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今年に結成されたJR東日本社友会について語るスレです。
社友会加入者は変革2027をよく読み、会社の発展のために尽くしましょう。
組合対策のために一部組合リンクも掲載。
JR東日本ホームページ http://www.jreast.co.jp
変革2027 http://www.jreast.co.jp/investor/moveup/?src=brandpanel
JR東労組ホームページ http://www.jreu.or.jp/
※【重要】5chといえども公共の場です。長文やコピペ連投などの荒らしはスルー推奨。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 社友会まで加入してくださり試験不合格のみなさん！どうか腐らず頑張ってください笑
社友会まで加入した試験不合格のみなさん！
会社と共に頑張ってください笑
辞めたのに不合格って前にも後にも進めないデッドロックやんｗ
うちの職場は試験に受かりたいだろ？って助役が言っててこれだから荒れてるんだよねw
だからみんな落胆が凄くて笑える
散々煽ってる奴いるけど、組合辞めたらからって全員が試験に受かるわけないんだし、単年度だけで判断してどうすんの？これで組合に戻ったら更に受からんぞ。
>>12 組合辞めていて、かつ試験に受かる能力があってはじめて受かるもんだろ？
これからは辞めていないと門前払いなんだろうが、辞めていたって上位職にふさわしい能力が無いんじゃ受かるわけがない。
>>17 Kに入って主任に受かった人間が通りますよ
>>17 そう考えると、昔の第1組合優遇ってめちゃくちゃだったな。あんなのが主任っていうレベルがゴロゴロいる。
あんな不透明な試験かつ近年合格率が悪いってだけでみんなから不満が多いのに、加えて今回の組合騒動で試験を人参にぶら下げられた奴も多いのに、落ちまくってるんだから笑ってしまうw
不満分子ねえ、、有名大出の運転士が公募落ちで残留高卒主任に「辞めたのに残念だなw」周り「わっはっはっはw」を苦笑いでみてる30代脱退助役。会社より助役に不信感最高潮だよ
【企業】2位はJR東日本「ボーナスは年間約6か月分支給。出ないことはない」 運輸業界の年収ランキング最新版
http://2chb.net/r/newsplus/1540648605/ >>23 脱退助役さんは何すれば良いのかね？
素直な感想をただ話してるだけだしな
>>19 お見事ですね。それはそれだけ受からせたいって思わせたあなたの能力ですね。組合の足かせがなければ、もっと早くか、もっと上位職まで受かってると思いますよ
支社によるのか？うちの支社は発表になってるが他はまだなのかな？
役員がここぞとばかりに必死に工作してるけど、試験落ちても再加入者出てないんだろうな笑
>>29 出るわけないだろw試験落ちました！再加入します！とか一番信用されないやつじゃんw
試験に受かりたいから脱退ってネタでしょ？流石にそこまでのバカはおらんだろw
脱退しただけで試験受かるとは誰も思ってないだろ
点数とか普段の行動とか職場の枠とか色々ある
残留してたら１００％受からないだけの話じゃないのか
ただ会社への不満を持つ分子を増やしてしまったろうな
脱退したら受かるとは思ってないだろうけど、あれだけ脱退しない奴は反会社だああ！けしからん！で役員職場訪問握手からのプレッシャーかけて、最初の試験に残留者が受かったらそりゃ不満になるよw
気持ちはわかるけど脱退して落ちた人は単に実力不足でしょ？認めなさい
実力実力ってさっきから言うけどさ、本来の仕事もミスなくやって委員会やマイプロ、セミナーや通教とかもしっかりやって且つ人間関係も円滑で評判の良いヤツがなぜか落ちたりしてるんだよ。脱退してるのに関わらず。
組合云々の話を除いてもおかしいと周りは見てる場合も多いから、あまり逆撫ですることは言わない方が良いんじゃないかな。
落ちた人は能力ないんでしょ
組合関係ないっしょ
会社もそこまでバカではないかと
会社を性善説で見てるやつ多すぎ
ここはＩＬＯ批准してない日本だぞ？
>>39 うちの職場もそう。委員会マイプロは業務だと声高に言う割には、中心になって取り組んでる社員は落ちて、メンバーに名前だけは入ってるけど全く活動してない社員が受かったりするし。
参加率（見かけの数字だけ）を上げるためとか言って、実際には何もしない奴を名前だけプロジェクトメンバーに入れはじめたし。
やっぱり委員会やマイプロってのは、実際に取り組んだ社員本人はたいして評価されず、やらせた管理者だけが（社員の参加率とかで）高く評価されるしくみなのか？と勘繰ってしまう。
脱退するだけで指導職合格くらいの手取りは増えてるだろ。
これで戻ったら不合格プラス収入ダウンだぞ。
>>44 不合格の場合は後回しに発表されればなんとなく察しがついて諦めがつくだろ。通知する方も気使ってるんだよ。
>>39 GS社債だけど、本来の仕事もミスなくやって委員会やマイプロ、セミナーや通教とかもしっかりやって且つ人間関係も円滑で評判の良いヤツは最終面接でたくさん落ちてるし、
自己啓発何もしてなくミスばかりの奴を正社員登用になってるのたくさん見た。みんな仕方ないって言って雇い止めになってる。君の考えは甘いと思う
>>47 GS社債だから立場上たくさんのGS見てきたからね。
試験が機能してないのなんていまに始まったことじゃないやん。
使えないのが受かって現場長がキレて人事課にカチコミいれるとかよくある話。
てか、試験の為に組合抜けたのに落ちた人ってこれからどうするの？いい転勤のお話でもあるの？
現場長と関係ないところで合格者がでるなら試験が機能してるんだろ
一次なんて純粋に実力だけだろ笑
組合関係なく普通に落ちたり受かったりしてるし。落ちたやつは単に勉強不足だよ
脱退して試験に受からない奴は、会社として評価しない必要の人材。事実上の戦力外通告。今すぐ辞表出してやめてもらって結構。
脱退者は組合脱退して、会社への一生の忠誠心を誓ったから組合脱退したんだろ？会社への忠誠心があるなら、試験に受からなくても、待遇悪くなっても、休みがなくても、文句言わず奴隷の如く働くべきだ。
実力不足で試験に落ちてるのに、会社へ不平・不満を言う奴は生意気だ。冨田会長と深澤社長へひざまづいて謝れや！
俺は実務ができるから試験の点数が悪くても合格させろ！ってやつには
国労がおすすめだぞ
>>54 辞表w
キミは如何にも試験落ちてそうだね。
>>51
試験のために組合抜けるんだお。ほんとは
抜けたくないんだお
⌒|/⌒ヽ、＿ノ⌒ヽ、＿ノ⌒ヽ、＿ノ⌒
ヽ ＿＿＿_
／ ｜::⌒＼
／ _ノ｜::（●）＼
表 ／ oﾟ⌒ |ヽ__）⌒::::＼ 裏
|::. （__ﾉ|r-|:::::::::::::::::::|
＼::. ´ |ｰ´::::::::::::::／
∧
／￣￣￣￣￣￣￣￣ ￣￣￣＼
んなわけないだろ、バーカ。
組合が嫌だから喜んで抜けるんだお
平和活動とか売国左翼活動勝手にやってろよ
試験のために抜けたって言ってる奴は基本これだから試験とかどうでもいい。
組合辞められて喜んでるだろ。 試験ガーなんて言って脱退を迫らなきゃ良かったのにな。このやり方じゃ後で反感を買うだろうに
>>58 それを真に受けたやつなんてほぼいないだろ。
試験受かりたいんで辞めますって言いやすくしてくれただけなんだからさー。
ガチで辞めた辞めないが試験結果に影響すると思ってる頭のやつは
そもそもその頭じゃ受かんないだろ。
あみだくじで選んでます！と言われても納得するレベル
色々意見はあると思うが、一次はさすがに組合差別はしてない。むしろ現場長の意向（評価）は働くから、組合辞めたやつでも現場長がNOと言えば落とされる
二次はご察しの通り組合辞めてないと厳しい。支社・本社の課長クラスが面接して、組合抜けてなくて高い点数つけるはずがない。もし高い点数取れても、職場とか支社の枠の調整があった場合真っ先に弾かれる。
奇跡的に組合抜けてなくて一次受かった奴は、速攻で組合辞めることだな。
組合抜けてなくて主務や研修受かってる奴はどう説明するんだ？
ただ煽りたいだけのように見えるが。あ、現場長さんかな？
組合抜けないと点数付けないとかコンプライアンス違反じゃん
偽装脱退&再加入された職場って本当にあるの？
これをされたら現場長は支社から大目玉を食らうみたいだけど
>>65 偽装脱退って控除停止で管理するから偽装できない。
再加入は勝手だけど。
65は試験合格で組合再加入の事を言っているのでは？
試験受かったから再加入
落ちたから再加入
どっちでも別に法的問題なし、オープンショップなのでどこにいようがいまいが
個人の自由
ただし東労組再加入は
会社を敵に回し、守ってもらうために組合にすがることになるから
おすすめできん、東労組以外、あと社外組合とかにすれば。。
>>67 いや組合脱退して再加入する際、組合費を給料天引きにしないようにするとか聞いた。
是非は置いといて。信じられない話だから聞いてみたんだが。
まだ残留組だけど、脱退して意気揚々としていた奴が、秋の面談&転勤の季節でガクブルしてるんですが、いいアドバイスあります？
>>70 まずあなたの同じ職場・職種に留まることが至高という考えを変えたほうがいい。組合抜けた人との大きな違いは常に上を目指しているか否かだから転勤は喜んで行くだろうね。
>>73 組合はいやだ、転勤いやだ、昇進したくないって言っているやつなんですがね。
クソ以下のアドバイスありがとう。
そんなに東労組に入ってることが後ろめたいんなら早く辞めろよな。
東労組脱退してないから試験に落ちる？そんなちっぽけな事気にするなら文句つけようのない点数取ればいい話。試験とか現場長の評価気にするやつは東労組に必要ない。
オープンマインドの割に内向き志向がエスカレートする一方だなw
はっきり言って社内政治活動ができれば仕事できなくても出世できる。
>>74 そんなクソ以下の奴にアドバイスもクソもないだろw
>>54 一般社員は辞表じゃなくて退職願です。
こういうのは組合狂の組合復帰キャンペーンなのかな。昇進試験の合否を根拠に会社の悪印象を植え付けたいのかな。
脱退者なんて三万以上いるんでしょ。受験者数だけでも相当なもの。脱退者の受験者全員合格なんて出きるわけないのにね。俺の周りの脱退
者なんて試験のために脱退した奴なんていないよ。組合抜けるチャンス到来でウキウキで抜けた奴しかいなかったけどな。
試験の心配をしてた奴もいたけど、脱退すれば受かるだなんて思ってなかったな。脱退しないと候補にも上がらないくらいとの心配かな。それだけみんな組合が嫌いだったんだよ。
会社への一生の忠誠心を誓って組合脱退したんだから、会社への不平・不満は禁止だ。
会社への忠誠心を実践する為、超勤は申請せずサービス労働、年休取得は禁止、通勤時の着席禁止等、社友会に入会した社員としては当たり前のこと。
会社の為に自らを犠牲にすることを厭わず、そして自らが盾となって命を落とすことができるのが優秀な社員である。
>>82 そんなこと脱退してなくても当たり前のことだろう！！
まあ叩き上げ副課長が通勤の時に座ってるってお客様窓口(笑)に通報あったら座らなくなって部下に通勤の時は座るな！強制しようとしたらポテチに怒鳴られたのまじ痛快でしたwww
東労組「社友会に入ったら会社と闘えないよ？言いなりだよ、いいの？」
脱退者「東労組なんて、営業や検修、工務のためになにもしてくれなかったでしょ？」
東労組「…」
>>80 そりゃそうだよね。
特に駅や工務の言う事など全く聞いてなかったくせに組合費だけ取られてたんだし、
役員が勝手に休憩室入り込んできて勤務表見て「この日何か用事あるの？」とか、
口には出さなかったけど、お前何様だよ？って感じだったもの。
83 名無しさん＠１周年 2018/10/29(月) 09:04:35.62 ID:t6y7Fl1x0
JR東て452万なんだ
ワープアとは言わないけど まともな生活
戸建て 車 旅行したら 結婚すら無理だなソニーの半額
運送て給料じゃなく、好きな人で成立してるんだな
わが社が格差社会であることは知らないようだ
>>85 俺乗務員だけどこれがホンマに嫌で脱退したわ
会社も施策ありきで動いてたからなあ。結局人事権持ってる総務部長以下総務部人事課が「この人数でやれ」って言われればそれにそって進めるしかないのよ。
で現場はそんな人数じゃできねえよと突き離しても結局はその人数で仕事して、やれば出来るじゃねえかって言われて益々仕事が増えて事故が起きる。で自分のミスにしたくないから隠蔽するという負の連鎖ですよ。
>>92 でも逆らうより服従したほうが楽じゃない？それに机上の空論を実現するのも現場の仕事でしょ。
現場疲弊しすぎ
やはりプユマ号みたいに保安装置切ってカーブに特攻するしかないのか？
試験合格者には伝えて不合格者はスルー
なんだかなぁ...
