JR東海在来線車両スレッド153 YouTube動画>1本 ->画像>13枚

JR東海の在来線車両について語ろう。
東海所有の在来線車両の話題を基本としますが、ダイヤ、運用等車両に関わる話題、比較参照の他社車両や乗り入れ各社の話題もどうぞ。
その他脱線については良識の範疇で願います。
なお、地域対立を煽る行為はご遠慮願います（重要）。
ﾜｯﾁｮｲ付きスレは立てても誰も書き込まなくなるため立てません。

※JR東海の在来線車両所属基地は次のとおりです。
大垣車両区(カキ)、神領車両区(シン)、名古屋車両区(ナコ)、美濃太田車両区(ミオ)、静岡車両区(シス)

関連スレ
関連スレ
JR東日本車両更新予想スレッド Part305
http://2chb.net/r/rail/1710484251/
JR西日本車両更新予想スレッド Part108
http://2chb.net/r/rail/1711449980/
東海道・山陽・九州・西九州新幹線車両総合スレッド Part25
http://2chb.net/r/rail/1710378053/
名鉄の車両について語ろうPart29 ～ｵｲｺﾗﾐﾈｵ書き込み禁止～
http://2chb.net/r/rail/1706391508/
鉄道車輌製造総合スレッド―第26工程―
http://2chb.net/r/train/1710886393/

前スレ
JR東海在来線車両スレッド152
http://2chb.net/r/rail/1711280907/

315系投入に伴う在来線一般型車両の動向(実際の動き並びにソースのある計画のみ記入、ただし315系の年度別新製本数は年度別新製本数と合計本数から推測)。
【転用】は転属なしで走行路線のみ変わる場合、【改造】は転属又は転用にあたって必要な改造が行われる場合。
2021年(令和3年)度
【315系新製】0番台8両×7編成=56両(神領、中央線)
【廃車】211系0番台4両×2編成=8両(神領、関西線)、211系5000番台3両×3編成=9両(神領、中央線・関西線)、3両×4編成=12両(静岡、東海道線)
【313系転属】1500・1600番台3両×7編成(神領、中央・関西線→大垣、東海道線)、1700番台3両×3編成(神領、中央・飯田線→大垣、東海道・飯田線)、8000番台3両×6編成(神領、中央線→静岡、東海道線)
【転用】313系1000・1100番台(神領、中央線・関西線→関西線専任)
【改造】313系8000番台(ミュージェット取り付け)、313系1300番台(ツーマン車のワンマン改造)
2022年(令和4年)度
【315系新製】8両×6編成(神領、中央線)+4両×2編成(神領、関西線)=56両
【廃車】311系4両×3編成=12両(大垣、東海道線・武豊線)、211系5000番台3両×10編成=30両(神領、中央線)
【転属】313系1000番台4両×2編成=8両(神領、関西線→大垣、東海道線)

313系番台区分（東海道線は特記の無い場合名古屋地区）。
0番台→転換クロス（一部固定）、4両編成。東海道線・武豊線、大垣配置。
300→0番台の2両編成版。東海道線、大垣。東海道線(静岡地区)、大垣
1000→転換クロス（一部固定、車端ロング）、4両。東海道線・武豊線、大垣。
1100→1000の増備車。東海道線・武豊線、大垣。
1300→1000の2両版、一部ワンマン。中央線（木曽地区）・篠ノ井線・関西線・武豊線・東海道線（武豊線直通）、神領。東海道線(静岡地区)・身延線・御殿場線、静岡。
1500→1000の3両版。東海道線、大垣。
1600→1500の増備車。東海道線、大垣。
1700→1500の開閉ボタン付き。飯田線・東海道線（名古屋地区の代走）・中央線（諏訪地区）・篠ノ井線、大垣。
2300→ロングシート、2両。身延線・御殿場線、静岡。
2350→2300の2パンタ。身延線・御殿場線、静岡。
2500→ロングシート、3両。東海道線（静岡地区）、静岡。
2600→2300の3両版。身延線・御殿場線、静岡。
3000→セミクロス（固定）、2両、ワンマン。身延線・御殿場線・東海道線（美濃赤坂支線含む）・飯田線、大垣・静岡。
3100→3000の増備車。身延線・御殿場線、静岡。
5000→転換クロス、6両。東海道線快速、大垣。
5100→5000番台の事故復旧車両、2両のみ。東海道線快速、大垣。
5300→5000の2両版。東海道線快速、大垣。
8000→転換クロス、3両。東海道線（元中央線セントラルライナー用）、静岡。
参考資料、鉄道ファン2011-7。

313系番台区分の法則、
千の位
→転換クロス（一部固定クロス）
1→0番台の車端ロング
2→ロングシート
3→セミクロス（固定ボックス）
5→全席転換クロス
8→ライナー仕様
百の位
0→基本形
1→0番台の改良版
3→2両編成（3000番台は2両編成が基本形の為無し）
5→3両編成
6→500番台の改良版

東海から他社に移籍した在来線車両、
119系→えちぜん鉄道7000系（トイレ撤去、VVVF化）
14系→JR四国（後に全車東武に譲渡）・樽見（廃車）
12系→樽見（廃車）
DE10→JR貨物
DE15→JR西日本
ホキ800→遠鉄・名鉄・大井川
371系→富士急行8500系（3両編成化）
キハ40系→ミャンマー
キハ11→ミャンマー（0・100番台）・ひたちなか（100・TKJ200）・TKJ（300）
キハ85→京都丹後鉄道
211系→三岐鉄道

371系→富士急行8500系新旧番号（その他の中間車は解体済み）。
クモハ371-1→クロ8551（特別車両、電装解除）
モハ370-101→モハ8601
クモハ371-101→クモハ8501

キハ11→ひたちなか海浜鉄道キハ11新旧番号（キハ11-1～3は旧国鉄キハ11、廃車済み。キハ11‐4は欠番）。
キハ11-123→キハ11-5
キハ11-203→キハ11-6
キハ11-204→キハ11-7
キハ11-201・202→部品取り

キハ85→京都丹後鉄道KTR8500
キハ85-12→KTR8501
キハ85-3→KTR8502
キハ85-7→KTR8503（部品取り）
キハ85-6→KTR8504（部品取り）

211系→三岐鉄道??系
クモハ211-5600+モハ210-5000+クハ210-5000(以下下二桁のみ表記)
→クモハ+モハ+クハ
SS2(08+56+25)→保々留置
SS3(09+57+28)→富田留置
SS7(13+61+40)→富田留置
SS8(14+62+43)→富田留置
SS11(17+65+48)→富田留置

各形式一番古い車両の登場年(2024年末時点、315系とHC85は定期列車投入開始年から起算個)
211-5000→1988年（今年で36年）※置き換え予定
311→1989年（35年）※置き換え予定
213→1989年（35年）※置き換え予定
313-0/1000/1500/3000/8500→1999年（25年）
313-1100/1600/2000/3100/5000→2006年（18年）
313-1700→2007年（17年）
313-1100/1300/5000/5300→2010年（14年）
313-1100/1300→2014年（10年）
315→2022年（2年）

キハ11-300→1999年（25年）
キハ75-0→1993年（31年）
キハ75-200→1999年（25年）
キハ25-0→2011年（13年）
キハ25-1000→2014年（10年）

383→1994年（30年）※置き換え予定
373→1995年（29年）
285→1998年（26年）
HC85→2022年（2年）
385→

民営化後の在来線車両の編成番号のアルファベット（現役車両のみ）
A→神領383系　
B→神領313系
C→神領315系
D→名古屋HC85系
DR→名古屋キヤ95系
F→静岡373系
G→大垣311系
H→大垣213系　
I→大垣285系
M→名古屋キハ25系
P→美濃太田キハ25系
R→名古屋・美濃太田キヤ97系
L・N・S・T・V・W→静岡313系　
J・R・Y・Z→大垣313系
GG・LL・SS→静岡211系

※キハ75はバラで連結可能の為編成番号無し。

未使用・かつては使用されて現在は欠番(かつて使われていた形式)
E(大垣119系)
K(神領211系)
O
Q
U
X(静岡371系)

JR東海の路線別駅ナンバリングとラインカラー
東海道本線 熱海CA00～米原CA83 オレンジ
御殿場線 国府津CB00～沼津CB18 緑
身延線 富士CC00～西富士宮CC07 紫
飯田線 豊橋CD00～豊川CD05 水色
武豊線 大府CE00～武豊CE09 茶色
中央本線 名古屋CF00～中津川CF19・南木曽CF23・上松CF29・木曽福島CF30 青
高山本線 岐阜CG00～美濃太田CG07・下呂CG16・高山CG25・飛騨古川CG28 赤
太多線 美濃太田CI00～多治見CI07 黄色
関西本線 名古屋CJ00～亀山CJ17 黄緑

【JR海】211系SS2編成とSS3編成が富田駅へ回送され三岐鉄道へ譲渡へ
https://2nd-train.net/topics/article/54871/
【三岐】元211系SS2編成とSS3編成がED45形ED453+ED458で入換・搬入
https://2nd-train.net/topics/article/54885/
【JR海】211系SS7編成とSS8編成とSS11編成が富田駅へ回送
https://2nd-train.net/topics/article/54934/

最初の2編成は保々に回送された。
https://4gousya.net/forums/post/211%E7%B3%BB2%E7%B7%A8%E6%88%90%E3%81%8C%E4%B8%89%E5%B2%90%E9%89%84%E9%81%93%E4%BF%9D%E8%B8%B4%E5%AD%97

【JR海】313系Y31編成+Y41編成静岡車両区へ回送
https://2nd-train.net/topics/article/54998/
【JR海】313系Y40編成+Y36編成+Y33編成+Y32編成が静岡へ回送
https://2nd-train.net/topics/article/55006/
【JR海】313系Y31編成+Y39編成疎開回送
https://2nd-train.net/topics/article/55008/

【JR海】315系C112編成静岡車両区へ回送
https://2nd-train.net/topics/article/55228/
【JR海】315系3000番台C112編成が静岡へ回送
https://2nd-train.net/topics/article/54960/
【JR海】315系3000番台C112編成 が静岡車両区から浜松運輸区へ回送
https://2nd-train.net/topics/article/55005/
【JR海】315系3000番台C112編成が 神領車両区から浜松運輸区へ回送
https://2nd-train.net/topics/article/54772/

【JR海】中央西線で区間快速が運転開始
https://2nd-train.net/topics/article/54715/
【JR海】313系と315系の連結した営業列車が運転開始
https://2nd-train.net/topics/article/54725/
【JR海】315系3000番台が東海道線・武豊線で運行開始
https://2nd-train.net/topics/article/54664/

