JR東海在来線車両スレッド171 ->画像>3枚

JR東海の在来線車両について語ろう。
このスレは愛知岐阜三重長野および米原市の東海鉄道事業本部およびその沿線にある私鉄や三セクの車両の話題専用とします。それ以外、特に東海道線の豊橋から東京間は他スレへ。同じJR東海だから、は理由になりません。
その他脱線についても控えるようにお願いします。
なお、地域対立を煽る行為はご遠慮願います、ただし相手が静岡、山梨、神奈川の場合を除く。
グリーン車に関わる話題は特急型に限ります。
静岡広報の○○にゃんと徳田都は書き込み禁止、通り抜けるだけでろくにカネを落とさない18きっぱーと撮り鉄の書き込みも禁止します。

※JR東海の在来線車両所属基地は次のとおりです。
大垣車両区(カキ)、神領車両区(シン)、名古屋車両区(ナコ)、美濃太田車両区(ミオ)
以上。

関連スレ

東海道・山陽・九州・西九州新幹線車両総合スレッド Part23
http://2chb.net/r/rail/1667041386/

鉄道車輌製造総合スレッド―第23工程―
(ただし日車のアンチにつき注意)
http://2chb.net/r/train/1606618803/

部外者、特に身延線、御殿場線の沿線住民が現れたらほうじ茶でも出してやってください(笑)

前スレ
◆ JR東海(鉄道事業本部専用)在来線車両スレッド103 ◆
http://2chb.net/r/rail/1647054427/
※104から106と109,110,113,114と116～120、122～160は重複スレとの混同を避けるため欠番です(笑)
◆JR東海在来線車両スレッド107◆
http://2chb.net/r/rail/1649164791/
◆JR東海在来線車両スレッド108◆
http://2chb.net/r/rail/1653243405/
◆JR東海在来線車両スレッド111◆
http://2chb.net/r/rail/1654608105/
◆JR東海在来線車両スレッド112◆
http://2chb.net/r/rail/1660456156/
◆JR東海在来線車両スレッド115◆
http://2chb.net/r/rail/1662205880/

その他
●在来線全区間でTOICAを導入(時期未定)
(https://jr-central.co.jp/news/release/nws003541.html)
→△閑散線区では車内にICカード読み取り機設置で対応？
●2016年に伊勢車両区で廃車になりミャンマー行きの予定だった車両が名古屋港で放置
→●2023年4月25日に外国籍の貨物船に積み込み
　→●当初の予定通りミャンマーへ譲渡
●美濃太田車両区に保管されていた旧型車両はキハ58・キハ30・クモハ103・トキ900を除いて解体済み
→●2023年3月ダイヤ改正で運用離脱したキハ85-1が美濃太田で保管車両と並んで留置
→●2022年に運用離脱したクモハ211-5001が西浜松でカバーを掛けられて留置
　→△いずれも将来は保存？

●3両以上の編成でワンマン運転を実施(時期未定)
◆2024年3月改正で身延線の全ての2両編成の列車をワンマン化(労組資料より)
→○ワンマン対応の2両編成が不足するため名古屋地区から313系を静岡に転属(神領の1300番台か大垣の3000番台かは不明)

313系番台区分（東海道線は特記の無い場合名古屋地区）。
0番台→転換クロス（一部固定）、4両編成。東海道線・武豊線、大垣配置。
300→0番台の2両編成版。東海道線、大垣。
1000→転換クロス（一部固定、車端ロング）、4両。東海道線、大垣。
1100→1000の増備車。東海道線・武豊線・関西線、大垣・神領。
1300→1000の2両版、一部ワンマン。中央線（木曽地区）・篠ノ井線・関西線・武豊線・東海道線（武豊線直通）、神領。
1500→1000の3両版。東海道線、大垣。
1600→1500の増備車。東海道線、大垣。
1700→1500の開閉ボタン付き。飯田線・東海道線（名古屋地区の代走）・中央線（諏訪地区）・篠ノ井線、大垣。

