質問させてください。
ここ数年お世話になってる修理屋で中古を購入したいんですが、如何せん一人でやってる小さな店ですので現場には車は並べていません。
そこでカーセンサーとかディーラーのサイトに載ってる車をピックして業販してもらうのってどうなんでしょう?
それとも車種だけ指定して探して貰うほうがいいのでしょうか?
宜しくお願い致します。
>>5
そこは整備工場？
販売もやってるならオークションで目当ての車種を探してもらうとかは？
業販はなかなか頼みづらいなぁ
自分でカーセンサーで買って、いつも通り車検や整備はそこでやってもらう感じが一般的じゃないかな
頼める仲なら全然頼んでみてもいいと思うけど
そこが販売もやってないところだとちょっと厳しいと思う >>5
トヨタの他地域の陸送販売の経験がある者です。
基本的にはあまりお勧めできません。
1、値引きが絶対にできない（販売元から修理屋が購入するため）
2.修理後の補償を修理屋が受けてくれないと思うので初期不良の対応はその人を通して販売元とやりとりしてもらわないといけず手間がかかる
3.自動車販売って認可が必要じゃなかったかな？？（多分古物商の。うる覚えですみません）そこの確認は必要ですね。 >>6
いい人でこちらが無理言っても頑張ってしまう人で。出来れば負担が少ないな方法は何が良いか考えてます。 >>7
本当に小さな修理屋です。
車検とかは他の小さな修理屋同士で共同でしてるようです。
販売は頼めば探すって感じです。 >>9
？？？
だったら初めから何か頼もうとするなよ。一体何がしたいのかw そこまで気にするなら陸送費+20万 保証なし なら良いんじゃないの
先のことを考えて面倒見て欲しいんだろうけど、車両購入の手間賃払えないなら車検や定期整備・消耗品交換を正規の料金でお願いした方が余程有り難いと思うよ
>>5
基本、他の店から引っ張ることはやってない
あとは古物商で中古車オークションの会員じゃないとオークションで車も買えない
まあオッサンに相談してみな
可能性があるとしては後者 >>5
すでに利益が乗ってるカーセンサー価格に修理屋の利益を乗せてあなたが支払うならいいんじゃね？
普通は車種条件予算伝えて修理屋がオークションか何処かで仕入れ、整備、利益乗せて乗り出し価格をあなたに提示だ >>5
車販専門店じゃなさそうだし、整備でこれからも世話になるくらいにしてそこまで無理に義理立てなくていい気もするけど
オク代行頼んだとしても希望通りの程度いい車が買えるかなんてわからないし下手するとトラブルの種になるだけに思う 軽く「こんなのない？」って聞いてみて、
なけりゃ整備だけ頼んでも充分だと思うよ
>>10
地域どこ？
日産プリンス東京か西東京は東村山あたりに中古車業販センターってあったが東京日産と合併しちまったから今もあるかわからん
普通の寺はたぶん嫌がるんじゃない？
寺の系列店同士でもうちのお客がそっちの店の車欲しがってるとか言うと恩着せられたりとかあるらしいからね
車検は他の小さな修理屋同士で共同だね
そういう整備工場組合みたいのとかその整備工場と付き合いある寺(新車を業販→リコールとかなんだかんだで付き合いある)の下取りで入ってきた車を譲ってもらうのなら可能かも 寺で買うと保証受けるためには寺で車検やんなきゃダメでそれ気にしてんのかな
保証期間中は寺へ車検出して保証切れたらそこへ頼めばいいよ
それか非寺でまともそうなの買ってそこへ頼むか
ここの人達もだがその整備工場の人にも大丈夫そうか聞きながら
優しいから業販思い付いたのかもしれんが
車検や整備修理が本業だからむしろそこの人の負担になるかもしれんし
保険やJAFやってたら整備工場で入ってやれば縁は繋がるよ
21系クラウンシリーズ
相変わらずやべーな
合成革の財布が10万するようなもんだろ
まぁ値段上げてるやつは
財布ごときに何十万もかけるような人間なんだろうけど
車検整備付で80万のHA22S型のアルトワークスをローンで購入を考えています。
2年か3年かどちらで組むか考えていますがどちらが良いでしょうか？
80万くらい一括で払えよ
ないなら貯めてから買えよ
>>21
固定費の安い小さな飲食店主たちが、
多額のコロナウイルス時短協力金対策で
節税効果の高い高級中古車を
今、買いまくり!
お陰で高級中古車の相場が暴騰!! 車検整備付と車検日2023年4月どちらが買うのが一般的ですか？
出来るだけ早く乗りたいのですがどちらが買うのが一般的になる？
2017年～の400万～くらいのE400が気になっているのですが
新車で1100万するのにこれだけ値段が落ちるのはエアサスの寿命が原因でしょうか？
>>26
今車検があるかないかの差であって今車検がなくても、最短2週間で取れるし、車検があっても納車までに最短2週間はかかる。
どちらも同じ車種、程度であれば、基本は少しでも車検期間が長い方を買った方がいい >>27
ディーラー以外で車見てくれる工場探した方がいいよディーラーだと車検でエグい金取られるよ >>28
納車か忘れてました
では車検整備付の方がお得なのかな？
11月までには欲しいと思ってるのですが、、
車検整備付で車検取ってもらうのと
2023年4月までだとどちらが長く乗れます？ >>30
早く納車できるのは車検残がある方
車検を取り直す必要がないだけ早いよ そこら辺に落ちてる車でほしいのがあったんだけどどうすればいい？
厳密には中古車と呼ばないかもしれないけど…
>>30
どっちが長く乗れるかはその車の状態による
年式、走行距離、整備記録簿、事故歴、などで判断する >>26
どっちもそう変わらない
販売店のやる気さえあれば車検なんて半日で済むし、
結局車庫証明でるまで1週間はかかるんだから納期も店次第というところ。
いくら車検残あって早いいうても店のやる気がなければ納期は長くなる。 >>25
でも緊急事態とか無くなったら
協力金終わるんでしょ？
そろそろ？ >>7
俺もそれが一番かと
本業以外で手を煩わせるより今まで通りの付き合いをすればいいと思う
納車されたらちょっと挨拶行くとかね >>32
放置車両？
警察に落とし物として届けて半年だっけ？持ち主現れないときはあなたのもの…かもしれない
どういう過去があるか分からんからこわいな そんなものよく欲しがるな
古ければ修理するのも大変だし、新しくてもおかしいし
中古車を買うのはディーラー系にして、故障はそこで対応してもらって
オイルやタイヤ交換、車検は別の民間業者がお得なんですか？
先週、中古で買った車が納車されたのですが、アイドリング中に時々ウイン、ウインとエンジン音？振動も大きくなり気になります。でも、ずっとという訳ではないのです。ちなみにエアコンはオフの状態です。これは故障でしょうか？？
>>38
人それぞれ思い入れとかあるだろ
まだ免許取れない子供の頃に販売されて憧れてた車とか
理由は色々あるだろう >>40
書き込みだけではなんとも・・・
水温上がってラジエーターファン始動とかもあるだろ >>25
これずっと貼り続けてるけど多分You Tubeで変な動画見たんだろうな >>35
現時点では東京に関しては飲食店の時短協力金は10月も
継続と発表されてます。また、他の地域でも同様の扱いする
ケースが結構多いようです(飲食店優遇し過ぎ)
そして、これ終わっても、税務申告の〆時期の関係で、
個人事業主は12月末までに、法人事業主の多くは来年3月末
までに時短協力金バブル対策の経費支出すれば、
一応節税になるので、
高級中古車(特に大きめのセダン)の
異常高値相場が暴落するのは、来年4月からだと思います。
一例を上げれば、一般的には中古市場では本来不人気の210系の
クラウンマジェスタ等は現在、結構距離走っているのが
異常高値で300万前後だったりするケースがありますが、
これなど来年のゴールデンウィーク明けには
半額以下(本来の適正価格)になる可能性が高いと思います。
ちなみに、固定費の安い郊外の小さな飲食店主(協力金バブルの典型)は
高齢層が多いと言われ、
かなり昔のCM「いつかはクラウン」の世代で、
乗るんだったらクラウンの最高級マジェスタみたいな
考えを持っている人も結構多く、でも新車や現行型中古では
税務上の節税効果が薄いので、ターゲットは
210系クラウン(出来ればマジェスタ)という
選択肢になるのだと
思います。 >>41
落ちてる車だよ、仮に古くて今は少ない車だったとしても錆びだらけでフルレストアしなきゃ乗れないなら高くつくだろうし、程度がわからないならちゃんとした中古車屋で買う方が安心だと思う。
まあ持ち主がわかるなら譲ってもらえるかもしれんが基本無理だろ 車に詳しくないのですが、中古で7年落ち(まあまあいい車)を買ったらどれくらい乗れるものなんですか？
>>48
16年落ちまで乗ったことあるし、壊れて止めた訳じゃないから後10年は乗れるんじゃない？ >>48
壊れても直せば20年でも30年でも
まあエンジン車が無故障で乗れるのは15年くらい
13年で税金が上がるから、あと6年乗って、後の2年は保険と思っておけばいい
もちろん運が良ければ全然壊れないこともある >>48
購入相談スレにまで出てきた北海道のレクサスGS→外車くんじゃないのコレ >>23
80万のHA22Sのワークスなんて止めとけ
それならもっとボロくて40～50万か逆に100万以上出した方が良い
80万は1番損な価格帯だぞ 俺ならそのレベルの車格の車なら修復歴あり車を買うね
そのクラスならそこそこの事故だと直さないで廃車にする
修復する時点で軽い接触しかしてないハズ
同レベルの修復無しの相場の半額で買えるからそれを乗り潰すわ
>>44
まじかー
とりあえず詳しく教えてくれてありがとう
数ヶ月前もこういう話題になったけど
その時は年末から下がっていくって言われてたが
実は3月まで節税になるのね
ほんとクラウンおかしいよな
長年セダンだけ探してる俺からしたら苦行の時間だわ
本来ライバルの少ないタイプなのに
他にこの影響を多大に受けてる車種知ってる？
まぁどうしようもないから来年のGWあたりまで
待つことにするよ
その頃にはコロナも落ち着いて中古車の玉数も増えることを祈りながら 初めて中古車屋に行ったんだけど状態確認予約してた車に案内されて
あとはお客様が好きに見て下さい、見終わったらまた
事務所来て下さいで放置されたんだがこれ普通なのか？
てっきり車に付いてるオプションとか機能の説明、ボタンの配置ぐらいは説明してくれると思ってたわ
ちなみに客は俺だけで忙しそうなわけでもない
このご時世だし隣に乗ってこのボタンがこれで…とかひとつひとつ事細かに説明するほうがやべーだろ
>>58
普通は一緒に見て客の質問等に答えるでしょう
そういう投げ売りが当たり前みたいになってるとこでは買いたくないな
車に対して適当すぎる。つまり点検整備も適当。車の状態も適当。 >>60
やっぱり普通客と一緒に見るよなあ
案内したらすぐに事務所に戻っていったから
え？って感じだったわ
記録簿あるか確認したらあるけど別の場所に保管してて今は見せられない、逆にお客さんそれ見てわかるの？って言われて更にうーんって感じだったわ >>61
そういう店は止めとけ、接客も出来ない店は客の事で親身になってくれない >>61
最悪の対応だな
記録簿見てわかるの？とか言うなら尚更自分が客について車の状態の説明をしなきゃならない
見てもわからないと思ってるのに放ったらかしにする神経がわからない >>63
やっすいクルマしか買えない貧乏人が冷やかしに来ただけだろ？って思ったんじゃねーのｗ
チェーン店はそら利益第一主義だから扱いも存在になるよなｗ >>62
新車なら分かるがやっすい中古車に無駄なことするわけ無いだろｗ 店員がいないほうが状態を気兼ねなく見れて俺はいいけど、これって服屋の接客に似てるなw
聞きたいことがあれば後で呼んでまとめて聞けばいい
寺系で自社の車とか趣味性の高い車なら説明あるかもだけど、あまりにもスタンダードな車だと特筆すべき点もなしだったりして
>>58
いくらの車を見に行ったの？
店の方針もあるけど、数十万の車ならその程度かもね
勝手に見られても大して問題ないし、傷つけられてもいいんだろう
数百万の車ならずっとついてるよ >>59
それな
昔の家電量販店みたいにくっつかれるのが嫌な客だっているだろうし とはいえ説明すべきなのと、商品管理としても放置はありえない
商品に何されるかわからないのに
やっすい車ならそんなもんだろう
ファーストフードにホテルのサービスを求める物じゃない
それ相応の金額に対してのサービスで
勘違いしてる人多いがサービスは無料じゃない
現に店はそれでやっていけてる訳で
文句を言う前に自分を改めるべきだと思うぞ
試乗だってそうだな
安い車(店)だと鍵渡されて勝手に乗って試して下さいと言われる
そこそこの車(店)になると営業が同乗しルートまでも決められる
2シーターの車を夫婦で試乗しに行っても営業が隣に乗るのでパートナーは置き去りになるが
過去の取引等信用があれば夫婦2人で試乗させてもらえる
全て自分次第よ
平成22年の走行距離5万キロの20系前期のヴェルファイアの3.5l4wdプラチナセレクション2がコミコミ150万円って安いでしょうか？車検は満タンです。
>>68
価格は関係ねーよ
テメーが売りに出してる車なんだから責任持って接客すんのが普通 中古車なんで雑になります
低価格なんで説明はしません
こんな昭和のセレブに憧れてそうなアホが未だにいることに驚くわ
まあ低価格で売るには人件費や手間を削減しないと行けないだろうし、小さい店だと大変なところもあるんだろうな。
信頼関係でやっていってるとこならそういうのもありかもしれん。
自分は管理されたものを説明受けて買いたいので、その分価格転嫁されてててもいい。
対応が面倒だと感じて大変なら低価格の車両を売らなければいいのにねw
今日追突されて、知り合いの修理屋に見てもらったら乗り換えをすすめらました。オクで探すって言ってて、フリードとかいいんじゃないって言われたんですが、本当はsuv欲しい。結婚したばっかで子供もそのうちと思いますが、やはりミニバンのほうがいいんでしょうか？あんまりデザインが好きじゃない…
>>81
自分ならある程度荷室スペースがある事を前提に乗りたいのに乗るけど
乗り降りとか便利さを優先するならミニバンがいいだろうね
ヴォクシー、ノア、ステップワゴン、セレナ、フリード、シエンタなど >>81
奥さんがOKって言うなら何でもいいんじゃない？
ただ、SUVは見た目に反して荷物が載らないから、そこは気を付けてね 早速ありがとうございます！
>>82
通勤に往復70くらい乗るから燃費は大事なんですが、その中から燃費で考えるのがやっぱり良さそうですかね。滅多なことでは後ろに誰か乗るってこともないのかなぁとか思うのですが
> >>81
奥さんは好きなのでいいと、安全性能機能は大事だと。
試乗ってできないけどみなさんどうしてるんでしょうか 私は事務所にいますのでゆっくり見てってくださいって対応ならいいが
>>58さんは違和感を感じたようなので、丁寧な店じゃないんでしょうね
通販、遠方の方も歓迎とやたら強調しているところがあるが
オンライン取引にシフトしている感がある
直接来てじっくり見て細かい説明をさせて、挙句買わない客を相手にするより
オンライン客の方がそりゃいい >>84
子供が今いなくて、子供が出来たら買い替えを考えられるなら好きなの乗ったら良いと思うよ。
ミニバンは、家族、特に子供の利便性快適性を求めて買う物だと思うから。 態度は気に食わなかったとしてもプロ1人を1時間拘束したら5000円～10000円くらいの料金が発生してもおかしくないからね
>>81
奥さんからOK出てるならSUVでも良いとおもいますよ
乗りたい時に乗れる車に！
ただ、お子さんが出来た時は、やっぱりミニバンが便利だと思います。
しばらく子作りを計画してないのであれば、SUVを勧めます。 >>84
子供も1人で自力で歩行できないうちはSUVどころか３ドアクーペでもいける
