市町村の中心駅について語るスレ [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>4本 ->画像>4枚

全国の市町村の中心駅について語ろう

久慈市職員が盗撮で停職6カ月　4月の広域連合職員に続く不祥事
デーリー東北新聞社 6月3日(金)17時49分配信

久慈市は3日、30代の主事級男性職員が女性への盗撮行為で略式起訴され、
罰金刑を受けたとして、5月31日付で停職6カ月の懲戒処分としたと発表した。
男性は同日付で依願退職した。市は所属を明らかにしてないが、関係者によると市山形総合支所産業建設課で勤務していた。

4月には久慈広域連合（連合長・遠藤譲一市長）の男性職員＝自宅謹慎中＝が、
勤務先の女子トイレに侵入し、女性を盗撮した容疑で逮捕されたばかりで、公務員の不祥事が相次いでいる。

市によると、男性職員は2月1日に年次休暇を取得し、盛岡市内の商業施設内で女性のスカート内をスマートフォンのカメラで盗撮。
その場を離れたところで警備員に呼び止められ、盛岡東署に任意同行され事情聴取を受けた。

4月27日に検察の事情聴取を受けた後、市の人事担当者らが聞き取りを実施。
市の聞き取りに対し盗撮行為を認め、「結果が出てから申告しようと思っていた」と報告が遅れた理由を説明している。
3日、市議会議員全員協議会で中居正剛副市長が不祥事を報告。
「法を守るべき立場にある職員が盗撮行為という卑劣な罪を犯したことは非常に残念かつ遺憾の極み。深くおわび申し上げます」と陳謝した。
取材に対し、議員からは「こんな破廉恥な不祥事が立て続けに起きたのは例がない」
「気の緩みがある」などと綱紀粛正と信頼回復を求める声が上がった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160603-00010004-dtohoku-l03

>>2
コピペ乙

四日市市の中心は近鉄四日市

上ゲ

保守

大阪市の中心駅は中之島

>>7
確かに大阪市の中心だな
梅田は北だし難波は南

東京の中心駅は飯田橋

>>9
それは中心駅で無く東京のヘソ駅だろ。

東京の中心駅は皇居最寄りの二重橋前か？

永田町（・赤坂見附）に一俵

那覇市の中心は県庁前かな？
那覇バスターミナル（沖縄県営鉄道那覇駅跡地）も近い

バスタミの最寄りは旭橋

JTB時刻表の索引地図を見ると市・都道府県の中心駅が表示されているが、
必ずしも実態には合っていない。

奈良県橿原市の中心駅は、奈良盆地に住んだことのある人なら誰でも大和八木だと思うだろうが、
利用者・本数が圧倒的に少ない畝傍が長年、中心扱いされている。

>>15
あそこ金橋どころか下手したら八木西口以下(推定)だろw

畝傍は無人駅だけど貴賓室がある
かつては皇族方も橿原神宮に来たときによく利用したのだろう

>>17
今の大和八木にはあるの？もう近鉄で来てそうなんだけど…

京都市の中心は京都駅より阪急の河原町が相応しい
京都駅は京都の旧市街地の外れにある

京都市役所最寄り…京都市役所前
京都府庁最寄り…丸太町
京都御所最寄り…今出川

関連スレ

県名・市名・区名を名乗っているのにショボい駅 [無断転載禁止]©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1453817442/

京都の中心駅は阪急河原町から烏丸あたり！
大津の中心駅は膳所か京阪膳所あたりの西武大津の近く？

港区の中心駅はどこ？

>>23
品川でしょ普通に。

品川区は大崎区か大井区に改名したほうが良いと思うよ…

>>23港区役所駅

>>23
弁天町駅

>>21
そのスレ、23区キチガイに乗っ取られてクソスレ化してたけど、最近見たら
いくらかまともな状態に戻ってるな

稚内市の中心は南稚内駅

稚内も南稚内も同じくらいの乗客数だな
南稚内の方が町は栄えてるが

南稚内がもとは稚内駅だった
今の稚内駅は当時は稚内港駅だった

……………………
……………………


大きく右旋回して田町駅前を走り去っていく上野東京ライン常磐線下りE531系

ダウンロード＆関連動画＞＞


……………………

北海道 ≒ 札幌
宮城 ≒ 仙台
埼玉 ≒ 大宮
千葉 ≒ 千葉
東京 ≒ 新宿
神奈川 ≒ 横浜,川崎,橋本
静岡 ≒ 静岡,浜松
愛知 ≒ 名古屋
新潟 ≒ 新潟
京都 ≒ 京都
大阪 ≒ 大阪,堺東
兵庫 ≒ 三ノ宮
岡山 ≒ 岡山
広島 ≒ 広島
福岡 ≒ 博多,小倉
熊本 ≒ 熊本

http://wpedia.goo.ne.jp/smp/wiki/%E6%94%BF%E4%BB%A4%E6%8C%87%E5%AE%9A%E9%83%BD%E5%B8%82

>>23
新橋じゃないの？

>>33
京浜東北の快速通過じゃあなあ…

岩泉町の中心駅は岩泉だったが岩泉線の廃止で三陸鉄道の岩泉小本になった

>>34
一般人の視点だとサラリーマンの聖地である新橋だな。
鉄ヲタだけは最近まで新幹線駅がなく特急が通過していて倉庫街だった品川かいｗ

››36
過去には新橋の方が代表格だった時代もあったんだろうけど、
結果的に逆転してしまったんじゃない？

変なたとえ話になってしまいうが、
仮に藤沢市が政令指定都市だったとして、
小田急江ノ島線の長後駅や湘南台駅あたりも北端エリアが「長後区」だったとする。
その場合昔は湘南台江ノ島線しか通っておらず急行も通過だったので代表駅は長後となるが、
相鉄いずみ野線と横浜市営地下鉄ブルーラインが乗り入れ主要駅となり、
快速急行が長後通過で湘南台通過の今となれば、
代表駅の座を湘南台が奪ってしまったことになるよね？

昔は京浜東北の快速なんかもなかったし、
品川と新橋でも同じようなことが起きているのでは？

ごめん慌てて書いてしまい誤字脱字が多かったのでもう一度。

過去には新橋の方が代表格だった時代もあったんだろうけど、
結果的に逆転してしまったんじゃない？

変なたとえ話になってしまうが、
仮に藤沢市が政令指定都市だったとして、
小田急江ノ島線の長後駅や湘南台駅あたりの藤沢市北端エリアが「長後区」だったとする。
その場合昔は湘南台は江ノ島線しか通っておらず急行も通過だったので代表駅は長後となるが、
相鉄いずみ野線と横浜市営地下鉄ブルーラインが乗り入れ主要駅となり、
快速急行が長後通過で湘南台停車の今となれば、
代表駅の座を湘南台が奪ってしまったことになるよね？

