大手鉄道会社の自己資本比率
2021年3月末
ＪＲ九州 ４３．８％
京成 ４２．０％
ＪＲ東海 ３７．９％
京王 ３７．７％
阪急阪神 ３３．１％
京阪 ３２．０％
名鉄 ３１．２％
東急 ２８．４％
JR東日本 ２８．４％
京浜急行 ２６．６％
小田急 ２６．４％
東武 ２６．４％
南海 ２５．６％
ーーーーーーーーーーーーー
JR西日本 ２４．５％
西鉄 ２３．２％
西武 １７．６％
近鉄 １６．４％
JR西日本が大増資に踏み切ったわけたが。
とりわけ、JR西日本よりも、はるかに自己資本比率が低い鉄道会社は、どうなるんだろうか？？？
最大2786億円の公募大増資の
ＪＲ西日本 2021年3月末
自己資本比率 24.5
現金等残高 2100億4500万円
有利子負債倍率 1.73
近鉄 2021年3月末
自己資本比率 16.4
現金等残高 763億2100万円
有利子負債倍率 3.69
先日、公募大増資を発表したＪＲ西日本と比較して、近鉄の方がはるかに財務諸表が悪い。
大手私鉄では、最悪水準だ。
次の大規模公募増資の最有力候補だ。
＠Thank You
自己資本比率 16.4％と激低なのに、
キャッシュフローが 763億しかない。
有利子負債倍率が、なんと3.69倍もある！
有利子負債総額 １兆円以上
これは、もう金融機関からしたら、要注意先債権や破綻懸念先債権に分類しなくてはならなくなる水準だ。
メインバンクから、運転資金の融資すら、まともに受けれない水準だ。
現実的に、JR西日本の次に、大規模公募増資てことになるんだろうよ。
問題は、その公募増資の規模、金額だ！
JR西日本みたいに、2700億くらいになるのか？
それとも、それよりも、はるかに上回る金額規模になるのか？
保有不動産の証券化によるキャッシュフロー捻出にも限界があるし
どちらにせよ、
残された選択肢は、大規模奈公募増資しかないだろ！
＠Thank You
自己資本比率 16.4％と激低なのに、
キャッシュフローが 763億しかない。
有利子負債倍率が、なんと3.69倍もある！
有利子負債総額 １兆円以上
これは、もう金融機関からしたら、要注意先債権や破綻懸念先債権に分類しなくてはならなくなる水準だ。
メインバンクから、運転資金の融資すら、まともに受けれない水準だ。
現実的に、JR西日本の次に、大規模公募増資てことになるんだろうよ。
問題は、その公募増資の規模、金額だ！
JR西日本みたいに、2700億くらいになるのか？
それとも、それよりも、はるかに上回る金額規模になるのか？
保有不動産の証券化によるキャッシュフロー捻出にも限界があるし
どちらにせよ、
残された選択肢は、大規模奈公募増資しかないだろ！
＠Thank You
優待乗車券狙いのアホルダーの皆さん、
大規模公募増資されると、１株価値の希薄化が起きるからおきを
優待乗車券狙いのアホルダーの皆さん、
大規模公募増資されると、１株価値の希薄化が起きるからおきるから、お気を付けて
区間準急 上本町行き
大和八木発車 定刻
休日ダイヤは、区間準急は八木で快速急行に接続しないで五位堂で接続するようだ