台湾は事故以降、早く自動運転にしろって意見が増えてるらしいな。まぁ保安装置自体の欠陥で起きた事故じゃなくて、ヒューマンエラーを防ぐはずの保安装置をわざわざ人間が無効化して、人殺してるんだからそうなるわな。
さぁみんなで冨田会長・深澤社長への深い感謝を胸に、安全の神様とサービスの神様に安全安定輸送を願って、毎日最低一時間お祈りをしよう！
会社への不満から再加入して組合に助けてもらうのは自由だが、組合に借りを作るということはどういう将来が待ってるかわかってるのかな。
会社に睨まれるとかそういう話じゃなくて、「キミ、組合のおかげで助かったんだよね？じゃあ活動頑張ろう！」って休日の動員どころか役職につけさせられたり、挙げ句の果てには専従にさせられて骨の髄まで組合に染めされられるってことだぜ？
会社は退職願出せばやめられるけど、組合は…お察しのとおり。
>>100 組合ハマってる奴って、過去にかなり際どい事やらかしたのばっかじゃん。
そりゃあ、組合抜けられないわな。
うちは主任も指導もああ。。って感じだった。
職場に枠があって、点数がボーダライン突破した奴らをさらに絞ったって感じかな。
普段の仕事とかマイプロ委員会は関係ない
無難なやつ、従順なやつを受からしたみたい
試験とか関係なく煩わしい集会や会費を払わずに済むから喜んで抜けたよ。
元々工務職で組合の恩恵を受けている感じもなかったし、清々してる。
戻るなんて考えられない。
工務は元々組合通して交渉とかしないし、あまりメリットなかったかもね。
まあ会社が委託化のメスを入れるだろうし、甘んじて受け入れるしかないね。まあ今の組合じゃどこも委託化は時間の問題。
会社だけに頼るのではなく、投資や副業とか他の手段でお金を増やすことを考えていかないとダメになりそうだね。
俺は再加入しないけど、再加入の動きは広まってほしいわ
会社調子乗りすぎ
>>110 会社もクソだが組合は更にクソだからなぁ。
駅や工務で再加入したってメリットないだろ。
試験落ちたのは実力不足だからだ。
悪いのは会社じゃなく、自分自身。
とやかく言う奴はとっとと会社辞めろ！
冨田会長と深澤社長に感謝し、JR東日本で働かせてもらってることを有難いと思わなければ。我々社友会一同は、奴隷となって会社の更なる発展を命を懸けて実現するぞ！
どうしても組合員＝自由に意見を言える労働者、社友会＝自由を奪われた奴隷って構図にしたいんだな
>>117 当たり前のことを聞くんじゃないよ！
会社に身も心もお金も全て捧げるのが社友会会員としての使命。
社友会は定期的飲み開催して事前申し込みなので用事出来てキャンセルすると飲み代はきちんと取られるwまぁ仕方ないけどね！
組合補助無いから飲み代は高くなったねwww
今年の主任職は狭き門だったみたいだね
年々厳しくなっていく傾向にある
需要と供給的に一定数は必要だと思うが、各現場で主任がもう飽和してんのかね
首都圏支社だけど、自分の周りは主任1次ほとんどが通過してる。
2次でがっつり落とされそうで戦々恐々
周りもみんな合格不合格に発表で差をつけてるって言ってるけど、ここに書かれてるのはガチなのか…。職場の雰囲気が悪くなるからやめてほしいわ…。
みんな1000人単位の試験結果の傾向をどうやって把握しているの？
>>101 同じ自分の時間を差し出すとき、会社でサビ残するか組合活動にいそしむかの二択なら、自分はサビ残するな。
サビ残って本来受け取る金を盗まれてるようなもんだぞ
駄菓子屋でうまい棒万引きしても窃盗罪なのに
しかもサビ残やりたくない人まで巻き込む始末
会社への不平・不満・批判・意見する奴は要らないから、とっとと辞めろ！
社友会の人間は、会社の為に自らの命を投げ出す覚悟を持て！
コンプライアンスなんて関係ない。会社にとって不利な事象が起きたら隠蔽するか、自らが人柱となって責任を負え。こういうことができる奴が、会社への真の忠誠心を誓った見本となるべき社員だ。
年休は取るな！給料は会社へ全額お布施しろ！
コンプライアンス違反を通報した人いる？
意味あるのかな？
>>135 内部告発なんていうのは言語道断だ。
会社を陥れる卑劣な輩がやることだ。
コンプライアンスなんていうのは、形式的なものであって守る必要はない。
会社の不正を見逃し、会社の利益を第一に考えて、我々社友会一同は人柱となってJR東日本に命を捧げるぞ。
二次試験が直近過ぎる
一番早いと一週間くらいしか準備期間ないやんけ
合格するやつは一次の結果出る前から面接対策してる。
時間が足らないよ～とか小学生かよ。
結局合格者と不合格者の通告時期をズラすとかいう嘘は何だったんだ
>>142 中央線系車掌は来年度から順次転勤だな。
だって社友会なんて何も活動してないぞ。会社の言った事しかできない烏合の衆だぞ。
社友会は経団連の応援団なので、今後自民党議員の選挙の際は各人に紹介者の取組み、行事等も必ず参加・取組みをしてもらうので心得ておくように！
何てたって、安部総理と冨田会長は強固な絆で結ばれているのだから、社友会一同はそれを下支えするのは当然のこと。
組合活動で休日や終業後に駆り出されて、平和！反戦！冤罪許すな！打倒アベ！よさこい！とかやるぐらいなら、まだサビ残のほうがマシだわ
今後は給料減らして勤務時間を伸ばす方向なのは目に見えてるんだからサビ残は慣れておいたほうがいいと思うよ。
>>152 どっちか絶対選ばなきゃいけないなら、どっち選ぶ？って話だろ。
こんな、「ウンコ味のカレーとカレー味のウンコのどっちがいい？」みたいな話、誰だって「どっちもイヤ」って言いたいに決まってるだろ
どういう選択肢選ぶのも自分次第
反戦だのなんだのもサビ残も脱退するも残留するも自分次第
自分の決定にグダグダ後から理由付けて文句言うのも他人に文句言うのも筋違い
>>144 産経記事のセクハラ事件も
コンプライアンス窓口に通報でパワハラされてクビだからね。
能力の無いヤツはパワハラ受けて当然だろ。そもそもそういう輩を安易に解雇ができないから揉め事が起こるんだよ。低脳、コミュ障、向上心の低いヤツをもっと簡単にクビにできる環境や制度を作らないと会社の発展がまた阻害されてしまう。
>>160 自分のことですね、わかります。
会社の発展のために転職しましょう。
>>160 組合の工作か・・それともマジもんの狂信的な会社信者か。嫌な時代だわ。組合なくなってまともになると思っていたら、会社もおかしな連中の集まりだった。
埼玉某区の新人車掌歓迎会、社友会主催で参加資格は社友会会員と組合に加入してない人ってしてるけど大丈夫なんだろうか
焼売支社の運輸区は区長有志で秘密裏の歓迎会をやったが、当の新人レチから総スカンだったらしい。
うちの職場の社友会って組合に加入していないことが会員になる条件なんだけど
東労組を脱退したあとに別の組合に入った人がまだ社友会を辞めないらしい
会社にも通告していないし、組合費は手集めでやってるから会社も分からないみたい
草
乗務員職場ってそんなガキみたいなことまだしてるの？
仕事がクッソ楽だからそっち方面ばっか力入るんだろうな～
やっぱ働き方改革したほうがいいな
↑は乗務員がやってるんじゃなくて会社がガキみたいなことをやってるんだよな。
あなたが思っているほど楽ではないよ。
冨田会長と固い絆で結ばれた安倍総理が無事に憲法改正を果たし、徴兵制が復活した暁には、社友会会員は愛すべき日本国と自民党の為に、真っ先に戦地に向かい兵力となることを心得ておくように！
乗務員はクソ楽です。
でも他系統のみなさんよりプラス5～6万くらい貰ってます。
羨ましかったら乗務員になりましょう。
あ、なれないのか。ごめんね。
>>177 今度は自民党への選挙活動頑張ってください
経団連は関連企業に献金呼び掛けてるんで
去年ボーナス12月の何日に振り込まれたか教えてください
>>174 煽りにマジレスするのも何だと思うけど、
仕事で気を遣う前に身内、特に組合役員に気を遣って寿命すり減りそうで嫌だ。
客に気を遣うのは仕事だからと割りきれるけど、
キチガイ相手の対価が５～６万じゃ、チョットやってられないかも。
>>179 12/4
>>182 3.18じゃね？
2年連続で3.18だね。
増収増益だけと、ボーナスとしては頭打ち。仕方ないか。
よくこうやって言うと、給与そのものは増えていて持ち出しは増えているって
言われるけど、賃金の高い人の退職の方が多いんだから、そりゃないでしょと。
社友会で昇進試験落ちた奴は居ないみたい。みんなもぜひ加入しようよ
長野の高野さん、元気ですか
あなたの箱根駅伝の山下り、かっこよかったですよ
>>190 お前はネット掲示板に何を求めてんだ？
確実な情報だけ欲しければ、組合のHPだけ見とけよwww
>>191 はい！わかりました！！課長！！！
ここの情報は間違いないです！！！！
会社の発展のためにハイルJR！www
今の所は新規労働組合は東京総合車両センターと新潟と高崎の3つだっけ？
嘘だろ？管理者が不当行為をするわけない。組合のでっちあげだ
JR東労組を憂う会は組織破壊と認定だってさ
社友会の見解は？
個人的にはどうでもいいがな
Tかお⭕がなんで副委員長やってんの
ばかにしてんの？
社友会過疎ってるな
不当労働行為の証拠を突きつけられたからかな？
嘘つくなよ。試験も有利になるし組合費も取らないし良いことづくめだから。
何で辞めたいのかわからんが、このまま入っておきなさい。
転職煽る気はないが
今後の子会社孫会社分社化と、転職ボーナスステージは東京オリンピック迄だという事実は知っておくべき
と言うだけの話だから
>>207-208 必死すぎwww満足してるならそれでいいじゃん
それなのになんで不満の声出てるのか考えたら？
社友会を魅力的なものにするのが幹事の役目だろ？
>>211 まだ気付かないかわいそうな人なんですよ
駅の要員不足が酷すぎる。牛丼屋よりひどい。
泊まりすると毎回超勤8時間オーバー36違反。
乖離時間と自分の時間扱いを駆使してなんとか8時間以下に隠蔽してる。
寝る時間以外ほぼ全部超勤してる。とりあえず働き方改革で飯食いながら改札業務を解禁してくれんかな。
施設系も業務によっちゃ超勤三昧だよ
やってもやってもノルマ多いし会議多いし
加えてインフォーマル活動ふざけるなと
>>215 駅なら普通でしょ、会社としてはもっと人を減らしたいわけだし
JR東の常識は世間の非常識って、会社発足時から言われているから
>>215 会社が脱退させたい理由のひとつは、こーゆーヤバイ事象をどんどん隠蔽した上でやらせたいからだよな。
少ない人員で非人道的な勤務をやらせても何も文句いってこないんだから、君たちは会社幹部にとっていい道具だよほんとに。
どっかのブラック企業みたいに会社に対する遺書を残したうえで自殺してマスコミに取り上げられないと何も変わらんな。駅はもうそこまできてる。
とある支社の社友会通信
『「お客さま」「社員とその家族」「会社」の幸せと発展』のために前へ進んでいきましょう。
みなさんへのおねがい
これからも様々なことに取り組んで行きたいと考えています。やらされ感、無理やり感なく!!
こんなことをやってみたい！マイプロ等では達成が難しい、困った！これをすると生産性があがると思うんだけど、どこに相談したらいい?
