JR東海在来線車両の今後の動き
●＝公式発表済み、または既に実施済み
◆＝報道あり、または鉄道趣味誌、労組HP等に掲載あり
○＝公式発表や報道等はないが、状況証拠からほぼ確定
△＝可能性としては高そうだが、まだ確定ではない
？＝現時点ではどうなるかまだわからん
●2021～25年度にかけて新型通勤電車315系を352両新製（8両編成23本、4両編成42本 
）
→●投入路線は名古屋・静岡都市圏を中心に、中央本線、東海道本線、関西本線等に順次投入
→●各車両に車椅子スペース、防犯カメラ、液晶ディスプレイ装備、車内はロングシート（外観は
）
→●2021年度は8両編成7本を投入
https://www.n-sharyo.co.jp/finance/irinfo20210129.pdf
→●2022年3月5日より中央線で運用開始、中央線(名古屋～中津川間)は2023年度までに特急を除いた一般型を315系に統一
(https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000041578.pdf)
→●2022年3月のダイヤ改正で神領B200は廃車、B100は大垣へ転属
→●東海道線快速運用に投入
→●211・213・311系を置き換え、211系0番台置き換えによりJR東海在籍車両は全てJR発足後に新製した車両に統一
→●211系0番台は2022年3月で引退
（その他詳細はhttps://jr-central.co.jp/news/release/nws003174.html）
◆383系の置き換えは現時点では「アイデアを練る」状態（2020年1月1日付信濃毎日新聞）
→◆「HC85系や、21年度から導入する在来線の通勤型車両315系の次になる」（2021年1月1日付信濃毎日新聞）
→◆「車両更新の検討入り」（2022年1月1日付信濃毎日新聞）、「検討を始めている」（2022年1月15日付中日新聞） 315系投入に伴う在来線一般型車両の動向(実際の動き並びにソースのある計画のみ記入、ただし315系の年度別新製本数は年度別新製本数と合計本数から推測)。
【転用】は転属なしで走行路線のみ変わる場合、【改造】は転属又は転用にあたって必要な改造が行われる場合。
2021年(令和3年)度
【315系新製】0番台8両×7編成=56両(神領、中央線)
【廃車】211系0番台4両×2編成=8両(神領、関西線)、211系5000番台3両×3編成=9両(神領、中央線・関西線)、3両×4編成12両(静岡、東海道線)
【313系転属】1500・1600番台3両×7本(神領、中央・関西線→大垣、東海道線)、1700番台3両×3本(神領、中央・飯田線→大垣、東海道・飯田線)
【転用】313系1000・1100番台(神領、中央線・関西線→関西線専任)
【改造】313系1300番台(ツーマン車のワンマン改造)
2022年(令和4年)度
【315系新製】8両×6編成(神領)+4両×2編成=56両()
【廃車】311系 4両×2編成=8両、313系 3両×6編成=8両
【転属】
【転用】
【改造】
2023年(令和5年)度
【315系新製】8両×10編成(神領)+4両×10編成=120両()
【廃車】
【転属】
【転用】
【改造】
2024年(令和6年)度
【315系新製】4両×16編成=64両()
【廃車】
【転属】
【転用】
【改造】
2025年(令和7年)度
【315系新製】4両×14編成=56両()
【廃車】
【転属】
【転用】
【改造】
合計
【315系新製】8両×23編成=184両、4両×42編成=168両 合計352両
【廃車(譲渡含む)】211系4両×22編成=88両・3両×48編成=144両・2両×9編成=18両 合計250両
311系4両×15編成=60両、313系3両×6編成=18両、213系2両×14編成=28両
【転属】
【転用】
【改造】313-1300(ツーマン車のワンマン改造)
で、ここは米原以東豊橋以西の名古屋都市圏と木曽、伊那地区専用でやっていきます
豊橋以東ネタやそこにすむ静汚馬鹿奈川邪魔梨の三国人は荒れる原因のため出入り禁止とします
313系の一部で出てしまったこのスレのエリア外への転属は「廃車(=譲渡扱い)」として扱います
http://2chb.net/r/rail/1646460698/204,208参照
テンプレは>>1-5のみです(重要)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
これより後に改変されたテンプレの追加や、スレのお約束など追加しても一切無効とします。
身延・御殿場線の奴や豊橋以東の広報がスレの統合を持ちかけてきますが一切無視して下さい
ひどい場合は削除依頼へ 【313系8000番台 リアルタイム】で検索すると結構、313系8000番台の記事や書き込みが多くでてくる
JR東海の在来線全車両のなかでは一番の人気だなｗｗｗ
実情に合わないとかそういう言い訳は関係なしにここは静岡除外・豊橋以西専用でやる
昨晩木曽川で車両故障が起きて臨時通過の措置が取られたな
当該311系なのでそのまま廃車されそう
置き換え予定の車両が故障して修理せずそのまま廃車されたパターンがある
>>9
屑岡広報スレなど全て無効
ここが唯一にして正当なJR東海在来線車両スレッドだ 静岡(キ○ガイ)
山梨(キ○ガイ)
神奈川(キ○ガイ)
低学歴がキモ瀬になりすまして静岡静岡言ってるだけの自演スレｗｗｗ
>>26
今開いてるスレのURL書くバカｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
さすがくさった中部大学ｗｗｗｗ 無駄に単発で伸ばしてもバレバレだよｗ
静岡とはやりたくないわーって言ってる人がなんでこのスレが次スレだって言い張ってるの？ｗｗｗｗ
ID変えすぎてどれが何のIDだか把握できなくなってるしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>22
俺は大阪生まれ住之江育ち
悪そうな金持ち大体友達 >>31
名古屋ガチ勢なのに名古屋生まれ名古屋育ちじゃないなんて哀れだねwwwwwwwwwwww >>34
名古屋ガチ勢なのに名古屋生まれ名古屋育ちって言えないんだwwwwwwwwww
これだから東濃の屑岡広報はwwwwwwwwww 東京近郊民が面倒臭いから東京出身というようなものか？
静岡除外の車両スレは5ちゃんねるがなくなるまで続く
ID:JyuBbWxu
ID変えるのミスってヤケクソになってて草
飯田線の3両より東濃の8両をどうにかすべきだと思います！
>>37
山梨に引っ込んで何十年も経つのに都民と言い張るようなもの >>40
東車含めて3本だけなのになんであんなに目くじらを立てて吠えるんだろうね？w >>44
飯田線北部って115時代は3両だったような気がするんだが…
何が気に入らないのやら？ >>45
徳田はこんなクソスレでマジレスすんなよ
そんなんだから池沼が喜ぶ 顔文字が生まれも育ちも名古屋など実際には誰も信じてないよ
騙されるほど皆鈍感ではない
まあぶっちゃけ生まれも育ちも名古屋ってそんなに人に自慢できる経歴じゃないけどな
>>49
じゃあ東京生まれHIPHOP育ちでもいいよ(^^) 木曽も飯田線も3連が朝の運用に入るダイヤなのよな
長野側も塩尻〜松本の昼間を2連にできるしWin-Winだったりするのだ
>>50