この大和八木 7時17分発の
区間準急 上本町行きは
五位堂でも快速急行 待避なし
国分まで 快速急行から逃げ切りか？
平日ダイヤだと この電車は、大和八木 7時22分発の準急 上本町行きで、五位堂ですべて席が埋まるんだが。
さすが土曜日 車内はガラガラ。
>>15
複線を単線にするだけで、広大な土地を売却できるね >>16
そんな細長い土地なんか、利用価値が無いわな 近鉄て、なぜか？
赤が大好きなんだよね？
通勤電車も、赤
ひのとりも、赤
伊勢志摩ライナーも、赤
決算も、赤
ちなみに、
俺さまは、みどり色が大好きた！！！
グリーン、グリーン車大好き！！！
＠Thank You
京阪奈線・中央線乗入れ
万博特急 あやかぜ
開発中止だってね！
この経営状態じゃ、それどころではないですから仕方ないよ
布施で電車待っとるとな
高安普通が6両でスッカスカまったりで出ていくんよ
そのあと急行名張や青山が4両で、みっちり座っててうっとし
それか適当に間開けて座ってて、こっち来んなオーラが凄くて座りにくい
昼の急行は中川もみんな4両なの？
普通は乗車時間短いから2か4両でええねん
急行は6両が必要
末端のスッカスカはご愛嬌
ひのとり
HINOTORI pleasure 2018号
大量増備 11ユニット
>>4-5
JR西日本増資公表後の2営業日騰落率
マーケット関係者の増資懸念は明らかに間違っている。
自己資本比率、有利子負債倍率を全く参考にされていない。
マーケット関係者て、財務諸表も理解出来ないのか！！！
JR西 ▲14.3%
JR東 ▲7.2%
近鉄 ▲3.1%
京急 ▲2.8%
JR東海 ▲2.6%
東急 ▲1.8%
西武 ▲1.5%
小田急 ▲0.2%
京阪 ▲0.2%
JR九州 ▲0.1%
名鉄 +0.1%
京成 +0.6%
東武 +0.9%
京王 +1.4%
阪急阪神 +2.6% >>19
結構電車のカラーに赤使う所って多いな。
地下鉄御堂筋線や丸ノ内線（これらは帯だけだが）
昔の京成電鉄や京浜急行や名鉄など。
赤字に繋がるとか忌避しないものなのだろうか？ >>25
黒字にこだわるのなら、電車の色も黒色？
近く金を失うと書いて
近鉄 と読む
赤字を連想させる赤色ばかりの電車に
近くに金を失うと連想させるような
社名も良くないのでは？ 火の鳥 → 火の車
会社の経営が 火の車になりそう (笑)
プロ野球 速報
阪神 ６ー６ 巨人
９回表
がんばれ阪神タイガース！！！
＠Thank You
お前ら和歌山県出身の下村拓郎様（35歳、元自衛隊）をご存知か、この方は将来素晴しい人物になるから覚えておいて損はないぞ
プロ野球 速報
阪神 ６ー６ 巨人
終了
あと一歩だったな！
阪神タイガース！！
でも、０ー６から負け試合をよく、引き分けまで持ち込んだ！
＠Thank You
>>30
昨日の試合といい、またサイン盗みしてんじゃねぇの？ 近鉄大阪線 車両故障のため
高安〜五位堂
最大25分遅れ
五位堂折り返し、八木折り返しの 区間準急 上本町行き
遅れ
二上 7時41分発
上本町行き 準急 激混み
1本前の区間準急が、運転取り消しになった影響か!