3000→セミクロス（固定）、2両、ワンマン。東海道線（美濃赤坂支線含む）・飯田線、大垣・静岡。
5000→転換クロス、6両。東海道線快速、大垣。
5100→5000番台の事故復旧車両、2両のみ。東海道線快速、大垣。

参考資料、鉄道ファン2011-7。

313系番台区分の法則、
千の位
→転換クロス（一部固定クロス）
1→0番台の車端ロング
2→ロングシート
3→セミクロス（固定ボックス）
5→全席転換クロス
百の位
0→基本形
1→0番台の改良版
3→2両編成（3000番台は2両編成が基本形の為無し）
5→3両編成
6→500番台の改良版

東海から他社に移籍した在来線車両、
119系→えちぜん鉄道7000系（トイレ撤去、VVVF化）
14系→JR四国（後に全車東武に譲渡）・樽見（廃車）
12系→樽見（廃車）
DE10→JR貨物
DE15→JR西日本
ホキ800→遠鉄・名鉄・大井川
371系→富士急行8500系（3両編成化）
キハ40系→ミャンマー
キハ11→ミャンマー（0・100番台）・ひたちなか（100・TKJ200）・TKJ（300）
キハ85→京都丹後鉄道


キハ11→ひたちなか海浜鉄道キハ11新旧番号（キハ11‐1～3は旧国鉄キハ11、廃車済み。キハ11‐4は欠番）。
キハ11‐123→キハ11-5
キハ11‐203→キハ11-6
キハ11-204→キハ11-7
キハ11-201・202→部品取り

キハ85→京都丹後鉄道KTR8500
キハ85-12→KTR8501
キハ85-3→KTR8502
キハ85-6→KTR8503（部品取り）
キハ85-7→KTR8504（部品取り）

各形式一番古い車両の登場年(2023年末時点、315系とHC85は定期列車投入開始年から起算)
211-5000→1988年（今年で35年）※置き換え予定
311→1989年（34年）※置き換え予定
213→1989年（34年）※置き換え予定
313-0/1000/1500/3000/8500→1999年（24年）
313-1100/1600/5000→2006年（17年）
313-1700→2007年（16年）
313-1100/1300/5000(5300)→2010年（13年）
313-1100/1300→2014年（9年）
315→2022年（1年）

キハ11-300→1999年（24年）
キハ75-0→1993年（30年）
キハ75-200→1999年（24年）
キハ25-0→2011年（12年）
キハ25-1000→2014年（9年）

383→1994年（29年）※置き換え予定
373→1995年（28年）
285→1998年（25年）
HC85→2022年（1年）
385→

民営化後の在来線車両の編成番号のアルファベット（現役車両のみ）
A→神領383系　
B→神領313系
C→神領315系
D→名古屋HC85系
DR→名古屋キヤ95系
G→大垣311系
H→大垣213系　
I→大垣285系
K→神領211系
M→名古屋キハ25系
P→美濃太田キハ25系
R→名古屋・美濃太田キヤ97系
J・R・Y・Z→大垣313系

※キハ75はバラで連結可能の為編成番号無し。

未使用・かつては使用されて現在は欠番(かつて使われていた形式)
E(大垣119系)
L(豊橋119系・静岡113系)
O
Q
U
X(静岡371系)

JR東海の路線別駅ナンバリングとラインカラー
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000035906.pdf

東海道本線 豊橋CA42～米原CA83 オレンジ
飯田線 豊橋CD00～豊川CD05 水色
武豊線 大府CE00～武豊CE09 茶色
中央本線 名古屋CF00～中津川CF19・南木曽CF23・上松CF29・木曽福島CF30 青
高山本線 岐阜CG00～美濃太田CG07・下呂CG16・高山CG25・飛騨古川CG28 赤
太多線 美濃太田CI00～多治見CI07 黄色
関西本線 名古屋CJ00～亀山CJ17 黄緑