そういう自虐言いたがるところがとても名古屋人らしいな JR東海はPMSMには興味なし？
電装品が全部東芝製なので楽勝で導入できそうだが
>50
名古屋人を怒らせたら新幹線を名古屋で止めてまうでよ(´・ω・`)
リニアは本当に名古屋止まりw
大阪まーかん、まーかんて。
>>49
彼の場合は昔からこのスレの常連たからなぁ
亀にゃんが目立ちすぎたからあれだが本当は彼も問題児だった
地元民を偽るのも昔からの常套手段 >>57
昔から？？
2020年9月デビューなんだが… どちらかというと静岡disってる誰かさんが昔からの常連だよね( ´,_ゝ｀)
過去スレ見ると2006年の313系3次車の時も同じような感じだったし、予想も(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰって感じだったw
3次車の時の東濃があまりに酷かったから>>1に地域対立に関する項目できたくらいだからな
東濃対策と言い切っていい
当時文言考えたのは俺だ
久々に覗いてまだ残っていたのには驚いたがな
中身見て納得だわ >>60
「ただし相手が静岡、山梨、神奈川の場合を除く」 多治見あたりから一万人くらい名古屋市に通勤通学してることになってる一方で名古屋からは300人程度だからなあ
日中のガラガラ具合と合わせて考えると実際の客数よりずっと採算性悪いよね
朝の混雑率が他線より高いままにされてるのも混雑集中による採算性の悪さが原因なんじゃないか
静岡の人口の少なさを指摘されたくないから東濃に走るとはまことにわかりやすい
混雑率77%なのに315をまるごといただいちゃおうとは算数もできない人たちですか
だーかーらー、輸送量と輸送力を合わせる理論なら一番修正されるべきは東濃エリアだよ。
ホントブーメラン好きだよねw
さすがジェネリックTK()w
ちなみに静岡21本なら現行と比べて朝の東海道線での使用車両数が27両減だから問題ないよね！
>>64は算数できるもんね！ >>64
お前はバカだから朝の混雑率が高いほどいいと勘違いしてるが実は逆
鉄道会社からしたら非定期で終日両方向に乗ってくれる路線が一番いいの
つまり東濃みたいに朝の名古屋ゆきだけ混むようなのが最悪
静岡はあの乗客数の割に朝の本数・両数が少ないわけだから逆に非定期客の多さか片輸送ではないことを証明しちゃってるんだよね >>65
> だーかーらー、
出たー、口グセ炸裂ｗ まったく関係ないが昨日日車豊川見てきたが315の姿は微塵もなし
かわりに先月のお盆前と同様313が
遠目だから先頭車で行先表示LEDという以外何もわからないがミュージェットだのドア半自動化だのやっているのか
>>68
誰の書き込みかわかりやすくていいっしょ(^^)
日車でやってるのはミュージェット取り付け、B400のワンマン改造は名古屋工場ね。 57 名無し野電車区[] 2022/09/04(日) 16:59:49.86 ID:Nu8jNrO5
>>49
彼の場合は昔からこのスレの常連たからなぁ
亀にゃんが目立ちすぎたからあれだが本当は彼も問題児だった
地元民を偽るのも昔からの常套手段
なんかこれジワジワくるなw
静岡に単身赴任してたの誰だっけ？w >>72
東美濃のの誰かさんが付け足したっつーことでしょw >>74
そういう事を言ってるんじゃないんだが、、
やっぱりにゃんにゃんと一緒だねw >>75
ここは豊橋以東は全て荒らし扱いだから諦めるんだな (^^)なんか使ってるところがにゃんにゃんと一緒やな
>>76
顔文字は鶴亀本人が別人格でやってるのかと思った
主張が極端で強引なのも同じだし鶴亀の書き込みはHNであぼーんする奴多いからそんな中いつもまともにレスしてるのは本人だからかなと
想像しすぎか >>56
名古屋飛ばしののぞみ301号ってのが昔あったな >>80
言っとくがこのスレでは鶴亀は禁句だよ
バ亀とか泥亀とかの奴の蔑称使用は必須 >>78
にゃんにゃんは顔文字を前から使ってたっけ？
僕が使うようになってからな気もするけど。
まぁ(^^)と言えば山崎渉ですけどねーw
>>80
妄想力豊かだねw
車両転配の予想に関しては極稀に、本当に極稀にだけどおもしろい事を言うなーとは思う時はあるよ。
願望100％で数合わせをしない誰かさんと違ってねw
>>82
名古屋近郊勢同士で内輪揉めすんなってw >>81
あったね。
初電ぐらい別に名古屋京都通過でも別に良いじゃんと思ったりもする。
本当に新幹線停めてまったねw >>83
身内対よそ者やから内輪揉めではない
バ亀とその信者はよそ者扱い >>85
ああ、そうなんだ。
クソどーでもいいです(´・ω・`) >>73
そういうのがわからんのが東濃クォリティw >>84
あのとき名古屋が大騒ぎしたのと対照的に京都では全然騒がれなかった
これって民度の違い？ >>88
民度だろうw
通過されるヤバさで言ったら京都のが上なのに あ、でも京都通過するやつは名古屋停まると思えば名古屋通過よりは使いようあるのか
>>81
それ新横浜から新大阪まで乗った。
各扉にのぞみレディが立って乗車案内しとったな。
名古屋京都は徐行で通過なんで、かえってホームで通過を見送る人の表情が読み取れたんだけど、名古屋の方がびっくり顔が多かった。 正直連発する臨時の方は名古屋飛ばしても良いと思ってるがな
全車指定にしてそれでも乗って来たらそんなやつ知るかと言えるし
真面目な話として鶴亀なんて本人公認どころか半分そのものだからそういうので呼ぶのは感心しないな
暴走族と呼ばれて悪い気しないようなものだ
だから珍走団とでも呼んで指差して笑ってやれば効くわけで、この場合はイタチ巡りが良いようだ
>>90
早朝のあの時間帯に通過されるダメージ（精神的な部分も含めて）は名古屋のほうが大きいような
>>92
NHKまで朝のニュースで名古屋駅を通過していく新幹線の中継をやったのだっけか？ >>96
ひかりでカバーしてたみたいだから実用上は問題無いっぽいみたいだけどね。 『「のぞみ301号」は、東京都区内・横浜市周辺のビジネス・出張利用客が早朝に出発して、大阪市内近辺のオフィスへの出社時刻に間に合うように設定された。
新大阪着8:30であれば「9:00の会議に間に合う」とアピールできるが、「名古屋着7:40」では、逆に早すぎてビジネスマンへのPR材料にはあまりならない。』
(ウィキペディアの名古屋飛ばしの記事から引用)
新大阪8時半到着で9時に会議を始めようと思うと新大阪駅周辺の会社じゃなきゃ無理な気がするんだが、実際に想定通りの需要があったんだろうか。
なお、当時は小学生、今も全国を飛び回るような仕事をしていないのでそのへん疎いですw
>>69
今年度の315投入による置き換えは3-3-2が先行して、1300の大垣行きがスタートするか
一部静岡にも行ったりして 海鉄さんのちょっといいとこ見てみたい！
それB150！B160！B170！
致命的な間違いをやらかしてしまった…
J150/J160/J170やん…
>>98
そういえば長野では朝一のあずさの新宿到着時間をもっと早くしろ的な声が結構あるらしいね 快速線があれでは無理だろ…
なんならﾔﾏｶﾞｰが三鷹～立川の複々線化に金出す？
そもそも三鷹から先の快速線の線路容量がいっぱいなら手前を複々線にしてもダメでね？
あずさ4号が松本630→912新宿(→927東京)だから早くしてほしいという声があがるのもわからんではないけど、無理なものは無理だよね。
そういや、前に夕方に新宿に着くかいじに乗ったことがあるけど高尾からチンタラ走っていた記憶。