昔は京浜東北の快速なんかもなかったし、
品川と新橋でも同じようなことが起きているのでは？

>>38
新大阪が大阪駅から代表駅の地位を奪ったと言うくらいの暴論じゃないか？

>>38
もっと分かりやすく言うなら、鎌倉市の代表駅は大船と言ってるようなもの。

>>40
もっともっと分かりやすく言うなら、港区の代表駅は品川と言ってるようなもの。

>>39
梅田があるから奪えない。

>>40
実質的には大船が代表駅だろう。

大船が鎌倉市っていうのは目黒駅が品川区というくらいに不自然だな。

大船には昔鎌倉キネマワールドがあったな
今は潰れたが

新座市の中心駅は志木

JRと阪急・阪神があるし、やはり大阪の中心は大阪やな。

>>29
だが今は駅の出入りだけなら圧倒的に稚内駅だけどねw
道の駅になってるし、宗谷バスのターミナルでもあるから。

2013年乗車人員
稚内 85人
南稚内 100人

昔、大津駅は現・京阪の浜大津駅あたりに

あったらしい。

滋賀県で一番乗降客が多いのは南草津駅
だから草津市の中心のみならず、滋賀県の中心駅は南草津駅

>>50
何かおかしいｗ

しかし、大津市で一番乗降客数が多い駅が石山駅（大津駅ではない）ってところも考えれば不思議な話だな。

大津市の中心は石山？

大津駅はただの官庁街になった、アルプラザ大津やパチンコ屋そして映画館も潰れたし！

四条通りも1対1車線になり何かイマイチや。

歩くだけなら阪急の烏丸から河原町は地下で行くべき！

伊達駅の中心はなぜ、伊達駅でないか？
時刻表の索引地図だけを眺めていると
昔から伊達郡伊達町の中心駅で、かつては急行も停車したそこそこの駅なんだから
市の中心駅であってもおかしくはないだろう・・・・
市の中心駅でないのなら、なんでこんなところが「伊達駅」となったのか？
ということになる人は多いと思われる。

順番からいくと、「伊達郡」がまずありきで、伊達政宗公の転封まで、このあたりを
支配するのが「伊達氏」であったことがそもそものはじまり。
明治になり新しい町村制が施行されたとき、伊達郡内に伊達町も伊達村もなかった。
伊達崎（だんざき）村（→桑折町）はあったが、これはまったくの別物。
伊達駅のあるあたりは「長岡村」で、できた駅の名前も「長岡駅」だった。
ところが、これが新潟県の主要駅の「長岡駅」と同じというのはマズいということになり
郡名から伊達駅としたのだが、この当時の慣例からいけば「岩代長岡」とでも
改称するのが自然だったと思うが、どうせ改称するなら伊達様の名前にしてしまえ
という動機もあったようにみえる。駅名が改称されたことにより長岡村は町制施行するとき
「駅にあわせて」伊達町とする。伊達郡の他町村にしてみれば面白くないことこの上なかっただろう。
しかもこの伊達町はなんと隣の伏黒村に「編入されて」しまう。村に編入される町なんて
よっぽどヘナチョコだったに違いない。さらにこの伏黒村は町制施行のとき、
やっぱり「伊達」の名前がいいと「伊達町」に改称して平成の大合併に至る
というわけだ。しかるに元々伊達郡の「中心部」は伊達公のお城があった保原で
あることは変わりないのだが、こちらには阿武隈急行が開業するまで鉄道駅が
なかった。
たまたま駅のあるあたりが長岡村だったのと、
伊達ブランドに対する人々の意識の高さが「伊達駅」を生み、
それが誤解を招く原因となっている。

旧城のあった保原でさえ、恐れ多いと「伊達」を名乗らず、
郡全体の共通ブランドであったはずの「伊達」の名前を
たまたま他地域の主要都市と同じ名前の駅はマズいと
ただそれだけの理由で「伊達」の名前を専横して、
さらに駅舎を改造して、木造武家造りにしてしまう。
そしてあたかもそこが中心のように町名を２たび「伊達町」にして

全国区的にはそこが中心のように思わしめようとする旧長岡村。
実にたくましい

>>56を訂正
福島交通が路線もっていたな。

京都駅の近くに新福はあるが、そんな美味いか？

俺は一乗寺の方が好きやな

>>59
Yahooのランキングでは、隣の第一旭が1位、新福が2位

俺は第一旭より新福派

>>56
そういや夏の甲子園のとき東北本線の伊達駅の近くにある聖光学院の紹介で
福島県伊達市にある、っていって阿武隈急行の映像を流していたなあ

山口や津は何もない

伊達市と言えば伊達紋別駅だろ

伊達ってどこやねん？

最高よ、最高！

　矢沢永吉＋三浦大輔

横浜市各区の代表駅

鶴見区：鶴見
神奈川区：東神奈川
西区：横浜
中区：関内
南区：井土ヶ谷
保土ケ谷区：保土ヶ谷
磯子区：磯子
金沢区：金沢文庫
港北区：新横浜
戸塚区：戸塚
港南区：上大岡
旭区：二俣川
緑区：長津田
瀬谷区：三ツ境
栄区：本郷台
泉区：いずみ野
青葉区：青葉台
都筑区：センター南

山科から浜大津のラウンドワンへ行く無料バスが

出ているで。

福岡市の中心駅は西鉄福岡(天神)

北斗市の中心駅は時刻表の地図では上磯だけど新函館北斗の方がふさわしいと思う

徳島市…徳島
鳴門市…鳴門
小松島市…南小松島
阿南市…阿南
吉野川市…鴨島
美馬市…穴吹
三好市…阿波池田

>>61
先日、京橋で食べた。

>>38のような逆転現象は過去には桜木町(初代横浜駅)と横浜、神戸と三宮でもあったみたいだね。
横浜と桜木町の関係が三宮と神戸の関係に近いとか言われるし。

武蔵中原と武蔵小杉も近いか、
昔は小杉は工業地帯で工場への通勤客以外は南武線と東横線乗り換える客しかほとんどいなかったらしく、
中原のほうが普通の街で区の中心と言えたと思われる。
小杉は工場跡地にタワマン建設ラッシュで完全に中心奪ってしまったが…

