サンロジテムって所がいつも数台連なって路駐待機してるのが邪魔
片側塞いでしまってもお構い無し
あと立ちションするならもっと隠れた所でやれ
Googleで積み込み先検索してたら、クチコミが何件か書いてあった。読んでみたら糞味噌に書いてあったwそんで積みに行ったらマジで…w
>>7
ちゃんと税理士に頼まないからこうなるんだよ
知ったかぶりで申告するからこうなる
自業自得 九州○運居たことある方いますか?ブラックでしょうか?
最近煽り運転の問題視で高速道路で車間距離不保持の取り締まり強化してるってニュースでやってたんだけど大型トラックで追い越す時はある程度車間距離詰めて追い越し車線に行かなきゃいけないしなぁって思う
恵方巻きの起源はフェラチオ・・
みんな知ってる
大阪の花街の遊び
芸者にフェラチオしている格好を
させるためにあみ出された
女性は、恵方巻きを、鏡を見ながら
肉棒に口淫してる自分を意識して、
食べると御利益100倍
[匿名さん]?
[匿名さん]?
福岡県警久留米署は22日、同県久留米市の無店舗型性風俗特殊営業(デリバリーヘルス)経営の女(43)を売春防止法違反(周旋)の疑いで逮捕した。
逮捕容疑は昨年10月18日、同市内のホテルで、従業員の女性1人に男性客1人を売春の相手方として紹介した疑い。
=2019/01/22 西日本新聞=
売春の周旋をした女を逮捕 〔久留米警察署〕
事件の概要 罪 名 売春防止法違反
犯罪が行われた月日 平成30年10月18日
犯罪が行われた場所 久留米市内
被 疑 者
(職業 性別 年齢) 無店舗型性風俗特殊営業経営、女、43歳
犯 罪 の 内 容 ホテルにおいて、従業員女性に男性を売春の相手方として紹介した容疑で逮捕しました。
#100 2019/01/25 23:34
>>99
麻倉ソンシーソンシー。
アレな(´・ω・`)実は立派な霊能者なのよ?
リアルガチの本物さんなの。
末端の弟子がヤクキメて暴走しなかったら今も私達の科学的視点の専門です。
今も私達が資金支援しているので潰れることはありません。
社会的に追いやられても無くなりません。
ユーザーから求められる事は、霊媒的鑑定と科学的鑑定です。
幸福の○学。アレは私らの所有物。
主に科学的視点を担当する部署がオウム。
霊媒的鑑定は主に私達の部署。
[後方支援兵陽炎◆NzY3ZGZh]
#101 2019/01/25 23:36最新レス
少し喋り過ぎましたね(笑)
[後方支援兵陽炎◆NzY3ZGZh] KT2205ワンウインカーでチョロチョロすんなボケ!
>>29
そっちじゃなく広川のKTじゃね?
ハートマークの方は最近特にゆっくり走ってるし fbs面接落ちたぜ‥筑後で大型募集してるとこ教えてエロい人
>>35
え?
そんな零細で落ちるってどんな経歴なんだ? FBSって大型やトレーラーを高速でよく見るしそこそこでかい会社じゃないのか?
>>37
百台もいないんじゃない?
なら零細じゃない? >>35
大型なんかハロワでゴロゴロ募集してるやん システム物流だっけ?運転手募集って後部に書いて走ってるけどさ、なんで一番肝心な給料の部分を一番見にくい黄色で書いてんだろうか?
あれじゃー真後ろに付かないとわからんやん。
>>40
トラックにまで書いてると必死すぎてヤバそうなイメージしかないけどなあ
バスとかにも言えるけど離職率高いんだろうなとしか思えない トレーラーの観音に九州関東の長距離で月給60万とか貼り紙してる会社あるよな
>>36
まー大型はダンプしか乗ってなかったし佐川の仕事めちゃキツいらしい、続かないて判断かわからん >>39
長距離やってみたいんよね〜地場ならゴロゴロある
リフト免許無いと菊次も落ちた〜無念! >>42
絶対嘘だよな
4割が給料だったとして月に150万もあがるわけない >>47
なおさらありえないじゃん
一台で200万も300万もあがるかよって >>49
経営側だけど無理だよ
九州では4tで60万でりゃいいほう
長距離大型でも100万もいかない
反面軽トラでも40万とかあがる(逆20万程度のもあるけど)から軽トラのほうが儲かる >>45
ハンドルカバーとお風呂セットで十分やろ。俺は履歴書の趣味と特技の所に『バラ積み』って書いといたら面白がられて採用されたぞ?このご時世落とすとこの方が少ないばい。 >>50
関西だけど地場メイン、たまに中長距離で180はあがるよ
九州てそんなに恐ろしいのか? >>54
もらい仕事だと4tで関東行き7万とかあるよ 帰り荷とかいってやすく受けるか崩れんだよな
どっちも高くとれよ
>>42
トランスネットならなるで。
ただし帰って来れんがね。 >>52
履歴書にそんなふざけた事書いてるやつを雇うなんてその会社もたかが知れてるな >>35
間違えてテレビ局の方に面接行ってないよな?ちゃんとそこは再確認しとけよ? 借りツー、司はどうなんだろ
全国展開してる大手だし運送屋の中じゃ給料休み福利厚生しっかりしてるイメージあるが
>>65
自動車部品をリフトでチョチョイと…なんて簡単に考えてたら甘いよ
TMKの厳しさは半端ないからちょっとしたミスで大事
雑貨なんかの方が気楽だよ 吉田海運ってどうなの?