どうせいずれミニバンになるんだから若いうち最後の自由に選べる車として後悔のない車選びを！ >>73
色とか状態でプラスマイナスあるから断言はできんがそんくらいじゃないか
寺なら安い非寺でもちゃんとした店なら買ってもいいかなって感じ >>91
色は白です！このくらいですか！検討してみます！ありがとうございました！ >>88
そこらの中古車屋のハンパもんが随分偉そうだな >>81
SUVは比較的リセール優秀だし今は欲しいの買ってもし本当に必要になったらミニバン買うでもいいんじゃない？
そもそもミニバンがなければ絶対子育てできないってわけでもないしどうしてもスライドドアが必要なら奥様にタントとか乗ってもらうのもあり >>68
300万ぐらいの車
高速で2時間かけてきたのに
どこから来られたんですかとかセールストークさえもなかったな
おそらく買わない客と思われて適当にあしらわれたんだろう
>>64がいうように15年落ちのボロ車でいったから冷やかしと思われたかもしれん
こっちは買う気満々だったのに そんな対応する中古車屋見た事ないからおそらくトヨ爺の妄想作文だろうね
50年前の感覚で作文書いてるんやろなぁ
服を買いに行くのに着ていく服がない
車を買いに行くのに乗っていく車がない
ミニバンは乗り心地が極めて悪い
時代に逆行してセダンにするべきだ
>>96
高い車なら接客をちゃんとやるって書いてるのも一人でやってるからなあの爺さんw
古過ぎてすぐバレるw 俺も17年落ちボロボロアリオン乗って買いに行った 聞かれても無いのに『これは廃車にするつもりなんですぅ』なんて言ったりして
んで査定してみますねってなったときは ケツの穴を博士ルーペで見られてるような恥ずかしさがあった
5マンで下取りしてくれたけどね
八千代市の格安店は最近1年の取引の50％がオンラインだそうで
この店は来年リニューアルして拡張
50台→100台になるそうだ
見に行って買うのは当たり前ではなくなっている
中古車の相場上がってる？
6年前に30系エスティマ10年落ち10万kmを50万で買ったんだが、今は同条件のミニバンやsuvが100万弱してて困惑
コロナで車通勤とか郊外に住む奴増えたし新車の納期遅れとかもあるし上がってるよ
>>104
だよね、久しぶりに検索かけたらビックリした
特に不満があって買い替え検討してるわけじゃないから今は時期じゃないかなー
と思いつつもコロナが原因ならいつ戻るかわからんし難しいタイミングだね クラウン探して調べてたけど未だに故障しまくりなの改善されてないんだな
また一からだわ
★今、中古車相場が上がっている(ャoブル)本当の理由★
飲食店へのコロナウイルス対策の多額の複数回にわたる
各種協力金給付で、固定費の安い小規模飲食店事業主は
今コロナ給付バブル状態、
この影響で中古車がメチャ売れして、ここ数カ月で相場が
大幅に上がってしまい、現在も上昇中。
事業主の給付金関係は課税対象なので、何か大きな買い物をして
経費支出しないと増税になる。
しかし新車は税法上６年かけて費用化しないとならないが、
中古車は一定の条件を満たせば１年で全額費用化できる。
だから車を買っても税制上メリットのないサラリーマン諸君は
中古車を買うなら今年の年末以後にした方が良いです。
>>81
マツダのディーゼルSUV
どうでしょうか >>105
待てるんなら待ったほがいいね
待つつもりで車検取ったら理想に近い中古車出てきて苦悩するのも中古車探しあるあるw >>107
2年半乗ってたけど一度も部品交換してないぞ
エアコンフィルターくらいかな買えたの。
2014年登録の前期アスリートGでした
当たり外れが個体によってあるのかな？ >>109
ちょい乗りしない、3年落ちまでの中古を買うならいいけど、ちゃんと整備されてない古いのとかは耐久性に問題があるかもしれない 前スレのマジェスタ乗りだけど、俺も
>>111と同じで消耗品しか替えてないわ
壊れると言われてもピンとこないな レクサスのCPO？で600万ちょっとのRXの見積もりもらって中古は現物見ないことには決められんと言ったらめちゃくちゃ渋い顔されたな
逆に中古ですら現物見ないで買う人間のほうが多いんだろうか
>>116
トヨタは改善しないのか？あれだけ壊れまくって何故放置するのかわからん >>119
その店的にかなりがんばった数字出したんじゃない？ 走行16万キロの30プリウスを32万検2年付きで買った
もちろん乗り潰すつもりで
故障故障ってどんな故障だよ
インパネから異音がするようになった、風切り音が気になる、その程度を故障と言う人もいれば、
修理に何十万円とかかる故障まで様々だ
故障と言えるかどうか分からんものまで含めた故障なのかそうでないのかハッキリしてくれないと
>>108
中古車高すぎワロタｗ
いやｗ半導体不足で新車の下取りが出回らないのと
新車が無いからとりま中古車でって奴がほとんどだろｗ
儲かってる飲食なんぞほとんどおらんわｗ 売上がこんな減り方だとディーラーは潰れるレベルだろ
新車は納期遅れを理由に値引きしないと客離れするだろうし
そこをわかってなら新車は買い時かもな
今中古は高杉
>>128
もしかして納期1年待っても新車を今の内に予約した方が御得なん? >>95
何処から来たかなんてわざわざ聞く方が稀だろ >>123
ハイブリッドシステムやバッテリーは問題ないかも知れんが
エンジンと補機類、駆動系が恐くないか？ >>123
その値段で買えるなんて良い買い物したねHVは維持費税金が安いし
ガソリン代も馬鹿になら無くたったし >>123
ネタばっかり書くなよ爺さん
本当なら見せてみろお前
車検証と車体出してみろホラ吹きジジイ
そんな最初から壊れてるようなの仕入れて遊んでんのは雑魚の中古車屋くらいだぞ >>108
去年から同じ事言ってるし、いくら待っても時間だけが過ぎてくだけだぞ
もう状態のいい中古車は売れまくって残りカスみたいなのが増えてきてる
待てば待つほど状態の悪い車しかなくなる
値段が落ち着くまで何年待つんだって話
馬鹿馬鹿しくなったからもうネットで中古車契約したわ
待ってた時間は本当に無駄でしかなかった 飲食だけでなくて、政府がコロナでじゃんじゃか国民に金配るからな！
コロナは金銭的にはありがたいな！
いくらでも金配るからな
>>126
あなたは経済の裏事情を全く理解しておられないようですね。
特に郊外の固定費の安い小さな飲食店が時短協力金で
いかに儲かっているか。これ業界では常識。
そしてサラリーマンと違って、償却資産購入による節税手段を使える
彼らは節税効果の高い高級中古車で節税する者が多い。
>>136
非ディーラーの中古車業者に良いカモにされましたか。ご愁傷様。
私はディーラーの中古車センターのベテラン幹部の人から、
協力金バブルの飲食店主(高齢層多い)が好む高級中古車(特に大型セダン)は
節税と無関係の立場の場合、
彼らの節税対策期限以降の購入を勧められました。
個人事業主は今年12月末、法人事業主の多くは来年3月末が申告期限です。
そのような理由から、彼らが好む高級中古車種の相場が特に落ち着くのは
法人事業主の多くが期限としている来年3月末以降から。
>>137
飲食店主と一般国民ではコロナ給付の金額が天と地ぐらい差があります。
飲食店主は
各種給付トータルで多い人で1500万以上、しかも
高級中古車のような短期間で経費化できる償却資産を購入することによって
収入から控除されて節税計算可能。
一般国民は
一人あたり、たった一律10万で、しかも償却資産購入しても１円たりとも節税不可。
更に言えば、バブル飲食店主は、その一律10万も貰えているのですよ。 個人事業主だけど自動車の減価償却は月割りだから2年で償却できる中古車を今買っても
今年分は経費として3ヶ月分しか計上できないよ
>>140
定率法で事前に申告申請していれば、3年10ヶ月落ち以降の
中古車は１年間で全額経費化可能 >>138
何を言ってるのかわかりませんが、セダンなんて誰も買いませんし要りません。
お疲れ様でした。 >>138
お詳しそうなので伺います
来春以降目に見える程下がりますか？いま自分が乗っている超絶不人気車を実車見て良ければ欲しいという人がいるので、どうしようか迷っています
本当に欲しいと言われたら売却しますが、売却後高値相場で次のクルマを買ってしまって良いか、超おんぼろ車を手に入れて少し頭をクールダウンさせるか、、、、 中古車サイトみると割高で状態の悪い車や不人気カラーばかりだな
新車の納車がスムーズになるまで様子見だね
>>143
そいつずっと同じこと言い続けてる奴だから相手にしない方がいいよ
経営分かってない知ったかぶりだから >>143
>来春以降目に見える程下がりますか？
車種によると思いますが、特に下がると思われるのは、
大排気量(3000㏄以上)の、高級セダン、ミニバンだと思います。
>➀売却後高値相場で次のクルマを買ってしまって良いか、
>➁超おんぼろ車を手に入れて少し頭をクールダウンさせるか、、、、
特殊な例外ケースを除いて、➁の選択がベストです。 >>145
事実に基づいて言ってます。分かってないのは、あなたです。 諸費用が高い店というのは売れてないね
軽自動車で販売価格＋6万円でやってるようなところは毎日のように動いてる
希望ナンバーオプションも安いところは5000円、高いところは12000円
補助金バブルに限定するからおかしいくなっちゃうんだよ
中古車相場上がった要因は他にも色々色々あんだろ
>>149
確かに色々な複数の要因が重なった結果というのは本当だと思います。
厳密に言うと、中古になると、本来は今の時代不人気と言われている
大排気量の大型高級車(特にセダン)が、本来の適正価格を考えると
異常な高騰相場(新車半導体不足の納期長期化を考慮したとしても)、
になったりしているのは、突出した高額コロナ補助金を受給している
飲食店主(固定費の安い郊外の小規模店)が、節税対策で買い漁っているのが
要因です。彼らの多くは高齢で、昔憧れた大型高級セダン等を
入手する生涯最後のチャンスだったりするようなので。 つい最近テレビニュースの中のインタビューで
中古車店(非ディーラー)の店長が語ってましたが、
相場が上がり過ぎている為、節税対策とは無関係のお客さんは
価格的に中古車買うメリットがないとの理由で、
ここ最近、急激に買わなくなってきている。
中古車は元々、ほとんど値引が出来ないのに、
電話でお客さんがネットで見た在庫車種を指定して
ビックリするような値引希望額を言い
無理と断ると、じゃあ中古買う意味がないので
やめておきますと言われるようなケースが結構あるそうです。
そんなこと今まではあまりなかったそうです。
>>152
テレビでは中古販売店の店長としか字幕表示がなかったので
県は分からないです。 ちょっと無理してトヨタ認定中古で高目の車買った。近所の修理屋とディーラーと使い分けて行こうと思うけどやっぱ保証期間中はディーラーで受けた方がいいかな？
>>153
結構みんな値引きの商談するんだね
自分は車の説明を求めてるけど店の人に嫌がられるわ
現車を見ろみたいに言われる
いや、お前が売ってて管理してる車だろ、説明求められたら答えるのが普通だろと言いたくなる
嫌なら遠方販売なんてしなければ良い >>155
やっぱディーラーの車検は割高ですか?
タイヤは４本で10万なんで他で交換だと６万ぐらいなんでディーラーでは交換やめとこうと思います? >>154
保証ってトヨタで修理しないと効かないから
因みにトヨタは定期点検(１万円)を受けてないと保証もしないから
近所の修理屋を利用するのは保証期間が終わってから >>157
タイヤは先に安いとこで変えてから入庫すればいいじゃん >>160
バッテリーとかも事前に交換しといたほうが安くなりますよね 先輩方にお聞きしたいです。
車を初めて買うのですがまず何をしたらいいですか？
宿題やったか
お風呂入れよ
歯みがけよ
風邪ひくなよ
また来週！
>>161
タイヤやバッテリーは事前に交換でもいいし、ディーラーならネットで買っても持ち込んでも工賃は変わらないはず
ディーラーにはよっては違うところもあるけど、正直に高いから持ち込みいいですか？って言えば、工賃だけで普通にやってくれる >>162
車種と予算を決めて、地域を教えればここの住人がいいのをなんか出してくれるよ
おまえはそれを見に行けばいいだけ ディーラーで中古車購入したんだけど、タイヤ交換もディーラーでしたほうがいいの？知り合いの車屋のが安いしそっちに頼もうかと。
>>170
フーガのハイブリッドって燃費いいの？
エクストレイルのハイブリッドはガソリン車より二キロ良いだけだっけ？ >>172
どこからいいか知らんけど、10は走るよ >>171
タイヤ交換なんてディーラーで頼むのは超金持ちだけよ
知り合いの車屋があるならそっちでいいし、今はネットで買ってもちこむ時代だよ
もちろんディーラーに持ち込むのもあり >>172
11km/Lくらい
別に良くないけど300馬力オーバーの車としてはとても良い すいません。クルマのことに詳しくない素人なんですが、中古車販売のことでご質問です。
お分かりでしたらご回答願います。
現在、ある車（中古車相場200万前後、弾の在庫は全国的にも少ない）の購入を検討しています。
カーセンサーでA店（隣県）では総額270万円で出ています。
今度、下見・試乗にいく予定です。
そのA店からは、事前の連絡として、「特例として遠方の場合に限り、知り合いの販売店を経由した
業販渡しであれば価格交渉が可能」、と言われています。
また、一般の広告（カーセンサー）以外に同業販売店専用の広告にも掲載あり。と言われています。
この場合、A店ではなく、自分の近所のB店（さほど付き合いなし）へA店から業販渡しとしてB店舗からも
この車を購入すること可能という意味になりますでしょうか？
また業販渡しの場合、B店で多少の追加費用が上乗せされるが、A店からの販売価格よりも多少安価に
購入することが可能になると理解しているのですが、自分の理解は合っていますでしょうか？
A店は、全般的に価格が相場よりも高いため、少しでも安くできればと思っています。
なお、A店がB店へ業販できるかどうか、あるいはB店がA店の業販を受け入れるかどうかは
現時点ではわからないので、その点は無視いただいてかまいません。また原則NCNRも理解しています。
よろしくお願いいたします。
まずA店の表示価格より安く買えることはない
業販はお互いに好ましくはないから、A店はそのままの価格でB店に売る可能性が高い
でその後B店で利益を乗っけるからかなり高くなるよ
相場は関係無い
>>178
A店から、業販の場合は『価格交渉が可能』と自分に言ってきているのですが、これはあくまで業者感では価格交渉が可能という意味ということですかね？
>>179
だからここで聞いてるんですよ。知識が豊富なあなたみたいな人に。 業販は売った後の補償やサポートは買った業者にやってもらえ、その分安くできる
って話だけで末端の客が得する話ではないと思うんだ
売りたいけど県跨いで陸運局行って手続きするの面倒だから業販するよってことなんかな
隣県と言いながら結構遠いとか？
A店の意図がよくわからん
>>180
もちろん業者同士の話
まあB社がいい店で、値下げに応じてくれる可能性はあるが、まあ270万より安くなるとは思えん 整備とか保証とかをB店に投げるからB店には安く売るよってだけで購入価格が安くなるとは思えないけど
みなさまありがとうございます。
理解が進みました。
隣県といえど、車で1.5時間くらいかかるので少し遠距離です。おっしゃるように手間がめんどくさいだけなのかもしれないですね。
でも、なぜ価格交渉可能と私に言うのか、その意図がわからないですね。
一般の広告（カーセンサー）以外に同業販売店専用の広告にも掲載ありのため、そのルートで売れてしまったらごめんなさいということなので、こっちのルートで他店に探してもらった方がいいのかなぁ。A店は相場よりかなり高めの価格設定なので、買うのに躊躇してしまいます、、、
