北陸新幹線　米原ルート妄想スレ★2 ->画像>1枚

語ろう

あげ

北陸新幹線小浜(京都と亀岡2ルート)の比較
https://railway.chi-zu.net/46813.html

北陸新幹線東小浜(京都3ルートと亀岡2ルート)の比較
https://railway.chi-zu.net/46945.html

北陸中京新幹線　越前大野ルート
https://railway.chi-zu.net/62861.html

独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構
http://www.jrtt.go.jp/02Business/Construction/const-seibi.html

整備新幹線建設の考え方
・民営化後のJRの判断を尊重（JRの同意）
・JR負担は、受益を限度とした貸付料のみであり、建設費の負担はない（第2の国鉄は作らない）
（※受益とは、新幹線を整備する場合の収益と新幹線を整備しない場合の収益の差）
・並行在来線の経営分離についての地方公共団体の同意、JRの同意等基本条件を確認のうえ着工
・費用対効果等を算定し着工を決定
・財源については、貸付料等収入の一部を充てた後、国が3分の2、地方自治体が3分の1を負担

全国新幹線鉄道整備法
https://elaws.e-gov.go.jp/search/elawsSearch/elaws_search/lsg0500/viewContents?lawId=345AC1000000071_20150801_000000000000000

💩

💩

米原ルートって嘉田知事の頃に
滋賀県側が嫌がってた印象あるけど
滋賀県にたいしたメリットないのに建設費負担するのはいや、みたいな

あの頃って小浜側は諦めモードが漂いかけてた印象もあるから
あの時期に、滋賀県が必死に攻勢かけとけばって気もするけど
でも結局、新幹線の線路に余裕がないよね？
それに嘉田知事が新幹線に必死になるわけもなく

北陸新幹線小浜(京都と亀岡2ルート)の比較
https://railway.chi-zu.net/46813.html

北陸新幹線東小浜(京都3ルートと亀岡2ルート)の比較
https://railway.chi-zu.net/46945.html

北陸中京新幹線　越前大野ルート
https://railway.chi-zu.net/62861.html

北陸中京新幹線　越前武生ルート
https://railway.chi-zu.net/186896.html

独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構
http://www.jrtt.go.jp/02Business/Construction/const-seibi.html

整備新幹線建設の考え方
・民営化後のJRの判断を尊重（JRの同意）
・JR負担は、受益を限度とした貸付料のみであり、建設費の負担はない（第2の国鉄は作らない）
（※受益とは、新幹線を整備する場合の収益と新幹線を整備しない場合の収益の差）
・並行在来線の経営分離についての地方公共団体の同意、JRの同意等基本条件を確認のうえ着工
・費用対効果等を算定し着工を決定
・財源については、貸付料等収入の一部を充てた後、国が3分の2、地方自治体が3分の1を負担

全国新幹線鉄道整備法
https://elaws.e-gov.go.jp/search/elawsSearch/elaws_search/lsg0500/viewContents?lawId=345AC1000000071_20150801_000000000000000

バカ

血

>>6
確かに滋賀自らが積極攻勢かけていればまた違った未来はあったのかもしれないが
滋賀にメリットなどなく大阪と京都に吸われるためだけにバカみたいな負担金を背負って
さらに福井とJR西の両方を倒さなければならないという政治的ハードルがでかすぎる

こんなん余程新幹線に思い入れある人間でないとやれないよ
しかも滋賀には既に東海道があるから新幹線事態に餓えている訳でもなく余計難しい
5chで米原の方が合理的だからとか吠えてるような連中では絶対無理