と横浜だと普通に迷う。逆に大宮の何を評価してるんだ？
>>11
北陸特急が大阪始発終着じゃない？
それ以外にも京都方面から山陰特急も来てる
関東地方は特急が新幹線にほぼ置き換わってるけど、関西は北陸山陰特急が残ってる分、大阪駅のほうが拠点性があると思うよ
北陸特急が大阪始発終着じゃない？
それ以外にも京都方面から山陰特急も来てる
関東地方は特急が新幹線にほぼ置き換わってるけど、関西は北陸山陰特急が残ってる分、大阪駅のほうが拠点性があると思うよ
>>12
あくまでJR駅としての評価でしょ？
どう考えても大宮>横浜
駅前の賑やかさや都市としての格は横浜のほうが圧倒的に上だけど、駅だけなら大宮
あくまでJR駅としての評価でしょ？
どう考えても大宮>横浜
駅前の賑やかさや都市としての格は横浜のほうが圧倒的に上だけど、駅だけなら大宮
三ノ宮自体が船橋レベル
大阪弁でスレ立てる奴は大抵大阪人ではない。
これ豆な。
これ豆な。
日本五大駅前
新宿駅周辺 東京駅周辺 横浜駅周辺 大阪駅周辺 名古屋駅周辺
新宿駅周辺 東京駅周辺 横浜駅周辺 大阪駅周辺 名古屋駅周辺
横浜じゃないかな
在来線で東京にすぐに行けるしね
在来線で東京にすぐに行けるしね
東京に近いから都会とか、基準がおかしい
水戸が福岡市より都会なのか？
水戸が福岡市より都会なのか？
えっ、そうだけどw
東京と近い埼玉、千葉、茨城、栃木、群馬、神奈川、山梨以外は田舎やな
静岡東部は都会でも田舎でもない
東京と近い埼玉、千葉、茨城、栃木、群馬、神奈川、山梨以外は田舎やな
静岡東部は都会でも田舎でもない
新大阪と新横浜でも
圧倒的に
新大阪＞＞＞＞新横浜
なのは明らかだろう
新横浜は駅前に畑あるからな
圧倒的に
新大阪＞＞＞＞新横浜
なのは明らかだろう
新横浜は駅前に畑あるからな
新大阪に用事があって行くやつはいるのか？
確かに駅の規模は大きいけど駅の外に出る人間がどれだけいるんだよ。
確かに駅の規模は大きいけど駅の外に出る人間がどれだけいるんだよ。
オフィスの数は新大阪の圧勝
南方が風俗街？
ムショ帰りおつ
ムショ帰りおつ
>>22
新横浜は駅前じゃないが駅に着く間際にうっそうとした竹藪もあったからなw
正直洛西ニュータウンレベルだわwwwww
新横浜は駅前じゃないが駅に着く間際にうっそうとした竹藪もあったからなw
正直洛西ニュータウンレベルだわwwwww
なぜか関東擁護してるのが「近畿のオマケ」和歌山土人なのが笑えるwwwwwwww
東が闇だった
乗降客数が答え
>>31
>横浜駅は通過型ターミナルなだけで乗り入れ事業者は6社局
それを言えば三宮も５社局ありますが。
阪急・阪神・JR・神戸市交通局・神戸新交通
>横浜駅は通過型ターミナルなだけで乗り入れ事業者は6社局
それを言えば三宮も５社局ありますが。
阪急・阪神・JR・神戸市交通局・神戸新交通
ちゅーか横浜は身分相応に神戸と張り合っとけや。
街の性質も大阪より神戸の方が似てるだろ。
街の性質も大阪より神戸の方が似てるだろ。
みなとみらいvsメリケンパーク
似てるよなあ
元町中華街と元町南京町もあるし
元町中華街と元町南京町もあるし
>>34
事業者としてちゃんと駅に所属してる？
直通してるってだけならダメだよ。それなら横浜は17社局ある。
○JR東日本・JR東海・JR西日本・JR四国・伊豆箱根鉄道・伊豆急行
○東急電鉄・横浜高速鉄道・東京地下鉄・西武鉄道・東武鉄道
○京急電鉄・東京都交通局・京成電鉄・北総鉄道
○相模鉄道
○横浜市交通局
事業者としてちゃんと駅に所属してる？
直通してるってだけならダメだよ。それなら横浜は17社局ある。
○JR東日本・JR東海・JR西日本・JR四国・伊豆箱根鉄道・伊豆急行
○東急電鉄・横浜高速鉄道・東京地下鉄・西武鉄道・東武鉄道
○京急電鉄・東京都交通局・京成電鉄・北総鉄道
○相模鉄道
○横浜市交通局
>>32
言うほど答え出てるか？
乗車人員(2019年度)
横浜駅 419,440(JR東日本で4位)
大阪駅 422,685(JR西日本で1位)
新横浜駅 65,351(JR東日本で70位)
新大阪駅 69,089(JR西日本で10位)
※新宿駅 775,386(JR東日本で1位)
※池袋駅 558,623(JR東日本で2位)
※東京駅 462,589(JR東日本で3位)
※渋谷駅 366,128(JR東日本で5位)
※大宮駅 257,344(JR東日本で8位)
※川崎駅 215,234(JR東日本で11位)
※千葉駅 107,829(JR東日本で34位)
※浦和駅 95,865(JR東日本で47位)
※仙台駅 90,699(JR東日本で49位)
※桜木町駅 70,797(JR東日本で63位)
※関内駅 55,299(JR東日本で89位)
※石川町駅 31,944(JR東日本で137位)
※京都駅 195,082(JR西日本で2位)
※三ノ宮駅 125,134(JR西日本で5位)
※広島駅 77,042(JR西日本で7位)
※神戸駅 72,517(JR西日本で8位)
※岡山駅 69,325(JR西日本で9位)
※元町駅 35,932(JR西日本で18位)
言うほど答え出てるか？
乗車人員(2019年度)
横浜駅 419,440(JR東日本で4位)
大阪駅 422,685(JR西日本で1位)
新横浜駅 65,351(JR東日本で70位)
新大阪駅 69,089(JR西日本で10位)
※新宿駅 775,386(JR東日本で1位)
※池袋駅 558,623(JR東日本で2位)
※東京駅 462,589(JR東日本で3位)
※渋谷駅 366,128(JR東日本で5位)
※大宮駅 257,344(JR東日本で8位)
※川崎駅 215,234(JR東日本で11位)
※千葉駅 107,829(JR東日本で34位)
※浦和駅 95,865(JR東日本で47位)
※仙台駅 90,699(JR東日本で49位)
※桜木町駅 70,797(JR東日本で63位)
※関内駅 55,299(JR東日本で89位)
※石川町駅 31,944(JR東日本で137位)
※京都駅 195,082(JR西日本で2位)
※三ノ宮駅 125,134(JR西日本で5位)
※広島駅 77,042(JR西日本で7位)
※神戸駅 72,517(JR西日本で8位)
※岡山駅 69,325(JR西日本で9位)
※元町駅 35,932(JR西日本で18位)
六甲ライナーvs金沢シーサイドライン
JR西日本の社長とJR東日本の横浜支社長ならJR東日本の横浜支社長が格上やろ。
>>40
大阪駅は北新地の乗り継ぎ乗降というインチキがあるからなぁ
私鉄含めた時の乗降客数計上の時はしれっと北新地まで含めるし
大阪駅は北新地の乗り継ぎ乗降というインチキがあるからなぁ
私鉄含めた時の乗降客数計上の時はしれっと北新地まで含めるし
何でここまで横浜は大阪にムキになって張り合う必要ある？
さっきから言ってるが神戸相手してりゃいいじゃん。
私は所詮他府県出身の大阪在住者だからあーだこーだ言ってるが、
生粋の大阪人だったら多分歯牙にもかけてないと思うよw
さっきから言ってるが神戸相手してりゃいいじゃん。
私は所詮他府県出身の大阪在住者だからあーだこーだ言ってるが、
生粋の大阪人だったら多分歯牙にもかけてないと思うよw
横浜が大阪と張り合ってるんじゃなくて、大阪土人がクソスレ立てまくってるだけ
>>18
スレタイがJRとしてと謳ってるから
乗り入れ全線なら横浜だろね
JR限定だから大宮
ホームも多いけど発着列車も多いからね。田舎駅みたいにホームだけ多くて列車が来ない駅じゃない
新幹線なんか新横浜より本数多いし
スレタイがJRとしてと謳ってるから
乗り入れ全線なら横浜だろね
JR限定だから大宮
ホームも多いけど発着列車も多いからね。田舎駅みたいにホームだけ多くて列車が来ない駅じゃない
新幹線なんか新横浜より本数多いし
梅田は本来町外れだから上野＋新橋くらいじゃね？あるいは渋谷。
東京の丸の内だって三菱ヶ原と呼ばれた時代が
>>2
全部が海外から入って来たものばかり、サンマー麺を除いて長崎では江戸時代に食べられていただろ
横浜駅は神奈川県900万人のターミナル駅
大阪駅は西日本6000万人のターミナル駅
全部が海外から入って来たものばかり、サンマー麺を除いて長崎では江戸時代に食べられていただろ
横浜駅は神奈川県900万人のターミナル駅
大阪駅は西日本6000万人のターミナル駅
>>52
ラーメンは中国発祥ですか？
日本発祥ですか？
では海外発祥で無いものは？
スパゲティーナポリタン
プリンアラモード
ドリア
だな。
大阪発祥は串カツ？
ラーメンは中国発祥ですか？
日本発祥ですか？
では海外発祥で無いものは？
スパゲティーナポリタン
プリンアラモード
ドリア
だな。
大阪発祥は串カツ？
インスタント麺は大阪発祥
>>56
若者デート
ナポリタン
プリンアラモード
シーフードドリア
VS
オッサンたち
串カツ
インスタントラーメン
因みに漏れは串カツで一杯
カップヌードル大好き
若者デート
ナポリタン
プリンアラモード
シーフードドリア
VS
オッサンたち
串カツ
インスタントラーメン
因みに漏れは串カツで一杯
カップヌードル大好き
ついでに大阪の人に質問です
串カツ田中は大阪で勝負出来なくて東京に逃げた？
大阪の人はそんなに串カツを食べない？
ウソ・ホント？
串カツ田中は大阪で勝負出来なくて東京に逃げた？
大阪の人はそんなに串カツを食べない？
ウソ・ホント？
銀だこも大阪では相手にされない
東京チカラめし
東京チカラめし
サンライズという横浜停車、大阪通過と言う電車はあるが逆はないから大阪の負け
横浜市は郊外に行くと畑が広がってるぞ
ウィング号
通勤快速
湘南ライナー／特急湘南
結構通過するのあるな。
通勤快速
湘南ライナー／特急湘南
結構通過するのあるな。
遠近分離だからな
都から通勤してる人向け
人の流れが違うよね
大阪はどっちかというと位置付けは都に近いのかな
都から通勤してる人向け
人の流れが違うよね
大阪はどっちかというと位置付けは都に近いのかな
逆に止めちゃうと動線が錯綜して混乱しちゃうからね。普通グリーン車でも横浜駅までの短距離利用客がかなり多いから、特急湘南や京急ウイングを止めると乗降がまともに処理できないことは想像がつく。
とにかく横浜駅は利用客に対してホームが狭すぎる。まともな広さなのは東横線跡地を潰して拡張した横須賀線ホームだけ。あれもNEX折り返し用の中線を増設して2面3線にする計画があったというんだから現状に落ち着いてよかった。
とにかく横浜駅は利用客に対してホームが狭すぎる。まともな広さなのは東横線跡地を潰して拡張した横須賀線ホームだけ。あれもNEX折り返し用の中線を増設して2面3線にする計画があったというんだから現状に落ち着いてよかった。
>>69
横浜駅隣の神奈川駅ショボい駅で有名だけど、1分間で7本長編成が通過するよ
リンク先は休日
ダウンロード＆関連動画＞＞
横浜駅隣の神奈川駅ショボい駅で有名だけど、1分間で7本長編成が通過するよ
リンク先は休日
ダウンロード＆関連動画＞＞
横浜市助役の発言
http://www.jiti.co.jp/graph/int/10ogura/10ogura.htm
抜粋
歴史の浅い都市であるため、市民には「わがまち・横浜」といった郷土意識が
薄く、40代、50代の団塊世代を中心に市民の8割以上が地方出身者なのです。
70代、80代の人々には横浜に生まれて育った人が結構多いのですが、さらに
その先代となると山梨県や栃木県などからの入植者で、ここで商売を興し、
横浜市を造っていったのです。横浜が開港した当時は、まだ100戸程度の
寒村でした。
札幌のように計画的に整備された都市と違って、東京の開発の影響を受けて
市域が広がってきた面があります。ですから、鉄道であれ道路であれ都市の
構造そのものが東京に向いているのです。「東京へ通うのにいかに便利か」と
いう物差しで、結果的に都市が出来上がっているというのが実状です。
336万人もの人口があるのに、経済も文化も東京の影響を受けており、
都市としての自立性に欠けています。したがって、都市づくりの基本は
何かといえば、それは「東京のベッドタウンからいかに脱却するか」です。
そのためにも、経済や生活の拠点づくりが重要です。
http://www.jiti.co.jp/graph/int/10ogura/10ogura.htm
抜粋
歴史の浅い都市であるため、市民には「わがまち・横浜」といった郷土意識が
薄く、40代、50代の団塊世代を中心に市民の8割以上が地方出身者なのです。
70代、80代の人々には横浜に生まれて育った人が結構多いのですが、さらに
その先代となると山梨県や栃木県などからの入植者で、ここで商売を興し、
横浜市を造っていったのです。横浜が開港した当時は、まだ100戸程度の
寒村でした。
札幌のように計画的に整備された都市と違って、東京の開発の影響を受けて
市域が広がってきた面があります。ですから、鉄道であれ道路であれ都市の
構造そのものが東京に向いているのです。「東京へ通うのにいかに便利か」と
いう物差しで、結果的に都市が出来上がっているというのが実状です。
336万人もの人口があるのに、経済も文化も東京の影響を受けており、
都市としての自立性に欠けています。したがって、都市づくりの基本は
何かといえば、それは「東京のベッドタウンからいかに脱却するか」です。
そのためにも、経済や生活の拠点づくりが重要です。
>>72
横浜生まれの市民がみんな横浜市歌を歌える件
その横浜市歌がクールな件
ダウンロード＆関連動画＞＞
横浜生まれの市民がみんな横浜市歌を歌える件
その横浜市歌がクールな件
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大阪でのたこ焼きチェーン店のシェア1位は銀だこじゃない
銀だこは時間が経つと食えたものじゃ無い
大阪のたこ焼きチェーンわなかのは時間が経ってもうまい
大阪のたこ焼きチェーンわなかのは時間が経ってもうまい
わしは外が硬いのがダメ
柔らかい方がいい
柔らかい方がいい
イボ切れ痔持ち＋ハイパー東京コンプレックス＋犯酷ソ垂れ流し土民の>>75、
だから、いつになったら『イボ切れ痔』の報告をするんだよ？こっちは首をなが〜〜〜〜〜〜くしてまっているんだぞ。
だから、いつになったら『イボ切れ痔』の報告をするんだよ？こっちは首をなが〜〜〜〜〜〜くしてまっているんだぞ。
全然大阪の勝ちじゃん
列車の最長編成長では横浜が勝ちだが
本数ではどっちだ？
東海道・横須賀線15両
京急12両
京浜東北・根岸線10両
東横・MM線10両
相鉄10両
青線6両
本数ではどっちだ？
東海道・横須賀線15両
京急12両
京浜東北・根岸線10両
東横・MM線10両
相鉄10両
青線6両
大阪の方が田舎だよ
「都市計画板」の唯一の良心「横浜」さんによると、都会度はこうらしい
http://2chb.net/r/develop/1623122686/
東京＞＞＞横浜＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞大阪＞福岡＞＞＞＞（中略）＞さいたま＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞名古屋
データからみても横浜＞大阪は明白なのになかなか浸透しないのが残念。
主観はいけない。データは真実だよ。
「都市計画板」の唯一の良心「横浜」さんによると、都会度はこうらしい
http://2chb.net/r/develop/1623122686/
東京＞＞＞横浜＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞大阪＞福岡＞＞＞＞（中略）＞さいたま＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞名古屋
データからみても横浜＞大阪は明白なのになかなか浸透しないのが残念。
主観はいけない。データは真実だよ。
名古屋市総務局企画部大都市・広域行政推進室
大都市制度・広域連携に関する調査研究報告書
第 8 章 規模能力及び中枢機能からみた大都市の姿 関連資料
http://www.city.nagoya.jp/somu/cmsfiles/contents/0000046/46654/siryou.pdf
