三井ダイレクト安心センター東京のOにはこの二つの車両が同一車両に見えるだってよ。
その上、損傷してることになってる車両、この損傷、画像加工だろ。
損傷の数が違うもんな。
板金のプロから見たらすぐわかるだろ。
この三井ダイレクト安心センター東京のＯ査定やってるんだぜ。
詐欺だ詐欺だといっても一切無視して
支払おうとするんだもんな。
こんなのがいるのかって 驚くだろ。
詐欺幇助以外の何物でもないな。
でないと、さっさと支払おうとする理由がわからない。
じっくり見てやってくれ。
全部さらされてる。
http://ameblo.jp/mitsuidirect/entry-12695453129.html
三井ダイレクト安心センター東京のＯ
詐欺師Ｕの保険金支払い不正請求（車両すりかえ不正）をさっさと支払おうとした。
車がちがうだろ！って何度も指摘してるのにな。
三井ダイレクト安心センター東京のＯ
どうすんだ？
これからどうすんだ ？
被害者大集合
被害者の会設立
被害者集団っ章
被害者泣き寝入りしねえぞ！
三井ダイレクトのやりたい放題暴露！
http://ameblo.jp/mitsuidirect/entry-12695453129.html 走行距離7万キロのリチウムイオンハイブリッド中古車買うか迷っている
バッテリー駄目になったらガソリンのみで動かせたらいいのにと思うが無理なのかな
10万キロ超えのe-power買った俺ガイル！心配すんな
あ、延長保証忘れずに付けてねください
ティアナ、スカイライン、シーマ、フーガ辺りでいい中古車が地元ではない。
日産セダンが割安価格なんだけど？
>>5
車種にもよるけど何？
プリウスならDIYで安くも替えられる定期 >>5
バッテリーがダメになったら走れないものや加速など制限がかかったり、
常時警告灯が点灯したりする。マイルドハイブリッドならいけるかもしれんが。
リチウムイオンは寿命ではニッケル水素より少し有利で、小型軽量で大容量。
しかし、電池価格はニッケル水素の2倍近い。
アクアの新品電池が12万円なのに対して、50型プリウスの電池は
リチウムイオンなので23万円前後。30型プリウスはニッケル水素なので
14万円程度。さらにプリウスやアクアなんかはリビルト電池が工賃込で
5万円前後とかもある。リビルトベースになる良質な中古電池が溢れてるから。
他社製だと、在庫少ないからそこまで安くない。 >>5
さらにプリウスやアクアなんかは電池交換が比較的簡単なので、
DIY挑戦する人もいる。難易度はそこまで高くない。
アクア ハイブリッド バッテリー交換
ダウンロード＆関連動画＞＞
19万キロの【プリウス】駆動用ハイブリッドバッテリーを交換してみた
ダウンロード＆関連動画＞＞
ミッションのオーバーホールは難易度が高すぎるので素人には無理。
ハイブリッドバッテリーの交換はこれに比べれば朝飯前。
ダウンロード＆関連動画＞＞
ガリバーに19万円のミニクーパーがあったんですが
ちゃんと走るんでしょうか
旧ではないです
ハイブリッド車で状態の良いのが値落ちしてるのは何?
何台か教えてよ。
雪国住みの雪国使用10年落ち 総額100万の中古車です
この程度の錆って許せますか？
ホーシングの錆って危険なものですか？
放っとくとフレームまで逝っちゃいますか？
塩害ガード等の施工必要ですかね！？もう遅いか…
>>22
あと何年乗るの？
前から乗りたかった車で2年だけとか限定で乗るなら許せる
さすがに使い捨てにするには高いし、3年以上乗るならやめる >>22
これ多分メインフレームまでいってると思うよやめた方がいい >>24
10年落ちで100万ってことは新車時はまあまあ高い車なの？
安くなったから買おうってのはわかるけど、余計に金取られる可能性高いよ
10年乗りたいなら、クラスを落としても5年落ちくらいまでの錆の少ないヤツにするべき ダイハツのビーゴって車です。
中古車結構高くて…玉数少なくお値段高めです。
兄弟車のラッシュも中々高くて手が出ません。
安いのは古いか過走行か2駆ばかりで
予算がこの程度しかなく困っています
雪国10年ならこんなもんだろうけど、防錆一切してない車か
転換剤塗って下回り塗装・中空部防錆するなら5年は余裕でしょ
ノックスドールとかは高そうなので、車検毎にシャシーブラック吹いて貰いながら乗り続けることは出来ませんかね…フレームまで逝ってれば無理でしょうけど
出来れば10年は乗りたいです。
それと年式は新しいけどやっぱ8万キロとか避けた方がいいかな？
高年式で安くなってるのは8万キロ以上が多いんだよな。
ハイブリッド車って20万とか故障無しで走るのかな?
>>29
7～8万程度だから1回目はキチンと厚めのサビはケレンして転換剤から防錆塗装してくれる所でやった方が良いよ
写真の状態で1万2万程度の下回り塗装なんて、水気閉じ込めて悪化させるだけだからやらん方がいい
時間と場所が有るなら自分でやれば半値で済む >>33
そうであれば、少しプラスして程度の良い物を買いたいのですが…予算的にもきついし中々良い車が無くて
やっぱ雪国のクルマはダメですね
先延ばしにして良い物を買うか、ダメもとで買ってしまうか悩みます…100万でダメもとはキツいですけど 10年落ちの車買うなら油脂類や定期交換部品・消耗品等を初めの1年目からメンテナンス費用で見とかないと10年なんて乗れないよ
サビ・乗り心地・異音は気にしないなら5年ぐらいは平気かも知らんけど
>>35
これでも相場よりは安くてディーラー1年保証付なんですけどね…流石にトータル20年乗るには100万程度の中古車じゃ無理ですか。
最近中古車高過ぎで希望車買えませぬ。
>>36
御支援お願い申し上げますw 100万円あるなら新車の軽買えばいいんじゃないの？
なんか駄目なの？
ミライースLの4WDが1,025,200円（消費税抜き932,000円）だけど
20年って祖父母の代から車乗ってるけど聞いたことないわ。マックス15年だって。
しっかりメンテナンスすれば乗れるとは思うけど。
タクシー乗った時にはメーター見たら６０万キロだった事あったし
未だに17クラウンとかL150のムーヴとかたまに見かけるし20年乗ることは不可能ではないと思うよ
ただよほど運良く一生ノントラブルみたいな個体掴まない限りは基本的に金も覚悟もいるぞってだけの話
10年落ちと10万キロ、選ぶとしたらどっちがマシ？
わいのレクサスまもなく15年落ち
故障はオルタ焼けのみ
最近マルチが調子悪いくらい
>>41
新しい方
5年10万kmとかなら、通勤利用とか高速多用とかでエンジンは快調のはず >>43
やらないけどディーラーに入庫した時点で改竄されてないとは言い切れないよね >>48
予算あるなら新車。予算なくて特にこだわりないなら中古のムーヴ >>27
100万頭金にローンで新車でロイズを買って20年乗れば？ >>50
ありがとうございます。お金に余裕があるので新車にします。 経過年数で故障リスクが高まる部位と、走行距離で劣化が進む部位、使用時間で劣化するものとがある。
経過年数で劣化が怖いのが電装・コンピュータ関係。
走行距離で劣化が進むのはほぼ消耗品扱いで交換部品があるのでさほど気にしないかも。
使用時間はほぼ走行距離に比例するけど、平均時速の遅い都市部と速い郊外とでもまた違うだろう。
だからタクシーで何十万キロっていっても、20年30年でその距離じゃなくて、もっと短い時間で達してるからなんとかなってる。
>>53
ゴムとかも距離だけでなく、経年劣化が影響する。ホースの亀裂とか、オイルシール劣化による漏れとか。 新車を20年乗るのだってかなり大変なのに中古車10年落ちを10年乗るのは無理だわな
>>43
不正車検とかするぐらいだからあり得るんじゃない。 なんかこう、一目見ただけですぐに自分の車だって分かるようなそんな中古車に乗りたい
何がある？
俺はミニクーパー見ていいなとは思ったが
似合わないからやめたよ
あれは美容院で髪切ってるやつが乗る車だよな
俺は床屋でスポーツ刈りだから無理だなと思った
7年落ちフリード 走行8万キロ
個人売買で15マンは安いかね
>>68
程度良ければ安いな。
外れ車だったら高いな。 俺はMT車が欲しくて断念したけどバレーノはマジでおすすめ
バレーノって日本では廃盤になったけど
アフリカでスターレットという名でトヨタから復活してたな。
廃盤嘘だろ…？と思ったらマジだったわ
ついでにSX4クロスの販売終了も知ってダブルで驚いた
10年落ちのプリウスって買っても大丈夫？
ちなみに走行距離は4万キロ
シエンタハイブリッドとフリードハイブリッドではどっちがええの
>>84
フリードハイブリッドの方が設計が新しい
でもほとんど変わらないから、好みでOK 2年車検付きの軽を買ったけど納車まで3週間かかると言われた。
こんなに時間かかるもん？
書類と金は即日用意しました。
>>87
車庫証明が必要な地域だと仮定すると、車庫証明を取るのに1週間、そこから登録に1週間かかるから、最短でも2週間はかかる。
まあ3週間ってのは普通、車庫証明が不要な地域ならちょっと長いね >>81
ディーラー系の店で保証付買うならOK。
そして、距離たくさん乗るなら、
3年間の延長保証をオプションで選ぶのがベスト。 この前ベンツでドヤ顔で現れた友人に、「どうせカーセンサーで150万位で買ったんだろ？」って言ったら顔真っ赤にして消えたわ。
悪い事いったかな？
安く買えて念願のベンツ買えて良かったなって意味だったんだけど。
ドヤるの定義が分からない…
「新しく車買ったんだー！かっこいいでしょ？」
これはドヤるに含まれる？
なら
「最近買った車、一応昔は高級車的なポジションだったけど今や型落ちだし過走行だから安くで買えたわ…」
この対応が世間一般的には相応しいってこと？
ごめん
11年落ちフィット買って「新しい車買った」と喜んでる自分
150万だろうが維持費は普通に輸入車の代金掛かるからな
アホだなーと心のなかで思ったとしても笑顔で「おめ！いい色買ったな！」が正解の対応だと思うよ
3年落ちの車が4.5年目で車検無しってよくありますか？
一回目の車検通さず人気無くて一年半そのまま売れなかったってことなんかな
｢安い｣じゃなくて｢お買い得｣
｢ケチった｣じゃなくて｢買い物上手｣
人の買い物に口出すもんじゃない
>>91
向こうは友人と思ってないだろ。馴れ馴れしいから逃げただけ。 >>100
ばーか
学生時代は俺のホモ友達だったんだよ >>105
NA、AT、フルエアロの白以外認めない >>105
同年代のGT-Rじゃないスカイラインやターボじゃないスープラとかですら高騰してるのに、安いな
お買い得過ぎるやろ >>81
>>89
トヨタのハイブリッドシステムの中古車保証は初年度登録から10年もしくは中古購入から最長3年走行20万キロだったから82の言う通り
ただディーラーで高年式過走行車は出にくいから見つけたら買い >>110
新車を買おうとしてる人が急いで中古車を買う必要性って何だろう
今まで車持って無かった人が転勤や交通の便が悪い所へ引っ越し、必要に迫られて買うくらいしか思いつかんな 確かに車検を機に乗り換えしようとしてた人は、最悪でも車検とって乗ればいいんだし、
大きな故障が出たから新車に買い換え予定だった人くらいかな、新車あきらめて中古にしようってのは。
>>111
故障
事故
左遷
免許取った子に買い与え
事業拡大
コロナが理由による通勤方法変更 >>111
ヤリスですら注文から納車まで半年待ち以上。半導体や部品の生産遅れ次第で、さらに伸びる可能性あり。ランクルに至っては納車まで4年待ち。
なので待ちきれない人が中古車買ってる。 >>114
どうせ一部の特殊グレードだけだろ・・・と思ってHP見たら本当だった
ハイブリッドが5ヶ月、その他が4ヶ月って書いてあるな 見積り貰ったけど断りたい場合（店員の態度が悪かった等の理由で）
どう言えばいいですか？何も言わないで止めるのも悪い気がするので
見積もり段階なら無言シカトしてもいいし他にいいのあったので…でも好きにすればいい
どうせその店員が今後も担当になるんだろうし二度と行かんだろそんな店
>>117
見積もりもらっただけでその後音沙汰ない人なんていくらでもいるので気にする必要はないよ
むしろわざわざ連絡してきてうざいとか思われるかも >>111
コロナでそれどころじゃない会社が多いけど利益出ちゃって節税のために車買う中小零細の個人事業主とか >>114
なんか地デジ騒動の頃のテレビやレコーダーみたいにガソリン車と現行HVの最後の特需みたいになりそう
半導体や部品の生産が戻ったらガソリン車要らねって流れになってガソリン中古車値崩れとか >>117
君はいい人だな
だけど店員の態度が悪かったからよそで買いますとか言ったら言い合いになるかそうですかーって流されるか逆ギレされるからシカトがいいよ
電話掛かってきてもし出ちゃったら親戚のお古の車安く譲ってもらえることになったとかで
よそに安いのあったとか言うとなかにはうちも安くしますとか食い付くのもいるから ダイハツミラ
型落ち5年以内、走行5万km以下
パワーウインドウあり
リアワイパーあり
アイドリングストップ無し
総額50万以内
で探してるんですけど
ミライースしか出てこなくて
ミライースって全グレードエコアイドル付きですよね？
他社の車でもいいので条件満たすような車ありませんか？
そうみたいですね。
ミライースにキャンセラーつけて乗るのが1番ぽいなぁ
★今、中古車相場が上がっている(バブル)本当の理由★
飲食店へのコロナウイルス対策の多額の複数回にわたる
各種協力金給付で、固定費の安い小規模飲食店事業主は
今コロナ給付バブル状態、
この影響で中古車がメチャ売れして、ここ数カ月で相場が
大幅に上がってしまい、現在も上昇中。
事業主の給付金関係は課税対象なので、何か大きな買い物をして
経費支出しないと増税になる。
しかし新車は税法上６年かけて費用化しないとならないが、
中古車は一定の条件を満たせば１年で全額費用化できる。
だから車を買っても税制上メリットのないサラリーマン諸君は
中古車を買うなら今年の年末以後にした方が良いです。
日産自動車、最終赤字は4487億円に
日産自動車は5月11日、2021年3月期（2020年4月～2021年3月）の連結決算を発表。
最終赤字は前年度の6712億円から4487億円に縮小した。
>>130
前の人オーディオ無しで乗ってたのかな
それでヤニ臭があるって、前オーナー癖強そうだな エレメントやFJクルーザーみたいな観音開きのSUVってあまり値落ちしてなくて過走行でも結構いい値段付いてたりします
今MX-30を新車で購入して10年程乗りその後売るとしたら高くで売れたりする可能性はあると思いますか？
>>133
観音開きだから人気というわけでは無かろう >>134
恐らく観音開きがポイントのような気がします
ということで新車でMX-30を買うことにしました
助言ありがとうございます
参考にさせていただきます FJはトヨタの本格クロカンだから高くて当然
エレメントはタマが少ないのと1部のアメリカかぶれに人気だから高いんじゃないかな
話聞く気もなさそうだし10年後に買取価格15万とか言われてマツダのリセール率の悪さに愕然とすればいいんじゃない？w
そもそも新車スレじゃねえしここ
もう二度とこんなスレこねーよ
バーカ💢
意志が硬いなら急いで買え！
売れてないから予告無しに生産終了するぞ！
ID:f2oEFsXE
何このお子ちゃまみたいなのwwwww
>>135
周りの親戚やご友人にも勧めて下さい！
お買い得な中古車なんか買わないで、マツダの観音開きドアのSUVを新車で買うのが一番得だし、幸せになれます！ あんまり経験ないんですが中古車って試乗させてくれる割合ってどんなもんですか？
向こうから横乗りですけど乗ってみますか？って言ってくれたとこは割と信頼してもいいのかな
>>150
俺もあまり知らないけど、試乗させてくれない車屋とかあるの？ >>150
ナンバーが残っていれば100%だよ
ナンバーが残っているにも関わらず乗せてくれないような中古屋はやめておくべき フィットシャトル
走行距離6万キロ 年式2014
65万ってどう？
>>150
わりと良心的な車屋だよ。
狭い敷地にぎちぎちに詰めて展示してマトモに移動できない状態で展示しているところは嫌がる。
車検が残っていて移動できるのに試乗を断れたら理由を聞いて、それが納得できるのならそれでもいいね。
在庫車の管理がいい加減なところはバッテリー切れですぐには動かせない場合もある。
ちゃんとした車屋なら、事前に連絡して行けばエンジンかけられる状態でみせてくれる。
連絡して行ったのに車が用意されてない、エンジンもかけられない、試乗も断る・・・よほどその車が欲しいのでなければ止めておいた方がよい。 ディーラー物で安いなとか値下げしたなで詳細確認すると
ペット匂い
タバコ匂い
が高い確率であるんだよな