ここは鉄道事業本部専用です
それ以外とくに静岡山梨神奈川は隔離スレへ

313系転属予報
海シンB1〜B6⇒海カキJ11〜J16(現在進行中)
海シンB101〜B107⇒海カキJ151〜J153、J161〜J164(転出済み)
海シンB151〜B153⇒海カキJ171〜J173(転出済み)
海シンB201〜B206⇒静シスS1〜S6(転出済み)
海シンB401〜B408⇒静シスU1〜U8(転出予定)
海シンB501〜B524⇒海カキR1〜R24(転出予定)

関東の奴(特に東京、神奈川、山梨)のゴミ共が必死過ぎて気持ち悪いな
やっぱり民度の違いが出るわなw

>>13
昆布バーカｗ

で、御殿場線のV0の転用先は？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＞海シンB501～B524⇒海カキR1～R24(転出予定)


転出予定（願望）

313系転属予報ｗ
B400→V100？　静岡
V0→R100　大垣

315系投入予報ｗｗ
U1～30　静岡

こうだよ！ざんねーんｗｗｗ

東濃人って名古屋の仲間みたいな面してるけど実質山梨の続きだからな
富士アイス(山梨発祥)もこの地方であるのは東濃だけだし

>>17
BWワンマン改造せえへんのに400入れてV14本全転出させたらワンマンめっさ減ることもわからんのかいなwwwwwwwwwwwwwwww
ロリコン鶴っパゲうさにゃんwwwwwwwwwwwwwwww

>>17
Wワンマン改造せえへんのにB400入れてV14本全転出させたらワンマンめっさ減ることもわからんのかいなwwwwwwwwwwwwwwww
ロリコン鶴っパゲうさにゃんwwwwwwwwwwwwwwww

ペロッ、これは舐めたらアカンやつや！

>>18
駿府遠州伊豆甲州相模よりましだろ

もうリニアは中止だな
長野でも水枯れ問題が発生したし、東京でも全然工事が進まん
いい加減損切しとけ
本当に葛西は余計なことしてくれたな

>>23
スレ違い

在来線車両スレ仕切ってる奴のなかでも山梨土民が最悪

と、同族嫌悪をこじらせる東濃人であった

隔離スレといいながら顔文字は気になって仕方がないんだね

ザルだな( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
僕は東濃なんて言葉使わないの知ってるだろw

東濃は名古屋圏だからいいんだよ、名古屋から圏外の山梨神奈川土民。

金魚のフンなw

なのに名古屋代表ヅラっていうw
ろくに名古屋のことも知らんしw

>>31
山梨土民がな

八事が高級住宅街と知らないのは驚いたわ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
引くレベルw

御殿場線民がなぜいばるのかよくわからない
東濃を揶揄するから上回る利用者がいるのかと思ったら御殿場は土岐市より少なく裾野に至っては中津川や恵那より少ない有様だし

御殿場裾野てw
東美濃がそのレベルで静岡都市圏には勝てない自覚はあんだね( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>35
草薙は多治見より少ないね

一駅でも勝てれば満足なんだね( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

でもまぁそれで東美濃ニキの自尊心が保たれるのならいっかw

こうやって必死になることで顔文字が名古屋の地元民でないことがますますわかってしまうという

だってコッチサイドにいたほうが楽しいんだもん( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

てか、よそ者より名古屋のこと知らん自称名古屋代表てw

>>34
威張ってるのは身延民だろ

山梨か静岡で揉める名古屋近郊勢w
クソどうでもいいw

という静岡山梨神奈川のならず者

『草薙は多治見よりも少ないね( ･´ｰ･｀)どや』

草薙…20313
多治見…21679

ドヤれるレベルかよ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

ちなみに、、

御殿場…8038
土岐市…8846

裾野…4147
中津川…5719

多治見～中津川はデータイムなら2両ワンマンで十分なレベルだしやっぱり御殿場線相当だな( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