川崎市｢中原区｣という区名はかつて中原のほうが中心だった名残だろう。

>>73
武蔵中原は川崎市に吸収される前の旧中原町時代まで遡らないと中心駅時代などない。

川崎市が政令指定都市となった時はかつての町名をそのまま使い中原区になっただけなので、
その時は既に武蔵小杉に中心は移っていた。

横浜市の中心は横浜駅より関内駅の方がふさわしい

JR小倉駅って乗降人員1日2000人しかいないんだね

福岡駅も、1日の乗客1000人しかいない

>>75
関内は市政の中心ってだけで全体的な市の中心とはいえないだろ。

中区代表駅としてなら桜木町より関内のほうが相応しいだろうけどさ。
乗降客数は桜木町のほうが多いが、
桜木町はみなとみらい地区へ遊び目的で来る人が多いイメージなので、
ビジネス需要なら関内のほうが大きい。

横浜の中心駅わかんないなこれ

東京23区

千代田区=東京 港区=品川 中央区=銀座 新宿区=新宿
渋谷区=渋谷 品川区=大井町 江東区=東陽町 台東区=上野 豊島区=池袋
墨田区=錦糸町 目黒区=中目黒 杉並区=荻窪 大田区=蒲田 荒川区=日暮里
文京区=後楽園(春日)中野区=中野 世田谷区=三軒茶屋 足立区=北千住
北区=赤羽 練馬区=練馬 葛飾区=新小岩 板橋区=板橋 江戸川区=小岩

東京23区外

昭島市=拝島 あきる野市=秋川 稲城市=稲城長沼 青梅市=青梅 清瀬市=清瀬
国立市=国立 小金井市=武蔵小金井 国分寺市=国分寺 小平市=小平
狛江市=狛江 立川市=立川 多摩市=多摩センター調布市=調布
西東京市=田無 八王子市=八王子 羽村市=羽村 東久留米市=東久留米
東村山市=東村山 東大和市=東大和市 日野市=日野 府中市=府中
福生市=福生 町田市=町田 三鷹市=三鷹 武蔵野市=吉祥寺
瑞穂町=箱根ヶ崎 奥多摩町=奥多摩

神奈川政令市

★は政令市代表駅
()内は実質同一駅とみなす。

横浜市
鶴見区=鶴見(京急鶴見) 神奈川区=東神奈川(仲木戸) 西区=横浜★ 中区=関内
南区=井土ヶ谷 保土ケ谷区=保土ヶ谷 磯子区=磯子 金沢区=金沢文庫
港北区=新横浜 戸塚区=戸塚 港南区=上大岡 旭区=二俣川 緑区=長津田
瀬谷区=三ツ境 栄区=本郷台 泉区=いずみ野 青葉区=青葉台 都筑区=センター南

川崎市
川崎区=川崎(京急川崎)★ 幸区=鹿島田(新川崎) 中原区=武蔵小杉
高津区=武蔵溝ノ口(溝の口) 多摩区=登戸 宮前区=鷺沼 麻生区=新百合ヶ丘

相模原市
緑区=橋本★ 中央区=相模原 南区=相模大野

神奈川政令市外

横須賀市=横須賀中央 平塚市=平塚
鎌倉市=大船 藤沢市=藤沢 小田原市=小田原 茅ヶ崎市=茅ヶ崎
逗子市=逗子 三浦市=三浦海岸 秦野市=秦野 厚木市=本厚木 大和市=大和
伊勢原市=伊勢原 海老名市=海老名 座間市=相武台前 南足柄市=大雄山
寒川町=寒川 大磯町=大磯 二宮町=二宮 大井町=上大井 松田町=新松田(松田)
山北町=山北 開成町=開成 箱根町=箱根湯本 真鶴町=真鶴 湯河原町=湯河原

またキチガイの長文自慢か

山口市の市役所を旧小郡町内に移転する話が出てるらしい
そうなれば新山口が山口市の中心駅になるのか？

>>78
横浜市役所移転で中区代表駅も桜木町に奪われてしまいそうだよ…

新潟市の中心駅は白山か？

>>16
八木西口＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞金橋
だろ

ところで東大阪市の代表駅は布施駅だけど、1967年以前の代表駅は
布施市＝布施　はわかるし
枚岡市＝瓢箪山　も想像できるけど
河内市の代表駅はどこ？
以前の2ちゃんの書き込みでは鴻池新田だというのを見たけど、国鉄優先だからそれもありうると思った。

>>88
まあ八木西口は4両か6両が5本、金橋は2両が1本だからなあ…
ただ金橋はイオンモールの最寄りだからそちらのほうが多そうに見えなくもないが。

つまり金橋でこの状態ということはwww
近くは八木西口なのに。

畝傍は橿原市役所前に改称したら利用客は増えそう
実際、湊町がJR難波に改称したら利用客が急増した

日南市の中心はどこ？
日南駅？　油津駅？

井原市の中心駅はJRなら井原市駅、井原鉄道なら井原駅。

日野市の中心はどこ？

特別快速が停まる日野駅？
京王の特急が停まる聖蹟桜ヶ丘駅？

横浜市港北区の現在の緑、都筑を含む大港北区時代、新横浜駅開設以前の中心駅はバス路線の拠点性を持つ綱島

>>94
聖蹟桜ヶ丘は多摩市なんだが、
一応日野で良いんじゃない？

>>96
高幡不動の間違いかな？

>96 >97
そんなのスルーしろ

１か月前の書き込みにマジに答えるな
９４は知っているくせにわざと聞いているんだよ
釣るのを待ってんだろ　

釣るのが目的なんだよ

前橋市の中心駅は中央前橋

鹿児島中央駅
新幹線ホームの短さよ
そして発車から一分でトンネル突入
正に南九州超高速地下鉄

新神戸よりはマシだ

上野「お前ら地上駅じゃん」

相模原市の中心駅はどこなの

>>103
橋本か相模大野だろうけどどっちなのかハッキリしてないね。

>>63
三重県の場合、津よりも、亀山、尾鷲、熊野市の方が何もないという意味でははるかに上だぞ。

>>105県庁所在地にしてはと言うことだろ

流山はどうでしょう。

>>92
油津
日南は市役所や消防署が最寄りという程度

歴史ある鹿児島駅1･2番ホーム
ついに短縮か

東京都の中心駅は新宿

さいたま市の中心はさいたま新都心

日本の中心は西脇駅

日本へそ公園だろ

豊田市→豊田
小金井市→小金井
綾瀬市→綾瀬
井原市→井原市

とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

B27GM

ネタ切れ

>>91
1年前の亀レスながら、
それを言うなら「JR橿原」でしょ〜
でもJR橿原にしても、橿原市役所前にしても、そこまで改称するなら、
JR難波〜高田間の快速を、すくなくとも桜井あたりまで延長運転するくらいの気合いがいるな。