最近ルート配送から大型平まで色々求人出してるけど
>>67
ルートはミスマやなかったかな
佐世保の会社 >>67
平なら福岡にはいないね
シャトレーゼやってる FBS程度の会社で落ちるとか過去に轢き逃げとか飲酒死亡事故でもやってない限りあり得ないだろ
今ドライバー不足で大手ですら免許さえ持ってれば即採用って会社だらけなのに
>>71
事故起こしてなくてもいろいろ問題児だと横の繋がりで不採用
積み先とか降ろし先で出禁くらったりとかね >>72
問題起こす奴はどこの会社でも同じようなことするからなあ FBSが零細かどうかは知らんがその辺のナントカ運送有限会社みたいなとこだと免停や取り消し経験者でも即採用するよ
それでもさすがに悪質な飲酒運転や轢き逃げやった奴とかは無理だろうけど
ゴリラ運輸
北九州マラソンのきたねー弛んだツラのアップ
載せんなw
ウチの月間売上
2t地場…60万
3t地場…70万
4t地場…80万
10t羽九州管内…150万
10t羽長距離(九州〜中京まで)…200万〜
トレ地場,九州管内…150万〜240万
運行管理守ってこんな感じなんですが
みんなのとこは違うの?
>>79
東北も行くような長距離だけど200も上がらないわ。
まあ貰い仕事ばっかだし >>79
軽トラ…30〜50(エリア配送)
2t市内…50万(半日)
4t地場…50-75万
>>79
うちよりはいいけどそれでもトラック買ったら
数年元とれないからな
下手すりゃ10年というとこもあるそうだ
かといって中古もなんだかなかっておもうし 九州代表
福岡県ヘタクソド素人運転手ジョイックス
>>87
ヘタクソも何も普通車のとこに停めてる時点でクサレやろ 女医ックスってそこそこでかい会社だと思ってたけど規模的には零細に毛が生えたような感じなんだな
労働環境とか給料は実際どうなの?
>>90
よそが辞めた仕事したり
ようしゃ専門かな >>67
採用担当のお偉方がかなり上から目線で対応される
自分の会社自慢と他の運送会社を思いっきりディスりまくる話を聞くことになる >>59
トレーラーで休み月5日ほどだが、家での休みは2日ほどやね。
あとの3日は、出先での休み
粗で70万ほどになるけど。
社会保険も、会社に催促しないと入れてくれないし!
既婚の子持ちには、向かないね。
留守の間に、嫁浮気やり放題
たった2日帰る家やらいらん
家賃やら、住宅ローンが無駄!
極端な話、独身ホームレスで雇って貰った方がいいんじゃね〜
>>95
そんなもらえるの?
エリートビジネスマン以上じゃん! ジェットすごいことなってんな
100台くらいあるよね
HPみると20億超えとかなんとか
やっぱ勢いある会社に入ってよかったわー
>>95 んじゃー、手の50ちょいしかならんめぇー 運行費(飯代)でらんめぇ?
マイナス5万位? 合計50切るかいな? ニシリクのバイク配送の仕事ってどうなんでしょう?
バイク好きなんで気になってます
>>98
お前時々出てくるけどあの汚い中古のトラック乗ってんのかよw >>104
いうほど汚い?
割とよくある中古じゃないの?
たぶん仕事受けまくって急に台数増えたけど
新車で揃える金はないんだろうな
計算上は中古にいいとこないもんな
今すぐいる、今すぐには金が無い以外では ジェットストリームってボロっちいトラックばっかりの零細だろ
久山のローソンの裏の会社とは名前が似てるだけの別物
一緒に語ることが失礼
>>107
どういうこところが?
事故はみんな同じようなリスクだろ >>103
中古のトラックじゃ修繕費が膨らみ予算差要因の1つになります。よくも予測ができますよね〜?ドライバーの質、車両の修繕費を考えての予測でしょうか? 粕屋にある牛のマークのMARUZENってどうなん?
>>113
あんたみたいな馬鹿がおるけん
オタクの会社が批判されるんよ!
福岡には大手企業があるから、そこで勉強したら?勢いで仕事したらだめだよ。 >>114
創業20年以内で100台こえてるところはそんなにない >>115
それはそれでリスクだろ?
人を殺す事故したらすぐ潰れるぞ >>117
なんだって?
急激に車増やしてる会社は現金ないぞ?
事故ったら現金ないなら致命傷
経営やったらわかるよ がんばる 復活した?先日福岡ナンバーで箱に宗像大社の写真はったトラックみたけど
>>119
バンバン売上増えてるなら銀行がバンバンかすけどね
設備投資や拡大での先行投資の赤字はマイナス評価しないよ、
経営やったらわかるよ 100台以下で事務員を2人以上雇ってるとこは馬鹿だよな
自分か奥さんや母親にやらせて、無理ならサポートでひとりいれる、くらいでいいんだよ
そんなこといわれでも問い合わせや伝票処理
傭車への連絡なんかで5台に1人はいる!というやついるけど
そもそもそんな手間かかる仕事は誰もやらないからお前らがやってんだよってはなし
>>121
それはわかってる
融資で回そうとするから事故ったら終わりなんだぞw >>123
簡単に言うなw
配車と伝票処理だけが仕事じゃないぞ 久留米の筑後運送って4トンでは求人にある様に土日祝日休メルのですかね?結局日曜休みはありだけど祝日は休日出勤手当ありの出勤なんですかね?筑後運送は車もカッコいいので電話しようか迷ってます
福岡の運送はブラック9割って認識でいいのか?