避けられてるから値下げするのかな
>>150
試乗が公道での走行となると、
万が一、事故起こした時考えると任意保険入ってないとな。
いずれにせよ中古車全部に自賠責以外の保険に入ってるのは稀。
後々のトラブルの元にもなりかねない。
新車ディーラーの試乗車なんかは
レンタカーのようにきちんと保険に加入してるだろうけど。
試乗車の物損だけならともかく、万が一人身や、
超高級車との事故になった場合、莫大な請求額になることもある。 2007~位の日産のフーガスカイラインってどうなんでしょうね
このあたりの日産のセダンは走りが駄目でトヨタの方がマシな走りをするとか評論家が駄目だししてたんだけど
>>163
んなことはない
トヨタセダンの走りがよくなったのも事実だけど、フーガスカイラインはその上を行く
んで、バカ安 >>163
2007のスカイラインってV36の初期だから走りはめちゃくちゃ良いよ
Y51フーガに関しては内装も良いし高速流すならセダン最強だと思う 売却する時は自動車税は月割りや日割りで返金してくれるかと思うけど、自賠責や重量税やリサイクル費用は月割りや日割りで返金してくれますか？
>>166
税金を返してくれるところの方が珍しいぞ
そこを突くと、それも込みの査定ですと言われる
税金が返ってくるのは廃車にするときくらいや >>168
買うとこいっぱいあるだろ
不動車でも買うぞ >>166
車検残り半年未満なら自賠責、重量税は大した金額にならないだろうから仕方ないかと思うけど、リサイクルが返金されないのはなぁ
買い取りした車を売る時はリサイクル費用も全額客に請求するだろうに…
思うに査定依頼する時に自動車税、重量税、自賠責は月割り、リサイクルは全額返還を条件に依頼して断られたらその店で査定依頼するのを断るわ 約1年だけの繋ぎで欲しい車検23年の10年落ち9万キロ車が総額24万であるんですが
実際は総額いくらでしょうか？そして1年後1万円で売れるでしょうか？
現在車を持ってないですが23年には欲しい車が発売されるはずで
>>173
廃車でも買取るところあるから1万円にはなると思う。
コロナ後の経済見据えてか、今年くらいから
屑鉄相場はかなり上がってきてるみたい。
もちろん、来年急落しないとは言い切れないが、
ワクチン接種が行き渡り、経済活動は活発化すると思うから、
鉄相場は今と同じか、上がるかもしれないな。 >>163
該当するクルマに乗っているけど、税金と燃費さえ我慢できるなら、安くて良いんじゃないでしょうか
良くも悪くも、あのようなクルマは日産は今後出せないのでは？
中古車市場で全く人気ないですから、乗り捨てですね フーガハイブリッド ２０１０年式 3500ｃｃ
走行75000ｋｍ
車両 ５０万
諸費用 ３０万
計 ８５万
これどうでしょうか
諸費用の内税金が１０万くらいです
>>179
作りが豪華だし、毎年の自動車税やメンテナンス費が払えるならいいと思う。
あと5年は余裕だろう
ハイブリッドだから13年で税金も上がらないし、いい選択だと思われ 一言付け加えておくと、ハイブリッドなのに燃費は悪いからね
10行かないことがほとんどじゃないかな？
>>179
プリウスやアクアとかのリビルドバッテリーが安くて数が豊富でも、壊れた時ガーというくらいなのに、リビルドなんかほとんどなくて、バッテリー交換情報すらほぼなくて、交換した整備工場すらあまりないような車はな。
せめてスカイラインはハイブリッドではなく、ガソリン車にした方がいい。燃費がたいして良くないならなおさら。 >>179
燃費が目当てならやめた方がいいぞ
素体で3.5Lもあるし、燃費を目的に作られたエンジンじゃないからな 11年前の軽自動車直すかなぁ？買い替えかなぁ？
走行距離11万キロだが、特に乗りたい車無いし、また軽自動車買うか？程度だから直すのが1番安いのかな？直す価値もない車だからな！
>>172
購入者はラッピングそのまま乗るのかね
剥がしてもらうにはいくらするんやろ >>173
>>174
ガリバみたいな店もあるし実際の総額は見積り取ってみろとしか
1年後1万円で売却は可能だと思うけど中古車の長期レンタルだかリースみたいなのあるらしいから調べてみたら
プラドかな？ノアかな？狙ってる車買う時に下取り車あった方が多少なりとも実質値引き増に繋がるか >>186
直すのにいくらかかんの？
20万とか言うなら買い換えた方がいい、10万行かないなら直した方がいいんじゃね？ >>189
諸費用込み20ﾏｿの中古車買ってもすぐ壊れるダロｗ なんで20万しか出さない予定なんだ？
普通は単体で考えないで、年単位とかの出費や原価償却で考えるだろ？
北海道在住です。
①300万のクラウンアスリート（2014年式・走行距離２６０００ｋｍ）
②310万のレクサスNX２００ｔ（2015年式走行距離１１０００ｋｍ）
③260万のレクサスRX450ｈ（201４年式走行距離３４０００ｋｍ）
のどれかを考えています。個人的にはクラウンに乗りたいですが、レクサスのほうが
車としてのグレードや格が上ならばレクサスにしたいです。
また、北海道の中古車は本州に比べてあまりよくないという噂ですが本当ですか？
その中だとNXだけ少し格下に感じるけどクラウン乗りたいならクラウンでいいんじゃない？
>>192
クラウンだけなんか割高に感じるな
他のSUVは人気で値落ちが少ない車なのに安いね
クラウンの排気量は3.5？
やっぱり雪国の中古は嫌われる >>193
NXが格下なんですね。
クラウンが昔からのあこがれだったけど、
レクサスブランドに魅かれてます。。 >>194
クラウンは3500ですね。
レクサスのSUV中古でもこの粘弾は安いんだ・・
何か訳アリかもね・・
雪国だと錆とかがきついのかな。 旧デリカにガッツリカスタムしてもらおうと探してるんだけど、なかなか希望に合うものがない。
こういう時何軒も中古車屋回って探してもらった方がいい？それとも1軒決めてそこに一切合切任せた方がいいの？
>>180
ハイブリッドだと税金が上がらないって話は車屋に一蹴されたけど地域や車種によって違うのかね すまん、間違えてた。
旧デリカにガッツリカスタムしてもらおうと探してるんだけど、なかなか希望に合うものがない。
こういう時自分で何軒も中古車屋回って探した方がいい？それとも1軒決めてそこに一切合切任せた方がいいの？
個人的には何軒も回ってカスタム込みの見積もりしてもらって、一番条件のいいところを選ぼうと思うけど、どうしても自分で回ると近隣の店になるので情報共有されて嫌な客になるかもと心配。
>>203
相見積りを取るのはビジネスでは常識
そんなこと気にする必要ない メーカー系列の中古車販売店で購入して
延長保証をつけようと思っています
トヨタと日産で保証内容に違いや特色の差はありますか？
実際に故障して修理してもらった経験のある方がいたら
コメントをお聞きしたいです
トヨタ ロングラン保証 +2年
７年超 1500㏄以下 30,990円
日産 ワイド保証プレミアム +2年
８年超 1500㏄以下 46,910円
10年超 1500cc以下 71,240円
>>206
後のこと考えたらそれが正解だと俺は思うぞ >>205
まあ1回車検修理の見積もりを取るだけならいいけど
毎回見積もり取らせて毎回別の店に其の見積もり見せて
こっちより安くやらせるの迷惑だから辞めろよなｗ トヨタのロングラン保証
追加２年足したけど２年分の保証料で治せる範囲の修理しただけだったな
しかも一年目に
要するに追加２年は無駄だった
問題箇所は一年目に直せるから追加費用いらなかったんや！
>>211
参考に教えてください。
トヨタ保証は壊れないと治してくれませんか？
調子悪いけどしばらく乗れそうでもなんか音をするし気になる
とかは治してくれませんかね？
今度の点検で全部言おうかと思います >>212
異音って難しいんよ。
音のする原因が特定できて、走行に支障がある部分なら直してくれる。
それが経年劣化系なら実費交換 >>212
あなたは新車のほうがいいよ
新車はアフターいいから相談すればすぐ調べてもらえる
新車買って担当つけば扱い全然違うよ >>211
保証=保険だからな。結果見ていらんかった言うなら任意保険もほとんどの人がいらんやろ なんだかんだで最低限乗りたい期間は保証付けとくべき
保証無くなったらそのうち乗り換えかなって頭の片隅に思いながら乗ることになる
前スレでコペンを遠方契約した者です
陸送中に事故があったようで、修理すると修復歴ありになるようです(写真見ると、左テールランプ割れ、メンバー？が押されて凹んでいる、ボディ凹んでマフラー突き出てるetc)
車両は今販売店にあります
修理して納車してもらいたいのですが、値引きとか交渉すべきでしょうか
それとも、キャンセルしたほうがいいでしょうか
新車のようにキレイだったので、非常に残念です。。。
>>220
結構な事故だったみたいですね…
これは出来るならキャンセルでしょうね
その事故の状態だと、深刻なダメージがありそう。
いくら修理したとしても、しっかり直ってるかどうか…
安くしてくれても、俺なら乗らないな 俺だったらキャンセルするな
わざわざ遠方からキレイな車を買った意味が全くなくなるからな
>>220
さすがにそのレベルの事故ならキャンセルすべきじゃないかなぁ、コペンなんて星の数ほどあるよ
業者も輸送時の保険入ってるだろうし誰も困らんよ 寒冷地仕様じゃない車で北海道走ってたら危ないですか？
>>220
コペン残念だったね
普通ならキャンセルだな
どうしてもってのならガッツリ引いてもらってしっかり修理してもらわないと‥でもどこか不調になった時に販売店に言っても修理業者のせいにされたりしかねないしなぁ‥
やっぱキャンセルかな >>225
車種にもよるが寒冷地仕様ってたいしたもの付いてないから大丈夫だと思う すっげぇついてないな。キャンセル代とか詳しく聞きたいから続報よろしこ
キャンセル代なんかかからないでしょ、買う側に非はないんだから
皆さんありがとうございます 220です
今のところ、キャンセルにしようと考えています
ちなみに、キャンセルの場合は車代金+現車確認時の交通費を返金して頂けるようです
半額ぐらいにしてもらい、きっちり修理してくれるなら…とか思いましたが、問題起きた時に面倒(特にコペンは雨漏りが起きそう)なので、多分キャンセルですね
明日以降、店に連絡したいと思います
>>232
交通費も出してくれるなんていい中古車屋だな 店としても大幅値引きするくらいならキャンセルしてもらったほうがありがたいと思うよ、保険で交通費以外の損失は賄えるだろうし
いい車屋さんとご縁ができただけよかったと切り替えていきましょ
>>225
スバル車とか全車寒冷地仕様だからあえて書いてないパターンもあるよ
それとバッテリーとかの消耗品は交換タイミングで寒冷地仕様のものにするっていう手もあるからそんなに気にしなくていいと思う
気軽に交換しづらいのはシートヒーターとかガラスやミラーの凍結防止装備とか
必須じゃないけどあったら嬉しい装備だから考え方に応じて判断 なにその冗談
おもろいやん
まさか本気で言ってる？
どういう理由で選択したのか
たしかこれはエンジン直結のIMAだから最近のハイブリッドほど燃費良くはないぞ
>>242
1500ccコンパクトカーの範囲で大きめの車が欲しくて、ハイブリッドだとHVバッテリーが故障した時に20万？飛ぶことを考えるとガソリンで良いかってなりました ああすまん、
>>241はガソリン車だったか
そこまで考慮しての選択なら問題ないんじゃない？ >>244
ありがとう。逆に気になったんだけどフィットシャトルハイブリッドは良くないってこと？ >>245
燃費がそれほど良いわけではないてだけ
ガソリン車よりはいいと思うが
フィットのガソリン車は元々燃費いいからな 別に無理してハイブリッドにする必要ないよ
そんなに燃費がよくならないし、故障の原因も増える
前者の方がディーラー車だし、ハイブリッドの発進力に魅力がなければガソリン車でいいんじゃね？
>>248
了解です！ありがとうございましたm(_ _)m >>249
年間走行距離二万キロとか乗るならハイブリッドの恩恵高いけど、そうでもなければガソリンで問題無いよ
ハイブリッドの方が割高なのも考えるとね >>250
なるほど…年間1万位なのでやはりガソリンの方が良さそうですね、こちらを見に行こうと思います >>247
特にハイブリッド買うなら絶対ディーラーに限ります。
ディーラーで延長保証付けてハイブリット買うなら
それも有だと思います。
高速をメインに使うならハイブリットのメリット少ないですが、
一般道をメインで使うならハイブリットの燃費メリットは
非常にあります。 >>241
ええやん
3年保証つけれたらつけたほうがいい
トヨタの認定中古車の3年保証結構安いからフィールダーも選択肢に入れてみては？ >>252
一般道メインですね、、ホンダの延長保証の値段がわかりませんが年間1-1.5万位なら付けようと思っています
>>253
カローラフィールダーでディーラー車を最初見てたんですが売れちゃって他に探したらこれにたどり着いた感じです。このディーラー車は年1.1万で延長保証付けれたのでつけようとおもってました。 >>256
ありがとうございます！4年付けれるなら付けれるだけ付けといた方が安心でしょうか？(大学生で免許取って初めて乗る車です) >>257
6万で4年延長できるなら俺ならつけるけど何年乗るかだよね
若いし社会人になったら間違いなく違う車欲しくなると思うけど
まあ後からは入れないし入っといて損はないでしょ ホンダはディーラーや車によって延長保証つけられたりつけられなかったりするんでよく確認してね
100万付近のプリウス探してるけど年間5000kmしか乗らないから勿体ないですかね
>>261
年間5000も乗らないならガソリン車で十分 >>262
ありがとうございます
プリウスより車格が上のGSやクラウンは100万ぐらいですと状態悪すぎですかね 距離乗らないからハイブリッドはもったいないっていつの思想？
今時こんなこと言うヤツいるんだな
>>263
ガソリンのトルコンATだから壊れにくいけど、クラウンやGSは排出量が大きいから税金も高い。 >>264
もったいないなんて誰も言ってない
無駄だと言ってるだけ 同じだろ？
ハイブリッドの車両代差分を燃費で元を取らないならハイブリッドは無駄という考え方だろ？
>>258
インサイトも良いですね、ただスマートキーがあるって条件で探してました。ありがとうございます
>>259
少なくとも5年は乗る予定です。付けときます。
>>260
見積もりとったんですがそこに保証付けれる旨書いてあったので大丈夫そうです！ エスティマハイブリッドが出た頃に距離を計算して無駄だとか言うヤツはよく見たけど、この時代に距離走らないと無駄とか言うのはお笑いだよな
燃費しかメリットがないと思ってるんかな
ハイブリッドに乗りたいからハイブリッドを選ぶは当然
ガソリンとハイブリッドで差額10万とか20万とか出るなら年間走行距離とかでペイ出来るか変わってくるし、何を重視するかで変わるよね
スタンド行く回数減るのは無いなかなかのメリットだと思うけどな
年間5000キロでハイブリッドの支援あんのか？
チョイ乗りばっかでも格段に燃費いいのか？
あとエアコン付けるくらいで燃費ガタ落ちするような発展途上のゴミにありがたがってるのってあの爺さんくらいだろうな
>>270
エスティマハイブリッドが出た頃はガソリン車をHVの見た目にするの少し流行ったな
当時はエスティマの中のトップで特別な感じしたけど今はもうHVとか普通だし燃費だけじゃく出足の良さとかで選んでいいと思うわ ゆーて中古でプリウスからハイブリッド抜いてその分安くなった車ってなかなか無い
新車のハイブリットとガソリン車比べると価格差を燃費で
埋めるのは、一般道をかなり走らないと難しい。
ある程度年月経過した中古の場合、価格差がほとんど無かったりするので、
その場合は年間5000キロでも一般道を中心に使う人なら
十分燃費の差で価格差埋められる
(というか５年も乗れば経済的にそこそこプラスになる場合も)
ハイブリットで省燃費力を発揮するのは一般道(特にチョイ乗り渋滞)
但し、ある意味でハイブリット車は電化製品なので、
故障リスクを考えたら絶対にディーラー店で延長保証付けて乗ること。
中古車買ってから内装リフレッシュしたいです。本革シートは張り替え以外どうにもならないかな？
禁煙車だけどドアパネルとかダッシュボードやメーターパネル付近とかも綺麗にしたいけど業者に依頼したら何か特殊な技術とか持ってたりするの？
>>263
今は中古車高騰の影響なのか人気があるのかしらんけどクラウンの相場高すぎるな
大衆性やステータス気にしないならSAIかHSがオススメだね 固定費の安い小さな飲食店主たちが、
多額のコロナウイルス時短協力金対策で
節税効果の高い高級中古車を
今、買いまくり!