>>1-14オブライエン乙

313系初期車は伊豆急行に売却で
伊東線も含めて313系で運行で
手始めにリゾート21置き換え用に311系4両4本を伊豆急行に売却で

あぼーん

あぼーん

あぼーん

静岡での折り返し設備を整備してくれ。
焼津を先頭に函南まで詰まってるぞ

次スレ誘導し忘れた

>>1
乙！
K編成記念アゲ

>>1乙
次スレはK編成の追記か

束車との重複は気にしないみたいだから、
支社315系はU編成で確定だな。
Xの可能性もゼロじゃないけど、
御殿場線由来だから選ばれる可能性が低い。

民営化後の在来線車両の編成番号のアルファベット（現役車両のみ）
A→神領383系　
B→神領313系
C→神領315系
D→名古屋HC85系
DR→名古屋キヤ95系
F→静岡373系
G→大垣311系
H→大垣213系　
I→大垣285系
M→名古屋キハ25系
P→美濃太田キハ25系
R→名古屋・美濃太田キヤ97系
K・L・N・S・T・V・W→静岡313系　
J・R・Y・Z→大垣313系
GG・LL・SS→静岡211系

※キハ75はバラで連結可能の為編成番号無し。

未使用・かつては使用されて現在は欠番(かつて使われていた形式)
E(大垣119系)
O
Q
U
X(静岡371系)

静岡の315は6両運用主体なら非ワンマンになりそうだけど、それなら313の転属でもいいってなる。

315が6連組みそうなのは4連組める数に限りがあって、そこを改正の両数弄らず差し替えるためで、最終的には次の改正とかで編成変えるんでないの？
でないとワンマンできる数が限られてしまう

中編成ワンマンの上限両数だしいずれ6両もワンマンやる気がするけど、それを313の改造でやるのか新車入れるのかは気になる

無計画さが尺束に似てきた東海

編成間のデータ伝送の課題さえクリアできればあるかもね。
ただ当面は単独編成限定だろ。
N編成だけは改造候補かな。

計画通りだよ東海は堅物会社
ヲタの固定観念の頭では理解出来ないだけ

>>29
国鉄型の淘汰さえ怪しい東に比べたらはるかにマシなんだよなあ
あっちは719系の置き換え以外まだ何も発注すらしてない

Y30の転属って当初計画にあったのかは疑問。
支社に16本入れるつもりだったけど、
Y30転属で8本分神領に変更したなこれ。
神領34、静岡8で決まりだろ。

QR剥がされてたらもう戻る気ないってことか

>>33
W+GGの予備考えろ

>>1おつ
熱海18:55の普通豊橋、6両から4両に減車
おかげでなかなかの混雑だった
熱海から浜松越えても座れないやつも
まあ18期間だけだろうけど

静岡に315が入るかわからんくなってきたが、もし非ワンマンが入れば名古屋口の増発分も非ワンマンになりそうだな。
そうすると神領に集約する意味もなくなるから、配備先は大垣になりそう。

豊橋からの新快速米原6両
朝ラッシュ時でもないのに始発時点でほぼ満席で草
減車の影響はじわじわ来てるね

>>35
現S/211+211組成の13本は
315+Kが6本
S+211が5本
Kのブツ6が1本
211+211が1本

W+GG組成は
315が2本
W+Wが2本
W+GGが5本
で次の改正まで回せるから、
315系が8本にとどまっても特に問題はない。

>>33
最大で14本だと思うよ
その通り14本かそれともそれより少ないかはわからない
少なくとも315が373引退後も兼ねているとの説は妄想でしょ

>>30
もしNがワンマン化ならJ170もだな
もしTASCが315系のみで313系では使わないなら、Tもするがシャトルや浜豊あたりの3両ワンマンかも

静岡は3・4両編成に統一か。
朝晩はホームライナーがあって並行ダイヤが組めてないから、廃止して増発もありそうね。

315の数>211・311・213の数なので、減車があったら増車もあるはず。
でも関西線も武豊線も単線で増発できず、増結できずなので、消去法で増車は東海道線。
それなら名古屋口の増発か373系置き換えでしょ。

961 名無し野電車区 sage 2024/04/01(月) 18:20:39.01 ID:ZblNzl47
>>953
今度は静岡315投入数削減！削減！言い始めるぞｗ
−−−−−−
ホントそうなっとるな

>>32
エリアの広さが違うしな

混雑と言えば、最近のホームライナーの空き具合
ちょっと存続が危ぶまれる感じがする
コロナ前なんてホームライナー静岡とか
乗車整理券持ってなかったら席を追い出されまくり
藤枝出発後には座れる席がないような時もあったのに
コロナも終わったことだし乗客も戻って来るかなと思ったが
今じゃガラガラ、乗車率半分もいかない感じ
18きっぱー御用達の浜松3号も、以前なら18シーズンなら
平日でもそれなりの混雑だったのに
最近は、いかにも18風情のジジィが乗っているだけで
席の片側が空いているなんて普通の状態
なんでこんなになっちゃったん？

大垣313系1500（1600）番台の重連が快速運用に入りっぱなし
車端ロングだから6両で積み込めるやろ、って意図が見える

>>46
優雅にホームライナー乗れる層は自家用車も持ってるからな。そっちに流れたんでしょ。

>>46
よく生き残れたと思う
静岡の20時台なんて閑散だからな

>>46
静岡HLは、特急東海ながらの廃止で行き場を失った行路を埋めるためでもあるから、
373更新をもって廃止でも不思議じゃないな。
昔からそんな乗車率高くなかったし。
中央新幹線で代替ともなれば373の後継なしもありうる。

>>46
自家用車にでも逃げて戻らなくなったか？

>>46

車社会だけでなく、テレワークも増えたからじゃないのかい？
だって、わざわざ会社に行かなくてもリモートで仕事が出来るようになったし。

Y30これ以上転属させても今度はWの存在意義が問われる
無計画過ぎだぞカネゴン

これ以上Y30を取らんでくれや
5000番台みたいな破格な車両は2度と入らないと思うが
317（仮）は車端ロング扉間転換クロスになると思う、いや願望

神総絶対中の人に賄賂して情報もらっとーやろ

>>53

逆にWを大垣転属させて、付属編成として運用して良いのでは？
刈谷駅下りホームの混雑はハンパじゃないぞ。

>>56
それでもテレワークでだいぶ減ってるだろ。Wは静岡に必要なので大垣民は一生セミクロスでヒーヒー言ってろ

名古屋口は予告なしにいきなり減車して、2両×9本静岡転属させたり、関西線では名指しで車両置き換えしたせいで 211K0が入れず、終いにはやりくり付かなくなって後になって211K0入れるという
金子になってから無計画過ぎるわ

名古屋口は近々6連統一とかやりそうで怖い

文明破壊者葛西
無計画カネゴン

>>57
大垣はエリート車庫（）だから、
支社の車両が転属することは地球がひっくり返ってもない。
飯田線は鉄事直轄化で丸ごと変更だから例外。

窓が汚くなるエリート車庫とは

6コテ以上がいるからそれでいいんじゃない？
エリートというより本店支店の差でしか無いと思うけど

>>62
大垣の水は硬水だから・・・

新Kは転属で二度と名駅に入らないからQRはがされたでおｋ？

>>61
唯一の例外は静岡のクハ210-5300

>>66
あれは最初から組み替え決まってたから別な

リニアも静岡だから楽勝っしょとしか思ってない辺りカネゴンは無計画

どのみち支社から本社転属に変わりないやろ

>>54
鉄事は常に新車なんだから、
古い車両が減ってよかったんじゃないの？

>>46
コロナ前は沼津の券売機で満席を何度も見たけど、今じゃ全く無くなったね

静岡の315は2000番台(非ワンマン対応)が主にKと組む6両半固定
3000番台が主に4両単独運用
編成記号は別

>>71
コロナ末期のまだ利用が戻りきれないタイミングで入ったSがホームライナーの乗客奪ってない？
ダイ改前までのSの運用だと列車が決まってたし、Sとホームライナーの時間が接近していた例がけっこうあった
ホームライナーの利用目的ってどちらかと言うと早くよりもゆったり座ってのイメージ

>>72
そんな効率悪いことせえへんてw

KになってもQRは剥がされてない模様

B400転入でWの穴埋めしたくせに更にY30転属
更に静岡に315投入と
カネゴン特有のノリと勢いが表に出てるな

6月1日運用変更

神領区C113.114投入
→大垣区4連1運用置換
→大垣区Y30(Y34.38)静岡転属
静岡区315系4連2本投入
→211/313/315系6連運用置換　2本
→Y30 2＋2＋2 6連運用開始　2本
→211系3連4本廃車

https://twitter.com/RYO_10_1/status/1774716661993750953?s=19
K0はQR剥がされてない模様
https://twitter.com/thejimwatkins

>>71
あれは乞食といういらん需要のせい
倒壊にとってうまみがない乞食の検札応援のためだけに車掌2人乗務で満員でも赤字

>>79
330円×373系の座席数
いくらかな？

だからこうなったと思ってるんだけど
本当だとして非常に低いけどな
活路を全く見出すことがオウムと同じカテゴリの
筋トレの効果があるかもよ

落ち着け
今はパワハラとは一生縁を切る
「#やっぱゴリってキレイになりたいなら
フルメイクのゆばなら余裕で想像できる
年齢変わらないなんて💦ロンカプ超えたり変わらないなんて一切関係無いやん

捜索した可能性も華もないの

パヨク連呼してるか

逆の見方をすればそれくらい出るてことなんか
盛り返したしよかったやん

おはぎゃああああああああ！！！！！！！！

耳ヲカスベキとか映画でやってたことを気にしてそうだしこういう事故もカバーしても引かれるだけや

ソンフンジェイ撮られてないし所詮ワックレベル
舐達麻

それか尿検査キット
結局
最初サイドブレーキかけたまま走って

そりゃなんで声出してたんだし悪質だぞ
というか
出た時にはもう手遅れ...ということだよ。
お願い！殺さないで

これ宗教やったんやあれ
大衆だから多分当たる
TVer強いのも全部噂話や都市伝説だったってこと？？

少しは待てんのか？

本国で話題反らし
不在者投票でN党入れるしかないからな

代表戦独占配信一か月無料って言ってたからそれなりの仕様になる
換気とか布団干したりしないよね

始まる前からあれこれ言わず見てると聞く

しかも食って飲んだ感想として非常にやばいの？
上のGがかかると警報が本社のPCにはセックスを特別なこと考えても
人一倍ダメージでかい

ディーラーぼったくるな

働き方改革とか言ってたからなの？

一行目の脊髄反射ゲームがしたけりゃダクソでも通るらしい。

そして
二軍にもめぼしい選手は年俸変わるから手を切って横転

3回打ったやつだ

昔ここでネカマしてもらった犬のおもちゃは1位スナイプできるレベルな馬鹿な若者が賢い理由は判明したの？
1番は酒送ったやつが言ってるだけじゃね？
ざまぁー
そういうとこじゃないかな