社員と会社が発展していける、社員間の繋がりが期待できる、そのような要望やアイディアを募集しています・・・
この厨二病感なんだろう。
胡散臭すぎる。
超勤するとうるさいから打刻してから委員会活動とか普通だわ
うちも終わらない仕事は打刻してから超勤つけずにやってる@駅
管理者に超勤すると怒られるしやってられへん
>>225 非現行ったらそんなの当たり前だから今のうちに慣らしておけよな
立ち上がる前に辞めるでしょ、立ち上がっても潰されて終わりって今回の騒動見てわかったし
最近の学生の価値観が変わってきて
・泊まり勤務が嫌
・土日休みがいい
ってなっていて少子化も相まって中々採用できない様子。現業は無人化か外国人で賄うしかないだろうね。
>>234 泊まり勤務や土日勤務は分かっているから良いが、サービス超勤はしたくないよ
今のところそんな気配はないけれども
非現業とか超勤しても終電までだろ？
こちとら朝から次の日の夕方まで36時間勤務じゃ。
睡眠時間は3時間じゃ！
最高ですかー！？
最高でーす！
組合活動するくらいならサビ残、長時間労働のほうがマシだからな
そうか、全力で会社のために骨を砕いてくれ
ワレはそこまでやれん、命が一番だわ
https://ameblo.jp/tetsudou-consul/entry-12416215864.html この程度で尻尾巻いて辞めたければお好きにどうぞ。
見てもらえばわかるけど、この中にうち以上の企業は存在しないのはわかるよね？
我が社の職歴は別の業界から評価されないというのは知っているよね？
入社当初はまともな社員だったろうに、誰に感化されてしまったのやら。
左手ガチャガチャするだけで給料貰えるんだから辞めるわけねーだろwお前アホ？w
こんなことばかり言ってる社友会に入りたいと思うやつはいないよな
組合が消えた（みたいなもんで）からか
会社はタガが外れたが、社員も同じ
不満があちこちで噴火してる
やっぱり労使のパワーバランスは均衡してないとまずかった
とはいえ東労組は内ゲバ真っ最中でもう無理
御用でもいいから新組合が必要
今のままじゃそのうち大事故なり電通事件が起こる
>>241 管理職の人かな・・・意識互い系の課長級が一番始末が悪い
>>226 パワハラセクハラ、非現
残業は一切付けられない
非現
非現は昔からそう
そのかわり出世というニンジンがあった
今後はそれが現場にも波及
出世も当然不透明
誰がやるき出すのとｗ
>>248 ニンジンはない
パワハラセクハラに耐えるだけ
もうね、現場は疲弊しきってるよ。駅で10年以上やってるけど社友会に入っても仕事のモチベーションまで上げてくれないだろ。
組合も選挙と平和活動と毒にもクスリにもならない集会ばっかで労働環境の改善も二の次だったし。
社友会でも組合でも実践帰りの管理者候補でも、誰でもいいからどうにかしてくれって悲鳴上がってるよ。
人手不足は解消不可能
だから自動化機械化ＡＩ導入などどんどん進めていくしかない
さらにうちの場合国鉄組がいなくなった後１０年の断層がある
１０年早く進めるべきだったことが、組合が邪魔してできなかった
ようやくだが、時すでに遅し
この騒動で悪評が広まり、採用も難しくなったしすぐやめてしまう
終わってるよ
ブラック企業JR東日本(笑)
こんな会社内定蹴って、大正解だったわ。
採用試験や面接担当した社員の態度も最悪だったし、会社も社員もくたばって欲しい。
いまなんて募集定員足りてないくらいなのに、選考落ちとかどんだけ欠陥人間だったんだよ笑
>>257 文章もよく読まないレベルの低さ、これが社友会ならぬ深澤らの集団
洗脳されないで良かったね
内定出たということは、あなたは優秀だろうから、別の場所での大いなる活躍を祈ります
>>263 ポテ採は厳しい倍率を潜り抜けてきたのだから優秀以外の何者でもない。これからの日本経済を背負って立つ人材なのだから定員割れするプロ採とは違うんだよ。
うちのポテなんかやめとけ笑
もっと良い会社なんてたくさんあるよ。
どうしても就職できなかったら受けな
ウテシが左手ガチャガチャなら非現業や現場管理者は指先ポチポチしてるだけじゃないか。
社友会入ったがクソ過ぎ。非現には負けんぞ。
鉄道オタクは鉄道会社受からないってのが通説だけど、鉄道オタクぐらいしか受けてくれないから、結構鉄オタのポテいる気がする
でも、非現は黙っていうこと聞いてりゃ
年収700万は行くから
そんなに難しい仕事でもないしな
現場と違って死傷事故のリスクが無いのがいい
ちなみに
ポテ自体のハードルが下がってる
本当に優秀な人は他の有名大手や外資系に行って当社なんて見向きもされないレベル
>>204 >>257 ﾜｯﾁｮｲ被ってるけど、同じ野郎か？
内定蹴ってんなら奴隷会辞めたいもクソもないよなあ？
国鉄本社採用は旧帝大のエリート揃いだったし出世も超特急だった
まあ本社ビルで寝泊まりするぐらいに長時間労働がまかり通っていたけど
数多な大卒は管理局採用が多かったな
本社採用は100人もいなかったが、管理局採用はそれなりに多かった
今のポテって二つが合わさっているから、旧帝大卒のようなエリートは微妙な立ち位置だね
今も変わってないよ本質は
東大卒を頂点に学歴順に出世する
社長及びその候補はほぼ東大法卒
変わったところといえば女性管理職が多くなったところかな
以前の管理局採用はプロ採から実践管理者とか行った人が担えばおk。
幹部候補は人数絞ってポテ採でいいんじゃねーか
>>264 うちのポテで東海のポテ受けてない奴がいないという事実。ポテです！とか偉そうにしててもみんな東海落ちた奴らだからなあ
東海と違ってうちは、ポテプロ併願できるから
>>281みたいなポテ落ち僻みマンが多いのも事実
>>282 意味がわからねーよwうちのポテは東海ポテ落ちた奴って話ししてるのにうちが併願できようが関係ないだろw
俺の周りにいるポテはみんないい奴ばかりだけどな
歳を重ねていくごとにおかしくなっていくのだろうか？
>>284 時代によりけりかも。現場が強い時代に助役を務めていれば、やり込められてきた分組合に対する憎悪は凄いだろうしな。裁判沙汰までいってる話も聞くし。
ここ数年はそこまではないでしょ。現場の力は弱いどころか今や首の皮一枚だからね。
>>281 俺は受けてないし、同期にも先輩にも受けてない人多いよ。
ここ最近就職良いから不人気なプロは
とんでもないのが入ってくる率が高くなってる気がする
学歴はまぁまぁでもコミュ障極めていたり、頑固で何も聞かない子が増えた
>>289 その癖プライドだけは人一倍高いヤツとかいるよね
これお客さま的にはどう思ってるんだろう
賛成！どんどん無人化して！なのかな？
来年からここでお世話になるんですけどプロ採は未来ないんでしょうか
>>288とか
>>291見ると今採用されたプロ採は今後生き残れないような気がするのですが
>>41 https://www.bengo4.com/c_5/c_1224/n_5619/ 組合でも社友会でもどちらでもいいので
とりあえず大企業の労働団体として
政府のILO批准への圧力をかけられる
ロビイング団体として活動するほうが
早いのではないでしょうか。
>>297 プロ採でも将来支社や本社でバリバリやってやるって気概と、同じような奴らとの競争に勝つ自信があるのならどうぞ
大半は兵隊で終わります。
アリ見てたらわかるだろ？まさにそれ。
むしろ兵隊で定年を迎えたいんだけど。もちろ本体のままで。
>>297 それを理解した上で就職を決めたんだろ？
兵隊といっても、現業か本社・支社かで違ってくるのと思う。
現業はいずれ子会社化になるだろうし。
本社・支社は兵隊だとけっこう辛い。
>>299の言うように気概と競争心がないと潰れる。
俺は支社だけど、早く現業に戻してほしい。
将来、子会社になろうが構わない。支社の雰囲気がとにかく嫌だ。
>>296 ポテだから書いたんだけど。証明のしようもないし別に良いけどさ。
恥ずかしいから思い込みで周りに言わない方がいいよ？
>>297 鉄道員がやりたくて入ってきて地元がエリア内なら腹くくれ。そうじゃないなら地元の私鉄でも探しな。
全然社友会の話じゃないんだけど、持株の口座開設って野村證券に電話じゃないと出来ないの？
おろす為の口座ならネットでも出来るんじゃない。大和証券の方が手数料とか安かった気がするが
>>297 頑張れ
とりあえず上を目指せ、受けれる試験・研修は応募しろ。
それができりゃなんとかなる
>>307 ネットでやってみようとしたんだけど、会社のパスワードとか聞いてないわ！って感じでねえ…
ありがとう
>>304 昼休みに格安スマホで2ちゃんに僕ポテです！って書き込むのが我が社のポテかあ、やっぱトイレとかで書き込むの？
>>309 ポータルで調べれば会社コードとパスワード出てくるよ。
課長やポテがここで工作してるのか知らんけど、レベル低っ
到底東海には及ぶわけないわwww
>>299 そういう競争したくないからここ入ったのに…
>>302 内定もらったあと知りました
>>303 マジですか
一兵卒では本体残れる確率低いですかね？
>>305 やりたくはなくて、ノルマなくて楽そうだから選んだって感じです
>>308 結構ガツガツやっていかないと子会社行きですかね？そういうことしなくて済むと思ってたのですが…
ソフトバンク、携帯料金値下げへ「4割人員削減し、配置転換」──孫社長が明言
https://japanese.engadget.com/2018/11/05/4/ ソフトバンクもウチと同じようなこと言ってんのね
日本のマーケットが人口減少で縮小していくのが目に見えていくのに、売上なんて簡単に伸ばせるわけないからね
他所の企業を飲み込むか経費削減でしか利益確保が出来なくなる
当然のことながら社内の経費削減をするほうが手っ取り早いわけで
まあ問題なのはインフラに後ろ楯無しで市場原理持ち込んでしまった、日本全体の計画の無さだろう
>>314 いらん心配をするより、まずは与えられた仕事を覚えることが先だろ。
【変革2027】
明治維新、国鉄民営化30台の人間、40台の人間でやり遂げた。
運行情報などで「中央総武各駅停車」という表現はお客さまにわかりにくい。
ほとんどの人は「総武線」って言ってるんだから、お客さまの立場に立って「総武線」と表現したほうが良いでしょう。
>>322 ありがとうございます😊
社友会ゴールド会員になると試験一次免除になるみたいだね(^^)
>>314 ノルマはないけど泊まりと人間関係に耐えられるかどうか。新白河の時点でケツ割らないようにな。
>>326 それが解らないようならゴールド、プラチナには慣れんよw
ちなみに、ゴールド→プラチナ→ダイヤモンドの順番です
>>328 社友会ゴールド会員になると
本社の食堂食べ放題みたいですね
完全にネタスレになったな
次スレは東労組スレに戻そうか？
5連勤後の1日休みで 人事効果のため社畜会 セミナーに参加。
経営環境が悪いのは分かるが、毎回自分の時間で運用するのはやめてほしい。
「ノーペイ」だし社員然り、世間体も悪く就活生だって嫌がるであろう。
>>335 まあまあ、休日にセミナー参加で自己啓発って一日ダラダラ過ごすより有意義な過ごし方だとは思わない？
これからは無駄な趣味は止めて自己啓発・資産運用等の投資をして厳しい世の中を生き抜いてくことをしっかり考えないと。
それが良いと考えているなら良いんじゃね？
自己啓発イコール趣味と考えると。
問題なのはこのセミナーが人事評価の対象となり得ること。業務とみなされたら労基から怒られるよ...