野田市→野田市駅だけど、愛宕の方がにぎわっている。

☆☆☆スレ立て二周年記念日☆☆☆

>>89
駅北側に市役所が置かれていた若江岩田だろ。
この庁舎は10年前に荒本地区に現庁舎ができるまで
東大阪市の本庁舎だった

役場の移転で紀北町の中心駅は相賀から紀伊長島に変わった

隣の市にあるのに代表駅にされてる四条畷
駅員ほとんどいないのに市役所の最寄りというだけで水口や貴生川を差し置いて代表駅にされてる水口城南
無人化されて久しいが未だに代表駅にされ続けている畝傍
市の代表駅を選定しているJTB時刻表編集部に対してのダメ出しって聞かないよね。

鈴鹿とか宇治が悩ましいと思う

創価と警察と在日マフィアによる集団ストーカーの証拠動画。
(警察車両ナンバー入り)；；
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恐ろしくてお漏らししそう(･ω･｡)

Ω

夕張市の中心駅は今は夕張より清水沢のほうがふさわしい

>>126
中途半端に廃止予定の清水沢に変更するくらいなら
もう新夕張に変更でいいと思う。

>>38
USAがIFからDA PUMP代表曲の座を奪ってしまった的な…？

>>128
これ笑う所？

いなべ市の中心は阿下喜がふさわしい
現在市役所の機能は旧四町の支所に分散しているが、来年阿下喜地区に完成予定の新庁舎に集約される見込み

1月31日1時31分に131ｹﾞｯﾂ

>>130
JTB 時刻表は庁舎が変わる度に市の代表駅をマメに移している。
最近なら
中国勝山→久世
笠間→友部
一昔まえなら
上総湊→青堀

阿下喜も◎になるかもね。

那珂川市が出来たが、博多南を◎にしないのかね？

>>133
博多南駅は春日市。
隣接する車両基地と駅前ロータリーが那珂川市。
所在地がギリ隣の自治体でも◎にされてる例外は四條畷や、旧国鉄筑後柳川。

志木も、◎だけど所在地は新座市。
これはこれで、1970年の駅舎改築で志木町から新座町に所在地が変わってしまったという珍しいケース。

平戸口も昔、隣の田平町なのに平戸市の代表駅で◎ついてた気がする。
誰か覚えている方いませんか？

十島村とか三島村は鹿児島駅でOK?

さいたま市の代表駅は浦和？大宮？さいたま新都心？
乗降客なら大宮ですが。

>>138
テッパクと言うヲタの聖地がある大宮

>>139
それは大宮でなく昔のたいせー

>>138
馬鹿みてーな質問するな

新都心とか意味が分からん
２０００年に開業した駅が中心の訳のねーだろ

浦和も大宮も元々は別々の都市
中心駅なんかねーよ

くだらん質問マジするな

>>141
それでは北九州市の中心駅は？

同じ合併都市で北Q州市とは全然違うんだよ
北Qは今は黒崎ですら百貨店ないし
ちなみ北Qは詳しいんだよな　広島に住んでいたとき何度か北Qいったから
若松区とか戸畑区とかこのスレの住民は恐らく知らないと思うが俺は知っている

山口県内も意外と詳しい


それに比べてさいたまは
百貨店の売上高は浦和の伊勢丹の方がいいし
浦和のパルコの売上もいいし　
https://www.parco.co.jp/pdf/jp/library/file181226e_7IU1LI9K.pdf

それに比べて大宮の商業施設は売上高がホントに低い
高島屋なんかいつ潰れるか分からないくらいの売上高

浦和も大宮もどっちも中途半端
中心駅なんかない

同じ合併都市でも北Qとは全然違う

>>143
で北九州市の中心駅は？

小倉

>>145
元々は別々の都市でも
中心駅なんかあるんだ（笑）
面白いんだよな。

>>145
いちいち答える必要なんかねーよ

こんな奴の質問に


>>138 そんなのどこでもいいじゃん
気にしなきゃいいのに

>>147
中心駅オジサン乙（笑）

中心駅を語るスレなのに中心駅をどこでもいいとか気にしなきゃいいとか言う奴www

さいたま市の中心駅は大宮です。
なぜなら浦和は昔に普通列車も通過してたから。

小倉が大宮と同じ中心駅なら、
浦和に相当する駅は北九州市には無いの？

鹿児島本線の普通列車が通過してた西小倉？

西小倉ができたら鹿児島線の駅として乗降客数がカウントされるようになったのか?

ベッドタウンには中心駅が無い駅もあるだろ

相模原市なんか中心駅ないだろ　相模大野なんかショボすぎて中心駅とは呼べない
西東京市（旧田無市＋旧保谷市）
人口９０万の世田谷区　三軒茶屋とか下北沢とか二子玉川
中心駅なんか存在しない
板橋区も中心駅はない
市川市も中心駅はないな
西宮市も中心駅はない　西宮北口くらいじゃ中心駅とは呼べない

福岡の田川市も中心駅なんかないよ

愛知県の春日井市も中心駅はないな
春日井駅くらいじゃ中心駅とは到底呼べない

三重の鈴鹿も中心駅はないな

千葉の野田って中心駅あるのかな？

中心駅の定義は？
このスレの住民のさじ加減？
JTB 時刻表の代表駅も定義は怪しいが。

>>154
逆を言えば田舎は1つの中心駅が絶対にあると言う事だ。
東京も中心駅は東京なのか新宿なのか不明。

つ葛飾区や江戸川区・江東区あたりも中心駅は候補が複数ありすぎてわからん

>>157
登米市、三豊市「」

>>159
ははは秩父市も中心駅が西武秩父（御花畑の最寄り駅）と秩父と2つだな。

旧6大都市だと、
東京、新宿
横浜、新横浜？
名古屋
京都
大阪梅田、新大阪？
三ノ宮、新神戸

23区だと中心駅が圧倒的に1つは、
足立区は北千住、荒川区は日暮里
北区は赤羽、豊島区は池袋
練馬区は練馬、世田谷区は下北沢
目黒区は中目黒、渋谷区は渋谷
台東区は上野　なのかな？