広島在住で福岡に引っ越そうと思ってるんだがここ読んでると福岡で仕事探すメリットなさそうなんだが
>>121
ってかなんでそんな増えてるの?
土下座外交か奴隷社員ありき? >>132
10人以下のとこはわりとまとも
というか適当だからまじめにやってさえいれば
話し合いでいろいろできる給料とか休みとか
このくらいの規模のとこはドライバーというよりは会社の一員だからちゃんとやればちゃんとしてくれる >>132
福岡に行くメリットはないで
福岡在住のドライバーが、給料がいいので関西に出稼ぎに来てるぐらいなのに 福岡は飯美味いし風俗も質が高いから密かに憧れてたんだがやっぱダメなんだな
色々見てたら運送屋に限らず他の業界の求人も終わってたわ
まったく現実は厳しいぜ
>>112
246の山北でクッソ煽られたわ片側2車線で左走ってたら
サッサと抜けばいいのに最後の絞り込み直前で鼻先被されて
ナンバー見たら同郷の福岡プレートで言葉失ったわ
丸全って長距離ベタ駆けする事あるん? >>137
その気持ち悪い文体やめたほうがいいよ?
あるん?とか KTどいつもこいつもテレビやタブレットガン見して高速フラフラ走ってるけど糞邪魔
元味物のFってところがメーカー系で狙い目かもと思っている
オッショイ便はどうですか?給料はそこそこみたいだけど忙しそう
下関だけど木下運送って評判知ってる奴いる?
求人にはいい事ばっかり書いてるけど
ここの会社の車はいつも下道でよく見るんだけど高速あまり使わせてくれないのかな?
>>147
いい会社かどうかは分からないけど山陽道で結構な台数が80キロで走ってるよ社速が80のところは、そんなに悪い会社じゃないと思うけど
入ってみないと分からんけどね 転職して、やっといい会社見つけたぜ!
パレットもん多いし、バラ積みあるけど、箱の潰れや破損防止で、1.5mぐらいのベタ積みで、満車
肉体的にも楽勝!
前の会社(一応上場企業大手)、運行で日曜休みって言いながら、日曜朝8時頃帰って来て月曜夕方出勤
日曜、全然休んだ気にならなった。
今の会社、日曜完全休みで、土曜昼に終わって、月曜昼出勤
やっと休日と言う休日を休んでるよ。
前と給料も変わんなく楽勝!。
佐川ローカルから来た連中が数人いるが、そいつらからすると、楽で給料も佐川より上がったって言ってた。
ネックなのが、全高システムじゃないとこかな?
往復の高速予算があるので、関西行きだと、昼出て翌日8時着だから、広島辺りまで下道使って高速
帰りは全高速って感じやね
ま〜昼出るから、下道使って7〜8時間仮眠しても、全然余裕で行けるから問題ないけどね
今までドライバーの紹介で新人入ってきてたから、求人募集は、ほぼしてなかったけど、最近あちこち契約取ってるみたいで、ドライバー追いつかない状態になってきたから、新人も1〜2運行で、1人立ち
紹介や引き抜き追いつかず、最近求人出しだしたよ。
この1〜2年は、離職者無しのいい会社だよ。
何処とは言えないがね。
教えたくもない。ww
>>150
今時下道走らされる時点で察しなかったんか? >>151
前は全線高速だったらしいけど、毎月新車入れてるから、予算削ってるみたいなんだよね。
たが、もしもの事故は、どこの運送屋も自己負担多い中、全部保険でドライバー1円も負担無しだから、リスクも無いからいいかと!
前の会社、俺は事故無かったけど、事故起こした奴、悲惨やったからね。 >>150
で仕事増やしていって他の運送会社みたいに過酷な労働条件になっていくんだよな >>152
ほらほら悪くなってきてるじゃん?
どんどん削られて全ベタ休みなし
保険もやめたから自己負担ね とかいいだすよ 馬鹿がする仕事なのにそんな会社居たらもっと馬鹿。コマいじりで必死に走ってるやつも馬鹿。翌着、寝れない、休息すら取れない仕事してる奴も馬鹿。賞与無し、退職金すら無しとか論外に馬鹿。笑われる。
前原有料道路って300円くらいするけど
唐津方面から福岡に戻るとき5分くらいしか変わらなくない?15kmくらいだし
福重から都市高速のるのと比べて時間短縮できる?
同じナンバーの青井運送ってトレーラーが田川の201号線をめちゃくちゃな運転してんをここ最近何度か見掛けたんで今日その会社に通報したわ
片側2車線の道路を前の車に超接近して蛇行するわパッシングするわで今時見ない程のもうめちゃくちゃな煽り運転、毎回見掛ける度にいつもそんなんだから常習
>>163
電話の対応も適当にハイハイ言って終わり? >>163
いちいち会社に電話ねえ
別にどう運転しようが自由だろ?