>>108
複々線が立川まで延びれば快速の停車駅をガラガラポンに出来る覚書があるのを男忘れなく そもそもキ○ガイが暴れて建てたスレなんか使ってる時点でアホ
>>112
ハイハイお前ら静岡山梨神奈川にとってはキチガイだけどね >>110
快速の停車駅が変わっても本数が今と同じならダメでね？
新宿は違うホームに逃せるとしても、途中は総数が同じならあずさをねじ込むことができないような気がするんだが。
僕の考え方が間違ってるのかな？？
ちなみにいま頭が働いていない自覚はあるw >>113
お前そもそも東海3県民なのかも怪しいぞ
証拠出してみろよ >>114
快速がしっかり快速運転して快速線がまともに機能するようになれば
中野以西各駅の需要は現状スカスカの緩行線にシフトするから
快速線にはある程度余裕が生まれるはず
少なくとも首都圏の他の4方面の急行線と同等程度のスピードにはできると思うよ よそ者が暴れてるわ
自分で本スレとやらを立てといて
>>117
ほれ見ろ証拠出せてないじゃねえか
お前が神奈川人なんだろ >>116
快速の停車駅見直しによって快速から各停に客が移るから快速の本数を今より減らすことができるって事ね。
それなら納得。
そこまで考えが及ばなかったよ。 静岡混ぜたところで静岡の話しかしなくなる
だから名古屋向けのスレをつくったのだが
それに自分で静岡専用の113を立てといてこっちに来てるしね
>>123
元々が糞どうでもいい重複スレでマジレスすんなよ 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しい ちゅーぷる
♪愉快な ちゅーぷる
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20.jan.2022
>>51
でもお前小学生の脳みそのママ育ってないじゃん >>56
でもキミN700Sにすら乗れないじゃんｗｗｗｗ >>57
やっぱり鶴亀氏に嫉妬してたんだねｗ
自分が目立てないからｗｗｗ >>60
んで今度は調子こくようになったから次は不確定な315系の都市型ワンマンはおやめ下さいの注意書きが必要だなｗ >>63
だから中央線はホームドア入れてワンマン化したいんでしょ
315はあくまでもコストカットのための車両
120km/h化とかそんなど田舎のために東海がわざわざカネかけるわけないし いや120〜130km/h化はないとは言えんでしょ
しなのが無くなりゃ別だが
>>65
キモ瀬にも正体バレバレの低学歴
お前が一番のキチガイだろバーカ >>64
それなのに中央線を120km/h化するって思ってるのがねｗｗｗ
東濃のためだけにサービスアップするの？ｗｗｗｗｗ >>66
静岡21本てｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
それ大垣か神領から静岡に車両を補充しないと静岡の車両が足りなくなるんだけどｗ
学歴低すぎぃ～ｗ >>67
それは同意
だから中央線は東海の中では儲からない路線なんだよね～ >>70
ID変えても全部お前の自演ってバレてるだけ(^^) >>71
問題「児」ｗ
やっぱり昆布くんはお子様扱いなんだよねｗｗｗ
じわじわくるｗｗｗ >>76
朝６時から夜中の２２時までは草
しかもこれ１つ書き込むのにえらい時間かけて書いてるんだよね
ほとんど１日中5chしかやってないし
こんな池沼と鶴亀氏を一緒にしないでよ >>80
どう見ても昆布くんしかいないでしょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>95
必死に誘導しても昆布くんの言う事なんて誰も聞いてないでしょｗｗｗ
なんGのみんなここに呼んでくればいいのにｗｗｗｗ >>95
低学歴のバカってこの程度の下らないことが真面目な話になるんだ
知恵遅れって脳みそどうなってんの？ >>96-97
このあたりの唐突な流れも昆布くんの自演臭いなーｗｗｗ
スレの話と全然違うしｗ >>105
無職で寂しがり屋の昆布くんには居心地いいんだろうね！ｗ >>119
自分からスレチの話で延々と脱線させてるのは草生えるｗ
さすが自己中昆布ｗｗｗ >>123
昆布くん一人がせっせとお人形劇してるだけだからだよｗ
他の人は誰も相手にしてないからｗｗｗ >>124
ルールも守れない知的障害者昆布が勝手に仕切ってるスレだからだね！ｗ(^^) >>80
鶴亀氏がこうやって名前とキャラを変えつつ自演っぽくしてるのは昆布とかキモ瀬がID変えて多人数工作してるのがバレバレだったから
口調だけ変えれば自分に味方してくれる人間が簡単に増やせるってことを皮肉ってID変えずに名前だけ変えて遊んでただけなんだよね
そもそも顔文字の口調は亀にゃんのキャラをマネしただけだし本人相手に同じことやってもバレるのは当たり前なんだけど
ちゃんと丁寧にかまって上げてたら気付いてないと勘違いして図に乗ってやんのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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20.jan.2022
東海道線車両不足で減車してんじゃん
311系廃車する余裕なかっただろ
>>161
東京生まれヒップポップ育ちって言ったしょ(^^)
この前の311の故障による減車だけど、まるごと運休じゃないだけマシかと。
もし中央線が23本22運用だとタイミングが悪いと予備ゼロで即運休だから8コテのみで賄うなら21運用が最低ライン。
どうなるか楽しみだなー。 今は亡きCLは中津川〜多治見で快速と4分違ったんだよな
ちゃんと検証したわけじゃないが朝でも東濃ならこれくらいスピードアップできるんじゃないか
往復8分違えばその分運用削減できそうに思えるが
>>164
重複スレを敢えてageて楽しむぐらいの精神的余裕というか遊び心は持つべきだな トヨタの創業者って静岡県人なんだよな。
ホンダしかりスズキしかり。
日本の自動車産業は静岡県人が創り上げたといっても過言ではないし、それはつまり日本の産業、日本の経済は静岡県人が産み出したものと言えよう。
>>165
中央線の白紙改正をやたら嫌がる人がいるけど、211がいなくなるのにランカーブだけそれを維持する意味なんて全くないから、315に統一するときに間違いなく白紙改正だろうし、運用数も変わると自分は思う。
以下、時刻表上での話、かつすべてを比較したわけではないという前提で。。
上り列車で現行の中津川～多治見は早朝、朝ラッシュ、昼間のいずれも所要時間は40～41分だから315に統一されればCLと同じ走りになると思われる。
だからすべての時間帯で4分減はほぼ確定でしょう。
多治見～高蔵寺も所要時間は早朝、朝ラッシュ、昼間のいずれも所要時間は快速で9～10分、普通で11分～12分だからランカーブが変わるなら多分ここもすべての時間帯で短縮されると思われる。
高蔵寺～名古屋は早朝と昼間は快速で27分、普通で30分、コレに対して朝ラッシュは快速で34～35分、普通で34～37分。
朝ラッシュとそれ以外では大きな差があるけど、この差は各駅の停車時分が一番効いているだろうから朝ラッシュの所要時間は315になってもほぼほぼ変化なしだろうね。
昼間も多少の短縮があるかもしれないけど、東濃に比べたら駅間が短いから劇的な変化は無いはず。 >>166を見る限り東濃人は実はbotかなんかでは ΩΩΩ<な、なんだってー!?
