バドミントン界においては水鳥使用があたりまえとされているが、そろそろ異を唱える時期に差し掛かっ
てきている。
以下のような様々な理由から、水鳥シャトル使用を止め、ナイロンシャトルへ移行するべきであろう。
●(主に)YONEXによる独占販売
●そのために価格が高く、また安易な値上げを行う
●TOURNAMENT以外のシャトルは中国製であるにも関わらず、昔のシャトルよりはるかに高値が付けられている。ど
れほどの暴利を貪っているのか?
●全体に、高価なシャトルであっても、過去のシャトルより非常に壊れやすくなっている。買い替えサイクルを早め
させ、やはり暴利を貪っている
●低価格シャトルに至っては、1プレーで壊れたりするような、怒りを覚えるほどの低耐久性
●現在の技術であれば、水鳥に近似した飛行特性のナイロンシャトルが開発可能であろう
●おそらくはナイロンシャトルの性能をあえて抑えることにより、水鳥シャトルでの暴利を維持しようとしている
●バドミントン界には“水鳥シャトル信仰”“YONEX信仰”があるが、それはカルト宗教に洗脳されて献金する信者のようなもの
●YONEX以外の企業でも、かつてミズノが水鳥型ナイロンシャトルを製造していたが、まるで談合でもあるかのようにそうした開発が鳴りを潜めている。すでに業界ぐるみか?
●こうして世界中のたくさんのバドプレイヤーが、選択肢を奪われ、コスト的虐待の被害者となっている
●すぐ壊れて高価な水鳥から、コスパも耐久性も高いナイロンシャトルに移行することで、バドミントンで負担する
コストは50%以下にまで、圧倒的に低減することが可能であろう
●ナイロンシャトル以外でも、今の窮状から好転するならウェルカムユァアイディア
●羽根をムシられる鳥さんたちもかわいそう
2020年の東京オリンピックでは、公式試合で初のナイロンシャトル使用を解禁し、ナイロンシャトル元年を!
※おそらくこのスレッドは、YONEXを始めとした水鳥暴利団体からの攻撃を受けるだろう。しかし、この灯を消してはならない…。←前スレ立てた奴の妄想でしょう
数いくつ? 関東人には厳しい …(´・ω・`)
生産総数が分からないから何とも言えないなぁ。
仮に日比谷で捌く予定だった分を回したとしても、てんしばでも売ったことを考えると通販に回る数はあまりないんじゃないかと。
日比谷がなかったことに対する言い訳みたいな感じだろこの通販。
でも、なんでわざわざ2回目以降の販売も明示してるんだろう???
久しぶりの鉄コレが売れて焦った近鉄が二回目の生産を計画したから(希望的憶測
状態見ながら作ってくれるんだから良心的だと思うがなあ
545は単なる希望的観測
限定鉄コレは追加生産は基本的に無い
なお東急7000
1回目:日比谷公園予定分
2回目:金山総合駅予定分(+塩浜売れ残り分があれば)
かも知れないが、転売屋(の連続集中注文攻撃によるサーバー過負荷)対策かもね。
まともに繋がらん…
鯖重っ!
事前に会員登録してこれかよ
通販成功者の報告を待つ♪
ちな全然繋がらんorz
すすまねぇ
注文内容確認前なんだがタイムアウト出そう
注文GO!こいこいこい!
注文できた\(^o^)/
きたああああああ
各ステップすげー時間掛かったけど、一度もタイムアウトはなかった
ひたすら待ち
みんな頑張れ
おめでとう
もちっと頑張る
おめでとう
もちっと頑張る
おめでとう
もちっと頑張る
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