違反してるなら警察の仕事
会社に苦情頭が理解できない
お前客でもなんでもないよね?
荷主がいうならわかるよ?
お前のとこの車の運転が荒い!とかいうやつは
ストレスのはけ口にしてるだけなんだよな >>165
証拠もないし
個人的な感覚でかわることをあとから会社に電話してきても迷惑だからな
客でもなんでもないやつから文句いわれてなんで平謝りしなきゃならないんだ?
会社は常に誠実で正義の味方じゃなきゃだめみたいなの頭おかしいよ
だからコンビニ店員の態度が悪いとかでギャーギャー喚くやつばっかりになるんだよ >>167
誰が謝らなきゃいけないって言ったんだ?
俺は対応の仕方だけ聞いただけ
勝手に決め付けて話するなよ >>168
どう見ても
ハイハイ、と適当に済ませるなんて考えられん
といっているようにしかみえない いまどき運転がどうだとか
接客態度がうんぬんとかに付き合ってくれる会社ないよ
俺が某宅配にいたときにドライバーの態度うんぬんでクレームいれてくるやつは菓子折り目当てだった
よそはクレーム入れたら
もってきたのに手ぶらか?みたいな
わけわからんクレームだったから使わなくていいですという対応になった
運賃以上のことはサービスでやってるから
それ以上のこと要求するなら他社つかってね
というスタンスに変わってからは楽になった
クレーム入れた事にガタガタ言ってる奴らはその青井運送と変わらん運転してるんだろうな
会社の看板背負って走ってる事と公道を使わせてもらってるって事すら理解出来てない一昔前のトラック野郎的な情けない感覚持ってるんだろうな笑えるわ
>>171
だからといって同じ使わせてもらってる立場のやつに文句いわれる筋合いはない
あと名指しで社名上げて文句書いてるやつは最悪名誉毀損で民事訴訟されるからきをつけとけよ >>166
どう運転しようが自由な訳ないだろ?
危険な運転してるトラックがいれば会社から注意するように頼むのは当たり前では?
危険運転してるトラックのせいで何かと巻き添えくらいたくないわ >>170
こいつは危険運転して会社にクレームいれられた事ありそうだなw >>175
憂さ晴らしのやつが多いからそう思われるんだろうな
法律守ってても
邪魔だ!とかこわいとか
俺が車線変更してるのにゆずらなかった(法的には車線変更してる側が進路妨害だからね)とか
わけわからんこといわれるからな
俺はドライバーじゃないけど
そんなこといわれても困るんだけどな
って感じ
別に平謝りはしないけどさ
ドライバーにも確認とって後で連絡するというと
たいていおとなしくなったりガチャっときったりされる
たいていのクレームはクレームじゃなくて
単なる文句なんだよな
で、うちにどうしろと?ってことしかいわない
料金外のことを無償でやらなかった!とかだからな >>175
どう運転しようが自由とか言うヤツはウインカーも着けないトンネルでライトも点けないクズだろう 所詮片田舎の福岡田舎っぺが意気がってるだけ 井の中の蛙
山口のトンネル内、走行車線で前走ってたトレーラーが、追い越し車線に変更した途端、トンネル内に響き渡るサイレン
トレーラー、トンネル出た路肩広い所で停められたよ
コンプライアンスって言葉の意味わかってない奴多すぎるなw
>>188
大企業以外でコンプライアンスとかいってるとこみると笑える いやいや、運送業でコンプライアンスやらなかろう。 (笑)
>>189
うちは大企業じゃないわ。ただ、優良な荷主に不法行為がバレてしまうのを極端に恐れているから、コンプライアンスに厳しいぞ。
クズはすぐに淘汰されて辞めていくw >>193
コンプライアンスのことなにも理解してなくて笑えるな いまだに、九州〜関東翌着とかで走ってる運送会社あるんだ。
○○○中央貨物
お前ら福岡、いや九州で一番勢いある会社どこだかわかってるよな?
いわなくてもわかるだろうけど台数ガンガン増えて子会社もバンバン増えて
売上も利益もバンバン増えてるところ
わかるよな?
>>199
今度の連休は?
うちは規模も小さくて給料もそんなないけど10連休
もちろん月給だから給料もそのまま >>199
定期的に出て来るジェットなんちゃらかwww やながわだいきゆう
3号くるめスポーツデポこうさてんで
当て逃げすんなよ
>>202
このまえ大島産業のトラック見たんだが、
会社名を白テープで全部隠しててワロタわw 2tでのチャーター運賃の目安を教えてください
運送会社から80kmほどの
A地点で昼積み込み
B地点で当日夜おろす
一週間後に
B地点で夜積んで
A地点に翌日昼おろす
というのだとどれくらいの運賃になりますか?
グーグルマップで計算すると
全工程( 運送会社を起点として帰り着くまで)で
400kmほどでした
それぞれ3万ほどあればいいでしょうか?
ks物流
平のトレーラーはわざわざ絞り込み前に右に出て一台捲ってんじゃねぇよ
篠栗ですね、車は綺麗やしシートレカロとかホントか嘘か。
でも給料も悪くないようだし社員思いの会社なのかな?