>>174
ディーラーって持ち込みOKなの？
断るとこが多いと思ってた
バッテリーも持ち込みで変えてくれるのかな？ >>186
ボキの知ってるディーラーは新車購入客ならどんな持ち込みでもOK
中古車購入客がそれ見て持ち込み頼もうとすると百パーセント無理ですねと拒否られる。
あとトヨタらしいというか、俺はワル、半グレやぞって客の要求は全て飲んでる感じ
て言うか、なんでトヨタの客って大衆車買って乗ってるくせに人を睨んで悪を気取ってるのかね
ディーラーで一人で来て他の客を睨みつけイキってる奴ばかりだとあートヨタだなーと思うわ >>186
バッテリーってハイブリットとかじゃなくて普通のバッテリーだよね？
それならモンキーレンチ一本あったら5分で交換出来るからググって自分でやってみたら >>186
持ち込みOKだよ
保証に関わるようなエンジンの部品とかは断られるけど、タイヤ、バッテリー、エアクリみたいな消耗品ならだいたいOK
ただ、普通工賃より上乗せされてる可能性は高い >>186
数年前に調べてみたけど自分の地元ではディーラーは持ち込みはダメと言ってた
だから持ち込み交換できるタイヤ屋を探してやってもらった
バッテリーは知らん
バッテリーを自分で変えようと思ったこともあるけど、バックアップとか出来ないんでやめた >>189
トヨタってそんな奴がいるんだ
俺ならフルで脅してやるのにな >>189
テロリスト御用達ブランドだから
ヴェルファイヤのようなクルマを販売するから
ワルや半グレだってみんながみんなメルセデスを維持する経済力があるわけではないから みんながみんなメルセデスを維持できる経済力があるわけじゃないから
ハイブリッド車の補機バッテリーはちゃんとした道具と手順踏まないとダメだからね
普通の車とは違うから注意
バッテリーは買った店ならタダでやってくれるところもあると思うよ自分でやっても5分もかからないよ以外に重いから油断して腰やらないようにね
>>198
バッテリーごときで腰やらかすとかどんだけひ弱なんだよw デカいのだと20kgぐらいあるバッテリーを腰の高さまで持ち上げるのは油断しない方がいいよ
バッテリーは鉛と液体が詰まってるから24Vのでかいのは40kgとかある
エンジン掛けたままバッテリー替えちゃえばいいんじゃね
トヨタのサイト見てるんだけど4点の車で傷だらけでドア交換とかしてたり凹んでたりするんだけどこんなもん？
自分が10年乗っててもこんな傷だらけとか凹みとかないんだけど
ドアなんか交換したこともないし 大丈夫なの？
>>186
ディーラーでバッテリー持ち込みで交換してくれたよ
修理のついでだけど >>210
運転がドヘタクソな奴の車は傷や凹みが沢山ある
そういう下手くそが下取りに出したんだだろう 見た目の点数なんてどうでもいい（見れば分かることだから）
そんなことより装備品や機関の程度を点数にして欲しい まぁ難しいんだろうけど
>>203
整備の事聞くような層は大型用のバッテリーとは無縁だと思うが
>>213
機関なんか開けてみないと分からんだろう まあ新車登録して20年間経つか20ｍｋ乗ったらもう廃車でいいわなｗ
横浜トヨペットが始めたモビリコってどうなんだろね。
先日DIYバッテリー交換したが、ナビの登録地がそのまま残ってたけど、他に何かリセットして困るものってあるの？
窓が閉まらなくなって焦ったが、取説に復旧方法書いてあった
ナビは不揮発メモリーだから情報は消えない
消えるのは走行距離やメーター内で設定する設定、昔のだとラジオのメモリーや時計くらいやろ
ECUの学習状況なんか消えても気づかないわ
昔の車はバッテリー交換でコンピュータリセットされるとアイドリングが不調になった
>>213
内外装が綺麗でもぶっ壊れてる車とかあるからな
YouTubeで綺麗な車買ったけどエンジンがイカレテるのとか見たわ >>221
メーター内で高度な設定するクルマじゃないから大丈夫だった 昭和の車でもねーのにバッテリー自分で変えてるアホなんて絶滅危惧種だろ
バッテリー交換なんてバックアップあれば昭和も令和も一緒やろアホ
バックアップツールを持ってなくて自分でやるときの影響は何？という話なのに話の流れが読めないアホども
やらないとは思うけどバッテリーの接続間違うと
大変な事になるから注意な
別にやれっていうフリじゃないよw
>>228
昭和と令和で全然違うぞ
システムに繋がってるから厄介なんだよ バックアップ用バッテリー使って交換するのがそんなに難しいか？
ボンネット開けてエンジン切ってドア締めて、20分ぐらいしてからバックアップ噛ませて載せ換えるだけだろ
カーセンサーを眺めててふと思ったんだけど
中古車でも年式2021年で走行距離10キロ以下
値段もディーラーで買うよりかは30～50万ぐらい安い新古車？展示車？
あれって買ってもいい車なの？
>>234
それは軽？
もし軽だったり人気ミニバンだと総額で逆転する可能性があるから、買ってはダメ
セダンのような不人気車種なら、登録した瞬間に数十万下がるから、好みの色、オプションがあれば買った方がいい
まあ総額で本当に新車より安くなるかがポイント >>236
軽です軽です(食い気味)
親が田舎で丸目ミニカ乗ってて
もうちょっと乗りやすそうなの買ってあげようと思いまして･･･ >>237
登録未使用車だね、ディーラーノルマだったりで実績作りの為にナンバーを取った車だよ。
欲しいオプションとか付いてて新車と比べて安ければ買いだよ、納車も新車より早いだろうし >>237
同じ車種を新車でも見積りを取ろう
それと新古車の総額を比較して、安かったら買ってもいいけど、たぶん高いか、安くても5万程度に差額が縮まると思う 納車が早いのは今の時期結構魅力的ですわね
タントは年内いけるかどうか、nboxは年明けと言われたましたもので
確かに総額を見ればディーラーで買うのと大きな差はないですね…
>>241
見つけるのに２回みなおしたぞ
本当に冠水なら酷えな >>245
こめん！あったw
一番下の細字のとこね
よく見つけたねw 冠水車も修復歴有りも報告義務がある
これをしないと全額返金対象
こういう風にわかりにくく報告するのはクズのやること
,. -───-: ､
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|::ﾊ -‐- -─- i::::::::::::::l あかん・・・また、大阪や・・・
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これって知らずに見に来たら客には改めて冠水の報告するよね？
他の車も冠水車って書いてあるね
こんな店があるんだな
冠水車専門店かここｗ
在庫ほぼ冠水車ｗ
さすがにこの文言そのまま気がつかずコピペしたんじゃないの？
アドレスの末尾に冠水車って添え付けてる
整備も無し
なのに口コミはMAX近い評価
殆ど新古車のような感じ
展示車が台風などで冠水したのを引き取って売ってんのかね？
誰か電話して聞いてみてw
中古車相場が非常に高い今、どうしても買わなければならない
特別な理由がない限り、中古車買うのは止めましょう。
手持ちの車の車検が迫っている場合は、
取りあえず格安車検でも構わないので車検通して
相場が落ち着くまで待ちましょう(車検代など吹っ飛ぶぐらい相場が高いので)
今買うのは中古車のカモになるだけです。
>>262
具体的に何円くらい違うの？
一年前とほぼ変わってないよね
一年前は既に値上がりしてると言われてたけど、その時に探し始めたから差額がわからない >>264
車種により様々だけど
範囲としては20～150万 >>266
そんなにあがってるんだな
買ってもうた
でも車廃車にして足がないから仕方ない >>264
クラウンアスリートGで言うと同条件で50万は違う
参考に書くと
①2014年式（当時5年落ち）認定中古車
34千キロ 黒
車体価格308万円
②2016年式（5年落ち）認定中古車
32千キロ 黒
車体価格362万円
このくらい違いました
評価はどちらも4でした >>210
トヨタディーラーの中古車って、第三者の評価書じゃないぞ
つまりプロがやってないトヨタ独自の評価書
笑っちまうような事をやってるw >>270
すみません、教えていただきたいのですが、非ディーラー店が出してる何ちゃら認定、何ちゃら鑑定って、その店の店員が何かの基準に従って評価つけてるんじゃないんですか？
鑑定員が全国の車両の点数つけてまわってるわけじゃないですよね？ 
ボンネット開けたら白いシミあったんですけど、オーバーヒットの跡なんでしょうか？辞めといた方がいいですかね？ >>273
カーセンサーとかグー鑑定とかはトヨタと同じそこの会社の人間がやってるだけ
オークション会場の鑑定とか専門機関の鑑定会社のものとは違う
ちゃんと車を鑑定する会社がある >>275
NPO法人の第三者機関の鑑定だよグーも
甘いけどね
トヨタよりはマシ 因みにちゃんとした査定をするには資格がいる
車両品質評価書もちゃんとしたとこがやってるのはかなり的確
１０年落ち中古で50万のカローラアクシオのシートに
Clazzio車種専用カバー本革パンチング44,000円
を買って装着させようかと検討していたら
嫁から「バカじゃないの」と言われました
小学生の子供がジュースこぼして汚しそうと思ったのですが
取り外しと洗濯が楽な布製前掛けカバーの方が経済的でしょうか？
>>274
水滴が垂れてる通り道に白みが出来てるから経年劣化によるものだろ >>278
写真で丸つけた部分以外はありませんでした！ >>280
ありがとうございます！
経年によるものもあるのですね。勉強になりました！ >>275
カーセンサーは機関に金払ってAISがちゃんとやってる
グーもJAAAがやってる
トヨタは第三者機関がやらずにトヨタの検査員（笑）とか言うのがやってる トヨタディーラー中古車店は、全ての中古車店の中で最も信頼できます。
中古車買うならトヨタディーラーです。
>>262
全く同感
その通り
業者儲けさせるだけ >>279
汚れ防止だけならネオプレーン素材の敷くタイプがコスパいいよ
どうしてもしっかりしたシートカバーがいいなら、合皮でもう少し安いのもあるし、奥で純正の中古探してもいいけど >>285
需要が高まって仕入れ価格も高くなってるんだから、中古業者の1台当たりの儲けは変わらんだろ。ただ取り引き台数は増えてるのでその分儲かってはいるが。
元から二束三文の下取り価格のディーラーだけは儲けてるが、それ以上に新車販売が減っているのでこちらは苦しい。 新車販売が減っているということは、当然ディーラーに入る下取り車も減ることになるのだが
ヘッドライトカバーの傷って板金屋に持ってけばええの？
トヨタディーラー中古車店は、全ての中古車店の中で最も信頼できます。
中古車買うならトヨタディーラーです。
だったら中身で勝負して下さいね
口だけで中身ショボくてホラばかり吹いてるから馬鹿にされるんですよ
>>296
基本はそれでいいけど、サンディングで直せないから交換ってこともありえる 今は今は言い続けた尾身、医師会、バカ知事の連中のせいで今はって言葉は嫌い
今はじゃないならいつが買いなのか
>>296
ルックお風呂の磨き洗いで安く解決するぞツベでぐぐれ >>302
10回位繰り返したけど傷は消えんし黄ばみがマシになっただけだったな。 ヘッドライトの黄ばみキレイにしたいよね
556でキレイになるらしいがどうなんだろうか
黄ばみは耐水ペーパーが最強だろ
その後のコーティングも必須だがな
GAZOOの取り寄せ車両、名目上は他県でも地元ディーラー介して購入可能なってるけどだいたい販売元が渋って、商談中ですとか言って購入させてくれない。意味ねーじゃん
>>306
ルックとかピカールで落ちるのは間違いないよつけて擦った時に黄ばみが取れるやつなら全部同じく落とせるよ落ちる速さはそれぞれ差はあるよ
細かいヒビや傷が目立つ場合は紙やすりでペーパー掛けしないと多分落ちないよ >>313
誰も欲しがらない不良在庫なら売ってくれるよ ディーラー系の現状渡しお買い得車は、内外装が酷くてあまりお買い得感がない
>>313
自分とこの在庫売りたいみたい
セールスそう言われた
ホント意味ないよ >>316
当たり前やん
現状渡しなんだから
整備も何もなしで売るだけ
トヨタがやってるやつだろそれ >>316
トヨタのディーラー店は、あまりそんなケース無いよ。
お得なケースが多いよ。 非ディーラー店がお買い得と言っている車両こそ
ほぼお得感ない。
>>319
気持ちわりーよ爺さん
客観的に見れないのかコイツ
ただのキチトヨタじゃねーか >>313
陸送で取り寄せて買えると思ったけど商談中ですっての多すぎて買えない事が多い気がする トヨタは現車確認できない人には売りませんてところが多い
いまだに粗悪品売り付けて客と揉めてると容易にわかる
車両評価書にない傷とか歴とかあるからこうなる
>>324
そうなんだよ。現車確認なしで輸送費払うのに商談中で買えない。んで販売元に直接電話したら現車確認してからじゃないとダメですって。取り寄せじゃないじゃんと サポカー補助金ってどのくらいで振り込まれる。
ディーラーのセールスマンに頼んだんだっど4ヶ月経っても振り込まれない。着服されたのかな？
たまには個性的な中古車の一台や二台貼ってみたらどうなの
何で凹みのある車を売ってるの？
傷や凹みのある車はすぐ直さないと錆びたりして後々大変な事になるって板金サイトに書いてあるんだけど
こんな車売っていいのか？
しかも板金なんかしたら10万くらいかかるんやろ？
詰んだ・・
>>338
凹みを10万で直して価格を10万上げて売ったら売れないからやろ >>341
逆に10万かかって直したものを10万しか値上げしないのはいい業者や
普通なら外装完璧だからと言って20万上げる >>343
あと、購入時の交渉として、あの凹みを直してくれるなら買うってのもあり 凹みがあっても気にしないで乗る人って意外といるのだろうか
業務用のワンボックスならまだしも
通勤用のミラだとしても朝出かけるときに凹みを見ると気分がサガる
傷やへこみなんて使っているうちに不可抗力でいくらでも付く
その都度5万円も10万円も出して修理するなんて馬鹿らしい
だいたい10万円玉サイズ直すのに3万とか、そんなの見た目だけの話なんだから、
その都度直す費用を積み立てして次買う車の資金に充てた方が有意義だろ
多少の錆びなど放っておいても10年経ってもいくらも変わらん（ただし下回りは除く）
ボディのガワは錆びにくい合金だからね
表面だけ錆びてもすぐ酸化されて被膜できるから進まない
>>345
気に入って買った車だとそうなるのも無理ないな >>347
俺も基本的にその考えなんやが
ただ板金サイト見てたら凹みを放置しとくとそこからダメージが広がっていくみたいな事が書いてあって萎えてる
ただ凹んでるだけで見た目以外の問題はないんだったら放っておくんやが ダメージが広がっていく「こともある」程度の話で話半分に聞いた方がよい。
オイル交換は3000kmごともしくは3ヶ月ごとの交換がおすすめですと言うのと同じ
中古車無駄に高くて手が出ないわ
新車で普通車なら200万前後で何かあるかな？
カローラのSUVが今最有力
>>352
アクアはいいけど、デミオを新車で買うのはダメだわ
不人気車を新車で買うのはバカ >>351
カローラクロスは200前後じゃ一番下のしか買えないだろ カローラクロスは199万のグレードでも
フル装備だからかなりお得だぞ
>>357
安全装備も最低限だよ
バックカメラも無いしスピーカーは二個、商用車に毛が生えた程度
それならヤリクロのガソリン中間グレードの方が良いと思う >>354
いいこと書いてるのに変換すげーなw
ミレーナ(避妊リング)かよw ナビだけで20万とかするんだろ新車は
高い買い物すると金銭感覚狂ってくるけど冷静に考えると金捨てまくってるよな