でも、いつも同じことしか言わないしひょっとしたらひょっとするかもw
東濃の食文化は三遠信と共通なのよな
飯田や静岡県北西部・足助と一緒で昔から五平餅があった地域だし
名古屋からだと豊橋以上に遠い土地だったりする
あ、そうそう、>>1によると豊橋以東禁止だそうだから豊橋もアウトな と、屁理屈ばかり言う部外者
こんな奴らとは一緒にやれない
>>178
というか五平餅＝中山道沿線の食べ物というイメージがある >>160
正直こればっかりは批判されてもしょうがない気がする
ちょっと車両計画おかしいよね >>162
中部大学特別支援学級育ちの間違いだろ(^^) >>167
どっちも無職馬鹿昆布が伸ばしてるから好きにさせておけばいいと思うｗ
どうせ途中で飽きて投げるだけだし >>173
自分は思う
思われる。
でしょう。
思われる。
だろうね。
無いはず。
全部キミの感想で根拠がどこにもないじゃんｗ
中身ゼロｗｗｗｗ >>183
誰かさんは地域差別のプロだからね～
本屋で1000円出せば手に入るような雑学本の内容をわざわざアホみたいな学費払って大卒だとドヤ顔するバカ
なんでFランが馬鹿にされてるのか分かってないのがね ：2022/09/06(火) 19:01:50.77 ID:lrFyqAiQ
：2022/09/06(火) 22:46:12.41 ID:lrFyqAiQ
この程度の文章書くのに３時間もかかってるししかも中身が全部自分の主観とかいう低学歴そのもの
自分で東濃はコストカット対象とか言いつつスピードアップするべきとか主張がブレブレ
実は東濃民連呼しつつ東濃へのアクセス改善を自分で熱望しているという始末ｗｗｗ
>>189
かめボンおっはー(^^)
かめボンは書き込みと書き込みの間はずっと文章を考えてると思っているのかな？w
悪いけどそんなに暇じゃないよw >>183
地域本に書いてあるってそれもう常識レベルってことなんですが…
そこでいちゃもんつけるとか文字通り非常識だがいいのか？ >>190
そうだよね、そこまで考えてたならこんな頭の悪い文章書かないだろうしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>190
貧乏暇なしってね(^^)
どうせ他にもなんGとかTwitterでレスバトルしてんだろ
無職の池沼は忙しいもんなー >>190
さすが奇形学歴の学習障害発達昆布は思いついただけの出任せばかり書いてるのがよくわかるね！(^^) >>195
奇形昆布は今日も休み(^^)
5連休ｗ 途中で送信しちゃった(^^)
昆布が自演しないと朝と昼でID変わらないとか設定ガバガバ過ぎて草
後先考えずにその場しのぎの嘘ばかりついてるからすぐにバレるんだぞ低学歴
最近のID変化はよく分からんぞ
SoftBank→auと使ってきたがその頃は特にIPコロコロ変わったりはしなかった
ところがpovoに変えた途端同じ場所にいてもIPが変わるようになったしahamoや楽天も同様
>>197
一発目のカキコからずっと外や(^^)
8時にまだ家にいたら遅刻するw 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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武蔵野線は >>> むーぐるへ
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20.jan.2022
>>201
外なのにずっとネットに張り付いてて草
やっぱり無職だな >>190
そりゃくさにゃんはずっと5ちゃんやっているからねw
自分がそうだから他人もそうだと思い込むのは典型的なアスペ思考だよねw >>204
なお、証拠は出せない模様w
せいぜいフリーランス(アフィカス)とかでしょw >>202
ちゅーる、ちゅーる、
といえば、いなば食品か？ 107 それでも動く名無し 2022/08/10(水) 10:11:42.68 ID:8Vpi97GV0
クソチビ過ぎて、撮り鉄の中でもバカにされてそうよな
352 それでも動く名無し 2022/08/10(水) 10:35:50.36 ID:8Vpi97GV0
ここまでのチビって日常でもなかなか見ないから、もう撮り鉄イベントにも参加出来なそうやな
また人生の行動範囲が狭くなったなｗｗｗｗｗｗ
481 それでも動く名無し 2022/08/10(水) 10:49:24.08 ID:8Vpi97GV0
彼女いた(いる？)アピール草生えるよな
こんな知的、精神、身体全てに障害あるのに相手されるわけないやん
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20.jan.2022
最近出た都市・地域交通年報に各都道府県ごとの交通機関別輸送人員の年度別データが出ている
東海の在来線の主要エリアである４県のデータ
年間数値で単位は千人
愛知
新幹線 2016年度 28,990 2010年度 23,757 22.0%増
在来線 2016年度 195,740 2010年度 181,715 7.7%増
岐阜
新幹線 2016年度 1,031 2010年度 1,017 1.4%増
在来線 2016年度 42,738 2010年度 41,123 3.9%増
三重
在来線 2016年度 11,867 2010年度 11,867 増減なし
静岡
新幹線 2016年度 22,681 2010年度 21,080 7.6%増
在来線 2016年度 83,507 2010年度 85,402 2.3%減
静岡三重は東や西の区間もあるとはいえ
静岡の在来線だけが明らかに減
それが現実なんだなぁ
>>212
岐阜や穂積は単駅でみると6%くらい増えてるからね
西岐阜に至っては+9%、大垣も4%以上は増えてる
それなのに県全体では+3.9%ということは…
まあ結局東海がっていうより東海道線だけ増えてるってことだよ
三重は桑名で近鉄からシフトしてるのに増減ゼロだし
静岡も東海道線についてはトントンくらいなんだよね
つまり県単位で見ても名古屋周辺が元気だねくらいのことしかわからないってこと >>215
岐阜県の東海道線中央線主要駅を対比してみたよ
左が2010年度 右が2016年度
岐阜 30,101 → 31,868
西岐阜 5,600 → 6,107
