バーコードＦ澤です。
さあ、あなたはいよいよ、変革教へ入信なさいました。
あなたが変革教へ入信した動機、つまり、なぜ変革を実践しようと考えたのか。
これを、心にまず三度、思い浮かべましょう。
思い浮かべることができましたか？
次に、あなたの入信目的を達成するための教えの実践、この教えの実践が伝授されたならば、速やかにそれを、
「変革するぞ！ 変革するぞ！ 変革するぞ！」と三度決意しましょう。
この目的が達成されるかどうかということは、変革教のグル、つまりわたしと、それから教えと、
それから、わたしの教えを伝えている者たち、つまり、労組脱退者の力によって、自分は必ずＪＲ東日本を、
「変革するんだ！」と考えましょう。
僕は道を歩いていて、ときどきクスッと笑うことがある。「ああ、自分は天下の実践管理者育成研修生なんだ」と思うと、嬉しさがこみ上げてくる。激烈な実践管理者育成研修試験を突破してから２カ月。合格発表の日のあの喜びがいまだに続いている。
「実践管理者育成研修」・・・・・ その言葉を聞くと、僕は自然と身が引き締まる。社友会の先輩方に恥じない自分であっただろうか・・・・。しかし、先輩方は僕に語りかける。「いいかい？伝統というのは我々自身が作り上げていく物なのだよ」と。
僕は感動に打ち震えた。 「会社が何をしてくれるかを問うてはならない。君が会社に何をなしうるかを問いたまえ。」
僕は使命感に胸が熱くなり、武者震いを禁じえなかった。でもそれは将来会社の各部をになう最高のエリートである僕たちを鍛えるための天の配剤なのだろう。会社を作りあげてきた先輩はじめ先達の深い知恵なのだろう。
新白河を卒業し職場に戻ることにより、僕たち実践管理者育成研修生は伝統を日々紡いでゆく。嗚呼なんてすばらしき実践管理者育成研修。
知名度は世界的。人気、実力すべてにおいて並びなき王者。素晴らしい実績。余計な説明は一切いらない。
「役職は？」と聞かれれば「実践管理者育成研修出身の管理者」の一言で羨望の眼差し。
転勤のたびに味わう圧倒的な実践管理者育成研修ブランドの威力。
実践管理者育成研修に受かって本当によかった。
露出狂と言うが、チンポ出して捕まった社員もいたからなあ
シュガーヒデキはいつまで愛人と忖度ごっこしてるんだろ。
ワッチョイなしスレの特徴
・ワッチョイありスレより会社批判が多い
・飛行機飛ばしで単発IDが増える
以下コピペ
ＪＲ東日本
職務乗車証
ＪＲ東日本全線(新幹線乗車券含む）が無料
職務(仕事）じゃなく遊び・私用でも無料
使い放題・乗り放題
購入券システム
新幹線を含めた特急料金・グリーン料金が半額
妻子は特急券(グリーン料金）・乗車券が半額
社員・配偶者の親も特急券(グリーン料金）・乗車券が半額
こっちの方がスレの伸びがいいな。こっちが本スレか。
サヨクが怒り？
怒っているのは日本人だ。
売国サヨク。
だが、労組はないも同然。
どうしても動かない人間は損保ジャパン方式が最適。
駅ナカ保育園があるんだから駅ナカデイサービスがあってもおかしくない。
両親の見守りサービス駅ナカデイサービス開始 車掌は介護事業へ転籍
倒壊の社員は、オレは絶対加入しないけど倒壊労頑張れって言うヤツが多くてある意味潔い。
期日前行ってきた
仕方ないからたしろかおるに入れてやったよ
＞現場における事務業務は「今後も残る」と言われましたが、運転区所の事務職の標準数が１名と提案され、
組合員からは、「現場における事務業務は何が残るのか」「事務業務の実態を支社は把握しているのか」
「効率化による要員削減では現場で働く事務職に多く負担がかかる」「何故１名になるのか」等不安の声を上げています。
焼売支社 標準数 １(笑
女性の制服制帽直用して業務したいのですが可能ですか？
事務一人にするならもっと乗務員勤務簡素化しないと勤務整理きついんじゃないか？
勤務実績は１箇所に送付・集約して入力処理。
(浜は運企？）
事務担当を減らして助役に事務的な仕事をやらせる
最近の流行り
助、内勤、事務はこの変革をウェーイ！と諸手を上げて喜んでるか過労状態かどっち？
非現業と助役が死ぬ流れだな
事務なんてワケアリばかりだしよ
東労組は岡崎トミ子と一緒に水曜デモに参加しろ！
鉄道ファミリーはウコンとプロポリスを韓国に輸出しろ！
偽装脱退してる人ってなんなのかな
表向きは会社にいい顔したい人？
独身や恋人いない奴に無理矢理休日出勤させてる職場なんだが辛い。断ると村八分になる。
だからって全部引き受けてるとそれが当たり前になって休勤要員にされてしまうぞ
旦那がー 奥さんがー 子供がー 恋人がーなどの話題を聞くと最近疑問に思うし…独身な自分が悪いのか
あいつは家庭持ってないから〜とか恋人いないから〜とか平気で聴こえてくるからな
9割以上の社員が地域限定正社員という準社員である悲しさ