せっかく新車買うならアレもコレもで色々付けちゃう客多いみたい
アルヴェルにメーカーナビとJBLと全方位カメラがセットだったかな付けると70万とかするんだよな
キノコミラー付いてないぞってマウントできるらしいが下取り出す時あんまプラス評価されんらしいしアホらしい
10年か10万キロ越えたら買い叩かれるし新車は金ドブだよな
>>361
そうそう。
7万のコーティングとかついついしちゃうもんね。 アルファードを150万前後で買うのは無しですかね？
>>362
なら新車買って20年乗レ場いいだろｗ
一々買い替えの為めに店やケーサツ回るのめんどいし
登録諸費用が余計に掛かるだろｗ ヴェルファイアZを16000㌔を330万で買おうと思ったんだが、今新車も結構値引いてくれるみたいだし、新車と値段変わらんかな？
>>366
新車買って20年乗るにしてもコスパ悪すぎるだろ >>367
人気のあるミニバンやSUVの高年式の中古を買うのは大損だよ
新車値引してもらって買うのとあまり値段変わらないから。 >>367
ヴェルファイアの中古買うなら現行前期V6・3.5の
エグセグティブラウンジ以外の、ムーンルーフ無し
JBL付を買うならメリットはある(ディーラー店で) あちゃー>>369にいじられて自分で返信しだしちゃった >>349
塗膜が割れたりしてなくて鉄板から剥がれてないならほっといてもなんともないよ >>373
349やけどありがとう
ここで質問して良かったわ V8後期のW222 S560ロングのタマ少ないな。
グランドエディションのスポーツリミテッドかショーファーリミテッド欲しいんだけど。
>>372
ものによる
年式やら走行距離やら外装、内装の程度
販売店、保証
それらがわからんと、なんとも言えない >>361
最近のナビっていつまで無料更新してもらえるのかな
首都圏とか道路変わりまくるからちょっと古いと話にならなくなる >>377
無料更新はだいたい3年車検まで
メーカーによっては5年もあるだろうけど、それ以降はだいたい有料 ナビなんて実質テレビとDVDの再生装置よ
今どきは無料or月額でも安いし裏道にも詳しいし地図更新も勝手にやってくれるスマホナビのほうがよっぽど優秀
そりゃ古い車はネットに繋がってないから前オーナーがどこまでアップデートしてるかしだいよ
つか地図データ入ってても昔のナビって検索難しい
電話番号で検索するのが確度高いけどめんどい
>>364
マルチすんなカス
166
2021/10/08(金) 20:46 xYykHuaa
アルファードを諸費用込み150万なら10万㎞を過ぎても買って大丈夫ですか？ >>383
20系ヴェルファイア、ウチの近所のディーラーで4万キロ、本体135万で売ってるよ？ ＪＰＮタクシーみたいなエクステリアの車が好きなんだけど
３００万もすると予算的に買えません
タンク・ルーミー、シエンタなどを見たけどイマイチ満足できない
誰かに相談しても理解してくれる人がいなくて悲しい
>>388
欲しけりゃ買えばいいじゃんよｗ
予算が足らないのは自社ローンでいいだろｗ 本物のロンドンタクシーでも探したらどうか
日本に入ってるか知らんけど
パジェロジュニアのフライングパグでも探したらどうよ
300万はしないだろ
>>388
ミツオカ辺り探してりゃ、もしかしたら好みのがあるかもしれん 2004年フーガ初代一年目の車、BBSホイール
走行距離6000キロガレージ保管と言うのがディーラー物として出て来たけど直ぐに売れたな。
ゴム関係どうなってたんだろ
>>397
まあ、19年落ちだし
こんなもんじゃない？ >>398
ありがとうございます。そんなもんなんですね？
他の同車種はもっと走っててバックモニターもETCも無くて50万前後なのにこれは30万…で気になりました
免許取り立ての超初心者なんで2年ほど練習用に乗れれば十分なんですが
事故や修理費がかさむカラクリなのでは？と質問させていただいた次第です 初書き込みです。
ワゴンRFX 白 28年式 8万キロ 修復歴なしで49万円は買いでしょうか？コミコミの値段です。
>>400
ここまで古いと壊れる壊れないは運だからね、壊れそうな部品は交換してくれるならお得じゃない？ >>403
古過ぎてディーラー保証でも1か月しかつかないんだな >>402
ありがとうございます右も左も分かりませんでしたが少し安心しました
2年は乗れると思う…と歯切れ悪く言われたものの前向きに検討してみます >>400
「免許取り立ての超初心者なんで2年ほど練習用に乗れれば十分なんですが事故や修理費がかさむカラクリなのでは？と質問」ってならディーラーで保証付けて安いの買うのがいいんじゃないか
ミラジーノのデザインが気に入ったんだろうが超初心者にはハイリスクな気がする
どこの部品が壊れやすくていくらぐらいするとか把握してないべ >>409
業者の自演だろ
売り物になるかここで試してんじゃねーの >>411
用途とか目的、何年乗るかによるんじゃない？
一般受けするのはヴィッツだが自分だったらガソリン車がいいからカローラアクシオかな >>415
用途は通院、買い物、役所の手続き程度です。
目的は日常のちょい乗りです。
乗る年数は7年くらい（トータル10年落ちくらい）を目論んでます。
軽でもいいんですが、ちょっと良い車に乗りたいと考えています。
軽よりちょっと良いレベルで。 >>417
ムーヴの新型が遅いせいです。
登録車のちょっと良い中古に興味を持ちました。 >>421
これいいね。来年3月まで売れ残ってたら買う クラウン欲しいけどなるべく金かけたくないって場合、10万km位の18系を乗り潰すのが間違いないかな？
まぁいいや
セカンドの足車として買おうかと思ったけどとりあえず保留にする
>>422
※点検整備・アフターフォローが行き届かないため、近隣県にお住まいの方で、ご来店いただける方への販売に限らせていただきます
このディーラー県外のおれん家から80ｋｍぐらいだけど県外の奴はナンバー封印とかどうするの？ ディーラーだと県外ナンバーでもなぜか出張で封印してもらえる
中古車を買う手続きをしたが
たかが車を買うのに必要書類が多すぎ
デジタル庁何とかしてくれ
期待するな印鑑関連の利権がデジタル利権になるだけだよ
安くはならないし手間の多さも客側は変わらない
ディーラー(特にトヨタ)中古店は、
非ディーラー店と違い、
在庫処分の際は損切(赤字)顧客販売するケースも結構あるから、
そういう場合、アフターで車検点検整備で利用してもらったり。
将来の新車販売(これが本来の使命)につなげて、利益創出する
という考え方をする場合もある為、
それに沿える対象として近隣のエリア客に販売先を限定したりもする
非ディーラー店は基本的に在庫処分の際でも損切(赤字)顧客販売せず、
損切車はオークションで叩き売る
車買う時に年収欄とかあるのビックリしたわ
プライバシーもクソもない
任意保険の申し込みの時もこんなアホみたいな事記載しなきゃならんの？書きたくねーんだけど
>>435
ローンじゃなくても記入欄あった
ディーラー中古車ね
任意保険も記入欄スルーでええの？ 住所はまあ郵便物とかあるから仕方ないけど会社名やら年収やらそんな事まで把握されたら気分わりーわ
個人情報を聞いてきたり記載させようとしてくるディーラーは中にはいるよ
普通は関係ない事だから記載すらしなくていいけど
店舗による
面倒くさいところはそれに加えて保険も納車前に入れと言ってくる地雷のようなディーラーもいる
そういうとこは避けた方がいい
面倒なだけだ
予め任意保険に入ったほうが面倒なくていいのでは？
それとも自分で探して契約するまで任意保険なしで行動走るつもりか
>>443
保険屋に行ったりするから車がある方が楽なのは当たり前
それに任意保険は個人の自由
そんなとこまで干渉してくるのは普通に考えてウザい
任意保険に入らないと言ってる人に強く勧めるならわかるが いや待てよ
勧めるのも基本的に無関係なディーラーの言う事じゃないな
新車・中古車含めて予算200万＋@以内でセダン、SUV、ミニバンでオススメ教えて
>>446
センチュリーがいいぞって書くと燃費ガーとか予算200万じゃ年式ガー距離ガーって始まるんだろ
それと新車はスレチだし予算200万だと軽かコンパクトくらいしか選べないんじゃね セパレートじゃくベンチシートってどう？
少し古い軽自動車のベンチシートはシートの作りも小さかったのかかなり苦痛だった
ホンダNのセパレートは乗ってて苦痛とか感じなかった
ベンチシートってどう？
>>446
せめて車種をもっと絞れ
suvかミニバンってならデリカだろうけど
それにセダンまで入ってきたら、範囲広すぎてようわからんくなる
けど、あえて汲み取るならフォレスターがいいんじゃねーの >>446
フーガハイブリッド、スカイラインハイブリッド >>447
センチュリー？？
センチュリーってじじいの車じゃねえか
このスレ老人しかいないんか ベンチシートは何かチープな印象を受けるのは俺だけか
>>440
等級MAXで安いから更新毎に一括で払ってるけど？ >>452
センチュリー推しが数名いるんだよ
あんなもん普通の人は買おうと思わんわな
自分で運転なんかせず後ろでふんぞりかえる車だ ヤナセで中古車2台買ったけど年収なんて書く欄なかった
年収欄なんて適当に500万とか無難な金額書いときゃいいじゃん。
>>455
あれ狭いけどな
親戚が議員やってたからガキのころよく乗ったよ
現行センチュリーはだいぶ広くなっただろうが、二台目と比較したらフツーにゼロクラ以降のクラウンのほうが快適だった >>460
俺はセンチュリーのワゴンに乗ったぞ
助手席だけど >>446
200万で1番お買い得な車はスカイラインとフーガ
税金は高いけど ディーラーで任意保険の保険証券のコピーの提出も求められたけど、ネット保険なんでないっていったらじゃあいいですって普通に契約進んだ
>>465
そこまでしてくるディーラーもいるんだ
めちゃくちゃ気持ち悪いな >>465
意味わからん
なんで寺が任意保険の証書要求するんだ 逆に必死すぎて客離れするだろ
先行契約を急いでも怪しさしかない
保険なんか納車されてからでも何の問題もない
それに保険は本人のために入るもの
ディーラーのために入るものではない
何でそんなものが必要なのか問いただしたら逆ギレすんのかな
納車されたらディーラーから保険代理店まで車で運転していって
保険の切り替えしようと思うんだけど
もし１０分くらい走行してる間に事故を起こしたら最悪だ
納車と同時に保険が効く状態にした方がいいってのは確かにそうなんだけど、それはそういう風に言うだけでいいわな
あまりにも言ってくると、運ぶ時にぶつけたりぶつけられたら客の保険で何とかしようっていう風にも聞こえる
納車した途端に客が事故ってディーラーに賠償を求めてきた奴とかがいたのかも知れんけどな
根本的に間違った考えになってるよな。
保険に入ってるかどうかよりも事故を起こさないように細心の注意を払って運転する事が大事。
保険保険言ってると保険に入ってれば事故をしても大丈夫だと勘違いするアホが生まれる。
>>473
納車前に保険会社に連絡して切り替え準備してもらいなよ いつから車屋が任意保険について講釈垂れるようになったんだ？
何の意味があるんだそれ？
あわよくばディーラーで保険に加入させれば営業のポイントが上がるとかじゃね？
ますますウゼーだけやなw
任意保険やJAFやローンはバック有るから自社経由で入れたがるわな
いつも自分の勤務先がローン・保険やってるから無理で終わるけど
先日トヨタ系ディーラー行って良さげなのがあったんやけど
今二人のお客様と商談中なのでその二人が買わなかったらご連絡しますって言われて一週間後に二人とも買わなかったのでどうですかみたいな連絡が…
コレは本当に先客が二人いたのか…それとも営業の話術的なものなのか…
こんなふうに疑う自分はヤバいのか…
一週間後なら本当だったんだろ
食指伸ばしてる客がいるのに嘘ついてその間に他へ行かれる様な事しないと思われ
>>481
やっぱそうだよね、疑い深くなってるなあ… >>480
他に何か聞かれた?
支払い方法は?とか。コーティングは？とか。 >>483
いんにゃまだ何にも
取り敢えず見に行ってまあ不満はないな、くらいな感じで切り上げた。
見積もりとかはカーセンサーで見に行く前に出してもらってたけどさ。
商談的なもんはほぼしてない。 70系のノアでさ。
走行距離3万以下で外装も内装も綺麗だったし
それで家族で必要になるかもとサイドリフトアップシート付きの探してて
条件はほぼ満たしてたんだよね。
>>486
取り敢えず来週にでももっかい見に行く予定、商談も含めて。 >>480
商談中にして取り置きしてもらえるのせいぜい数日程度じゃね
一週間も商談中にして待ってくれないよな
常連客がその車種探してくれって言ってて何日か後に見に来るから待っててっていう事情の説明省いたか
本当に買おうとしてた奴が銀行ローン審査通ったら買うとか言っててそれ待ちだったとか
あるいは営業がその月のノルマ達成したから次月にしてほしかったとかw
でもまぁ一週間後に連絡してきたなら証拠探せないし信じてもいいんじゃない？ >>485
もしかしてトヨタユーゼック葛西臨海公園？ >>488
まあそうだよね、疑い深くなってていかんね。
みんな相談乗ってくれてありがと。
頑張って決めてくるわ。 >>480
俺も似たような事あった
欲しい車についてやり取りしてた最中に他のお客さんが店舗に現車確認にくるからもし購入が決まった時点で終わり的な話
その話の結末は連絡するって言われた
んで結果的にその客は買わなかったと
そしてまた後日、他のお客さんからどんどん問い合わせが来てると連絡があった
まあ営業の手法だろうなと余裕かましてあーハイハイとこっちは対応
んで聞きたい事を質問しまくって購入の意思が固まってから契約した
ただの営業の揺さぶりでしょう
まあ本当に見積もりの件数は増えてたけど フィガロってのが欲しくてディーラー中古車に問い合わせたけど入庫する可能性低いと言われた
ディーラーで中古車は買うべきとお前ら言ってたのに
騙したね
>>480
なんつうか、どっちでも良くねっていうか…
欲しいのを買えるわけだし おれもハコスカ欲しいからディーラーに問い合わせてみるわ
……ってボケようかと思ったけど奈良日産のあそこなら確かハコスカや初代シルビアもあったからボケにならねぇや()
ガソリン価格上昇してるしガソリン車はこれからどんどん買われなくなってくるね
ガソリン値上がりしても
結局バスや電車よりコスパいいからな
憧れと実用性を天秤にかけた時、どっちを優先したら満足度が高いかな？
具体的にはハイラックスサーフに憧れがあるけど、維持費、燃費、積載能力等を考慮してデリカをそれっぽくカスタムしたほうが実用的だなと感じてて決めきれない
そーゆー場合は古さで決めろ
「冷静に考えて古すぎるからデリカにしよう」もアリだし「古いからこそ少しでも新しい今のうちに乗って、辛かったらデリカに乗り換える」もアリ
デリカD5ならまだ数年後も良質中古はあるし、今なら新車も買える
それをどう捉えるかは自由
今年になってから激安中古車が出にくくなってて
自分の欲しいのが台数の少ない車種でずっと探してたんだけど
たまたま地元のディーラーで下取車が入荷してたので見に行ったら
営業マンから「今の時期は中古車が高くなってるんです」
「この車種はかなりレアなのですぐ契約していただかないと
他のお客様からも問い合わせが多く来てますので」
とか言われて、自分も同じことを考えていたのに
店員からセールストークされると逆に嘘くさく思えてしまった
どこのディーラーも客に同じ事言ってるのなｗ
セールストークマニュアルなのか
価格が戻る戻らないを気にしてるといつまで経っても車が買えない
中古高いなら新車買う方がええやん
中古のコスパが好きなのにお得感ないなら新車買うよ
>>510
君は非ディーラー業者関係者だな!
君らの決め台詞は、いつもこれ!