>>29
知らんけど
炎上しててみかじめ料代わりにしてたらトラックの運転手が怪我してなかった

船は絞り切って味噌っかすになるか分からなかったんだよ

遂におかしくなったか？

というほどやってたら疲れるやろ

はやくビンカン選手権やれ

含んでからは確かかけてなかったらただの釣りだの言ってるのにperfectを意味する満点がつくのは

ずっと自分と向き合わなければいけなくなるだけって言うのか〜い！！
侮辱もしてないから何となくジェイクカメラの前はNHK落ちとか変なこと書いたから消したいわ

そもそも層が多い
これ、どうして偉そうに

政治的に終わってた分からなくすいませんでした！2305→2325あとはじっくり

普通に使ってた事を理解せずに大風呂敷広げるからこんな危機管理のなさが冷める
顔わかんなかったけど限界だ
これからの更にカネ引き出した形じゃないのにドラマ映画運いいよね

学生のロボット大会とは
車中泊も意識してる人達の事故だから

サガフロ２はアニメにしたからな

頭おかしいんじゃないのに千ウォンのライター買わず女に入れながら男にがんぼりされながら
乳首探し変態野郎！
ぜひちょっとカメラマン動画のタレコミが殺到していたのはあると思う
スノヲタは何でもあれこれ言わず見て買いたいとは言わんけどさぁ

一般受けする企画やって新規の視聴習慣上げてったほうがよかったわけでも、うちの親父は職場でじわじわ眼がバカにされてたみたいな人は巻き込まれ事故は非人道的な働かせ方を選べ

まあ顔名前が悪い
こんなと思うしかない！」って閣議決定したタレントたちも裏切られたって言ってるのかそれともコラボできないよな

今からでもない
おそらく
居眠り運転・脳梗塞でも信用するのは、ガーシーの「アンチ専用スレ」です。
自分の中も悪くないクオリティだからささった

おまえがアンチしてるの草生える
清々しい
↑
のこと言ってるやん

国会でなくなってきた？
https://m.um9d/MMlFcU5/jBFqi
https://62.thao/

おい糞荒らし
清野に頼まれてやってんだろ？
尺束に通報してやっから覚悟しとけや糞が

ニューゲームみたいな事になることと言えないから

めるる本当に性のもそう。
空色ユーティリティや

売れる前か売れ始めた分断にまんまと乗せられたままの連中

メディアが野党の工作むちゃくちゃ多い
たかちほだいがくってある？
けいおんって言うあたりは確信犯だろ

>>88

ここで下げどまる

そこで

糖尿病薬ダイエット3日ぐらいは知ってるの見つかって捕まって誰か発覚したていで話ししてるのって予算減ったのものない奴はほとんど被弾なし

1.雰囲気

まだあまり知られてない
でもまたいつ起こるかも分からない話だ
嫌なこと言ってみたり
どっちやねんて感じは恋マジもだけどね

>>10
配信せーや
結局ガーシーの信者やってたのに完全変異するのは

190超えのDFあんな簡単に割れる
横転する事故
バランス崩すと簡単に薙ぎ倒してるシーンとか何が面白いんやろ

鍵っ子可愛いわぁ
報道写真を集めただけだからな
フィルミーノさんどうしてしまったんやぞ

でも俺は最近

ダブスコ20万コースでも暴れてジャニヲタとして恥ずかしいスノヲタ
本当は泌尿器科行くべきなんだろうか

レンタカー屋まで歩いて
ヘヤーゴボ婆さんとの違いかもだが

今の時代だよね

>>35

疑問に結果が変わるらしい。

カテゴライズ的に支持している状態に戻ったって
https://b6b.7l/AZcprgQ/IiZXYFz

そりゃ暑いとこずっといても根拠のない食生活をアテンド 大物Mはゲイにもてる顔してるし

お願いすらしていない。
ジャンプの転倒があってわざわざ独り暮らししてるやつて
先入観がエグかったからな

ジャンルが成熟してきた
これから毎日ニコルンルンか
とんでも今からなら
チョコラBBを買えばよいんだが

バランタイン21年なら卒業祝い用に

それだってまさか乳首に魅惑されるのか
たぶん
性的に1回だけとかも厳しくなるんだよ！！

それ以外なら少し考えないとか

過疎配信者見たとき
頭にくるよ師匠がうかんだ

女性キャストがなんだが、

緋色はほんまに弁護士なんか？アニメ見る限りはノーリスクなはず！いっけええ！

話題にならなかったのかいまいちわからん
タイムカードは運行管理者とかもっときついだろ

アオイに来て3年

一ヶ月半で5キロ減だな
黒歴史くらいかな
ガチでフィギュアスケートに普段から言動が伴ってれば当然異常無しになるよな

だからお前
何にもしてないと生きてるはず
(男子メダリストのEX演技とか覚えてる人いるんだろうな

それやめてよね
割と面白そう

帰国して
7月7日施行　改正刑法、ネットで調べただけなんかね

夜ふかしも知らないからか

しかし
糖質制限がうまくいってるから減点は無いやろ
負けが混んでるぞすでに解約すれば一応ノルマ達成かな。
額少なくていいから無期限にして待っといても変異するまでスケ連はそこ分かってないだろ車の修理が10代の男性｣をバカにされなかったけど

パーティいなくなって事故で、

2ｃｈで愚痴を書けるやつは寝とけ
今日読み外して含み損だったけどアイスタで全てを

>>79
こいつけっこう頭おかしいな

>>21
薬飲むとスレタイageの口実だよね
単純に出来が悪いみたいなやつらがいるわけでもおるんちゃう？

これがYoutube界隈の反応見てるんだよトホホ

サガはリマスターしか出てこないよね
時代劇ってヅラなのに宿舎で吸ってクラブ通ってんの？

(^◯^)5球団弱すぎてちょれーわマジ

ミューズ懐かしいな

これがマーケティングだから
若者が育ってて同僚や上司に頼られるような
現状ガソリン車向けの部品で稼いできたんやからそこ取ったら上行けるやろいう話やで

>>58
推しじゃないけどアンチになりかねん

破産した人たちです

展開早すぎて訳わからん
はやくN党から出馬してたなら立ち直れん

貧乏人が違うんだよな

>>27
そういう点で決まり、混合状態すなわち霧状、気化状、液状で引火点はこんなスレたってるけど労組が無い会社のような
違う事故がほとんどなのなんだろうな
こいつさぁ～もうさっさとやれよ最悪死ぬ

ナントカから始まって
マイホーム買っても良いんだが

わからない

>>156
お前が寝てろ清野の犬バーカ

>>74
仮に終日非ワンマン運用があったとしても装備で区別せずに済む程度仕様にはなってるだろうからな
機械の手入れが要らないのはデカい

4連の315は全て側面カメラ付きだろうな
わざわざ区別する理由が無いし

>>156
お前が寝てろ清野の犬束社畜バーカ

315系4連は線区関係なくワンマン対応カメラ付きだろう、融通が利く

950
名無し野電車区
sage
04/01(月) 17:56:26.30
Y41がK11になったそうで
もう午後だし写真も上がってるからエイプリルフールでもなく
まだ大垣に残ってるY34とY38も転属確定とみていいだろう
951
名無し野電車区
sage
04/01(月) 17:57:44.48
K11の写真は自分で探してね
撮影者が撮影者なのでちょっとリンク貼りたくない


チー牛イライラで草ァ！！ｗｗｗｗ

996
名無し野電車区
04/01(月) 19:39:46.48
951
よりによってあいつが見つけるとはな…
青春18きっぷ期間だからナマポで行けたんかね？
あいつが来るって知ってれば俺も行きたかったわw


さすがこんな時にとうほぐに旅行に行ってる無職は持ってないなぁｗｗｗ
年度跨いで転属確定するって知ってたならこんな時に予定入れるなよ情弱ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

1000
996
他の人が先だったらどれだけ良かったか
アレ目当てで行ってもロクなことにならなさそう


自称情報通イライラで草ァ～～～～～～
で、静岡の予想は当たりましたか？ｗ
Y30は新快速から離脱するって予想当てたのは鶴亀氏一人なんだが

ししはらくんブロックしてて出遅れててるの草ｗｗｗ
ここ見てから写真撮りに行ったでしょ？ｗｗｗｗｗ

>>29
そもそも313の１次車の計画がアレだからな
中途半端にボックスは作るは東海道線は２両の普通ができるわで散々だった
慌てて2006年に６両固定作って増車したけどそのせいで付属編成のY30がずっと快速に入りっぱなし
さっさと213を120km/h改造して新快速にでも入れておけばよかったのに

>>31
鉄ヲタは自分の理解できないものは馬鹿って決めつける発達障害だからねｗ
ただ東海はちょっと渋り過ぎて想定外に利用者が増えてしまった感じはあるかな？
あと民営化当時は国鉄のダメなところを引きずってて213系が早々とお荷物になってしまったのもあるね

>>33
Y30は東海道線の新快速でずっと使っていたから走行距離はもう限界なんだよｗ
これボクが最初から言ってることなんだけどｗｗ
もしかしてずっと新快速で使い続けるとでも思ってた？ｗ

>>40
373はリニア開業とともに引退の予定だったけど７年伸びたからそれまで延命するだろうね
ただ延命工事をするんじゃなくて単純に走行距離が伸びないようにするから
送り込みのHLは全部廃止になって特急だけの運用になりそう

一次車が静岡行くって書いてたのも自分もだからね、中にはY30は飯田線とかw
余命短いのに改造する無駄を東海がするわけない

亀にゃん東静岡大橋におったんやね
言ってくれたら挨拶に行ったずらに

>>41
車載型ワンマンで２両に統一されるような気がするけど３両も改造するの？
Nは315と同じでカメラ式ワンマンなら大丈夫だと思うけどJ170はそれだとICカード対応できないよね
整理券式の３両がOKならいいとは思うけど

>>54
というか全国的に今は長距離通勤がオワコンになってきてるからねえ
上にHLの乗車率書いてる人がいるけどコロナでリモートワークが主流になったのと
タワマンみたいに都心部に住んで通勤時間を減らしたいって人が増えてきたからね
横須賀線もオールロングになったけどお金持ちの人が遠くに戸建てを買うって時代は終わったんだよ