穂積 8,421 → 8,923
大垣 16,368 → 17,079
多治見 13,811 → 13,834
土岐市 5,634 → 5,227
瑞浪 4,724 → 4,729
恵那 3,105 → 3,183
美乃坂本 1,270 → 1,337
中津川 3,446 → 3,424
中央線も大幅に減っているのはキモ瀬の土岐市くらいで
他はむしろ増加している駅の方が多いけどねえ このスレを荒らしてることで静岡の体質が垣間見えたわ
女児置き去り死亡事件が起きるのも頷ける、こんな奴等とは一緒にはやれない
マジレスすると静岡は静岡以東の小駅の減少率が高い
草薙東静岡が増加し富士が横ばいなので目立たないが、逆にそれ以外はことごとく減っていてしかも減少率が大きい
利用の多い駅だと沼津清水が大きく減らしている
三島は増えているがこれは新幹線だろう
>>216
すまないが中津川の話題は他所でやってくれないか？ >>216
計算してみたか？
お前の挙げた中央線主要駅の増減率-0.8%だぞ
なにが「静岡の在来線だけが明らかに減」だよ
東濃が名古屋地区にあって減少してしまうことの方を心配すべきだぞ 恵那も豊橋より東だからそこから木曽方面全部アウトですたw
東海道線名古屋地区と中央線は将来性がある
中央線の東濃地区もリニア開通すればかなり発展すると思う
315系8両を走らせるのも将来性を見越してるからだろう
東海道線静岡地区と飯田線御殿場線身延線は正直厳しい
衰退していく一方の地域
既に新幹線沿線の静岡を衰退させているくらいなら東濃なんかもっと無理だろw
セントラルライナーの車両が東海道本線に入ってくれて本当に良かった。
飯田線はともかく飯田は品川も名古屋も30分圏内になるから大化けするならこっちだぞ
東濃は今でさえ飯田より近いのに地の利が全くと言っていいほど効いてない
木曽谷は実質中津川で行き止まりだしな
>>220
中津川は豊橋以西だからOK
おまえがスレ違い >>221
こういうこと言うから女児置き去り死亡事件を起こすんだよ韓国人 >>228
中津川駅
北緯35度30分1.8秒 東経137度30分11.3秒
豊橋駅
北緯34度45分46.119秒 東経137度22分53.943秒 >>230
女児置き去り死亡事件のところは無駄な抵抗はやめな
米原以東豊橋以西には入ってるから ここが本社直轄専用スレであることがわからない馬鹿とは話したくないんだがな
次スレ用に>>5を改定
で、ここは米原以東豊橋以西の名古屋都市圏と木曽、伊那地区の本社直轄エリア専用でやっていきます
豊橋以東ネタやそこにすむ静汚馬鹿奈川邪魔梨の三国人は荒れる原因のため出入り禁止とします、それらを助ける奴は名古屋市民であっても出入り禁止です
313系の一部で出てしまったこのスレのエリア外への転属は「廃車(=譲渡扱い)」として扱います
http://2chb.net/r/rail/1646460698/204参照
テンプレは>>1-5のみです(重要)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
これより後に改変されたテンプレの追加や、スレのお約束など追加しても一切無効とします。
豊橋以東の広報や身延・御殿場線沿線の奴がスレの統合を持ちかけてきますが無視して下さい
ひどい場合は削除依頼へ >>234
ウソつきはお前
自分でスレ、しかも107,113の二つも立てといてなぜこっちに来る 惜しくも廃車になったB200も名古屋地区に車籍復活してY100との共演になる日も近いな
子｢ねえねえ、ママ。>>237ってＢ200はよそへ行ったのに廃車って、どれだけ嘘ばっか言っているの、よくわからない。｣
ママ｢だめよ、あなたは。>>237みたいな嘘つきは泥棒の始まりだから、あまり関わらないでちょうだい。｣
子｢はーいw｣ >>204
無職昆布知的障害者イライラで草(^^) >>206-207
また奇形学歴学習障害の知恵遅れが自演してて草(^^)
学歴低すぎて地面にめり込んでて草 しかし飯田線の東栄～中井侍の間の駅は浜松市でも東海鉄道事業本部エリアに入るんだよな
それにかこつけて東海鉄道事業本部に入ってない部外者が俺っちもなかまにいれろずら～と寄ってきて荒らしてる
>>210
昆布の盆休みは家に引きこもって5chに張り付いてたんだなｗ
そんなに自分の成果を認めてもらいたいのかｗｗｗ
自己申告とは恐れ入るｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
暑さで干からびたかｗｗｗ干物だけにｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>215
句読点とっても顔文字昆布の口癖でバレバレだぞ知恵遅れ(^^)
からね
ってこと
だよね
ってこと >>224
さすがにそれはないｗ
中津川が豊橋くらいの都市規模ならわかるけど、リニアが出来ても駅の周りくらいしか人は増えないよｗ
それよりも長野から中津川経由で東京に行く人は増えるだろうからしなのは増強されるんじゃないかな～？
中央線は多治見で分断して多治見以東はワンマン化するほうがいいね！ｗ >>227
飯田が大化けｗｗｗｗ
ないないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
N700Sにも乗れない貧乏人が急にリニアを語って背伸びすんなってｗｗｗｗｗｗ
150センチしか無いチビジジイくせにｗｗｗ >>239
いい歳した人がこんなこと書いてるなんて恥ずかしいなぁ～ｗ 子｢ねえねえ、ママ。>>241って譲渡と言う言葉は物を譲り渡すって意味なのに廃車扱いって、何言っているのか、よくわからない。｣
ママ｢だめよ、あなたは。 >>241は頭が相当悪い馬鹿だから、友達になってはいけません。｣
子｢はーいw｣ ママ「相当悪い馬鹿だから、友達になってはいけません。」
じゃあ昆布くんとはお友達にならないほうがいいね！ｗ
>>235
>>5
> で、ここは米原以東豊橋以西の名古屋都市圏と木曽、伊那地区専用でやっていきます
> 豊橋以東ネタやそこにすむ静汚馬鹿奈川邪魔梨の三国人は荒れる原因のため出入り禁止とします
>
> 313系の一部で出てしまったこのスレのエリア外への転属は「廃車(=譲渡扱い)」として扱います
> http://2chb.net/r/rail/1646460698/204,208参照