>>38
高安で4両増結しないと
さばけないだろ！
6連 準急 上本町行き
混み過ぎ 高安駅
車両故障は尻21の6両
大阪上本町側、先頭1両目右側のドア1ヶ所だけ開いてた。
>>40
高安駅着く手前で、車庫から工場へ行く車両故障車と並走 >>26
車のボディーも黒色があるし、
案外いいかも黒色の電車w 大手鉄道会社の自己資本比率
2021年3月末
ＪＲ九州 ４３．８％
京成 ４２．０％
ＪＲ東海 ３７．９％
京王 ３７．７％
阪急阪神 ３３．１％
京阪 ３２．０％
名鉄 ３１．２％
東急 ２８．４％
JR東日本 ２８．４％
京浜急行 ２６．６％
小田急 ２６．４％
東武 ２６．４％
南海 ２５．６％
ーーーーーーーーーーーーー
JR西日本 ２４．５％
西鉄 ２３．２％
西武 １７．６％
近鉄 １６．４％
JR西日本が大増資に踏み切ったわけたが。
とりわけ、JR西日本よりも、はるかに自己資本比率が低い鉄道会社は、どうなるんだろうか？？？
最大2786億円の公募大増資の
ＪＲ西日本 2021年3月末
自己資本比率 24.5
現金等残高 2100億4500万円
有利子負債倍率 1.73
近鉄 2021年3月末
自己資本比率 16.4
現金等残高 763億2100万円
有利子負債倍率 3.69
先日、公募大増資を発表したＪＲ西日本と比較して、近鉄の方がはるかに財務諸表が悪い。
大手私鉄では、最悪水準だ。
次の大規模公募増資の最有力候補だ。
ちなみに、
俺さまが持ってる株は
日本郵船と商船三井
開運 否違った 海運会社の株や
タンカーを多数保有してる海運会社。
株価1000円台のときに配当狙いで買って放置中！
財閥系で潰れないのに、純資産倍率 0.6倍とかで超割安だったわ
＠Thank You
三菱UFJファイナンスグループ株も買おうか？
日本郵船株を買おうか？
悩んだけど。
超低金利で、銀行業は収益性上がらないから、旨味が無いと思って、
純資産倍率 0.6倍の 日本郵船株と ライバル会社の商船三井株を
1000円台のときに、買い集めておいたんだわ
まあ、世の中の裏をすすめ投資法やな！
＠Thank You
今後は、テーパリングで銀行株にも、追い風が吹くだろうけど
>>47
三菱UFJ
PBR 0.45倍
利回り 4.39％ 郵船
来年3月期の最終益
5000億予想
商船三井
来年3月期の最終益
3350億
世の中、儲かっている会社はボロボロに儲かっているんだよ！
日本人て、投資に関してはホントにド素人。
アメリカなら、高校生でも理解出来ることが理解出来ない。
一生、サラリーマンやって
マイホームのローン返済しながら、貯金だけする生活
俺さまには、絶対に無理無理！！！
貯金してても、こんだけ政府の赤字と日銀の信用創造から
管理通貨制度の弱体化を鑑みたら、とてもじゃないが。
銀行に貯金なんてしてられないだろうけど。
日本人に、言っても無駄無駄だね！！！
＠Thank You
さすがは、大阪の金融証券界の中心地 北浜勢は、分析も鋭いわ！
>>47
普通に考えたら、郵船と商船三井を順次利確した資金で、UFJにお乗換えだろうけど。 プロ野球 速報
阪神 ０ー１２ ヤクルト
ボロ負け 終了
矢野、てめえ、日勤教育確定や！！！
＠Thank You
俺さま、日本で暮らすのは向いてないわ
税金は糞高いし！
政治家アホばっかしやし！！
くだらねえー法律ばかり作りやがって、どんどん暮らしにくい世の中にしていきよる！！！
こんなもん、税金ドロボーの公務員どもの給料払うために、糞高い税金払わされているようなもんやし！！！
民間からしたら、あいつらクソ公務員どもは、絶対に許せんわ！！！
＠Thank You
日本て、金融や投資、経済の勉強を高校とかで、全然教えないから、あかんねん！！！
俺が行った中学、高校なんて全然教えてくれんかったわ！
ホンマに、最悪の学校で無駄な時間やったわ！！！
俺が、不幸になったきっかけは、中学高校時代の不遇やわ！！！
ホンマに最悪やったわ！！！
おかげで、相場の世界で独学で金融や投資、経済を学んだわ！
エライ苦労してきたんや！
＠Thank You
おかげで、大阪の金融証券の中心地の会社で、働かせてもらってたが。
そろそろ、独立する時がきたわ！
もう、手持ち資金も十分あるし
サラリーマンなんて、アホらしくてやってられんわ！！！
はよ〜、後任に引き継いでオサラバしたいんやけど。
ちゃんと、出来る後任は採用したんか？ それが問題や！
＠Thank You
ホンマに、ボンクラ会社やから
まだ、面接ばかりしてやがる。
適正なんか、採用してからでないと、わかるわけ無いやろが。
＠Thank You
俺は、50代でリタイアする気でいたから、
ほぼ計画通りやねんけど。
今まで、世の中に虐げられてきた分、やりたいようにやる つもりや。
一応、上場会社の役員報酬しくらいは、簡単に稼げるようになったけど。
日本脱出してシンガポールあたりで、暮らしたいかな！
＠Thank You
一応、俺さまから問題出したるは
1、PBRとPERについて説明しなさい。
2、慰謝料の請求時効は何年だすか？
これ位、簡単過ぎて、すぐ答えられると思うけど、分からんようでは大問題やでえ。
法律の知識も、社会人なら最低限は必要やし。
＠Thank You
慰謝料の請求時効は３年。
相手が不明な時は20年。