お陰で高級中古車の相場が暴騰!!
232です
コペンの購入キャンセルしました
車とお店が非常に良かっただけに、とても残念です
気持ち切り替えて、次探したいと思います
皆さんありがとうございました
>>282
オークションとかで同じ程度の物を探してもらえないの？
他にいいものがあっても店が悪いと買う気なくなるよ >>283
お店には、オークションでいいのがあったら是非紹介してください、と頼んでいます
自分の方でも、いいのがないか並行で探すといった感じです チョイノリだけなら軽ＥVにするわｗ
ガソリン税払わな喰ても良くなるし
明日車取りに行く予定だったのに台風来てる…
1日ずらしてもらおうかな
関東圏車で片道1時間半
50プリウスの中古相場が1年前より高くなってないか
飲食店やらに金ばらまきすぎ
半導体不足で新車の納期が全体的に長くなってるので中古車市場にも影響が出ているのだろう
>>287
受け取ったら全責任は自分にあるからな
台風で壊れはしないだろうけど、なにか飛んできて傷がつく可能性はあるからやめた方が吉 >>290
やっぱそうよね
台風の中往復3時間も運転したくないから日曜午後か月曜にしてもらうよ >>277
強いて言うなら今年3月末で生産終了しちゃったけどプレミオ/アリオンとかかね >>279
本革シートは張り替え以外だと部分補修か諦めてカバーしちゃうかじゃないかね
ダッシュボードとかは穴補修だったらパテ埋めとか基本は素人と同じで慣れてて仕上げが丁寧とかじゃないかな >>263
プリウスのほが新しくて走行少ないの買えるだろうが別に状態悪すぎってことは無い
どっちもディーラー車
クラウン ロイヤルサルーン
車両96.8万円
2011年 6.4万Km
ブラキッシュレッド
名古屋市天白区
GS350 Iパケ
車両109万円
2012年 6.2万Km
クリムゾンクリスタルガラスフレーク 中古車って出会った時が運命だ。ってことわざありましたっけ？
>>220
何と！気の毒に。。。
どんな事故起きたの？ >>293内装に関してはタバコ焦げ跡とか何かにぶつけたとかみたいな明らかな損傷ではなく経年劣化で膝と内装が擦れて一部分だけ白くなってるみたいなのを綺麗にしたいんだよね。ガラスのゴム類と内装の継ぎ目の微妙なホコリとか。
素人がアーマーオールみたいな艶出し剤とか内装汚れ落とし剤とかを使うと下手したら逆効果になりかねないので専門業者に依頼したいかな SUVとセダンでは維持費も結構変わってくるもんなんでしょうか？？
また、中古車を買う場合、1か月あれば手元に届くでしょうか？
>>290
もっと言えば
納車前に付いた傷や凹みは店側の責任だし >>299
SUVはタイヤサイズデカいから交換で結構な額になるよ >>279
お金出しゃなんでもできるよ
社外品で全部内装入れ替えなら100万円くらいかな 高年式とは言え、9万も走っててこれは割高に感じるわ
>>307
2年で9万も走ってるなら殆どが高速なんだろうから
それ程機関的に負担はかかってないかも知れんが
その装備ってそんなに必要なの？ >>308
30キロ以下の渋滞でも追尾してくれる・・・くらい。
冷静に考えると、そんな渋滞にはまらないからいらんかな フリード現行の相場が1ヶ月で20万くらい上がってるんたけどなにがあったんだろ
来年3月で車検切れる
初登録2003年10万超えの軽を約7年トータル18万走ったぜ
乗り換えたいんだけどどの時期に動いたらいいんだろう
車社会でこれから春の新卒向けに市場がものすごく動いてくるから、早めにいいのは見つけておきたいって気持ちはある一方
スタッドレスが必要な地域なので車買ってタイヤ関係一式揃えるとなるとなかなかの出費
理想は3月に綺麗に乗り換えれたらいいんだけど…
>>304
非ディーラー業者から
その価格帯の
しかもハイブリット買うなんて論外。 中古車を1年半前に購入し、新たにディーラーで認定中古車を購入予定です。
その際、現在の中古車を下取りに出すことはできますか？
ディーラーでの新車購入ならできるかと思うのですが、ディーラーで認定中古車を買う場合でも可能なのかどうか
>>315
できるよ
ディーラー以外で買った車をディーラーに下取りしてもらえるか？ってことだよね
ガリバーとかビッグモーターにもいくらで買ってくれるか見てもらってみては(これらの店で中古車買うのはすすめないw) NBOXを検討してるんですけど軽自動車って中古で買うと損なんですか？
3年落ちで150万くらい、新車だと210万くらい、差額60万って感じなんですけど。。。
>>317
Nボは人気あるから中古市場でも高い
新車買う方がいいと思うわ たった60万で新車になるなら新車だろ
150万も生きてくる
新車と中古の差額はいくらぐらいまでなら新車がベストなの
>>320
そんなん人によるやろ。
あんたが1円でも安い方がええなら、新車より1円以上安い中古車買うとけ。 >>317
乗り潰すならアリだけど、数年乗って手放すならよく考えて
あなたが中古で150万円で勝手も、3年後には6年落ち、下取りでも50万程度になってしまうよ
210万円で新車買って3年後に手放せば120～130万くらいになるのでは
つまりこういったケースなら新車の方がお得
だけど乗り潰すなら予算に応じてとしか言えないので損も得もないのでは >>316
ありがとうございます。
ちなみに、レクサスのCPOとレクサスのトヨタ認定中古車って何が違うんですか？CPOでも目立つ傷とかあるんでしょうか？
また、車検整備付の場合、どれくらい総額に上乗せされるか
知りたいです。 ディーラー中古屋はどこかの大手中古車チェーン店と違って 総額表示が殆どじゃないの
2016年式10万kmと2018年式7万kmのプリウスですが価格差30万で迷ってます
アドバイス下さい
>>324
レクサスCPOはラウンジ使用とかのレクサスディーラー特権が使える
トヨタ認定はトヨタディーラーの特権が使える
ディーラーの総額表示は大体全部込みが多いから追加は陸送とかコーティングのオプションだけだと思うけど
詳細は店によって違うからここで聞くより店に見積もり依頼した方が良い 特権が使えるかどうかがメインなんですか？
CPOのほうが品質が良くて、CPOの基準にいかない車がトヨタ認定中古車になるのかと
思ってました！
やっぱ軽自動車は新車のほうが得というご意見が大半ですね～。
WEBサイトの解説とかでも軽自動車は新車のほうが得って書いてありますしね。
でも車両保険を200万かけたら20等級でも年6万くらいしそうなのでそれも込みだと迷うな～。
軽全般って言うよりスーパーハイトと軽箱は圧倒的に新車が得
逆にワゴンRみたいなハイトクラスやアルトやミラみたいなセダン系は中古がコスパ高い
>>329
そうとは限らない
例えば良い品質のレクサス車でもアルファード買うためにトヨタディーラーで下取りした場合はトヨタディーラーの持ち物になるからトヨタ認定として出ることもある
大本の車会社は同じでもディーラー同士は完全に別会社だから >>332
地方行くとトヨタもレクサスも日産もアウディも
同じ経営母体だったりする >>324
CPOは距離少なくて年式新しめで値段が高いのばっかりだから厳しく見てると思う
その次がLTPOでその次がトヨタの中古車店で売ってるレクサス車
レクサスの店の対応昔ほど良くないからトヨタの中古車店でレクサス車のなるべく綺麗なの探すのが買い得なんじゃないかな
車検整備付で総額出てるんならその額じゃない？ ターボってちゃんとメンテナンスしてないと壊れやすいとか聞くけど中古だと前のオーナーがちゃんとメンテナンスしてたかどうか分からないのでノンターボの方がいいですか？
このスレで色々とアドバイスもらったりしましたが結局新車を契約しました。今までありがとうございました
>>336
2000年代前半までのターボならそんな感じだったけど、最近のマイルドターボだし、普通にオイル交換してあれば問題ない >>339
その「普通に」がされてないのに当たるのが怖いな >>332
なるほど。そういうこともあるのか。勉強になります。
>>335
レクサスのディーラー、1時間半かかるし、
トヨタの認定中古車のほうが安くていいのがあったから気になってる。
5年落ちで1万キロの中古車って逆に危険？
状態もかなりいいみたいだけど。 >>341
それは中古車のどれにでも言えるからどうしようもない >>339
そんな最近のマイルドターボ車は全然ターボ感無いけどな。 >>338
ありがとうございますｗ
ご期待に添えずすいません。みなさんまた。良いCarLifeを～（某モータージャーナリスト風に） >>344
目指してるところは大パワーではなく、上の排気量エンジンのスムーズさだからね >>332
レクサスってトヨタのディーラーやってる会社がレクサス店やってるから
トヨタのディーラーで下取りしたレクサス車で状態良いのはレクサスの店で売ったほが儲かるんじゃね？ >>342
セカンドカーだったかもしれないから何の問題もない
10年落ち1万とかなら長期間放置の可能性もあるけど すいません質問です
2020年式ハリアーハイブリッドs 4wd 50000キロ グレー
諸費用込み340万程でどうかと知り合いに持ちかけられました
車検が切れるタイミングなので買い替えを考えていますが
皆さんはどう思いますか？
>>350
1年で5万キロも走ったのか、すごいな。。。 >>342
レクサスのディーラー遠いね
トヨタで安くていいのがあったんならその方がいいよ
なんの問題も無いよ
年数は経ってるけど新車に近いから買い得 >>354
車検切れるのは今乗っている
オンボロのスバルです
口足らずですいません >>350
高すぎないか？
なんか高額OPでも付いてんの？
1年間で50000キロはいくらなんでも過走行すぎる >>350
事故車じゃなかったらいいんじゃね
好きにしろよ >>350
これは絶対にやめた方がいい
ハリアーにそんな価値はない
同じ値段でもっといい車買えますよ
走行距離はトヨタ系列なら7万超えても10年乗れるからそれはやめておいた方がいいです。 >>350
高杉
5000キロらしいが
知り合いにふっかけられてるぞ 210系クラウン、マジェ
価格おかしすぎ(笑)
なんで5年以上前の大排気量セダンが300万もするんだよ
>>350
知り合いから車を買うのは、なるべく止めた方がよい
しかも高額なんて…
どうしても欲しい車なら、もう少し足して新車や未使用車狙えるよ
装備やグレードが違ってきちゃうかもだけど >>365
①最終型のクラウンが人気ない
②コロナ禍における移動手段としての中古車人気
③クラウン生産終了
など、複合的理由で値上がりしてるらしい >>350
もう形落ちハリアーは価値下がってるよ
300以上出すなら新型買った方がいい
ハイブリッドにこだわらないならガソリン中間グレード買える >>367
本当に終了するのかねぇ
まぁ210系の方がカッコいいのは分かるけど
投機的な面では今買ったら
コロナ後に暴落して大損するパターン？
それとも生産終了で価値が上がっていくってこと？ 241です。この車を契約してきました。結局、延長保証2年(合計3年)で車検を通してもらって69万でした。相談に乗って頂きありがとうございました
修復歴がリヤフロアパネルってどうですか？
あとパワーバックドアが使用できず手動らしい
高年式で走行距離0.5キロ 地雷かな？
>>374
希少車でそれしかないならまあいいけど、値段が安いって理由だけならやめる 中古車購入予定です。
①レクサスNX２００ｔＩパッケージ（2015年式）走行距離1.2万ｋｍ 310万円。大きな傷なし。
トヨタディーラーの評価で５
②レクサスIS２５０バージョンL（2015年式）走行距離2.9万ｋｍ 292万円。CPO販売。
どっちも同じくらいほしいのですが、何か注意点や決め手はあるでしょうか？
>>376
NXは直4ターボでISはV6NAだから乗り味は全然違うよ
見た目もセダンが良いのかSUVが良いのかで全然違うし実際見て乗って好きな方が良いと思う
好み外観度外視ならISのがお得に見える >>377
売ることを考えると、NXの方が減価償却は少ないはず >>377
レスありがとう。
正直、車素人すぎて乗り心地の違いもそこまで
重視してないかもです。情けない理由ですが、
単純にレクサスに乗りたい！！って気持ちが一番です。
乗っていて周りから凄いねって思われるほうに乗りたいです。
こんな理由で決めるのもおこがましいですよね。 >>378
セダンのほうが新車価格高いのに、
なぜか中古はNXのほうが高いです。
ほんと決められない・・
年式的にはこの年式だと古めかしく感じられますかね？ >>380
SUVは世界的に人気だから、値落ちも少ない
これから5年乗るとしても、NXは十分に高値で売れる。
まあそういう資産的な考え方で選択のヒントを出すなら、
これから長く乗りたい、乗り潰しそうならIS、数年で買い替えそう、違う車にも乗ってみたいならNX >>379
周りの評価重視ならNXだろうね
年式グレードの割に高値なのは人気あるからだし
乗り心地の好みなら俺は完全にISだけどこの値段のセダンならBMWの3シリ5シリとかベンツのCクラスEクラスが視野に入るからそっちに目移りする >>375
ありがとう！
あまり出回ってないけど希少車ってほどでは全然ない外車SUV
まさに値段が安い点に惹かれたんだけどこの修復歴はやっぱり良くないかな 相場より70万程安い >>381
そうなんですね。当方、北海道だから、雪道も
SUVのほうがいいのかなとも思ったり・・
個人的には、どっちかの車を買ったら最低5年は乗りたいです。 >>385
雪道を普通に走る予定があるなら、ISのFRはやめた方がいいね
NXはFFかな？FRよりは安全だね
ただ、SUVはタイヤが大きいから、スタッドレス代がかさむね >>382
NX人気なんですね。
どちらも取り寄せ車両なので、実車確認できないんですよ・
ISの乗り心地の特徴ありますか？
輸入車は、私が田舎に住んでいるので購入ハードルが高そうです。 >>386
どちらも4wd、寒冷地仕様です！
維持費もどれくらいかかるんだろう。
どっちも年間50万行きそう？ 20万ぐらいの中古車を車検が来るたびに乗り換えていく作戦どうよ
いろんな車乗れて楽しそうだけど
ボロボロの車しか買えんし、2年乗れずに壊れる可能性は？
自分もNX狙ってるけど高い
全周囲モニター、ステアリングヒーター希望だからだけど
CX-8か5になりそうだわ。旧型ハリアーはステアヒーター無いし
>>389
本体代は20万でも車検や諸費用やらで40万はかかるだろ。
それを10年で5回乗り換えて計200万かかるのと、新車200万で買って大事に10年乗るのと、どちらでもお好きに。 通常期なら、大型セダン不人気で中古が割安で非常お得感がある
のにも関わらず、大きく値上がりしている大型中古セダン(程度良品な車両)
★超割高相場★
ホンダ レジェンド(2015年～)
クラウンマジェスタ(2013年～)
クラウンアスリート(2013年～)
★割高相場★
日産シーマHV(2012年～)
レクサスLS(2012～2017年前半)
★理由★
大型セダン憧れの世代でもある、
固定費の安い小さな飲食店主(年配者が多い)たちが、
多額のコロナ時短協力金の税金対策で
節税効果の高い高級中古車を事業経費として買い漁り
お陰で、そのような店主さんたちが好む車種の中古車相場が暴騰!!