ってしってる人の情報が欲しくて。
>>213
この手のトラックのところはどうもそっち系を想像してしまう
関係ないとしても社長がそういうのに憧れてるとかいうのかヤバそう
中央貨物ってパチ屋の横にある社名に隣の県の名前が入るとこか?
車綺麗だし堅そうな社風かなと思ってたけどあそこそんなに過酷なんか
>>215
隣の県とか書かず山口県中央って書けばいいじゃん
そこ高速自腹とか聞いたけど いま気になるのはニシリク、システムライン、カンガルー
>>219
手積み手降ろしが好きなら問題ない!
今時楽な所なんてない!
クルメやハクウンシャも募集してたぞ! チャータースポット系と
商業貨物エリアってどっちが好き?
前者のほうが給料いいけどやっぱドカタ気質なんだよなあ
>>221
昔の福岡ロジスティクスサービス
グルメのグループ >>220
博運社、3月末で、全国100人規模のドライバー退職出たげな! >>227
いつから100人だよ?
多いのか少ないのかわからんわ! 別に興味ないけど博多運輸?と博運社はグループなのか?
そのうちドライバー全部辞めて事務職だけになるんじゃないのw
>>230
数百人いるから割合的には大してすごくないんじゃないの?
ヤマトや佐川のほうが離職率高そう >>235
率じゃなく数でしょ?率なら数千人辞めなきゃ比較対象にならないでしょ。そもそも博運社にドライバー何人いんのよ, >>236
はくうんしゃ 837名(2018年4月1日現在)
ヤマト運輸 183,315名(2019年3月15日現在)
ヤマトは余裕で一万人はやめてるだろ 計算上はそこらの運送会社が10人程度として年のひとりは入れ替わるのと大差ないんだよな
800人のうちの100人なんて
当然、社員の人数で3人兄弟とか4人兄弟とか言う受け狙いは止めて下さいよ
>>239
堀兄弟運送
従業員 147名(平成29年8月25日現在)
(子会社)
イエロートラフィック
従業員 33名(平成29年8月25日現在)
シスターズコーポレーション
従業員 9名(平成29年8月25日現在)
189名かな >>242
そこまではしらんが
運送会社は基本どらいばーだろ >>244
役員は一人とかだった
ちなみに>>241はふつうの従業員な
役員もかいてあったけどそれは省略した
役員は普通従業員とはいわないしな
あと事務員がドライバーの半分もいるかいしゃなんてないよ
多くても10%
効率的なとこだと5とか1% >>245
ホーム作業や倉庫管理の社員が沢山いるんじゃないの? >>247
ホーム作業員とかはふつうの会社は従業員じゃなくて派遣とかだからなんともいえないね >>249
まあ実際こんなくだらん書き込みでもニュースになることあるからなあ ゴールド免許所持者や無事故歴とかで質の良いドライバーを高給で募集するのが1番経費が安くつく
堀兄弟運送って会社初めて知ったがすごいな…
年3回のボウリング大会と年2回のゴルフコンペと100キロウォークラリーと駅伝大会とバーベキュー大会と花見と餅つき大会と社員旅行、
古き良き昭和の社風が残ってるのか?
>>252
昔は従業員も家族扱いだったからなあ
当時は同志が集まってる感じで楽しかったんだろうが
労働基準法がうるさくなってからはなあ >>230
1年で100人じゃなくて、1ヵ月で100人以上 大幅残業カットで、4月から給料ガタ落ちになったらしく、告知受けて大量退職出たらしい。
噂によると、労働時間規制で月に7〜8運行になって、大型ドライバーの給料で、手取り20万ちょいとか!
>>255
法律にしたがうと離職されるけど
従わなければ離職されない
法律の矛盾を感じるな >>255
というか残業させなくてもなりたつの?
運賃悪い荷主を大量に切ったのかな
最近の運送会社は過剰な付帯業務や要求は拒否してそれで
仕事なくなってもいいってスタンスだからなあ >>254
これマジなの?
やめられたというか
労基のために労働時間守れないような不採算荷主きったんだろうから
それやってた100人がいなくなるのは問題なさそうだけどなあ >>259
こりゃ、まだたまだ夏冬ボーナスもらったら離職者出るだろうな 博運送受けようて思ってたけど 入社祝い金20万やカゴ積みって書いてたが 仕事は楽なんかな?給料は荒で26位だが月の休みが9日あるって書いてたが本当?何処のコンビニ配送してるのかな?
>>261
月7運行程度だから、休みは9日以上間違いなく取れるだろう。
残業しない様に、1区間でも高速乗せて時間短縮してるらしいよ。
ただ、大型ドライバーで粗25程度で手取り20万はねぇ〜
家族いたら、生活キツイぜ! >>264
他所が運ばないようなゲテモノでも何でも運ぶパワー便だもん 博運社の長崎↔�ケ栖間の仕事はどんなんですか?カゴ積みって書いてあるけど
>>265
ゲテモノ専門は、福山と西濃やろ!
俺が現場で、博運社の荷卸見る限りだが、パレットもんかカゴ台車しか積んでなかったけど!