都市別偏差値比較［総合］
規模能力指数
１ 大阪市 ６９．３
２ 横浜市 ６５．９
３ 名古屋市 ６０．８
４ 京都市 ５３．０
５ 福岡市 ５２．３
６ 札幌市 ５１．５
７ 川崎市 ５１．４
８ 神戸市 ５０．１
９ 広島市 ４８．７
１０ 仙台市 ４８．４
１１ 北九州市 ４６．８
１２ 千葉市 ４６．４
１３ 堺市 ４６．２
１４ さいたま市４５．１
１５ 静岡市 ４４．４
１６ 浜松市 ４３．２
１７ 新潟市 ４３．１
１８ 熊本市 ４３．０
１９ 相模原市 ４２．４
２０ 岡山市 ４１．9
大都市制度・広域連携に関する調査研究報告書
第 8 章 規模能力及び中枢機能からみた大都市の姿 関連資料
http://www.city.nagoya.jp/somu/cmsfiles/contents/0000046/46654/siryou.pdf
都市別偏差値比較［総合］
規模能力指数
１ 大阪市 ６９．３
２ 横浜市 ６５．９
３ 名古屋市 ６０．８
４ 京都市 ５３．０
５ 福岡市 ５２．３
６ 札幌市 ５１．５
７ 川崎市 ５１．４
８ 神戸市 ５０．１
９ 広島市 ４８．７
１０ 仙台市 ４８．４
１１ 北九州市 ４６．８
１２ 千葉市 ４６．４
１３ 堺市 ４６．２
１４ さいたま市４５．１
１５ 静岡市 ４４．４
１６ 浜松市 ４３．２
１７ 新潟市 ４３．１
１８ 熊本市 ４３．０
１９ 相模原市 ４２．４
２０ 岡山市 ４１．9
駅のポジション的には
新大阪=東京
大阪(梅田)=新宿
難波=池袋
天王寺=上野
三宮=横浜
神戸=桜木町
新神戸=新横浜
兵庫=保土ヶ谷
的なイメージだがどうだろう？
新大阪=東京
大阪(梅田)=新宿
難波=池袋
天王寺=上野
三宮=横浜
神戸=桜木町
新神戸=新横浜
兵庫=保土ヶ谷
的なイメージだがどうだろう？
そうか？
>>90
新大阪＝大宮だろ
東京駅は新大阪みたいに戦後のポット出駅でも、
周りは住宅街もない。
乗降客数も全然違う。
新大阪＝大宮だろ
東京駅は新大阪みたいに戦後のポット出駅でも、
周りは住宅街もない。
乗降客数も全然違う。
保土ヶ谷はみんなに通じるのか
東京都からみたら地方なんてみなスラム街だろ
横浜の圧勝でしょ。
都市計画板の神である「横浜」さんがそうおっしゃっている。
1日に30レス近くしてるお方が横浜さんだ。
http://2chb.net/r/develop/1623122686/
都市計画板の神である「横浜」さんがそうおっしゃっている。
1日に30レス近くしてるお方が横浜さんだ。
http://2chb.net/r/develop/1623122686/
完全に都会順
平成29年都道府県庁所在地所業地公示地価(前年比)
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2017/pdf/50.pdf
東京区 50,500,000：+10,400,000
大阪市 14,000,000：+2,200,000
横浜市 10,800,000：+1,300,000
名古屋 10,500,000：+1,150,000
福岡市 *7,850,000：+**870,000
京都市 *5,000,000：+**850,000
神戸市 *4,000,000：+**500,000
札幌市 *3,350,000：+**450,000
仙台市 *2,820,000：+**340,000
広島市 *2,630,000：+**280,000
さいたま2,610,000：+**160,000
静岡市 *1,460,000：+***40,000
熊本市 *1,440,000：+***50,000
千葉市 *1,400,000：-***14,000■
岡山市 *1,220,000：+***70,000
鹿児島 *1,010,000：変動なし
長崎市 ***913,000：変動なし
那覇市 ***908,000：+***53,000
金沢市 ***880,000：+**110,000
松山市 ***769,000：+***17,000
奈良市 ***600,000：+***21,000
岐阜市 ***587,000：+***18,000
新潟市 ***535,000：-***10,000■
大分市 ***491,000：+***23,000
富山市 ***480,000：+***22,000
和歌山 ***438,000：変動なし
高松市 ***392,000：+***10,000
徳島市 ***372,000：+****2,000
長野市 ***356,000：変動なし
福井市 ***335,000：+****4,000
大津市 ***333,000：+****8,000
宇都宮 ***317,000：-****1,000■
盛岡市 ***294,000：変動なし
甲府市 ***287,000：変動なし
宮崎市 ***287,000：-****1,000■
水戸市 ***277,000：-****4,000■
高知市 ***255,000：変動なし
■津市 ***254,000：+****1,000
山形市 ***208,000：+****1,000
佐賀市 ***207,000：+****7,000
福島市 ***206,000：+****6,000
青森市 ***197,000：変動なし
松江市 ***166,000：変動なし
秋田市 ***163,000：-****4,000■
前橋市 ***162,000：変動なし
山口市 ***160,000：変動なし
鳥取市 ***137,000：-****3,000■
平成29年都道府県庁所在地所業地公示地価(前年比)
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2017/pdf/50.pdf
東京区 50,500,000：+10,400,000
大阪市 14,000,000：+2,200,000
横浜市 10,800,000：+1,300,000
名古屋 10,500,000：+1,150,000
福岡市 *7,850,000：+**870,000
京都市 *5,000,000：+**850,000
神戸市 *4,000,000：+**500,000
札幌市 *3,350,000：+**450,000
仙台市 *2,820,000：+**340,000
広島市 *2,630,000：+**280,000
さいたま2,610,000：+**160,000
静岡市 *1,460,000：+***40,000
熊本市 *1,440,000：+***50,000
千葉市 *1,400,000：-***14,000■
岡山市 *1,220,000：+***70,000
鹿児島 *1,010,000：変動なし
長崎市 ***913,000：変動なし
那覇市 ***908,000：+***53,000
金沢市 ***880,000：+**110,000
松山市 ***769,000：+***17,000
奈良市 ***600,000：+***21,000
岐阜市 ***587,000：+***18,000
新潟市 ***535,000：-***10,000■
大分市 ***491,000：+***23,000
富山市 ***480,000：+***22,000
和歌山 ***438,000：変動なし
高松市 ***392,000：+***10,000
徳島市 ***372,000：+****2,000
長野市 ***356,000：変動なし
福井市 ***335,000：+****4,000
大津市 ***333,000：+****8,000
宇都宮 ***317,000：-****1,000■
盛岡市 ***294,000：変動なし
甲府市 ***287,000：変動なし
宮崎市 ***287,000：-****1,000■
水戸市 ***277,000：-****4,000■
高知市 ***255,000：変動なし
■津市 ***254,000：+****1,000
山形市 ***208,000：+****1,000
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青森市 ***197,000：変動なし
松江市 ***166,000：変動なし
秋田市 ***163,000：-****4,000■
前橋市 ***162,000：変動なし
山口市 ***160,000：変動なし
鳥取市 ***137,000：-****3,000■
平成３０年３月発行
名古屋市総務局企画部大都市・広域行政推進室
大都市制度・広域連携に関する調査研究報告書
第 8 章 規模能力及び中枢機能からみた大都市の姿 関連資料
都市別偏差値比較［総合］
規模能力指数
１ 大阪市 ６９．３←ココ
２ 横浜市 ６５．９
３ 名古屋市 ６０．８
４ 京都市 ５３．０
５ 福岡市 ５２．３
６ 札幌市 ５１．５
７ 川崎市 ５１．４
８ 神戸市 ５０．１
９ 広島市 ４８．７
１０ 仙台市 ４８．４
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１０ 仙台市 ４８．４
兵庫駅は該当するなら保土ケ谷より関内じゃないか？
昔は栄えていた(むしろこっちが街の中心だった)けど今は斜陽な点とか
昔は栄えていた(むしろこっちが街の中心だった)けど今は斜陽な点とか
>>103
駅周辺の雰囲気なら保土ヶ谷のほうが近い気もする。
兵庫は過去に市役所最寄りだったわけではないよね？
駅周辺の雰囲気なら保土ヶ谷のほうが近い気もする。
兵庫は過去に市役所最寄りだったわけではないよね？
兵庫駅＝神奈川駅
三宮駅＝横浜駅
神戸駅＝？
三宮駅＝横浜駅
神戸駅＝？
双子の都心である横浜駅周辺と関内地区を一体化させるのが「みなとみらい」だ。
新開地ポジションは？
>>103
＞昔は栄えていた
兵庫が栄えていたのは江戸時代までだ
兵庫港の水深が浅いので明治以降は神戸港にインフラ投資されてた
＞昔は栄えていた
兵庫が栄えていたのは江戸時代までだ
兵庫港の水深が浅いので明治以降は神戸港にインフラ投資されてた
>>111
鶴見は京浜間でJRと私鉄が平行していて、工業団地への入口駅で、山側と海側で民度が大違いとうことで、住吉くらいでは？
鶴見は京浜間でJRと私鉄が平行していて、工業団地への入口駅で、山側と海側で民度が大違いとうことで、住吉くらいでは？
横浜の圧勝でしょ。
都市計画板の神である「横浜」さんがそうおっしゃっている。
（東京都）（茸）（光）（SB-Android）が横浜さんだ。
http://2chb.net/r/develop/1623122686/
横浜さんとは
横浜在住30台後半
都市計画板の支配者
年収400万円だが、東京港区にマンション所有、世界的企業の株を多数所有等働かなくてもいいのだが、敢えて青山の東証1部上場企業で働いている
都市計画板の神である「横浜」さんがそうおっしゃっている。
（東京都）（茸）（光）（SB-Android）が横浜さんだ。
http://2chb.net/r/develop/1623122686/
横浜さんとは
横浜在住30台後半
都市計画板の支配者
年収400万円だが、東京港区にマンション所有、世界的企業の株を多数所有等働かなくてもいいのだが、敢えて青山の東証1部上場企業で働いている
関西で神奈川駅に相当するのは阪神住吉だろう。
神奈川(東神奈川)は旧東海道の神奈川宿が置かれたところで幕末には神奈川奉行も置かれた。おそらく東神奈川駅が兵庫駅と同格だろう。
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７ 川崎市 ５１．４
８ 神戸市 ５０．１
９ 広島市 ４８．７
１０ 仙台市 ４８．４
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お前ら神奈川神奈川言うけどどんだけショボいか知ってるのかね？横浜の隣駅神奈川民の俺答えてやるけど。
で、伊勢佐木馬鹿にするのもなんだかなあ。モール自体はおそらく日本一長い。馬車道含めれば間違いない。鎌倉街道含め大通りから阪東橋までの信号機並びも日本一。まあスレから外れるからすんませんだが。
で、伊勢佐木馬鹿にするのもなんだかなあ。モール自体はおそらく日本一長い。馬車道含めれば間違いない。鎌倉街道含め大通りから阪東橋までの信号機並びも日本一。まあスレから外れるからすんませんだが。
>>118
横浜の圧勝でしょ。
都市計画板の神である「横浜」さんがそうおっしゃっている。
（東京都）（茸）（光）（SB-Android）が横浜さんだ。
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都市計画板の神である「横浜」さんがそうおっしゃっている。
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43 群馬県 高崎市
44 岩手県 盛岡市
45 富山県 富山市
46 長崎県 長崎市
47 東京都 町田市
48 和歌山県 和歌山市
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50 岡山県 倉敷市
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大阪、神戸、京都といった個性的な都市を擁する関西地域は、人口2,465万人、GDP約100兆498億円の巨大市場で、東京を中心とする首都圏と並ぶビジネス拠点として、西日本経済の中心的役割を担っています。
関西地域において地理的にも経済的にも中心部となる大阪府は、人口約885万人、府内総生産は約38兆9,950億円に達しています。府内には約44万、市内には約20万の事業所が立地しており、 うち府内に本社が置かれている上場企業数は433社です。
大阪には、エレクトロニクス、医薬品、産業機械、デバイス、化学、食品、建設などの製造業そして総合商社、専門商社、百貨店などの流通業・物流業、また、金融などのサービス業がバランスよく立地しています。さらに、バイオ、IT、新素材といったハイテク産業、スポーツ関連産業、 ゲームコンテンツ産業などのユニークな産業も集積しています。 外国企業がビジネスパートナーを探すに当たっても理想的な地域です。また当地には、世界的に有名な大手企業から、独自の技術を誇り、特定分野において世界的に高いシェアを有するような中小企業も数多く存在しています。
大阪を中心とする関西は先進国一国に匹敵する巨大マーケットを有し、ビジネスチャンスに溢れています。
注：関西は、大阪府、兵庫県、京都府、奈良県、和歌山県、滋賀県、三重県、徳島県、鳥取県、福井県の合計。
出所：
＜人口＞ 総務省 平成31年度「住民基本台帳に基づく人口、人口動態及び世帯数」
＜GDP、府内総生産＞ 内閣府「平成28年度県民経済計算」
＜事業所数＞ 「平成28年 経済センサス活動調査」
https://o-bic.net/j/attractive/
関西地域において地理的にも経済的にも中心部となる大阪府は、人口約885万人、府内総生産は約38兆9,950億円に達しています。府内には約44万、市内には約20万の事業所が立地しており、 うち府内に本社が置かれている上場企業数は433社です。
大阪には、エレクトロニクス、医薬品、産業機械、デバイス、化学、食品、建設などの製造業そして総合商社、専門商社、百貨店などの流通業・物流業、また、金融などのサービス業がバランスよく立地しています。さらに、バイオ、IT、新素材といったハイテク産業、スポーツ関連産業、 ゲームコンテンツ産業などのユニークな産業も集積しています。 外国企業がビジネスパートナーを探すに当たっても理想的な地域です。また当地には、世界的に有名な大手企業から、独自の技術を誇り、特定分野において世界的に高いシェアを有するような中小企業も数多く存在しています。
大阪を中心とする関西は先進国一国に匹敵する巨大マーケットを有し、ビジネスチャンスに溢れています。
注：関西は、大阪府、兵庫県、京都府、奈良県、和歌山県、滋賀県、三重県、徳島県、鳥取県、福井県の合計。