これは新車の半導体不足の納期延長により、待ちきれなくて
高年式の新車に近い中古を買い急がれる為、
中古車相場が平均14%上昇しているのとは別問題で、
しかも本来の通常期相場を考えると車種により30～35%+α上昇
>>374
それつまり、ちゃんと直せなかったってことだよね >>387
ISはV6なんで静かなトルクでスーッと加速していく感じで直4ターボのNXは最初の加速は良いけどその後の伸びがない感じ
ISの方が静寂性と高速走行での安定性は良い
維持費は税金5万のガソリン代が月1万、保険年6万、タイヤ変えたとしても年間維持費総額30万くらいかな >>395
詳しく教えてくれてありがとう。
セダンもいいね・・・
輸入車の認定中古車って、全国のディーラーにある在庫を
近くのディーラーまで輸送してくれるサービスってあるんですか？
それなら輸入車も購入候補に入ってくる！ この間クラウンと迷ってるって言ってた人かな
セダン好きっぽいしNXと比較して乗り味も上質、CPOならラウンジも使えて丁重なおもてなしも受けられるからISのほうがいいかもね
>>397
そうです。CPOの安心感もありますよね。
ただ、この期に及んで輸入車にも目が行きはじめ、
年式新しい車がレクサスより安く買えそうなんですよね・・ >>398
それはオススメできない
ドイツ車でも5年落ちから一気に故障率が上がる
目先の安さで外車を買うと修理費で一気に逆転する可能性がある 費用もそうだけど手間も中々にめんどくさい
壊れ方によってはパーツ手配から始まってめちゃくちゃ時間かかることも
愛車に乗れない期間があってもそれを楽しめるぐらいじゃないと中古外車に手を出すべきではない
BMWとベンツはMAZDAやスバルより壊れないから、5年落ちくらいまでなら中古車でも良いよ
認定中古ならとくに怖がる事はない
ただ、壊れた場合は高く付くからそこは覚悟した方がいい
>>374
リヤフロアパネル修復の影響でパワーバックドアが使用不可なのかね？
車の装備に詳しい人が見たらこの車種(かグレード)は電動なのになんで手動なのって思われないか
そんなの気にしないんならいいけど >>374
不具合出てる時点でちゃんと直ってないやんけw
安くて見栄張れればいいやって考えじゃなければちゃんと直したのや修復歴なしを探したほうがいいのでは… >>376
>>315か
車素人で周りから凄いねって思われるほう希望で維持費気にしてるから若い人なのかな
ISはCPOだからレクサスへ車検出すと高いし店も遠いって書いてたからトヨタの店でNXがいいんじゃない？
5年後売る時NXのほうが高く売れるし乗り心地とかより流行り優先してSUVのほうが未婚か既婚か知らんけど若い女にもウケいいと思うよ
NXはRAV4やハリアー、ISはクラウンだから中身を優先するならISかな >>389
発想は好きだけど車庫証明が面倒くさいor代行してもらったら金掛かるし
車は売り買いする度に店を儲けさせるからなぁ
飽きたり壊れたら悩まずにすぐ買い替えられるって面ではいいと思う >>401
2018年式ベンツか2015年式レクサスISなら
どっちも故障なしで数年乗れそうですか？ >>406
はい、30代前半未婚です。
ありがとう。
気になってるのは、
①2015年式でも今後5年間は大丈夫か。
②トヨタ認定中古車でも大丈夫か。
③ベンツ2018式が候補ならどっちを買うべきか。 >>390
乗り方次第
大して乗らず見てくれとか拘り無いならそれでいいと思う やっぱ一度はEクラスでしょ>>207にカーセンサー2年 >>403 >>405
ありがとうございます…
この不具合が今後影響無いなら買いたいと思ってるんだけど、全く詳しく無いもんで迷ってる
なんで手動なのか思われるのは別に気にしないまさに安く買いたい見栄っ張りですw >>370
そもそも210系もウッドコンビハンドル廃止だったりエアコンがタッチパネル操作で不満多いし、安全装備にコストかかりすぎてクラウンっていうブランドが維持できなくなってきた感が露骨に現れてる。
だから210がここからプレミア化することはないと思うよ。
半導体不足や、コロナ禍が緩和されると徐々に相場は下がると思うから投資の価値はないと思います。 >>410
女釣りたいならなおさらNXがいいよ
①2015年式でも今後5年間は大丈夫か
大丈夫
②トヨタ認定中古車でも大丈夫か
大丈夫
③ベンツ2018式が候補ならどっちを買うべきか
見栄はベンツのほがいいかもしれんが部品代とか部品が入荷するまで国産より時間掛かることもありレクサスのほが無難 高騰見るとセダンは30セルシオと17クラウンが上がってきた。
>>414
パワーバックドア使えるように直してないで売ってるの気になるなぁ
ちゃんとした中古車店なの？
メーカー系ディーラーとかならリヤフロアパネルの修復は走行に問題無いようにして直してあるだろうから70万円安く買えるならアリかも‥
だけど下取り出す時とか買い叩かれそうだし新車や修復なし中古車買ったら高価な車っぽいから70万円節約より安心取ったほがいい気もする‥
安く買いたいなら走行多いのか年式古い修復なし車はどうだろう >>419
元通りに直して売らないのは何故なのか
フロアパネルをきっちり直せてなくて使えないのか
修理費ケチっただけなのか >>418
40LSの前期はウィンカー/ワイパーレバーが白くなったり他もちょっとずつケチってるからね >>420
そこ気になるよね
ちゃんとした店なら直すと思うからネクとかU公園みたいな店なのかって不安だわ >>418
21系クラウンとかが買えない難民が
17系、セルシオ時代まで押し寄せてきてるってことか
みんな同じだな
一昔前なら20クラウンから激安だったのに 17クラウンと30セルシオは単に底値の時期が終わっただけじゃない？
代わりにゼロクラとかLS前期がかなり安い、まあ安すぎるのは程度もお察しだが
>>425
年式が古いやつならこれと同じグレードで同じ値段くらいの沢山あるし、三列にこだわらなければ3008でも良いと思う。
外車はディーラー保証があった方がいいよ、特にフランス車は >>417
ありがとう！
てか、CPOやベンツって本体価格だけなんだね・
乗り出しだとどれくらいプラスされるんだろ >>425
見てみたよ
めっちゃ綺麗な色だね
修復歴あり車多いね
修復なしって騙して売るよか全然いいんだけどちょっとネクとかU公園臭がしちゃうなぁ‥
グーグルのレビューはいいんだけどグーに「電動リアゲート」って書いてるのがなぁ‥
問い合わせして「直ってないんで手動」って言われた感じ？
自分だったら手動って書いとけってキレちゃうかもw
批判してごめんね
また相談のるから他も見てみて >>428
CPOのサイトだと本体価格しか出てないのかな？
カーセンサーとかグーでCPOの中古車見ると総額書いてあるよ
LSでも車検残ってるのは本体価格に＋10万ちょい車検切れてるのは＋20万ちょいかな >>426 >>429
はい、修復箇所について問い合わせてリアゲートの件が発覚しました ほんと書いとけ！ですね…
そうなんです色が本当に気に入ったのでディーラー保証あり、挙げられていた2社に気をつけて探してみます！ありがとう！ 5年落ちのトヨタカローラアクシオ1.5リッターガソリン車が込みで120万車検2年付ディーラー車！
お買い得かな？
>>433
アクシオは車両感覚掴みやすくて運転しやすいいい車だけど100万出して買う車でもないような
もっと安い弾探してみては 後席の広さをあまり気にしないなら2018メルセデスかな
>>424
なんで底値の時期が終わったの？
そんな季節みたいに言われても
今買うなら
LSの40系より30系セルシオのほうがいいと思ってたけど
みんな考えること同じなのかな >>425
店の評判は凄い良いし、カーセンサー保証入れるみたいだから、この車もありじゃね？ >>438
底値の時期というより全体的に中古車が少なくなって高騰中なんだよ 自転車の積載と予算考えると嫌いなハイトワゴン買うことになりそうで悔しい
あの四角い箱みたいな車嫌いなのに
>>440
それは違うよ。全体的に中古車が少なくなって高騰とは別問題。
17クラウンと30セルシオのように極端に古くなり、
良い状態の車両が経年でなくなってくると、
旧車扱いの入口に差し掛かり、価格が上昇に転じる。 北海道在住で中古車を購入予定です。
やはり寒冷地仕様じゃないとまずいでしょうか？
トヨタ車の予定です。
>>432
おまえ誰だよw
>>438
LS40系のメリットってロッテリアエンブレムと中期か後期でブルーレイ再生できるようになったぐらいじゃない？ Ｅクラス212前期を検討していてコロナ前からグーのメルマガを登録してたから相場をある程度は把握してたが値上がりしたとか値下がりしたとか全く無いのだが
>>443
気にすんな。もっと寒いロシアでもトヨタの中古車バンバン走ってるだろ。 >>438
古くなって手放す人が増えると供給過多になるから値下がりする
ある程度捌けてタマが少なくなってくると今度は需要と供給が釣り合ったり需要が大きくなって値上がり傾向に生じる
車に限らずみんなそうよ >>444
俺がセルシオに比べて思う大きいメリットは
中期からBluetoothで音楽聴けること
28規制がなくなり馬力大幅アップ
レーダークルコンが当たり前に付いてること
内装の質感やサイズ的にはセルシオのほうがいいんだけどね
玉が少なすぎて心折れてきた… >>450
そうそう
今残ってるフルノーマルセルシオの品の良さは異常
某YouTuber勢みたいにイジると価値無し カーセンサー保証入って実際につかった猛者はいませんか？
いよいよ金はあっても新車が手に入らなくなってきたな
>>454
あーーー、これは聞きたい。いい質問だ
保証きいて安心だった実例あるのかな ディーラー保証だって
故障して車止まらないと直してくれないんでしょ？
じゃあいらないじゃん
>>450
なるほどやっぱ新しい分進化してるとこもあるね
内装の質感と幅広すぎないのはセルシオいいよね
税金割増で手放す人はもう手放しただろうし寺中古車も年式的に取り扱いが‥なぁ
非寺でまともそうな店とかも玉出て来ない？ >>452
フルノーマルのセルシオいいよなぁ‥
LSだとCピラーがちょっとクーペ風なのがな
ERのホイールかっこいいけどエアシート付き玉少ないし標準で付いてるCインセレ買ってERのホイール履かせたい >>461
C仕様Fパッケージインセレうちのとーちゃんが大事に乗ってるわw
死ぬまで乗るだろうなあれは 革屋根マルチ、エアシートとスマートキー付きの黒かパール！みたいにこだわりすぎなければ未だにたまにディーラー中古に低走行の良質そうなセルシオ出てくるぞ
中古車を買うにあたってディスプレイオーディオってのは現実的ではないですか？
大体ナビつきですよね
私も数年前にeR仕様、マークレビンソン、エアシート、クリアランスソナー、エアピュリファイヤー、eR仕様純正メッキアルミ4本ガリ傷なしのタマ見つけましたよ。
本当はDBA欲しかったですがここまで条件揃ったのは2度と出ないだろうとCBAで妥協しました。
>>464
ボロナビ付いてるより いいんでないの
俺なら喜ぶかも トヨタやホンダの認定中古車屋で車を買うと系列店でも保証を受けられるそうですが、車を買ったところではないところで保証を受けるのは迷惑ではないのでしょうか？
こっちはただで保証を受けますが、店側はお金入ってくるんですか？
>>452
うむ
君とは友達になれそうだ
>>460
そう、迫力あるのに幅が日本の道路事情にピッタリて最高だよね
あと硬いところの方が少ない内装
もうチンピラ中古車屋にしか売ってないよ
欲しいなぁ >>461
40系LSはノッチバックでカッコいいけど
今のCピラーのLSは100万でもいらないな(笑)
しかも幅190cmだぜ？
駐車場がすぐ埋まるような狭い人気レストランとか行けなくなるわ >>467
全国のディーラー網で対応可能と謳っているんだから、気にしなくて良いのでは？
どうしても買った店に貢献したいなら、ドライブがてら出かけて修理してもらうとか？または取りに来れますか？と買った店に聞いてみたら、お近くでお直し下さいと言われて安心できるんじゃない？ >>469
そもそもそういうの買う層はセカンドカー持ってたり運転手付けたりしてるから問題ないのでは
初代前期LS転がしてるような田舎のヤンキーでもボロい軽と2台持ちとかがほとんどじゃない？ NA軽が選択肢に入らないと一番コスパいいのアクアだよね
素人でも郊外運転したら燃費30超えてびっくり軽ターボなら15ぐらいだろう
>>459
かなり以前の話ですが、セルシオ30前期の中古を
トヨタディーラーで買って３年延長保証加入したのですが、
購入して２年半経過した時に、たまにナビがフリーズ
すると相談たところ、持ち込んで長い時間かけて
ナビを触って症状が出るかテストして、ほんのわずかに
その症状らしき感じがあったというだけで、
ナビシステムユニット全取り換えしてくれました。
非ディーラー中古車業者だったら、あり得ない神対応です。 >>471
駐車場が狭いからって理由で軽乗ってたら
どういうときカッコつけるんだよ >>470
買った店とトラブってそこでメンテナンスはやってほしくなくって、車を買い換える前にお世話になってた同じ系列店に頼もうかと思いまして。そこのお店にマージンとか入るのかなーと >>473
症状さえ出れば修理代は保証団体から出るからな。ディーラーも儲かる。 初歩的な質問なんだけど一般的な中古車って前の所有者は新車で購入してるの？
前の所有者が中古で購入してそれを更に売った場合年式って前の所有者が登録した年になって必ずしも車が製造された年ではないってことになる？
>>479
年式はあくまでも製造された年だよ
必ず新車とは限らない 新車販売台数が減ると下取り車も出てこないから中古車価格が上がってるのか･･･
>>479
年式は初回登録時のみで決まる。
ツーオーナー車の場合、二人目の所有者の購入時期は情報としてまったく関係ない 一言付け加えて置くと、年式は製造年も関係ない
製造されて初回登録が遅くなれば年式も遅くなるし、アメリカでかなり昔に製造されて、日本で未登録であれば、初回が登録時に年式が決まる。
未登録の構内使用車だから新車登録できるぞとかいう珍しい物件が前にこのスレに上がってたな
>>488
ありがとうございます
前の所有者が必ずしも新車で購入したとは限らないんですね >>491
よほどのマニアックな車でない限り、ワンオーナー車であれば、前のオーナーは新車で買ってるよ >>492
中古車全体の分布としてはワンオーナーと複数オーナーどちらが多いんですか？
ワンオーナーで前の所有者が新車で購入って珍しかったりするんですか？ >>462
C仕様Fパケインセレいいな
運転席/助手席にエアシート後付けしたら最高やね
>>465
eRのその仕様もいいね
街乗りだと足硬すぎとか思う？そうでもなく丁度いい感じ？
マークレビンソン音質どう？
普通のも純正としてはいいけどもっと良さそうでうらやま
CBAだとドアロック連動ミラーが無いんだっけか
後付けするなりすればいいし本当条件揃いすぎでスゴイ >>468
そうだね30後期2台持ちの人のYouTubeでオススメ中古車とかやっててレアなボルドーとかオリーブマイカ、革シートが傷み少ないのとか見ると欲しくなるけど店がちょっとね‥
>>469
今のCピラーは無いわな(笑)
出たての頃弁護士かなんかの爺さんがプリウスみたいに暴走させてたし
幅190cmとか普段使い不便すぎて要らんわな >>467
>>475
車を買い替える前に世話になってた店のこと心配してあげて優しいな
そのお店に保証会社からお金入るから大丈夫だよ
普通の修理はお客からお金もらうけど保証修理は保証会社からもらうだけの違いでどっちも売上 >>469
全長も長すぎて出し入れにひと苦労するよ >>478
当時のナンバーでフルノーマルならいいと思うが
派手な社外エアロ、アルミ等履かせ無駄に車高下げてると途端に貧乏臭が漂う 友人にフリードの中古を200万で探してるといったら驚かれたんですがその
>>493
最初の>>479から読んだけど難しく考えすぎてるよ
考え無しの人よか全然いいけど
ワンオーナー＝その車のオーナーだった人が過去一人だけ＝前の所有者が新車で購入
ワンオーナーにこだわりがあるのかな？
できたらワンオーナーがいいけどそれより車の状態とか店とかのが大事だよ 中古車の支払いはクレカ一括で買えますか？
新車はキャッシュのみと聞きました
>>501
店とカードによる
新車もカードで買える店はある >>493