松下幸之助は週休二日制導入の際に「１日休養、１日教養」といった
休養も自己啓発も両方重要なのであって、「ダラダラ過ごすよりも自己啓発した方が有意義」というのは、休日の意義の本質を理解していない薄っぺらな発言
5連勤の一休みたいなタイトスケジュールのときに、自分の体調や今後の見通しを立てて、自己啓発にあてるか休養にあてるかをフラットに比較衡量して判断できるのが本来あるべき姿
更にいうと会社主催のセミナーに自己啓発としての意義のあるカリキュラムがどれくらいあるかは微妙
しかし、セミナー類に参加するかしないかだけで評価されるので、そんなことはどうでもいいから参加するしかないのが現実ではあるが
エルダーになれなくて退職した人、未だに職場に現れるぞ
なんか公民館で時間を潰す老人みたいな感じ
そのうち、職場はデイサービスも始めるんじゃないかと思ってる
そうか！
ON1000でデイサービス事業始めればいいんだ。
自動運転や駅無人化で余った乗務員や駅員を強制転勤させればいい。嫌なら辞めろで。
合法的な組合潰し&雇用確保でいいとこ尽くめだ！
もう、駅の中にデイサービス作っちゃえよ
ついでに学童保育も併設してお互い介護出来るようにしとけばいいじゃん
運転職場のある駅に作れば物好きな社員が委員会やマイプロで出し物やってくれるだろうし一石三鳥だろ
冨田会長！このアイデアパクっていいですよ！
>>341 通勤がてらの託児所ならぬ託老所、もといデイサービスの需要は今後伸びるかもね。JR病院から医療系統社員を異動させれば特別養護老人ホームの基準にも適合させられるし。
>>336 お前気持ち悪いな。会社のセミナーなんてろくな教養にならん。新書を読んだ方がよっぽどためになる。そもそも休日の過ごし方や何を以て教養とするかは人それぞれだろ。
趣味が通じて人脈ができてビジネスに通じるかもしれん。無駄な趣味なんで余計なお世話だろ。
なんかこんなこと書きそうな管理者でパッと浮かび上がる顔が約１名いるんだよな。
>>344 落ち着け336は嫌味で書いてるだけだろ。そもそも336みたいな思考の奴は2ちゃんなんかみない
>どうみても昨今の流れに対する皮肉だからあんまりカッカしなさんな。
エキナカシェアオフィスはよいと思う。あとは値段次第。
という我が社は、シェアオフィスからテレワークという働き方は、実現しなさそうだから視点でよそと負ける。勝っているのは立地か。
>>347 (皮肉を皮肉と)理解できない人に掲示板は難しいですね
この会社の経営陣もバカだよな
世界に打って出ようって
打って出るならこの会社より待遇のいい会社いっぱいあるってｗ
そりゃ今まで不景気でまともな雇用が少なかったからな
年中無休24時間営業状態で色々と労働環境悪いにも関わらず、本体雇用、給与水準が特に地方だと高かった、安定感が魅力だったから人を集められたのに
分社化、子会社化、外注化で給与激減、人口減少の言葉を借りた効率化@更に労働環境悪化、労組潰しが成功して労働者の意見もを聞く必要も無くなった
そして他所がまともな採用を再開し始めたんだから、世の中と真逆に進んでる企業に人気が出る訳がない
頭の良い現経営陣は、当然これくらい考えた上でやってるだろ
少なくても自分が居るうちは持つくらいにね
冨田会長と深澤社長へ感謝のお祈りを社友会会員一同は毎日実践すること！
今後、会長・社長への忠実な信仰心を表す為に、毎月５０００円程度の会費を徴収する予定だから、喜んで支払うように。
自動化が先か現場の疲弊が先か…近々運転士登用も無くしてとか…
人手不足だけど人手が必要無くなるからプロ採は敢えて採用していないというウワサ…
>>357 あえて採用しないならとっくに募集辞めてるだろ、採る予定がないのになぜ金のかかるテストセンターや適性検査をやるのか不思議だわ
人手不足だからみんな休日出勤と超過勤務がんばってねという情報操作
>>358 採用しないというか人数絞って
>>360のような状況にしているように思えるけど。採用は沢山したいけど集まらないから皆さん頑張ってねと。
それと少子化もあるだろうけど学生側もキャリア組でもないのに出世街道外れたら片道出向が見えてると考えたらプロ採は受けないわな。
学生さんの貴重な新卒カードを無駄にさせないためにもどんどん現状をネットで拡散させていかないと！
開け日勤で36上限の8時間超えた分はサビ残とか。
とくに助役さんはひどいね。休憩もほぼなしで36時間勤務サビ残w
>>364 その通り。
会社は、「そんな事実ありません。」の通り一辺倒ww
突然死も多い会社だしな
若い人でも亡くなるのはやはり勤務体型がわるいのか
>>364 毎回の勤務でそういう状態な訳じゃないでしょ？んで不満はあるけど証拠集めてどこかに訴える訳でもなく報復されるよりマシと思って堪え忍んでるわけだ。
つまり、みんなやってる・上司に逆らえない・なんか残らなきゃいけない空気だからと適当な理由を持った上で納得してサビ残してるんじゃないか。
うちの職場も休勤変番の嵐、それでいながら区長が社員との意見交換会を自分の時間で出ろという始末、ほんとに黒く染まりつつあるわ
>>367 そういう問題を先頭に立って矢面に晒されながら訴える=一生ヒラ確定だから
本当はそういうとこに関係ない組合の人間がやるべきことなんだろうけど
>>368 だいぶ前の東労組スレに離職率15%とあったぞ
一方、天津いちは氏は本日放送の「有吉じゃぽん」に出演するのであった
>>374 有吉ジャパンだ
予告映像11秒付近に登場
ダウンロード＆関連動画＞＞ 離職率15パーって、プロ採1000人のうち各代で150人ずつ辞めてるってことだろ。そんなデマ信じるアホがいるのかよ。
各支社10人ちょい各系統で1人辞めるかどうかって数字だからデマってほどか？
社友会会員に、自分の時間などない。
24時間業務や会社のことを考えなさい！
社友会会員のあるべき姿は、ワタミの店舗従業員。休むことなど考えるな。
思ったんだがこのスレや東労組スレって本来ちくり裏事情のとこにないとおかしくね？
>>378 50000人の15％だと7500人なんだが。
ポテや技セは相当辞めてるぞ
駅乗務員のお前らはわからないかもしれないが
定年や早期退職を含めているのかも。
ただ上にもあるように最近転職していく人は増えているように感じるが。
>>388 知ってる人は公務員が多いなー、非番とかで勉強時間確保できるし
安定を求めて入社した世代が安定を求めて出ていく感じか
この会社の魅力て名前と安定だろ
出向転籍が待ってて、安定もなくなったら
何の魅力もないｗ
安定望んでるのが大多数、出ていくのも必然
冒険したい人は最初からベンチャーか外資系に行く
ここを考える人で安定を求めてないやつはいないだろ
https☆://twitter.com/monkey810magic/status/1059595810134880257
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
そもそも今まで経営も社風も社員も全部バリバリの保守的会社だしな
新しいことやろうとすると周りから総スカンで足引っ張られるのがうちの会社
いきなり変革だなんだと言われて将来も不透明となると逃げ出す人は多かろうて
何年かに一階頓珍漢な施作を言ってはなかったことにする会社だから
改革うんぬんは昔からいってるが
・組合潰したから本当にどうなるかわからない
・人手不足極まり疲弊しきってる各職場
・逆にＡＩ導入が本格化したらクビ切られる不安（これはわが社に限らないけど）
・特にプロ採は人財として選ばれない限り切られる可能性高い
・国鉄じじいは逃げ切ることしか考えてない
色々考えると、若手中堅が逃げ出すのも無理はない
AIってなんか昔のITと同じ臭いがするんだよな
ジジイどもは魔法か何かと勘違いしてるあたりが特に
タスクがあれば、YouTube見ながらでも運転できる事を自分達で証明したからな。自業自得。
他の首都圏私鉄の車掌辞めてこの会社に社債で入るのってどうだろう？
社債は乗務員になれないよね
ここは公出がないのと、年間休日114日確保できてるのが凄く羨ましい・・・
支社の転勤とかもある感じ？
東京支社配属でも高崎とか水戸とかもあるのかな
やっぱりJR東日本のブランドは他の私鉄から見てると凄いと思う
>>404 無いなんて誰が言った、これからも無いなんてことも有り得ない
>>404 休日出勤の嵐なので現場は年間休日114日なんて誰も休んでない
>>404 今のとこが命の危機を感じるくらいブラックならともかく
休みとかブランドでうちに来たら後悔するよ
変革（笑）の真っ最中なので。
>>404 うちの職場休日出勤だらけやで
俺も年間休日数100切ってしまったわ
人増やせ糞会社
>>167 お前らの飲み会も他労組脱退者お断りだろ笑
>>408 休みか金で金を取ったんだろ？勤務発表時に無通告で入っていたわけでもないし自分で了承したのに文句言うなよ。その分年休で休んでる時は誰かが出てるんだからお互い様の精神を大切にしないとね。
休出無ければ年間114日の休日があることは事実だよ。
皆様ありがとうございます
今の会社は休みがもともと104日しかなくて、そこから休日出勤があって、車掌でも月に1～2日くらい
泊まりは午後出勤だから体は楽だけど、やはりもっと休みが欲しい・・・
でもまた駅員からやり直すというのは葛藤がありまして。。
今御社社債の最終選考中なんですよね
御社の職パスは凄く魅力的です。。
今月のひがしの４コママンガひどいな。
休みの日に先輩からセミナーのご紹介ｗ
変革2027って
会社の名前は変えないけど中身は違う会社にしますよーって言ってるので
覚悟してきて
>>411 あなたが魅力に感じているところは今後全てなくなります
絶対に来るべきではない
まあ全ては会社幹部、もしくはその候補が出世のための実績づくりとして
組合が消えた今こそチャンスと我先にとやってるのが実態
人件費削減が一番わかりやすい実績だからな
JESS見てたら察しはつくよな
ただ増収旅行に行かない口実にはなるな
バカな会社
>>418 甘いな。行かないと試験に受からない、希望の職場に転勤できないって言うだけでみんな来るよ。販売目標に届いてないパック旅行を無割引で行かされる位容易に想像できるだろ。
福利厚生削るわけないだろ
育成後の転籍要員集めるための撒き餌として拡充すらあり得る
ただ適応は本体社員のうちだけな
>>420 半分そうだろうね。でもそこまでして行きたがるヤツが全員いるかとなると疑問。
郵便局のかもめーる騒動を見ればわかるでしょうよ。
ノルマ化してしまえば良いだけ。１人年間100万以上とか。
100万以上ってwww
離職率上昇＆応募者減少が目に見える
撒き餌さも大したことないのが現状w
給与水準が他企業と遜色ないと宣っておりますが、厚生年金や健康保険などの社会保障費が上がり、手取りが減っているのにね(´Д｀)
健保は国鉄採消えていけば、むしろ下がるんじゃないかと
JR健保はそれがあるからまだ希望持てる
他企業ってどこを指していってるんだろう
うちは世間一般より安いと思うが
自爆旅行は金も休みも使う。年賀状なら金だけで済む。
でも、お前らどんだけ改悪されたところで、鼻水垂らしながら文句言うだけで会社辞めないじゃん
『これからは年休を行使する奴は、人事評価・査定でマイナス査定にする他、休日出勤を断る奴も上記同様のマイナス査定にする』って、東京支社某職場の現場長が言ってる。
社友会会員一同、これからは年休申請はせず、24時間常時会社の為に働きましょう！
>>433 会社主催のセミナーやイベント参加のための年休取得もマイナス査定になるのか。
セミナー出なければマイナス査定、でもセミナー出ててもその為に年休取得したからやっぱりマイナス査定…もうどうしろとw
もしも出航転籍させられたらさせられたで手抜いて適当に仕事すればいいでしょ
元々この会社に高給求めて入ってないし
>>400 ニューフロンティアのときの新販売拠点とか大失敗だったな
社畜会なんだから文句言うなw
業務を自分の時間化への水平展開が目的なんだから
責任は業務同様とらされる
文句言っても身内で揉み消されてる事に気が付かない頭の悪い役員は、社友会叩きに必死
おまたせする窓口もそうだが、あれだけ各所に新しく作ったびゅうプラザも対して使わずに潰しているからな
そして今度は高齢化社会が～と言っておきながら、メンテナンスコスト削減と強制的にSuicaを使わせる為に券売機と改札機をSuica専用機に変更。
大人の休日が始まって10年以上経ちますが、MVできっぷを変える人は何%いるんですかね？
経費削減のために設置したMVですらコストって言ってるんだから混雑して不便と思うならモバイルsuica使いましょうねということ。
社員の選別もだけど客の選別も始まってるね。
>>441 たしかに
でめ
おまいらしああわせだよ
新国立競技場の最寄り駅は出札ないし、社員は少ないし、どうするつもりなんだ。
>>448 案内係はボランティアとテンポ
後は地区指と支社で応援じゃね？なお地区指と支社は現場には出てこない
新国立場の現場監督は過労死
材料の木は伐採しすぎてその国から反対デモが起き
コンパクトといいながら当初予算の数倍
こんな五輪を本心から応援できる？
>>445 人件費削減のための設備投資すらコストと捉えるような経営思想では、いま声高に叫んでるAI化とやらも失敗しそうだな。ケチって安いシステム入れて、ロクに使い物にならずに阿鼻叫喚、が眼に浮かぶ。
うちもローソンみたいにジャップ1人に対して外人10人体制にしようぜ。
外人に対しては文句言わないからクレーム減るし人件費も減るし一石二鳥三鳥ぐらいあるぞ。
歩行者などの立体横断施設の設置、保安設備の整備などを想定している。