>
> テンプレは>>1-5のみです(重要)
> ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
> これより後に改変されたテンプレの追加や、スレのお約束など追加しても一切無効とします。
>
> 身延・御殿場線の奴や豊橋以東の広報がスレの統合を持ちかけてきますが一切無視して下さい
> ひどい場合は削除依頼へ
改変無効とあるが？ 昆布とキモ瀬の池沼同士の殴り合いを高みの見物ｗ
いや～実に愉快愉快ｗｗ(^^)
>>247
そりゃお前がTwitterでまともな人間からブロックされまくってて気がついてないだけだろバーカ
もうほとんどの人間が昆布が陣層だって気づいてるし 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
Tobu Urban Park Line
TUPL:ちゅーぷる
★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しい ちゅーぷる
♪愉快な ちゅーぷる
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる
武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino Gamble Line
MGL:むーぐる
20.jan.2022
男衾でクスッ
>>256←こいつも矛盾しとるよな
○JR東海在来線車両スレッド113○
243：名無し野電車区[]：2022/09/09(金) 07:07:58.51 ID:U3FR2Xzx ←
本スレも重複スレも似たような流れになっているが
せめて話題の住み分けはできないのか？
豊橋以西と以東で住み分けようとしてるのに >>256
昆布が必死に単発で本スレ伸ばしたお陰で随分差がついたなｗｗｗ >>249
ふざけるな！俺がN700Sに乗れてないからってバカにしやがって！
なんか知らんが適当に予約するとaかAばっかりあたっちゃうんだよな…月1.5往復以上してるのにSに乗れたの2〜3度しかないわ >>236
豊橋と中津川の位置関係も知らない馬鹿に発言権なし そもそもその程度の知識で音頭取るなって話だわなw
語るに落ちるってこの事なんだなぁってw
>>264
言っとくが中津川は本社直轄
お前ら静岡山梨神奈川は本社直轄ではないから発言権なし もうね、名古屋市中村区名駅に住んだことのある人以外は書き込み禁止でいいよ
誰がどう言おうがスレの統合はありません
ここは東海鉄道事業本部専用でやる
どこにリニアの駅ができても
駅前は発展しないよw
米原駅みれば理解できるだろw
>>272
そうやって自分以外誰も望んでないのに重複スレを後から建てるのを荒らしという 俺が良ければいいんでしょ( ´,_ゝ｀)
だからスレが成立しないw
豊橋と中津川の位置関係すらわからないやつが鉄事本部専用スレ( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ!とか笑わせてくれるわw
100年早えぇわwww
まあ建てるは勝手だが東海車両スレに擦り寄って来るなって話だな
鉄事スレとして1から建てろや寄生虫めが
>>275,276
鉄事スレとかやったところで気に入らない事があると後からルール変えるんだろうし、そんなやつ相手に話なんか成立するかってなアホくさ 鉄事管内の位置関係すら分からないやつが鉄事語るよりマシだろ我ながら
少なくとも引き篭もりなんかせずに転勤、転職で各地渡り歩いただけにな
>>280
静岡と一口に言っても広いけど、どのあたりの設定がオススメ？(^^)
僕は土肥とか戸田とか良さそうだと思うんだけどどうよ？ よし、これを最終ルールにしようぜ
「JR東日本の一般型車両が走行したことのある区間の話題は禁止」
異論はなしな！
一般型車両は通勤型・近郊型を含むからな
あと回送であってもだめだ
211系0番台は近郊型だという逃げやE231系が浜松まで入ったのは回送だという屁理屈も通用しないからな
>>283
川重や近車製の東車ってあったっけか…？
あったら甲種輸送で走行済みになるから東海管内の東海道線は全線禁止対象になるなw >>283
東海道で言うと大垣-米原しか話題なくなるけどw ナノの211が走ったから名古屋〜豊橋アウトー！！
名古屋〜中津川もアウトーー！！！
>>284
大垣夜行救済臨の救済臨が大垣まで行ってるんだよなぁ よく考えたら、ちょっと前に水害で閉じ込められてた東の211が中央線名古屋経由東海道線で返却回送されてたな
だから中央線と東海道線の名古屋以東の話題は禁止だねw
お前ら屁理屈言うな
ちょっと考えれば分かるだろ
東京近郊区間を営業したことのあるような車両が入る線区は全部禁止という意味だ
>>285
E231E233に川重製がいる
過去8年以内でと付けるなら該当無しになる >>291
ナノ211が東京近郊を走ったことがないとでも…
何かの悪い冗談なのか？
>>288
あれって113だったよね。コツ車だっけか？
まさか、>>291はあれも「東京近郊を走ったことがない」と強弁するのかな？
いやあ、このスレじゃあ315が語れなくなってしまったね
いやー、残念至極だなぁw 東から移籍した機関車とか東に兄弟がいるキヤが走ったところも駄目とか言い出したら現在進行系でアウトになるな()
流石に二発目は食いつき悪かったなw
まあ東濃人ってこんなやつよな
これを本気でやっているのだから恐れ入る
あと一個訂正しておくと救済臨の113系は神領所属だね
東日本持ちのは全部急行型に分類される車両だったと思う
俺が知らないだけだったらすまんが
ちなみに東京近郊区間を営業したことのある車両禁止だとB500の走行線区も該当するのでマジで非電化区間しか話せなくなるっていう
>>295
よく考えたら、415（ステンレス車だっけ？）だって九州に移籍したよな…
あれって甲種輸送したの？それとも航送？ >>297
ま…、まだ関西線が…
さすがに入線実績無いよね？ 関西線なんて真っ先にアウトだぞw
中津川〜松本と掛け持ち運用なんだから東京近郊区間を走行したことのない車両の方が珍しいくらいだ
入線年が今年に限ってもこれだからね
>>297
あ、>>291ね定義だと関西線もアウトか
今の「東京近郊区間」って松本まで延びてるからなぁ…
神領アウトやん >>296