ワンオーナーと複数オーナーの比率はわからない
ワンオーナー車は記載されることがあるけど、複数オーナー車は記載されないことが多いからね
ただ、ワンオーナーは新車購入してると思っていい ワンオーオーが安心で複数オーナーが心配という基準よりかは、車の使われ方の方が重要でしょ
並行輸入とか一部のレアケースを除いたら基本的には登録年≒製造年と考えていいよ
何となく新車なり未使用車なり買ったほうが幸せになれそうな方かなとは思ったけども
>>494
これだけ条件揃ってますが、購入時からダウンサスで擦らない程度に少しローダウンされてるんですよ。
乗り心地は気にならないで良いと思いますが、純正バネ新品購入しようかと。
あと社外ウインカーミラー装着されてるので純正ドアミラーに戻したいです。
ウインカーない方が汚れたまって黒いスジ付かなくて良いので。 純正サンルーフバイザー装着を外した跡がコンパウンドで消えなさそうな擦り傷なんですけど、皆さんだったらルーフ塗装します？
それとも新車からの塗装を重視してそのままにします？
オリンピック払い下げのトヨタ結構市場に出てきてるけどどれも走行距離少ない新古車状態だな
まあ塗装落としで結局は高くつくんだろうけど
トヨタディーラー中古車は基本県内か隣県しか売ってくれないから田舎ばっか在庫あってもなと
>>506
ダウンサスから純正かぁ
敢えて純正にするってのがシブイね
>>507
バイザーとかは外した跡がやっかいだよね
けっこう目立って気になる感じ？
新車からの塗装が最強だとは思うけど好きで乗ってる車だしいい業者知ってて値段も安いとしたらルーフ塗装頼んでもいいんじゃないかな >>511
現在約8万キロですけど、ちょい下げローダウンも見た目は良いですけど、ユーロチューンドサスの乗り心地を味わいたいです。
バイザー外し跡は近くで見るとよくわかる感じです。
あと、セルシオはソナー付きで大満足ですが、弱点がありまして、劣化するとぶつけたり擦ってもないのにソナーのクリア剥がれます。
ムーンルーフの枠が大きく錆びてるのもあるのでここも新品交換したいです。 >>509
あれ、塗装なん？
ラッピングじゃないのか？ >>506
車高を戻すなら、純正ショックもセットで買った方がいいよ
ダウンサス使ったショックはヤレが早いから >>514
純正ショックとサスか
えらい高いものになるなw >>504
車の使われ方が、ワンオーナーの方が良い、という蓋然性からワンオーナーが良いと言われている。実際のところは分かりようが無いからね。 セルシオのエアサス交換経験者だけど
高すぎてこのスレとは180度方向性が違うわw
何故ディーラーの認定中古車なのに錆のある中古車を売りに出すんだ？
なんでそこらの街の中古車よりも程度の悪い車を平気で売るんだ？
ディーラーは正直に申告してしっかりと整備をしていて、街の中古車は申告をせずにそれなりに直して見栄え良く売ってるという考え方も出来るけど、
実際のところどうなんだろう？
詳しい方いらっしゃいますか？
買った時から付いてるトヨタ東京カローラステッカー
いつから付いてるかわかんないから剥がす勇気がない
跡残るよなー
逆に渋くていいかなーと自分を納得させてる
>>521
中古車の販売店ステッカーって他県のはみんな剥がさないのが多いよね
ワシは絶対外すんやけど >>516
まあKYBの純正と同長のサスとかでもいいけどね >>520
それはお前が街の中古車屋の1番良い奴とディーラーの1番悪い奴を比べてるから
ディーラーなんて一番ヤバイのでもそれなりにちゃんと乗れる
でも民間の一番ヤバイのなんてなんで動いてるのか訳分からんレベルのやつだぞ >>520
錆びなんか融雪剤撒いてるとこ冬に走れば一発でなるぞｗ >>521
何年か後にやっぱ剥がすってよりは早く剥がしたほが他の部分と馴染むんちゃう？
画像からシール作成して車に貼るマニアもいるよねw >>525
俺も純正ショックが抜けたからKYBにしたわ
純正よりちょい硬めで好き >>530
色褪せで確実にステッカーの形に跡残るよな >>531
新型フィットはデザイン不人気で新車販売台数ノルマが厳しいのか、デモカーやレンタルアップ名目の正規ディーラー中古車が多いから、そっちにしとく方が良いと思うぞ。 >>531
滋賀の人なら三重にディーラー試乗車・レンタカー1年あがりがいっぱいあるよ ゼロクラアスリートの初期型3Lでコミコミ40万ちょいだけど迷っている
走行は６万キロ台だ
ナビがDVDなのと乗り心地は硬いと聞いてるが
>>536
エンブレムとかも剥がすと跡が‥w
>>539
ゼロクラアスリート初期は乗り心地は硬いらしいね
DVDナビでなんか困ることある？
更新さえできればなとかなると思うが
試乗させてもらって状態と硬さ確認してコミコミ40万ちょいで走行6万キロ台ならいいんじゃないの そういうのではない
お前は本質というものを何も分かっていない
県外から半年前に購入
そろそろ車検の時期で
自動車税納税証明書が必要
(購入時に貰ったものがあるが有効期限切れ)
証明書を手に入れるには、どうすればいいのですか？
>>539
ダッシュ割れ気にならないならお買い得だね >>547
それで大丈夫だったよ
下見に行ったらちょうど昼休みだったから
帰ってきた
申請書(2号式)の書き込みってこんだけなんだ
めちゃくちゃ書類関連は楽勝なんだね >>531
フィットを見かけるたびにボンネットがちゃんと閉まってないのかと見直してしまう 免許取り立てなんだけど10月までには中古車買えるかな？
地元の販売店に土日行こうと思うんだけど、、、
>>556
買うことはできるけど、車庫証明と名義変更に時間がかかるから、納車はすぐにはできないよ
明日契約して、10月第２週だと早いなぁと思えるかな
あと保険の契約とか大丈夫？ 保証が1か月/1000kmしかないお店って大丈夫ですか？
1ヶ月1000kmって事実上初期不良のみ対応って意味
じゃあグー保証とかつけるべき？
それとも状態が悪いから保証をしないよっていう意思表示？
3ヶ月3000キロ保証と1ヶ月1000キロ保証はぶっちゃけ言うほど変わらん気がする
ディーラー車→ 錆び ドア交換歴
中古車屋→ディーラー車より綺麗 保証1ヶ月 ディーラー車より安い
みんなならどっち？
初めて車買うんでおそらく地元で一番大きいだろう中古屋行こうと思うんだけど
お任せしていいかな？予算は軽自動車の50万以下のが欲しいんだけど
>>567
ネクステージ？ビッグモーター？ガリバー？
これらはやめておいた方が吉
地域と希望的を伝えて、ここで探してもらったもの見に行った方が幸せになれるぞ >>568
希望は軽自動車で資金は50万以下です
値段以外だとどこを見ればいいですか？
走行距離や過去修理の有無くらいかなと
思ってるんですがアドバイス下さい トヨ爺絶対に頃すコロ爺まだ？
大歓喜ニュース来てるぞw
>>567
とりあえずGoogleのレビュー見てみてね >>565
ディーラーの保証が三年付けられるならディーラー
まぁ、20万高いってなれば、両方買わない >>571
その車に何年乗るつもりかで見るポイントも変わる。まあ予算50万以下ならそんなに長く乗るつもりはないだろうが。
年式走行修理歴に加えて、バッテリーとタイヤの状態確認かなぁ。 >>531
何度見てもキモいなフィット4
デザイン考えた奴は産業スパイだろ ディーラーの車検は早いからいいよな
裏の工場に持っていったのは二十分だけ
その間に洗車も済ませる
税金、書類作成等で入庫から一時間で終わる
>>570
またトヨタのお家芸の大量リコールが出て泣きながら自分から申告しにきてて笑うわ爺さんw 中古車買ったことないんだけと
5年前のモデルで40000km
のハイブリッドて大丈夫なのかな？
ディーラーで定価の半額くらい
>>578
5年落ちの4万kmやろ？
全然OK、まだまだ10年10万kmくらい走れるわ 中古車って車種によって全然値落ちしないのな
フォレスター、認定中古車、予算200万って感じで調べてたけどなんか感覚よりも30万くらい高い感じがする
なんとなく車欲しいと思ってるが今まで車所有したことないんで何欲しいか自分でもわからない
予算200万以外決めようがないからプロ達のおすすめ教えてほしい
軽自動車で50万以下で良いのありますかね？
どう思いますか？
>>593
ありがとうございます
皆さん感謝してます
おやすみ >>593
車検2年付いて3万kでディーラーでこの値段
あんた凄いな Harrier280万円くらいで20000キロ以内で60モデルってなかなかないかな？
日産シルフィが良いんだが、地元ではない。
ディーラーなんだけど取り寄せして買うかな？
取り寄せいくらくらいするのかな？
シルフィ値落ち激しいからオススメ
コンパクトセダンは選択肢少ないから安いシルフィは嬉しいね
陸送は距離によって違うけど隣県なら5万～くらいかな店による
たまにプラズマクラスターとかナノイーついてる中古車あるけど、あれどうなん
プラズマクラスターなんて眉唾と思ってるけど、ウイルスはともかく消臭には効果あるっぽいね
芳香なしの消臭しないといけなくて
人間のハッスル様々な臭いを強力に消したい
後付のも売ってるんだな
>>604
同乗者への清潔感アピールでプラズマクラスター搭載機の後付け買ったけど、風の音がうるさいです
動作させず車内に置いておくことに意味があると思っています
眉唾と思っていない人達へのアピールにはなっていると思います >>604
無理よ
失敗して買った芳香剤の匂いすら消せない 中古購入の相談です。
①201３年のGS Iパッケージ（4wd）、走行距離2,6万ｋｍ、300万
②2018年クラウン S4 Cパッケージ（４ｗｄ）、走行距離4万ｋｍ、3８0万
③201６年クラウンHV ロイヤルサルーンFour（４ｗｄ）、走行距離4,7万ｋｍ298万
のどれかを考えています。
正直、どの車が長く乗れそうですか？？皆さんならどれ買うでしょうか。
燃費や信頼性考えたら軽ターボよりアクアか先代ノートの方がいいと思うが
特にアクアは安いのに走り方でリッター30はいく化け物だし
>>578
全く問題ない
ただ、そろそろタイヤ交換必要かもね
想定外があるとしたらそのくらい >>608
8年落ちでも問題ないレベルなんでしょうか。
ちょっと古臭く感じたりするのか気になる。 >>607
長くって何年かによる
4.5年ならどれ買っても大きな出費はないよ
2009年マジェスタ乗ってるけどタイヤとバッテリー以外値段覚えられない小さい出費しかない >>609
中古車で買う場合、バッテリー交換とか納車前にできるんですか？
①③の場合、納車前に交換した方がいいとかチェックした方がいいところとかあります？ >>614
5年は乗りたいです！
レクサスGS乗りたいんですが、2013年というのが気になって・・
トヨタディーラーで買う予定ですが、バッテリーとか
怖くて。 ディーラーなら大丈夫やろ。
4年くらいならば乗れるよ
>>617
バッテリーなんか消耗品だし、他の買った時の差額分で余裕で交換できるじゃん
あー、タイヤかな
マジェスタ買って3年目でタイヤ交換したけどREGNOだから4つで10万超えた
まあ嫌ならもっと安いタイヤ付けたっていいし >>617
ガソリン車なら15年は余裕で乗れる
だからあと6-7年は大丈夫
それ以上乗るのに関しても、壊れたら直せば大丈夫だけど、金を出したくないなら出来る限り新しい物をね
あと13年落ち過ぎると毎年の自動車税も上がるから気を付けろよ そもそもマジェ買う人はガソリン代も税金も覚悟の上だしそんなん気にしないだろw
>>602
いや効果ありすぎだね
紙タバコ吸ってた時
その日に吸ってたのに乗ってきた人が
禁煙車って聞いてきたくらいだし
トヨタは標準で付いてるから今も愛用してる なんとかクラスターっての、クラスターどうこうじゃなくて実態はオゾンだからって設があるね
最低五年は乗れて、古めかしくなければ2013年のGSにしたい！
でも、クラウンロイヤルサルーンもかっこいい・・
>>624
壊れてない
1つ10万4ヶ所で40万らしいから壊れるなら保証あるうちにって思ったけど保証期間過ぎちゃったわ
壊れたら手放そうかなあ、という気持ちはあるよね、さすがに
でもエアサスの乗り心地は好きだわ 色々相談に乗ってくれてありがとう。
5年落ちのＩＳ３００ｈとかどうなんだろう。とも思い始めたよ悩む・・・困る。
>>627
それは新車(処女)でも臭うよ
洗車(風呂)したてですぐ乗るしかないやろね >>633
寒冷地仕様がどうのこうの言ってた見栄張れる車欲しい北海道の人でしょ？
最低五年は乗れる
長く乗りたいならガソリン車
GS、IS、クラウンならGSが一番造りが良くて長持ちすると思う
見た目はもう古めかしいから気にするな
ISはしばらくしたら新型へモデルチェンジするだろうけどGSは出ないからずっと最新型だw
ゴルフボール大のへこみが何故地雷？
気になるなら買うから安く直してくれって頼めばいい >>607
それらの車種って、本来は中古になれば
価格が格安(新車比)になる車種なのに、
固定費の安い小さな飲食店主(年配者が多い=高級セダン好き)たちが、
多額のコロナウイルス時短協力金対策で
節税効果の高い高級中古車を今、買いまくって
今、相場が異常に暴騰している車種ですね
※
新車の半導体不足での納車遅延の為、
中古車需要増加による相場上昇とは別の理由で
コロナウイルス時短協力金が終わって一段落する来春
以降になると、それらのセダン車種の中古相場は暴落すると
思われます(ほぼ確実に)
待てるなら来春まで待ってから買った方がいいです。
今乗っている車の車検が迫っていても、
最低限の車検通してから来春買った方が全然得です。 バッテリー怖いとか言ってたら中古なんて買えねーだろ
もう新車行っとけよ
>>639
？
200マジェスタだけども、
ヘッドアップディスプレイのこと？
それはないよ
ファイングラフィックメーターは見やすくて好き
アナログ計器のが良いって人もいると思うけど俺は気に入ってる ディーラーと他所の中古車屋の車の違いってなに？
手厚い整備？
それとも車の状態？
ディーラーって状態の悪い車が凄く多いよね
証明書見ればわかるじゃん
なんでディーラーが良いの？説明できる？
>>641
ごめんHUDは180マジェスタまでだった‥
200マジェスタからファイングラフィックメーターでナイトビューだったね
アナログ表示の中にデジタルでスピード表示させたりできるのかっこいいな >>617
バッテリー代を節約したいのであれば、上面に製造日が書いてありますよ。月/日/年だったか
あとは、寺と購入相談する中で、「値引きいらないからバッテリーを新品の国内メーカー品に代えてくれたら買います」って言えば無料でやってくれるんじゃない？ キントか中古車かで迷ってるんですがどうすれば良いでしょうか。
中古車は予算70万円
月500キロほどだと思います
昔18マジェスタ乗ってたけどHUDけっこう便利だったよ
いちいち目線を落とさずにスピード確認したりできるのはよかった
>>617
トヨタディーラーでバッテリーは何も言ってないのに無条件交換してくれたぞ >>623
マジですか、うーん買ってみようかねえ・・・
イオン発生機だかフィルター高、２年保証らしいから、
毎月３００円の芳香剤買うより安いのよな
迷う >>642
手厚い保証と保証にたいする信頼性
難癖つけて保証外っていって直さないなんてことはそうはない >>648
なるべく安くて状態のいい中古車買うのが得 >>649
元オーナーさんありがとう
いいなぁやっぱ便利なんだね
一回HUD付き乗ってみたかったなぁ >>642
ディーラーはデカイ看板があるから下手な対応はしにくい
小さな中古車屋は店畳んで逃げる事も出きる
ちょっと前にローンの手続きして車が来ないって人がいてニュースになってたよね
そういうリスクもある >>650
605ですが、元から無臭なので、効果はわからないです。すみません
「サー」っという作動音をさせてまで使うものじゃないですかね >>637
そうです。
何度もすみません。まだ決めきれなくて。
GSよさげですね！年式8年落ちでも大丈夫ですか？ プラズマクラスターとかはわからんけど純正オプションの空気清浄機はけっこう効果あったよ
昔乗ってた100クレスタに付いてたけどケツ滑らせて遊んだあとの強烈なタイヤ臭をだいぶ消してくれたしすげーって思った
日産の認定中古車で、スカイラインクーペv35かフェアレディZ33のどちらかを購入しようと思っているのですが、どちらの方がおおすめでしょうか？(皆さんだったらどちらを購入しますか？)