「いわき駅」と名乗るほど、平が都心とは思えないが。

>>160
北区は王子があるから赤羽の一強じゃない
区役所もあるし中心駅は王子でも問題無いレベル

>>162
王子は中電が停まらないし、新宿にも行けないから全く問題外。
役所を持ち出すのは都庁が有るから都庁前駅が東京の中心駅だと言う屁理屈と同じ。

>>163
役所持ち出すして展開する論理なら、関内や額住宅前も中心駅だよね。。。
でも、そもそも中心駅の定義って何ってなるけど…

>>160
世田谷区は三軒茶屋、二子玉川あり
目黒区は自由が丘あり
台東区は浅草ありで圧倒的とは言えない

>>165
役所を持ち出す展開（笑）だと、
中目黒、上野、世田谷駅だな。

浅草は観光地だがJRの大幹線が来てないから上野が断然有利だな。
東武浅草のホームとJR上野のホームは比べるにも値しない。
住宅街商店街の自由が丘と幹線道路にビル街の中目黒はやはり中目黒に歩があるな。
ニコタマと三茶だとニコタマの方が郊外感があるな。
玉川高島屋があるけどね。

>>163
王子で降りたことが無いのが丸わかりだな
それこそ乗車人員だけしか見てないから、王子と書かれてそんなことを書く

>>167
王子は普通電車も通過するから中心駅になれない（笑）

赤羽は昔の急行も停まったからな。

それこそ王子と赤羽は浦和と大宮以上の格差だな

>>163
王子は池袋も新宿も直接出れるんだよなぁ

>>171
そりゃあ途中で乗り換えれば新宿駅に出られるよ。

>>172
いや、一本で行けるんだわ

>>173
中心バス停（笑）

>>174
>>163の間違いを指摘しただけなのに、そこまでムキになるなよ
調べたらバス一本で王子から新宿に直接行けることがわかったんだろ？

東京都北区の知識が一つ増えたじゃない、良かったねw

>>175
王子から池袋駅や新宿駅は乗り換えないと鉄道では行けないから中心駅では無い。
中心バス停でも王子は赤羽に負けるww

>>176
鉄オタとして知識で負けたのが悔しいのだろうけど、『知識が無かった』ことは恥じゃないよ
ただ、その後の負け惜しみが実に見苦しいからそこは恥じるべきだねw

いいじゃないか、王子から新宿までの直行交通機関があることを知識として得たんだからw

>>177
王子駅から新宿駅や池袋駅までは途中で乗り換えないと行けないのは常識です。

王子から札幌や博多の先まで線路は繋がっている。
だから王子は日本の中心駅。　

>>179
ワロタ

>>179
王子は日本の中心駅（笑）

>>178
本当に見苦しいな
新宿駅からも池袋駅からも王子駅まで直接行ける交通機関があるのは『事実』なのに

これも『事実』だけど、君の発言は『鉄道だけとは限定していない』んだよなぁwww

>>182
交通機関（笑）
バスやタクシーなら走ってれば行けるわな（笑）

>>183
ID変わったのは不可抗力にしといてもいいけど、本当に見苦しいなw

こっちは>>163の不備にツッコミを入れただけなんだけどwww

赤羽でいいとは思うが王子でも問題無いというのはわかる

>>179
なこと言うなら八王子なんて8人の王子が集まる神聖なところ
だから八王子が日本の中心駅

当然日本の中央線走ってるし

赤羽も王子も使うけど>>162の発言は的外れではないな

キチガイが暴れてますねｗ

中心駅を語るスレっていうか、中心駅をみんなで決めるスレって感じだな。　
なお話は平行線ばかりでなかなか決まらない模様。

普通電車がたくさん通過する王子
かつて急行料金を取る列車も停まった赤羽

新宿に行くには田端か赤羽か四谷で乗り換える王子
結局赤羽に頼らなければ新宿にも行けない（笑）
赤羽から東京へは王子なんか通過で快適

格の違いだね。
東京の中心駅は都庁前駅かよ（笑）

23区だと中心駅が圧倒的に1つなのは、

足立区は北千住、荒川区は日暮里
北区は赤羽、豊島区は池袋
練馬区は練馬、世田谷区は下北沢
目黒区は中目黒、渋谷区は渋谷
台東区は上野

>>192
浅草「…」

ボクの考えた最強の中心駅


なお、こんなことを平気で披露するお子様なので
自分の知らないことをかかれると逆ギレする模様

23区で中心駅をランキングしてみた
JRターミナル駅ほど中心駅度が高い

S　池袋、新宿、渋谷、上野、北千住、日暮里、赤羽、練馬、中野、東京、品川、銀座、錦糸町、荻窪、板橋、蒲田

A　中目黒（自由が丘）、下北沢（二子玉）、小岩（葛西）、新小岩（青砥、高砂）


品川区　五反田か大井町
江東区　亀戸か東陽町
文京区　後楽園、春日

もうキチガイじゃん

王78系統の存在が一人の人間を狂わせてしまった
王子から新桜台・野方・高円寺・中野坂上を経由する
23区を走るバス路線の中で最長系統というネタ路線なのに

>>196
バスヲタ？
こいつバカじゃねえの？
バスの停留所や路線の話をしたかったらバス板へ逝け。
ここはバス板でなく鉄道板なんだよ。

それくらいでそこまでカリカリするのか
どんだけ余裕無いんだよ

>>198
きっと都バスのエンジンがオーバーヒートしたんだろう（笑）

そもそも中心駅の定義が曖昧なんだからここでの意見はほとんど「僕の考えた最強の中心駅」な訳だし。
そこをふまえた上で見てりゃ他人との意見の相違に対してカリカリすることもないと思うのだが。

>>199
>>197は軽油やらCNGで動いているのかw

>>201
ドヤ顔で地元のバス路線を自慢するバカは何なんだろう（笑）

つまり、王子が北区の中心駅でも問題無いと言ったのは北区民ということだな
お膝元の人間が実態・実感を元に言ってることを必死に否定してる形になるんだが
そんな自爆に気づけないほどおかしくなったのか(笑)