救済臨の救済臨って9375Mに乗り切れなかった時に出る突発臨で国府津の113系しか使用実績ない記憶なんだけど、いつ神領の使った？ >>302
本当だなすまん
勉強になった
>>303
昔の東京近郊区間ならそれはそれで東京地区からの転入車多数だからね
というか東海の面白さって東海3県から出たことないですみたいな面しときながら関東関西のあちこちで見れることなんだよなあ
同じ車両が昨日は琵琶湖今日は諏訪湖だったりするし >>305
末期は東が全部担当してたけど、その前は東海と交互に運行していて、神領の165を充ててたけどそれが廃車になってから東の単独運行になるまでの間だな
多分1年ないくらい >>305
2001年単年のようだ
個人的にはたまたま東京でこれを見かけてしまいとても衝撃的だったのもあってこれしか知らなかったのだが >>301
もちろん飯田線も全部アウトだなw
残ってるのって美濃赤坂とか？ >>309
垂井線とかもどうだろう？
稲沢線は走ってそうだなあ >>283
バーカ
それやと東海道線東京～豊橋と身延線御殿場線も含まれるぞ >>312
ここって東海鉄道事業本部専用じゃないの？？ >>283が最終と言っててスレ住民も異論はなかったようなのでもうそれでよかろうw
三重と岐阜の過疎地帯(ただし東濃除く)でも語っとけw それでも豊橋以東御殿場線身延線除外の在来線車両スレは立てるぜ
>>319
大垣夜行救済臨の救済臨でいつ神領の113使った？って聞いたんだよ
大垣夜行救済臨で神領の113使ったことなんて聞いてない >>316
●JR東日本は線形的・車両的に110km/h以上出せても整備をｹﾁって95km/hとかでﾁﾝﾀﾗ走ってる路線が多い
158：名無し野電車区[]：2022/09/10(土) 12:12:34.59 ID:UnlY+qmV
西はなあ
米原でドア閉めずに発車したのを過去数度見掛けてるぞ
分割併合があるとどうしてもやりがちなんだろうがちょっと頻度高すぎよね
しかも尼崎の後なんだよねこれ…
ID:UnlY+qmVこいつ余所者だな >>316
異論がないんじゃなくて単に無視されただけだろ余所者
つ[ほうじ茶] さて次スレ用に>>5を手直ししとくか
で、ここは東海道線米原～豊橋間とそれに接続する路線の名古屋都市圏と木曽、伊那地区専用でやっていきます
東海道線東京～二川、身延線、御殿場線ネタやそこにすむ静汚馬鹿奈川邪魔梨の三国人は荒れる原因のため出入り禁止とします
313系の一部で出てしまったこのスレのエリア外への転属は「廃車(=譲渡扱い)」として扱います
http://2chb.net/r/rail/1646460698/204,208参照
テンプレは>>1-5のみです(重要)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
これより後に改変されたテンプレの追加や、スレのお約束など追加しても一切無効とします。
身延・御殿場線の奴や豊橋以東の広報がスレの統合を持ちかけてきますが一切無視して下さい
ひどい場合は削除依頼へ > これより後に改変されたテンプレの追加や、スレのお約束など追加しても一切無効とします。
とあるから>>283はもちろん無効な >>325
>ひどい場合は削除依頼へ
ついにスレ畳む決心がついたか
いーねーw
さっさと畳めやクズ >>329
スレ畳まないよ
ていうか自分で立てた静岡込みのスレいけよ >>327
だから大垣夜行救済臨で神領の113使ったことなんか聞いてないんだっての ここの住人はシャトレーゼ利用するのもやめようぜ
ウチらの敵の山梨だから
シャトレーゼって名古屋の中心部には店舗がないから馴染みがなかったデス…
こんな池沼に利用してもらいたくもないだろう、向こうも
早よ富士山が噴火してくれんかな
そうすればこの静岡身延線御殿場線除外の在来線車両スレは安泰
>>335
「救済臨の救済臨」は救済臨だろうに…
品川発の救済臨は9375Mしか認めないとかいうのか？ >>335
>>288から始まった救済臨の救済臨が国府津の113って話を勝手に>>296が大垣夜行救済臨(9375M)と勘違いして謎の指摘してきたんだからすり替えでも何でもないよ >>339
子会社の日本車輌の主要取引先が火山灰で被害に合うからやめてくれ >>343
そういうのがわからないんだよ
豊橋と中津川の位置関係すら理解してないんだから 豊橋と中津川のどっちが東かって正確にイメージできる人はかなり少数派じゃないか？
あれだけ偉そうに他人を見下し、指図する奴が把握してないとか話にならん
そうは思わんか？
>>345
俺は大垣西濃育ちだがどっちが東かなんて意識したことない
そもそもそんなことを気にする岐阜県民や愛知県民なんてどれだけいるんだという話で >>287
低学歴知的障害者は存在そのものがアウトー！ >>282
キモ瀬に全く相手にされてなくてジワるｗ >>337
あってもお前みたいな貧乏人には買えないだろ(^^)
ガリガリ君でも食べてれば？ｗ なんか土曜日一日使ってこんなどうでもいいことで熱くなってるってすごいよねｗ
とても40過ぎのおじさんたちの会話とは思えない(^^;)
>>347
日本ちりばめにかなり詳しい人でも豊橋と中津川のどちらが東かなんて
地図を見ずに即答するのは難しいと思う
というか豊橋・中津川の地元民でもこんなこと意識して生活している人はいないだろう 普通の人はそうでも名古屋近郊勢wの皆さんのように豊橋より東か西かにこだわる人は知ってなくっちゃダメでしょうw
228 名無し野電車区[] 2022/09/09(金) 00:29:51.57 ID:T+xt4KJG
>>220
中津川は豊橋以西だからOK
おまえがスレ違い 中津川が豊橋より東か西かなんかどうでもいいじゃん
どうせスレチなんだし
>>356
東海鉄道事業本部に入ってるかどうかの問題
奴等が語りたがってる東海道線の東京～二川と御殿場線身延線は東海鉄道事業本部の範囲外 二川は支社管轄ちゃうで。
名古屋近郊勢wは境界も知らないの？
詳細情報
項目 値
IP 218.47.134.113
HOST (reverse) i218-47-134-113.s41.a014.ap.plala.or.jp
AS番号 AS4713 NTT Communications Corporation
ISP NTT Plala Inc.
組織 NTT Plala Inc.