出所：
＜人口＞ 総務省 平成31年度「住民基本台帳に基づく人口、人口動態及び世帯数」
＜GDP、府内総生産＞ 内閣府「平成28年度県民経済計算」
＜事業所数＞ 「平成28年 経済センサス活動調査」
https://o-bic.net/j/attractive/
石川町（寿町）＝新今宮（西成）
>>126
ようつべで大阪の人が寿町を訪問したのを見たが、
やはり横浜寿町は大阪と違ってディープさが無いなと言っていた。
そりゃあ大阪とは水準が違うからな。
大阪は良きに悪きに全て横浜より上。
通天閣からジャンジャン横丁を通って飛田を一回りした後で、
あいりん地区のドロボウ市（早朝限定）にいけば、
日本で唯一無二な場所だと思う。
東京にもあんな場所はない
それに西成暴動は第24次！！まであったからな。
ようつべで大阪の人が寿町を訪問したのを見たが、
やはり横浜寿町は大阪と違ってディープさが無いなと言っていた。
そりゃあ大阪とは水準が違うからな。
大阪は良きに悪きに全て横浜より上。
通天閣からジャンジャン横丁を通って飛田を一回りした後で、
あいりん地区のドロボウ市（早朝限定）にいけば、
日本で唯一無二な場所だと思う。
東京にもあんな場所はない
それに西成暴動は第24次！！まであったからな。
ついでに東京の山谷なんか昔のイメージはなく
南千住もタワマンが林立して外国人バックパッカー御用達の安宿の街になった
浅草も近い好立地だからだ
南千住もタワマンが林立して外国人バックパッカー御用達の安宿の街になった
浅草も近い好立地だからだ
>>127-128
それなら東京山谷(入谷)には平和が訪れているのに
もっと交通の利便性が高い大阪西成(新今宮)や横浜寿町(関内)は未だに暗い雰囲気なのかってなるわな。
それなら東京山谷(入谷)には平和が訪れているのに
もっと交通の利便性が高い大阪西成(新今宮)や横浜寿町(関内)は未だに暗い雰囲気なのかってなるわな。
>>129
大阪は良きに悪きに全て横浜より上だから、
暗い雰囲気では第24次西成暴動の大坂には勝てない。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E7%AC%AC24%E6%AC%A1%E8%A5%BF%E6%88%90%E6%9A%B4%E5%8B%95
大阪は良きに悪きに全て横浜より上だから、
暗い雰囲気では第24次西成暴動の大坂には勝てない。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E7%AC%AC24%E6%AC%A1%E8%A5%BF%E6%88%90%E6%9A%B4%E5%8B%95
横浜の圧勝でしょ。
都市計画板の神である「横浜」さんがそうおっしゃっている。
（東京都）（茸）（光）（SB-Android）が横浜さんだ。
http://2chb.net/r/develop/1623122686/
横浜さんとは
横浜スレを名古屋人に荒らされたので、新世紀創造のために天界より降臨
横浜在住30台後半
都市計画板の支配者
年収400万円だが、東京港区にマンション所有、世界的企業の株を多数所有等働かなくてもいいのだが、敢えて青山の東証1部上場企業で働いている
毎日5ch全板を「名古屋」で検索して最新情報を欠かさずチェック
都市計画板の神である「横浜」さんがそうおっしゃっている。
（東京都）（茸）（光）（SB-Android）が横浜さんだ。
http://2chb.net/r/develop/1623122686/
横浜さんとは
横浜スレを名古屋人に荒らされたので、新世紀創造のために天界より降臨
横浜在住30台後半
都市計画板の支配者
年収400万円だが、東京港区にマンション所有、世界的企業の株を多数所有等働かなくてもいいのだが、敢えて青山の東証1部上場企業で働いている
毎日5ch全板を「名古屋」で検索して最新情報を欠かさずチェック
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３ 名古屋市 ６０．８
４ 京都市 ５３．０
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８ 神戸市 ５０．１
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JRオンリーでも、私鉄や地下鉄まで合わせても、駅ビル自体や地下街、あと駅周辺の市街化具合を考慮しても、どう見ても
大阪駅＞名古屋駅＞横浜駅
だと思う。もしかしたら横浜駅は、京都駅や博多駅にさえ劣るかもしれない。
大阪駅＞名古屋駅＞横浜駅
だと思う。もしかしたら横浜駅は、京都駅や博多駅にさえ劣るかもしれない。
完全に都会順
平成29年都道府県庁所在地所業地公示地価(前年比)
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2017/pdf/50.pdf
東京区 50,500,000：+10,400,000
大阪市 14,000,000：+2,200,000
横浜市 10,800,000：+1,300,000
名古屋 10,500,000：+1,150,000
福岡市 *7,850,000：+**870,000
京都市 *5,000,000：+**850,000
神戸市 *4,000,000：+**500,000
札幌市 *3,350,000：+**450,000
仙台市 *2,820,000：+**340,000
広島市 *2,630,000：+**280,000
さいたま2,610,000：+**160,000
静岡市 *1,460,000：+***40,000
熊本市 *1,440,000：+***50,000
千葉市 *1,400,000：-***14,000■
岡山市 *1,220,000：+***70,000
鹿児島 *1,010,000：変動なし
長崎市 ***913,000：変動なし
那覇市 ***908,000：+***53,000
金沢市 ***880,000：+**110,000
松山市 ***769,000：+***17,000
奈良市 ***600,000：+***21,000
岐阜市 ***587,000：+***18,000
新潟市 ***535,000：-***10,000■
大分市 ***491,000：+***23,000
富山市 ***480,000：+***22,000
和歌山 ***438,000：変動なし
高松市 ***392,000：+***10,000
徳島市 ***372,000：+****2,000
長野市 ***356,000：変動なし
福井市 ***335,000：+****4,000
大津市 ***333,000：+****8,000
宇都宮 ***317,000：-****1,000■
盛岡市 ***294,000：変動なし
甲府市 ***287,000：変動なし
宮崎市 ***287,000：-****1,000■
水戸市 ***277,000：-****4,000■
高知市 ***255,000：変動なし
■津市 ***254,000：+****1,000
山形市 ***208,000：+****1,000
佐賀市 ***207,000：+****7,000
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名古屋 10,500,000：+1,150,000
福岡市 *7,850,000：+**870,000
京都市 *5,000,000：+**850,000
神戸市 *4,000,000：+**500,000
札幌市 *3,350,000：+**450,000
仙台市 *2,820,000：+**340,000
広島市 *2,630,000：+**280,000
さいたま2,610,000：+**160,000
静岡市 *1,460,000：+***40,000
熊本市 *1,440,000：+***50,000
千葉市 *1,400,000：-***14,000■
岡山市 *1,220,000：+***70,000
鹿児島 *1,010,000：変動なし
長崎市 ***913,000：変動なし
那覇市 ***908,000：+***53,000
金沢市 ***880,000：+**110,000
松山市 ***769,000：+***17,000
奈良市 ***600,000：+***21,000
岐阜市 ***587,000：+***18,000
新潟市 ***535,000：-***10,000■
大分市 ***491,000：+***23,000
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和歌山 ***438,000：変動なし
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徳島市 ***372,000：+****2,000
長野市 ***356,000：変動なし
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大津市 ***333,000：+****8,000
宇都宮 ***317,000：-****1,000■
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22 静岡県 浜松市
23 愛媛県 松山市
24 神奈川県 相模原市
25 石川県 金沢市
26 香川県 高松市
27 大阪府 東大阪市
28 広島県 福山市
29 千葉県 市川市
30 埼玉県 川口市
31 東京都 八王子市
32 岐阜県 岐阜市
33 兵庫県 西宮市
34 奈良県 奈良市
35 愛知県 一宮市
36 兵庫県 尼崎市
37 神奈川県 藤沢市
38 千葉県 船橋市
39 高知県 高知市
40 北海道 旭川市
41 宮崎県 宮崎市
42 栃木県 宇都宮市
43 群馬県 高崎市
44 岩手県 盛岡市
45 富山県 富山市
46 長崎県 長崎市
47 東京都 町田市
48 和歌山県 和歌山市
49 愛知県 豊橋市
50 岡山県 倉敷市
1 東京都 23区
2 大阪府 大阪市
3 神奈川県 横浜市
4 愛知県 名古屋市
5 兵庫県 神戸市
6 京都府 京都市
7 福岡県 福岡市
8 北海道 札幌市
9 広島県 広島市
10 埼玉県 さいたま市
11 福岡県 北九州市
12 宮城県 仙台市
13 新潟県 新潟市
14 神奈川県 川崎市
15 千葉県 千葉市
16 大阪府 堺市
17 岡山県 岡山市
18 静岡県 静岡市
19 熊本県 熊本市
20 兵庫県 姫路市
21 鹿児島県 鹿児島市
22 静岡県 浜松市
23 愛媛県 松山市
24 神奈川県 相模原市
25 石川県 金沢市
26 香川県 高松市
27 大阪府 東大阪市
28 広島県 福山市
29 千葉県 市川市
30 埼玉県 川口市
31 東京都 八王子市
32 岐阜県 岐阜市
33 兵庫県 西宮市
34 奈良県 奈良市
35 愛知県 一宮市
36 兵庫県 尼崎市
37 神奈川県 藤沢市
38 千葉県 船橋市
39 高知県 高知市
40 北海道 旭川市
41 宮崎県 宮崎市
42 栃木県 宇都宮市
43 群馬県 高崎市
44 岩手県 盛岡市
45 富山県 富山市
46 長崎県 長崎市
47 東京都 町田市
48 和歌山県 和歌山市
49 愛知県 豊橋市
50 岡山県 倉敷市
>>133
さすがにそれは記憶が10年前で止まってるぞ。ボロボロの横浜駅西口駅舎もJR横浜タワーが建ってきれいになりました。
さすがにそれは記憶が10年前で止まってるぞ。ボロボロの横浜駅西口駅舎もJR横浜タワーが建ってきれいになりました。
それより乗降客数こそ駅の規模だな
名古屋は戸塚より少し多いくらいか？
名古屋は戸塚より少し多いくらいか？
（例）
東京都郊外、中央線の吉祥寺駅（武蔵野市）と三鷹駅（三鷹市と武蔵野市との境界上）。
・鉄道駅としての機能性、拠点性
吉祥寺駅＜三鷹駅
・鉄道利用者数などの売上、収益
吉祥寺駅＞三鷹駅
視点が変わると格上格下の順位も変わるように思う。
東京都郊外、中央線の吉祥寺駅（武蔵野市）と三鷹駅（三鷹市と武蔵野市との境界上）。
・鉄道駅としての機能性、拠点性
吉祥寺駅＜三鷹駅
・鉄道利用者数などの売上、収益
吉祥寺駅＞三鷹駅
視点が変わると格上格下の順位も変わるように思う。
大阪メトロ御堂筋線、北大阪急行線
・拠点性、機能性
千里中央駅＞梅田駅
・乗降客数、旅客売上
梅田駅＞千里中央駅
・拠点性、機能性
千里中央駅＞梅田駅
・乗降客数、旅客売上
梅田駅＞千里中央駅
>>133
名古屋の隣駅の枇杷島からは、単コロ非電化のバックミラーツキの城北線がでてるけどね。
2両編成JR本線も堂々名古屋駅に入線。
新幹線駅がある名古屋は大宮との比較対象だよ。
三ノ宮のホームは4番線までしか無い。
博多には大手私鉄が1社だけ。
博多も大宮との比較対象。
大宮は古くから鉄道の街。
まあ大阪と横浜を比べれば編成長や発着本数や乗入れ事業者数以外は、大阪に歩が有るのは当然の結果だけどな。それがどうかしたのかな？
>>141
ところで廃百貨店ってなんの事？
三越やそごうなどのデパートが無くなった事？
有楽町はビックカメラ
池袋はヤマダ
上野はマルイ
横浜はヨドバシになったのがどうかしたのかな？
名古屋の隣駅の枇杷島からは、単コロ非電化のバックミラーツキの城北線がでてるけどね。
2両編成JR本線も堂々名古屋駅に入線。
新幹線駅がある名古屋は大宮との比較対象だよ。
三ノ宮のホームは4番線までしか無い。
博多には大手私鉄が1社だけ。
博多も大宮との比較対象。
大宮は古くから鉄道の街。
まあ大阪と横浜を比べれば編成長や発着本数や乗入れ事業者数以外は、大阪に歩が有るのは当然の結果だけどな。それがどうかしたのかな？
>>141
ところで廃百貨店ってなんの事？
三越やそごうなどのデパートが無くなった事？
有楽町はビックカメラ
池袋はヤマダ
上野はマルイ
横浜はヨドバシになったのがどうかしたのかな？
横浜の圧勝でしょ。
都市計画板の神である「横浜」さんがそうおっしゃっている。
（東京都）（茸）（光）（SB-Android）が横浜さんだ。
http://2chb.net/r/develop/1623122686/
横浜さんとは
横浜在住30台後半
都市計画板の支配者
年収400万円だが、東京港区にマンション所有、世界的企業の株を多数所有等働かなくてもいいのだが、敢えて青山の東証1部上場企業で働いている
都市計画板の神である「横浜」さんがそうおっしゃっている。
（東京都）（茸）（光）（SB-Android）が横浜さんだ。
http://2chb.net/r/develop/1623122686/
横浜さんとは
横浜在住30台後半
都市計画板の支配者
年収400万円だが、東京港区にマンション所有、世界的企業の株を多数所有等働かなくてもいいのだが、敢えて青山の東証1部上場企業で働いている
平成３０年３月発行
名古屋市総務局企画部大都市・広域行政推進室
大都市制度・広域連携に関する調査研究報告書
第 8 章 規模能力及び中枢機能からみた大都市の姿 関連資料
都市別偏差値比較［総合］
規模能力指数
１ 大阪市 ６９．３←ココ
２ 横浜市 ６５．９
３ 名古屋市 ６０．８
４ 京都市 ５３．０
５ 福岡市 ５２．３
６ 札幌市 ５１．５
７ 川崎市 ５１．４
８ 神戸市 ５０．１
９ 広島市 ４８．７
１０ 仙台市 ４８．４
名古屋市総務局企画部大都市・広域行政推進室
大都市制度・広域連携に関する調査研究報告書
第 8 章 規模能力及び中枢機能からみた大都市の姿 関連資料
都市別偏差値比較［総合］
規模能力指数
１ 大阪市 ６９．３←ココ
２ 横浜市 ６５．９
３ 名古屋市 ６０．８
４ 京都市 ５３．０
５ 福岡市 ５２．３
６ 札幌市 ５１．５
７ 川崎市 ５１．４
８ 神戸市 ５０．１
９ 広島市 ４８．７
１０ 仙台市 ４８．４
>>141
廃百貨店っていったいなに？
大失敗してあっという間に撤退したJR大阪三越伊勢丹のこと？
東口の横浜そごうは開業当時の売場面積が東洋一と言われて今でも池袋西武と並ぶ旗艦店のひとつ