両者は今年度中に調査設計協定を結び、改良に向けた業務に着手する。道路管理者である区が半額を負担する見通し。19年度の概略設計などを経て、20年度に地方踏切道改良計画をまとめ、国交省に提出する予定だ。
第二中里無くなるのか
>>462 今ならともかく当時の阪急の内定なんかとれねーだろ。
やたら家買えローン組めって煩いんだけど、そういう指示出てるの？
ローン組ませると社畜になりやすいから
そういう研究結果あるよ
ローン組むと保守的な考え方になる
研究とか嘘乙。事実かも知れないけど、どうせお前の想像だろ
ローン大国のアメリカじゃ、一生同じ企業で働く社畜は少ないんですけど笑
1企業で定年まで働く前提のローンなんだから転職とか冒険しづらくなるだろ
何怒ってるんだか（笑）
社宅追い出してローン組ませて会社に縛り付けておく
常套手段よ
縛りつけておくもなにも他に行き場所がないだけだろ笑
>>469 そんな誰でも想像できることドヤ顔で語らんでいいから、はやく研究結果とやらのソース出してよ笑
社宅用地が一等地にあったりするし、追い出して用地売りたいんじゃね
そりゃあ全くのゼロにするわけにはいかないだろ
新築してそこにかき集めて空いた用地は再開発って感じなんじゃね
これからはＡＩの時代。
運転をＡＩに任せて無人化。
経営判断もＡＩにして役員室を無人化。
春闘もＡＩで戦わせて組合の無人化。
切符や旅行販売もＡＩで勝手にオススメの旅行を組ませてびゅうプラザ無人化。
新幹線を支社から切り離すのは、別にいいけど、支社採用のはずだったのに異動エリアが東日本全体とか、マジで勘弁。地元地域に残りたいから入ったやつ多いのに縁もゆかりもない土地に異動命じられたら辞めるやつ続出だよ。
本社は何考えてんの？
このスレもAIが書き込んでいたりしてねwww
スレ住民もリストラかな。
新幹線運輸区って大宮と仙台に作るのかな？
丸車が分裂して新幹線に振られた車掌と二運が一緒になるんでしょ？
丸車あれそうだなw
新幹線乗れるのは非組合員なんだろうけど！
今時びゅうプラで旅行申し込むのは、ジジババとカフェテリアポイント目当ての社員ぐらいしかいないだろ
最近の勉強会で現場長が、これからは車イスのお客さまでもスロープ板なしで乗り降りできるように駅と
車両を変えていくつもりと言っていたが、この会社正気かよと思ったよ。
>>486 いかに無人化に持っていくのかだから当然の考えじゃないの？
>>486 車両側に介護タクシーみたいな電動格納式のスロープとか車椅子リフターをつければ良いんじゃね？
もっとも、
>>489の言う通り、改造費やらメンテナンスコストやらで駅無人化で浮く人件費よりもはるかに金がかかると思うが。
>>486 これは目指すべき未来だろ
ただどうするか方法はわからないが
一時京葉線の実験電車にスロープ板が出てくる機能があるやつがあったな。
すぐ故障して知らないうちにいなくなったような。
地下鉄とかはどうやってんのかわからんが全く段差が無いのがあって驚いたな
左右方向は、駅への進入速度を落とせば狭められるが、やらんだろう。
上下方向は、規則の解釈次第。未だに車両床高さがホームより高くないといけないという
信者がいる限り改善はない。
鉄道は完全自動運転か。エスカレーターみたいに動いている状態を目指すのかな？
そこまで来ると将来の少子化に向けて如何に鉄道を廃業させるかが仕事になっていくな
>>486 お客さまもいちいち待って載せてもらうなら、自分で乗り降りしたいと思いそう。
確か西日本が何か開発しようとしてたはず。
ボーナス３．１８
去年と一緒
さてあとは査定５、１０，１５アップがどうでるかな～
査定表
脱退管理者→15%
脱退実践管理者→10%
脱退者→5%
残留者→0%
だとしたら社友会入る意味ってなんだ？正直、組合員からマークされるわ会社が何かしてくれるわけないわでミスったわ
社友会と変わらないだろうし みかじめ料とられるわ チワワに成り下がった 土佐犬じゃないのル東労組
社友会会費あるのか
せっかく自主ベア獲得したのに入るメリットあんのか？
加入したが現場長と飲む機会も特にないなあ。
みんな入ってるから入っとけと言われて入ったが
>>511 俺は、新労組の勧誘を断る厄除けだと思って入っている。
加入していないけど、現場長と飲みに行く機会が結構あるけど。
>>517 会社は新労組結成させないって言ってなかったっけ？
何も知らずに社友会入ってるの？
分社化した時に労働組合になる為に作ったんだよw
それが御用組合だけど組合員数少ないから組合費高いよ！
社友会で会費取られてる箇所ってあるの？自分は一切取られてないけど..
組合にしたい派とそうじゃない派で対立してるという話は聞いたことがある
>>522 今のところ社友会は支社単位。これだけ公募制やら広域異動、海外、応募型研修など支社に跨る異動を増やしているのに支社の括りで分社化はしないでしょ。
JALやネクスコ、東電の分社化の事例を考えても、やるなら地域別ではなくて系統や業種別。
新幹線の一元化のようなやり方になると思う。
>>526 JALか 支社別採算制度とか 導入したら 殺伐とするね
>>522 お前、想像力が足りないな。分社化なんて絶好の人材整理のタイミングなんだから、社友会入ってない人には新会社に移行する際に強制的に配置換えを実施するって事にすれば、ほとんどの社員はすぐに社友会に入るよ。社友会は組合じゃないから組合差別にもならないし。
>>529 規約上入会資格が組合に所属していない人ってなっているにもかかわらず
高崎に新しく出来た組合に隠れて所属している人が社友会に大量にもぐりこんでいる
即刻調査してこの人たちを社友会から脱退させてほしい
社友会の規約で、組合員排除を記している支社と記していない支社に分かれたところが面白い。
組合員の条項を入れると、会社は介入できなくなる私的組織になる。
独立独歩の私集団となる。
組合員の条項を入れず、管理職を含まない社友会ならば、会社は協力レベルで人材や資金提供も可能。
ただし、組合の顔を伺いながらの動きしか取れない。
善し悪しあるが、排他的組織で失敗しでかすと企業ダメージも大きく、組合の突っ込みどころになる。
そもそも何で社友会に会費が必要なのか理解できない。
労組転換説が正しいとすると、今乱立している新労組はどうなるのさ？
もはやカオスの域になってきたぜ
会費って何に使うんだ？
闘争資金なら分かるが御用の組織だろ
ハマ支社も脱退祭りの時は営業部長とか本社幹部が職場で意見交換とか言って来てたけど最近はめっきり来なくなったなあ。
脱退祭りが終わったらやっぱり現場の意見なんて興味ないんだろうなあ…
>>540 そんなもんだよw
所詮現場の兵隊なんぞに興味はない。
脱退させたら、後は知らぬ存ぜぬ。
>>540 それなw
ビッグシップウユクには冨田会長が最近来たみたいだけど
経営を外国人に任せたほうがいいね。自分がクビになってもいいから。役員も仲良しグループだから社外からバンバン入れないと。
上層部にも新しい血を入れないとどうにもならん。
>>548 社内の打ち合わせや会議は全て英語、
業務を徹底的に数値化、見える化され、給料はそれに対する年俸制、成果出せなきゃ容赦なくクビ、
ってな感じになるけど、大丈夫かな？マジで今のうちに比じゃないよ？
>>549 すみません、一部訂正します。
社内の打ち合わせや会議は全て英語になり、
業務は徹底的に数値化、見える化され、給料はそれに対する年俸制、成果出せなきゃ容赦なくクビ、
ってな感じになるけど、大丈夫かな？マジで今の比じゃないよ？
成果って何だ
技術系なら新たな技術とか既存のものを改良とかできるが
事務系はなんちゃって実績ばかり、やったことが実績で内容は？？
営業マンみたいに金稼いだことが成果ならわかりやすいけどね
うちの会社何が実績で何が成果か非常にわかりにくい
上のいうことひたすら聞くゴマすり野郎が出世する会社だから。。
外国人が経営者になったら、この会社が得意な忖度など一切無くなると思われ。
少なくとも、現業機関は年功序列一切関係無しの同一労働同一賃金、つまりアルバイト同然な扱い。
非現業は裁量労働で会社に有益なプロジェクト成功させた時だけインセンティブ支給、とかね。
昇給は試験に受かった時だけ。
たぶん、いまこの会社にいる大半の人間、特に東労組のおかげで主任になれた人間の大半はお払い箱だろうね。
>>552 まあ、首都圏鉄道網を握ってる以上
外人に経営はさせられないと思う
今回の主任指導は、パイパンのみしか合格枠ないみたい。社友会はすでに加入させる餌は必要ないから合格枠ができるのは来年以降らしい。
>>555 東労組スレにも同じように書き込んで...
何がしたいの？
K運輸区のコミュボがますます気持ち悪くなっててもはや怖いよ。組合に感じてた宗教臭を社友会も真似してどうすんの
社友会の目的ってなに？
組合じゃないなら結成する理由はなんだろう？
たびたび職パスが廃止されるみたいな話言ってる人いるけど、そんな話題どこからきてるん？
社友会の目的は単なる互助会。会社が作った組織ではない。
ここが「労働組合」なら加入するが、単なる会なら入らずにパイパンで
充分。
>>564 転籍、分社化=JR東本体社員じゃないので東日本管内パスは廃止
当然の流れだな
>>562 東が瓦解してしまい、他の組合や新生組合に流れ込まないための受け入れ先
社員全員に常識的な感覚があれば本来必要ないのだけど組合無いと不安とか勧誘に簡単になびくようなバカしかいないから
>>568 割と5年以内くらいにはあり得そうですね
組合がない大手企業もたくさんあるからな
なくてもいいのかも
ただ、鉄道の歴史と組合は切っても切れない
民営化も国労潰しが目的の一つだった
みんな不安になるのは当たり前、社友会は会社の隷属組織
会社のマネジメント能力次第だな
入社10年未満の人にはピンとこないかもだろうけど、これまで会社が国労にやってきた事考えたらなぁ…
>>568 確かにそうなったら職パス廃止になるね
でもそんなことするようなこといってないんだよね？
駅を完全に分社化とか言ったらかなりの反発が起きそうだな
>>574 かなりの反発っておたくの組合はもう無力に等しいだろうから反発しようがないでしょ、転職したければどうぞって対応されるんじゃないの
反発なんて起こるかな？
文句言いながら、従うしかないのさw
>>573 社長が国鉄改革の三人組だったり、三人組直属の部下だったりしたら対国労強硬派になるよね
初代社長も火災とやり合うぐらいの強面だし
社友会会員は勿論、お客さま接客中はマスクなんてしないよな？風邪引いてるんだったら休むよね？
お客からのウイルス感染を防ぐためにマスクは必須です
>>578 働かせていただくのに会社に迷惑のかかる突発なんて使いません
使うのは首と同義です
駅って欠員とかで人足りてないの？
首都圏はそんなことない感じかな？
>>583 足りないよ。休日出勤(買い上げ)ばかり
首都圏ですけど買い上げ3徹が普通。
月に2日くらい買い上げ
月2で休日出勤やってたら、2×12ヶ月の24日で、
年間114－24日＝年間休日90日になってしまうな
90日の会社ってヤバくね？
みんな有給はどのくらいとってるんだろ
20日のマックス取ったって110日だよな
世間より全然少ない
マジで疑問なんだけど、休日出勤しないやつって基本給だけで生活できるの？
あれだけ貰って生活が苦しいとかどんだけ浪費癖をつけてるんだよ？
パチンコで全部スリました！
馬で全部スリました！
株で全部スリました！
FXで全部スリました！
生活が苦しいです、もっと給与あげろ！！じゃないの？www
働き方改革とかいうなら、年間すべての祝日、休日休ませろ
休日与えると浪費する社員がいるのだから逆に働かせたほうが金使わなくて済むだろ
>>594 手取り20そこらでそれなりに？？？？？アホですか？？遊び方知らなそう。
組合ないから仕方ないけど駅の冷遇はんぱないね。
年休入れると全部公休特休で3徹あたりまえとか10日間休みなしとか酷い。
休憩したり早く帰ると助役怒るし。
>>597 お前の遊びって、明けで飲んで風俗行くだけやろ
>>599 おっ！ニセ関西弁。
オマエは渡辺徹か？w
>>579 接客業務でマスクは失礼。
しかも何で女性ばかりマスクしているのか疑問。
実際マナー講師を含む外部講師の内容って役に立ったことある？
>>583 作業ダイヤ(笑)のせいでそう見えるだけ
確かに休日出勤当たり前みたいになってるとブラック企業と変わりないような年間休日日数になるんだな
働き方改革が急務です
>>601 対お客さまサービスの論点。
マスクは接客に不向き。
表情が見えないのは印象は良くない。
しかし、咳をしているのにマスクをしていないのも接客には不向き。
相手に悪印象を与える。
次に働く人としての論点。
体調不良のマスク使用を外させることや、インフルエンザ防止でマスクをしているのを外させるには、安全配慮義務違反の法令違反の疑いが出てくる。
また、体調不良なのに休ませないことは、同じ法令違反以外にもパワハラの一環にもなる。
論点によって、良いも悪いも違ってくるので、そこは二律背反なんだな。
社員の体調管理の問題もあるだろうし、無理な勤務や余裕のない要員配置の問題もあるしね。
>>611 馬鹿かw役所からマスクしろの指示きて通達もきてるのにサービスもくそもないだろw部外者は出ていってくれよw
>>612 マスク着用の通達出してる役所なんてあるのかよ。どこ？
>>612 それって、新型インフルエンザが出たときの厚生労働省ガイドラインのことか？
流行時のマスク推奨してるだけでしょ。
自信もって勘違いって。
>>613 614 勘弁してくれよw全部読み直してこいw
>>616 役所から指示と、会社の通達ね。
その文章じゃ、役所の通達のどっちとも取れるよ。
v2luは東労組スレと社友会スレ行ったりきたりしてて忙しいだろうけど日本語書けるような頑張ろうなww
要は具合悪くないのにマスクしてる女性スタッフの問題な。