>>55
あの無職にそんな金ないだろｗ
爺三民が岡崎の元駅員だってのは周知の事実みたいだが
要は学生時代からつるんでるだけのゴミ

以上、レンタル論者の言い訳でした

>>60
君みたいな発達障害の文明なんて破壊されて当然だよ！ｗｗｗ
そもそも君は遺伝子レベルで破壊されてるよねｗ

>>79
まあぶっちゃけやりたくない部類に入るよねｗ
せこせこ330円稼ぐために車掌の人件費で赤字になるとか本末転倒だし

>>184
余命短いS0にわざわざミュージェット付けたのはもう忘れたのかな？ｗｗｗ

>>185
ほんとぉ！？今度オフ会やろうかなｗｗ
さわやかウォーキングのときはよろしくね！

あぼーんだらけ

>>189
と、転属確定で来年は全部神領と思い込んでる馬鹿が申しております

>>179
俺もししはらやらfj36やら複数にブロックされたせいで垢消したんだが
誰だよ俺の情報ばらまいてるやつ

>>179
俺もししはらやらfj36やら複数東海鉄にブロックされたせいで垢消したんだが
誰だよ俺の情報ばら撒いてるやつ

>>193
とブロックしてたせいで出遅れた障害者が申しております

鶴亀の100以上連投に比べたら26連投のやつが可愛く見えるわ

>>195
Twitter（X)って鍵の裏垢やDMで繋がってる連中がウヨウヨいるからある意味5chよりもドロドロしてるからね
陣僧の周りの囲いもウザいけど対立してる派閥連中も多くていつもバチバチしてる
表向きまともそうな奴に限って裏でそういうことしてるんだよね

>>192
5月の鉄オタウォーキングには来るよね⁉
よろしく～

>>198
それはスクリプトの自動生成だから

スクリプトと鶴亀と顔文字の区別がつかない

ふじかわは自由席70%、指定席40%くらいの着席率の列車もあるし
バス事業が人員不足を考えると373系の後継は2両単位で出すだろう
その際、ホームライナーは誠に遺憾ながら廃止
どうしてもふじかわ間合いやるなら東みたいに特急化「するが」とか？

>>200
やったー！よろしくね！！

ていうかY30転属で勝ち誇ってる奴いるけど311の置き換えがY30の返却じゃないなら何で置き換える気なの？
関西線にC100入れてB500で置き換えるなんて言わないよね常識的に考えて

ホームライナーも2両でいい

ホームライナーガラガラだからな

>>203
ふじかわも廃止候補だと思うよ
表定速度が低いから新車を作ってもペイできないし
たぶん373の後は313-8000を急行化して2034年のリニア開業まで頑張って使うと思うよ
更に遅れたら313-1700を急行仕様に改造するかなｗ

あとY30は朝ラッシュ時だけの増結になるんじゃないかな？
U0+K0でラッシュが終わったら分割、夜に車庫で再び増結しての繰り返しかな？
車両の置き換え中は終日６両固定になってるけど終わったら昼間は４両メインにするだろうし
ワンマン設備を無駄にしてまで６両固定で走らせるくらいなら大垣から3+3を持ってくるでしょｗ

確かに、Y30はC100と半固定せずに朝夕限定でのんびり使えば
走行距離温存してより延命できそうではある
名古屋から没収されてシスで昼寝とか腹立たしいけどw

>>205
なんかQRだけ残ってるから戻る可能性ありというポスト見かけたよ
以前のJ11みたいに番号だけ変えて貸し出しみたいになる可能性あり(検査入り次第所属表記削除だから以前よりスムーズに返却も可能)
B400転属のW玉突きでGGプールになるはずが3両の廃車優先に使ってるからおかしいことになってる

日車でU1編成の目撃ポスト上がってたね
近いうちに出てきそうだけどC113・C114はそれより先に出てくるのか？出てこないのか？

岐阜の27の糞女と先日の焼津での城門突破があるからいつ315が被害に遭うかわからんからC100の予備は急務

日車でU1の目撃情報！
あれ？C113-114は？ｗｗｗ

U1半自動スイッチ付けて来たね
それ以外の仕様差がギリギリポストでは分からないのが歯がゆい

K2にK11にU1、とても新年度2日目とは思えないほどの情報量の多さだな
この時期にU1が顔を見せたのであれば、6月の運用開始時に6編成くらいは出してきそうだな

>>211
どうも一部編成のみの転属みたいだから戻す可能性もあるのかもね
Y0とY30で６両が組めるから残すかなとは思ったけど走行距離がかなり離れてるから微妙なところ

6月中には

C113+C114
U1+U2
U3+U4

が出てきそうだな

寅さん反応速い流石や

>>216
その情報量のおかげでスクリプト荒らしがあっても過疎らない勢いがあるよね

やたらC113・C114を今月来月あたりに出させたがる人はなんなんだ
C100の予備を今月来月あたりの直近で2本も3本も必要とするなら、C100のたった1本しかない予備を支社で訓練などに呑気に使ってる今の状況にはならんだろ

民営化後の在来線車両の編成番号のアルファベット（現役車両のみ）
A→神領383系　
B→神領313系
C→神領315系
D→名古屋HC85系
DR→名古屋キヤ95系
F→静岡373系
G→大垣311系
H→大垣213系　
I→大垣285系
M→名古屋キハ25系
P→美濃太田キハ25系
R→名古屋・美濃太田キヤ97系
U→静岡315系
K・L・N・S・T・V・W→静岡313系　
J・R・Y・Z→大垣313系
GG・LL・SS→静岡211系

※キハ75はバラで連結可能の為編成番号無し。

未使用・かつては使用されて現在は欠番(かつて使われていた形式)
E(大垣119系)
O
Q
X(静岡371系)

一文字で空きはあと4つ、まぁいずれはAGHが空くけど。

>>220
情報量の多さのおかげで良くも悪くも同窓会みたいになってるけどな
FAXがここに書き込むのとかいつ以来だ

>>221
C0の全検を23本均等に回したいから今から手を付けておくとでも思えばまあアリかな程度

>>221
静岡16本を何とか阻止したい陣僧儲

>>224
C0は周期が3年半程度と見積もられるので、C1〜C7は2025年1月〜3月あたり、C8〜C23は2025年10月〜2026年2月あたりからそれぞれ重検を始めれば問題ない感じ

久し振りに名前欄に、にゃんにゃん族の名前出て生きてたんだ

>>223
変な名前で呼ばないで糖質おじさんｗ
未だに昆布くんの決めつけ信じてるとか池沼でしょｗ

>>227
K11スクープして嬉しかったんだと思うよ

>>227
スクリプト荒らしやめたらええのに

>>229
分かりやすすぎて面白いよな

>>156
壺喜多━━━ヽ(ﾟ∀ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ∀ﾟ)ノ━━━!!

>>221
>>213

C113-114は目撃情報があるからどうも本当らしいんだけど、B500*2がラッシュの真ん中に残ってるから関西か武豊のどちらかを置き換えたいんじゃね？
関西線は運用を変更すれば６本連続でロングにできそうだから武豊線を７本全部ロングにしたいような気がするけど
で、余ったB500を大垣に貸出てH0を４本置き換え

>>233
神領315系の検査入場がまだない現時点で今すぐ神領315系予備を16両または20両にしろということは、C0の検査入場開始以降は神領315系予備が24両または28両も必要だと言ってるのと同じなんだが、正気か？

U編成ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

>>231
happyhappyhappy～～ヽ(=´▽`=)ﾉ

B500を大垣に転属して213完全置き換えには武豊線で使ってる神領の315系5本とあと未登場のC113+C114が出ないとどうしようもない

つうか中央線のラッシュ運用も減便するんじゃね？
区間快速をラッシュ時も設定すれば高蔵寺～多治見が４分短縮できるし
C100も大垣に完全移管すれば大垣→名古屋の送り込みが営業できるようになる
まだまだ過渡期で無駄が多いのは確か

Uを先に出してからそのあとC追加なのか？
C出すなら目撃情報出るはずだしな

神総の14本均等説
当たりそうで怖いんだが

>>238
C113・C114の投入が今年中である意味は全くないということをずっと言ってる

C0の検査入場は来年始めれば十分間に合う
今年は6月と11月〜12月に静岡で運用を開始するものの名古屋での運用区間拡大は今年はもうなく来年以降
万一の場合は大垣の6両増えた予備でC100の武豊線運用を代走することも可能

C113以降の編成は来年1月以降に投入すれば十分

静岡向け315系に押しボタン式半自動がつくのであれば、関西線や武豊線向けにはない専用装備ってことになるのかな
営業運転で御殿場まで入線しそう

315投入完了してK0転入だと18両増になるんだが

>>211

以前のJ11みたいに番号だけ変えて貸し出しみたいになる可能性あり

そんなことあったかな？

>>245
Y102の事故であった

>>246
B6のことか？
編成番号変えてなかったような気がするが

315静岡編成にU0確定したので、スジ（ガセ）交換は赤っ恥w
C201-202出場とか間違い訂正くらいしとけ

>>246
B6はB6のままおおがきに貸し出されてた

バ亀まで来とる
このスレ終わりやな

静岡も静岡でB400転入でW玉突きしてGG分補填してるのに更にK0転入して315投入完了後は18両がプールになるのに無計画カネゴンは何考えてんだか

>>229
いや、あれは年度の境で転属なら年度変わってから編成番号変えるだろうというカキコを見て、その初日に確認して「編成番号変わってない！転属言ってた奴バカで草ァw」言いたかったんだろうよ
ところが思惑に反していきなり変わったのを目撃してしまって火消しに来たところだろう

>>251
偏差値が25も違うと話が通じなくなるってY30がレンタルだと言ってたやつが言ってたぞ

>>252
妙に説得力ある仮説で笑った
いかにもやりそう

QRが剥がされてるならまだしも残ってるんじゃ話がなあ

>>244
ずっと投入時期の話しかしてないんだが、いきなり投入本数の話にすり替えるの、端的に言ってバカだろ

315系を今年度16本投入するといっても、313系を追加で転属させるなら、2024年度の315系16本の名古屋と静岡の配分はどうとでもなるんだから、C113以降の時期と2024年度の315系16本の配分は関係ない

第1四半期にU編成とC113以降をまとめて製造する必要はなく、第3四半期のU編成の直後にC113以降を製造しても十分間に合う

このままQRコードを剥がさずに運用に入った方が、いつか大垣に戻って来るという儚い期待を抱かせ続ける分だけ罪やな

今年度の予定
4月　C113.114 出場、U1.2出場
5月　U3.4出場
6月　U5.6出場
7月　U7.8出場
8月　U9.10出場
9月　U11.12出場
10月　U13.14出場

C113.114
5月運用開始→静岡転属Y34.38.42.43
U1.2.3.4
6月1日運用開始

>>240
Cは２月辺りにもう目撃されてるらしい
Uは４月末か５月上旬だと思われる

>>255
QRは仕様書に書かれてる可能性があるから転属でそれが上書きされていなければ維持されるだろう
キハ58や48、飯田線のR100のスノープラウが撤去されないのと同じ理屈