ほとんどセリでしか仕入れられない君らは仕入れは常に割高だからね～。
また、ディーラーのように良質車を
在庫整理の為の損切(赤字)販売を顧客に対してしない君らにとって
顧客が格安良質車を長期間かけて探されるのが
君らにとって一番困ることだからね( ^)o(^ ) 465だけど、まあそんなに必死な感じではなかったよ、単についでに保険の営業とかそのくらいじゃないんかね。
それとも委任状でもあれば任意保険の車両の入れ替えもしてくれるのかね？
何も要求しなくてもバッテリーとかワイパー交換して自賠責と自動車税の還付手続きもやってくれたし、いいディーラーだったよ。
>>509
来春以降から本格的に戻ってくると思います。
今、半導体メーカーは生産設備増やして増産に向けて環境整え始めていますし、
また新車の納期が掛かり下取中古車が入ってこない為の中古品薄も、
年初から言われていた長期納期(約半年)の新車納車(今春受注分)での
下取中古車が約半年遅れで入り始めているので。 >>505
サーフは実用性無いに等しいからなぁ
物や人乗せるならデリカじゃない？ >>515
去年も似たような事言ってたよね
馬鹿はいつまでも待って損する 今、自分が持っている車の車検が迫っていて、
良質中古車の買い替えを考えている人は、自分の欲しい中古車が割高と感じたら
格安車検でも良いので一旦車検通して、来春以降で相場が落ち着いてから
買うことをお勧めします。車検代など軽々超えるくらい相場が値下がりすると
思うので。
>>517
非ディーラー業者の詐欺的口車には乗りませんよ 中古車屋で、常連客から直接下取ったという車を検討してます。
査定表を見せてほしい＋定期点検記録簿をくださいとお願いしたら下記の返答でした。
査定表→「個人買取の車なのでオークション査定はない。オークションでは4点ぐらい。修復歴はない」
定期点検記録簿→「自社での整備記録は、【オイル交換/オイルエレメント交換/ラックブーツ左右交換/ハイパーブレード左右交換】の記録簿は付けられる」
初めて車を買うんでよくわからないんですが、ごまかされてないですか？
自社で下取りしたときの査定表は存在しますよね？
定期点検記録簿と整備記録って同じものですか？
項目も少ないのでは？と思うんですが、教えていただきたいです。
あぁ、車持ってるなら様子見の期限を伸ばす事も可能だしもう少し待ってみてもいいかもね
>>505
代替案がプラドじゃなくてデリカってことはハイラックスサーフの見た目に憧れてるだけなのかな
もし見た目だけなら自分で書いてる通り積載能力はデリカのほがいいからデリカ不満少なそうだね
どうしても乗りたいってなら>>506の「古いからこそ少しでも新しい今のうちに乗って、辛かったらデリカに乗り換える」がいいと思う
デリカなら何年か後でも買えるがハイラックスサーフは買える時に買わないと
憧れてるならタマがあるうちに確保して叶えられるうちに叶えとけよ
良いタマ探すには最終が2009年だから13年越えで手放す奴が少しは出てくる今がラストチャンスじゃないか >>520
まずその中古車屋大丈夫そう？
常連客から直接下取った＝常連客に次の車を買ってもらうために高く買い取った＝売値も高いとかの可能性はない？
傷や悪い所の説明してくれた？ >>520
査定
オークションで4点で修復歴がないならまあまあの状態
傷や凹みなどはある場合が多い
ただその信憑性が問われる
車両評価車が付いてないのは現車確認しないと詳細がわからないから画像を送ってもらうこと
定期点検記録簿
定期点検は基本ディーラーで受けるものだからディーラーでメンテナンスしてない車両に記録簿は無い 俺は評価点は低いけどディーラーでの定期点検記録簿ありで整備記録も今まで故障無しの車を保証３年つけて買ったよ
>>523
悪いところの説明はしてくれましたが
「地域特化で長くやってる。ごまかすつもりも騙すつもりもない」と
何度も何度も差し込んでくるので逆に怪しいのか？という気にはなりましま。 逆に今お得にみえる中古車でも例年より高いの？
それなら来年まで待った方がいい？
間違ってレスが小分けになった…すみません
>>524
詳しくありがとうございます。
現物を見に行きましたが、
年式が古い、後部座席の窓の開け閉めに問題がある、運転席のシートが破れている以外は
目立つキズもなく動作も良く結構な美品でした。
故障してる箇所は修理してくれるらしいのでむしろ相場より安いのってナンデ？と思ったくらいです。年式と言われましたが。
結局本当のことは分からないので自分の目で見てよく聞いて判断…という感じなんですね。
勉強になりました。 人気車種以外はそんなに高くなっている感じはしないが
車検が切れてて試乗できん車はどこで判断したらよかとですかね？
>>528
故障してる箇所は(有料で)修理してくれるとかやなくて？
運転席のシートが破れてるのは距離多いか少走行でも頻繁に乗り降りしてたんじゃね
修理してくれるとはいえよく購入候補にしたな
よほど乗りたくてレアな車種でタマ少ないとかじゃないなら不信に思ったり感じ悪くされたら基本パスしたほがいいぞ
初購入なら寺が無難だが欲しくて買っても大丈夫か心配ってならどこの店か書けば大丈夫そうか皆が判断してくれるよ ディーラー派だけど、整備工場併設の中古車屋ならギリ買ってもいい気もする
>>530
福岡？
仮ナン用意お願いするか敷地内で試乗
それも無理なら営業に敷地内でちょっと動かしてもろて同乗とか >>530
店の信用度と保証の範囲。
あとはとりあえずエンジンかけてみて違和感はないか・・・なんて言ってもそれくらいで分かることなんて知れてるけど。 >>533
敷地内でお願いしてみるのもいいか…ブレーキの感触が気になる方で。
>>534
一応ディーラーのだから大丈夫かな。
教えてくれてありがとう >>512
カタログ落ちモデルの新車をどう買えと？ >>535
その固体(車)の状態ってより車種のブレーキの感触なら
最近のブレーキバイワイヤのなら同型車試乗して試すとか昔ながらのブレーキなら調整してもらうとか >>506,516,522
レスありがとう
マリンスポーツしてる身としてはハイラックスサーフ、ランクル、プラドあたりはブランド的な存在で、イメージに憧れがある
その中で1番見た目が好みなのがサーフ
見た目と実用性で折り合いつきそうなのがデリカなんだけど、いつもそんな車の選び方してるから（今はエスティマ）、カッコイイ！と思ってるのを素直に選ぶと多少の不便さはあっても所有欲とか、唯一無二の満足感があるのかなーって
確かに年式的にも似合う年齢的にも今がラストチャンスな気がするんだよなー、試乗してみて考えようかな まあ砂浜まで乗り入れるなら本格4駆じゃないと脱出出来ないからなｗ
ジムニーで
>>542
すみません紛らわしいことして。店の人じゃないです。
正直言うと購入手続き終えた後に親からツッコミが入り、怖くなって書き込んだ次第です。
皆さん親切に教えてくださるので、この選択は間違ってなかったと安心したかったのですが怖くなる一方ですね…早まったなと震えてます。 >>543
ハイラックスって、サーフだったんだね
用途的にどっちもありだと思う
俺は用途よりどれに乗りたいかで選んでるよ
気に入った車を買った方が後悔しない >>543
マリンスポーツに似合うよね
プラドだと他人と被るよな
今エスティマ乗ってて便利だけどちょっとなぁ‥みたいな感じなん？
荷物積めそうならおもいきって買っちゃえ
荷物積みきれなそうならカーゴトレーラー幌馬車くんってのが100万円ちょいで売ってるらしいのでそこに積もうw
テールゲートのガラスが電動昇降するのってハイラックスサーフだけじゃない？
唯一無二の満足感あると思う >>545
すまんかった
てかもう購入手続き済みかよ‥
なして購入前に親か友人かココに相談しないんだ‥
未成年ならキャンセルできる可能性あるけど成人かな？
万が一の時はヨソへ修理だしてそこの人と色々話すと部品の名前とか覚えられるよ(どう安心させてやったらいいかわからん‥) >>520
点検記録簿に整備記録がされてる。
この記録簿を出せるのは「指定工場」と「認証工場」だけ
別にガソスタでも設備が整ってるところは認証工場持ちだったりするから、法定点検整備をちゃんと受けてれば記録簿はつけれる
整備の水準の高さは指定工場がトップ。 この車じゃなきゃって事なら行けば良いいと思う。
俺ならこれだけ払うなら現行86買うと思う
>>550
初めての車に憧れてた30ソアラって人どっかで見たけどその人かな？
フジカ◯ズあんま評判よろしくないよ
別の店だが中古車店店員が刺される中古車ハズレを掴まされて恨まれたかなんてのも昔あった >>548
成人したばかりの底辺学生です…
やっぱり>>536の店はやばそうですか？
聞けば色々答えてはくれましたが、ディーラーさんとは違って無愛想で親切丁寧な感じはしませんでした。
まあこんなもんかなあ…って思ってましたが。
>>549
ありがとうございます。
指定・認証以外は出せないなら、そこらへんの中古車屋がくれる記録簿というのは
言うたら何を書くかも自由だし確固たる基準のないもので誤魔化されていても分からないのですよね？悲しくなってきました。 お目付の車両が昨日より５０００円値上がりしてた。
こんなことってある？
>>553
心配性すぎ。もっと気楽に生きなよ
もしハズレ引いて多少損したとしても金なんて働いて稼げばいいんだから 学生さんなら時間あるだろうしもし買って失敗しても自分で直せばいいじゃん
評価点いくつ以上とかつまんない車選びするのは俺たちみたくオッサンになったり家族ができたりしてからでいいんだよ
それは学生だからおっさんだからではなくどういう車が欲しいのかによって決めるべき
田舎で片道1時間かけて通学するんならボロ買って立ち往生してたら意味ないし、色んな所をバラして車の構造を知りたかったりドラテク練習用だったりするなら無駄に高いと気負いするし
評価点３の車買ったら傷やばくてワロタ
ホイールに傷ついてんだけどこれホイール変えるしかない？
傷の程度にもよるけど傷なんてついて当たり前、そんなの一々直してたら新車が買えるぞ
評価点なんて気にして買ったことはないな
そんなの自分で見りゃ分かるだろ
どうせ見て分かる部分しか評価してない
自分で見りゃ分かるは言い過ぎだった
見た目しか評価してないって意味
機関や装備品が正常に動作するかは加味されてないって意味
カーセンサーネットで自分好みだけど実物見れない車買うか
車検頼んでる近所の修理屋で探してもらうか
どっちが良いと思う？
欲しいのソリオだからどんだけでもあると思うんだけど
Y33グロリアのグランツーリスモ探しているけど
価格差が凄いな
そもそも探してもらうのは止めた方がいいと思うね
軽く「こんなのあったら欲しいんだけどあてない？」くらいに声をかけておくのはいいけど、
わざわざオークションで仕入れたり他店から取り寄せたりさせるくらいなら、
余所の店で買ってメンテだけその近所の修理屋でやってもらった方がいいだろう。
>>550
不人気モデルだけに高く感じてしまうわ
本人が納得してるのなら買えばいい >>561
小傷ならどうせ縁石に擦って傷付けるから気にしないわ
つ～か現車確認してないのかよ >>563
動いてても明日壊れるか三年後かはわからんしな >>564
それなら探してもらったほうがいいだろ
その車屋はお前の好みとか妥協点がわかってるじゃん
確認しにいってこれだ！って思うやつならカーセンサーもありだけど
どーでもいいなら付き合いのある修理工場の人が選んだやつでもいいわけでしょ >>571
停める時は目一杯寄せるから擦ることもあるわ ミラー見ないのかよ
寄せてるから擦るわとか言われても寄せすぎだろとしか
ま俺の車じゃねえけど車を大事にしてないんだろうな
ハイブリッドのコンパクトカーだけど、秋になったら燃費伸びた、エアコンの稼働減ったからか
ハイブリッドは冬のほうが燃費悪いって見たことあるけどどうなんだろか
>>575
エアコン使うと当然悪くなる
夏と冬は同じくらいだよ、春秋は燃費向上する ハイブリッドはエアコンよりも暖房の方が苦手
だから、冬の方が夏より悪くなる
高速走ってればボディに小石か何かで傷もつくしな
そこはあんま神経質にはならない
>>561
ガリ傷程度なら自分で直すこともできるよめんどくさいけど作業難易度はそれ程高くはないよ見てわかるくらい歪んでたら自分で直すのは無理だと思うよ
でも安くてカッコいいホイルもたくさんあるから新しいの買うのもいいかもね >>473
車屋から車検証を、FAXなりしてもらうだけやろ
出向かなくてもええやん 俺なんてヘッドライトカバーに深めの傷入ってたんだけど
調べたら交換するとユニット毎かえることになるから10マンコースらしい
こんな状態なの売るなよ・・・
>>554
元の値段を知らんが中古車の相場変動の誤差の範囲だろ >>546,547
実車見てきた！ノーマルだけどデリカもあったから並べてもらったけど、圧倒的なまでに存在感が違って、一気に欲しくなったわ
16年落ち215系16万キロ、フルカスタムで車検2年付き乗り出し180万
相場的にはこんなもんかな？
エスティマは大きな不満はないけど
・30系で荷物効率的に積むために3列目目一杯前によせて自作のラック入れてるからシートアレンジどころか2列目を前後にも動かせない
・海とキャンプに合う車が欲しくなった
から、車検近いし買い替え検討してるって感じ
カーゴトレーラー帆馬車君見たw情報ありがたいけどこれは遠慮しておく >>586
早速実車見てきたのか
しかもデリカと並べてもらうとかめっちゃ行動力あるな
人気あるからそんくらいするか
エスティマ車検代をサーフ購入費にまわせるし好みのカスタムされてるんなら購入後に付けると思えば買っちゃってもいいんじゃないか >>596
悪い中古車屋で買うとこういうのもあるよ
遠方販売とかだと特にありそう >>596
ハイブリッドでリッター５って何の車だよ 燃料タンク壊れてたんじゃね
トヨタならたまにあるだろ
>>598
なんだろうね
ハリヤーハイブリッドとかエスティマハイブリッドとかかね 3.5Lハイブリッドならあり得る数字だな
最新センチュリーはもっと排気量大きいな
文章馬鹿っぽいので大袈裟に書いてある可能性がある
アルファード初期型4WD 10・15モード16.4km/L
こーゆーのでラフな運転、駐車中もエアコン・オーディオつけっぱとかしてたらそりゃリッター5㎞でも不思議はないし、
消耗品で金がかかるのは当たり前、
意識低い人ならエンジンオイルもロクに交換してなかっただろうし、まぁそんなところでは
出たーーーw
故障したらとにかくなんでも消耗品w
トヨタやべーwwww
>>603
それ我慢の運転してるか、ど田舎かどちらかやろ？
オレの3.5ターボは6強だぞ この馬鹿っぽいまーん特有の文章はコイツが購入してからマトモにオイル交換やメンテせず、車が悪いと騒いでるパターンだろ
>>603
18マジェスタを通勤利用してたらリッター5キロとかになったけどどんな使い方したらそうなるんだよ 軽って何で燃費良いって言われてるの？
古い軽しか乗ったことないけどガソリンみるみる減ってくよ
リッター10の古い普通車より遥かにガソリン喰うよ
原チャリは燃費いいけどな
軽の燃費の悪さ全部の車のなのに中でもワーストだろ
>>600
・ハイブリッド車で1リッター15キロと思って購入
・オイルも全く入っていないと言われた
ハリアーハイブリッドかエスティマハイブリッドっぽいな ハリアーハイブリッドかエスティマハイブリッドとして
そのクラスだとしたら車検とオイル交換(ってか空になってたから補充かw)にタイヤ交換までして17万円ならボッタではないと思うんだが
このブログのまんも他のまんさんも男でも中古車買って失敗したことあるって喚くバカいるけどなんも考えないでガリネクビッグとかで買えばそりゃそるなるわな
いっぱい喚いてくれたほがライバル減るし新車派が増えてくれたら未来の中古車が増えて助かるわw
・オイル減り
・燃料ポンプの不具合
完全にトヨタ車の良くある故障ですね
でも燃料ポンプはリコールになってるのでは？
>>610
(最近の軽はたいして軽くもないが)軽くて小さくて税金等維持費安い→燃費良さそうってイメージで言われてるんじゃないか
ちょっと考えたら660(昔は550や360)エンジン小さすぎて無理してるって思うよな
小回りのために小さい車にした奴が最小回転半径とか考慮してなくてから逆に切り返しの回数増えたり
クラウンとか乗ってる奴が4ナンバーのハイエースをあんなデカイの運転ムリとか(体積はデカイが面積はハイエースのほが小さい)イメージだけで言う奴大杉だよな 220クラウン3.5RSAの認定中古車契約してきた
俺の田舎、人口は10万人を切るが中古車480台以上販売中だ
軽の50万から60万クラスを探している
ただし俺はペーパードライバーという欠点がある
日産 ノート
1.2 S DIG-S （ホワイトパール）純正ナビ ETC TV Bカメラ BT スマートキー
本体価格：
44.9万円
支払総額：
55万円
年式：
2013年
走行距離：
7.0万km
修復歴：
なし
;impolicy=car_002
日産 モコ
660 S （ライトブルー）キーレス・ナビ
本体価格：
45.0万円
支払総額：
58.4万円
年式：
2014年
走行距離：
8.8万km
修復歴：
なし
;impolicy=car_002 セルシオ欲しいのですが、ノーマルで状態良さそうなの狙うのは素人には無理でしょうか
ごく稀にだけどセルシオは今でもディーラー中古車出るよ
白か黒の革屋根付きみたいな人気物件は高いか程度怪しいけど、その辺外せばよさげなタマもあるっちゃある
こんなカスタムしたのはちょっと...