>>202
負け惜しみで自爆とかカッコ悪w

23区で中心駅をランキングしてみた
JRターミナル駅ほど中心駅度が高い

S　池袋、新宿、渋谷、上野、北千住、日暮里、赤羽、練馬、中野、東京、品川、銀座、錦糸町、荻窪、板橋、蒲田

A　中目黒（自由が丘）、下北沢（二子玉）、小岩（葛西）、新小岩（青砥、高砂）


品川区　五反田か大井町
江東区　亀戸か東陽町
文京区　後楽園、春日

>>205
キチガイは死ね

>>206
王子のバス厨ハッケン（笑）

>>207
自爆した後の振る舞いで完全にキチガイ認定されちゃったねw

>>208
また王子マンセーバス厨かよ( ´Д｀)=3

>>209
キチガイは去れ

23区で中心駅をランキング
JRターミナル駅ほど中心駅度が高い

S　池袋、新宿、渋谷、上野、北千住、日暮里、赤羽、練馬、中野、東京、品川、銀座、錦糸町、荻窪、板橋、蒲田

A　中目黒（自由が丘）、下北沢（二子玉）、小岩（葛西）、新小岩（青砥、高砂）


品川区　五反田か大井町（区役所有り）
江東区　亀戸か東陽町（区役所有り）
文京区　後楽園か春日

23区の中心駅決めですら荒れるってのに更にランキングなどと言い出すキチガイ

>>211
江東区を変えてみた。
やはり駅の歴史が違うな。

23区で中心駅をランキング
JRターミナル駅ほど中心駅度が高い

S　池袋、新宿、渋谷、上野、北千住、日暮里、赤羽、練馬、中野、東京、品川、銀座、錦糸町、荻窪、板橋、蒲田

A　中目黒（自由が丘）、下北沢（二子玉）、小岩（葛西）、新小岩（青砥、高砂）亀戸（東陽町）


品川区　五反田か大井町（区役所有り）
文京区　後楽園か春日

葛飾区で亀有と金町を差し置いて青砥・高砂とかアホ過ぎ
江戸川区に船堀ないし、このランキング作ってる奴は東京のこと知らなさ過ぎ

大田区も大森じゃなくて蒲田だし、このクソランキング片手落ちで済まないだろ

>>211
文京区を変えてみた。
やはり駅の歴史が違うな。

23区で中心駅をランキング
JRターミナル駅ほど中心駅度が高い

S　池袋、新宿、渋谷、上野、北千住、日暮里、赤羽、練馬、中野、東京、品川、銀座、錦糸町、荻窪、板橋、蒲田

A　中目黒（自由が丘）、下北沢（二子玉）、小岩（葛西）、新小岩（青砥、高砂）亀戸（東陽町）、後楽園（春日）


品川区　五反田か大井町（区役所有り）

>>146 都市を知らないんだな
＞元々は別々の都市でも
＞中心駅なんかあるんだ（笑）
＞ 面白いんだよな。

デタラメ

中心駅を無理やり決める事ない　品川区の中心駅　葛飾区の中心駅　江東区の中心駅なんかないよ
気にするな

ベッドタウンじゃない筑豊　田川市ですら中心駅がないのに

>>217
で？

>>219
ヒント
洲崎パラダイス

松山市の中央駅は JR ではなく 松山市駅だよな

京阪本線の２駅が１０月１日に改称

八幡市 → 石清水八幡宮
深草 → 龍谷大前深草

八幡市民は八幡市駅が消えることに納得してるのかな？

☆☆☆スレ立て三周年記念日☆☆☆

TX0HS

三重県紀宝町の中心駅は以前は紀伊井田だったが合併で鵜殿に変わった

青い森鉄道の三戸駅は実は隣町の南部町にある駅です。三戸町にある駅は実はひとつ前の目時駅なんです。三戸駅は町の中心部から3キロあまり離れています。

0226の続き
新幹線八戸開業前までははくつるや、はつかりが停まっていましたが今は青い森鉄道と貨物がはしるだけのさびれた駅になってしまいました。ホームは13両停まれた名残はありますが途中で冊があり行けなく一番端には行けないです。

拝島駅という何もかも中途半端な駅
どっちだよ！

新潟市の中心駅は白山

浦添市の中心駅は浦添前田になるのか

>>229
だいたいどの都市も全国区に知られる代表駅かその地域の中での代表駅かに分かれるよな。
前者は新幹線あったり特急の始終着駅になってたりで、
後者はオフィス、官庁、繁華街などが集まってたり。

>>81
青梅市＝青梅駅？
市役所の最寄は東青梅駅
市街地としての発展では河辺駅

>>232
河辺まで複線だからね。
でも中央線でたまに来る河辺行はたまに乗る人は？な存在だと思う。

摂津市は市役所に近い摂津駅(大阪モノレール)よりも、
ＪＲの千里丘駅が『代表駅』とされる場合が多い。

相模原市の中心は相模大野。将来は橋本になるかも。

相模大野が中心のわけねーだろ
どんだけ相模大野にオフィスがあるんだよ
ほとんどオフィスがないのに中心駅のわけねーだろ
中心駅って言うのはオフィスビルが乱立している

>>229
昔何かの本で「新潟市の中心へは新潟駅より白山駅の方が近い」なんて書かれてたのを見たから
実際に行ってみて駅前の光景に唖然としたことがある

>>233
複線は東青梅まで

堺市の区の中心駅
堺区 堺東
北区 新金岡
東区 萩原天神
中区 深井
西区 鳳
南区 栂・美木多
※美原区に駅は無い

相模原市の区の中心駅
中央区 相模原
緑区 橋本
南区 相模大野

>>240
町田区　町田

豊中市の中心駅　は豊中

ではなく　岡町が市役所の最寄り。
そして発展は千里中央の方。

千里中央は全く新しい街だからな　ショッピングセンターみたいなのばっかり
昔ながらの商店街がない
歴史が全くない　すべての建物が新しくて
横浜で言うセンター北、南みたいな町

豊中の中心は岡町　豊中市駅だろ 昔ながらの商店街があるし
阪急宝塚線のあの辺りは高架駅だから豊中市内を一望できる

堺市内の御堂筋線の駅も商店街が全くない　すべての建物が新しい
おもいっきり新興住宅地　
堺市内の南海電車の駅前は商店街沢山あるけどね

共通するのは新興住宅地は商店街が全くないんだよね
北総線でも京葉線でも北大阪急行でも

吹田市は吹田駅が中心だけど、江坂が発展してるな。

むりやり中心駅を決める必要なんかねーよ

パリやロンドンも中心駅なんかないな

パリとかロンドンは上野とか天王寺みたいな大ターミナル駅が市内に５つも６つもあるよ
マドリードはアトーチャだな
ブリュッセルはブリュッセル南駅

>>245
蕨だけど無理には決めてないよ

>>247
和光市「そうだな」

>>245
武蔵村山だけど賛成だよ

すぐ埼玉の駅名を書く奴って消えてくれよ
２４８　２４９　こういう奴ってホントわざとらしい

>>250
何で埼玉の駅名を書いちゃいかんの？
しかも>>249は埼玉じゃ無くて東京都内なんだが…。

別に
「平塚だけど無理には決めてないよ」
本厚木「そうだな」
でも構わんよ

最後の
「綾瀬市だけど賛成だよ」
を書き漏らしたw

神奈川だから250も文句ないよな

愛西市の中心駅は永和がふさわしい

>>241
いつ町田市が相模原市に吸収合併されたんだ？

256（σ´∀｀）σ　ｹﾞｯﾂ！!
256ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
256（･∀･）ｲｲ!!