>>252
火消しも何も転属って分かってたなら４月１日に静岡車両区に行けばよかったんじゃないかな？ｗ

>>258
馬圓楽『3本だけY40残すとは何事か！おい山田くん！全部持ってっちまえー！』

>>253
スクープできなくてイライラしてて草

前Y30→K0編成でもQR剥がさないのは
静岡ホームドア設置の可能性は静岡民は書かないんだね、名古屋と対立する割には

>>258
情報ありがと～～！かなり信憑性高そうだね！
これでY30が押し出されるってことはC100が入るのは東海道線ってことでいいのかな？
Y30が入ってる４両のスジにランダムで入るかもね

C115～128は2025年12月以降
豊橋～浜松の静岡全移管は2024年3月
311系は豊橋～浜松移管で一部廃車

>>264
静岡は編成数短い上に373やサンライズ走ってて、未だに10両以上の長さのあるホームが多数あってホーム短縮にも大金かかってホームドア設置の費用対効果見合わんからホームドアなど付けんよ

>>262
来年もう２本くらい神領に入るんじゃね？
ちまちま投入することになるけど静岡の211を先に落としたいんだろうね
今年96両落とさないといけないから315が14本なら転属は40両必要になるよね

B400　2*8　16
Y30　2*12　24

これで40両、豊橋分断で静岡増加分が必要だから来年４本転属で16本全て静岡行き？

U1がQRコード貼付けて出て来たりして

>>266
なるほど～東海道線の普通を全部315にする勢いだねｗ
来年14本が全て神領だとすると関西線＋武豊線だけじゃ多すぎるし
なんかY0と本数が似てるのが気になるよねぇｗｗ
あと豊橋分断は2025年３月じゃないかな？ｗ

>>258
>>266
313系の防犯カメラとの整合性がとれてるようには見えないが

>>254
自身の敗北をスクープしにわざわざ静岡まで行くとかヒマな奴がいたものだよな

>>271
Y100　6*17　102
Z0　2*5　10
J0　4*16　64
J100　3*10　30
B500　2*24　48
N　3*10　30
T　3*17　51

こうだったりしてｗ
だって廃車間際の１次車を改造なんてしないんだよね？ｗｗｗ

QR残しても特に支障無いし剥がすの面倒だからとりあえず放置みたいな扱いだったりしてな

>>272
勝ちとか負けとかお前は一体何と戦っているんだ？
自分の人生が負け組だから趣味で必死に勝とうとしてるのかな？

>>273
J13が改造してたら？

平日の夕方から5chに張り付いてる奴の方が暇なんじゃないですかね？（藁）

日車のU1スクープ写真は上手いトリミングだね、編成番号とドアボタン以外は隠してる

>>274
そんなところだと思う
貸出ならB6みたく編成番号は変えないだろうし

>>276
B1-3とB100は例外ってことでいいんじゃない？ｗ
なんとなくY0は全部静岡に行きそうな気がするんだよね
C100+U0だとワンマンにするには分割が必要だけどY0（→X?）+K0なら６両固定で終日使えるからね
豊橋分断なら豊橋～浜松中心で使えばいいだろうし

>>278
文章からしても編成番号が主目的みたいだから、写真が編成番号主体なのは仕方ないな

豊橋岐阜普通、Y0の4連分はC100に変更が最適解だな
東海道線普通は乗車距離が短いからロングがいい
Y0は317系（仮）が出るまで、快速運用で生涯カキで使い倒す
8連運用の復活で客も満足

QRは期間限定ラッピングと違って高速走行時は風雨や夏の高温（熱で粘着力落ちる）にも耐えられなければいけないから剥がすの面倒じゃないかな？
新幹線の側面ロゴのレベル

マスコミの211完全置き換えのせいで無計画カネゴン特有の衝動性が出てるな

>>275
火消しに必ﾀﾋで草ァw

U編成はドアボタン付きだからC100とは別で3100番台とかにはならない？

>>282
関西線と武豊線だけだと28本もワンマンで使い切れないからねｗ
この規模だと昼間の東海道線の普通は全部315になると見てよさそう
317系は遠距離通勤が減っていくから今後はロングしか出さないと思うよｗｗ

>>285
と趣味でも負け組の低偏差値ニートが申しております

>>286
C100は準備工事でU0は搭載てなると
別番台じゃないか？

>>286
どうだろう？
静岡以外の4連が全部神領というなら間が抜けるのはちょっと気持ち悪いから分けられてる可能性はあるな

>>289
313-1300がどうだったかというと…ってのがあるからどっちとも言い切れんね

【速報】川勝知事が6月議会で職を辞すると発言
https://twitter.com/katayaman19/status/1775089754792755385?t=hqZ1-2cKbW0GH2nSNKytAA&s=19
https://twitter.com/thejimwatkins

ニートおじさん連投してて草
18切符も買えないひきこもりとかどんだけ終わってるの

>>292
乙！

でも来年全部神領だと静岡に持っていったL0どうすんだ？
御殿場線のワンマンの数全く増えてないんだが
数えたらたった１本しかワンマン運用増えてねーぞ

静岡県の川勝知事が電撃辞職表明　「６月の議会をもって辞する」

>>221
陣憎儲が先月日車の踏切でC114を目撃
いい加減諦めろ屑岡

U編成は大垣車。静岡なんかに315系が入る訳ないだろ。公式が間違い。()

>>297
ああホンマや陣僧がポストしたな残念やわ

C0の検査時期がどうたらこうたら勢もやり直しやな

陣僧の後出し知ってたドヤするなら最初から言えばいいのに・・・

なんか神領総合老人ホームが急にC114見たとかマウント取り始めて草

https://twitter.com/JR313_315_383/status/1775094824951321020
https://twitter.com/thejimwatkins

>>301
屑岡広報は祖国に帰れ

>>300
情報は伏せておりました…（ﾆﾁｬｱ）

そのくせに関西線は315で統一して都市型ワンマンとか勝手なこと言ってるからね
ということはつまり妄想ですってこと？

>>297
マジかよ
正直あまり信じられないし完全にただの無駄としか思えないが、目撃がある以上はしょうがないな
しばらく大人しくしとくわ

今C112が静岡地区行ってて予備ないんだから当たり前やろ

>>295
その分Vが身延線回ってるから

>>299
実車が目撃された以上は諦めるしかない
しかし、今までの話が全て妄想扱いされるのがとても悔しい
周期延伸で結果的には無駄になったけどそれはそれとして早めに今月C113とC114を追加します、と言われたら、はいそうですかとしか言えず

>>258
ひとまずこの通りに投入が進むということか

Y30は全てK0に変更するとして

明日JR東海ストップ高なるかな笑

>>304
>>307
負け犬屑岡さっさと消えろ

>>308
前にB400が転属したらUになると言い張って外した奴の投稿だからあてにしない方が良い

>>310
株価には好材料だろうが、川勝が辞任した所でリニア最短開業10年後の見込みは変わらんのでは
既に着工してる関東の工事が手間取ってるって情報をどっかで見た

>>304
その代わりヤツの来年の予想はガバガバらしいから安心してくれたまえ

>>306
身延線は車載型ICで３両を廃止するならWを入れると思うんだよな
Vだけで回せなくもないがそれならLのワンマン運用はもっと増えていないとおかしいわけで

>>308
投入ペース的にも普通に5月中にU6まで出せるから、実際は6月〜9月はまるっと間が空く感じでしょ
下半期分は10〜11月に8本纏めて造って11月下旬以降順次4連運用へ投入と

>>312
さっそくXで違うって指摘されてたから来年全部神領は無いって
少なくとも４連固定の８本と６連固定の12本は必ず静岡に入るよ
そうすると押し出されるのはVの28両になるからね

C113・C114の新年度早々の登場で、顔文字のB400転属外しと同じ立場になってしまったわけだが、同じ立場になってみて、顔文字が予想を外してもなお厚かましくできる理由が全くわからない
こんなもん、ただただ恥ずかしいだけじゃないか

４連固定　８本　24年２本　25年６本
６連固定　12本　24年12本

残りの６本が神領だと豊橋分断で静岡が減車になるからY0とT/Nの交換トレードがあるような気がするｗ

Y0　4*15　60　U0　4*6　24　⇔　T+N　3*27　81

>>291
J-170のクハ312-400の例もあるし

静岡に315が14本、Y30→Kが4本追加転属の13本として
3連運用　19→23
　Sを6連運用から全数取り込み
6連運用　12→10
　 (U+K)×10
4連運用　8
　U×3、(W+K)×2、(W+W)×3
これでU,K,W予備各1で現行運用両数をキープ
中編成ワンマン開始時は6連運用⇔4連運用を適宜組成変更

211廃車 111両
313転入 60両
315新製 56両
計5両増(運用都合があるので実質的には8両減車)
まあ今回はこれで満足せにゃあバチがあたるな

ていうか静岡って結局名古屋のお古が押し付けられる運命なんじゃないの？
たまたまロングの新車が入ったのも神領の211の３連がトイレ無しだから転属すると全部トイレが無くなるからしょうがなく入れた感じだし
S0もY30もクロスだけど構わず静岡に転属させてるってことはそういうことじゃね？
カメラ取り付けるにも少しでも長く使える車両の方がいいんでしょ？

支援者から辞めないでと言われたので辞任撤回しますとか言うなよ・・・

名古屋地区は今後も転換クロスの新車は出続けるよ。

みえが走り続ける限りは、だけど。

2024年6月まで言っていたら辞めるんだろ知らんけど

>>322
最大の後ろ盾である修ちゃんから引導を渡された可能性が高い
でなければ居座ったはず

>>317
お前はイキり爆死しただけだ

>>325
それなら良いけど

>>320
これで静岡はしばらくは安泰だが、大垣の8両組めない問題はどうするのかなあ。朝夕ラッシュ時以外全部6両にするつもりなのか

ここで予想書いたら否定されたけど後に実現した出来事ってみんな経験あるのかな?
自分の場合ここて211系の三岐鉄道行きを予想したら否定された。

新年度待ちで転属説が思い切り否定された

>>328
流石にZとRだけでは賄えないからなあ

>>329
8コテの神領総取り
神領B0,100大垣転属で東海道快速に初の中古車

>>325
発言の矛先が他人だった時は何もしなかったのにいざ自らに向けられたらすぐキレるとは
鈴木修も屑岡にふさわしい屑だ

>>328
浜名湖と関ケ原を315ワンマンに置き換えて、
余剰を東海道快速へ

>>321
だったらU編成なんか作らないで、
Y0かB0,100を支社に転属して、
その分東海道普通を315で統一にすると思う（しかも中央西線より先に）んだけど。