おじいさんが車庫保管してたような白のレースシートカバーしてた奴がほしいです。
>>610
エンジンの回転数上げずにゆっくり乗れば燃費良い。無理してぶん回すと燃費悪い。 日産
朝鮮財閥のサムスンが戦後新生アメリカ軍統治日本政府にカーメーカーになりたいのて支援よろしくと要請
政府に応えて日産が日産車と日産ディーゼルの車両を生産できるラインを朝鮮に作る
自動車エンジニアの養成の為に日産新車開発センターの各部門に朝鮮枠を作る
フーガ、スカイラインのデザインがワケワカメ
ふと朝鮮メーカーのヒュンダイの車を見る
？フーガ？スカイライン？
コリアンデザインだったんだね
>>618
前期はエアコンがモニターでの操作で不満が多いらしいのでお気をつけを。（慣れれば不便でもない） >>610
契約は馬力が低いから坂道とかで踏み込まないといけない
だからガソリンが少なくなる
コンパクトから2000ccくらいまでの車が一番燃費いいと思う
パワーもあって車体もそこまで重くないから実燃費は最強だろうね 燃費が良くてコスパいい中古車欲しけりゃ先代アクアでも買っておけばいいじゃん
ちょい乗り多めでもリッター20ぐらい走るだろうし、今なら100万未満で選び放題だぞ
>>626
ヒュンダイってトヨタというか昔のレクサスのデザインパクってるぽいけどな
スカイラインとフーガに似てる車なんかなくない？ >>619
>>620
「俺の田舎、人口は10万人を切るが中古車480台以上販売中だ」
だから何？
「軽の50万から60万クラスを探している」のにノートは軽じゃねぇぞ
2台どっちがいいかならノートだが店がガリバーアウトレットなので寺のモコ
練習頑張れペーパードライバー >>624
革シート無しとか茶内装とかサンルーフ無しとかA仕様で検索してみたら
もし妥協できるんなら30前期にするとか >>630
アクア？長く乗れないようなののどこがコスパいいんだ
他メーカーの軽の方が長く乗れるわそれだったら >>624
状態良いセルシオ欲しいならC仕様Fｲﾝﾃﾘｱｾﾚｸｼｮﾝ一択
イジるDQNはFパッケージなんか買わないしｲﾝｾﾚも超高額で自分で弄った方が遥かにカスタムしやすいから買わない
どこかの会社の社長が運転手付きで街を流してたのがこの仕様 革屋根マルチ付きの物件が多いC-FのDQN仕様は結構多いぞ
A仕様か前期ならユーロパッケージじゃないB仕様がかなりおすすめ、たまにC仕様もまともなタマ見かける
DQNは最上級とか最高グレードの全部付き好むからFパケのインセレ買う奴けっこういると思う
Fパケのインセレの欠点は前席にエアシートついてないことぐらいだからカスタムして付け足せば一番簡単に全部付きになるし
>>610
タンク容量の事は無視か？
ガス欠にしても35くらいしか入らんぞ
つまり普通車と同じスケールでもタンクの容量が少ないから見た目にも減りが早いんだよ >>637
Fパケに革とサンルーフだとそれFパケのインセレじゃね？
どうしてもグレー革とか茶革じゃないとって人じゃないとFパケに革とサンルーフ足す意味が薄いかと
A仕様と無印C仕様はお爺ちゃんが乗ってたっぽいのたまにあるよな >>641
あー無印Fパケのことがごめんw
インセレのほうはまさに高級車欲しがる層にとっては欲張りセットだからもうまともなタマほとんど見かけないよね >>639
だからこそのワンオーナーだよね
2オーナー以降のセルシオは弄り倒されてノーマルに戻している(事にしている)だけ
ワンオーナー車のインセレは買いだよ
もしくは例え弄られてても金持ちだから変な事はしていない。
だからセルシオ等の高級車はワンオーナーかどうかがかなり重要 7年落ちVOXYハイブリッドV6万キロで160万くらいなんだけどどうですかね？
来年新型出るらしいしもうちょっと待てばもっと下がるのかなと。
割とすぐ必要は必要なんだけど、今買うのは損なのかな。
AAで評価点3の31後期インセレが良い金額で落札されてたなw
外装板金で補修するんかなw
７年落ちの車が１年たつと８年落ちになって少し安くなる
値下げしたわけではなくて商品の価値が経年劣化で下がっただけ
それなら今年に８年落ちを買っても大差ない
やっぱり新型出ると前型がいっぱい市場に出てきて安くなるとかありますか？
>>649
それ当たり前の話。但し基本はフルモデルチェンジでね。 >>650
来年ヴォクシーフルモデルチェンジみたいですけど、2014年式のヴォクシーにはあんまり関係ない？
2、3ヶ月ですごい価格変わるなら待った方がいいですかね？ 日産 セレナ
2.0 ハイウェイスター S-HYBRID （シルバー）後席モニター・ナビ・両側オートスラ
本体価格：
113.0万円
支払総額：
132.7万円
年式：
2014年
走行距離：
8.6万km
修復歴：
なし
;impolicy=car_002 >>652
お前って何で毎回7万km以上走ってるゴミを貼り付けるの？
そんな低能なのに中古車売れるんかお前？ 日産 ノート
1.2 X （シルバー）ナビ・スマートキー・
本体価格：
50.0万円
支払総額：
---万円
年式：
2013年
走行距離：
2.7万km
修復歴：
なし
;impolicy=car_002 みなさんどんな条件で検索してるの？
自分は10年落ち以内7万キロ以内とかなりゆるく探してる
必須条件は修復歴ないとディーラー車
>>644
いいじゃん
ディーラー物、ワンオーナー、距離そんな走ってないとかこれから出なくなってくるし欲しいんなら買っちゃえ
ホワイトパールじゃなくてアイボリーパールってのがまたシブイ
この店ガンコじじいみたいな営業いるから気を付けてw >>651
来年1月13日フルモデルチェンジって噂だな
新型出たからってそんなすぐには中古車下がらんでしょ
街で新型を頻繁に見掛けるような頃に旧型(今の型)が安くなる気がする
割とすぐ必要は必要なら買ったほがいいと思う >>655
3年以内5万km以内
修復歴なしは当たり前だけど、ディーラーにはこだわらない >>655
10年落ちまで 50000km未満 修復歴なし ディーラー認定車 >>657
ありがとう
背中押してほしかったから買います カーセンサーの保証って1年以上の契約期間でも1回あたりや累積の修理費上限ってあるの？
今購入手続きしててカーセンサー保証入る予定なんだけど、販売店がカーセンサーに確認したら1回あたり車両本体価格が上限と言われたとのこと。
念のためもう一度確認してもらってるとこ。
カーセンサーのホームページには下記の注釈があるけど、具体的には書かれてない。検索しても出てこない。
※2 半年プランは累積金の上限が30万円(税込)までとなります。輸入車の場合は1年以上のプランで契約の場合でも、累積金の上限が80万円(税込)までとなります。
（１回の修理における修理限度金額の設定がございます。）
>>590
買っちゃった
6台見てまわって、結構割高な部類で予算オーバーだったけど
担当者がその会社の代表で誠実そうなのと自社工事でアフターフォローしっかりする方針が伝わったこと、値引き交渉はしなかったけど、気になるとこを指摘したら値段据え置きで対応案出してくれたことが決め手になった
もしかしたら初めから高目の設定で上手いこと営業されたのかもしれんけど、満足いく商談だった
背中押してくれた人たちありがとー！楽しみで仕方ないわ！！ >>660
そうだったのか
中古車は縁だから気に入ってるなら買ったほがいいよ >>662
おぉー
おめおめ
6台も見てまわったとかほんまにアクティブやなw
営業てか社長のチェックもしっかりしてるし良さそうな会社で買えてよかったやん >>661
ディーラーでも一回あたりの修理額上限は車両価格までって言ってた。
なので下手に車両価格を値切ると保証で損するね。
サービスをおまけしてもらったほうがいい。 >>665
ありがとうございます。
Goo保証のほうが色々と良さそうだけど、カーセンサー保証以上に情報が出てこない。
保証料一覧さえHPに載ってない。 >>664
本当に毎度ありがとう！
初めは漠然とした相談だったんだけど、アドバイス効いたし、背中押されたよ
中古車は縁、本当にその通りだなーと思ったさ
5chもね！ ボロボロになりながら走ってる日本車をケニアで見たとき俺の車はまだまだ走れると確信したね
>>668
日本で走る距離なんて車の一生の1/10か2/10くらいらしいぞ
人気車種だと日本の後はアメリカに売り飛ばされて、その後南米やアフリカに行くらしい >>668
頭悪いんだね
修理すれば乗れるに決まってんじゃん
日本は修理費がかかるようになったら捨てる
それを修理して乗ってるだけなんだわ
タクシーもな 修理代がどうのこうの言われるけど結局飽きるから変える人も多いしな
13年以上車を大事に乗ると重課税されるし
>>670
でもトヨタは無理じゃん
なんでそんな嘘つくの？ >>672
トヨタこそ修理しまくって乗ってる奴多いだろ
トヨタ乗りは壊れても修理すれば壊れてないことになるらしいぞ エンジンブローでぶっ壊れたトヨタのウィッシュをわざわざ中古エンジンに載せ替えて乗ってるのが日本にもいるレベルだぞ
>>667
こちらこそ！
役に立てて良かったよ
新車で売ってる時からE51エルグランド欲しいけどなかなか理想の中古が出てこなくてぶっちゃけ自分に言ってる面もあるよw
サーフ納車されるの楽しみやね >>666
あの手のは保証料は年式とか、ハイブリッドかどうか、輸入車かどうかなどで保証料変わんじゃないかね。
カーセンサー保証はそうみたいだね
Gooは修理上限額はないのかもな。 >>674
日本は修理費がかかって来るようになったら捨てるのに
トヨタは修理しまくってる？？
じゃあトヨタだけ軽微な故障なの？？？
矛盾してますが？ 目先のコストしか考えない奴は｢修理した方が安いのになんで買い換えるの？｣って言いがち
>>678
これ、車の状態じゃなくて結局ちょい乗りだけだから燃費が悪いってオチのような… まあSハイはほぼハイブリッドじゃないからな
渋滞だらけの都内とか、坂道だらけのちょい乗りで
パワーのない2Lのエンジンで重いミニバン動かしてれば、そりゃ燃費も悪いわ
>>680
トヨタ信者は無理やり修理して乗ってるって事じゃないの？ 同じ中古車屋でネットで掲示してる車両としてない車両がありますが、あれって何が違うのでしょうか？
自社のWebならともかく、中古車検索サイトに載せるには金がかかるからな
全ての在庫を載せているわけではない
>>688
日産のハイブリッドはエクストレイルも評判悪かったな、ガソリン車と二キロしか変わらないって 調べに調べて選んだハイブリッド車らしいがな
セレナで市街地ちょいのりしてりゃ6とかそんなもんだろ
何を調べたんだか知らんが、私は悪くない車ガー家ガー元旦那ガー ただの馬鹿
カーエアコンとサイドミラーが壊れた笑笑
11年だし買い替えかなあ。
欲しいクルマないのだが？
修理代10万かかるやろ？
エアコンとドアミラーは10万行くかどうか分からんね
エアコンのコンプレッサーが逝ってたとして
リビルト品ならそれほどかからんと思うが
エアコンの修理も一昔前と比べると安くなったもんだよな。
エアコン自体低価格化してるからな。
バブルの頃のエアコン故障って「もう車変えるか」だけど、今コンプレッサ交換になっても交換した方がお得なケース多いのでは
車種選びに悩んでいるので相談です
【使用用途】ちょい乗りメイン(スーパーへの買い物、飼い犬の病院通い、高齢者の病院通い)
1～2ヶ月に1度位で高速に乗ったりの中距離ドライブ予定
【希望】後部座席に高齢者を乗せるので、低床でスライドドア
ハイトかスーパーハイトが高齢者が乗り降りしやすそう
自宅が台地の為、どこに出かけても帰りは制限速度50kmの登り坂なので、後続車に迷惑をかけない程度に走れる
安全性能や運転しやすさも重視したい
最初に免許を取って約30年ですが、3年半前に更新忘れで失効し、運転しない生活(失効前も2年程ほぼ運転せず)
高齢者と同居した為車が必要になり自動車教習所に通っていますが、元々コンパクトカーばかりに乗っていて大きな車を運転する自信はありません
候補としてタント、スペーシア、N BOX、トール、ソリオ(フリードやシエンタは大きすぎと感じます)
予算150万程度…
現状で免許が無いので試乗出来ないのですが、免許取得と同時位に車を購入したいです
おすすめを教えて頂けますでしょうか
日本の場合は車関係は歯医者レベルに頭の悪いまともな修理なんて出来ない
馬鹿だからイジメでヒエラルキーを作ってイジメから俺が上だで修理もろくにせずに金だけぼったくる
あたりまえのように車離れが起きたんだよね
バイクなんかも販売店が糞すぎて昔のバイク車は良かったとか言うがみんな車バイクから離れた
車椅子用 >>700
30年以上前に免許取得しましたが更新だけやり、運転はしたことがありません。
免許証は身分証明書です。
車椅子用とか介護用とか軽自動車の中に豊富にあるようです。 >>700
150万の予算を１台の車に全額注ぎ込むのではなく
1台目に50万、２台目に100万と２～４年くらい時期をズラして
分散して乗り換えた方が失敗する確率が低くなると思います
ａという理由によりＡ車を購入しても
あとから事情が変わってａがなくなってしまい
やっぱりＢ車にしておけばよかったと後悔するのが目に見えてます
（引っ越ししたり、乗せる人がいなくなる等）
あと普通車と軽自動車で用途が大きく変わってしまうので
車種を選ぶ以前に軽にする必然性があるのかどうか先に考えてください 3年落ち走行距離多め
5年落ち走行距離少なめ
同価格の場合どっちを選ぶべき
ナビも壊れたら高くつくんでしょ？
2年保証つけて10年落ちの中古車買ったけど保証が切れたころに壊れたら本当困るんだけど
2年故障なしならまあまあでしょ、高額故障はその後は買い換え
素人でペーパーだが走行距離が短いのは故障耐性がひ弱らしい
高齢者入院したりすると全く動かさず1年放置もあるからね
週末ドライバーで走行が少ないならまだいいが
>>713
それトヨ爺
トヨタ車はゴム部品とかが他社より耐久性が弱い
だからある程度動かしてないとゴムが硬化してひび割れを起こしてオイル漏れが多発する
だからタイミングベルトもブツブツと切れてた
乗ってても漏れるし切れるけど、乗ってなくても漏れるし切れる
そういう品質だったのよ
他社の車は乗って無い方が状態はいい、というか機械物は普通全てそう >>714
自転車並みやったんやなトヨタ車ってw
そう言えば放置されてるトヨタ車のあの錆び錆びも自転車に似てるw 全く乗らずに3年も5年もたってるとダメだと思うけど年間で2000kmも乗ってりゃ充分
都内の所有者なんかもっと乗って無い
そういう走行距離が少なく状態のいい中古車が上物として売りに出される
そして当たり車と言われる
機関がまだまだ元気だからな
使わずに倉庫で眠ってた古い機械は普通に作動するけど使い古した機械は故障が出るのは当たり前の話
クソじじいは常識も無いんだな
>>707
単純な経過年数というより、発売からある程度年数経過してから製造されたモデルの方がマイナートラブル少ないと思うんで、
例えば5年落ちが初期製造モデル、3年落ちがマイナーチェンジ後とかなら3年落ちがいいかなおれなら 先月2.5万で下取りに出した車が整備別で33万で売り出されてた
去年車検込で30万で買ったのに…
>>719
2016年式と2018年式のどちらも前期型プリウスなんですがこの場合でも高年式のほうがおすすめですかね >>700
低床のスライドドアで思い浮かぶのはN BOXとフリードのホンダ勢だがN BOXは軽だから安全面があんまで中古割高だしフリードじゃデカイのか
トールはトロイって聞くしソリオがいいんじゃないか
デカイ中古車屋で場内試乗コースがあるところならワンチャン試乗させてもらえるかも
営業が運転して700が助手席か後席なら乗り心地や異音チェックぐらいだが試乗可能だと思うよ >>721
去年車検込で30万で買ったって車検10万円諸費用10万円として車両10万円ぐらいか？ >>722
横だが2016年式と2018年式のどちらも前期型プリウスなら後から作られた2018年式のほうがいいんじゃないの
新車買う奴だと値引きのこともあるがマイナートラブルのリスク減らすために敢えてモデル末期に買う奴いる 消費者機構日本から メーター改ざん 高額キャンセル料不当請求で訴えられた川崎のフェニックス自動車
>>723-725
全部年式は古いけど走行メチャクチャ少なくてしかも安い！
でももしかして地雷？ >>700
フリードが優秀だけど大きさが困るならNボックスが良いと思う
広いし壊れにくいし安全装備もあるし便利な車だよ
軽の中では上質 国産車コンパクトカーで色や装備(外装)で高級感のある車種って何でしょうか？
アクアやフイットとかの大きさです。
>>714
時々動かさないとダメだろ。機械もの全てに共通する。ボンプとかもスケジューリングで交互運転させるのも、長期間動かさないと漏れや故障などの不具合が出るから。こんな常識も知らないとは、お前はとんだバカだね。 >>678
タイヤ全部変えて車検17万て別に普通だぞ？
タイヤ変えなくても古くなってくると2000未満の普通車車検は15万とかかかるんだから さすがにセレナでリッター6は超がつくようなちょい乗りか相当下手くそな乗り方してるだろ
>>735
多走行車と低走行車を比べてるのに、低走行車は全く乗らずに放置した車両という条件を出してる時点で見苦しい
それに何十回と同じ話題を出してはボコボコにされてるのに熱り覚めてからまた同じ事を言い出すのは何かの病気のせいなのか？
金は無いけど小さな見栄を張りたいがために高年式多走行車にしてるんだろうが、勝手にやってろとしか言えない
どちらの状態が良いかというと低走行＞＞＞多走行なのは紛れもない事実
それを条件をつけて水没した低走行、積雪地方で下廻りがやられた低走行、メンテをしなかった低走行などを持ち出さないと土俵に上がれない時点で勝負になってないと良い加減気付け低能 >>736
トヨタ車は古くなってるくると車検で20万以上は普通ですw さすがに同年式の多走行と低走行はどちらがいいかなんて誰でも分かる
問題は高年式の多走行と低年式の低走行はどちらかいいかやろ？
>>740
年式古い低走行の方が持つに決まってるだろボケ老人wwwwww
多走行のやばさも知らねーのかよwww 多走行っつーのはハンドルからブレーキからシャフトからシートからエアコンから何から何まで酷使されてきたって事だろマヌケwww
こんな小学生でもわかることもわからねーのかよ
www
多走行の車はすぐ壊れるだろ免許もってねーのかよこの老人w
>>708
10年落ちのナビなんて地図も古くて使い物にならないし、壊れる前に最新のに買い替えたくなるから心配すな。 前に教えてやったはずだが・・
例えばタクシー
これは高年式過走行が該当する
自家用車に比べて故障が早くくるとタクシーの整備会社が言っている
つまりそういうこと
使えば使うほど劣化は進む
至極当然の事だ
経年劣化よりも酷使の方が痛むということ
>>721
今は中古相場高いからな。その分次の中古車を安くか新車を早く買えたんだから良しとせよ >>736
タイヤもピンキリだしな。車検前に通販でアジアンタイヤ買ってタイヤ専門店で交換しておくのと、ディーラー車検で国内タイヤ定価、工賃定価でおまかせ交換するのでは費用2,3倍違ってくる。
もっと節約したけりゃメルカリでバリ山の中古タイヤ買えば送料込み1万とかで済むこともあるし。 >>745
そういや連れが今年の春先に古いシルビアを買い取り屋に出したら100万の値がついて、高値で売れたと喜んでたら数日後に同じ店先で250万で売られてたって言ってた。 >>749
そ、結局面倒とのバーターだな。
面倒でも自分の足で歩き回るほど安く済ませれるし、他人に任せるほど高く付く。
故障したら面倒だから絶対故障して欲しくないって思うと過剰整備になるし、実際に故障してから直せば良いって考えれば車検整備は通すだけの最低限で良い。 >>678
ノア。３回目って７年だっけ？
ディーラーでやりましたが、タイヤも取り替えてもらって23万円くらいだったかな。
バッテリーは２回目か２回目の後の一年点検で交換した。 >>678
＊タイヤ変えたら17～18万コース
12万くらいだったかな。
普段オイル交換とかメンテナンスとか行ってる？行ってたら最低限で受けれそうかな～
あと タイヤはとおりそう？タイヤ交換になると一気に値上がるし もしタイヤがとおりそうにないなら 車検前に安いところでかえておいてもいいかもね。 まあ、ユーザー車検まで極端で無くとも、車検前にオートバックスとかオイル交換は必ずと、減ってたらタイヤバッテリーブレーキパッドウォッシャー液当たりの定番の消耗品を交換してもらってからディーラー車検に出すだけでもかなり節約できる。これなら難しいところはディーラーに見てもらえて安心だし。手間も二度ぐらいなら我慢できるだろ。
>>678
＊タイヤ変えたら20万コース
ノアだけど三回目の車検15万くらいだった。 >>678
＊1発目の車検でボッタクられてるケース
ヴォクシー1回目の車検30万位って言われた
高いなぁと思ってたけど、皆のコメント見てたらぼったくられてる気がしてきた >>755
何年式?