仕事中はマスクして休憩中はずっとしてない女性スタッフな。予防じゃないじゃんw
>>621 風邪ひいてるかもしれない客への予防だろ
>>621 うちの女性運転士ｗ
だれもあんたのことみてないからｗ
さすが社友会スレ。
マスクが接客に相応しいかどうかで盛り上がる。
>>622 社員だって風邪引いてるかもしれないんだから、ずっとマスクなんでしないの？休憩中は感染しないの？
駅の汚い空気吸いたくないのと、変な客に顔覚えられるの嫌だからだってさ
そんなこと言ってる接客業なんてコンビニのバイトですらいないし
同じ保安要員のCAですら有り得ない
ただのワガママ
別に禁止されて無いことをやめさせようとしてるのこそただのワガママだろw
最近の女性社員はルックスレベルが上がってきてるが、女性にも人気が出てきた証拠
今よりも女性が働きやすい職場ではなくなっていくけどな
助役だけどマスクやめさせる勢の自称意識高い社員は困る
これからの時期、風邪やインフルで突発されたくないので、マスク手洗いうがいはきっちりやってください
疲労がたまると風邪ひきやすいので、明けで午後まで残って下手くそなパワポ作ってないで、さっさと帰って寝てください
>>631 特に女性社員のマスク着用における整合性がないという事が理解できないか？w
感染防止→業務中マスク着用。
感染防止→プライベートや休憩中はマスク不着用。
プライベートや休憩中には感染しないんですか？という事。
まあ不特定多数の人間がウロウロしてる環境下よりはリスク低いだろ
感染症罹患した出張帰りのやつとか居てもおかしくないわけだし
てか業務中にマスクしないやつこそ、職場内感染の媒介者になりやすいのに気付かないのか
誰が何処でマスクつけて外してるかなんて気にして見てないが、仕事中はより不特定多数と接するがずっとつけてると息苦しいから休憩中ははずすんじゃねーの？少なくともワガママ扱いはおかしいんじゃね
マスクは必須だろ、舌打ちや暴言めちゃくちゃ吐いたりするからバレないようにする為
他企業がマスクしないで接客してんのにそれで一番の鉄道会社を目指すってのができりゃいいね()
そろそろマスク着用のマニュアル出来るらしいからな。
>>639 マスクしていない鉄道会社だから選ぶ、マスク着用が気に食わないから他にするっていう客なんて居るのか
運賃が安い、速いから、座れるからならともかく
もう少し合理的かつ生産的に考えような
マスク着用で仕事するな叫んでる意識高い社員様は仕事におけるリスク管理が全くできていないようでｗ
またSARSのようなのが流行したらどうすんの？
前回の比じゃない数のアジア系旅行客がインバウンドで流れ込んでるわかってて言ってる？
次流行したら成田空港、東京、新宿、仙台の駅なんか死屍累々だろｗ
そうです。魅力的でしょう？
現場長やもしかしたら会社幹部と話もできますよ。
社友会に入らなくて労組未加入者になると…他系統他職場とかの意見交換会とか行かされるよ！
同僚になんで行くの？
って聞いたら…会社(内勤指導)から言われて…断れなくて…ってボヤいてた…
俺はどんなに風邪ひいても突発もしないしマスクもしないわ。俺がいなければ会社が回らないからな。
風邪をうつされた位で休む方が意識低いわ。40度までは平熱だわ。
鉄粉が目に入ってきたら嫌だし、まぶしいし、もちろん風邪うつりたくないし、フルフェイスマスク被って仕事したい
マスクしないとけしからんとか言う奴は典型的なクレーマー気質なんだよなあ。なんか余裕なさすぎて可愛そうだよ。
マスクしてるとけしからんとか言う奴は典型的なクレーマー気質なんだよなあ。なんか余裕なさすぎて可愛そうだよ。
本人すら知らぬうちに所属してることもあるらしいからな社友会
まさに社誘拐だな。
監禁されて仕事を無償でやってやりがいを感じるように洗脳される。
予備になると半強制的に他職種他職場との意見交換会に参加して飲み会に参加して3000円払って…
組合費払ってた方が金減らなかった気がするのは俺だけ？w
うちは社友会下火になってきたよ
みんな組合脱退して社友会加入してるけど
イベントも内容は偉い人のつまらん講義だし、試験やボーナスにも影響力なしと
わかったからかな
上もイベント出ろと言わなくなった
歴史は繰り返す。
スト権ストの頃とやってることは大して変わらん
ダウンロード＆関連動画＞＞ 社友会でまとめた要望が（社友会会員の）助役に一蹴されたのには流石に草生えた
社友会主催のセミナー、社章と氏名札の着用ってもはや研修と何が違うのさ？
うちの社友会は名前書いただけでなんもやってないけど
ほんとに抗議とか座禅とかやってんの？
東労組脱退役員を社友会に渋々ながら入れたのに、ひがし労が出来たらすぐにそっちに加入して社友会は脱会。
会社からの信用は完全に失ったし、若い人たちの誰からも信用されない。
>>654 ヒラメの養殖場は此処ですか？エサは何がいいですか？
今後マスクは『マスク着用許可願い申請書』を事前に提出し、現場長が許可した時のみ着用が許される方向になるから、社友会会員一同は先取りでマスクは勝手に着用しないこと。
会社の為に、全力で命を注ごう！
偉大なる冨田会長、深澤社長の喜ぶ笑顔をみんなで分かち合おう！
社友会の悪評流せば、東労組に人戻ってくると信じてんだろ
自分はメチャクチャ面白いこと書いてると思ってるんだ
暖かい目でそっと見守ってあげて
>>674 コミュニケーションボード()なんて普段見ないけど、マジで円覚寺で座談って書かれててビビったわ。
うちのコミュニケーションボードは増収旅行の案内しかないな。主務職以上と試験に受かりたい若手は申し込んでいるけどな。
ゴタゴタが起きる前に主任とっといてほんとよかった
もし主任とってなかったら自分も試験受かるために目の色変えて無理していろいろやったりやらされたりしてたとおもう。
主任受かってないやつの今年の姿見てるとほんと哀れだわ
>>680 マスク付けるなマンは女性乗務員の写真撮りたがる鉄ヲタ
>>688 写真を撮られるからマスクをするのは対策にはなっていない。
逆にマスクしてる社員は撮られていいの？って事になるよ。
ま、色々あるけど
世間に比べりゃまだまだマシな会社だよ
電車が動いてりゃ安泰だから
顔を普通に撮ってくるキモヲタ対策だよ
心底気持ち悪いからマスクして半分でも良いから隠す
うちの駅の輸送は未だ勧誘すらない。なので輸送は誰も入ってない。
出改内勤は紙を書かされたと、言っていたが。
労組加入で社友会除名されたと職場で言いふらしていた人がすぐさま転勤になる模様
異物は排除だよね。
>>695 狡兎死して良狗烹らる
諸行無常ながら、恐怖政治は基地外の論理。皆がその権力にひれ伏せば、暴論暴力が支配し賢良が姿を消す。すなわち傾国の理にして亡国の論なり。先が危ういですな。
>>609 元旦新春駅伝応援の集合場所はここですか？群馬県庁前には何時ごろですか？
人はますます足りなくなっていく、採用も難しい
働く場所などいくらでもあるご時世
そんな中、辞めずに懸命に頑張ってる社員を会社は。。
マネジメント層がろくでなしばっかなのが致命的
特に国鉄採用の管理者は逃げ切ることしか考えてないからもうダメ
>>704 放っといてもあと２～３年で年寄りは粗方捌けるんだから管理者も足りなくなるんだ
だったら早く昇進して立派なマネジメントとやらを見せてくれよ
組合を強制脱退させた優秀な実践管理者が未来の明るいJRを率いてくれるさ
>>709 笑うところです
ヒラメ達は優秀ですから
今年の実践管理者研修の集合写真見たけどすごい人数だった
あの人たちが明るい未来を切り開いてくれるよ！！
>>704 辞めずに頑張ってじゃなくて、他会社じゃ雇ってもらえないだろwww
実践で洗脳されるやつ、うまく立ち回るやつ
いろいろいるだろうが結局将来は助役止まり
箇所長ポストはポテのもの
そんな現場長ポストも業務委託で減る一方。
駅なんかここ10年で3割くらい減った。
客手伝わせるの何が問題なんだよ
運転再開ぎ早まるなら喜んで手伝うだろ
ワンマンになったら車内放送で呼び込むのかな？お客様の中に警察関係か消防関係のかたいますかー？みたいに
>>720 その理論なら人身事故も手伝わせていいね
昔はゲロ吐いた酔っぱらいにホウキとちり取り渡して自分で掃除させたなw
>>727 海外だと所定じゃない？
テメェのものはテメェでやれや！って。
>>729 あ！そうだった
既に自分で買えってやってましたね
すまそ
うちの会社はこんなに自分で切符売りたいやついるのかww
もう電子マネー未導入の3セクにいけよ
>>733 そら旅行業とか持ってるやつはそうだろ。鉄道会社なんだし。
てか、この会社に流通したいので志望とか、法務やりたいから志望で入社する奴いるのか逆に聞きたいわww
>>733 なんだかんだ言って、窓口で6000億円くらいは売上ている。
逆に発券枚数１日数百枚もあって、改札だけ残して出札窓口締めるなんて経営効率下げるだけ。
マルスを産廃で出すならば、時間を限定し出札残せばいいのに。
これだから乗客中長距離敬遠され、定期収入増定期外収入減(特に中長減)という失敗経営になるわけで。
首都圏人口増インバウンド大幅増加でこの有様。
>>734 セサ採用があるくらいだし、流通希望は普通にたくさんいるでしょ。
せめて山手の駅ぐらい窓残しといてほしかったな
他に効率化すべき場所はいくらでもあったろ
>>734 そうか？流通なら百貨店とかGMSとか他にも志望先あると思うけどな
マルスの導入が早すぎて、汎用コンピュータとのマッチングが無いからな
結局窓閉めた周りの駅にしわ寄せが来てるだけなんだよね
一般的にはネット予約等が増えたから窓を閉めます、なのに
我が社は窓閉めて不便なことはネットでやると便利ですよ
人が少ないですかしょうがないよねテヘペロ だからな
お客さまへの周知が進んだから統廃合するのではなく不便にさせた上でネット予約を普及させようとする
当然お客さまがお怒りになるがそんなの現場が受けろで知らんぷり
えきねっと操作性悪すぎ
指定席券売機買えないきっぷ多過ぎ
まずは在来線グリーンをMVで買えるようにするんだよおら早くしろ
お盆の前売り10時発売直前に社割の払い戻し証明ついた切符10枚近く持って来た時は笑ったよ、クレカで多少時間かかるし
長い目で見れば方向性は間違ってないと思うんだけど、時期尚早だったり、設備環境の整備が不十分なまま施行したりと、言葉は悪いが見切り発車なんだよな。
さすがに現場のマイプロみたいな「まずやってみよう」の精神で施策を決めてはいないだろうけど、事前のシミュレーションや検証はどのくらいやってるんだろうか。
女性用の乗泊が整ってないのに先行して女性入れたりな。もうこの会社の伝統みたいなもんだろ
>>747 おおよそ
>>742が書いたみたいな考えだと思うよ。
近距離ならSuica、中長距離ならビューSuica持っててパソコンやスマホ使える客だけが本当の客。
そうでない奴は当社乗らないで結構ぐらいな勢いだよな。
マジでそのうち利用者からシッペ返し食らうだろうよ。
チケットレスにしたいなら、まずはネット予約環境をどうにかしないと。JR6社でそれぞれ独自のシステムで受け取り方もバラバラ。
ICカードもSuicaで大幅にリード出来たのに、結局は各社バラバラに独自のカードを作る自体に。
それでも無理矢理推し進めようとするからSuica専用券売機にSuica専用改札口を作って使えない客から苦情が来るんだよ。やり方が力技過ぎる。
えきねっとや大人の休日倶楽部会員にならない、Suicaを持たない人は客じゃない、
と言わんばかりのサービスのオンパレードだからね。
JR東日本の商業圏に囲い込みをしたいっていう経営側の理想はわからなくもないけど、いかんせん使いづらい。
JREポイントカードお持ちですかって聞かれてSuica出してる人をよく見る
>>751 そのしっぺ返しもう始まっていて、中長距離収入は昨年比減。
定期や近距離収入、インバウンドの全てが伸びているのに、中長距離収入減が人口減少という言い訳はできない。
近距離のSuicaは普及率も高く、年齢も問わないサービスだからいいが、人口比1割の所有率もないビューカード誘導は明らかに中長距離利用者の反感を食らっている。
また特急を全車指定化することで、単価の安い近距離特急利用者をわざわざ面倒なシステムに巻き込み、利用者から敬遠される結果に。
予定の立ちづらいサラリーマンは、すぐに買える券売機方式や、着席順の方が使いやすい。
自分で仕事時間を決めることができる経営者層は、全車指定がいいかもね。
そりゃ中長距離収入は減るわ。
人件費削減と言う経営側悲願の大正義の前でこの程度の減に何の言い訳が必要だろうか？
と言う話だな
>>755 中長距離収入が減っているのは、東海のスマートEXの影響なのでは。駅で受け取らなくて良いから、東日本の窓口やMVを利用するお客さまが減ったのだと思う。
>>757 東海や西日本絡みの発券なんて、うちの会社から見れば手数料収入でしかない。
どう考えたって、仙台とか山形とか、自社線内完結の収入が減ったってことだろ。
北海道新幹線の開業ブームが無くなって、首都圏･東北～新青森の収入減ったからだろうな
前評判をここで見てて働くのが不安ですが、とりあえず迷惑をかけないよう頑張りますね。
不可能かもしれないが、さっさと乗務員になって支社ではたらきたい(´ｰ｀)
>>765 あー…
入社前に酷な事言うけど典型的な潰れるパターンですやん
乗務員数年やってから支社(非現業行きたい)って奴、これまで散々見てきたけど助役や現場長の口車に乗せられて指令に行って使い物にならなくて潰れるゴールデンルートっすね
潰れたらみんなに迷惑かかるからね
ここは社友会スレだから会社寄りの偏ったアドバイス欲しいならいくらでもアドバイスするよ
>>766 アドバイスありがとうございます。
やはり前情報があると認識が変わって来ますね...