西口の横浜高島屋は大阪難波、東京日本橋と並んで高島屋の3トップを形成する旗艦店なんですけど
廃百貨店っていったいなに？
大失敗してあっという間に撤退したJR大阪三越伊勢丹のこと？
東口の横浜そごうは開業当時の売場面積が東洋一と言われて今でも池袋西武と並ぶ旗艦店のひとつ
西口の横浜高島屋は大阪難波、東京日本橋と並んで高島屋の3トップを形成する旗艦店なんですけど
>>145
三越は出店前の用地買収でも負けてるよね。大阪駅すぐ北側のヨドバシカメラ梅田店に。ヨドバシカメラの入札額は1000億円らしいが、梅田店がヨドバシカメラ最大最強の売上を誇る旗艦店舗に成長した今、将来的に元は取れるんだろうね。関西での知名度やイメージのアップにも寄与しただろうし。
三越は出店前の用地買収でも負けてるよね。大阪駅すぐ北側のヨドバシカメラ梅田店に。ヨドバシカメラの入札額は1000億円らしいが、梅田店がヨドバシカメラ最大最強の売上を誇る旗艦店舗に成長した今、将来的に元は取れるんだろうね。関西での知名度やイメージのアップにも寄与しただろうし。
ルミネの新業態ニュウマンがあるのは新宿、横浜だけ
数あるルミネの中でこの2つが最旗艦店であるということ
数あるルミネの中でこの2つが最旗艦店であるということ
ルミネ(JR東日本直営のファッションビル)にとっての店舗重要度
新宿＞横浜＞池袋、有楽町含むその他
横浜の前に池袋、有楽町に勝ってから出直してきな
伊勢丹しかない京都駅や阪急しかない博多駅が池袋、有楽町に勝てるとは思えないが
新宿＞横浜＞池袋、有楽町含むその他
横浜の前に池袋、有楽町に勝ってから出直してきな
伊勢丹しかない京都駅や阪急しかない博多駅が池袋、有楽町に勝てるとは思えないが
>>148
京都駅には阪急系列のアバンティイズミヤがなかったか？テナントはドンキやしモール運営はイオンに委託やけどな。再開発ビルなので転売禁止で売れなかったみたいでイズミヤ名義な。
京都駅には阪急系列のアバンティイズミヤがなかったか？テナントはドンキやしモール運営はイオンに委託やけどな。再開発ビルなので転売禁止で売れなかったみたいでイズミヤ名義な。
>>146
三越は実は一番の被害者で、大阪三越のブランド力は北浜時代から残っていたので三越の屋号で出店して三越ならではの商品とサービスを提供していれば成功したかもしれない。
実際に三越大阪ギフトサロンが百貨店閉店後にノースゲートビル11階(ようは百貨店のさらに上の階)に開設されていて、しかも増床されている。
伊勢丹は三越を吸収した傲り昂りとJR京都伊勢丹の成功の理由(＝近鉄京都線やJR奈良線沿線民、山科民・滋賀県民が四条河原町へ行くのが面倒だから)を分析できなかったせいで
当時としては信じられないJR+三越+伊勢丹というトリプルネームのワケわからない屋号で開店していまい、しかも中身が伊勢丹色を強く打ち出したので
旧大阪三越ファンからも「買うものがない」と呆れられてしまった。
実は出資比率的には知らないふりしているJR西日本が一番の悪者なんだけどな。
三越は実は一番の被害者で、大阪三越のブランド力は北浜時代から残っていたので三越の屋号で出店して三越ならではの商品とサービスを提供していれば成功したかもしれない。
実際に三越大阪ギフトサロンが百貨店閉店後にノースゲートビル11階(ようは百貨店のさらに上の階)に開設されていて、しかも増床されている。
伊勢丹は三越を吸収した傲り昂りとJR京都伊勢丹の成功の理由(＝近鉄京都線やJR奈良線沿線民、山科民・滋賀県民が四条河原町へ行くのが面倒だから)を分析できなかったせいで
当時としては信じられないJR+三越+伊勢丹というトリプルネームのワケわからない屋号で開店していまい、しかも中身が伊勢丹色を強く打ち出したので
旧大阪三越ファンからも「買うものがない」と呆れられてしまった。
実は出資比率的には知らないふりしているJR西日本が一番の悪者なんだけどな。
大阪の人は、大阪駅絶対死守。全優等列車停車を重視。
形式、儀式、見た目が重要な文化。
愛知の人も同様。名古屋駅絶対死守。全優等列車停車を重視。やはり形式、儀式、見た目が重要な文化。
いっぽう神奈川の人は、横浜駅通過列車を許容（JRにも京浜急行にも、横浜駅通過列車が設定されている）。停車か通過かは、時と場合による、臨機応変さを重視。名を捨てて実を取る、実利こそが重要だと考える文化。
文化的に、こんな違いがあるように思う。
形式、儀式、見た目が重要な文化。
愛知の人も同様。名古屋駅絶対死守。全優等列車停車を重視。やはり形式、儀式、見た目が重要な文化。
いっぽう神奈川の人は、横浜駅通過列車を許容（JRにも京浜急行にも、横浜駅通過列車が設定されている）。停車か通過かは、時と場合による、臨機応変さを重視。名を捨てて実を取る、実利こそが重要だと考える文化。
文化的に、こんな違いがあるように思う。
>>152
でも大阪駅に新幹線はないよ。北陸新幹線が早いうちに大阪延伸してたらサンダバも新大阪(またはその先)発着になるからさらに悲惨だったよ。
でも大阪駅に新幹線はないよ。北陸新幹線が早いうちに大阪延伸してたらサンダバも新大阪(またはその先)発着になるからさらに悲惨だったよ。
>>152
東京の人も神奈川と同様だったことがわかった。東京駅死守は国鉄やJR東日本が勝手にやってること。中央リニアが品川どまりで東京延伸なしでも誰も文句を言わない。東京上野船橋方面の人も、渋谷新宿池袋三鷹方面の人も、どっちも利用可能だから、品川発着でも構わないじゃないかと。
京都の人だって北陸新幹線では亀岡ルート案を出しているくらい。意外にも京都駅至上主義ではなかった。
要するに、寄生虫文化とか宿主文化とか、どうやら無関係っぽい。
東京の人も神奈川と同様だったことがわかった。東京駅死守は国鉄やJR東日本が勝手にやってること。中央リニアが品川どまりで東京延伸なしでも誰も文句を言わない。東京上野船橋方面の人も、渋谷新宿池袋三鷹方面の人も、どっちも利用可能だから、品川発着でも構わないじゃないかと。
京都の人だって北陸新幹線では亀岡ルート案を出しているくらい。意外にも京都駅至上主義ではなかった。
要するに、寄生虫文化とか宿主文化とか、どうやら無関係っぽい。
東京オリンピックについても同様。なんと東京都民の８割がオリンピック反対。新型コロナ禍以前ですら都民の過半数〜2/3が反対。
東京オリンピックを推進し、何とか利益享受しようとたくらんでるのは、
組織委員会、JOC、東京都、日本政府、広告代理店、人材派遣会社、各スポーツ競技団体。いわゆる、日頃から国民や都民の税金にタカり私腹を肥やしまくる、寄生虫、害虫と呼ばれる邪悪きわまりない利権集団の輩どものこと。
東京オリンピックを推進し、何とか利益享受しようとたくらんでるのは、
組織委員会、JOC、東京都、日本政府、広告代理店、人材派遣会社、各スポーツ競技団体。いわゆる、日頃から国民や都民の税金にタカり私腹を肥やしまくる、寄生虫、害虫と呼ばれる邪悪きわまりない利権集団の輩どものこと。
>>152
名古屋や大阪は東京の支店経済都市
「外資系企業・本社所在地ランキング」
【上場企業業績ランキング】
日本経済新聞 更新：2016/9/6
順位 売上高 企業名
------------------------------------
*1位 28兆4031億円 トヨタ自動車 (豊田市)東京本社も有り
*2位 14兆6011億円 ホンダ技研
*3位 14兆2575億円 日本郵政
*4位 12兆1895億円 日産自動車 (横浜市)グローバル本社
*5位 11兆5409億円 日本電信電話
*6位 10兆0343億円 日立製作所
*7位 *9兆1535億円 ソフトバンク
*8位 *8兆7378億円 JX・ＨＤ
*9位 *8兆1767億円 イオン (千葉市)
10位 *8兆1702億円 豊田通商 (名古屋)東京本社も有り
11位 *8兆1057億円 ソニー
12位 *7兆5537億円 パナソニック (門真市)
13位 *7兆3002億円 丸紅
14位 *6兆9255億円 三菱商事
15位 *6兆0699億円 東京電力ＨＤ
16位 *6兆0457億円 セブン&アイＨＤ
17位 *5兆6686億円 東芝
18位 *5兆0835億円 伊藤忠商事
19位 *4兆9074億円 新日鉄住金
20位 *4兆7596億円 三井物産
21位 *4兆7392億円 富士通
22位 *4兆5270億円 ＮＴＴドコモ
23位 *4兆5245億円 デンソー (刈谷市)
24位 *4兆4661億円 ＫＤＤＩ
25位 *4兆3943億円 三菱電機
26位 *4兆0468億円 三菱重工
27位 *4兆0108億円 住友商事
28位 *3兆8230億円 三菱ケミカルＨＤ
29位 *3兆8002億円 キヤノン
30位 *3兆7902億円 ブリヂストン
※( )以外は本社：東京都
名古屋や大阪は東京の支店経済都市
「外資系企業・本社所在地ランキング」
【上場企業業績ランキング】
日本経済新聞 更新：2016/9/6
順位 売上高 企業名
------------------------------------
*1位 28兆4031億円 トヨタ自動車 (豊田市)東京本社も有り
*2位 14兆6011億円 ホンダ技研
*3位 14兆2575億円 日本郵政
*4位 12兆1895億円 日産自動車 (横浜市)グローバル本社
*5位 11兆5409億円 日本電信電話
*6位 10兆0343億円 日立製作所
*7位 *9兆1535億円 ソフトバンク
*8位 *8兆7378億円 JX・ＨＤ
*9位 *8兆1767億円 イオン (千葉市)
10位 *8兆1702億円 豊田通商 (名古屋)東京本社も有り
11位 *8兆1057億円 ソニー
12位 *7兆5537億円 パナソニック (門真市)
13位 *7兆3002億円 丸紅
14位 *6兆9255億円 三菱商事
15位 *6兆0699億円 東京電力ＨＤ
16位 *6兆0457億円 セブン&アイＨＤ
17位 *5兆6686億円 東芝
18位 *5兆0835億円 伊藤忠商事
19位 *4兆9074億円 新日鉄住金
20位 *4兆7596億円 三井物産
21位 *4兆7392億円 富士通
22位 *4兆5270億円 ＮＴＴドコモ
23位 *4兆5245億円 デンソー (刈谷市)
24位 *4兆4661億円 ＫＤＤＩ
25位 *4兆3943億円 三菱電機
26位 *4兆0468億円 三菱重工
27位 *4兆0108億円 住友商事
28位 *3兆8230億円 三菱ケミカルＨＤ
29位 *3兆8002億円 キヤノン
30位 *3兆7902億円 ブリヂストン
※( )以外は本社：東京都
外資系企業でも大阪や名古屋は東京の支店経済都市
「外資系企業・本社所在地ランキング」
外資系企業本社数
東京２３区 圧倒的多数
横浜市 １７６↑
大阪市 ８４↓
神戸市 ６５↑
川崎市 ３８↑
名古屋市 １９→
外資系企業立地数（ 平成25年）
出所：外資系企業総覧
東京２３区 2,336
横浜 181
大阪 85
神戸 65
川崎 40
千葉 25
名古屋 20
相模原 12
さいたま 10
広島・福岡 6
静岡・京都 5
札幌 4
浜松 3
新潟・岡山 2
仙台・堺・北九州・熊本 1
「外資系企業・本社所在地ランキング」
外資系企業本社数
東京２３区 圧倒的多数
横浜市 １７６↑
大阪市 ８４↓
神戸市 ６５↑
川崎市 ３８↑
名古屋市 １９→
外資系企業立地数（ 平成25年）
出所：外資系企業総覧
東京２３区 2,336
横浜 181
大阪 85
神戸 65
川崎 40
千葉 25
名古屋 20
相模原 12
さいたま 10
広島・福岡 6
静岡・京都 5
札幌 4
浜松 3
新潟・岡山 2
仙台・堺・北九州・熊本 1
>>156>>157
元々、大企業を筆頭に主要企業の本社の多くは東京ではなく大阪にあった。最初から大阪発祥や、地方発祥で古代から続く日本一の経済都市大阪へ本社を移転した、そんな主要企業が大半だった。しかし東京の国の中央官庁の役人共が自分たちの周囲を企業城下町のように固めたくて、日本中の企業の東京への本社移転をうながし、東京に本社を置く企業を優遇し始めた。そこで大阪の企業も次々に本社を東京へ移転し、現在に至る。
東京の企業家が有能だったからでも、東京が魅力的な街だったからでも、東京が経済活動上で有利だったからでもなく、単に中央官庁の役人共による圧力で、しかたなく大阪から東京へ本社移転をした企業がほとんど。
ということは、もし遷都が実施され東京が首都でなくなれば、企業の本社は続々と東京から逃げ出し新たな首都へ移転するか、大阪など元々の本社所在地へと戻って行くことになるだけの話。東京の価値、東京に本社を置く理由なんて、たかがその程度でしかない。
元々、大企業を筆頭に主要企業の本社の多くは東京ではなく大阪にあった。最初から大阪発祥や、地方発祥で古代から続く日本一の経済都市大阪へ本社を移転した、そんな主要企業が大半だった。しかし東京の国の中央官庁の役人共が自分たちの周囲を企業城下町のように固めたくて、日本中の企業の東京への本社移転をうながし、東京に本社を置く企業を優遇し始めた。そこで大阪の企業も次々に本社を東京へ移転し、現在に至る。
東京の企業家が有能だったからでも、東京が魅力的な街だったからでも、東京が経済活動上で有利だったからでもなく、単に中央官庁の役人共による圧力で、しかたなく大阪から東京へ本社移転をした企業がほとんど。
ということは、もし遷都が実施され東京が首都でなくなれば、企業の本社は続々と東京から逃げ出し新たな首都へ移転するか、大阪など元々の本社所在地へと戻って行くことになるだけの話。東京の価値、東京に本社を置く理由なんて、たかがその程度でしかない。
大阪から東京に本社を移した大企業
武田薬品
日清食品
コナミ
思いついたのこのあたり
まだまだあると思う
武田薬品
日清食品
コナミ
思いついたのこのあたり
まだまだあると思う
大阪府門真市のパナソニックも大阪の風土気質で商売はできないといって営業統括拠点を東京浜松町に移転した。
>>159
武田は邦夫さんと雇われリーマンの闘いで邦夫さんが負けたから奈良に戻ってくることはないやろ。長兵衛さんとこも分家で奈良に竹田本家はおるからな。
小西ボンドが外国資本に乗っ取られるのも気になるけど。
武田は邦夫さんと雇われリーマンの闘いで邦夫さんが負けたから奈良に戻ってくることはないやろ。長兵衛さんとこも分家で奈良に竹田本家はおるからな。
小西ボンドが外国資本に乗っ取られるのも気になるけど。
横浜の圧勝でしょ。
都市計画板の神である「横浜」さんがそうおっしゃっている。
（東京都）（茸）（光）（SB-Android）が横浜さんだ。
http://2chb.net/r/develop/1623122686/
http://2chb.net/r/develop/1623896018/
横浜さんとは
横浜在住30代
都市計画板の支配者
年収400万円だが、東京港区にマンション（億）所有、世界的企業（Apple、Googleなど）の株を多数所有等働かなくてもいいのだが、敢えて青山の東証1部上場企業で働いている
都市計画板の神である「横浜」さんがそうおっしゃっている。
（東京都）（茸）（光）（SB-Android）が横浜さんだ。
http://2chb.net/r/develop/1623122686/
http://2chb.net/r/develop/1623896018/
横浜さんとは
横浜在住30代
都市計画板の支配者
年収400万円だが、東京港区にマンション（億）所有、世界的企業（Apple、Googleなど）の株を多数所有等働かなくてもいいのだが、敢えて青山の東証1部上場企業で働いている
横浜とは競う気もないからどっちでもええわ。
完全に都会順
平成29年都道府県庁所在地所業地公示地価(前年比)
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2017/pdf/50.pdf
東京区 50,500,000：+10,400,000
大阪市 14,000,000：+2,200,000
横浜市 10,800,000：+1,300,000
名古屋 10,500,000：+1,150,000
福岡市 *7,850,000：+**870,000
京都市 *5,000,000：+**850,000