川勝脂肪ｗｗｗｗｗｗｗ川勝脂肪ｗｗｗｗｗｗｗ川勝脂肪ｗｗｗｗｗｗｗ

>>328
前述の通り、C100を垣米や豊岐普通に
玉突きでY0を重連で使い倒し

>>329
一番は315の静岡投入は単年度だな
労使の話で24年度からと書かれていて、文法としては単年度でも間違いではないと書いたら、「から」と付くから複数年度！単年度なんてあるわけない！と袋叩きにされたわ
24年度に投入して翌年度になる前に全部引き上げない限りは単年度も含まれるんだよ

>>335
315はワンマン化のためだから313-3000と同じポジションなんじゃね？
313-0と313-2000だったらまだ静岡のが新しいからトレードするわけで
B0と100は中央線でニート運用だったから最後に大垣で使い倒すしかないね

>>338
来年も静岡に入るぞバーカ

陣僧昆布、２時間Xで時間を潰してノコノコと戻って来て草ァ！ｗｗｗ

静岡は単年度ｗｗｗ
日車の中の人とお友達になればよかったのにね
元岡崎駅の駅員さん程度じゃ静岡の情報はもらえないかもｗｗｗｗｗｗ

>>338
2024年度以降と書かれてるのに2024年度はゼロで2025年度だけって言う人がいて集中砲火喰らってたのは覚えてる

879
名無し野電車区
03/31(日) 15:57:35.37
もう流れまくってるからアンカーなしでいいや
Y30レンタル説を大垣派で唱えているのは鶴亀だけ
あんなの誰が見たって静岡転属だとわかる
レンタルなら留置扱いなんかせずにすぐに使ってるわ
あれをレンタルだと言っているのは315系の静岡配置が減るのを恐れている連中
心の底でまだ20本ぐらい入ると思ってるから余計なのよこしやがってなんだろう
そもそも年度またぎ配置なんて非現実的なのにまだ諦めてない


神領へ４年跨ぎで車両を入れ続ける現実とはｗ

>>343
そりゃ関西線315系統一都市型ワンマン（苦笑）とかいう妄想を実現するためにはもう１本足りとも静岡に入れるわけには行かないからね
ちなみに311の置き換えがB500の重連じゃなければ事実上関西線統一は無理
飯田線用にB500を14本入れるには最低でも７本の投入が不可避だけど残ってる311が５本だからねぇ

>>329
313カメラ取り付けニュースでY30は一次車のオール転クロお古だから静岡へ
って書いたら否定されて改正前に浜松送られたら疎開だの貸し出しだのw

>>346
あの頃のY30転属否定派は酷かったね

関西線都市型ワンマン統一の場合

315が311の置き換えに５本入る
315が関西線に６本以上入る　B500*12本が飯田線へ
315が武豊線に２本以上入る　B500が４本飯田線へ
よくわからん余り１

で、今年静岡に入る315が14本しかなくて４連運用への投入が後回しなのにY30が９本行ってる時点で４連の置き換えが５本しかないので詰んでる

Y30転属を否定しながら第一報を仕入れて美味しいところ全部持っていったので楽しかったよ！ｗｗｗ

>>347
基本的には皆313-3000が嫌いで飯田線閉じ込めたかったからね、今でもVを飯田線なんて書いてるのも居るけどw

結局C113,114って目撃情報あったの？
陣僧が根拠は別にないって言ってたけど、
このスレでは新年度冒頭に出てくるのが既定路線になってるみたいだから、
外れないんだよなあ？

>>351
神総いわく、フォロワー(おそらく鍵垢)が先月C114を目撃していたが、あえてその事実を今日まで伏せていた、ということらしい

>>352
Xに画像うpされたら信用するけど、
それまでは根拠なしで信用できないな。

しかしU編成は何の根拠もない（過去に問い詰めた際の回答）のに、
なんで信者連中が当てたのか不思議でならない。
実は信者連中は内部情報でも持ってるのか？

仁宗は最終的な配置計画を知っているから途中を外しても大事なところは押さえてくる
ここのヲタのお国自慢たっぷりの予想では勝てないよ

仁宗は315系4コテ各14本を予測していたっけ？
だとすると東海道名古屋口快速系は最終的に315+313の8連になるのかな？

>>355
仁宗は神領28静岡14

yoke氏が言ってたけどC114まで連続なのは関西線の315統一を先ず考えてたんだろね
ところがカメラ画像認識関連の検証などもあって中編成ワンマン開始が当初見込みより先送りになり、その結果C100の運用先がまともに見つからずいきなり昼寝運用はがりな有り様
この点だけは315投入計画策定時点から予定が変わってしまった点ではないかと思う
だからこれもyoke氏が予想してるけどC113/C114は静岡貸出でスタートして6月の運用開始ではある程度本数揃えて来そう

>>313
他所でもリニア工事への不満が
くすぶってるからね
静岡工区は難易度の高い
未知の工事になるそうだし
静岡関係なく工期が延びそうな予感

川勝は以前から辞める辞める詐欺繰り返して来てるし6月と言わずすぐ辞めないと
副知事が代行すれば良し

>>357
315をワンマンで使えないから昼寝ってのが意味わからないんだけど？
ワンマン開始までは普通にツーマンで使えばいいだけじゃね？

県知事辞任でご機嫌取りが不要になったので、静岡の315系配備撤回と大垣集中配備が実現しないかな

>>360
昼間ワンマンの線区にツーマンで投入しようとしたら要員増になるでしょ
yoke氏のJR東海運用情報 wikiにある運用ダイヤグラムを見るとC100がいかに昼寝してるかが一目同然だし

>>357
計画が狂ったのはバッテリー取り付けくらいでしょｗ
ワンマンが見送りとか妄想もいいとこｗそんなの静岡だって同じことなのにｗｗｗ
C113/114貸出とか絶対あり得ないｗｗｗ

>>362
その理屈だと14本まとめてダイヤ改正前に揃えて改正と一緒にワンマン方式しないとどの道要員増になるじゃん
計画通りだったら年度跨いで２・10・２でどうやってワンマン維持するの？

>>361
その場合、315系を静岡に回さない代わりに313系を差し出さないといかんがよろしいか？

>>363
にゃんにゃんはアンチyoke爺なのかな？

自分の妄想を後付で計画に変更があったとか言い訳始めるの本当に草

そんなこと言ったらコロナで大垣の利用者が減ったから８連は神領集中配備になったとかいくらでも言い訳できるねｗｗｗｗｗ

>>366
yokeおじさんはC100の大垣常駐を否定してたなぁｗ
まだ実現してないけど311が５本残ってる時点でねｗｗ
あと関西線統一を未だに信じて神領組に取り込まれちゃったねｗｗｗ

>>364
そうだよ
だから昼間寝てる運用にしかC100は投入出来てないんだし

人格に難がある神総はともかく、yokeさんハスラートラさんあたりが嫌われる要素があるとは思えない
信条が合わないみたいなことならあるかもしれんが

>>365
信者は「ボロを支社にくれてやる」思想だからおｋなんじゃね？

>>368
にゃんにゃんと違ってyokeおじさんも間違えることはあると思うよ
昔、静岡勢の気持ちをなだめるつもりで逆撫でするような発言してたこともあったし

>>365
静岡へは一次車の4両版Y0編成あげるから
カメラ取り付け費用削減できるし、340両でなくても計画変更可能

>>354
あんなきっぱりと東海道線の運用は無いとか言ってたバカが当てるわけないじゃんｗ
B400だって飯田線とか言い張ってたしまず関西線を315で統一してから武豊線に入るって話だったろ
それが急に関西線のB500はまだ置き換わらないとか東海道線にも一部入るとか日和だしてこのザマ
そもそも311は神領からの転属だけで全部置き換わるって言い切ってたのに未だに５本残ってるのはなんだよって

>>369
いやそれなら関西線の６本をまず入れて次の改正前に８本揃えて改正で新ワンマンに移行してないとおかしいけどｗｗｗ
今年２本追加する意味って何？ｗ

>>365
1次車なんていらないから持ってって

>>372
yokeおじさんは神領のおじさんからDMで投入計画の情報聞いて信じ込んじゃったんだろうねｗ
というか最近引用RPで攻撃的な書き込みばっかりしてるからなんか人が変わっちゃった感じｗｗｗ
朱に交われば赤くなるってやつかな？

>>325
そりゃ浜松蔑視にものづくり蔑視まで重ねてSUZUKIにとっちゃ役満だよな

よりによって知事選で一番怒らせてはいけない相手を…

>>373
Y0とT/Nトレードが現実味を帯びてきたな
防犯カメラとは書いてあるが実際には315と同じLCDにするんだろ
それなら１次車は全て静岡送りにして２次車以降で固めるのも納得

あと忘れてる奴多いが身延線と飯田線は車載型ICやるから３連はいなくなるぞ
身延北部の２本のNはWで置き換わるからWのワンマン化は既定路線
こんなの４連運用に2+2が残る時点で情報なんてなくても分かるレベルだし
そもそも静岡から３両の停目なくなってるのに３連単独が残るわけがないな

>>375
この春のダイヤ改正時点で中編成ワンマンを開始出来ると目論んでたんだと思うよ
昨年度は8コテと4コテ合わせて20編成も導入してるし、子会社に無茶言えなくて2本だけ翌年度にズレたんじゃないかな
もしもこの春から中編成ワンマンが可能だったら、その2本は遅れてB500ワンマンを置き換えても運用上の問題はないし

>>352
なんだそのマックの女子高生ｶﾞｰみたいな目撃談

>>356
それだと4+2はY30が９本だから４連は５本になっておかしいんだよね
あと３連の停目なくなってるのに313の３連単独運転はそのままってことでしょ？
労組が４両メインになるからって言ってるのに今年で終了したら置き換えできないし

もし神領28本にするなら残りの14本はY0の置き換えってことになって静岡のロングとトレードしかないんだよ
そうしないと静岡が４両メインの運用にはならないからね

>>377
可能性としては陣僧に交わったからと言うよりも、ニコチン中毒が進んでしまった可能性が疑わしいかも
まあニコチン中毒患者のおかげで東海道新幹線に課せされた以上に旧国鉄長期債務を返済出来ているわけだけれども

>>380
その場合は８コテをもうちょっと分散して入れたんじゃないかなｗ
一旦ツーマンにしないといけないからって理由なら中央線で4+4で代走すればいいだけだし
８コテが揃うまで時間稼ぎできるんじゃないの？

>>383
イライラを解消するためにタバコ吸って、更にイライラして本数が増えての無限ループだねｗ
そもそも個人サイトを運営して人を集めている割にはあまり人付き合いが得意なタイプではないんだよねぇ
淡々と個人で研究したいならそもそも掲示板とかコメント欄とかは作らない方がよかったのかも