Z33の方が速いと思うんですが、V35も結構速いのでv35でいいかなって思ってるんですけど
ちなみにz33の方が45万ぐらい高いです(ここが結構大きな判断ポイントかなと思ってます)
ちなみに1.5年くらいしか乗らない予定で、独身で地方に転勤になりました(1.5年後に都心に戻ってくる予定)。通勤&普段使い用です。荷物は乗らなくても気にしません。
やっぱり少し中途半端なスポーツカー買うよりは、Z33買った方がいいですかね？所有欲とか満足度的に
まぁなんとかイオンは存在しないのでオゾンの効果なんだけどね
>>662
ガワが違うだけで同じ物やん
速いのも軽いだけ
少ししか乗らないなら、外見で好みを買えば？
ただし、売るときも二束三文やで >>662
厳密には違いがあるのかもしれんが同じようなもんでしょ
見た目と値段で選んだらいいんじゃないか
Z33が45万ぐらい高いのがネックで悩んでるみたいだけどそこは自分が45万余計に払ってでもZ33に乗りたいかで考えたらいい
45万高価で1.5年(一年半＝18ヶ月)だと月2.5万余計に払うことになる
地方勤務の1.5年くらいしか乗らない(都心に戻る時に車手放す)なら短期間で車売買すると損かと思うので日産の認定中古車の乗りたい車(Z33かV35)の中で一番安いのって探すかな キントはCMの俳優が不快すぎるから嫌い
運転ありがとーじゃねーよ氏ね
>>664
>>665
回答ありがとうございます。
基本シャシーもエンジンも同じなので(もちろんフェアレディzの方が100kg近く軽いですが)、コスパを考えてスカイラインクーペにすることにしました。 >>666
あの、ありがとーの言い方なんか変だよね
あまり感謝の気持ちがこもってないというか
投げやりに聞こえる
普通の人は運転ありがとう！って語尾を上げ気味に言うと思うけど、あのCMは単調なんだよな… >>655
ありがとうございます！！
しらべたらガリバーが数あって良さそうなんですがガリバーで大丈夫ですかね？ ガリバーは車屋じゃなくて転売屋だからね
別に悪い意味で言ってる訳じゃなく特性の話
>>671
あ、そうなんですね！
おすすめとかありますか？
すいません何もわからず タバコの臭いって消せる？
買おうと思った車が臭い。
>>673
難しい、シート外して消臭してるトヨタ中古車ですら臭いのは臭い ガリバーはアフターが良くないからディーラーとか認証工場があってきちんと保証をつけてくれるお店の方が無難。
>>673
内張り全部引っ剥がして洗えばだいぶ和らぐって聞いたことある
ただそれでも完全には消えないからどうしても気になるならやめたほうが無難 >>674
>>676
ありがとうございます。
オゾン脱臭で消えるほど甘くないのですね。
他を探してみます！ 日産ラティオ、日産ディアナ、日産シルフィのどれかが欲しいが玉数が少ない、地方だし。
陸送してまで買うのも違う気がする。
もう少し見てみるか？
トヨタならば、アクアかな？
アクアはハイブリッドだが、中古で購入して大丈夫なのかな？不安だよー
>>678
どれも陸送してまで指名買いするような車とは思えないな >>680
カローラ、カムリ、プレミオから探せばいい ガリバーは止めとけ、整備なんてしないし交換するとか言ってもしないで渡してくるぞ
>>653
まぁ芳香剤の手間考えたら付けたほうがいいわな >>669
ドライバーが安東弘樹みたいな奴なのかね
俺の車で行こう俺が運転するからってはりきってるからそうさせてやった感w
フィットのCMもキモくないか
井上陽水でさえ助手席に乗ってたのに
後席から窓開けて「乗ってく？」って親か友人の車じゃないんかって思ってまう
リムジンとかじゃないと画にならないよね >>672
あんま詳しくないならトヨタとかホンダの中古車屋が無難だよ
街の中古車屋とかで良さげのあったらこの店大丈夫そうか質問したらいいよ
県と予算と装備や色、年式距離とか条件書いたら皆色々探してくれると思う YouTubeで車系見てたら広告がキントばっかりになるんだが
トヨタはセンスねーよな
ありがっとーじゃねーよ
日産みたいにYouTuberにも金バラまいてする広告戦略の方が賢いなぁと思った。
アウディA4 クアトロ(17年式)3.7万キロ 300万
BMW 320D(17年式) 3万キロ 260万
メルセデス CLA250 4matic(14年式)2.7万キロ 260万
で迷っています。あと少しで結婚するし3年ちょっと乗るつもりでいるんですが決められません。
いずれも認定中古車です。また近い予算でおすすめの車があればご教授ください。
認定中古っても保証1年とかじゃな
外車の中古は罰ゲーム
>>693
3年ならどれでも好みで選んでいいんじゃねーか？
CLAは7年落ちなのに高いな
カッコで選ぶクルマだから、4MATICでなくても良さそうなもんだが >>693
どれも三年乗った後のリセールは期待出来ないから好みでいいんじゃない？ >>688
なるほど！
エアサスって1回替えたら
10万は行くよね >>693
この条件ならBMWだなー
みんなが言うようにCLAはもっといい条件の探せばありそう >>700
320dってディーゼルやろ？
状態が怖いぞ アルトバン新車70万
ミライース新車86万
どっちが良いですか？
>>693
認定中古なら
走らせて楽しい BMW320d
外見が美しい ベンツCLA
を好みで選ぶと良いよ
BMWのディーゼルはあんまり色々心配しなくて良いよ
アウディはBMWとベンツに飽きてから乗った方が良いよ
故障だらけでイラつけるからね トヨタって不便だよな
ディーラーの数が多いと言ってもネッツとかトヨペットとかカローラみたく全部違うし
ネッツで買ったらネッツに保証修理依頼しなきゃならないんだろ？
なら実質ディーラーの数も他メーカーに負けてるようなもんじゃね
もう全てが能力低いんだよな
やってる事が頭悪すぎて
車もショボいし
>>675
保証保証っていうけど、状態のいい中古車は買って2～3年なんかで壊れんだろ
トヨタくらいだろ認定中古車買ってすぐ壊れて保証使ってんのって
ちゃんと整備してんのかって話 ここのサイトで、ディーラー店の事を必死に悪く言っているのは
非ディーラー中古車店関係者の可能性が高いから、
皆さん、相手にしないように・・・・・
整備したって故障は防げないぞ
整備で故障が防止できたら誰も苦労はせんわ
そもそもディーラーは自社で販売してない車だって整備や修理で引き受けているのであり、
売ったら終わり、あるいは整備や修理を外注している販売店と一緒にしては気の毒だろう
もちろん非ディーラーの中にも整備や修理を主体とした店もあるけど、そうでないのが混じってるからな。
空き地に車並べただけ、簡単な整備はするかもしれないけど修理は外注、そんな店では買いたくないだろう。
故障個所を特定し修理するノウハウや技術を持っているところでないと。
トヨタ保証はたしか買ったとこの系列店でなくても全国のトヨタで受けられる
東京住みなんだがCX-5新車で買おうと思ったら納車が来年になってしまうと言われ今乗ってるのが12月末日で車検切れるから中古で買おうと思うんだけどさ。中古だから250万円以内でまあまあいいの買いたいけどあるかな？走行距離1万キロ以内で。
>>713
CX-5は人気もあるしあるやろ？
ただ、納車されるまで代車を貸してくれんのか？ >>713
既に書かれてるけど、今なら年明けてからは何ヶ月も掛からないだろうし、代車出してくれって聞いてみたら？
駄目なら中古屋行って買うわと言ってみればいい
まぁ遅延遅延でそこまでやってらんなくなってる可能性もあるけど 認定中古で買うべきは
ハイブリッドとトヨタ以外のガソリン車
野良でもいいのはトヨタのガソリン13年以内
ここの人、金持ちが多いなぁ
100万円以上の車に手が出ない俺はケチかな？
貯金は2000万円ある。
裕福でなくても頑張って高いクルマ買う奴もいれば、立派な家に住んでてもカローラ乗ってる医者の知り合いもいる
何に金をどれだけ遣うかなんて、全てその人次第だろう
俺からすりゃ腕時計に数百万とかあり得ないけど、景気良く売れてるらしいしな
>>696、697、700、704
皆さんありがとうございました。
やはりベンツは年式がネックですね。BMWにしようかと思います。 >>713
新車で買うつもりだったら登録未使用車買ったら？
早ければ二週間で納車されるよ >>722
時計は景気がいいから売れてるんじゃなくて投機目的で売れてるんだ。正規店じゃ転売ヤー対策でガチで欲しい人にもなかなか売ってくれない始末。ってスレ違い失礼。
俺も車検切れるから新しい車をって考えたけど、半導体やらなんだかんだで今車を買うには時期が悪すぎると判断したぞ。車検通して2年の間に状況が好転するのを待つわ >>705
どんな会社のどんなポストなのか知らんけど
上司よりいい車乗ってるのバレるとめんどいぞ >>711
部品の寿命という物があるからな
整備してもそれが壊れなくなるわけではないし >>726
弊社の等部署は
本部長 30プリウス
部長 ノートニスモ仕様
課長 Nボックス
係長 カローラツーリング
平社員A BMW 320
平社員B ハリアー
だけど、何の問題にもなって無いよ
人の車に口出す会社は糞
本部長の上は雲の上杉で良くわからんが >>728
「人の車に口出す会社は糞」名言だね
平社員AさんBMWってどう？国産より走りいいの？とかいい意味でならいいけど
中古で安く買ったって言っても生意気だのなんだのって言いたがる奴大杉内 ぶっちゃけ上司と社風によるとしか言えない
めんどくせー会社なら通勤用に安い軽なり原付なりをセカンドで持っといたほうがいい気がする
>>693
お前、見栄張れる車が欲しい北海道の>>633だろ
GS、IS、クラウンから外車に変更ですか？ >>731
マジか
答えてくれてる人をナメてるこのアホは晒さないとダメだな
>>225
2021/09/15(水) 19:12
寒冷地仕様じゃない車で北海道走ってたら危ないですか？
>>443
2021/09/20(月) 11:22
北海道在住で中古車を購入予定です。
やはり寒冷地仕様じゃないとまずいでしょうか？
トヨタ車の予定です。
レスくれた人に礼しないし
礼するようになったら今度は
633でGS、IS、クラウン
GSで8年前のだかを5年乗れるかって質問して20マジェスタ乗ってる人とかが大丈夫って言ってんのに
693で外車
もうすぐ結婚するとか書いてるがこんな優柔不断な旦那ムリだろ(笑) 優柔不断なんじゃなくてトヨ爺が自演失敗してるだけだろ
上司の機嫌取りなんてどうだっていい。
ただでさえ嫁の機嫌取りって忙しいっつうのにw
>>719
ケチというか車にそれほど興味がないのでしょう。コスパを重視するタイプ。 >>719
別にケチとか思わなくてもいいんじゃね。 スバルのプレオプラス、つまりミライースと同じ形、走行距離2万キロで車検2年付きで71万円。ディーラー車、ディーラーの社用車だったらしい。さすがひ整備は完璧かと？
買いかな？コミコミ71万
>>739
整備は完璧だけど、社用車はレンタカーみたいに荒く使われてた可能性が高い、壊れても修理費は会社持ちだからな
その可能性が許せるならいいと思う ミライースに70万って高くね？
免許取り立ての若者や足の悪いお年寄りが30万で買うような車だろう
>>730
それな
口は出さなくても上司によっては何かしら支障が出る事がある 相談させてください
車の知識は全く無く状態です
会社の先輩がムーブの平成23年度の物（？）で、走行7万キロ程をタダで譲って下さるとの事なのですが
先輩曰く「エアコンが壊れてる」「次の車検は12月」
「車検を通すのにも修理で15マン程かかると思う」
と言われています
この車を譲り受けて、修理して乗る価値はあるのでしょうか？
ハイブリッド車の3年落ち7万kmと5年落ち7万kmならどっちがおすすめ？
タダならあり
中古で同程度のもの買おうとすると、下手すると販売店の利益だけで15万もってかれるから
まずは修理にいくらかかるのか実際の見積もりが必要
15万ってのは車検の諸費用も込みであればそんなに高くないのでは
俺も有りだとは思うよ
15万で済まない気がする
乗り出しがこれより安いなら貰う価値あるんじゃない
ただトラブルがあったときに気持ちよく付き合えないかもね
>>719
年齢によるやろ、
20歳と40歳と60歳では同じ2000万でも意味合いが違う。 ただで譲るって言ってるんだから、先輩は純粋に善意だけだと思う
H23年式ってまだ10年落ちだし普通に中古車として売ってるレベルなんで、現在車を必要としてるならありがたい話
10年落ちのボロなんて要らないってなら断ってもいいけど、エアコンはガス補充ぐらいで復活する気もするし悪い話では無いと思うよ
あーガス補充で故障と言う人は言うのか
普通にコンプレッサー交換しないといけないやつだと思いこんでた
>>746
ムーヴ（ダイハツ）平成23年11月(2011年11月) 発売モデル
5代目 LA100/110S型 走行距離７万ｋｍ
中古相場 本体価格３０～５０万（乗り出し総額４０～６０万）
本体タダなら自分ならもらいます
（現在、何も車を持ってなくて乗る必要性があるなら）
まず、その車の正確な初回登録年度・走行距離・車種グレード
を確認します。現物をチェックして外装の傷や内装のタバコ臭も調べます
エアコンの故障もガスなのかコンプレッサーかで違ってきます
修理の見積もりもらって費用を把握してから意思決定しましょう
カーセンサーなどの中古車サイトで同じ車の値段も見てください 最悪どうしても直しきれなくても自走さえすればだいたい無料で引き取ってもらえるからとりあえず貰ってから考えるのもあり
今の車は10年落ち7万キロ程度なら錆びてボロボロとかじゃない限り余裕で商品になるからな
ましてやハイトワゴンの軽自動車なんてどこでも需要あるし
それにガス抜けてエアコン効かなくなるってのはよくあるが、10年程度でエアコンのコンプレッサー壊れるってのもあまりないと思う
>>761
見てると10年落ちで下廻りサビって書かれてる車がディーラーでも普通に売られてるよね
そして普通に買われていく 昔と違って今の車って錆びても穴空いたり走行に支障が出ないようになってんのかね
海沿いとか積雪地方の人らは錆びで車の修理に至る事ってあるんだろうか
>>746
車が欲しいならいいかも
エアコン修理しても10年落ちの中古車買うより全然安いから
他に色々壊れてるならヤバいけど その無料の中古車は下取り価値がないポンコツ？
↓NO →YES 単なるゴミ処分
車をくれる人は男で、もらう人は女？
↓NO →YES 下心ありタダ乗り狙い（性的な意味で）
もしかしてホモ？
↓NO →YES ｱｯｰｰｰｰ!!
おいゴルァ！降りろ 免許持ってんのか
746です
皆さま沢山のご意見ありがとうございます。
足回りのオイル漏れ（？）等ある様ですが、走行に問題は無いとの事でした。
先輩の顔を立てるのと、当方ペーパー期間が長く、練習も兼ねて乗り潰す気で、譲り受けてみようと思います。
相談に乗っていただき、ありがとうございました。
ワゴンRエアコンガス漏れで廃車を検討している。11年落ち、FX、走行距離11万キロ。
修理するならば、最低でも6万かかる。それ以上かかるかも？とディーラーに言われた。
どう思う？買い替えかな？
>>767
走行に関係のない部位の故障なら
エアコン使わず我慢してあと１年くらい乗ったら？
10万ｋｍオーバーなら車検切れ前に買い替えでいいと思う 見てわかる補修歴って、また新たに補修してもらうことって可能ですか？
また、5年落ち5,5万ｋｍ買っても10年は乗れます？
>>766
会社の先輩からならプライスレスかもな。
不仲になれば仕事しにくくなるし。
それが原因で仕事辞めるとかになったら・・・
今は不景気で次の仕事見つけるのも良い所はなかなか無いし。 >>769
エアコン使わず来年の夏は乗り切れないよ！
来年3月くらいに車検1年残して廃車するか？修理して乗り続けるかなんだな！ 片道2kmの通勤に使う足車を探しています。
予算は乗り出し50万です。
駐車場が狭いので軽～5ナンバー車で、燃費が良くてエアコンがあれば何でもいいです。できれば衝突被害軽減ブレーキはほしいけど…
自分で探してるとミライースかなと思うんですが他におすすめの車種ありますか？
新車の軽を買うか、中古の普通車を買うか、二択です！！
中古の軽は止めておけ！！
お金がない無職なら中古の軽を許します。
貯金が１２５万円あるなら許しません。
中古値段3割くらい上がってる?