博運社のトラックはカゴ台車
庸車はバラ積み >>267
ゲテモノ専門とは言ってないよ
パワー便でググってみれば、他所が運ばないような荷物何でも運びますだってさ >>267
というか混載だと佐川とヤマト以外は割となんでも運ぶだろ
その二社が特別なだけって気がする >>271
かっとびペンギン走りでイケテると思うよ ドライバーの仕事に転職しようとしてます。2tや4tで手取りいくらぐらいもらえますか?
また休みは月10日とれますか?
>>277
最低限の休みが隔週2日で残業も1日2時間以内で引かれもの引いて手取18以上じゃないとまず生活できないしブラックだおw
2tだと月収22万〜
4tだと月収25万〜
を探せばいいおw
安いところや条件悪いところは行く価値なしw >>281
一日の残業はもっと長いだろうな
残業というか残業代でるわけじゃないけど
でたとしも固定残業代とかだから
基本給15万+固定残業大10万とかで
月80時間残業とか トラックドライバーの仕事探しは、
面接いく
合格
まず3日働いてみる
それで残業ばかりでブラック企業ならやめる。
また新しい会社に面接いく
これを繰り返してれば良い会社に当たる
ペンギンはハードだけど給料いいらしいよ
従業員の駐車場見たらそこそこの高級車も多いし
>>282
この業界でも日通なんかはちゃんと残業代出るが他はコミコミだもんな ダイエット便とか言ってウインカーまでダイエットさせるんじゃないよ
ニシヒロさん
>>287
(笑)車番入れない所が情け深い
俺も満載12tの時、黄色信号で止まれないと判断したら黄色でも突っ込むもんな。
バイパスとか横断歩道信号が見えない時だけど。
そんな俺を多目に見てくれ。
あと営業は荷主との価格交渉必死に頑張れ!
労監厳しくなって走りたくても走れないこの御時世、それでも家族の命は守らなきゃならないんだ。 >>288
家族の命は守っても歩行者信号の点滅切替りが見えずに交差点突っ込んで他人の命は奪うってか? >>289
交差点直前で黄色で急制動かけれると思うか?
乗用車じゃないんだから。
ならヲタクは黄色では今まで交差点進入したことはないだな?
そもそも大型免許もってるか?
てか事務方? >>289
それと横断歩道信号が見えないときにヲタクは交差点直前で良く止まれるな、軽便?
軽でも交差点真ん中で止まるんじゃない? >>292
30km/h巡航してたら、とまれるお! 観音に運転手のネームプレートが貼ってある会社は善良な運送会社ですか?
2tで武雄から宮崎市って運賃どのくらい?
雑貨を当時おろし積み下ろし作業なしです
>>295
当時って何年前の話をしとんか?w
福岡は令和や。昔の話なら長崎スレでやれ。 >>296
ごめんごめん
その日積んでその日おろしってこと
7万と消費税くらい? >>297
定期とスポットで違うからなー。
定期で7とか出るわけ無い。
スポットなら交渉次第。
雑貨といえど福岡~関西周辺でも大型定期で8~10やぞ?
それが2dてw
7出るなら誰でもやるわ。 通報された時ドライバー特定しやすいように
会社のドライバー晒しと社会への偽善パフォーマンス
けっしてホワイトだとは限らないと思います
>>295
高速代別に貰って3〜4万位じゃないかな >>298
スポットというかチャーターあつかい
そんな安いんだ
それって一次受け?
ちなみに関西は高速別?
うちは2tで
西区あたりから福津あたりで2万ちょいだから
宮崎市なら6万はほしいなと
>>301
その程度だとレンタカー借りて燃料と高速払うのと誤差じゃない?
ドライバーいるのになりたつの? >>301
そういえば先日は
空港から西区の端っこまで
2tで3万だったよ
積み下ろし作業あったけどたいしたことなかったし
みんな安請け合いしすぎなんじゃないの? >>302
定期じゃないなら折り合いの付いた運賃たい。それから直受けが一番運賃が良いとは限らんぞ?直受けがどうしても穴を埋めないといかん所にスポットで入る方が運賃が高い。水屋にしても翌日に回せない売れ残りの仕事もこっちの言い値たい。 >>301
そんなんで利益でるの?
往復の高速代ってこと?
>>303
たしかにうちが4万で受けた仕事よそに振って言い値でいいですよ、というと高めで3万ください
とかいわれてびびる
>>298
こういうのは足元見られて帰り荷だからとかなんとかで安いんだろ
帰りとか行きとか関係あるかよっての
うちはどっちも同じ運賃貰う。荷物の保証しなくていいなら話は別だけどさ
>>304
おいおい相場の質問にそれはないだろ
わからないならだまってろよ
会社の所在地にもよるが
もしうちがいくなら
5万と往復の高速代かな
帰り下道だと労働時間やばいんで帰りも高速代必要ですって
依頼きたわけで仕事くださいってお願いしたわけでもなさそうだから 岡山土人本社で九州土人の横田運送 久留米130う1801 脳に障害がある安定の九州土人 今どき違法CB無線つけてCB無線の電波で頭いかれちゃってるんですかぁ??(笑)
典型的なセノプロ仕様だな
セノプロ買ってるとこはディーラーから相手にされず富士を通さないと車買えない零細が多いイメージ
>>309
ディーラーから買えなんてないだろ
うちみたいな零細でも日野やいすゞから買ってるぞ? 全く運送とは関係ないけどレスさせてくれ
久留米300ま8599くされボルボ助手席のお前
本日5/23の15:15頃に九州道上り太宰府手前であからさまにタバコのポイ捨てしてんじゃねーよ
久留米もんが調子こいてんなや
関係ないけどレスさせてくれ
↑
ホント恥ずかしいわ
最近、大安ってとこよくみるけど儲かってるんだろうか
佐川の制服着てたり西濃の着てたりするけど
それなら佐川とか西濃に就職すればいいのにと思うんだが……
よくわからんが俺はこういうところはきつい
家族参加のイベントとかこういうノリがあるところでまともなとこなかったからなあ
あうやつにはあうのかもしれんが
ちなみに『人財』とかいうところはヤバイ
ここは書いていった
>>319
給料は23万〜ということらしいが
この運賃でそんな払えるんだろうか
うちみたいな5台ギリギリの社長も走ってるとこでさえ
福岡市内から熊本市内まで3万ちょいなんだが……
一時期テレビにでてたスポーツカー乗り放題とか飯食い放題みたいな運送会社あったよね?