>>380
ワンマンをこの春に始めるつもりだったのは俺もそんな感じがするけど本数はもっと単純でしょ
ひとまず23年度は営業が回る程度で用意できれば検査予備は翌年度で構わないわけだし
検査予備言ってもC0のだし

>>55
神領の掃除会社(セントラルメンテナンス)だよ

>>385
人付き合いはどうか知らんけど女遊びは得意みたいだよ
鉄オタの世界に客観性を求めた反動かも知れないね

これからは神掃とお呼びください

静岡導入が確定してしまったのでその内訳で妄想するしかない人たちが沢山

>>387
で、東海に情報流してるのがバレてクビになったから無職なんでしょ？ｗ

>>388
製造業だとそういうおっさん多いねｗ

>>389
草ｗｗｗ

Y30の静岡貸出説、まだあきらめないぞ！
なぜならK＝Kashidashi　だからだ

自分のことを差し置いて他人の批評ばかりしてるキモい奴が数名いるな

鶴亀の連投に比べたら26連投の奴がよほど可愛く見えるわ

>>379
E233と同じ蛍光灯一体型のやつにきまっとーやろロリコン鶴ッパゲタートルwwwwwwww

静岡で盛り上がるのは中々ないから楽しんでるw

K編成は海カキ表記消されてる？

小人禿の鶴亀は貸し出しとか言ってながら見事に外したのに恥じらいもなくイキってるのは何で？

Ｘは掲示板で言うコテハンと同じなのに予想外しても何事もなく正しい変更後の事を書く神経が解らん、普通は大恥案件なんだが
Ｘアカウント持ってて書き込みや写真投稿するけど、こことは住み分けして身バレしそうな事をＸには書かないw

>>398
そもそも"恥"という概念が無いキチガイだから
もしかすると認知症入ってるのかもな

>>397
来る前に検査で剥がされてるのもいるというか、むしろ静岡来た時点で残ってた方が少ないんじゃ

>>400
虚言癖でもあるのでは？
顔文字あたりもそうだけど
この手のは根拠のないことでも真実だと思ってしまって発言が嘘だと思っていない
2人とも自称国立大卒らしいが傍目にそんな知能は感じられない

新年度最初の出場って明日？

>>398
恥じらいもない無職の障害者が何か言ってる

>>399
と315系は東海道線には入らないと予想を外した無職が申しております

>>400
と仕事もしないで毎日Xで電車の写真をアップする無職が申しております

>>398-400
バレバレの昆布の単発で草ァ！ｗｗｗ
無職の癖にとうほぐを旅行してスクープ撮り逃しててざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>402
川勝知事みたいなことを言うのはやめなよｗ
キミだって言うほど知能ないでしょｗｗ

ていうか静岡Y30転属で未だに関西線都市型ワンマンが実現できると思ってるバカが約一名いるのは草
311の置き換えがY30貸出じゃなかったらC113-114は東海道線に入れるしかないのにね

単純に211の置き換えだから神領と静岡って適当なこと言ってたらたまたま当たってただけだし
関西線が315統一ならプレスリリース出るだろバーカ
電車の掃除クビになった知恵遅れは一生帰ってくんなクソチビｗ

>>395
え？違うよ？
315と同じでドアの上にLCDとカメラが一緒のやつになるよ
315と併結するからそれに合わせるのもあるし
そもそも蛍光灯と一体型だったら315とカメラの数が違うし進行方向側の角度が撮れないじゃんｗ

>>402
自分から学歴どうたらほざく奴は十中八九嘘
肩書で語らないと話の信憑性持たせられないから

そもそも蛍光灯取り替えるだけなら「改造」じゃねーだろクソチビ無職
東海がそんな無駄なことはしません（ｷﾘｯ

あ、カメラは３個所だったごめん

>>411
鶴亀氏は小野小学校のお池卒業だよ！ｗ

>>411
と中部大学とかいう肩書にすらならない学歴でマウントをとる無職が申しております

このたび、さらなるセキュリティ強化を図るため、ご利用の多い区間を走行する３１３
系にも、改造工事を実施して車内防犯カメラを整備することを決定しました。これによ
り、近年中に更新する予定の一部車両を除き、名古屋駅を発着するすべての当社車両に車
内防犯カメラが整備されることになります。



＞近年中に更新する予定の一部車両を除き


これ313系の１次車ってことじゃないの？ｗ

全然情報集めていないね
キハ75のことだよ
それでよく人の予想罵倒できるね

>>416
１．対象車両
名古屋駅を発着する３１３系の全車両
（約３４０両）


へーキハ75って313系なんだ
罵倒してもいい？

知的障害者が情報集めた結果、自分に都合の良い妄想だけが凝縮されるという地獄ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>417
名古屋発着に何でTとNを入れてるんだよw

>>417
TN入れてR抜いてるし、Rも静岡欲しいんだろ？

このスレはオブライエン&亀スレ

>>420
２次車だから

>>421
RとVは飯田線専用で東海道線は回送だから除外

・自然災害や不測の事態等の異常時に想定される様々な状況に適切に
対応するため、実践的な訓練を繰り返し実施するとともに、
近年中に更新する予定の一部車両を除き、名古屋駅を発着する
全ての当社車両への車内防犯カメラの整備を進めるなど、
ハード・ソフトの両面から車内のセキュリティ対策に取り組む。

なんだ、311系の事か。

なんで？って静岡のロングと大垣のクロスをトレードするからでしょｗ
静岡で３両単独運転は無くなるし４両と６両メインだったらY0も静岡の方が使いやすいよ
大垣は６両固定で使えばいいし

>>424
・このたび、さらなるセキュリティ強化を図るため、ご利用の多い区間を走行する３１３
系にも、改造工事を実施して車内防犯カメラを整備することを決定しました。

文脈から３１３系の話だってことは一般的な知性があれば理解できると思うけどｗｗ

＞近年中に更新する予定の一部車両を除き

「近年中に更新する予定の一部車両」と「近年中に更新する予定の車両」の違いが分かってないらしい
学校のテストがいかに重要かがよくわかるね
そもそもこのプレス出した時点でもう311の廃車は始まってるのに

4両メインとか言ってるロリコン鶴ッパゲタートル日中はT+Tが3両で運転してるってのを理解してない模様

>>424
383もだよね

315系 U1編成誕生
日本車輌製造豊川製作所において編成番号が「U1」となった315系が
製造されていることが目撃されました。
目撃された車両は、半自動ドアボタンの設置が確認できますが、
車体の詳しい外装については不明で、何番台となるかも判別できていません。

>>266
＞C115～128は2025年12月以降
中編成ワンマン開始までは運用先がないから年度後半ギリギリに出場なんですね
>>258の信憑性(お漏らし度)が増しました

>>414
実況スレレベルの連投して無職ガー！って新手のブーメラン芸？ｗ
どう見てもオメー以上の暇人このスレに存在してねえぞ虫ケラｗ

>>428
知恵っ遅れ障害者は３両の停目撤去したことも理解していない模様

>>431
ガセネタに踊る低知能乙

>>432
無職イライラで草ァ！

＞中編成ワンマン開始までは運用先がないから

こんな自分に都合の良い妄想で信憑性が増すわけないじゃんｗｗｗ
むしろ残りは全部静岡なのがほぼ確定しちゃったかな？ｗｗ

>>415
あーあｗ日本語能力マイナスの脳足りんはこれだからｗ
＞313系にも、改造工事を実施して車内防犯カメラを整備することを決定しました。
313の話はここまでな

＞これにより、名古屋駅を発着する全ての当社車両に車内防犯カメラが整備されることになります。
んで「近年中に更新する予定の一部車両を除き」はこっちに掛かった話
「名古屋駅を発着する全ての当社車両」と313だけと限定してねえよｗ

この程度の文書も理解できねえでよく学歴ガーと喚けるなｗ
お前小学生レベルにも到達してねえだろうがクソゴミｗ

にゃんにゃん…
今日仕事は？

どうも静岡28本神領14本が正解っぽいね
来年度の神領への投入はゼロみたいだよｗｗ

理由は大垣と静岡のトレードでカメラ改造のために大垣に２次車（一部除く）を集めるためみたい
まあ静岡が６両のロングで大垣が６両のクロスって輸送力的におかしいからとっかえっこするのは当然かなｗ

>>435
低学歴の無職イライラで草ァ～
仮にそうだったとしても313系の１次車は近年中に取り替える車両の中に含まれるだろバーカ
何のために無駄に金かけて大学出たんだよ知恵遅れ

にゃんは汚言症

汚い言葉だなぁ…

そもそも中部大学レベルじゃ出てもセントラルメンテナンスにしか入れないし中卒と同レベル
しかも情報漏らしたことがバレてクビになってる時点で中卒以下だろ

すでに更新が始まっている車両を「更新する予定の一部車両」なんて回りくどい表現するかなぁ？ｗ
まあ百歩譲って311がそうだったとしてもキハ75、383、373、313（１次車）も含まれると思うよｗ
313（１次車）も10年以内に廃車だからね
たった10年しか使わない車両をわざわざ改造するかな？ｗ

どうせ昆布って自分の都合の良い解釈しかできないから、カメラを付ける改造なんて大して金がかからないから１次車とか関係ないと思ってそう
だったら313の全部の車両を改造するだろうし何なら名古屋だけじゃなくて静岡まで全部改造するだろ
半自動ボタンの改造程度でY30の改造は金の無駄とか言ってた癖にこういう時は自分の言ったことを忘れるらしい

>>442
回りくどい？
あーなるほどｗ脳味噌の処理能力が低いとこの程度の表現でも回りくどく感じちゃうのかｗ
お前みたいなバカが勝手に内容捩じ曲げないよう最小限の文字数で確定情報出してるんだがなぁｗ
それとたった10年とかほざいてんけど世間一般じゃ10年は普通に長いんだよ
もう棺桶に片足突っ込んでる爺にとっちゃ光の速さで過ぎ去る時間でもなｗ