そもそも東濃人って本当に土岐市在住なのかね？
あまりにも名古屋のこと知らなすぎなんだよなあ
まだ静岡在住のコンプレックスから他人を静岡呼ばわりしてると言った方が納得できるレベル

土岐市在住の某人物は存在自体はするんだろうけど、ここに居るのはパチもんだよ

昆布の乱獲してる吉徳ニキが言っても説得力が無い件w

>>49
名鉄のは動作音はともかく始動音がイマイチ好みじゃないんだよね…
これは113のを聞いて育ったからかな？

今日は快速が定光寺に臨時停車なんだな
接近放送で「この列車は〜〜定光寺、多治見の順に停車し、」と言うのを聞いたが新鮮だった

こんなド平日に何があるんだろ

定光寺に臨時停車って旧線トンネル公開期間とかではないかな

御殿場線、身延線スレと化してる隔離スレに負けるな！

会社全体のスレにすると大抵ノイジーマイノリティの巣になるんだよ
東海道新幹線のスレでもしばらく見ないとすぐに静岡スレになる

>>55
のぞみは静岡止まらないのにね

今週3000番台の出場あるかな

313系3000番台の東海道線快速(新快・特快)にけちつける18きっぱー死ね

B400よりJ150•J160静岡転属希望

>>59
B400やJ150•J160よりもZの静岡転属希望

このスレ的には静岡左遷は廃車扱いやからな

つまり静岡単身赴任おじさんは左遷ということかw
数字の見方がわからんのは69パーセントガーでハッキリしてるし、仕事できなさそうだし仕方ないね( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

749 名無し野電車区 sage 2021/03/08(月) 12:24:17.04 ID:ysdbaFEL
この手のスレ、東西の比較で立つことはあるけど名古屋について立つのは珍しいから見てみたら、途中から静岡話続いてたので笑った
俺も静岡単身赴任5年目だから、多少はこちらについて語れるかな
こっちでは、JR東海について不満が出るのはもっぱら新幹線の本数が少ないことについてで、在来線で不満が出ることなど皆無
混雑して大変とか、どこ見て言ってるのかと思う
確かに名古屋とは混雑の基準が違って、静岡だと立客が出る＝混雑、まあ田舎はみんなそうなんだけどそんな感覚だから、確かに朝とか、昼間の3連だと立客は出るから、そういう意味では「混んでる」ということになるのかな
今はコロナ禍だから、こっちでも座席の間隔空けて座ってるし、ドアにもたれかかっている人は目立つね

N64

上げます

( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

上げます

( ･´ｰ･｀)どや

なんで亀がこっちに来とるねん

ええやんええやん！
シューщ(ﾟдﾟ)

>>69
亀じゃなくて顔文字だ
静岡東部をえこひいきしないと許さない単細胞ジジイ

たいして変わらんだろ

で、でたー名古屋近郊勢の内輪揉めw
さすが本スレ(笑)

ザルという意味では亀基地も東美濃基地も大して変わらんな( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

プラス都昆布ニキでザル三銃士だわ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

age

なかなか落ちないスレを埋め立てて潰したな

上がってんの♪下がってんの♪
みんなはっきり言っとけ♪

sage(｀・ω・´)

在来線車両スレを名古屋だけでやって何が悪い
静岡も山梨も神奈川もよそ者やろ

名古屋からしたら東美濃がよそ者なんだけどな( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

そうやって名古屋+長野勢の分裂狙っても無駄だぜバ亀

バ亀
バカめ

海ナコ海シン海カキ海ミオ
静シス

オブライエンがまた贋名古屋口スレ立ててる

まーた内輪揉めかよ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>83
海ナコ海シン海カキ海ミオ

以上。

55 名無しが急に来たので 2023/11/28(火) 03:27:39.31 ID:0WrIDduQ
名古屋の言う金がないってのは自虐風自慢でしょ
あいつら京都人を薄めた様な見栄っ張りだし