30は流石に高いわ。
ディーラーも何件か見積もり出してもらうほうがいいかな？ 予算：80～100
今の車：2代目フィットのHV（2011年式）
今のフィットはIMAHVなので加速時のシャクりや
ギクシャクがあり、嫌気がさしてしまいました。
まもなく車検なので買い替えを検討しています。
・できれば5ナンバーサイズ
・燃費はよければなおよし
・HVにはこだわらない
・視界のいい車
・9割単独乗車だが近くに住む高齢の親をまれに乗せる
・壊れにくい
先代スイフトを考えたのですが、室内空間が暗く、
狭い感じがします。あとかカローラアクシオHVなども候補です。
先代ソリオも気になっています（親が乗降しやすいかもと）。
ほかの候補、SAI、シルフィ、
ご助言お願いいたします。
>>757
フィット乗ってたら5ナンバーは全部狭く感じそう。
背の高い軽はどう？N-WGNとか >>757
トヨタ車の何かって言ってもらうまでずっと作文作って質問するのやめたらトヨ爺 ポルテ/スペイドとかソリオとかスライドドアのほうが親御さんの乗降は楽かもね
セダンほしいならカローラとかプレアリとかシルフィとかFFセダンは比較的中広めよ
上でフリードは大きすぎてダメって書いてたよねぇ
ていって突っ込むと次回は主婦バージョンになったりするんだよね
>>757
シャトルやジェイドはどうですか？
結構狙い目だと思いますよ！ 皆さんありがとうございます。
ご意見おおいに参考にさせていただきます。
自分は先代ソリオに傾いていたのですが、結構乗り心地や
走行性能を酷評する人が多く、思いとどまっていました。
ジェイトは魅力なのですが予算不足のようです。ポル/スペも気になっています。
>>762
シャトルハイブリッド＋センシングで150万は難しいかな。乗り出し価格。 新型プジョー308がフランスで出て日本には来年第1四半期に出るみたいなんやけど中古の値下がりってどのくらいから起こるんかな？
そんなに下がらないなら近く買いたいけど相当安くなるならそのタイミングで買おうかと思う
シャトルってハイブリッドシステムがフィット3ベースだからDCTが怖くね？
フィット2のIMAは速くは無いけどそんなにトラブルが無いHVシステムだったと思ったが、フィット3はリコール連発してたし耐久性の評判イマイチだぞ
完全に予算オーバーだが視界も良くなってるし、フィット系ならe:HEVの現行フィットの方がいいと思う
走行性能気にするならポルスペはかなり微妙かもね
お買い物車としては悪くないしルーミーよりはマシだけどそんな走らんし乗ってて楽しくはない
てか80～100だと今のフィット2HV乗ってたほうがいいような車になってしまう気がするんだが
IMAってハイブリッドとしてはしょぼいが、そんなにダメなシステムだったっけ？
>>759
何回注意されてもやめないんだよ
統失だからさ爺さんは >>769
乗ってるけど特に発進や停車時にスムーズに乗るのが難しいのは確か。
IMA自体が悪いというよりはエンジンとモーターの切り替えや、モーターアシストの仕方、アイストとブレーキの連携などホンダのハイブリッド制御技術が未成熟だったと言うべきか。
構造が単純だから故障は少ないだろうね。 >>771
あとIMAのエコモードを使えばアクセルの反応が意図的に悪くなるので発進時のギクシャクはかなり軽減される。停車時は関係ないけど。
あとIMAは燃費はそれほど良くない。トヨタハイブリッドなら同じ乗り方で燃費が1.25倍ぐらい良いので、乗り換えてから距離走るほど車代の一部をガソリン代で取り返せる。 トヨタポルテ、年式が古いなって思ったら廃盤なのか？安いけど
>>774
ポルテはスライドドア壊れると高くつくからその点は念入りに確認した方が良い
車内広いから使い勝てはかなり良いよ トヨタのスライドドアも高いんだ
ホンダのスライド壊れた時特殊工具がいるとかでホンダディーラーじゃないと直せなかったわ
>>729
昔友人が買ってたな
まだ店舗が2店くらいしか無かった時代 わいは2015あたりのメルセデス狙い目やとおもうねん
sクラスでも300まんくらいやで
資産性求めるならゲレンデとか最高やん
このスレ的にはノート一択。これしかない。
売れてる(という事になってる)車は異常に在庫豊富で極上車ばかり
>>782
燃費ならアクアろ室内の広さならフィット、加速ならノートかな >>782
いやもちろんそっちのが良いよ
コスパ(お買い得)で言ってるだけよ
フィットやアクアに比べて安いor状態が良い
それが中古ノートの特徴 >>782
ノートは売れてないから安い新古車が多いんだよ 子供を乗せると駐車場でドアバタして隣の車が危険なので
自分もスライドドアの車種を検討してたけど
ポルテはドアロックリレーズモーターの故障やワイヤー断線が多いので不安がある
トヨタのあのオモチャに乗ってるようなペラペラ感と質の低さが嫌
コンパクトならフィット、マツダ2、ノートのどれかだな自分なら
性能ならフィット一択だけど外観も含めるとマツダ2→フィット→ノートかな
まあこの三台なら何でもいいと思う好みで
日産ノート
軽自動車より安い？
1.2 X （シルバー）ナビ・スマートキー・
本体価格：
50.0万円
支払総額：
---万円
年式：
2013年
走行距離：
2.7万km
修復歴：
なし
マツダ2は2019年発売じゃん
素人だとすぐバレる
>>791
何言ってんのこいつ？
お前が知らなかったんだろ？ >>792
(俺が)素人だとすぐバレる
たびたび出る素人だけど質問ある？ 7万キロ以上の車2台を貼ったら苦情が来た
モコとノート
>>794
現車確認して、ある程度自分で分かるならお得 トヨタのペラペラが嫌でMAZDA2！？
MAZDA車に乗ってからものを言った方が良いよ
ペラペラ感でMAZDAと戦えるのはスズキのみ
>>787
現行型限定の比較なら自分もフィット進めるなぁ
ノートはプロパイロットがオプションで総額だとクソ高いし、フィットなら試乗車落ちのe:HEV HOME辺りで総額200万切って買える
ヤリスは狭いし、アクアとオーラは出たばかりでタマが無い
マツダ2はHVが無いのと、ディーゼルはちょい乗りばかりの乗り方だと向いてない
ガソリンならいいと思う >>787
デミオ/マツダ2はコンパクトの中でも乗り心地の良さは高く評価されてるからな >>798
スズキは軽のドアがペラいと言われてるがトヨタみたく乗っててスカスカ感は無いよ 軽の質感に関してはホンダがトップで日産が2番手というのが既に決定事項だから後はどうでもいい
>>804
日産の中古は安い、ホンダは中古でも高い >>804
そんなのはみんな分かってるんだよ
お得かどうかで考えたらノート
ミニバンならセレナを選びなって事 >>805
ニッサンはまめに整備しないと長持ちしないイメージ。
トヨタホンダは整備放ったらかしでも20年持つイメージ。 ホンダはその傾向は実際にあるがトヨタはない
定期的な点検と修理しないと10年持つかどうかも怪しい
>>784
ノートか。
コンパクト＝アクア フイットだったけどノートも視野に入れるかな >>809
ホンダはモデルによって当たり外れあると思うわ
フィット3なんかは既にミッション壊れて廃車にしたなんて悲しい報告をみたりしたが、一方20年前ぐらいのボロいライフが未だに相当数走ってたりするのもある ホンダでミッション終わったなんて殆ど無いな
トヨタは山ほど出てくるな
ミッションどころかエンジンもな
この前トゥデイ見たわ
あれ何十年前の車なんだよw
あとインテグラとか初期のストリームとか
トヨタ
全体的にそこそこ長持ち
リビルト品が豊富
ホンダ
エンジン頑丈
電気系統は故障多い
流通以前に部品単価高い
のイメージ
トゥデイか、免許取り立ての頃中古「雑誌」を買って検討したことがある
あれ軽で言えばN boxくらいの人気車種だった
結局車は買わずに現在に至る
が、車が必要になった
コロナエクシブとかカリーナEDとか乗りたいけど流石に古すぎるなあ
最近似たようなコンセプトの車ってあったっけ？
>>817
全高の低いセダンということだと最近はないから、近いのは4ドアクーペかね
現行LSが一番近いか？ トヨタの故障・不具合・劣化しやすい箇所
・エンジン
・ミッション
・センサー類
・エンジンマウント
・ウォーターポンプ
・ハイブリッドシステム
・足廻り
・塗装剥げ
・下廻りの錆
・オイル漏れ、上がり、下り、減り
・雨漏り
・カーボンスラッジのこびり付き
ホンダの故障・不具合・劣化しやすい箇所
・ドアスイッチ
・電動ミラー
これくらいの差があるよ
>>817
細かくてすまんがエクシブだとロートの水虫治療薬になっちゃうぞ
国産は4ドア自体が少なくなったからね
ベンツにそういうのあった気がする ライフや古いエリシオンはまだやたら見るし、
マツダも長持ちするイメージはないがMPVはまだ二代目をたまに見かける。
外車のフルモデルチェンジで本国発売と日本発売がずれる場合どのくらいのタイミングで旧式の中古車の価格って下がるんかな？
新型が日本発売されて半年後とか？
現行フィット買うならハイブリッドにした方がいいよ
力いれてるだけあって乗り心地が良いよ
>>827
ハイブリッドとガソリンで乗り心地変わるのか？ >>829
加減速や静粛性はハイブリッドがいいんじゃないかな >>811
ライフもJB1はさすがに見なくなってきたけど
JB5系の耐久性はものすごい ラウムが隣走ってるの見かけたんだけど
コンパクトのなかでは中も広そうで作りもしっかりしてそうでなかなかいいな。
社用車に使われてるのよく見るしいい車なのかな。
V2Styleっていう中古車販売店で車買った方はおらんか?気になってる。。。
>>836
関係ないけど、この店みたいにカーセンサー保証を付けてもそんなに高くならないってのは良心を感じるなぁ
カーセンサー保証つけられますと言いながら高額な追加料金取るようなのたまに見るので 今更ラウム買うのも…って年式ではあるけど実用車としてはいい車だよ
背高いのいらない人にはピッタリ
こんだけ中古車が無い無いと騒がれてるのに
道端の中古車センターや御三家のヤードには景気よくズラリとビッシリ並んでる
なんなの？高値でガメてるの？
相場より高ければ買わないよ
よほど愛好家が好む車種でもないかぎり
仕入れがないってことは、今ある在庫を売ってしまったら売る商品が無くなるってことだからね
経営に切羽詰まっていないのなら、値下げしてまで無理に売り急ぐ必要はない
せっかく狙ってた車種が120切るか切らんかレベルだったのが
今や最低150超えとかほんま死ね
小さい中古車屋で買ったら水漏れがあるって後出しされたわ死にたい
>>847
店が無料で直して納車してくれるんじゃないの？
そのために整備費用払ってるわけだし 来年には新車の部品供給不足が落ち着くから中古価格は下がるだろう
>>847
そこは黙っている店も多いのによく教えてくれましたね、教えてくれたんだからもちろん直して納車ですよね？って言わなきゃ >>787
マツダ2ディーゼル6ATディーラー中古10万キロ現車見ずは平日通勤その他でちょいのり、週末たまに長距離で乗った＠雪国
普通に調子良かったよ
レッカー車にぶつけられて全損したけど軽症ですんだ 中古車相場が非常に高い今、どうしても買わなければならない
特別な理由がない限り、中古車買うのは止めましょう。
手持ちの車の車検が迫っている場合は、
取りあえず格安車検でも構わないので車検通して
相場が落ち着くまで待ちましょう(車検代など吹っ飛ぶぐらい相場が高いので)
今買うのは中古車屋(特に非ディーラー店)のカモになるだけです。
>>853
中古車相場が非常に高い今、
いつ頃まで高いですか？ 三菱のCVTってどうですか？
ホンダのゼストライフのエンジンはマニュアルで乗りたいけどオートマしかないのが残念だよね
超ショートストロークエンジンなのにあのオートマはストレスがたまる
>>855
ありがとう
12月から2月くらいには中古車が欲しいですが様子を見ます
予算は50万前後の軽自動車志望です で、欲しい車が買われていき
買った方は次の車検まで乗るので暫く出てこないと
ショートストロークのおかげかぶん回しても燃費が極端に悪化するとかなかったなゼスト
オートマの変速がおかしすぎて耐えられなかった
>>857
何故軽なのか知らんけど
同じ価格帯のコンパクトにした方が幸せになれるぞ >>860
車のことを良く知りません
軽の維持費が安いとは聞いたことがあります
50万から60万の軽なら立派な中古が手に入りそうです。
てか、ドライブとかではなくて田舎の自転車代わりに使用します >>857
それならとっとと買った方がいいよ
自分は去年から車が必要だったけどなかなか良いのがなくて今年の夏まで粘ったけど価格なんて変わらなかった
半導体の問題が回復するのは何年か先かも
その間中古車が売れるから待てば待つほど残り物のゴミに手を出す事になる >>857
駐車場とかの物理的制約がなければ、コンパクトの方が割安だよ >>861
いや、軽の方が人気あるから、同じ値段なら軽の方がボロいよ >>862
参考にします
12月には中古屋巡りをします。 >>861
外観とか気にせずにただチャリ代わりに使うってなら軽がいいね、間違いなく 50～60万の軽だと1BOXは除外だな
まあ地方で足代わりに使うだけならアルトやらミライースやらで十分かも知れんが
安いのは税金くらいだろ
燃費はコンパクトのがいいからな
コンプレッサーがやられてるから
買うしかないのに
やめたほうがいいんか。。
ありがとうございます
すべての方のご意見参考にします。
新車の納車遅れが回復してきたら、買い替え我慢してた人たちが一斉に新車に買い換えるので中古車がダブつく。
その瞬間が買い場だよ。早くて来年の夏のボーナスの一ヶ月後とかだな。
>>871
その価格帯での中古軽自動車なら来年夏になって
中古相場が正常になった場合でも10万位の価格差だと思います。
ちなみに
150万以上の中古普通車希望の場合は、余程の事情がない限り
少なくても来春までは購入を避けるべきです。 >>861
そのくらいの金額なら、軽ならもう少し出して未使用車狙える
もちろんアルト、ミラみたいな本当の足代わりになるけど 今150万以上の中古普通車希望の人は、納期は3～6ヶ月掛かりますが
新車ディーラーで低金利残価ローンと値引で頑張って
新車購入をお勧めします。今は納期がとても掛かる為
多くのディーラーでは車検が迫っている人には車検相当分を