債務不履行のときは10年。
慰謝料の請求時効は３年。
相手が不明な時は20年。
債務不履行のときは10年。
慰謝料の請求時効は３年。
相手が不明な時は20年。
債務不履行のときは10年。
北浜勢は、暴騰した海運株を利益確定して
今度は 三菱UFJ株仕込んでいるんかな？
誰も見向きもしなかった郵船とか商船三井を
安く買い集めていたのには、大したものや！
>>72
○○ダンのお勧め銘柄のJR西日本で、増資発表後の大暴落で
痛い目合ってないか？ Muchísimas gracias.
Gracias a todos por mucho tiempo.
＠Thank You
Te quiero
Te quiero
Te quiero
＠Thank You
Nos mudamos a un apartamento cerca de una determinada estación a lo largo de la línea JR, así que
Adiós a la línea Kintetsu Osaka.
Es un apartamento conveniente donde puedes caminar a Kamukura, Marugame Seimen y Nakau.
Es perfecto para mí como gourmet.
＠Thank You
Noticias de última hora de béisbol profesional
Hanshin 5-3 Yakult
Gigantes 1-4 DeNA
sí
¡Hanshin ganó!
¡Perdí al gigante!
＠Thank You
Índice de adecuación de capital de las principales empresas ferroviarias
Fines de marzo de 2021
JR Kyushu 43,8%
Keisei 42,0%
JR Central 37,9%
Keio 37,7%
Hankyu Hanshin 33,1%
Keihan 32,0%
Meitetsu 31,2%
Tokyu 28,4%
JR Este 28,4%
Keihin Kyuko 26,6%
Odakyu 26,4%
Tobu 26,4%
Nankai 25,6%
-------------
JR Oeste 24,5%
Nishitetsu 23,2%
Seibu 17,6%
Kintetsu 16,4%
＠Thank You
JR West ha realizado una gran ampliación de capital.
En particular, ¿qué sucede con las empresas ferroviarias que tienen un índice de adecuación de capital mucho más bajo que JR West? ?? ??
Gran oferta pública de hasta 278,6 mil millones de yenes
JR West, finales de marzo de 2021
Ratio de patrimonio 24,5
Saldo de efectivo, etc. 210,045 millones de yenes
Ratio de deuda que devenga intereses 1,73
Kintetsu a finales de marzo de 2021
Ratio de patrimonio 16,4
Saldo de efectivo, etc. 76,321 millones de yenes
Ratio de deuda que devenga intereses 3,69
En comparación con JR West, que anunció una gran oferta pública el otro día, los estados financieros de Kintetsu son mucho peores.
Este es el peor nivel para las principales empresas ferroviarias privadas.
Es el candidato más prometedor para la próxima oferta pública a gran escala.
＠Thank You
Yano pierde ante Hanshin
Porque tu alineación inicial es mala
＠Thank You
Noticias de última hora de béisbol profesional
Hanshin 3-13 Yakult
fin
Gigantes 5-5 DeNA
fin
Alineación inicial de Hanshin, aniquilación
¡Yano, la educación del turno diurno se confirmará esta noche!
Cuando es importante, Yano, Saihai ¡Señorita Bakayaro!