京都市の区の中心駅
北区　北大路
左京区　松ヶ崎
右京区　太秦天神川
上京区　今出川
中京区　二条城前
下京区　京都
南区　東寺
伏見区　丹波橋
山科区　椥辻
西京区　上桂

>>257に追加
東山区　清水五条

佐賀県小城市はJTB時刻表では牛津駅が中心駅になっているが小城駅の方が中心街や市役所へも近い

柳川市の中心駅は西鉄柳川だが以前は西鉄柳川駅は柳川市では無かった

宿毛駅より東宿毛駅の方が宿毛市役所や中心街に近い

大船渡線の気仙沼〜盛間が正式に廃止されたら大船渡市の中心駅は三陸鉄道の盛駅になるのか？

陸前高田市は鉄道の無い市になるな

〇〇市駅や〇〇町駅、〇〇村駅はあるが〇〇区駅は無いな
名鉄竹鼻線には中区駅があったが廃止された

○○都
○○道
○○府
ならある

東武伊勢崎線には県駅（あがたえき）がある

>>262
４月号は大船渡のままだった。
てか、運賃の通算さえできなくなったなら鉄道路線としてではなくJRバスとして表記すべきだと思うのだが。

JRバスが主要駅扱いって確かほかにもあったな。

>>268
だいぶ前のネタになるけど、
珠洲駅を出し抜いてJRバスの能登飯田が珠洲市の代表駅だった理由ってわかる人いたら教えてクレメンス。

>>236
相模原市はオフィス街が無いのでは？

市川市=本八幡及び京成八幡
これは常識

大船渡は鉄道扱いってことなんだろ

浦添市にも駅が出来たのにJTB時刻表の地図ではマークは付いてないな
那覇市も未だにモノレールではなく那覇バスターミナルに県庁所在地のマークが付いてる

浦安市で乗降客数が一番多いのは舞浜駅。
でもキモヲタは絶対に舞浜を認めないｗ

乗降客とか関係ない
市の中心駅＝オフィスが乱立している町

舞浜なんかオフィスの需要ゼロ

市川も中心駅は市川駅だな
オフィスは本八幡より市川駅の方が多少多いだろ

相模原は中心駅　JR相模原駅だな
オフィスの規模　
相模大野は中心駅とは言わないよ　オフィスが相当ショボイ

相模大野のオフィスって確かに思い付かないな
昔資生堂のビルがあった記憶あるけど
今は無いみたい

>>275
馬鹿は死んどけ

この話はなかったことにしよう

>>278
生まれも育ちも千代田区だが東京の中心は市谷、麹町、赤坂、六本木のラインかな
カッペこそ東京駅とかいっちゃう

↑
先祖をたどれば地方出身でしょ　都内在住者はカッペの集まり
そもそも都内も江戸時代になってからだもんな
それ以前は寒村だし

>>275
オフィスだけでは決まらんだろ。
その理屈だと横浜市も関内か？

275だが
勿論　横浜っていったら今も昔も関内だよ
横浜駅は様々な鉄道会社が集結しているだけ
横浜駅から徒歩５，６分歩けば完全な住宅街だし
横浜駅周辺はよーく歩けば分かるが意外にショボイよ　
天理ビルとスカイビルくらいかな立派なのは

横浜駅


関内駅周辺



関内の街並みはずば抜けて立派だよ　昔も今も　
戦前から関内に市電（路面電車）が集結していただけある

まだ続けんの？

>>283
横浜は東西両方に大きめの地下街あるではないか、
関内のマリナードのほうが全然小さいぞ。

ついでに言っておくと関内はもうすぐ横浜市役所最寄り駅では無くなってしまうが…

>>286
どこになるの？

>>287
桜木町と馬車道の間。

>>286 >>288
どうして？

>>289
どうしてって同じ場所で建て替えだと仮移転の必要があるじゃん
実際建て替えの度に移転してるしな

>>290
市役所が移転するのか？　駅舎が移転するのか？

>>291
桜木町と馬車道の間に関内駅が移転する訳ないだろw

>>292
人に教えるのが下手くそなクズｗ

市の代表駅≠中心駅、
代表駅はJTB編集部がガタガタな線引きで決めた◎マークの駅。
中心駅はこのスレ民が指定したがってる駅。
ときどき混同する輩が現れて話がややこしくなる。

>>293
頭の悪さを他人のせいにするの禁止
理解できてないのお前だけだぞ

市役所を郊外の住宅地に置くケース最近みる
鎌倉は新市役所の建設場所で揉めているし

足立区は２０年以上前まで北千住に区役所あったが
現在は東武伊勢崎線梅島駅から少し離れた住宅地に移転した

>>295
情けない奴だなお前はｗ

>>297
それお前だよ
お前一人だけ理解できてない

まあ287が（最寄り駅は）どこになるの？と聞いてるのに
桜木町と馬車道の間と新市役所の位置を答えている288もおかしいけどな

第三者から見ると>>288よりも
>>298の方がおかしいと思う。

>>299
>第三者から見ると
笑わせたいのか？

>>300
確かにお前の書き込みは、バカすぎて笑わせてもらったよｗ

>>300
馬鹿丸出しだなｗ

wik見たら
稲沢市の中心となる駅：稲沢駅・国府宮駅
両方とも中心駅だって

葛飾区の中心となる駅　wikiみたら書いていなかった
新小岩駅？亀有駅？金町駅？青砥駅？高砂駅？
葛飾区民でも恐らく意見が分かれるな
新小岩は江戸川区民も利用客多いし
亀有は足立区民も利用客多いし

稲沢市の中心街も市役所も国府宮が最寄り

>>303
新小岩だと思う。

亀有は絶対違うね、
あそこは両さんのおかげで有名なだけだろ。

小岩だろカスｗ

>>306
それは絶対にない
有り得ない

江戸川区代表駅なら小岩で合っているのでは？

葛飾区民のほとんどが新小岩には行かないよ
葛飾区の外れの外れの外れで

江戸川区民でも小岩にはほとんどの人が行かない
理由は葛飾区と同じ理由

大大大大大大大大大大ベッドタウンは中心駅がない街もある
世田谷区も同様
板橋区も同様

>>308
江戸川区の話はしてないだろ

川崎市民も小杉以北の市民はあんまり川崎駅行かない。

神戸市民も道場付近の市民はあんまり神戸駅行かない

>>83で既出ですが
座間市の中心駅は座間駅ではなく
相武台前駅（旧・座間駅）
相模原との市境付近で
駅舎は相模原側に向かっている

このスレはためになるな

鹿児島姶良市の中心駅は帖佐だが一番乗降が多いのは加治木
特急か停車してみどりの窓口があるのも加治木だけ
市の名前が付く姶良駅は加治木・帖佐に次いで３番目

>>315
旧姶良町は町名の付いた駅が欲しかったんだろうね

松山市の中心駅はJRの松山より伊予鉄道の松山市駅だな
伊予鉄高島屋もあるし地下街もある
JRの駅前は四国最大の50万都市にしては寂しい

東京２３区は特別地方公共団体で、一応一つの自治体と言うことになっているが
実態は固定資産税の賦課もゴミの収集も自前でできないような不完全な自治体
区役所は町村役場以下の能力しかないのだ。
（大阪市民は懸命だったな）
したがって区の代表駅という表現は本質的になじまない．