グーグルとかがやってたらよさそうと思えるのに運送会社だとヤバそうに感じるのはなんでだろうなあ
似たようなことやってるように見えるが全然違うんだろうか
人財なんてしゃらくせえ綺麗事言う会社よりも、正直に「社長は王将、お前らは歩兵」だ。って言うほうがこっちも気楽にできるわ
>>326
なんといっても所詮運送業だからな
お互い適度に干渉するくらいでいいんだよな そりゃ運送屋なんかグーグルと違って経営するのに頭脳が必要ないからな
車と電話とプレハブ事務所があれば誰でも始められるような商売だし革新的なアイデアとか必要ない
その証拠に中小零細の運送屋の社長って大抵ドラえもん上がりのアホか家業を仕方なく継いだような2代目ばっかりだろ
>>330
いまそのバカ二代目の元で仕事してるが もう限界 箱崎でよく見かける日本チルド物流ってどんな会社なんでしょうか?いつもパレット積みだし羨ましい…俺なんかいつもブラモモ手積み満載だよ
>>330
まともなやつがやってるとこほどある意味適当だよな
運送会社ごときでいろいろやるほうが無駄ってことなんだろうな
バカほど変に差別化だとか弊社の強みとか3PLとかいいだすんだよな
変にかっこうつけたトラックにしたり見えはったホームページつくったり >>332
日本ハムの子会社
契約社員しか募集してないはず
箱崎で食品やりたいならキャリーネットがおすすめ
ニッスイの系列会社で悪い噂もほとんど聞かない >>335
伝わりにくかったかな
これからは3PLだとかいいだすんだ
うちみたいな会社に管理一切まかせるとこなんてないだろ、と思う
どうせ頼むならもっとまともっぽいとこに頼むよな 佐賀でカッコいいトラック見た
アルミボディで波のデザインだった
本田なんとか運送って名前だったな…
Googleマップみてたらこんなのあったんだが今どきこんな運送会社あるのか?
労基違反はまああるとは思うが
馬渡運送
Google のクチコミ(1)
元従業員です。
労基に違反することは当たり前。暴言が飛び交う職場。
ここのドライバーは配達先と全く関係ない店舗の扉をこじ開け無断でフォークリフトを使用するということをやってのけた
>>340
以前傭車で来てもらってたけど運転手の質は悪くなかった
車は古かったけどね 最近見かけるロジスコムQって何台あるのか知らんけどキチガイしかおらんの?
岡山あたりのセブンの配送車にもロジスコムQって入っとったが同じ会社なん?
>>342
HP見た感じでは結構でかそうだけどなあ と思ったが
7億1156万円 (単体) 西暦2016年7月期 実績
と書いてあったからそうでもないのか
エディオンの倉庫とかマクドナルドとかやってるってかいてあったから300億くらいあるかとおもった
夕べの太宰府筑紫野の上り線の事故で亡くなられた方の所属先の運送会社はどこでせう?明日はわが身、皆さんも安全運転で。
今日の夜中、関西から下って来てたら、対向車側上り線の下関から小月間の登り坂で、4トン中央分離体に激突してて、その後ろに西濃の大型止まってたよ。
雨はどしゃ降りだったけど、登り坂3車線で、何故事故る?
>>349
それやりたてで横抜けたけど、西濃が真ん中からどかず追い越しもふさがってたと予想。で4tが登坂から捲ったあと、西濃の鼻っ面に切り込んでケツが出て横向き、そこに西濃ヒットみたいな感じかな。あくまで見た感じからの予想だけどね。 あごめん俺が同じやつが書いた別のレビュー読んでただけだった
村田運送
Google のクチコミ(1)
同業者です。 下請けを自分の奴隷とでも思ってるかのような態度。下請けから総スカンをくらってる運送会社です。
福岡ロジテム
4t 7098
夜の35県道で車間距離不保持・速度超過・信号無視をしてるキチガイ
2車線の右側をカッ飛んでいって門松の交差点で信号待ちしてた
門松手間の絞り込みの渋滞で必ず右側をかっ飛んで絞り込みまで来でウインカー出して入れてくれアピールする奴、
皆んなお前らの為に右側開けて渋滞の左側に並んでんじゃねーんだよ!
お前らが絞り込みで割り込んで来るから左側車線の流れが悪くなるだろうが!