神戸市 *4,000,000：+**500,000
札幌市 *3,350,000：+**450,000
仙台市 *2,820,000：+**340,000
広島市 *2,630,000：+**280,000
さいたま2,610,000：+**160,000
静岡市 *1,460,000：+***40,000
熊本市 *1,440,000：+***50,000
千葉市 *1,400,000：-***14,000■
岡山市 *1,220,000：+***70,000
鹿児島 *1,010,000：変動なし
長崎市 ***913,000：変動なし
那覇市 ***908,000：+***53,000
金沢市 ***880,000：+**110,000
松山市 ***769,000：+***17,000
奈良市 ***600,000：+***21,000
岐阜市 ***587,000：+***18,000
新潟市 ***535,000：-***10,000■
大分市 ***491,000：+***23,000
富山市 ***480,000：+***22,000
和歌山 ***438,000：変動なし
高松市 ***392,000：+***10,000
徳島市 ***372,000：+****2,000
長野市 ***356,000：変動なし
福井市 ***335,000：+****4,000
大津市 ***333,000：+****8,000
宇都宮 ***317,000：-****1,000■
盛岡市 ***294,000：変動なし
甲府市 ***287,000：変動なし
宮崎市 ***287,000：-****1,000■
水戸市 ***277,000：-****4,000■
高知市 ***255,000：変動なし
■津市 ***254,000：+****1,000
山形市 ***208,000：+****1,000
佐賀市 ***207,000：+****7,000
福島市 ***206,000：+****6,000
青森市 ***197,000：変動なし
松江市 ***166,000：変動なし
秋田市 ***163,000：-****4,000■
前橋市 ***162,000：変動なし
山口市 ***160,000：変動なし
鳥取市 ***137,000：-****3,000■
平成29年都道府県庁所在地所業地公示地価(前年比)
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2017/pdf/50.pdf
東京区 50,500,000：+10,400,000
大阪市 14,000,000：+2,200,000
横浜市 10,800,000：+1,300,000
名古屋 10,500,000：+1,150,000
福岡市 *7,850,000：+**870,000
京都市 *5,000,000：+**850,000
神戸市 *4,000,000：+**500,000
札幌市 *3,350,000：+**450,000
仙台市 *2,820,000：+**340,000
広島市 *2,630,000：+**280,000
さいたま2,610,000：+**160,000
静岡市 *1,460,000：+***40,000
熊本市 *1,440,000：+***50,000
千葉市 *1,400,000：-***14,000■
岡山市 *1,220,000：+***70,000
鹿児島 *1,010,000：変動なし
長崎市 ***913,000：変動なし
那覇市 ***908,000：+***53,000
金沢市 ***880,000：+**110,000
松山市 ***769,000：+***17,000
奈良市 ***600,000：+***21,000
岐阜市 ***587,000：+***18,000
新潟市 ***535,000：-***10,000■
大分市 ***491,000：+***23,000
富山市 ***480,000：+***22,000
和歌山 ***438,000：変動なし
高松市 ***392,000：+***10,000
徳島市 ***372,000：+****2,000
長野市 ***356,000：変動なし
福井市 ***335,000：+****4,000
大津市 ***333,000：+****8,000
宇都宮 ***317,000：-****1,000■
盛岡市 ***294,000：変動なし
甲府市 ***287,000：変動なし
宮崎市 ***287,000：-****1,000■
水戸市 ***277,000：-****4,000■
高知市 ***255,000：変動なし
■津市 ***254,000：+****1,000
山形市 ***208,000：+****1,000
佐賀市 ***207,000：+****7,000
福島市 ***206,000：+****6,000
青森市 ***197,000：変動なし
松江市 ***166,000：変動なし
秋田市 ***163,000：-****4,000■
前橋市 ***162,000：変動なし
山口市 ***160,000：変動なし
鳥取市 ***137,000：-****3,000■
横浜駅は神奈川ローカル
■都市別鉄道駅数
東京都 561
大阪市 223
横浜市 143
名古屋市 134
広島市 132
神戸市 131
http://homepage2.nifty.com/ousaka/eki0305/ekimega.html
JR乗車人数
横浜駅(横浜市)40万3905人、
名古屋駅(名古屋市)19万8054人、
戸塚駅(横浜市)10万8933人
新横浜駅(横浜市)9万510人、
鶴見駅(横浜市)7万7755人、
桜木町駅(横浜市)6万6217人、
金山駅(名古屋市)6万3319人
長津田駅(横浜市)5万8828人、
東戸塚駅(横浜市)5万7613人、
関内駅(横浜市)5万4177人
横浜市8駅、名古屋市2駅
http://www.geocities.jp/l00az/jr.rank.htm
私鉄乗降客数
相鉄横浜(横浜市)42万1949人、
東急横浜(横浜市)35万4148人、
京急横浜(横浜市)31万3419人、
名鉄名古屋(名古屋市)28万2818人
日吉(横浜市)19万8331人、
みなと横浜(横浜市)18万9283人、
金山(名古屋市)15万6516人、
上大岡(横浜市)14万1920人
東急長津田(横浜市)13万7652人、
あざみ野(横浜市)13万4691人
横浜市8駅、名古屋市2駅
http://www.geocities.jp/l00az/siteu.rank.htm
■地下鉄乗降客数
名古屋(名古屋市)36万136人、
栄(名古屋市)22万2421人、
金山(名古屋市)15万4083人、
横浜(横浜市)13万2277人
戸塚(横浜市)8万7837人、
伏見(名古屋市)8万5444人、
あざみ野(横浜市)7万9061人、
センター南(横浜市)7万8463人
センター北(横浜市)7万6910人
日吉(横浜市)7万3156人
横浜市6駅、名古屋市4駅
http://www.geocities.jp/l00az/titetu.rank.htm
東京都 561
大阪市 223
横浜市 143
名古屋市 134
広島市 132
神戸市 131
http://homepage2.nifty.com/ousaka/eki0305/ekimega.html
JR乗車人数
横浜駅(横浜市)40万3905人、
名古屋駅(名古屋市)19万8054人、
戸塚駅(横浜市)10万8933人
新横浜駅(横浜市)9万510人、
鶴見駅(横浜市)7万7755人、
桜木町駅(横浜市)6万6217人、
金山駅(名古屋市)6万3319人
長津田駅(横浜市)5万8828人、
東戸塚駅(横浜市)5万7613人、
関内駅(横浜市)5万4177人
横浜市8駅、名古屋市2駅
http://www.geocities.jp/l00az/jr.rank.htm
私鉄乗降客数
相鉄横浜(横浜市)42万1949人、
東急横浜(横浜市)35万4148人、
京急横浜(横浜市)31万3419人、
名鉄名古屋(名古屋市)28万2818人
日吉(横浜市)19万8331人、
みなと横浜(横浜市)18万9283人、
金山(名古屋市)15万6516人、
上大岡(横浜市)14万1920人
東急長津田(横浜市)13万7652人、
あざみ野(横浜市)13万4691人
横浜市8駅、名古屋市2駅
http://www.geocities.jp/l00az/siteu.rank.htm
■地下鉄乗降客数
名古屋(名古屋市)36万136人、
栄(名古屋市)22万2421人、
金山(名古屋市)15万4083人、
横浜(横浜市)13万2277人
戸塚(横浜市)8万7837人、
伏見(名古屋市)8万5444人、
あざみ野(横浜市)7万9061人、
センター南(横浜市)7万8463人
センター北(横浜市)7万6910人
日吉(横浜市)7万3156人
横浜市6駅、名古屋市4駅
http://www.geocities.jp/l00az/titetu.rank.htm
JR各社各駅 2017年度1日平均乗降人員（乗車人員の2倍） 東京23区以外の駅
大阪（大阪府） ８７２３７４ 札幌（北海道） １９８８７２
横浜（神奈川県）８４０３８４ 仙台（宮城県） １７９０１０
大宮（埼玉県） ５１０２９４ 広島（広島県） １５４３４８
名古屋（愛知県）４３２０８０ 岡山（岡山県） １３７４４８
川崎（神奈川県）４２３７９２ 静岡（静岡県） １１９７１２
京都（京都府） ４０６５９２ 宇都宮（栃木県）７５１７２
立川（東京都） ３３４２１６ 新潟（新潟県） ７４９２２
天王寺（大阪府）２９６５０８ 岐阜（岐阜県） ６３７３６ ※2016年度
吉祥寺（東京都）２８６６２６ 高崎（群馬県） ６２０２４
船橋（千葉県） ２７８２１８ 南草津（滋賀県）６０７２６
西船橋（千葉県）２７６３５４ 水戸（茨城県） ６０２９６
京橋（大阪府） ２６７５９８ 王寺（奈良県） ４８７３２
武蔵小杉（神奈）２５９２７４ 金沢（石川県） ４５７９０
柏（千葉県） ２５０７０８ 鹿児島中央（鹿児島県）４１３９４
博多（福岡県） ２４８８７２ 長野（長野県） ４１２７６
三ノ宮（兵庫県） ２４８３３８ 大分（大分県） ３８８４２
国分寺（東京都）２２５６００ 和歌山（和歌山）３８１３４
町田（東京都） ２２５４２０ 郡山（福島県） ３６１４２
戸塚（神奈川県）２２３４５０ 盛岡（岩手県） ３５９１４
藤沢（神奈川県）２１７８３４ 富山（富山県） ３１９３４ ※2013年度（北陸線経営分離前）
千葉（千葉県） ２１１６１４ 熊本（熊本県） ３０１９６
津田沼（千葉県）２０８１４６ 甲府（山梨県） ３０１８０
松戸（千葉県） ２０１６６２ 高松（香川県） ２５８８２
以下、各都道府県内で最多の駅のみ
大阪（大阪府） ８７２３７４ 札幌（北海道） １９８８７２
横浜（神奈川県）８４０３８４ 仙台（宮城県） １７９０１０
大宮（埼玉県） ５１０２９４ 広島（広島県） １５４３４８
名古屋（愛知県）４３２０８０ 岡山（岡山県） １３７４４８
川崎（神奈川県）４２３７９２ 静岡（静岡県） １１９７１２
京都（京都府） ４０６５９２ 宇都宮（栃木県）７５１７２
立川（東京都） ３３４２１６ 新潟（新潟県） ７４９２２
天王寺（大阪府）２９６５０８ 岐阜（岐阜県） ６３７３６ ※2016年度
吉祥寺（東京都）２８６６２６ 高崎（群馬県） ６２０２４
船橋（千葉県） ２７８２１８ 南草津（滋賀県）６０７２６
西船橋（千葉県）２７６３５４ 水戸（茨城県） ６０２９６
京橋（大阪府） ２６７５９８ 王寺（奈良県） ４８７３２
武蔵小杉（神奈）２５９２７４ 金沢（石川県） ４５７９０
柏（千葉県） ２５０７０８ 鹿児島中央（鹿児島県）４１３９４
博多（福岡県） ２４８８７２ 長野（長野県） ４１２７６
三ノ宮（兵庫県） ２４８３３８ 大分（大分県） ３８８４２
国分寺（東京都）２２５６００ 和歌山（和歌山）３８１３４
町田（東京都） ２２５４２０ 郡山（福島県） ３６１４２
戸塚（神奈川県）２２３４５０ 盛岡（岩手県） ３５９１４
藤沢（神奈川県）２１７８３４ 富山（富山県） ３１９３４ ※2013年度（北陸線経営分離前）
千葉（千葉県） ２１１６１４ 熊本（熊本県） ３０１９６
津田沼（千葉県）２０８１４６ 甲府（山梨県） ３０１８０
松戸（千葉県） ２０１６６２ 高松（香川県） ２５８８２
以下、各都道府県内で最多の駅のみ
大阪梅田も下落が大きそうなので今年に関しては乗車人員で横浜が大阪を上回ってる可能性がある
https://www.hamakei.com/amp/photoflash.php?id=6406&;__twitter_impression=true
https://www.hamakei.com/amp/photoflash.php?id=6406&;__twitter_impression=true
新幹線が通ってない新宿も大きく落ちてる
それに対して池袋はそれほど落ちてない
在来線特急の落ち込みやテレワークの影響だと考えられるが
大阪は新幹線は通らないけど、在来線特急の減少や梅田、中之島の通勤需要の落ち込みが大きそうだから新宿ぐらい減ってそう
それに対して池袋はそれほど落ちてない
在来線特急の落ち込みやテレワークの影響だと考えられるが
大阪は新幹線は通らないけど、在来線特急の減少や梅田、中之島の通勤需要の落ち込みが大きそうだから新宿ぐらい減ってそう
新宿とか渋谷とか、私鉄からの乗り換えが多かった駅は、JR東日本が乗り入れなどで私鉄から乗客を横取りしてきたから減少してるんだろ。
大阪駅は阪急阪神から乗客奪って増えたよ
新宿は最終目的地じゃないから他路線に乗り換えて降りないのか
新宿は最終目的地じゃないから他路線に乗り換えて降りないのか
インバウンドバブルで一時的に下落してきた激上してた梅田の地価も下落してきて
横浜は上昇してるから、地価でも横浜＞大阪になるのも時間の問題だな
横浜は上昇してるから、地価でも横浜＞大阪になるのも時間の問題だな
断トツ日本一の鉄道駅密度を誇る大阪市を含む、鉄道王国大阪都市圏、鉄道王国関西、すごすぎ(⊙⊙)
>>177
大阪は三番手、四番手争いでしょ
人口も圧倒的に横浜市＞大阪市だし、神奈川県＞大阪府なんだよ
地価に関しても次回か、その次に確実に抜くよ
大阪はバブルで一時的に上昇してただけだから
大阪は三番手、四番手争いでしょ
人口も圧倒的に横浜市＞大阪市だし、神奈川県＞大阪府なんだよ
地価に関しても次回か、その次に確実に抜くよ
大阪はバブルで一時的に上昇してただけだから
テレビ神奈川しかないのにｗ
完全に都会順
平成29年都道府県庁所在地所業地公示地価(前年比)
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2017/pdf/50.pdf
東京区 50,500,000：+10,400,000
大阪市 14,000,000：+2,200,000
横浜市 10,800,000：+1,300,000
名古屋 10,500,000：+1,150,000
福岡市 *7,850,000：+**870,000
京都市 *5,000,000：+**850,000
神戸市 *4,000,000：+**500,000
札幌市 *3,350,000：+**450,000
仙台市 *2,820,000：+**340,000
広島市 *2,630,000：+**280,000
さいたま2,610,000：+**160,000
静岡市 *1,460,000：+***40,000
熊本市 *1,440,000：+***50,000
千葉市 *1,400,000：-***14,000■
岡山市 *1,220,000：+***70,000
鹿児島 *1,010,000：変動なし
長崎市 ***913,000：変動なし
那覇市 ***908,000：+***53,000
金沢市 ***880,000：+**110,000
松山市 ***769,000：+***17,000
奈良市 ***600,000：+***21,000