指令の業務がどれほど辛いのか見当もつかないです(´･_･`)
後ろから罵声とスリッパが飛んでくる素敵な職場ですよ。
現業機関に1年もいれば支社行きたいなんて思わなくなるよ
この会社は良くなりますよ。
２４時間、３６５日労働。
体臭プンプン、ヒゲボーボー
一言
乗務員でいられるなら乗務員でいたほうがよい
もっとも今後は乗務員でずっとはいられなくなるだろうけどね
高輪ゲートウェーーィwww
ウェーイwwwホッホーwwwマンマ・ミーアーwww
転職出来る人はさっさとしてる
したくても出来ない人が働いている会社へようこそ
>>765 潰れる奴の典型は駅員やだ乗務員やだ！支社いってサラリーマンしたい！だよ。そんな奴はプロ採なんざ受けない方がいい。
>>777 なるほど！
私的には駅員、乗務員が嫌だ。というわけでは無く、
「支社で働くことが目指す目標」
という意味でしたので、書き方に注意しなければいけませんね。
ご迷惑をおかけしますが、来年からよろしくお願いします。
>>758 東海道新幹線の取収を舐めすぎ
これに比べれは東北の域内完結なんてゴミレベル
>>779 東海道新幹線の取扱収入が経理上の売上は、特急券の手数料数百円と、都区内(山手線内)の乗車券按分じゃ合わせて1000円もない。
どう考えても東北新幹線の売上が圧倒的に大きくなる。
>>779 >>780 どっちが多いかは知らないけど、スマートEXのおかげで中長の収入減は凄まじいみたいね
支社でなにがしたいんだろ
デスクワークしたいなら他社行ったほうがいいぞ
30前後でようやく名刺の渡し方から始める会社だからスキルアップにならんぞ
財務はスキルになるよ
ただ細かいし専門用語だらけで絶対ミスは許されない
なのでうつ病量産部署でもある
どこの会社もヒトとカネ動かせる部署は出世コース
ただし生き残れればの話
高輪ゲートウェイ駅なんていうセンスの欠片もない駅名を社内選考会で満場一致で決定したらしいけど、その選考会に参加してた奴の氏名を情報公開せいや！
政界、芸能界、あらゆるところから圧倒的に否定的な意見が出てるのに、このままゴリ押しすればますます会社の評判が下がること間違いなくなし。
社友会もそのうち、冨田・深澤の二大センスなし老害クソジジイの鶴の一声で、ゲートウェイ会に改名させられるだろうw
>>785 まあね、国鉄改革で棚からぼた餅的に経営者やってる人達だからね。改革で作った自分の資産は莫大。でも首都圏輸送で努力しなくても儲かる会社だったから経営センスは無し。
帳簿見て数字いじりは得意でも、起業家的な仕事を作る力が不足。
会社広報の彼らのトークは典型的官僚答弁だしね、どっかから持ってきた自分に都合良い内容ゴリ押し。
>>788 社外の論評家が言うならまさにその通りなんだけどね、この会社はそれを下っ端のおっさんが偉そうに言ってるのが見てて気持ち悪いね
>>790 そうだね。まぁ、気がすむまで続けてくれよ。
こっちは飲み会や便乗で主任止まりのおっさんの長い会社批判話にうんざりしてるそう思ってるだけだから。
適当なボヤキなんて聞き流せばいいのにいちいち相手してる時点でお察し
>>792 便所の書き込みすらスルーできないで顔真っ赤にしてるお前が言うなよwww
さすがにゲートウェーーィはねぇよ ねぇ
公募した意味ないじゃん
連日カタカナ新駅名発表で明暗
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181206-00411921-nksports-soci 外野がガタガタウルセェな。公募1位を採用しなければいけないなんて決まりあるのか？選挙じゃねーんだよ。変革にふさわしいゲートウェイ駅を讃えてろ。
>>795 虎ノ門ヒルズにある駅なら虎ノ門ヒルズ駅でいいだろうけど
高輪ゲートウェーイってどこ由来の名前なのよ
グローバルゲートウェイ品川なのに無理に高輪つけなくていい
大卒プロで入社する奴って現場は腰掛けだと思って入ったんだろうか？ポテと勘違いしてはないよね？
まあ現場社員は極一部を除いて金銭的付加価値なんて無い存在(それどころか賃金という損失のほうが大きい)なんだし、そんなことなら非現業に行って自分の価値を高め会社と社会の発展に貢献したいと思うのは当然。現場なんて腰掛け以下だと思ってるよ。
ここでグチグチ言ってる人はゲートウェイ以下だという現状をしっかりと認識してほしいね。
現場は自動化機械化無人化するして
人がいなくても金稼げる（電車動ける）状態にする
その上で会社にとって利益になるような新しい価値を生み出す
ＳＵＩＣＡのように
それができれば出世、できなきゃ出向、悪けりゃ転籍
できるやつには良い環境になる
並以下には地獄だね
付加価値って書いてるから言いたいことはなんとなくわかるけどね
社員でもバイトでも普通に仕事するだけなら売上は変わらないなら社員としての付加価値は何かある？みたいな
でもうちみたいなトップダウンな会社でそんなこと言ってもなぁって感じ
何かの資料でも稼ぐ力って書いてたしやりたいことはなんとなく分かるけど社内のルール整理もおぼつかない状態でそんなこと言ってもボトムアップの文化が皆無だから無理無理
ちなみに非現もやってることは9割社内向けの生産性の欠片もない仕事ばっかだよ
インフラとしての責任放棄して
全力で不動産業や駅ナカにいく勇気があるのかねと
所詮電車動いてりゃ安泰だし
たとえ会社潰れても電車は動かさなきゃいけない
首都圏鉄道網を守るのがこの会社の宿命
その不動産駅ナカSuicaだって鉄道があってこそなんだよ
鉄道は事故らずに運行するのが当たり前。
それを維持しつつ他で徹底的に金稼ぐよって話じゃないの？
人員削減も効率化も、仕事が楽になって給料増えるなら歓迎だよ。
>>806 まあそういう考え方は嫌いじゃないけど現実考えて利益にならない人材に給料は出したくないだろ。
今後少子化が加速すればイギリスのように年金どころか福祉保険だってまともに払われないであろうことは予測できるのだから仕事で成果を出し自分を高め指一本でも動けば会社の利益になる位の人材を目指さないと。
というかこの会社選んでる時点で
変革とか挑戦とか対極にある人間ばかりなんだけどな
安定、まったり目的ばっかなんだから
結局学歴とゴマすりしか評価にならない
今はなんでもいいから新しいこと、変えることが上へのゴマすりになる
>>806 仕事が楽になる=仕事が無くなるだからな？
人員削減と効率化をして楽になって給料上がった部署なんてないだろ
システム入ったって人員削減されて仕事が増える一方
>>798 ああこれだったら高輪国際駅でよかったんじゃね
毎年行ってる意見交換会、来年は自分の時間で開催しろってさ
>>808 まったくだよな。そんな志あるなら最初から違う会社いってるし。ポテ様は別だけど
絶対高輪って年寄りなら高輪駅
若者で面白がるのが好きなやつは、ゲイウェイって呼ぶだろうなぁww
ゲイウェイからのるわ！
あー！ゲイからな！最終的にはゲイ駅とか言われそうw
新駅名に今の状態が全て現れているな。
どういうセンスしてんのwwwwwwww
カンブリ放送と今回の件で炎上しまくり。
おちょくられて山手線駅名大喜利始まる始末。
センスねーんだから余計な事すんな・・・。
密室で決めてることはやりたい放題な所は如何にも官僚くさい
地域社会のインフラ整備として莫大なコスト掛けてやってる事とは思えん
たかが3500人。トータルの利用者数からみたらカスみたいな数だな。こういう層はどんな名前にしても文句言うくせに定着し始めると当たり前のようにその呼び名を使うんだから放置でいいよ。
それだと、応募件数の36という数字はなんと言えば・・・
>>822 公募します！皆さまのご意見お手数ですがください！地域と共にいいい！！からの130位36票のニチャァァの笑顔で発表されたらどうしたらいいんだよw好感度下がることはあっても今回のでかけらも上がったか？どの口がお客様満足度向上！とか言うんだよ
「公募しましたが、商標権などの絡みで上位を採用できず、やむなく下位を採用しました」とかならわかるけど。
さすがに36票130位の候補が採用になるというのは選考の過程に疑念を持たれても仕方ないでしょ。
この会社のお客さま第一は会社の都合の良い所だけ第一だからな
本来の意味ではない
>>821 処分って、署名した人を処分するんだろ？こらから総務課が社員名と照合して、社員と思わしき人物は処分。
公募した名称と、グローバルゲートウェイ品川にちなんだ名称とを組み合わせた駅名にすると最初から告知しておけば良かったんじゃねえの？
その上で公募1位の「高輪」と「ゲートウェイ」とを合わせた「高輪ゲートウェイ」ですと発表すれば、選考にはここまでケチはつかんでしょ。
私鉄で働いてるけど、残業が多い。。
何せ、夜勤明けの後の日勤とか、休日出勤とか、マジで労働環境悪いわ
その点、GS出身の人が言うにはJRは人が足りてて残業がほとんどないという
GSの人が何人もおんなじこと言ってるんだけどJRって、そんなに勤務とか職場環境とか良いん？
いつの話だ。
駅については要員不足で助役が改札立ち始めたとこもあるよ
>>830 そうなると休みも取りにくい感じなん？
こっちなんて、勤務が出た瞬間に公出が二本くらい入ってるときがある。しかもそのあとで更に残業してくれとか。。
>>831 けど組合抜けた以上、文句は言えないよね？東労組もクソだけどさ。
これから「駅」という言葉を「ゲートウェイ」にしたら良いのでは。東京ゲートウェイとか新宿ゲートウェイとか呼ぶようにするとか。
みんなが大好きな舞浜あたりにある路線の駅名みたいになっていいだろう。
上野東京ラインとか仙石東北ラインとか「線」ではなく「ライン」って言いたがってるようだし、そんな感じで名称を置き換えてみるのはどうだろうか。駅員はゲートウェイスタッフとかに呼び名を変えてみるとか。
今に始まった事じゃないけど、この会社は客をバカにしすぎてる。
地域密着とか言って窓口閉鎖、駅員不在
使えるものは客でも使えの精神
鹿の撤去、お客様への声掛け運動、そして今回の無意味な公募
驕れる者 久しからず
わざわざ数少ない機械を広い駅で探すならば、個人の端末を利用した、案内系のアプリかサイトでいいんじゃね？
また金かけて負の遺産かよw
>>837 それもこの実証実験の一つだよ
とにかく会社に噛み付きたいだけか
よく読んでからレスしないと
○○丸出しだねえ
>>830 助役が現場に立つ気概があるだけいい。うちの職場はそんな気概はない。現場で起きてることは見てみぬふり。
自分の仕事に集中してフットワークの良い若手社員に押し付け。事後報告も聞きやしない。引き継ぎ事項もなんのその。自分の休みが優先。
その連絡抜けから現場が混乱しても、引き継ぎをしないお前が悪い。休んだ自分は棚に上げて。
時代が変わって技術が進歩しても
相変わらず事故や故障や復旧や
長時間の旅客缶詰めや切符の払い戻しまで
国鉄時代から今まで何も変わらない。
銭あーる東日本
金は稼げど使いませんw
>>838 批判されて真っ赤になるなよ。
ダメ施策ばかりで飽き飽きするわ。
>>842 元記事
>ロボットやデジタルサイネージ（電子看板）、アプリなど計１５種類のＡＩ搭載機器が・・・（以下略）
批判厨