金無くて安いの狙ってたからすげー重いわ
>>774
雨天時や買い物や出掛けるのにも必要だから車探してるんだろうけど片道2kmの通勤だとエンジン暖まる前にに着いちゃいそうだし原付とか
エアコン無しは逆に探すの難しそうw
軽自動車の衝突被害軽減ブレーキ付きより衝突しても助かる可能性が高まるフィットみたいなコンパクトカーのほがいいと思う
駐車場の長さがある程度あるならプレミオ/アリオンとか
アリオンA18 Gパッケージリミテッド走行距離27,712km
車両39.8万円
総額53万円
2004年 2.8万Km ホワイト
滋賀県野洲市
距離乗らなそうだし燃費はそんなに気にしなくていいんじゃない？
それより状態のいい車買うことのほが大事かと
近所のホンダやトヨタとかメーカー系中古車屋行って乗り出し50万の軽～5ナンバー車で程度いいのある？って聞いてみたら
なんでもいいってのは強味だね
意外な車種と出会えるかも >>774
予算50万円ならミライースがベストだろう。
年式と距離も比較的新しめで走行距離もできるだけ少ない、
税金、燃費、タイヤ代とか考えたらミライースになると思う。
そうすると自動ブレーキ付も大して値段変わらないから付いてるのがベスト。
ただ初代ミライースの自動ブレーキの性能は高くないので、過度な期待はダメ。
しかし無いよりは遥かにマシなのは言うまでもない。
通勤以外にもたまに使うならミライースだけど、
片道2kmの通勤以外には一切使わないなら、アイミーブなどの
電気自動車も選択肢に入れた方がいい。
片道2kmしか走らないと暖気が不十分だから、
エンジンだと、いずれ不調が起きる。
オイル乳化、カーボンつまりで始動不良やアイドリング異常など。 本気かどうか分かりませんが仲のいい知り合いが
30万前後の中古車の軽買おうとしてるのですが
そんな安い軽で大丈夫かと不安になるのですが
どう思いますか？買っても大丈夫なものでしょうか
本人の運転技術とかもあるから、他人のんだから「安全運転でね」というしか無いだろう
世界中どこを探しても日本ほど安心して中古車に乗れる国はない
道路状態、車検制度、保険加入率
海外では車が壊れたら修理すれば良いという考えが当たり前
壊れる心配してる（壊れないのが当然だと思ってる）方が異常だよ
そりゃ中古車だから当たり外れはあるけれど
金額が安いから状態が悪いというわけではなく
年式・走行距離・メンテナンス状態などによる
品質がよくても車種やカラーが人気なくて売れないから安い物もある
でも世界中の中古車を日本に集めるのが密かな夢だったりするんだわ
>>784
そのレベルは運だから。
運がよければ10年乗れるかもしれない。
運が悪ければ修理が必要になるかもしれない。
中古車って修理とメンテにいくらかけられるかで寿命が変わる。
工業製品なので修理不能な故障なんてない。（欠陥レベルの設計不良は除く）
あとは高額な修理が必要になる故障が何年先に起こるかとオーナーの懐具合で決まる。
というのはおいといて、今まで10万円くらいの車何台か乗り継いだ経験から言うと、
安いからと言って馬鹿にしたものではない。 スーパーの駐車場見たり、民家を走ってると
15年落ちの軽もたくさんあるよね
家の街では20年落ち以上のTodayを走らせてる婆さんもいるから
加速感、高速での乗り心地とか求めず
通勤、送迎、買い物用なら20年落ち20万kmでもこなすのだ
>>790
TodayってNAにしては相当速いような
NA同士の比較なら、軽い分今のNボやNワゴンなんかより速いよね >>789
運以外で30万代の中古軽自動車買う場合に
見るべきところってどこだと思いますか？
一般的に走行距離と修理の有無位と思いますが >>792
おれは 臭い、錆、シート内装の汚れ
かなぁ
臭いだけは我慢ならん >>791
もう劣化して本来の性能は無いのでは
こういうのはプスプスいいながら走ってるのがかっこいい >>792
下回りの錆
長く乗る気があるなら余計に
交換でどうにもならないものが優先順位高い >>671
店長らしき方の対応
運転席の窓が少し開いていたから聞いたら、バッテリー切れで自動で窓が少し開閉する機構が効いてないのではないか、と言われたが後でエンジンはかかった
運転席に座ろうとしたら、ビニールの上がびしょ濡れだった。この日は雨も降っていたし、洗車した痕跡もあった
明るい内装色で、各所に黒っぽい汚れが目立つから、そのことに触れたら、完全に消すことはできませんと言われた
自分のようなクルマに詳しくない人間は、売却で世話になるだけにしようと思った >>784ではないですが、中古買うときに
下回りの錆って注意した方がいいんですか？？錆での影響がよくわかってなくて。
また、車両状態で外装C内装D、総合評価４っていい方ですか？
外装で２０ｃｍ程度の線傷３つ、バンパー補修跡、内装でコンソール変色、シートスレ中
とかあるらしい。 >>797
売却値もバカ安だから、売ることもやめた方がいいよ
まあオレは昔、修復歴になりそうなのをガリバー保険みたいなものに付けて売ってやった
普通の買取り店だと修復歴が後で発覚すると返却されちゃうけど、保険に入っていればそれがない
後日、AAの相場見てたらそれっぽい車が案の定R判定で売り出されてたわ 錆って下回り覗いて明らかにやばいレベルじゃなきゃ大丈夫なのかな
這いつくばって見える範囲って限界あるよね
購入前にリフト上げて見せてくれる様なところなんてあるのかしら
そこまでやってくれるとしたらかなり良心的よね
>>798
総合評価4は普通
錆びも海沿い県の車なら、多少は仕方ない
これから何年乗るかわからんけど、10年乗りたいならやめるべき、数年で値段に納得できるならいいと思う >>799
マトモな店はガリバーや御三家のようにクレーム補償なぞ付けなくても、後から減額なんて無い
売るのも買うのも関わっちゃダメ >>801
10年乗りたいならやめるべき、というのは錆が
問題だからということですか？？ >>800
遠方販売してるとこで、リフトで上げて下回り見せないとこなんて逆にあるのか？
そんなのも見せられないとこで買うのは間違い
普通なら見せる >>802
いや、修復歴が後でで発覚すると契約不成立と規約に書いてあるところが多い
そのボンクラ査定士のせいなのにな
ディーラーの下取りだとそれはないけど 海沿いや降雪地方に住んでる人は元々錆びてる車だと、その錆びが加速するから危ないって程度じゃない？
走行距離ってどれくらいが平均なの？これ以上走ってるならやめとけってのは
どこまでの距離をいうの？
>>792
30万円の軽自動車って年式が古いか距離多いか不人気車かだろうけどちゃんとした販売店のなら乗れるだろう
あとは>>793も書いてるが臭い >>807
目安は一年で一万キロ
十年落ちなら十万キロ
昔は十万キロ越えは止めとけって言われたが今は寺でも十万キロ越えの売ってるし大丈夫
ただ軽自動車の十万キロ越えはちょっとなとも思う
距離とか年式よりもちゃんとした店で買うことだよ
詳しくないなら寺で延長保証付き 質問なんだけど2020年式で登録済みなのに車検整備付きってなってるのは何故？
一度末梢登録してるって事？
>>811
車検切れてるから、改めて車検通してから売るよって意味 10年落ち → 50歳 中途採用
13年落ち → 65歳 定年退職
18年落ち → 90歳 病院通い
車を人間に置き換えるとこれくらい
エアコンガス漏れ直せば、まだ5年から10年乗れそうだけど、どうしたものか？
修理費10万かかるかも？
>>812
それは分るんだけど2020年式なら少なくとも車検は2023年まで残ってるはずなのに、車検整備付きっていう表記がチラホラとあって >>795
下の錆なんか見えんだろボケ
潜るんか？あん？ >>818
普通見るだろ。というか見ないで買うなんてあり得ない
あと潜るだけが見る方法じゃない
>>804もよく読もうね >>819
駅の階段で使用しているアレを出すわけですね >>774
2kmならチャリで十分(10分)だろw >>819
いい加減な事言うなや
店員に下の錆みたいから上げろとでも言うんか？
無理やろ >>822
整備と直結の場所なら上げてくれるところもあるよ
販売店だけなら無理だけど >>822
いやそう言うんだよ
そもそも知恵袋とかにも下の錆びを業者から見せてもらって「この状態は大丈夫ですか？」と画像つきで質問してる人も少なくない
ググりゃ出てくるだろサル >>823
投げ売りの小さい店舗だと無理かもね
まず整備工場に外注してるとこは無理だな >>822
雪が降るような田舎ではそれが普通なんだろうと思うことにした
明らか少数派なのに当たり前みたいに言うのはどうかと思うけど >>826
お前トヨ爺か？
下回りのチェックなんて基本中の基本だぞ
無知も甚だしい癖にイキるなよ恥ずかしい
どの県で買おうが仕入れ先の問題や使われ方も違うんだから錆びてんのなんて普通にあるぞ
評価書にも書いてあるタマは今でも多い
トヨタ車しか知らないなら尚更サビまくってる現実を目の当たりにするだろ
新車から2～3年でサビ初めてるゴミ個体も多いんだから 低走行だとエンジンオイルが乳化するとか現在では有り得ない化石みたいな事言ってる割には下回りについて何にも知らないとかギャグかよ
大きい中古車専門店だと下回りのチェックはさせてもらえるの？
確かに下回りって見落としそうだから気になった
>>828
お前がアホだろ
中古車屋の査定屋だって下廻りなんか見んわアホ
そこまで言うなら下回りの錆によるトラブルって何か挙げてみろよ >>827
レスサンクスコだけど、普通車の事なんだわ
自己解決的には恐らく自動車税、自賠責保険の絡みで一旦末梢登録してるんだと思う
んで、販売後再車検、登録をするのかなと 融雪剤撒かれる地域だけど、過去にワゴンRのMH21Sを7年乗って、マフラー3回交換した事がありました。
その後、ワゴンRのMH34S買って7年なりますが、1度もマフラー交換はないですね、と言うか何も壊れません。
>>831
車両評価書作成の時に下回りの査定もするぞクソバカwww
売る時もなwwww
こいつアホすぎるだろwwwwwww つーかどうせ見ても分かんないんだから何となく見るだけでいいよ
第三者機関の証明あるやつなら見た目で分かる事に関して嘘はない
安い中古車屋があります。
主に走行距離が多い高級車を扱っています
自分で自分が納得いくものを仕入れてきて、
事故車などはトラブルが多いので絶対に扱わないと書いています。
カーセンサーの画像とかは何十枚とコメントもの凄くマメな感じです。実車紹介の動画youtubeに上げています。安いのは高走行距離と企業努力的な感じで言ってましたが、
すごくマメな感じで好印象なのですが、車屋の名前を検索しても情報がでてこず、
その地で何年も営業してるような感じではないのです。
実車見に行きましたが、思ったより程度が悪かったので、それで安いのかなーと思いましたが、こういう車屋はやめたほうがいいでしょうか？
車は店の名前と違う板金屋に展示されてました
>>836
自分の感覚を信じていいよ。
その販売店はやめた方がいい
中古車選びは販売店選び
いい販売店にいい車が集まる。 中古車買う時下廻りもだけど良く見ると修復塗装なんか垂れてたりゴミ付いて雑だったり
ドア等のヒンジやつなぎ目は良く見た方が良い
フロントガラスのワイパー傷昼間は気づきにくいが夜だとLEDライトなど乱反で雨の日など見づらい
>>836
走行距離多い高級車は、出来ればディーラーで買って延長保証付けたいな。 >>836
中古車の品質はディーラーだと思う
わざわざ認定中古車と謳って良質な車と保証を用意してると言ってるくらいだからな
そこらの中古車は得体の知れない車両を安く引っ張って来て売る感じ
付き合いあるならオークションで状態の良い奴を指定して競り落として買えるけどディーラーのような保証が付かないのがネック
あとシンプルに整備の技術はディーラーの方が自身のメーカーの車だから高いし知識も豊富 ありがとうございます
老後や子供の養育費などで車にかけられる金額ってこのくらいまでですよねっていう持論があって、このくらいの値段の車を引っ張ってきてるとは言ってます
カーセンサー保証やグー保証も付けたほうが安心とも言ってたりで、購入者目線で考えてる発言が多くて余計きになるんですよね
気になるなら店に行ってみて現車見たり話したりしてみるべきじゃないかな
過走行高級車はなんだかんだ言っても故障したときのリスクは高いし人を信用できるかの話になってくると思う
>>836
なんて店？
もしかして野田市の英語の店名のとこかな？
安くするための企業努力的は納得できる感じなん？
店の名前と違う板金屋に車が展示されたのは何故なんだろう
実車見に行って思ったより程度が悪かったのならやめたほうがいいよ >>841
老後や子供の養育費などで車にかけられる金額ってこのくらいまでですよねってそれは店員が決めることではなく俺が決めることだって言いたくなってまうw
40LSの初期モノとか査定ほぼ0だからそれを小綺麗にして100とかで売ると利益大きいんよ
で100を買いやすい値段って正当化してるような気も‥
本当にいい店かもしれないけどさ 個人的にはパス
講釈たれる車屋は整備がイマイチな所が多い
見せ方は凄い良いけど
名前はすみません
野田ではないです
バフで磨いても消えない手のひらサイズの擦り傷などが目立たない位置にあったりしましたね
提携してるのでしょうか？調べても分からないですし、整備もやるみたいなんですが工場はどこかとかもサイトに乗ってる情報だけでは分からなくて。一年前ぐらいから販売してるデータは残ってますが、おそらく店の名前かえたのなと
>>846
千葉県野田市と埼玉県全域特にR16やR4沿いやその近辺は疑ってかかったほうがいいよ
なんかやらかしたから店の名前変えたのかね >>834
出張査定に来て下回りどうやって見るんですか？評価書作るのと査定は違うことも知らないのですか？
で、下回りの錆による不具合答えられないの？下回りの錆の有無と査定にそれほど差が出ないのは下回りの錆は大抵安価で直せるからそれほど重要視されないこともご存知ないの？w >>848
というか上でも散々叩かれてるようだけどGoogle検索はできたの？ 錆びは査定額に影響あるの？
A
1㎝四方の錆で程度も浅く、数も少ないなら査定額に影響はほぼないとされています。しかし、錆が深くて広範囲にまで広がっている、マフラーなどのパーツの交換が必要となってくる場合は査定額に大きく響く可能性があります。
どれもリフトアップせんでも見れるとこばっかでワロタ
>>850
中古車屋でリフトアップして下回りまで見るのが普通っていうソースが知恵袋に写真がいっぱい載ってるからってどういう理屈なん？w
どう考えてもリフトアップしてまで下回り見る奴が少数派だろw今まで車の査定何回も出してるけど全員軽く覗き込んで見る程度だぞ
わざわざジャッキ持って来て下見る査定士なんか見たことないわ 何処へでも自由に連れて行ってくれる存在だから仕方ないだろ
自由にはそれなりの対価が付き物だ
>>853
リフトアップしてもらって画像もらってるからネットに上がってるんだろ？
一人で何を騒いでるんだコイツは？
何をそんなに悔しがってるんだこのアスペは >>856
お前みたいなド素人はリフトアップして見ても意味ないって教えてあげてるの あんた馬鹿だろ
教えてもらいながらでも
確認はできるだろうが
何故そんなに
確認させることを
嫌う
>>856
錆び錆びの中古車買わされて発狂してるんじゃね？ だいたいアロから減額なんて認められるのかね
売却契約結んだ時点で成立してるのに。
査定の時に見落としがあったらそれは店側の責任だよね
買う時の見落としは客の責任にされるんだし
>>857
お前最初、
・リフトアップは出来ない
・下回りは見ない
とかど素人丸出しのことを頑張って言ってなかったっけ？ww 地元ではなく一人暮らししてる地方都市で中古車買おうと思うのですが
大手中古販売店があるのでそこで買うのがこの状態ではベストですか？
>>847
春日部市のR16沿いにBMWのMT車を多く取り扱ってる店があり、もろにそのエリアですがどうなんでしょうか？BMWやMINIの正規寺を営業している会社が認定中古車扱いにできない車両を販売する用の店を持っているのかなと勝手に推測しておりますが >>863
仮にそうだったとして認定中古車に出来ないっていう時点でそれなりにヤバい車両売ってるということになるぞ
買ったあと何が起きるかは分からないけどそのリスクを承知の上で買うなら止めない
少なくともお買い得ではなくてそれ相応の代物だと思った方がいい ディーラーの認定中古車であるのに車両の評価書が3点しかないのは危険でしょうか？
>>866
３点と４点は主に外観（キズ・ヘコミ）の程度と
内装の汚れ具合などの違いだけで安全性とは別問題
美人かブスか顔とスタイル見て点数つけてるだけ
顔が綺麗でもリストカットやタトゥー入ってると点数が下がる
病気や障害を持ってるかどうかは点数だけでは分からない >>871
あまりにも分かりやすい例えで見入ってしまった >>832
車検残ってる車を何らかの理由で登録抹消したんだろ >>862
ガリ・ネク・ビッグの御三家はやめとけ 7とかウサギはフランチャイズだから店舗によりけり
ディーラーが良いけど、予算で余裕無いなら評判良い店へ自分で行って確認 だから車検2年付記載の車は
購入したら表示価格で車検通して渡しますよって事
>>814
ガス漏れだとパイプ周り全とっかえになるから結構かかるぞ >>877
まさにそこに行こうと思ってるんだけどなぜダメなの？w
個人経営の中古屋がいいの？ 大手は情弱をカモにして成長してきた
金さえ儲ければいいという発想の社長とそこに入って従う手下
本来はお客のニーズに合った車両を販売して適正な利益をあげていけばいいのだが
それらの会社は1人の客から徹底的にむしり取ろうとする
下取り車を買い叩き、一括で買える人にもローンをすすめ、保険を契約させ、なんでも勧める
ガメつく商売すればそれだけ儲かるが、悪評もSNSで拡がる
>>881
>>568にもあるように、予算、地域、車のタイプの希望を伝えて探してもらった方がいいものが見つかるぞ >>881
まさしく882さんが言っている通りです。
せっかく、ここに相談に来て
適切なアドバイスしてもらっているのですから
それを十分に参考にした方が良いですよ。 >>881