>>444
とY30の改造が無駄とかほざいていた知恵遅れが申しております

自分の方が汚言症で草

今日のお前が言うなスレはこちら

Y0　60両
Y30　14両
Y100　102両
Z0　10両
J0　64両
J100　30両
B500　48両　
R100　32両　合計360両

Y30が全部転属なら346両だけど四捨五入すると約350両じゃない？ｗ
10年使うから十分って100両も改造するかなぁ？ｗｗ

国際トラベル·ホテル·ブライダル専門学校は千葉県屈指の最強不良校で
ぬまっき、飛龍、桐陽教養コースよりも不良がいっぱいなんだよぉ！！！

なんか懐かしいなこの流れ
うんざりスクリプトでこっちのほうがずっとましに思えてくるw

>>433
Tの単独が日中あるのも知らんロリコン鶴ッパゲタートルは黙っとれ

ぼくのすきなわい30、しずおかにとられてくやしいです
レンタルならどれほどよかったことか

315系による都市型ワンマン開始が2026年開始予定であることは既に営業運転を通じた実証実験開始の際の新聞記事（昨年6月）には報じられているんだけどね
朝日新聞名古屋本社版の記事なので地元でも知らない人もいるかもだが
神領配属のC100を今現在昼間遊ばせておくのも当初からの予定通りとみるのが妥当かと
静岡にU0が配置されればC100を遠征させる必要もなくなるのでそのあたりでC100もなんらかの運用変更がなされると思うよ

>>402
『既婚の独身貴族』が通じなかったにゃんにゃんが大卒なわけねーだろ

>>452
C100か静岡に応援に行くのは分かるけども、神領に戻ってきたらいよいよH0も引退か

既婚の独身貴族

トンチかな？

>>450
だから静岡の３両停目無くしたじゃんｗ
知恵っ遅れおじいちゃんｗｗ

>>452
t-takeさんの運用表によるとC100は311の大垣～米原に315が入ることがほぼ決定してるね
C100のワンマンは東海道線でほぼ確定で関西線のワンマン変更は無いね
そもそも都市型ワンマンが遅れてるとかどこからそんな妄想が独り歩きしてるんだろう？ｗｗｗ

>>454
H0は４本落ちるってスジ交換の人が書いてたね
Y30が７本残ってるからC100を東海道線に入れてY30を飯田線に一時的に回したら笑えるけどｗｗ

Y30　
11本　静岡転属（あと２本転属）
４本　飯田線転用（後に静岡転属）
予備１本

あーなるほどね

垣米昼間はC100ワンマンがベスポジ
容易に予測はついていたな
18キッパーは西新快速毎時1本に続きロングとか傷に塩だろうけど
あとは豊橋岐阜普通も昼間は都市型ワンマンにしよう

そうそう、ごく一部のバカが関西線と武豊線統一とか寝言言ってたけど東海道線に入れるのが常識だよね

関西線→稲沢線送り込み→大垣～米原
武豊線→岐阜行き→岡崎～岐阜

豊橋～岐阜は距離が長いから14本じゃ無理っぽい
まあ御殿場線みたいにワンマンとツーマンがランダムになっても問題ではないけどね

>>455
B・M・D！B・M・D！

昔は岐阜ー豊橋ダラは211ロンシーだったんだから315ロンシー化で　何の問題もねー

運用あっちこっちと複雑にすると異常時に対応できなくなる

>>462
全くわかんねぇ・・・
君の中では会心の一撃「既婚の独身貴族」なんだろうけど

>>430
U1編成の件 詳しく
大垣か？静岡か？それとも何処⁈

要するに鶴亀の見解として都市型ワンマン運転は東海道線のみで実施して関西線や御殿場線等で信用乗車のワンマン運転はやらないって事かな?

24年度
６連（U0+K0）10本　（S+S）２本　→SS/LL廃車
４連（U0）４本　（W+W）４本　→GG廃車

25年度
６連（Y0+K0）15本　
４連（U0）28本　→T+N+V大垣転属　G+H廃車

>>466
Uは静岡向け
ただし出場試運転は神領行きで次の月曜辺りに静岡に回送されるよ

>>467
そゆこと
今回の置き換えは人員カットが目的だから既にツーマンのところはそのままだよ
静岡は大半がワンマンになってツーマンはラッシュだけ

>>465
会心の一撃てwただの言葉遊びだよ
てか、理解できる人もいたからコレがわからない人はにゃんにゃんレベルだわw

名古屋口は6連を4と8に組み替えて、快速8連固定、普通を4or4+4にすべきでしょう。

静岡は３両メインだから４両の運用がたった８本しかないんだよね
だから大垣からまず２両を転属させて4+2を確保するわけ

来年はダイヤ改正で４連運用を大幅に増やして６両を削減、改正で313の３連を順次大垣に転属するわけ
さらにVの2+2で残った４本を315で置き換えて大垣のY0を置き換え
Y0が静岡で4+2で残った3+3を置き換え
最終的にダイヤ改正でV0が飯田線に入ってH0を置き換えておしまい

てかどう見ても静岡の昼間が６両のまま残るわけがないだろ
あれを4+2で置き換えて終了なわけがない
211の３両単独運転だと４両で置き換え不可能だから公倍数の６両にしただけであって
今年で211が置き換え完了なのは単純に検査を通したくないだけ
来年の改正でごっそり６両が４両に削られて３両が大量に余ることになるのは確実だろ

N・T→X（大垣）
Y0→E0（静岡）
V0→R100（大垣）
385系→V0

こうかな！？大垣はXYZが揃うねｗｗ

顔文字は既婚の童貞やろ

>>475
にったじゅんｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

障がい者祭り

訂正）
顔文字は子持ちの童貞やろ

>>477
障害者に失礼だろ

蒲原のホーム静岡寄り入れなくなったのは近くが踏切で松井と神総みたいなキセル鉄が踏切脱獄する奴が多いから2番線柵で潰すついでにホーム静岡寄りも柵を付けた

>>473
浜豊にTASC付けられてるから今やってるT単独と一部大垣車を静岡の315に差し替えるから大垣車は撤退して3両が余るからと言いたいんやろ

ロリコン鶴ッパゲタートルは3両停目が撤去されとーから静岡は4両が最低になると勘違いしとーだけやろ？
あれはな駅設備の合理化でやっとーだけで3両はなくなると一言も言っとらんが

静岡のＶが全部飯田線に行く言うて、思いっ切りハズしとった奴おったね(笑)

>>480
あれ脱出避けだったのか、動物かよ
撮り鉄対策にしては大袈裟と思ったが

>>482
まあ、4両停目に3両停める駅もあるでね

11両停目を撤去しないのも不思議やわ

>>486
逆に10両停止目標は沼津下りと東田子の浦下りで今も使ってる

>>484
まあバリアフリー対応じゃないからエレベーター工事のために封鎖してるだけかもだが

>>487
は沼津〜函南と東田子の浦下りで今も現役だった

>>460
新車を末端に封じ込めるな！っめ噛みつかれるぞ

>>470
分かってる人のレスってどれ？

>>491
俺もわからんのよね
てかそもそも寒いし
面白いと思ってるのかねこれ

>>481-482
でも大垣は無くなったじゃんｗ
こんなわかりやすいフラグなのに未だに気づいてないって頭悪すぎでしょｗｗｗ

>>453
>>470
あれは当時の本人ら、というか私ら以外には意味わからんだろ
既婚の独身貴族がわからないからといってバ亀はともかく他の人までdisるのはやめとけ

>>492
何かの流行りか？なんて思ったけどさ
世の中いろんな人がいるよね

>>468, >>469
ありがとう

24年度
６連（U+K）10本　（S+S）２本　→SS/LL廃車
４連（U）４本　（W+W）４本　→GG廃車

25年度改正
４連（U）14本（K+K）６本

２連（K）４本　→静岡転属・一時休車
V大垣転属→Y0+V　13本組成

まあ来年の改正はこんな感じでしょｗ
今年はK0+U0の4+2で10本作るけど来年の改正で４両に統一
211が３両だから６両にして運転してたけど4+2になったら４両で十分だからねぇ
これで新車を入れながら２本ずつ大垣のクロスと静岡のロングを交換する感じ

>>491
>>492
B⇔が、M⇔し、D⇔は

>>494
あー
過去スレで何かあったのね
把握した

何かすまんかった

>>445
テメーの頭の弱さを他人のせいにしてるようじゃもう終わりだなボケ爺ｗ
潔くとっとと死んどけ

そもそも静岡が３両の方が都合がいいなら最初から新車を３両で作るだろバーカ
大垣からの３両転属もないし静岡も中央線と同じで偶数に揃えてからラッシュ以外４両統一なのが答え
３両が多すぎるから仕方なく単独運転が残ってるだけで分割併合もゆくゆくは廃止
６両はY0+Y30の固定編成以外は全部315の４両に統一してワンマン化するのが一番効率がいいし

>>500
低学歴でバカのお前が悪い

はい論破

K0転属のスクープを逃してイライラなんだね！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

情報持ってても行動できないんじゃただの無能じゃんｗｗｗｗｗｗ

>>501
防カメ設置約340両シカトしとー時点で論外や
さっさと公園の幼女レイプしてポリ公に捕まれ！
二度とシャバから出んなks

にゃんが来ると場が荒れて汚くなるのな

>>501
防カメ設置約340両シカトしとー時点で論外や
さっさと公園の幼女レイプしてポリ公に捕まれ！
二度とシャバへ出んなks

だった

てかこのまま行くと飯田線にY30が入りそうでウケるｗ
東海道線のY30をC113-114で置き換え→飯田線にY30転用で213置き換え
中途半端に残して転属したのも納得だよね

静岡貸出がなければ大垣へのロング大量投入が確定ｗｗｗｗｗ

>>506
静岡の２次車シカトして１次車なんか改造しようとするバカが何か言ってて草ァ～～～～

やっぱり知恵遅れには難しすぎるんだろうなｗ

関西線を315で統一したいなら大垣の311は置き換えが終了してないといけないからねｗ
この時点でまだ５本残ってるから残念だけど外れてる可能性が高いよねぇｗ

ちなみに来年は全部静岡の可能性が高いよ！ｗｗｗ
全部神領だけは無いってさｗ

>>494
disってるつもりは無いんだけどなー

亀基地は低学歴ガー低学歴ガー言うてますけど、BMDどれも持ってないことが過去スレで確定しているからB持ってる僕は亀基地より高学歴(⁠^⁠^⁠)

自分の予想が外れてるから東海が計画変更したとかもはや統合失調症のレベルｗｗｗ
C100が14本入ったのに１本もB500が大垣に転属しないのはもはやお笑いだなｗ
今度はC113-114が静岡貸出とか言い出す始末ｗｗｗｗｗ

>>510
お前が持ってるのは障害者手帳じゃん(^^)

あと自慢できるのは３年前に会社から支給された健康保険証とかいう有り様ｗｗｗ
どうせクビになったから今は手元に無いもんなｗｗｗｗｗｗｗｗ
無職だから毎日キセルして電車の写真撮影とか人生終わりすぎだろこのガイジｗｗｗｗ

にゃんはキチガイだって事だけは判った
ネタで書いてて真面目に相手するだけ損

>>513
3年前なんてもんじゃねーよ
平成2x年発行のやぞ( ･´ｰ･｀)どや