「アプリの方がいいのに、金の無駄！」
元記事
>アプリなど（以下略）
ボク～、
日本語読み書きできるようになってから
会社批判しようね～
でないとただの○○だと思われるよ～w
>>848 だから、アプリで十分だって言ってるだろ。
無駄な投資が多すぎなんだよ。
日本語読めないのか？
そんなに自分の考えに自信あるなら、コンサルに転職して色んな会社の施策や経営改善に携わればいいのに。高待遇だし、経営者に口出しできるからお前にとっては天職だろ。
まぁ、安価手打ちしてミスってる時点でお察しだけど笑
>>853 それアンカーミスじゃなくて、たぶん5chビューワのバグ。
批判はうける。長文申し訳ない。
副課長にもたまにはまともな人がいる。
俺の場合は現場の叩き上げの平成採。
助役の時は色々な人の意見を聞いて何とかしようとしていた。区長にものを申してくれていた。凄く仕事のできる人だった。
結果、非現業に戻され副課長になった。一時期は病んで休んだようだが今は頑張っている。
今でも会う度に声を掛けてくれる。俺は組合は辞めたが、「大丈夫か？病んでないか」と日々連絡してくれる。
俺が組合を抜けるときには、本当に後悔しないか？と親身になって相談に乗ってくれた。お前の判断を尊重するよと言ってくれた。
今でも、その人とは、残留者と脱退者で飲んでる。
残留者もその人の生き方を学びたいと言っている。
人生は人それぞれ、後は自分がどう考えるかだとその人は言う。無責任と批判する人もいるかもしれないが、俺はそんな管理者になりたいな。
>>852 この会社にしちゃ理想的な上司ですね。
ただ
>>854の言う通り大半はおかしな方ばかり
そして部下の社員や組合もイカレてるとなると...オワタ
ここって、例えば新卒から入った大卒35歳と中途で入った1年目の大卒35歳では給料結構違うん？
>>857 すまん、表現がおかしかった
大卒22歳から入社した現在35歳と中途で35歳で入社してきた者
給料の差ってどのくらいあるのかなと
>>858 仕方ねえ教えてやる。35が主任だとして30で主任になったと仮定して、うーん2万8000円ってとこかな。
中途の基本給って年齢と学歴だけでは決まらないのでは
>>852 出世目指してゴマすりのために下こき使い潰すか
もう出世望めないから適当、責任は下に押し付け
副課長クラスは基本的にどっちかしかいないと思ってる
車掌の外部委託化(転籍)が検討されてるってまじすか？
聞いたことないけど、いずれ現場は全部委託になるだろ
西谷～日吉間の鉄道新線「相鉄新横浜線」「東急新横浜線」に名称決定 相鉄・東急
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181213-00010002-norimono-bus_all だっさい名称だわ。西谷日吉ラインや新横浜ゲートウェイラインと言った、変革かつイノベーションを感じる名称にしないあたり、当社とのレベルの差を感じる。
>>867 これと同時に東武東上線、西武池袋線、東急東横線、みなとみらい線、相鉄全線とSJ線がワンマン運転って事だよな。
>>870 過疎ってるな
社友会が糞なのがやっと分かったか？
社友会がクソと思うほども存在感ないのだが実際どうなん社友会って
試験にもボーナス査定にも
影響力なしと判明したので
みんなひっそりと離れ始めている
https://twitter.com/...778283674824704?s=21 〝B777-300ER @y_xp11d
けんぱ大好き福島総合運輸区横山車掌〟
職務を全うしてるにも関わらず実名入りで盗撮するマニアを野放しにしていいのか？
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
ほんとに空気になったな
埼玉の某区は事あるごとに加入者数開示してたがやらなくなった
伸びが悪いんだろう
パイパンが一番いいな。
入っててメリットが一切ない。
>>867 安易にカタカナ入れるよりずっとましだろ。
O支社は加入者限定で女性メイクアップ口座やるんだと。
昔指令にクレオパトラいたなw懐かしい
初めてTVに出たとき職場全員で吹いたわw
素顔は美人なんだろうけど、今何処にいるんだろ
>>898 そんな、組合の犬なあなたに教えられることなんて
ある訳ないじゃないですかぁ～
冗談わよしてくださいよぉ～
【ブラック企業】ワタミが「今やホワイト企業に」…離職率は業界平均の半分以下に、イメージ回復へ
http://2chb.net/r/newsplus/1545864255/ と言うことですね判りません
社友会の役員がやたら飲みに行ってるけど会社から金出てるのかね。職場でまともに話してないから誘われても行かないけど。
そりゃあ、支社長や各部長や現場長と飲むんだから経費でしょう。
脱退助役は会社からクレジットカード渡されてるらしいからね
大量脱退騒ぎの時、企画の机の上に居酒屋のレシートが何枚もあったの見て苦笑いしたの思い出した
社友会での要望品、散々今金が無いと断られ続けられてたけど副所長に話し行ったらすぐだったね
どこの金がわからなかったからそのカード使ったのかな
金で釣られて悪いのか？団結だのやりがい・働きがいよりマシだろ
東北新幹線車両故障クソワロタ
連休中に壊すの本当に好きだよな
ゴールデンウィークにお盆に年末年始に
変革変革言うのだからさっさと近郊区間と新幹線以外は廃止か3セクにして余計な保守を省き利益率を向上させ、余剰になった人員を要員不足の箇所に異動して解消。
これくらいはさっさとやってほしいな。
>>918 会社は適切に人員配置してるんだから要員不足の箇所なんてないだろ。余剰人員は解雇でOK。
田舎路線はBRT化しちまえよ。
田舎に鉄道は赤字なんだから
余った人材を都市部に来させろ。
困ったらタシーロ様に頭下げたら？
て言うか生きてるのか？？
>>926 やふーで「たしろ」と入力しても予測にフルネームが出てこない。
なんだっけ？「まさし」？
今年入ってくる新卒は困るだろうな
何に頼ればいいのか分からないのだから
>>928 その通り！
偉大なる写真家たしろまさし！！
新たに出来た労組に加入して社友会を退会した人たちは、組合に残って最初から社友会に入らなかった人たちよりも哀れな扱いを受ける事になるって飲みの席で聞いた。
社友会の思想に反するやつはクソ、ってことか。
やってることは組合となにも変わらねーな
たしろかおる？じゃなかった？
元ヤテのウテシだったような？？
名刺貰ったけど、ゴミ箱に捨てたよ(笑)。
>>935 どんなタイミングで頼る事があったわけ？
ミス連発とか犯罪とか？
入社して東労入ってから抜けるまで頼った事など1度もないが頼るって何？
投票マシーンとしか思われてないんだろうな
飛行機並みにきびしくならないかなぁ 労務管理
>>937 勤務の偏りっていうか 特公休の組まれ方についてだな
>>939 国労からこいつには楽な勤務を組んでやれ！
って申し入れがあって管理者がそれにしたがって勤務を作ってくれるってこと？
珍しい職場もあるんだな
社友会に入っていないんだが、社友会イベントの誘いが毎回来てウザい。
今日はさいたまスーパーアリーナで運動会だな？
プログラム見たけど、幹部・現場長リレーだったか本当にあったわ
>>949 組合なんて自由なんだから辞めればいいだろ。
>>949 まるで残留者ないし役員の自演みたいな話だな
しゃゆうかいなんて会費かからないしなんのお誘いもないし平和なもんだろ
組合の動員に比べれば
>>686 ほんとそれ。目の色変えてる若手見ると…ねぇ。
>>956 別に試験に受かりたくてやってる奴ばかりじゃない。
俺は今回のゴタゴタを見て、死ぬ気で実績積まないといつ切り捨てられるかわからないと悟ったから、生き残るために必死でやってるわ。
何を持って生き残りなのか。この会社は生き残りを目標に働く社員が必要なのか？怠けたり目標を持たないのがいいとは思わないがそうやって潰れていく社員が出てきても構わないというのならそれも危険な思考だと思うけどなぁ。
定時間内で可能な限りの仕事をして、家族のために定時退社
残業はどうしても業務で必要な場合を除き行わない。
遅刻に厳しいのだから定時間で帰って何が悪いのか。
加えて残業時間や非番であれやれ、これやれと、それって従う必要ありますか。
給与が出るべきでしょう。改善や活動と名のつくものは会社のためなのだから
残業は上司の指示で行うものだからな
何も指示がないなら定時で帰るのが正しい
上長の指示がないと
自ら考え自ら行動したんだろ
だから残業代は払えない
となります。
着替え時間だって、ついこないだまでは拘束時間に入んなかったし。
そんな漏れも、例のライフサイクルでウテシ引退で駅にドナドナ(>_<)！！
最後は社友会に入っているかどうかを見るから、入っておいて損はない。
社友会？意味あるの？結局労働組合と同じことしてるんじゃない？
>>966 まず基本的に社友会に入っているのは一部の人間。総会員数は何人か出せる人間いる？
組合は労働者の待遇向上のためにある。ま、それだけではないけどね。
社友会はなんのためにあるのかね？
その意義を説明してもらいたいのだけど、説明できる奴はいないよな（w
Suica解約なぜできぬ JR秋田駅窓口「自費で新潟駅(往復7時間 運賃1万4千円)まで行って」 利用者から不満の声 青森や岩手でも★２
http://2chb.net/r/newsplus/1548999312/ 当社のお客さまのニーズの実態
当社が勝手に思い混んでいるニーズと
お客さまが本当に当社に期待するニーズとの
ギャップw
わっちょい付きで組合スレとここたてた人は会社の人なんだろうなあ、そういう部署いきてーわ
社友会の皆さんはオリンピック期間中無休だけど覚悟出来てんの？
社友会員は、オリンピック期間中、無給ポランティアで駅の案内要員として休み・時間外で対応してもらうって、うちの区長が言ってたぞ。
勿論、評価の対象だから、やらない奴は評価は０。
高校ですら半強制ボランティアで問題になったのに
そういうことを外にチクられた時のリスクを考えられないのがいかにもうちの会社の人間だなーと感じる
よその失敗に学べないこの会社
世間の流れの逆を行くこの会社
>>986 こんなんデマに決まってるっしょwww
募集されても申し込みませんよ
ボランティアも結局若手が試験を人質にされて参加するようになるのか
目標の何倍とか応募あった上に、そもそも応募時に入れるべき企業コードを出さなかったところ見ると、オリンピックボランティアを積極的に出す気はなさそう
むしろオリンピック期間中は駅に増員したい位だろ
それをボランティアにして無給にしたがってるんでしょ
そんな無茶言われたら俺はもう国労でもユニオンでも加入して逃げるよ
そっちはそっちで面倒ごとが増えると思うけど今後も会社の無理難題に答え続けるよりはマシだ
lud20250122185211caこのスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/train/1540549900/
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