金なんてあらすか( ･´ｰ･｀)

JR四国スレだと徳島の人が徳島上げするからな
それと一緒で田舎県の方が荒らしが多い

まあ、愛知県も所詮は田舎県な訳だが…
三重岐阜は言うに及ばず

で、でたー
ゲジゲジ拗らせニキw

過去の栄光に縋る関西人(しかも滋賀)だよ

滋賀で虐められたから愛知に逃げてきたんだろうなw

ゲジゲジニキも東美濃ニキもやってること同じなんだよなー
何が彼らをそうさせるんだろうか( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>94
という静岡山梨ニキ

山梨なのはお前だろ東濃人

東美濃は海無し
のぞみ素通りどころか新幹線が無かった(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

海無し町のボスは黒松内町でしょ
日本海側でも太平洋側でも浜辺にいる人と糸電話で会話できる

ご近所には二つの海をもつ町もあるのにな(´・ω・`)

ちなみに名古屋と縁がある町だでよ(´・ω・`)

>>100
だからといってJR東日本エリアだと意味ないぞお前

東日本？？
黒松内のご近所やぞ

>>98
太平洋側は無理
海岸線まで200mの藪があるから糸が通せないし、周囲もずっと断崖だから通話相手が浜辺まで行くことも不可能

>>97
リニア開通で新首都は東京から東濃へ

久しぶりに業務連絡(⁠^⁠^⁠)

パターン消去用はTR、即時停止はTSな
Lは括りでいうとPやRと一緒やで

>>104
もしも、東京が直下型大地震で壊滅したとしたら、そう! 日本の中枢は名古屋に移り、瑞穂(みずほ) グラウンドが国立競技場に、 小牧が国際空港に、そして! 名古屋市役所が国会議事堂になるのだ!

個人的には首都機能移転といえばDG12(⁠^⁠^⁠)

歴史的経緯を尊重して奈良でw
そうすれば「かすが」も復活できるかも？

東海的には名古屋～奈良は京都のりかえ近鉄特急一択だろJK

ちなみにキハ58だった頃のかすがは乗ったことあるやで
ドリームランド連れて行ってもろたわ(｀・ω・´)
小学校上がる前だからもう30年以上前の話w

僕の記憶が確かなら国鉄色で青いボックスシートだったと思わるる

ところで名古屋近郊勢は自分らでスレを盛り上げようという気は無いのかね？？やる気が感じられないよー┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
なのでスレを盛り上げるお手伝い(⁠^⁠^⁠)

東美濃ニキのちょっといいとこ見てみたい！！
それ9両増ガー！尾張一宮ガー！QRガー！

といめんにC107/C108ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

てか、あれか、、
C100がQRアリで諦めちゃった感じかな？かな？
せやろm9( ・ω・)

神総発言で名古屋地区は一旦C114まで、それ以降静岡が濃厚だしな
大垣0がいよいよ見えてきて頭真っ白なんじゃないの

大垣ゼロでも18きっぱーが泣くことになればそれで良い

この期に及んでまだB400の静岡転属を否定してるのかよ

B400のしぞーか行きは別に否定はしてにゃーよ
しぞーかにしてもエリート男爵にしてもどっちの可能性もあるっちゃあるのが現状

てか、B400はリャンメン待ちって前に言ったべ？

吠える熱海ー浜松、狂う浜松ー大垣、絶叫する大垣ー米原ってかw

18きっぱー泣かすには18切符廃止が一番
JR各社エリア毎にフリー切符買え

そういやゲジゲジニキもきっぱーを目の敵にしてたなw
大垣米原315確定演出オメw

18きっぷ廃止は15が泣くからダメだろw
234からの援助みたいなもんでしょ

証明サレタ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

201 名無し野電車区 sage 2023/10/14(土) 22:19:40.29 ID:Nk99jIy/
で、C101/C102に貼るなら『その時貼れば良い』が証明される形になると思うんですがね。