＠Thank You
Noticias de última hora de béisbol profesional
Gigantes 1-10 Chunichi
fin
Hanshin 4-1 Hiroshima
Parte baja del octavo
Celebracion
¡Los gigantes pierden!
¡Hanshin está ganando!
＠Thank You
Noticias de última hora de béisbol profesional
Gigantes 1-10 Chunichi
fin
Hanshin 4-1 Hiroshima
fin
Celebracion
¡Los gigantes pierden!
¡Hanshin está ganando!
＠Thank You
Este año,
¿Es el peor regreso de 2008 para mí?
＠Thank You
En Japón, no enseño finanzas, inversiones o estudios económicos en la escuela secundaria, ¡así que lo siento! !! !!
¡No les hablé de la escuela secundaria y preparatoria a la que fui!
Para Honma, ¡perdí el tiempo en la peor escuela! !! !!
¡La razón por la que me volví infeliz fue la desgracia de mis días de escuela secundaria y preparatoria! !! !!
¡Hice lo peor por Honma! !! !!
¡Gracias a eso, aprendí finanzas, inversión y economía por mí mismo en el mundo del mercado!
¡Elai lo ha estado pasando mal!
＠Thank You
En Japón, no enseño finanzas, inversiones o estudios económicos en la escuela secundaria, ¡así que no es bueno! !! !!
¡No me habló de la escuela secundaria y preparatoria a la que fui!
Para ser honesto, ¡fue una pérdida de tiempo en la peor escuela! !! !!
¡La razón por la que me volví infeliz fue por mi desgracia en la escuela secundaria y la escuela secundaria! !! !!
¡Fue lo peor! !! !!
¡Gracias a eso, aprendí finanzas, inversión y economía por mí mismo en el mundo del mercado!
¡He tenido muchos problemas!
＠Thank You
Noticias de última hora de béisbol profesional
Gigantes 4-5 Chunichi
fin
Hanshin 4-1 Hiroshima
fin
Celebracion
¡Los gigantes pierden!
¡Hanshin está ganando!
＠Thank You
De personas a lo largo de una determinada estación de la línea Kintetsu Osaka
Línea Manyo Mahoroba: Nosotros, que nos convertimos en personas a lo largo de una determinada estación
¡Es aquí!
(sonrisa)
Si va en bicicleta a la estación, por el momento
Se pueden utilizar tanto la línea Kintetsu Osaka como la línea Kintetsu Minami Osaka.
¡La estación de Kintetsu está muy lejos!
＠Thank You
Esta mañana, en el andén de la estación
Pude ver una empresa de TI muy agradable, OL.
¡Es tan lindo!
¡Súper afortunado desde el lunes por la mañana!
＠Thank You
Historia de personas a lo largo de nuestra línea
Línea Kintetsu Osaka
→ Línea Keihan
→ Línea Denen-toshi
→ Línea Chuo
→ Línea Kintetsu Osaka
→ Línea JR Manyo Mahoroba
@Thank You
Te quiero
Te quiero
Te quiero
＠Thank You
Expreso limitado de una parada
Tren hinotori placer 2018
@Thank You
Expreso limitado
Tren Hiwamari Liner 2008
＠Thank You
Expreso limitado
Trazador de líneas del girasol 2008
＠Thank You
Expreso limitado
Camisa española 1991
Trazador de líneas de oro 1995
Inglaterra Liner 1999
Delineador de girasol 2008
Placer hinotori 2018
＠Thank You
Noticias de última hora de béisbol profesional
Hanshin 1-3 Yakult
Parte baja del octavo
Gigantes 2-3 DeNA
fin
¡No es bueno!
¡Hanshin está perdiendo!
＠Thank You
¿Qué tal nuestro español?
¡Estas bien!
＠Thank You
Noticias de última hora de béisbol profesional
Hanshin 4-4 Yakult
fin
Gigantes 2-3 DeNA
fin
＠Thank You
俺さまの言語に翻訳すると
Es como una vieja parada rápida rápida.
＠Thank You