詳しく無いならディーラーに行くのが結局安いよ >>881
どんな経緯かはわからないけど、この掲示板にたどり着き質問するくらい、中古車購入店について調べようという気持ちがあるなら、やめた方が良いと思います
手軽に満足したいならディーラーに行くしかない 774です。ありがとうございました。
たまに買い物でも使うこともあるのでミライースで探そうかなと思います。
アイミーブも良いかなと思ったんですがマンション住まいなもので充電できないので諦めました
雹害車ってどうですかね？今度現物見に行くのですが
相場より20万安いトヨタ認定中古車です
個人的には記録簿無しってところに引っかかっています
>>863
増戸(豊春駅の南東側R16イエローハットとかミニストップら辺)の緑の看板の店？
R16とか魔界村みたいな所だからなぁ‥
正規寺車って並行輸入車ではなく日本の寺で売ってたって意味じゃないかな
店がわからんからなんとも言えんが緑の看板の店だとしたら悪い評判無さそうだけど
車を鈑金屋に展示(普通は客が見に来るんだから店へ戻すんじゃないか)
工場はどこかとかもサイトに載せてない
見に行ったら思ったより程度良くなかった
一年前ぐらいから販売してるデータは残ってる(クチコミかな？一年前のしか残ってないなら悪いクチコミ消した？)
店の名前変えた？
ちょっと疑ってかかったほうがいいんじゃないかね 都内でフリードの現行ガソリン6人乗りを探してるのですが
初めて見に行った販売店で「今中古のフリードは相場より20～30万値上がりしてるので新車も検討してみては？」
と言われたんですが
わたし厄介払いされたのでしょうか？
>>890
その通りで在庫も少ないのよ
フリードとかシエンタは昔から人気だし、今はさらに値上がりしてる。
値下がり率も少ないから、初期費があるならマジで新車を買った方がいい
年の減価償却は新車買っても変わらないと思う むしろ4点とかよりも3点の車は業者に直してもらってる個体が多いよな
主に板金でボディの傷を補修してある
4点とかは傷や凹みは放置
小さな凹みや傷だから放置なんだけど、それがめちゃくちゃ多いし目立つ
見た目は補修してある3点の方が綺麗だったりする
意味がわからん
５点という古目の中古車では有り得ない点数のものもあるけど錆びがあったりしてビックリ。
評価書もちゃんとしたところのものでないとダメだよ。
ていうか殆ど内外装の見た目の綺麗さで点つけてるだろ。。
>>888
雹害車見に行ったことがある
本当によく見ないとわからないから点々が少しあるだけだったが
点検記録簿はすべてオーナーが付けていてすべてレ点で清掃、分解、調整全てなし。こんなにきれいな記録簿があるんですか？というほどのふざけた記録簿だった。多分新車で買って車検まで一度も点検等に出さずに支出抑えた車
なんか嫌で買わなかったな >>865
>>889
ありがとうございます
お店はおそらく当たってます
寺車表記は、つまりnot並行輸入ってことですよね
好みの、それもMT車を多数在庫してるから、今度探検を兼ねて魔界村に行ってみようかと思います
同じ車種ばかり検索しているから、あ、またこの店だみたいになるんですよね。上尾の数字の店名とか >>896
いい店だといいね
同じ車種ばかり検索しているとまたこの店‥あるあるw
上尾の数字の店なんか知らんうちに埼玉西武ライオンズの二軍球場のネーミングライツやってんのなw >>897
二軍球場の命名権ですか。信用できる店ですね(すぐ騙される
ガリバーがやってる輸入車専門店系の店も良く出てきますね 埼玉はやばいとこ多い
車検が数ヶ月残ってるのに初期費用で20万
車検なしで再取得で整備有りでもそんなにかからない
ゴミみたいな車両を仕入れてボッタクってるのが透けて見える
>>899
埼玉は他所よりやたら安く売ってるよな
10～20万は安い
整備とか何もやらないんだろうなぁ
オイル管理とかろくにされてなかったり、雑に扱われてた形跡のある外観だけはそこそこの車を仕入れて売ってるのかな？
じゃなきゃ安くできる理由がない
埼玉だけが車の仕入れに困らない理由もない
確実におかしい >>901
見かけ安いだけ
総額で他の地域と同等以上になる
んで、モノが同等かと言うとそうではない 熱さ？で内装が溶けてる車あったけど外装はめちゃ綺麗
悩ましいー
398万円で2016年式のLS600h契約してきたわ
でも、5メートル超える全長って結構駐車大変なんですかね？
横浜市に住んでいます。
>>899
ディーラー
車体価格 60万 総額 75万
車検整備付き 法定整備あり
保証１年
評価点 3.5
埼玉の中古車屋
車体価格 40万 総額 60万
車検 令和３年２月 法定整備あり
保証 3ヶ月3000キロ
評価点 4
車種、年式、走行距離はどちらも同じ
こういうのが多いな
写真を見ると恐らく埼玉の中古車はクリーニングをしていなく、古ぼけた感じになっている >>527
このころのマツダのイメージが未だに抜けない >>905
法定整備とか言ってもそこらの中古車屋はオイル交換とかバッテリー残量見たりブレーキパッドの確認とかウォッシャー液くらいしかやってないだろ
ディーラーは点検整備を多岐に渡ってやる
同じ整備有りでもクオリティが全く違う >>901
事故車起こして人気の黒や白に塗り替え
布シートを革シートに
茶系の革シートをスポーティーな黒革に張り替えたりね >>904
おめいろ
長いから駐車けっこう面倒くさいね レクサスは泥棒対策の費用だけで安い軽自動車が買えそうだ
タイヤかハンドルに触れた瞬間に硫酸が発射される装置を設置すればいい
>>910
ありがとうございます。
前乗っていたのが21クラウンアスリートだったので大丈夫かなと思って即決してしまいました。
セキュリティはバイパーじゃ不安ですかね？ なるほどヤンキーの方ですか。いいのではないでしょうか
非ディーラー系の中古車屋の中枢にいる人は
能力（ビジネス力、知識、技術）や人間性が劣るから、車業界の中でも下層の位置にいると
判断していいのですかね
ロペライオ系の動画の醍醐味はもちろんクルマだが、街の中古車販売店のお兄さんが一生懸命に正規高級車ディーラーや百貨店の店員のように振る舞ってるのを見て楽しむものだと思ってる
>>915
元ディーラー整備士だったりする奴もいるけど、そこの社風に染まってて全く役に立たんな
一流であり続けるなら一流が集う場にいないとその能力は失われていく 中古車屋スレってないの？
働いてる人のスレみたいなの
前の型の丸いアルトええな。
実際見ると古臭くないしな。
ただし、中古車のタマがディーラー車で無いんだよな！
>>918
んな身バレしそうなもん書けないだろw
中古屋なんか1店舗あたりの従業員数少ないんだから店名書いたらすぐバレるぞ ディーラーで車買う事にした
気を付ける事をどこを見るべきか
書いてみて予算は安ければいい
中古車にコーティングって必要なの？
別にクリアや塗装が復活するわけでもなく、ただのツヤだしとか簡易的な防御策でしょ？
こんなのに何万もだすもんなの普通？
>>922
やせた塗装をこれ以上痛めないと言う意味では無意味ではない
まあコストとの兼ね合いだけど
ただ、中古車屋の言われるがままにオススメのコーティングするのはよくない
利益率が高いぼったりサービスだから、コーティングしたいなら専門店で話を聞きながら決めた方がいい >>923
無意味ではいか、まぁツヤや光沢も出るし塗装を守る事はできるか、、
たまに年式の古い車がビカビカになってるのが走ってるけどあれがコーティングだろうね
黒だと特にわかりやすい
でも購入価格に5万も上乗せされたんじゃ気が引けてしまうわ
その分保証に入った方がお得じゃない？ レンタカー落ち買った時、鍵穴付近の小傷が全く消えた。コーティングも悪くないと思った。
>>925
でもそれ効果は短いでしょ？数ヶ月とか一年置きにコーティングなんかしてたら大変だよ、、 コーティングというよりは、コーティングする前の下地処理ですよね？
>>926
車の大きさにもよるけど、5万クラスのコーティングなら2-3年はもつよ
もちろん洗車がいらなくなるわけではなく、水洗いだけでよくなるとかだけど >>928
なるほど、結構長い間持つのか
いつも洗車機にかけてポリマーやってツヤ感とかは微妙に出てるからそれでいいかなって思ってた
原色のカラーの車ならコーティングしてもらった方がいいかも知れないけど、、費用が高過ぎるわな、、
ぼったくりとしか思えない
コーティングしないときれいに見えないボディならもう塗装の劣化は起こってるし >>922
不要な人は不要
一つ言えることは、コーティング専門店の格安コートの方が圧倒的にコスパは高い
中古車販売店のコーティングは同じ「コーティング」という名称でもただのワックスまがいのぼったくりと思ってよい ディーラーの専門外だけど最近はディーラーでもやってるらしい
しかしやっぱり専門外なのでコーティングは専門店にやってもらう方がいいらしいよ
ネットで得た知識だけど
ディーラー中古車買ったとき、コーティングしてもらったけど
ディーラーが専門店にコーティング外注してただけだった
自分で手配した方が安いね
ディーラー自身がコーティングするところなんかほぼないんじゃね？
つまり委託が当たり前で、上前をはねられるから、オーナーとしてはかなり損
中古車のコーティングだし、安いクリスタルキーパー辺りで十分かなと
コーティングはしない人の方が多いだろうね
街中を走ってる車を見れば一目瞭然
>>789
10万円の車何台か乗り継いで、何台これは失敗したと思うことがありましたか？ ディーラーのサービスや営業がコーティング液塗りたくってるパターンもあるよ
正直ローンに内包したい以外なら自分で業者選んでお願いしたほうがいいと思う
みんな保証はどうしてる？3年保証つけて全く壊れずに3年過ぎてから故障したらなんか無駄金使った気持ちになるよな
それが保証だから仕方ない
保証保険ってのは基本的には売る側が儲かるようにできてる。
だから、オレは付けない
念の為だからしょうがない
とはいうものの、保証に入れる車は壊れないっていうのはある
逆に考えるんだ
もしその3年以内に故障した時に、あの時保証に入ってればとなる方が損した気持ちになるだろう
安いガソリン車しか買わないから、保証はつけてない
それでもこれまで大きなトラブルは無いかな
ハイブリッド車ならつけたいかも
中古車かって3年で大きな故障なんてまず経験がないわ。
あ、やっぱりあったわ。ダイハツのムーヴ買ったら2年目でエアコンが全く効かなくなった。
知識が全くなくて街の中古車でサスの抜けてるムーヴ買った。1年でオーディオ故障、スピーカー音割れ、2年でエアコン故障、5年でドアノブやパワーウィンドウ故障。
最後はアイドル中のキーーーーーンていうクソうるさい異音。
そこで追突されて廃車。
エアコン故障は本当に怖い。夏やばかったけど気合いで合計7年くらい乗ったわ。
車検で17万かかったときはビックリしたわ。
因みにオイル交換は車検の時のみで洗車なんか一度もしなかったなw
クリアハゲ散らかして恥ずかしかった
軽なんて錆びてようがクリア禿げてようが恥ずかしさに差なんて大して無いから気にするな
かなり以前、セルシオ30系前期中古26000キロをトヨタディーラーで
延長保証付けて購入、3年で97000キロまで乗りましたが、
その間、ナビユニットの不具合交換、バック時にドアミラーが下に向く
システムの不具合による交換修理、オートシートメモリーシステムの
不具合修理を全て保証でやりました。それもほんのちょっとした時々の
不具合程度で対応してもらいました。
結論としては、電子電動システム満載の高級車を、過走して使用するなら
延長保証は必要だと思います(但しディーラー店に限る)
>>948
ヤバい中古車屋さんだから止めとけ
てかキミ昼間>>921で
ディーラーで車買う事にした
気を付ける事をどこを見るべきか
書いてみて予算は安ければいい
って書いてたやん >>950
チルト＆テレスコ(ハンドルの前後や角度調整)は壊れなかった？ >>948
まず車体の画像が無さすぎる
それから車検整備が無しになってる
更に支払い総額も書いてない
車体価格は「支払額」ではない
怪しさ全開 >>920
店舗名なんか書くわけないじゃん
普通にこういうときどうしてるとか
ウザ客あるあるとか話したいだけ >>950
高級車は大衆車と違って便利機能の量が多いから、保証のメリットを感じられそうだな トヨタディーラーでスバル車売ってて、スバルの認定中古車相場よりも2割くらい安いんだがどうだろ？
一年の保証もあって有料で延長もできるみたい
デメリットあるんかな？
>>957
デメリットなんかないよ
年式にもよるけど、まあ延長保証付けても3年は壊れないだろうね >>957
手抜き整備をしそう
状態が悪い
だから安い トヨタディーラーとかそこらへんのクソ中古車屋と同じくらい信用できないだろ
整備もろくすっぽできないが、会社の金があるから保証つけて誤魔化してるだけじゃないの
>>925
あんなもんコンパウンド入りワックスで簡単に落ちるだろ・・・ >>946
トヨタなんて中古車どころか新車で買って3年もたたずにハイブリッドシステムがお亡くなりなったりするんですがw
だから中古のトヨタ車なんて買うなら保証は絶対に入っておかなきゃいけない
マジでいつぶっ壊れるかわからん 因みにこの情報はYouTubeに動画が上がってる
オーナーさんが困り果てて笑ってしまうレベルの故障
何度も修理に出しても治らずに諦めたそう
新車から3年で何度も修理な時点でおかしい
しかも直せないという
>>946
廃車寸前の車が追突で廃車なんて最高やな。
全損費用と首痛いって整骨院3ヶ月通って慰謝料稼げば、そこそこの中古車をただで貰えるようなもんだ。 >>964
その通り
車の寿命付近の軽い追突はご褒美 車買うの初めてなんですが中古車をローンで買うのは普通ですか？
トヨタディーラーでミニバンの安いの買おうと思ってるのですが
まあ値段もそこそこするので2年分割払いしようかと思ってるのですが
どうですか？
中古車買う理由は通勤です
今まで原付で通ってたので
いい年になって車買おうと
思ったのが理由です
ローンで買うのは別におかしいことではありません
ディーラーも客がローン組んでくれた方が利益になるので喜びます
高い買い物だし全然普通
ただ新車より金利は高い場合が多いよ
>>970
中古車でローンを組むのは何もおかしくありません
数十マン以上する買い物なので
ただローンを組んだ方が業者やディーラーが喜ぶなんて馬鹿な話は存在しません
現金一括が一番信用が高く相手方も安心します ヴォクシーの中古車買う予定ですがおすすめの年式とグレード有りますか？
>>973
自分が売る側の気持ちになればわかるよな
この品を誰か30万で買わない？と持ち掛けて一括で払ってくれる人と、長期間で少しずつ払う人
すぐに懐に入るのは一括の方だ >>948
ディーラーが扱ってるローンならディーラーにマージン入って喜ぶだろ ローンは支払いが滞っても困るのはローン会社であって車を売った販売店ではない
この辺クレジットカードと同じ
そのための高い金利だ
マーチ50万くらい込みの、このスレ的には人気ないの？5年落ちくらいで車体38万、込みで50万ってよくあるよね。走行距離3万ちょい。
>>981
内装がチープでタイ製。割り切ってるのなら問題ない
同じ理由でミラージュも安い 中古は三菱が安い
三菱を新車で買って3～7年で手離す人が一番負担している
マーチやミラージュ買うなら、装備変わらなくて維持費が安い軽でいいやって人が多いのが今の日本だと思う
>>984
日本にはベアリング世界シェア3位NSKと4位NTNがある
三菱車のベアリングが糞あつかいなら世界中のどの車も乗れんやろ 新車と違い中古車店の金利は一般的に、かなり高いので、
はっきり言って
中古車店のローンは利用する人はあまり多くはないのが現状です。
中古車の一番のメリットは、お得な価格。そこを高金利ローンを
使うとスポイルしてしまい意味なくなってしまう為です。
>>977
喜ばないよ
一括の本物が喜ぶ
ローンで喜ぶアホなんて見たことねーよ >>989
トヨタで新車現金一括で買うって言ってみ
ローン勧めてくるぞ ボンネットを交換してる中古車は危険？
壊れやすかったりするだろうか？
ボンネットを凹まして変えるほどのダメージを受けてるからやめた方がいいかね
>>973
ディーラーはローンの方がありがたいってトヨタとレクサスの営業からそれぞれ言われたな。
営業成績に絡むらしい。
1番いいのは低金利の銀行系マイカーローンがおすすめだよ >>994
なんで営業の事考えてやらなくちゃならんのかと
現金一括なら金利ゼロなのに 現金なら余計な金利を払う必要がなく
ユーザーにとってはローンを利用しない方が得です
中古車をローンで買うのは普通ですか？
という質問があったので
もしかしてローンに抵抗がある人なのかと思い
そんなに気にする必要はないよ、という意味で
物のたとえで客がローン組んでくれた方が喜ぶとレスしました
一括で払えるならそれにこしたことはありませんが
ローンを利用せざるをえない人がいるのも実情です
不毛な言い争いでスレが荒れることは望んでいません
私は別に借金を推奨しているわけではないです
>>993
ボンネットを交換してても修復歴になってなければ問題ない
ボンネットを凹ませるほどの事故ならメンバーとかも一緒に逝ってる可能性が高い
何を落として凹ませただけかもしれないし >>997
ありがとうございます
ボンネットのみの交換でフロントやライトなどは無交換でした
ライトに少し線傷はありましたが >>995
強要はしないけど営業側もありがたいからオプションとかつけてくれる感じでしたよ
トヨタモビリティ神奈川とかは
レクサスはそういうオマケはしてくれないけど トラックに人が歩くより遅い速度で追突したことあるけど、
相手はナンバープレート曲がったくらいだったけど、こっちはボンネットひしゃげちゃったわ。
別に中までいったわけでもないしバンパーも平気なんだけどボンネットだけゆがんだ
簡単にボンネット逝くし、退色しやすいから丸ごと交換しちゃったりしてもおかしくない
ボンネットだけなら平気なのでは
lud20230202031815ca
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