岐阜市 ***587,000：+***18,000
新潟市 ***535,000：-***10,000■
大分市 ***491,000：+***23,000
富山市 ***480,000：+***22,000
和歌山 ***438,000：変動なし
高松市 ***392,000：+***10,000
徳島市 ***372,000：+****2,000
長野市 ***356,000：変動なし
福井市 ***335,000：+****4,000
大津市 ***333,000：+****8,000
宇都宮 ***317,000：-****1,000■
盛岡市 ***294,000：変動なし
甲府市 ***287,000：変動なし
宮崎市 ***287,000：-****1,000■
水戸市 ***277,000：-****4,000■
高知市 ***255,000：変動なし
■津市 ***254,000：+****1,000
山形市 ***208,000：+****1,000
佐賀市 ***207,000：+****7,000
福島市 ***206,000：+****6,000
青森市 ***197,000：変動なし
松江市 ***166,000：変動なし
秋田市 ***163,000：-****4,000■
前橋市 ***162,000：変動なし
山口市 ***160,000：変動なし
鳥取市 ***137,000：-****3,000■
平成29年都道府県庁所在地所業地公示地価(前年比)
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2017/pdf/50.pdf
東京区 50,500,000：+10,400,000
大阪市 14,000,000：+2,200,000
横浜市 10,800,000：+1,300,000
名古屋 10,500,000：+1,150,000
福岡市 *7,850,000：+**870,000
京都市 *5,000,000：+**850,000
神戸市 *4,000,000：+**500,000
札幌市 *3,350,000：+**450,000
仙台市 *2,820,000：+**340,000
広島市 *2,630,000：+**280,000
さいたま2,610,000：+**160,000
静岡市 *1,460,000：+***40,000
熊本市 *1,440,000：+***50,000
千葉市 *1,400,000：-***14,000■
岡山市 *1,220,000：+***70,000
鹿児島 *1,010,000：変動なし
長崎市 ***913,000：変動なし
那覇市 ***908,000：+***53,000
金沢市 ***880,000：+**110,000
松山市 ***769,000：+***17,000
奈良市 ***600,000：+***21,000
岐阜市 ***587,000：+***18,000
新潟市 ***535,000：-***10,000■
大分市 ***491,000：+***23,000
富山市 ***480,000：+***22,000
和歌山 ***438,000：変動なし
高松市 ***392,000：+***10,000
徳島市 ***372,000：+****2,000
長野市 ***356,000：変動なし
福井市 ***335,000：+****4,000
大津市 ***333,000：+****8,000
宇都宮 ***317,000：-****1,000■
盛岡市 ***294,000：変動なし
甲府市 ***287,000：変動なし
宮崎市 ***287,000：-****1,000■
水戸市 ***277,000：-****4,000■
高知市 ***255,000：変動なし
■津市 ***254,000：+****1,000
山形市 ***208,000：+****1,000
佐賀市 ***207,000：+****7,000
福島市 ***206,000：+****6,000
青森市 ***197,000：変動なし
松江市 ***166,000：変動なし
秋田市 ***163,000：-****4,000■
前橋市 ***162,000：変動なし
山口市 ***160,000：変動なし
鳥取市 ***137,000：-****3,000■
平成３０年３月発行
名古屋市総務局企画部大都市・広域行政推進室
大都市制度・広域連携に関する調査研究報告書
第 8 章 規模能力及び中枢機能からみた大都市の姿 関連資料
http://www.city.nagoya.jp/somu/cmsfiles/contents/0000046/46654/siryou.pdf
都市別偏差値比較［総合］
規模能力指数
１ 大阪市 ６９．３
２ 横浜市 ６５．９
３ 名古屋市 ６０．８
４ 京都市 ５３．０
５ 福岡市 ５２．３
６ 札幌市 ５１．５
７ 川崎市 ５１．４
８ 神戸市 ５０．１
９ 広島市 ４８．７
１０ 仙台市 ４８．４
名古屋市総務局企画部大都市・広域行政推進室
大都市制度・広域連携に関する調査研究報告書
第 8 章 規模能力及び中枢機能からみた大都市の姿 関連資料
http://www.city.nagoya.jp/somu/cmsfiles/contents/0000046/46654/siryou.pdf
都市別偏差値比較［総合］
規模能力指数
１ 大阪市 ６９．３
２ 横浜市 ６５．９
３ 名古屋市 ６０．８
４ 京都市 ５３．０
５ 福岡市 ５２．３
６ 札幌市 ５１．５
７ 川崎市 ５１．４
８ 神戸市 ５０．１
９ 広島市 ４８．７
１０ 仙台市 ４８．４
都会度ランキング2019
1位 東京都23区
2位 大阪府大阪市
3位 神奈川県横浜市
4位 愛知県名古屋市
5位 北海道札幌市
http://honichi.com/news/2019/09/17/cityranking/
1位 東京都23区
2位 大阪府大阪市
3位 神奈川県横浜市
4位 愛知県名古屋市
5位 北海道札幌市
http://honichi.com/news/2019/09/17/cityranking/
神奈川にはTBSの緑山スタジオと日本テレビの生田スタジオがある。実際のところ報道拠点さえ東京都心にあればよくて、本社や撮影スタジオは神奈川県内に移転しても困らないだろう。
実際、FM放送は県域免許だけど、実際TOKYO FM(東京)、J-WAVE(東京)、FMYokohama(神奈川)、FM NACK5(埼玉)、BAY FM(千葉)が全局とも首都圏全域を聴取エリアに設定していて都県境に関係なくそれぞれファンがいる。ちなみにRFラジオ日本は横浜に本社があるが、実際は東京スタジオの番組が大半。
実際、FM放送は県域免許だけど、実際TOKYO FM(東京)、J-WAVE(東京)、FMYokohama(神奈川)、FM NACK5(埼玉)、BAY FM(千葉)が全局とも首都圏全域を聴取エリアに設定していて都県境に関係なくそれぞれファンがいる。ちなみにRFラジオ日本は横浜に本社があるが、実際は東京スタジオの番組が大半。
過大評価ヨコハマ
大阪市が産業集積地として人口やGDPを稼ぎ出しているのに対し、横浜市は産業集積地というより住宅地、ベッドタウンとして人口やGDPを稼ぎ出してるからね。両者は性質が異なる都市だね。
>>179
昼間人口
以前、横浜には観光客が大量に流入するから、昼間人口でも大阪と変わらんとか言ってたアホはお前か？
昼間人口
以前、横浜には観光客が大量に流入するから、昼間人口でも大阪と変わらんとか言ってたアホはお前か？
横浜はその昼間人口も330万人近くいるはずなので、それ未満の町は黙ってろって感じですね。昼夜人口比なんて指標も、あえて「住みにくい環境」を作り出すと数値が上がり(大阪市が典型)、「住みたくなる環境」を作り出すと数値が下がるので、それを自慢するのは自虐に近い行為。本来的には職住近接が望ましく、それを実現すると昼夜人口比は100に近づく。
神奈川は勘違いブスにも程がある
都民だけどベッドタウンに負けて恥ずかしいかい？
「外資系企業・本社所在地ランキング」
外資系企業本社数
http://toyokeizai.net/articles/-/45039
東京２３区 圧倒的多数
横浜市 １７６↑
大阪市 ８４↓
神戸市 ６５↑
川崎市 ３８↑
名古屋市 １９→
外資系企業立地数（ 平成25年）
出所：外資系企業総覧
東京２３区 2,336
横浜 181
大阪 85
神戸 65
川崎 40
千葉 25
名古屋 20
相模原 12
さいたま 10
広島・福岡 6
静岡・京都 5
札幌 4
浜松 3
新潟・岡山 2
仙台・堺・北九州・熊本 1
http://www.city.yokohama.lg.jp/keizai/toukei/pdf/genjouimage/joujou15.pdf
「外資系企業・本社所在地ランキング」
外資系企業本社数
http://toyokeizai.net/articles/-/45039
東京２３区 圧倒的多数
横浜市 １７６↑
大阪市 ８４↓
神戸市 ６５↑
川崎市 ３８↑
名古屋市 １９→
外資系企業立地数（ 平成25年）
出所：外資系企業総覧
東京２３区 2,336
横浜 181
大阪 85
神戸 65
川崎 40
千葉 25
名古屋 20
相模原 12
さいたま 10
広島・福岡 6
静岡・京都 5
札幌 4
浜松 3
新潟・岡山 2
仙台・堺・北九州・熊本 1
http://www.city.yokohama.lg.jp/keizai/toukei/pdf/genjouimage/joujou15.pdf
都市別に本社を調べて見た。
やはり日本の大企業の本社は殆ど東京にある。
あれ？大阪市はどこ？
【上場企業業績ランキング】
日本経済新聞 更新：2016/9/6
順位 売上高 企業名
------------------------------------
*1位 28兆4031億円 トヨタ自動車 (豊田市)東京本社も有り
*2位 14兆6011億円 ホンダ技研
*3位 14兆2575億円 日本郵政
*4位 12兆1895億円 日産自動車 (横浜市)グローバル本社
*5位 11兆5409億円 日本電信電話
*6位 10兆0343億円 日立製作所
*7位 *9兆1535億円 ソフトバンク
*8位 *8兆7378億円 JX・ＨＤ
*9位 *8兆1767億円 イオン (千葉市)
10位 *8兆1702億円 豊田通商 (名古屋)東京本社も有り
11位 *8兆1057億円 ソニー
12位 *7兆5537億円 パナソニック (門真市)
13位 *7兆3002億円 丸紅
14位 *6兆9255億円 三菱商事
15位 *6兆0699億円 東京電力ＨＤ
16位 *6兆0457億円 セブン&アイＨＤ
17位 *5兆6686億円 東芝
18位 *5兆0835億円 伊藤忠商事
19位 *4兆9074億円 新日鉄住金
20位 *4兆7596億円 三井物産
21位 *4兆7392億円 富士通
22位 *4兆5270億円 ＮＴＴドコモ
23位 *4兆5245億円 デンソー (刈谷市)
24位 *4兆4661億円 ＫＤＤＩ
25位 *4兆3943億円 三菱電機
26位 *4兆0468億円 三菱重工
27位 *4兆0108億円 住友商事
28位 *3兆8230億円 三菱ケミカルＨＤ
29位 *3兆8002億円 キヤノン
30位 *3兆7902億円 ブリヂストン
※( )以外は本社：東京都
http://www.nikkei.com/markets/ranking/page/?bd=uriage
やはり日本の大企業の本社は殆ど東京にある。
あれ？大阪市はどこ？
【上場企業業績ランキング】
日本経済新聞 更新：2016/9/6
順位 売上高 企業名
------------------------------------
*1位 28兆4031億円 トヨタ自動車 (豊田市)東京本社も有り
*2位 14兆6011億円 ホンダ技研
*3位 14兆2575億円 日本郵政
*4位 12兆1895億円 日産自動車 (横浜市)グローバル本社
*5位 11兆5409億円 日本電信電話
*6位 10兆0343億円 日立製作所
*7位 *9兆1535億円 ソフトバンク
*8位 *8兆7378億円 JX・ＨＤ
*9位 *8兆1767億円 イオン (千葉市)
10位 *8兆1702億円 豊田通商 (名古屋)東京本社も有り
11位 *8兆1057億円 ソニー
12位 *7兆5537億円 パナソニック (門真市)
13位 *7兆3002億円 丸紅
14位 *6兆9255億円 三菱商事
15位 *6兆0699億円 東京電力ＨＤ
16位 *6兆0457億円 セブン&アイＨＤ
17位 *5兆6686億円 東芝
18位 *5兆0835億円 伊藤忠商事
19位 *4兆9074億円 新日鉄住金
20位 *4兆7596億円 三井物産
21位 *4兆7392億円 富士通
22位 *4兆5270億円 ＮＴＴドコモ
23位 *4兆5245億円 デンソー (刈谷市)
24位 *4兆4661億円 ＫＤＤＩ
25位 *4兆3943億円 三菱電機
26位 *4兆0468億円 三菱重工
27位 *4兆0108億円 住友商事
28位 *3兆8230億円 三菱ケミカルＨＤ
29位 *3兆8002億円 キヤノン
30位 *3兆7902億円 ブリヂストン
※( )以外は本社：東京都
http://www.nikkei.com/markets/ranking/page/?bd=uriage
観光のジャンルでも大阪はダメじゃん（笑）
各都市を遊びや買い物で訪問したいか？
札幌＝京都＞横浜＞東京＞福岡＞大阪＞名古屋
最も魅力に欠ける都市は？
名古屋＞大阪＞福岡＞東京＞札幌＝神戸＞横浜＞京都
各都市を遊びや買い物で訪問したいか？
札幌＝京都＞横浜＞東京＞福岡＞大阪＞名古屋
最も魅力に欠ける都市は？
名古屋＞大阪＞福岡＞東京＞札幌＝神戸＞横浜＞京都
新種の荒らしか？
横浜持ち上げてるところ、都市計画板の荒らしの「濱カス」かと思ったが、あいつは大阪＞横浜を認めてるから、違うな。
横浜持ち上げてるところ、都市計画板の荒らしの「濱カス」かと思ったが、あいつは大阪＞横浜を認めてるから、違うな。
大阪は会社からの市税収入はあまりないの？
まあ大企業はみんな東京本社だからしょうがないか（笑）
主な政令市の市税収入（2017年度）
横浜市 7271億円
大阪市 6754億円
名古屋市 5163億円
川崎市 3112億円
福岡市 2934億円
札幌市 2924億円
神戸市 2735億円
京都市 2557億円
さいたま市 2340億円
広島市 2098億円
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201908/p1_0012588579.shtml
まあ大企業はみんな東京本社だからしょうがないか（笑）
主な政令市の市税収入（2017年度）
横浜市 7271億円
大阪市 6754億円
名古屋市 5163億円
川崎市 3112億円
福岡市 2934億円
札幌市 2924億円
神戸市 2735億円
京都市 2557億円
さいたま市 2340億円
広島市 2098億円
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201908/p1_0012588579.shtml
大阪市の大学数も北Q以下だしな
大阪市内の有名大学は？何だろう？
大阪大学・・・吹田市
大阪府立大学・・・羽曳野市
大阪医科大学・・・高槻市
大阪薬科大学・・・高槻市
大阪歯科大学・・・枚方市
大阪芸術大学・・・河内郡
大阪外国語大学・・・箕面市
大阪教育大学・・・柏原市
大阪産業大学・・・大東市
大阪電気通信大学・・・寝屋川市
大阪学院大学・・・吹田市
大阪国際大学・・・守口市
大阪音楽大学・・・豊中市
大阪商業大学・・・東大阪市
大阪体育大学・・・泉南郡
大阪観光大学・・・泉南郡
大阪大谷大学・・・富田林市
大阪青山大学・・・箕面市
大阪経済法科大学・・・八尾市
大阪樟蔭女子大学・・・東大阪市
大阪人間科学大学・・・摂津市