武蔵野市の中心駅は、元々は武蔵境駅。吉祥寺駅は後発。

>>318
ごみ収集は23区のお仕事に随分前に変わったよ

>>320
いまだに民間委託してないのかよ。

>>320
>>321
23区は昔から民間委託している。委託元が都から各特別区にかわっただけ。

つーか東京都の場合、多摩地域も含めて多くの自治体では自前ではなく、委託を受けた民間業者がゴミ収集している。
その証拠に、ゴミ収集車にはかならず業者の企業名が記載されている。

スレチ

三条市の中心駅は時刻表では東三条になっているが、市役所や中心街は北三条の方が近い
市の名前を名乗る三条も中心市街にあるし、新幹線の燕三条も遠方からのアクセスとして重要だ
ちなみに三条市はコロナの本社がある「コロナの町」

アークランドサカモトの本社もあるからコロナの町というのはどうかと思う
連結で企業規模はアークランドサカモト>コロナだしな

>>325
会社名が有名なのはコロナだけど、アークランドサカモトはかつやの親会社だからな。
新潟のホームセンターがかつやを経営してるってのがいまだに信じられない

ホームセンター最大手のコメリも三条が創業の地

新潟市の中心駅は白山？

醜い

関連スレ
何処が中心街最寄駅か、わからん区市町村のケース
http://2chb.net/r/rail/1618286231/

三島村十島村の中心駅は鹿児島

>>21の復活的な関連スレ

自治体名・路線名・役所最寄り等でもショボい駅
http://2chb.net/r/rail/1621588677/

333（σ´∀｀）σ　ｹﾞｯﾂ！!
333ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
333（･∀･）ｲｲ!!

広島県安芸高田市にはJRの駅が三つもあるのにJTB時刻表の地図ではバス停が中心になってる

珠洲市の代表駅が能登線存命時代から
珠洲駅じゃなくてバス駅の
のと飯田だった理由を知りたい。

福岡県嘉麻市は市内に下鴨生駅があるのにJTB時刻表には中心駅の記号が無い
宮若市は市内に鉄道駅は無いが宮田バス停に中心駅の記号がある
宮若市には山陽新幹線が通っているが駅は無い
かつては宮田線が走っていたが廃止

>>335
市の中心部に近いのは珠洲駅でなく隣の珠洲飯田駅
一番近いのが国鉄バス能登飯田駅

滋賀県高島市の中心駅はJTB時刻表では近江今津になっているが市役所最寄り駅は新旭

鉄道駅よりバス駅が優遇されていた例は珠洲以外にあったかな？

340（σ´∀｀）σ　ｹﾞｯﾂ！!
000ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!
000（･∀･）ｲｲ!!

>>1です。
過疎ってきたんで、
ここからはは場所的に真ん中という意味での中心駅ということで
お願いします！

挙げ

過疎

さいたま市役所が移転したら、
・さいたま市の代表駅＝さいたま新都心
・埼玉県の県庁所在地駅＝浦和（そのまま）
に分かれるんだろうか。

それとも、
・さいたま市の代表駅＝特に記載なし
・埼玉県の県庁所在地駅＝さいたま新都心
になるんだろうか。

移転後のJTB時刻表の表記が楽しみ。

大宮に決まってるだろ
ヲタが好きな役所の所在地でなくデパートの数で決めるもんだろ

>>341= >>1の要望に誰も応えていない。。。

>>345
亀レス失礼。
JTB時刻表の代表駅の選定基準がガバガバだからわからんよ。
特に平成の大合併のときはカオスだったね、
本山や新田、吉田口とかわけのわからん駅に◎がついたと思ったらすぐに近隣の駅やバス停に代表駅の座を取られてたりしたし。

夕張市の中心駅は新夕張でいいと思う

いいも何も
市内に２つしか駅が残ってないのだが

>>349
鉄道駅とは限らんのよ

某社の時刻表の地図でレースイリゾート前(バス停)が夕張市の代表駅

旧夕張駅がレースイリゾート前にあったからな

嬉野温泉が新幹線単独駅で史上初の◎になったね。

それは嬉しいのぅ

浜北とか久居とか、よその市と合併して消えた市は，中心駅表示も消えちゃうのか

です

60年代の時刻表見てたら松浦市の代表駅が松浦の隣、肥前御厨になっててビックリした。

松浦市のWikipedia見ても市役所が移転したとか特に書いてないんだが…

誰か詳しい人教えてクレメンス

抱懐しそうなぎ見てたよ肥前厨で 木

今月末で廃線の留萌市は今バブルで大賑わい
悲しいけど

選挙公約として北海道新幹線函館延伸の調査を掲げて当選した大泉洋の兄
ミニ新幹線で整備費80億円前後と言われているが、果たして実現の可能性は？

となみチューリップフェアを訪れる観光客らの主要駅となるJR城端線・砺波駅に、交通系ICカードに対応した改札機がないため、
乗客が現金を支払わなければならず、混雑が起きている。4日も窓口に行列ができた。砺波市は毎年、JR側に設置を要望している。

早く導入してやれよ…

今日でスレ立て７周年

>>361
さっさと三セク移管ですな

城端線と氷見線の再構築に向けて、富山県と沿線4市、JR西日本が新たに設置した検討会において、沿線4市長は運行主体について、あいの風とやま鉄道が担うべきとの考え方を示した。

本日、芳賀・宇都宮LRTが開業したけど、芳賀町の中心駅は「芳賀町工業団地管理センター前停留場」になるのか。今までの最寄駅は隣町の真岡鐡道市塙駅だが、地図みたら芳賀町役場は両駅の中間にあって、どっちも６キロ離れてる。

>>331
ほうほう、
三島村役場は朝日通電停
十島村役場はいずろ通電停
が最寄なのね。
鉄道なら鹿児島駅になるのか。

白馬村の中心駅、JR白馬駅の駅舎に落雷、10日の夕方から自動券売機が使えなくなった
大糸線は白馬〜南小谷の間で9本が運転を見合わせた