なぜ静岡、山梨は名古屋口にちょっかい出したがるのか

東濃人が名古屋口にちょだかい出したがるのと一緒

東美濃ニキイライラで草
子どもかよ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

顔文字って50代だったのかよ・・・

713と同い年って言うたやろ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

若者は卒業してピッチピチの不惑やで(⁠^⁠^⁠)

てかさー、、

『顔文字って50代だったのかよ・・・』

国鉄時代が忘れられない爺とか言ってたくせに何を今さらって感じw
僕はそもそも国鉄時代なんて知らんし( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

しかし、yokeよりJSのほうが情報通だとは思わなかった
JSなんてただのキモオタだと思ってたわ
東海界隈のトップヲタはyokeからJSに交代だなw
誰かJSにキレイに撮れるカメラ買ってやれよw

運転関係の知り合いがいるんだろうな
とはいえ所詮はお漏らしニキ( ´,_ゝ｀)
個人的には稀によくブレるのが気になる
亀頭ニキほどではないけどもw

ドンキ( ･`ω･´)ビレヴァン(´・ω・`)
ドンキ( ･`ω･´)ビレヴァン(´・ω・`)

461 名無し野電車区 sage 2023/12/01(金) 10:19:57.05 ID:luyULCOv
https://twitter.com/JR211_313_383/status/1709752409688580123?t=pvqgTKGwUJpBkjHsZbz9Vg&s=19
https://twitter.com/JR211_313_383/status/1730359887262282033?t=TGz-oDQqBRbn08vLqTS-8w&s=19
どっち???
https://twitter.com/thejimwatkins
https://twitter.com/thejimwatkins

>>132
東海社員の友達が居ない亀頭(49)よりはマシでしょw
あいつの場合東海オタの友達も居なさそうだけどw

まだちゃんとしたソース前提に書いてるからな
嘘は書いてないし
御殿場みたいな糞ローカル線を315系統一する珍説を吠える静岡東部出身の自称サポリーマン（実のところ老失業者）に比べれば数段マシ(^｡^)

3連は静岡とイキりまくった東美濃ニキが一番の珍説野郎でしたけどねー( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

また荒らされてる

ぶっちゃけ仕事なんてしたくないしロト7で10億当てたらソッコー辞めたる所存であります！
あと25年も働きたくないでござる

>>137
スレ放置しといてなーに言ってるんすかw
前スレなんて4か月で40レスwだったじゃないっすか( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

コールのおかわりいっときますかね(⁠^⁠^⁠)

東美濃ニキのもっと珍説見てみたい！！
それ9両増ガー！尾張一宮ガー！QRガー！

プレスに名前が出てこないから武豊御殿場に315はあり得ないもあったな( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
算数も国語もダメダメだなw

>>132
JSのお漏らし！？！？(;ﾟ∀ﾟ)=

美樹てぃーーー！

残念ながらネキじゃなくてニキなんだ(´・ω・`)
JSいうても僕と同い年ぐらいのオッサンやでなw

JD(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾑｯﾊｰ

またスレ立て荒らし発生中

You are my soul soul
いつもすぐそばにある
ゆずれないよ誰もじゃまできない
体中に風を集めて巻きおこせ

>>144
JDって何の略？

>>145
もうこのまま路車板閉鎖でいいよ
あいつの発狂連投も無くなって清々するわ
またあいつが来る前に潰しとけ

JS→JK→JD

Twitter見てたらリプ欄に亀頭(49)が湧いてて草
趣味と仕事は別とか言いながらホントは鉄道会社に入りたかったんだなwww

https://twitter.com/kameyama_ayumu/status/1727256339813109881?t=PhyjlOdqMbtmgLFoy89QCg&s=19
https://twitter.com/thejimwatkins

上げ

知多武豊

知多半田弥富

亀頭和也

今さらだけどJS→JC→JKだったなw
JS→JKて、ちよちゃんかーいw