大阪物療大学・・・堺市
大阪行岡医療大学・・・茨木市
大阪河崎リハビリテーション大学・・・貝塚市
大阪市内の有名大学は？何だろう？
大阪大学・・・吹田市
大阪府立大学・・・羽曳野市
大阪医科大学・・・高槻市
大阪薬科大学・・・高槻市
大阪歯科大学・・・枚方市
大阪芸術大学・・・河内郡
大阪外国語大学・・・箕面市
大阪教育大学・・・柏原市
大阪産業大学・・・大東市
大阪電気通信大学・・・寝屋川市
大阪学院大学・・・吹田市
大阪国際大学・・・守口市
大阪音楽大学・・・豊中市
大阪商業大学・・・東大阪市
大阪体育大学・・・泉南郡
大阪観光大学・・・泉南郡
大阪大谷大学・・・富田林市
大阪青山大学・・・箕面市
大阪経済法科大学・・・八尾市
大阪樟蔭女子大学・・・東大阪市
大阪人間科学大学・・・摂津市
大阪物療大学・・・堺市
大阪行岡医療大学・・・茨木市
大阪河崎リハビリテーション大学・・・貝塚市
>>194
元々、東京は政治都市、大阪は商工業都市。
東京にある有力企業の本社の多くは、長年にわたり中央官庁の役人が、大阪ふくめた地方にある有力企業本社を、役人の政治力と既得権益（天下り先ほか）のために半ば強引に東京へ移転させたもの。
東京発祥の有力企業は、近代になってからが多く、老舗企業の多くは地方から本社を東京へ移転させられたもの。東京が魅力的だからでも有力だからでもない。単純に中央官庁の圧力のため。政治的理由。
・トヨタの東京本社は東京支社みたいなもの
・ホンダは浜松の会社だった
・日立製作所は茨城県の会社だった
・イオンの前身ジャスコは、確か大阪の会社だったような気がする
・丸紅と伊藤忠商事は、大阪の本町の本社が真の本拠地
・新日鉄を構成する富士製鉄と八幡製鉄は、どっちも北九州の会社だった
・住友金属工業は大阪の会社だった
・KDDIのうち、国際電信電話は東京だが、DDIは京セラ（京都）が設立し、日本移動通信はトヨタが設立した会社
・住友商事も大阪は本社が真の本拠地
・三菱ケミカルの前身の大阪ケミカルは大阪の会社だった
・ブリジストンは福岡県久留米市の会社だった
元々、東京は政治都市、大阪は商工業都市。
東京にある有力企業の本社の多くは、長年にわたり中央官庁の役人が、大阪ふくめた地方にある有力企業本社を、役人の政治力と既得権益（天下り先ほか）のために半ば強引に東京へ移転させたもの。
東京発祥の有力企業は、近代になってからが多く、老舗企業の多くは地方から本社を東京へ移転させられたもの。東京が魅力的だからでも有力だからでもない。単純に中央官庁の圧力のため。政治的理由。
・トヨタの東京本社は東京支社みたいなもの
・ホンダは浜松の会社だった
・日立製作所は茨城県の会社だった
・イオンの前身ジャスコは、確か大阪の会社だったような気がする
・丸紅と伊藤忠商事は、大阪の本町の本社が真の本拠地
・新日鉄を構成する富士製鉄と八幡製鉄は、どっちも北九州の会社だった
・住友金属工業は大阪の会社だった
・KDDIのうち、国際電信電話は東京だが、DDIは京セラ（京都）が設立し、日本移動通信はトヨタが設立した会社
・住友商事も大阪は本社が真の本拠地
・三菱ケミカルの前身の大阪ケミカルは大阪の会社だった
・ブリジストンは福岡県久留米市の会社だった
大阪は列車の編成数がショボい
tvkとサンテレビはお友達だったような
逆に東京から大阪に来た有名大企業ってあるの？
みんな大阪から逃げ出しただけなのが自慢なの？
みんな大阪から逃げ出しただけなのが自慢なの？
>>201
ラジオ関西と元ラジ関もね
TV県域局だと東京、神奈川、千葉、埼玉は3つ以上は普通に見られるな。
どこに本社があるかなんかより実際に見られる局数だね。
で無いと大阪のBSとCSの本社はどこ？
みんな東京ばかりだよねw
となる。
ラジオ関西と元ラジ関もね
TV県域局だと東京、神奈川、千葉、埼玉は3つ以上は普通に見られるな。
どこに本社があるかなんかより実際に見られる局数だね。
で無いと大阪のBSとCSの本社はどこ？
みんな東京ばかりだよねw
となる。
>>186
大阪には、在阪キー局があるね。
・NHK大阪放送局
・毎日放送（テレビ、ラジオ）
・朝日放送（テレビ、ラジオ）
・関西テレビ
・読売テレビ
・テレビ大阪
・サンテレビ（神戸）
読売新聞社以外は大阪発祥の新聞社
・朝日新聞社
・毎日新聞社
・産経新聞社（元 産業経済新聞社）
・もしかしたら日本経済新聞社も大阪発祥の新聞社かもしれない
大阪には、在阪キー局があるね。
・NHK大阪放送局
・毎日放送（テレビ、ラジオ）
・朝日放送（テレビ、ラジオ）
・関西テレビ
・読売テレビ
・テレビ大阪
・サンテレビ（神戸）
読売新聞社以外は大阪発祥の新聞社
・朝日新聞社
・毎日新聞社
・産経新聞社（元 産業経済新聞社）
・もしかしたら日本経済新聞社も大阪発祥の新聞社かもしれない
>>202
東京→大阪じゃなく神戸、ならある。
・川崎重工業
・太陽神戸銀行（太陽銀行が東京、神戸銀行が神戸、合併後は本店神戸）
神戸銀行は都市銀行だが、横浜銀行は地方銀行。
東京→大阪じゃなく神戸、ならある。
・川崎重工業
・太陽神戸銀行（太陽銀行が東京、神戸銀行が神戸、合併後は本店神戸）
神戸銀行は都市銀行だが、横浜銀行は地方銀行。
大阪市は横浜に何1つ勝ってないハリボテ都市
維新を狂信しちゃうおかしな土民だらけなのに、リニアとか北陸新幹線は不要不急
万博終われば死の街なのに、これ以上高速鉄道は要らん
維新を狂信しちゃうおかしな土民だらけなのに、リニアとか北陸新幹線は不要不急
万博終われば死の街なのに、これ以上高速鉄道は要らん
>>210
大阪には維持の会があるが、横浜に本部を置く有力与野党ってないんでは。ぜんぶ東京に取られちゃってるじゃん。
大阪には維持の会があるが、横浜に本部を置く有力与野党ってないんでは。ぜんぶ東京に取られちゃってるじゃん。
ハブ爺さん、早く都市計画板に帰りましょうね
最新のGDP
大阪
市内総生産（名目） 20兆1938億円
市内総生産（実質） 19兆7851億円
https://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/page/0000233170.html
横浜
市内総生産（名目） 13兆8774億円
市内総生産（実質） 13兆3740億円
https://www.city.yokohama.lg.jp/city-info/yokohamashi/tokei-chosa/portal/keisan/sna.html
ハブ爺さんの名古屋www
名目市内総生産：13兆5807億円www
実質市内総生産：13兆2049億円www
https://www.city.nagoya.jp/shisei/category/67-5-3-12-0-0-0-0-0-0.html
最新のGDP
大阪
市内総生産（名目） 20兆1938億円
市内総生産（実質） 19兆7851億円
https://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/page/0000233170.html
横浜
市内総生産（名目） 13兆8774億円
市内総生産（実質） 13兆3740億円
https://www.city.yokohama.lg.jp/city-info/yokohamashi/tokei-chosa/portal/keisan/sna.html
ハブ爺さんの名古屋www
名目市内総生産：13兆5807億円www
実質市内総生産：13兆2049億円www
https://www.city.nagoya.jp/shisei/category/67-5-3-12-0-0-0-0-0-0.html
なるほど。大阪叩いてる奴は名古屋人か。
>>210
大阪駅が負けるのは多分
駅に入線する電車の支社局数
列車の発着本数
グリーン車の通過車両数
列車の編成長
大阪駅が負けるのは多分
駅に入線する電車の支社局数
列車の発着本数
グリーン車の通過車両数
列車の編成長
>>204
それ業界では準キー局って言われてるやつね。
NHKが災害時のバックアップ機能を重視して特に金曜日は大阪制作の全国番組が多いけど、
民放の全国枠は東京キー局からいくつか恵んでもらっているだけで、多くは関西ローカルに差し替えているだけ。
関西人の過ごし方でよく言われるよしもと新喜劇の録画中継は全国同時配信されてなくて、関東ではtvkが放映権を購入しているのでtvkが視聴可能な世帯だけ視聴可能。
ネットワークを組んでいない独立県域局はサンテレビしかない。関東は群馬や栃木にさえ独立県域局があるのにね。
それ業界では準キー局って言われてるやつね。
NHKが災害時のバックアップ機能を重視して特に金曜日は大阪制作の全国番組が多いけど、
民放の全国枠は東京キー局からいくつか恵んでもらっているだけで、多くは関西ローカルに差し替えているだけ。
関西人の過ごし方でよく言われるよしもと新喜劇の録画中継は全国同時配信されてなくて、関東ではtvkが放映権を購入しているのでtvkが視聴可能な世帯だけ視聴可能。
ネットワークを組んでいない独立県域局はサンテレビしかない。関東は群馬や栃木にさえ独立県域局があるのにね。
>>218
大阪だとTVアンテナは生駒山方向だろ
奈良県のお陰だねw
それに京都やびわ湖や和歌山はサイドで映らん
結局移るのは大阪以外は奈良テレビたけ
横浜からだとアンテナはスカイツリー方向だから
千葉、MX、さいたまほぼ同方向で視聴可能
緑山スタジオのサスケは世界中に広かったが、
大阪発の番組は？
大阪だとTVアンテナは生駒山方向だろ
奈良県のお陰だねw
それに京都やびわ湖や和歌山はサイドで映らん
結局移るのは大阪以外は奈良テレビたけ
横浜からだとアンテナはスカイツリー方向だから
千葉、MX、さいたまほぼ同方向で視聴可能
緑山スタジオのサスケは世界中に広かったが、
大阪発の番組は？
>>219
大阪発のテレビ番組
・NHK朝の連続テレビ小説（東京局と大阪局とで半年ごとに制作交代）
・そこまで言って委員会
・突然ドンガバチョ
大阪発のテレビ番組
・NHK朝の連続テレビ小説（東京局と大阪局とで半年ごとに制作交代）
・そこまで言って委員会
・突然ドンガバチョ
こうして見てると、横浜市や神奈川県の比較対象は大阪市や大阪府ではなく、23特別区や東京都が正解だと思う。横浜市や神奈川県と比較するなら、むしろ神戸市や兵庫県にするのが適切。
神奈川＞大阪府＋兵庫でしょ
>>222 思いっきり訂正
×
こうして見てると、【横浜市や神奈川県】の比較対象は【大阪市や大阪府】ではなく、23特別区や東京都が正解だと思う。横浜市や神奈川県【と】比較するなら、むしろ神戸市や兵庫県【に】するのが適切。
○
こうして見てると、【大阪市や大阪府】の比較対象は【横浜市や神奈川県】ではなく、23特別区や東京都が正解だと思う。横浜市や神奈川県【を】比較するなら、むしろ神戸市や兵庫県【と比較】するのが適切。
×
こうして見てると、【横浜市や神奈川県】の比較対象は【大阪市や大阪府】ではなく、23特別区や東京都が正解だと思う。横浜市や神奈川県【と】比較するなら、むしろ神戸市や兵庫県【に】するのが適切。
○
こうして見てると、【大阪市や大阪府】の比較対象は【横浜市や神奈川県】ではなく、23特別区や東京都が正解だと思う。横浜市や神奈川県【を】比較するなら、むしろ神戸市や兵庫県【と比較】するのが適切。
・横浜市、神奈川県
・神戸市、兵庫県
この組み合わせが比較対象として最適な理由。
・地域一番の大都市の衛生都市として大都市圏を構成（東京都市圏vs大阪都市圏）
・中華街がある
・島がある（江の島vs淡路島）
・埋立地がある（山下埠頭、大黒ふ頭vsポートアイランド、六甲アイランド）
・臨海公園がある（山下公園vs須磨浦公園）
・山がちな地形（丘陵地帯に広がる市街地vs六甲山）
・新幹線駅は都心から離れているが全列車が停車する（新横浜vs新神戸）
・臨海工業地帯がある（京浜工業地帯vs阪神工業地帯）
・鉄道車両メーカがある（総合車両製作所vs川崎重工業）
・ニュータウンがある（港北ニュータウンvs西神ニュータウン）
・新交通システムがある（金沢シーサイドラインvsポートライナー、六甲ライナー）
・貿易港か空港がある（横浜港vs神戸空港）
・大手または中小私鉄の本拠地がある（相模鉄道vs山陽電気鉄道、神戸電鉄）
・他社線との直通運転がある（神奈川東部方面線vs神戸高速鉄道線）
・百貨店旗艦店がある（そごう横浜店vs大丸神戸店）
・登山電車がある（箱根登山鉄道vs神戸電鉄）
・温泉地がある（箱根vs有馬温泉）
・巨大な道路トンネルか道路橋がある（東京湾横断道路vs明石海峡大橋）
・神戸市、兵庫県
この組み合わせが比較対象として最適な理由。
・地域一番の大都市の衛生都市として大都市圏を構成（東京都市圏vs大阪都市圏）
・中華街がある
・島がある（江の島vs淡路島）
・埋立地がある（山下埠頭、大黒ふ頭vsポートアイランド、六甲アイランド）
・臨海公園がある（山下公園vs須磨浦公園）
・山がちな地形（丘陵地帯に広がる市街地vs六甲山）
・新幹線駅は都心から離れているが全列車が停車する（新横浜vs新神戸）
・臨海工業地帯がある（京浜工業地帯vs阪神工業地帯）
・鉄道車両メーカがある（総合車両製作所vs川崎重工業）
・ニュータウンがある（港北ニュータウンvs西神ニュータウン）
・新交通システムがある（金沢シーサイドラインvsポートライナー、六甲ライナー）
・貿易港か空港がある（横浜港vs神戸空港）
・大手または中小私鉄の本拠地がある（相模鉄道vs山陽電気鉄道、神戸電鉄）
・他社線との直通運転がある（神奈川東部方面線vs神戸高速鉄道線）
・百貨店旗艦店がある（そごう横浜店vs大丸神戸店）
・登山電車がある（箱根登山鉄道vs神戸電鉄）
・温泉地がある（箱根vs有馬温泉）
・巨大な道路トンネルか道路橋がある（東京湾横断道路vs明石海峡大橋）
都会なのに最後の頃まで強制丸刈り校則があったり
最近も危険な組体操の強行があったり教師の不祥事が多かったり
日本でも有数の教育後進都市なんだよな神戸って。
横浜も変な教師は多いがまだマシか。
最近も危険な組体操の強行があったり教師の不祥事が多かったり
日本でも有数の教育後進都市なんだよな神戸って。
横浜も変な教師は多いがまだマシか。
元町もあるでよ
>>223
最新のGDP
大阪
市内総生産（名目） 20兆1938億円
市内総生産（実質） 19兆7851億円
https://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/page/0000233170.html
横浜
市内総生産（名目） 13兆8774億円
市内総生産（実質） 13兆3740億円
https://www.city.yokohama.lg.jp/city-info/yokohamashi/tokei-chosa/portal/keisan/sna.html
接戦だったらわかるけどさ、この差は埋められんよ
最新のGDP
大阪
市内総生産（名目） 20兆1938億円
市内総生産（実質） 19兆7851億円
https://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/page/0000233170.html
横浜
市内総生産（名目） 13兆8774億円
市内総生産（実質） 13兆3740億円
https://www.city.yokohama.lg.jp/city-info/yokohamashi/tokei-chosa/portal/keisan/sna.html
接戦だったらわかるけどさ、この差は埋められんよ
なんで東京じゃなく横浜なのか？
(´・ω・`)
(´・ω・`)
>>230
スレタイの内容だと負けるから
駅に入線する電車の支社局数
列車の発着本数
グリーン車の通過車両数（これは大差だな）
列車の編成長
スレタイの内容だと負けるから
駅に入線する電車の支社局数
列車の発着本数
グリーン車の通過車両数（これは大差だな）
列車の編成長
最新の利用客数は
新宿＞池袋＞大阪＞横浜＞東京
か？
新宿＞池袋＞大阪＞横浜＞東京
か？
東京ショボ
東京は周辺の地下鉄駅(特に大手町駅は地下鉄東西線に連絡運輸あり)や公式な同一駅扱いのある有楽町駅を含むと断トツトップ。