国 Japan
国コード JP
地域 Kanagawa
地域コード 14
都市 Yokohama
Time Zone Asia/Tokyo
ZIP CODE 231-0841
やっぱ神奈川だよ
横浜市南区ｗｗｗ
>>362
残念だったな、俺は昨日のID:UnlY+qmVだけどそいつとは別人だw >>362
ほれ、俺は名古屋市交スレでスターキャットだと晒したぞ
お前も晒してみろ過疎集落の東濃民w A7Iz8lkcはホテルのWi-Fiやで(^^)
夜はまたそれに戻ると思われる。
286 ：名無し野電車区[]：2022/09/11(日) 09:50:36.55 ID:Sbt7e0bQ
ちなみに昨日の晩ごはんは鰻と日本酒ですた(^^)
こんなん働かなくても絶対ウマいに決まってるやつw
5chなんかで幸せアピールってよっぽど惨めな生活してるんだな～って(^^;)
奥さんにLINEすればいいのにね
本当にいれば、だけど
独身☆ニート
昆布くん、なんか最近かめぼんってワードがお気に入りみたいだけど
何か悪口になるレッテル貼るっていう思考パターンがまんま昆布くんなんだよねｗ
ていうか自分も大して勉強してないのにゆたぼんくんを馬鹿にする理由がよくわかんないけどｗ
お父さんにあれだけ愛されてる子の方が昆布くんよりよっぽど幸せなんじゃないかな～ｗｗｗ
昆布くんはお父さんに全然かまってもらえなかったみたいだしｗ
幸せアッピルやなくて事実を言っとるだけや(^^)
だいたいホントの事しか言わないっていつも言ってるじゃんw
LINEはしてるよ！
FaceTimeもできるよ！
そう、あいぽんならね(^^)
幸せアピール気持ち悪いな～(^^)
よっぽど普段惨めな生活してるから周りの人によく見られたいんだろうね！ｗ
結婚してるのに単身旅行でホテルに泊まって5chに自慢とか奥さんかわいそ～～ｗｗｗ
まあどうせ無職独身ニートなんだろうけど
どうせ昆布のことだから快活クラブ（爆笑）だろｗ
深夜３時に発狂してたからなｗｗｗｗ
22時に入店して6時に退店とかまんま8時間パックだしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ていうかホテルに泊まってるのに5chっていろんないみで終わってるｗｗｗ
そういう非日常を味わえるならその日くらい5chやめてお風呂とか満喫すればいいのにね～ｗ
まあ快活クラブでソフトクリーム食べてたんだろうけどｗ
お風呂を満喫って、ユニットバスだからウチの風呂より狭いわw
コンラッドとかならホテルステイを満喫ってのもわかるけどねー(^^)
オーラスは南だけに南の方って前に言ったし、107スレの書込みでだいたいどの辺かわかるんでね？w
ちなみに快活クラブがあるような都会ではないw
>>377
大浴場もないビジホとかだっさ(^^)
やっぱりホテルなんて泊まったこと無い貧乏人だったかーｗｗｗ >>378
知的障害者は馴れ馴れしくレスしてこないで(^^)
チラシの裏にでも書いてれば？ まあこんな知恵遅れがブログとかやっても誰も見に来ないだろうけどなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そういえば低学歴巡りって車の免許がどうとか言いながら自分は車でドライブなんて行かないんだよなｗ
自慢する時はいつも電車（笑）で遠出した自慢ばっかｗ
どうせ運転が下手すぎて高速とか乗れないんだろうなｗｗ
わいGS乗り(^^)
Ｌ特急のロゴ入りキーも前にうｐしたで。
>>354
この流れからすると緯度経度の読み方がわかってないようだw
220 名無し野電車区[] 2022/09/08(木) 22:42:22.22 ID:G4DP8/gO
>>216
すまないが中津川の話題は他所でやってくれないか？
228 名無し野電車区[] 2022/09/09(金) 00:29:51.57 ID:T+xt4KJG
>>220
中津川は豊橋以西だからOK
おまえがスレ違い
230 名無し野電車区[] 2022/09/09(金) 00:34:28.93 ID:h9oAYKE3
>>228
中津川駅
北緯35度30分1.8秒 東経137度30分11.3秒
豊橋駅
北緯34度45分46.119秒 東経137度22分53.943秒
231 名無し野電車区[] 2022/09/09(金) 00:37:02.10 ID:/vekm4tu
>>230
女児置き去り死亡事件のところは無駄な抵抗はやめな
米原以東豊橋以西には入ってるから なんか18きっぷスレに12本おじさんがいたような気がするけど、きっと気のせいだな。
静岡だけじゃなくて岡山もdisってたけど、うん、たぶん絶対気のせい。。
東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
Tobu Urban Park Line
TUPL:ちゅーぷる
★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しい ちゅーぷる
♪愉快な ちゅーぷる
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる
武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino Gamble Line
MGL:むーぐる
20.jan.2022
男衾でクスッ
なんで僻地の静岡神奈川山梨がJR東海の車両スレ牛耳ってるの？
それもう聞き飽きた(´・ω・`)
壊れかけのレディオなの？
元歌：お馬の親子で
バ亀と真昆布仲良しこよし
いつでも一緒に鶴亀鶴亀叫ぶ
で、なんで静岡神奈川山梨といったド田舎がJR東海の車両スレ牛耳ってるの？
だから、それ聞き飽きたってばよ(´・ω・`)
違うバージョンとかないの？
こっちからネタ振ってみるか(´・ω・`)
コレ12本おじさんっぽくね？？
『静岡って変な地元民多いと感じていたのはやはり俺だけじゃなかったか
静岡なんて治安悪い訳でもなんでもないのに何故かおかしい奴によく出くわす
特に爺におかしい奴が多い』
で、なんで静岡神奈川山梨といったクソ僻地がJR東海の車両スレ牛耳ってるの？
静岡なくても名古屋神領大垣美濃太田でできるやん
中央線の多治見から先もクソ僻地に入れたげて(´・ω・`)
>>396
だったらテンプレだけでなくスレタイにもその旨明記しろ
「屑岡馬鹿奈川(山梨を表す蔑称)お断り」みたいに
さも会社全体の在来線車両スレであるかのようにふるまうな そこ本社直轄だからいいんだよ
クソ僻地ド田舎の静岡山梨神奈川とは違って
静岡山梨神奈川排除に反対してる奴は神奈川って判明してるしな
>>400
相模中野だったっけか
昔すぎて覚えてないけど >>401
こういうブラックジョークをすぐに思いつけるようになりたい ケーブル入ってると不足分は東京の局で補われますがなにか？
男衾でクスッって前からあったっけか？(´・ω・`)
ファンサか、なるほどね！
名古屋近郊勢に足らないところはそういうところだな(´・ω・`)
>>406
県域放送はそれぞれ1局しかない東海3県（民放ね）…
で、そのうちラテ兼営は岐阜だけ、か 早よ富士山噴火しないかな
そうすれば我々名古屋の天下
またそれかい(´・ω・`)
てか、名古屋を名乗るのはダメでしょ。
ちゃんと名古屋近郊って言わなきゃw
自称春日井在住が名古屋近郊を腐す矛盾
こういうとこが静岡出身者のおかしさだな
今朝はC7やった(´・ω・`)
そういや詳細な設定がまだ決まってないけど、土肥出身ということでいいかな？
戸田でもいいけど。
てか、静岡出身で春日井在住だと名古屋なんも関係ねーw
職場が名古屋ならおkか？