自分さえ良ければ他人の迷惑なんかどうでもいいだろうな
>>354
ほんそれ
中途半端に二車線なのがイラつくな >>355
急いでても俺は左側に並ぶぞ!
そうしなきゃ左側に並んでる人に申し訳ないもの。
なんでズルしないかって?
だって日本人だもん。 私はトラックドライバーでは無いのですが、一般乗用車よりトラックドライバーさんの方が運転マナー良い気がします。
扇橋までの狭くなる二車線は狭くなる直前でワザと入ろうとする福岡ナンバーは入れてあげません。
福山も10輪低床とか、中途半端な大型導入してたけど、とうとう低床4軸入れたみたいだな。
今、UDの新車と二又瀬ですれ違った。
>>356
絞込みって分かっててまくってくるヤツはいつでもどこでもそんな運転しかしてないね
以前その場所で丸善がまくってる動画がYoutubeにアゲられてたな >>359
そこまでして先に捲ってもたいした時間変わらないけどね
1台捲るのに必死過ぎて哀れに思うよ おれは朝の八木山の渋滞に並んでるときに登坂車線から抜いていくやつが嫌い
>>361
遅いのに何故走行車線走る?
お前が登り坂車線で、走行すればいいだけの話 >>362
お前は朝の八木山知らんだろ?
お前の言う通りしたらこっちが捲る側だぜ >>362
走った事あるんか?
走行車線がすでに渋滞走行なのよ、そこの登りを低速トラックなんかが走る車線を左からゴボウ抜きに駆け上がる自己中がいるのよね。
ある意味高速道の渋滞を左側の路側帯を走って料金所まで行くような感じだわ。
みんな急いでんだよね、通勤時間帯だから。
こんな自己中な奴らの為に2車線あるんじゃないだっての >>362
お前アホか?渋滞で並んどるって書いてる時点で状況が分からんか?遅いながらも進んでたら渋滞せんやろ?
登坂から捲る奴を入れてやるせいで余計に渋滞するんや。 >>362
篠栗やら筑豊やらの厚かましさを甘く見て叩かれて草 八木山バイパスって有料に戻すんだよな
無料だとコジキが群がってウザいからさっさと有料にすればいいと思う
二車線あるんだから均等に並んでファスナー合流するのがどちらにとっても早い
>>368
常識という概念の無い基地外相手にお前が旗振って合流させろ >>368
嫌だね、どーしてそんな事しないとならない? >>368
またバカ出現。一部二車線で尚且つ登坂の場所で捲って行く奴と比べて何処がお互い様なんや?
そいつらの為に走行車線の速度が徐々に落ちて渋滞になるのが分からんか? 門松で思い出したが高速インター近くのヤマトの従業員駐車場から飛び出してくる3555の赤のCHRには要注意な
短期間で2度遭遇したけどそいつ信号が赤に変わってても平気で突っ込んでいくし
まあその先で赤信号で追い付くのはお約束だけどw
ヤマトは安全運転に厳しいイメージあったけども自家用車だとお構い無しだな
>>374
バイトかなんかやない?
どっちにしろまたやっとるの見たら注意勧告の電話した方がいいんやない ヤマトで大きな事故や違反をやると乗務から下ろされて構内作業に回されると聞いた事があるよ
インターの所のは確か須恵の佐川みたいな中継センターだからそういう奴かもね
って書いて思ったけどそういう奴なら全然反省してないねw
やっぱり電凸だねw
まぁ〜なんだ、お前らまずはポテトサラダダンスを覚えてから物を言え
>>376
毎回危険な飛び出しなら事故起こす前に電話番号した方が本人の為だと思うが >>378
いまいち日本語が伝わらない。
不自由なのか? >>379
いいや、何が不自由なのか?
俺に聞くな、お前が感じろ! >>374だけどレスありがとう
顔は怖いけど直接文句なんかとても言えない小心者だからここで吐き出させて貰ったんだよ
向こうもオッサンに見えたが窓に日よけみたいなの貼っててよく分からなかったんだよな
やらかして飛ばされた可哀想な奴だと思ってもう忘れるよ >>382
常識の無いやつには徹底的に行け!
心配無用、お前が正義だ! >>382
窓に貼る日よけって吸盤で貼るみたいなやつ?
あれ違反だろ >>365
俺は登り坂に入って、わざと走行車線と並走してやるけどな!ww あそこドライバー最近誰でも入れてるな
以前と比べると愛想の無いドライバー増えてるわ
NO.6343263 2018/05/11 16:04
久留米のやれる女情報
やばいんじゃない
【職種】
@2t・4tドライバーA軽ドライバー
【仕事内容】
市内及び近郊の配送業務
【給与】
@月給200,000~300,000円(試用期間有)
A月給150,000~300,000円(試用期間有)
15万てなんやねん
給料曖昧すぎだろー
大型タンクローリーってこんなもらえるのか
【月給】40万円 〜 50万円
試用期間1?3ヶ月有※期間中/時給1,000円?
※試用期間中の想定総支給額28?35万円
残業手当の計算は5分刻みで繰り上げ計算しています。
例:1分→5分、22分→25分
【年収例】入社2年目の年収500万円以上(大型タンクローリ)※牽引は更に高給です
文字化けしすぎだろ