>>234
横須賀線総武線地下改札口から東西線改札口まで、地下道を徒歩で約10分ほど要するね。
あと東京駅八重洲南改札口からより有楽町駅北側改札口からのほうが近いのは、京葉線の一番西側の地下改札口のみで、有楽町駅から徒歩５分くらい。次に近いのは、その京葉線改札口から丸の内側地下道を徒歩５〜10分くらいで行ける横須賀線総武線地下改札口。
有楽町駅と東京駅（京葉線以外）との距離関係は、北新地駅と大阪駅との距離関係に似てるかも。
横須賀線総武線地下改札口から東西線改札口まで、地下道を徒歩で約10分ほど要するね。
あと東京駅八重洲南改札口からより有楽町駅北側改札口からのほうが近いのは、京葉線の一番西側の地下改札口のみで、有楽町駅から徒歩５分くらい。次に近いのは、その京葉線改札口から丸の内側地下道を徒歩５〜10分くらいで行ける横須賀線総武線地下改札口。
有楽町駅と東京駅（京葉線以外）との距離関係は、北新地駅と大阪駅との距離関係に似てるかも。
大阪駅でご自慢の新快速のグリーン車に乗ろうとしたけど
グリーン車全然無いじゃん
常磐線以下だよね
グリーン車全然無いじゃん
常磐線以下だよね
東京駅や大阪駅は、地下鉄大手町駅、JR北新地駅、他社線駅まで考慮すると、路線が広範囲に散らばっていて、乗り換え不便な使いにくい駅だと思う。
それらより横浜駅や名古屋駅は、まだだいぶマシ。最も使い勝手がいいのは新大阪駅。
それらより横浜駅や名古屋駅は、まだだいぶマシ。最も使い勝手がいいのは新大阪駅。
くろしおとはるかが大阪駅に停まれない構造はまさしく欠陥
これはさすがに大阪だろう。
横浜なんてそごうが立派なくらいであとはしょぼい。
そのそごうとて基本的に昭和仕様。
横浜なんてそごうが立派なくらいであとはしょぼい。
そのそごうとて基本的に昭和仕様。
日本で欧米やオーストラリアなどの海外の主要駅に近いのは上野駅だね。
上野東京ラインの開通でターミナル駅としての機能が縮小され人も減ってすっきりしている。
駅としていいのは
上野＞京都＞博多。
駅前が発展してると思ったのは川崎だな。
上野東京ラインの開通でターミナル駅としての機能が縮小され人も減ってすっきりしている。
駅としていいのは
上野＞京都＞博多。
駅前が発展してると思ったのは川崎だな。
>>243
上野駅地平ホームのような頭端式ホームは、大阪のJRだと天王寺駅の関西線ホームがそうじゃなかったかな。どっちも国鉄が買収した私鉄時代のホームらしい。
上野駅地平ホームのような頭端式ホームは、大阪のJRだと天王寺駅の関西線ホームがそうじゃなかったかな。どっちも国鉄が買収した私鉄時代のホームらしい。
横浜駅といい勝負なのは大阪駅ではなく、神戸の三宮駅だと思う。
・JR東海道線
・阪急神戸線
・阪神本線
・山陽電鉄線
・地下鉄西神線
・地下鉄海岸線
・ポートライナー
・JR東海道線
・阪急神戸線
・阪神本線
・山陽電鉄線
・地下鉄西神線
・地下鉄海岸線
・ポートライナー
>>246
横浜駅とと比べるのは三宮や梅田でない大阪駅
三ノ宮と三宮は別駅
新宿と西武新宿も別駅
大阪と梅田も別駅
横浜駅に通ってるJR線も同様に東海道線と根岸線だけ
横浜駅とと比べるのは三宮や梅田でない大阪駅
三ノ宮と三宮は別駅
新宿と西武新宿も別駅
大阪と梅田も別駅
横浜駅に通ってるJR線も同様に東海道線と根岸線だけ
>>243
博多は不動産会社デベロッパー九州旅客鉄道の駅ビルが立派なだけで、特に在来線は壊滅的にダメだろ。
博多は不動産会社デベロッパー九州旅客鉄道の駅ビルが立派なだけで、特に在来線は壊滅的にダメだろ。
博多は新幹線に九州各地への在来線が発着してる割にこじんまりとした駅だよね
天神と博多で機能が分散されてしまった結果だろうが
個人的に機能性も駅前の発展度もバランスが取れてて完璧に感じるターミナルは名古屋かな
太閤口の裏ぶれた感じも名鉄のカオスさもご愛嬌
駅前の雰囲気は上にも書いてる人がいるけど川崎が好き
巨大地下街、バスターミナル、林立する巨大商業施設、アーケード商店街が渾然一体になってる感じが良い
あとそんな街中を高架で京急が駆け抜けて行く様もおもしろい
天神と博多で機能が分散されてしまった結果だろうが
個人的に機能性も駅前の発展度もバランスが取れてて完璧に感じるターミナルは名古屋かな
太閤口の裏ぶれた感じも名鉄のカオスさもご愛嬌
駅前の雰囲気は上にも書いてる人がいるけど川崎が好き
巨大地下街、バスターミナル、林立する巨大商業施設、アーケード商店街が渾然一体になってる感じが良い
あとそんな街中を高架で京急が駆け抜けて行く様もおもしろい
>>249
博多は昨日の大雨のとき情報カメラで駅を横から映してたら驚くほどショボくて目を疑った
よくある天神の定点カメラだとそんなこと感じないんだけどあれもアングルを逆にしたら悲惨だろうな
博多は昨日の大雨のとき情報カメラで駅を横から映してたら驚くほどショボくて目を疑った
よくある天神の定点カメラだとそんなこと感じないんだけどあれもアングルを逆にしたら悲惨だろうな
長文嵐は
★荒らし報告(埋め立て・マルチポスト・スレッド乱立など)★16
http://2chb.net/r/sec2chd/1626229334/
★荒らし報告(埋め立て・マルチポスト・スレッド乱立など)★16
http://2chb.net/r/sec2chd/1626229334/
>>253
じゃあJR神戸線は、線籍という分類では東海道線と山陽線で、この両方の区間をつなぎ合わせた仮の名称ということかな。
じゃあJR神戸線は、線籍という分類では東海道線と山陽線で、この両方の区間をつなぎ合わせた仮の名称ということかな。
>>122
追加資料
平成３０年３月発行
名古屋市総務局企画部大都市・広域行政推進室
大都市制度・広域連携に関する調査研究報告書
第 8 章 規模能力及び中枢機能からみた大都市の姿 関連資料
http://www.city.nagoya.jp/somu/cmsfiles/contents/0000046/46654/siryou.pdf
都市別偏差値比較［総合］
中枢機能指数
１ 大阪市 ７２．４
２ 名古屋市 ６１．４
３ 横浜市 ５８．１
４ 福岡市 ５５．６
５ 札幌市 ５４．９
追加資料
平成３０年３月発行
名古屋市総務局企画部大都市・広域行政推進室
大都市制度・広域連携に関する調査研究報告書
第 8 章 規模能力及び中枢機能からみた大都市の姿 関連資料
http://www.city.nagoya.jp/somu/cmsfiles/contents/0000046/46654/siryou.pdf
都市別偏差値比較［総合］
中枢機能指数
１ 大阪市 ７２．４
２ 名古屋市 ６１．４
３ 横浜市 ５８．１
４ 福岡市 ５５．６
５ 札幌市 ５４．９
早慶と日東駒専くらいの実力差か
>>257
まあそんなもんだな
完全に都会順
平成29年都道府県庁所在地所業地公示地価(前年比)
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2017/pdf/50.pdf
東京区 50,500,000：+10,400,000
大阪市 14,000,000：+2,200,000
横浜市 10,800,000：+1,300,000
名古屋 10,500,000：+1,150,000
福岡市 *7,850,000：+**870,000
京都市 *5,000,000：+**850,000
神戸市 *4,000,000：+**500,000
札幌市 *3,350,000：+**450,000
仙台市 *2,820,000：+**340,000
広島市 *2,630,000：+**280,000
さいたま2,610,000：+**160,000
静岡市 *1,460,000：+***40,000
熊本市 *1,440,000：+***50,000
千葉市 *1,400,000：-***14,000■
岡山市 *1,220,000：+***70,000
鹿児島 *1,010,000：変動なし
長崎市 ***913,000：変動なし
那覇市 ***908,000：+***53,000
金沢市 ***880,000：+**110,000
松山市 ***769,000：+***17,000
奈良市 ***600,000：+***21,000
岐阜市 ***587,000：+***18,000
新潟市 ***535,000：-***10,000■
大分市 ***491,000：+***23,000
富山市 ***480,000：+***22,000
和歌山 ***438,000：変動なし
高松市 ***392,000：+***10,000
徳島市 ***372,000：+****2,000
長野市 ***356,000：変動なし
福井市 ***335,000：+****4,000
大津市 ***333,000：+****8,000
宇都宮 ***317,000：-****1,000■
盛岡市 ***294,000：変動なし
甲府市 ***287,000：変動なし
宮崎市 ***287,000：-****1,000■
水戸市 ***277,000：-****4,000■
高知市 ***255,000：変動なし
■津市 ***254,000：+****1,000
山形市 ***208,000：+****1,000
佐賀市 ***207,000：+****7,000
福島市 ***206,000：+****6,000
青森市 ***197,000：変動なし
松江市 ***166,000：変動なし
秋田市 ***163,000：-****4,000■
前橋市 ***162,000：変動なし
山口市 ***160,000：変動なし
鳥取市 ***137,000：-****3,000■
まあそんなもんだな
完全に都会順
平成29年都道府県庁所在地所業地公示地価(前年比)
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2017/pdf/50.pdf
東京区 50,500,000：+10,400,000
大阪市 14,000,000：+2,200,000
横浜市 10,800,000：+1,300,000
名古屋 10,500,000：+1,150,000
福岡市 *7,850,000：+**870,000
京都市 *5,000,000：+**850,000
神戸市 *4,000,000：+**500,000
札幌市 *3,350,000：+**450,000
仙台市 *2,820,000：+**340,000
広島市 *2,630,000：+**280,000
さいたま2,610,000：+**160,000
静岡市 *1,460,000：+***40,000
熊本市 *1,440,000：+***50,000
千葉市 *1,400,000：-***14,000■
岡山市 *1,220,000：+***70,000
鹿児島 *1,010,000：変動なし
長崎市 ***913,000：変動なし
那覇市 ***908,000：+***53,000
金沢市 ***880,000：+**110,000
松山市 ***769,000：+***17,000
奈良市 ***600,000：+***21,000
岐阜市 ***587,000：+***18,000
新潟市 ***535,000：-***10,000■
大分市 ***491,000：+***23,000
富山市 ***480,000：+***22,000
和歌山 ***438,000：変動なし
高松市 ***392,000：+***10,000
徳島市 ***372,000：+****2,000
長野市 ***356,000：変動なし
福井市 ***335,000：+****4,000
大津市 ***333,000：+****8,000
宇都宮 ***317,000：-****1,000■
盛岡市 ***294,000：変動なし
甲府市 ***287,000：変動なし
宮崎市 ***287,000：-****1,000■
水戸市 ***277,000：-****4,000■
高知市 ***255,000：変動なし
■津市 ***254,000：+****1,000
山形市 ***208,000：+****1,000
佐賀市 ***207,000：+****7,000
福島市 ***206,000：+****6,000
青森市 ***197,000：変動なし
松江市 ***166,000：変動なし
秋田市 ***163,000：-****4,000■
前橋市 ***162,000：変動なし
山口市 ***160,000：変動なし
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24 神奈川県 相模原市
25 石川県 金沢市
26 香川県 高松市
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平成３０年３月発行
名古屋市総務局企画部大都市・広域行政推進室
大都市制度・広域連携に関する調査研究報告書
第 8 章 規模能力及び中枢機能からみた大都市の姿 関連資料
都市別偏差値比較［総合］
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２ 横浜市 ６５．９
３ 名古屋市 ６０．８
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９ 広島市 ４８．７
１０ 仙台市 ４８．４
名古屋市総務局企画部大都市・広域行政推進室
大都市制度・広域連携に関する調査研究報告書
第 8 章 規模能力及び中枢機能からみた大都市の姿 関連資料
都市別偏差値比較［総合］
規模能力指数
１ 大阪市 ６９．３
２ 横浜市 ６５．９
３ 名古屋市 ６０．８
４ 京都市 ５３．０
５ 福岡市 ５２．３
６ 札幌市 ５１．５
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さすがは
"日本国"の鉄道史、および人権のふるさと
我らが「東京」オリンピック。
五輪】開会式の作曲担当・小山田圭吾氏 過去の「障害者いじめ」告白が物議 ｢全裸オ○ニーさせ､ウンコ喰わせﾊﾞｯｸﾄﾞﾛｯﾌﾟした｣★10
http://2chb.net/r/newsplus/1626349959/-100
【五輪】開会式の作曲担当・小山田圭吾氏 過去の「障害者いじめ」告白が物議 ｢全裸オ○ニーさせ､ウンコ喰わせﾊﾞｯｸﾄﾞﾛｯﾌﾟした｣★10 [potato★]
http://2chb.net/r/newsplus/1626349959/-100
"日本国"の鉄道史、および人権のふるさと
我らが「東京」オリンピック。
五輪】開会式の作曲担当・小山田圭吾氏 過去の「障害者いじめ」告白が物議 ｢全裸オ○ニーさせ､ウンコ喰わせﾊﾞｯｸﾄﾞﾛｯﾌﾟした｣★10
http://2chb.net/r/newsplus/1626349959/-100
【五輪】開会式の作曲担当・小山田圭吾氏 過去の「障害者いじめ」告白が物議 ｢全裸オ○ニーさせ､ウンコ喰わせﾊﾞｯｸﾄﾞﾛｯﾌﾟした｣★10 [potato★]
http://2chb.net/r/newsplus/1626349959/-100
歴代も無いトンキンとその子孫。
歴史も文化も無いトンキン
その派生都市と子孫
その派生都市と子孫
世界遺産の宝庫、「東の京都」と、そこベースの「横の浜」。
オリジナルの歴史も文化も無いトンキン、およびその周辺都市の子孫
恥、ってあるよな
ごめんなさい、言い過ぎました。あした電車に揺られながらも、まったく気にしないでください。ただただ反省
電車に30分も乗れば世界遺産に触れられる畿内人のひとりごと。
テスト
>>263
横浜から新橋に列車が発車したときに、
大阪って鉄道の駅があったの？
大阪で有名らしい神座が池袋駅前に出店したけど、
速攻で潰れたわ（笑）
その跡地の屯ちんは行列店だよ。
横浜から新橋に列車が発車したときに、
大阪って鉄道の駅があったの？
大阪で有名らしい神座が池袋駅前に出店したけど、
速攻で潰れたわ（笑）
その跡地の屯ちんは行列店だよ。
西中島の東は東中島