値引や、だいぶ先の下取り予定額に加算するケースも増えてますので。
それに、だいぶ先の下取予定額も、相場の上昇を考慮して
かなり高取予定で設定したりも有ります
遠方から中古車買ったんだけど
検査登録代行費用が3万
○○県登録費用が2万
これぼったくられてるの？
二重に金取られてない？
未使用車は1人で運転して音楽もTVもナビも要らないって人にはいい
だが運転初心者には綺麗なボディはもったいない
中古相場推移なんて現状だと読めないから、必要なら買えばいい
すぐには必要で無いならば必要になるまで待てば良い
10万20万の差なんて気にしてもしゃーない
熟女は30歳ぐらいだぞ
40歳で初老、50で死にかけ爺
コロナが落ち着いてるのは世界で日本だけと言う事実
しかし世界のエネルギーと物流問題は混迷を極め、中国もどうなるかわからない
半導体に限らず世界中であらゆるものが足りてないから、新車の流通がどうなるかも
中古車価格がどうなるかも誰にもわからないから
必要ならすぐ買うべきだよ
>>886
総額がわからんけど、コスパがいいのはマーチ 何年乗りたいか予算に
維持費どれだけだせるくらい最低かけよ
>>886
修復歴車のアクア買って2年乗ってレビューしてくれ
以上 >>827
>>841
現行フィット買うならハイブリッドにした方がいいよ
力いれてるだけあって乗り心地が良いよ
なんなの？
力いれると乗り心地が良くなるの？ ハイブリッドかどうかは関係ない
乗り心地の良さは別の部分の緻密な造りで変わる
>>882
>>885
車種によりけりだけど、適正相場より10～20万高の範囲の物なら
今必要なら、それでも良いが、
例えば、固定費の安い小さな飲食店主たちが、
多額のコロナウイルス時短協力金対策で今、買い漁っている
節税効果の高い高級中古車(特定の大型セダン)等は
狂乱的に値上がりしているので(適正価格より100～150万高)
節税対策にならない人は今は買ってダメです。 フイットハイブリッドって燃費はどう？
トヨタの同格のハイブリッドに比べて。
中古の軽自動車を買おうと思ってる。キャッシュで150万円までしか出したくない。今まで車がいる時はカーシェア使ってて、来年子供が生まれるから、とりあえず買うって感じ。知り合いに伝えたら買うなら新車で買って5年くらいで売れば？と言われたんだがどっちがいいんだろう。マンションだから屋外駐車場だし子供乗せてたら汚れて売れる状態じゃなくなりそうなのと、新車だと190万円くらいするからきつい
>>895
新車で残価の高い車種を、新車で低金利残価ローンで
値引頑張って買えば、190万でも余裕で新車買えます >>895
軽の中古車は割高だから新車で買って5年で売るのがマシ
中古車で買う意味が高いのは、コンパクト、セダン、外車
人気車種は中古の方が割高 買うまではコスパとか考えるけど、買った後はそのへんはどうでも良くなるな
のり味とかが気に入ったので満足できた
>>836
いいと思うけどもっと安いのでも大丈夫かもねどの道煤はお金払って掃除することになると思うしこの車丈夫だから安いやつでもいけると思うよ >>894
月に何キロ走る？
職場までの距離は？
他の使用用途は？ 予算150万ってところに焦点当てて考えると軽新車だとリセールあんま高くないのしか買えないような
スーパーハイト買うなら200万出して新車買ったほうがいいしスライドドア要らないなら100万くらいの中古のムーヴワゴンR辺りがコスパ高そうな気がする
>>902
月に1000から1500。
職場の郊外まで往復50キロ。2往復する事も。
週末は乗らない。 >>905
燃費重視ならトヨタのハイブリッドが確実。あとはその距離で何年乗ってハイブリッドの価格アップ分の元を取れるかだな。中古ならそんなに価格差は無いと思うが。 ご意見ありがとうございます
参考にしながら店で相談して決めたいと思います
>>905
燃費だけで修理代かかってもいいならトヨタのハイブリッド一択
価格も安いアクアしかないな >>909
修理代が掛かるのは嫌だな。
トヨタハイブリッドは壊れやすいの? >>912
別にそんな事はないよ
壊れたとかバッテリー交換したとか周りでは聞かない まあ今新車買うなら新型アクアだねぇ？
自動車税安いし軽自動車はないわｗ
150万円で中古の軽自動車買うなら200万円出して新車の軽自動車の方が良いっていう感じかな？ペーパーだから綺麗に5年間使える自信ないがその方向で進めてみる、ありがとう
軽は数年後に手放す予定であれば新車、乗り潰すのなら中古でもいいって感じだ。
中古で買って数年で手放すってのが一番損。
収入が低い人におすすめ聞かれた。
すすめるならコンパクトと軽どっちがいいのかな？
>>918
無茶な
ペーパーだが100メートル走ったら事故起こす 20万から30万くらいで買って3年持てば良い
日産 モコ
660 S （パールホワイト）車検整備付 走行55000km
本体価格：
20.0万円
支払総額：
32万円
年式：
2009年
走行距離：
5.5万km
修復歴：
なし
;impolicy=car_002 >>922
そうそう、金のないやつはこのクラスでいいんだよ >>919
コンパクトが貧乏人にはお似合い
軽は人気が有りすぎて信じるも中古も性能に比べて高すぎる 女や家族とドライブしたいとかじゃなく、買い物、通勤、雑用、ソロの趣味使用なら格安の軽でいいでしょ
格安の軽はいまの中古車市場値上がりと関係なく買取2万円に整備、修理費用を乗せただけ
車幅が狭いから狭い道だらけの街では対向車とすれちがうのが楽
印鑑証明、車庫証明不要、いまの時期は軽自動車税なし
パッソ、マーチなどにはこれらの面倒が待ち構えてる
走行距離42000キロ
スズキ パレット
660 SW XS （パープル）ナビ ワンセグTV 片側パワスラ ETC エアロ
本体価格：
62.0万円
支払総額：
69万円
年式：
2012年
走行距離：
4.2万km
修復歴：
なし
;impolicy=car_002 >>919
金額にもよるけど、本当に金がなさすぎるが足が必要って人には軽だな
軽とコンパクトで燃費はほとんど変わらんし、維持費いうても消耗品の値段はほとんど変わらないので実際税金以外に差はあまりないのだが、
長距離運転した時の疲労感とか快適性は明らかにコンパクトカーの方が上なんで、
長距離乗る趣味があるとか、必要があって長時間運転する人ならコンパクトカーをすすめる。
疲れにくさや快適性まで含めた費用対効果を考えると、コンパクトカーが割安と思うが、
絶対的な費用という面ではやはり軽の方が優れている。（ちょっとだけだけど）
言い方変えると、ほんのちょっとだけ安く済ませるために、大幅に快適性を落とすのが我慢できるのかって話。
ようするに近所周り買い物や家族の送迎・通院で使うだけなら軽でいいだろって話だが。 軽とかコンパクトなんて貧乏臭くてやだよ
流行りのエスユーブイを50万で買いたいんだ
免許とりたての若い人なら長距離ドライブ旅行にも憧れるんだろうけどね
そんな長い運転なんか疲れるだけだし事故の元
旅行は列車、飛行機だよ、スマホも見れて酒も飲める
>>919
軽に決まってるだろ
そんな事もわからない無知のお前に相談するやつも相当なアホだけど、お前はそいつと同じように無知だな >>935
低収入だが背伸びをしたいのも人の常。
そんなこともわからないのか、バカもんが！ 車くらいで背伸びとか言ってんのもお前くらいだよ
そんな弱者の心理を一般的かのように言われましても
なんで軽なのか理由も言わずに軽に決めつけ
コンパクトの方が割安だし、物によっては燃費もよくなるかもしれないのにな
軽が安いのは税金とかくらいで、簡単に逆転する
どっちでも良いが駐車中のコンパクトカーを見てるとちっちゃい感が露骨にある
チャイルドシートとかつけようと思うと、アクアとか背が低すぎて狭く感じそうで、背の高い軽自動車って考えてるけどファミリーカーとして使うでもコンパクトカーが良いの？
このスレ的には安いミニバんならラフェスタがおすすめされてきた気がする
>>931
日産デュアリスなら買えるけど日産の中古はなぁ… 初めて車買おうと思ってます
マツダのcx3やアクセラやマツダ3が見た目好きでこの辺り買おうと思ってますがやっぱりエンジンはガソリンがいいですか？
予算は180万ほど。
家族4人。
ﾐﾆﾊﾞﾝ検討しててｶﾞｽﾞｰに2019年式で180万くらいのがあったんですが、ｱｳﾄﾚｯﾄ車と書いてます。
ｱｳﾄﾚｯﾄ車ってまずいですか？
元々は2014年式、170万のｳﾞｫｸｼｰを買おうと思っていて、ﾃﾞｨｰﾗｰ中古店で実物見たりしてほぼ意思は決まっていたんですが、友人にｾﾚﾅの方が年式新しくてお買い得なの多いかもと言われて迷っています。
先進性やﾃﾞｻﾞｲﾝはやはり年式もあってｾﾚﾅの方が良さそう。
ただｱｳﾄﾚｯﾄ車で走行距離もｾﾚﾅの方が上。
>>948
詳しくはないけどその予算なら6年落ちくらいなら手に入りやすい
ググってみたら？ 車と女が似ている点
乗り潰すつもりで手に入れても、飽きたり他のがよくなり手放す
維持費などを振り返って前の車が良かったと後悔する
ダウングレードした場合は華やかさが懐かしくなる
一番馬鹿なのは中古ベンツBMWのような女の最後を相手する場合だ
>>946
ちょい乗りが多い、街乗りが多いならガソリンにするべき
通勤で使ってる、高速が多いとかじゃなければ、ディーゼルにするべきでない >>948
アウトレット車は整備なしの現車売りのイメージ
車に詳しくないならやめとけ >>937
だな
しかも見栄（笑）張りたいのに中古車のとこにいるのが笑えて仕方ない >>948
よく車検もろくにやらないようなところの車を買おうと思えるなぁ
納車前整備をちゃんとしてるかも怪しい
車の造りもクソだし >>948
使用用途がよくわからんけど、家族とお出かけがメインとすればミニバンなら何でもいいと思うよ
気に入ったデザインの車で程度の良いと思われるやつを選ぶといいと思う
セレナはデザインが気に入れば使い勝手は結構いいと思う
ミニバンは大まかには
・3列目はね上げか、収納式か
・2列目がベンチかキャプテンか
ぐらいの違いじゃないかな >>952
ありがとう。
別のセレナも探してみます。 >>955
もっと年式古いセレナでも価格差あまりなかったから何かあるんだろうなとは思ったんですけど、アウトレットそんな感じなんですね。
とりあえずこのアウトレットセレナはやめときます。 >>959
とくにこだわりはなくて普段使いなんですけど、2014年式のヴォクシーと2019年式のセレナで10万ほどしか価格差ないならセレナの方がいいのかなと迷ってきた感じです。
でもアウトレットだしこのセレナはやめておきます。 >>939
軽の方が税金も車検も部品代もタイヤ代も全部安いぞ知ったかのドシロウト >>962
お前頭悪すぎじゃね？
その文読んで逆に何がダメだと思わねーのか書いてみろよキチガイ爺ww >>948
誤解しない方が良いですよ。トヨタディーラーのアウトレットは
内容ちゃんとしてますよ。
大手の非ディーラー3悪社の通常販売車なんかより良質ですよ。 >>963
ミニバンはシートアレンジが大きな要素だから、こだわり無いなら乗り潰すつもりで予算下げてもいいかも
欲しい車が出来た時に用にね
俺は子ども産まれるのと地方転勤で10年落ちの10万キロオーバーミニバンを適当に50万で急いで買ったけと、全然不都合なかったよ、参考までに >>948
「アウトレット」の理由次第。
例えば、外装に傷や凹みが多いが、メンテナンス歴はしっかりしてるし内装も綺麗だからみたいな理由だけでアウトレットならいい。
あるいは、保証がつかない（つけられない程古いとかl故障が多いことが分かっている車種とか）代わりに相場より安くしてますとか。
単にアウトレットというだけでは判断できない。 ミニバンを知らなかった
家族が5人以上なら便利だね
最近の車はミニバンが多い
>>966
>>969
なるほど。
素人がどこまで判断ができるかわからないけど、店舗で聞いた方が良さそうですね。
アドバイスありがたいです。 >>967
アドバイスありがとうございます。
もう一度店舗に行って候補広げてみようと思います。 アウトレット品てノー整備で現状販売だよ
そんなの買うくらいなら街の中古車の方がマシだぞ
悪徳中古車屋と同じ販売方法＝アウトレット車
>>974
あなたは非ディーラーの中古車業者・関係者ですね。
それを言うなら非ディーラーの中古車業店のアウトレット車こそ
あなたが言うような車両状態の物が多いようですね。
メーカー系のディーラー店のアウトレット車は
本当の意味でお買い得品率が高いですよ。 ディーラーの現状販売やアウトレットならある程度の状態は担保されてると思うけどね
下取りで売り物にならないようなタマが入ってきたらオークションに流すか廃車だろうし
>>948
>>645だろ？
「割とすぐ必要は必要なんだけど」ならとっとと買えよ
売れたらおしまいだぞ >>975
頭おかしいのはわかったけど、あんまりデマ流さない方がいいよ 今の値段をみてるとプレミオ、ワンオーナーの無事故1万キロを20万で買った貧乏人の私はラッキーだったようだ
>>977
商品にならないような鉄屑をアウトレット中古車として叩き売るんだよ
ディーラーも最低限の事しかやらない
とある関東のトヨタのディーラーではアウトレット車なので整備もやらないし保証もつけない
そのままの状態での販売となります！ってハッキリ言ってるところもある
訳有りの鉄屑だから安いし手間暇もかけないのよ
当然保証なんてしたくないのが本音 トヨタのメンテナンスカード見せればディーラーならオイル交換かエレメントもかわかるよね?
>>982
非ディーラーの中古車業者さんさ、
適当な事を言わない方が良いよ 新車購入時の下取り車として入ってきたが、鉄くずとして廃車するにはもったいない程度の良さだが、
年式が古かったり走行距離が多かったり傷が多かったり・・・保証を付けられるほどの金額じゃ売れないから、
欲しい人がいれば譲ってあげるよ・・・がたぶんディーラーのアウトレットだろ
（逆に金額高いのにアウトレットならどこかおかしいってことだけど）
今後の整備や点検で入庫も期待して。
街中の怪しい販売店のアウトレットは、
オークションや買取でメンテナンス歴も不明なものを買い取ったがどうも調子が悪そう高くは売れなさそうだな、
「あわよくば何も知らない素人が買ってくれるだろう、故障してもどうせうちじゃ直せないしな」
ってのが怖いわ。
>>927
コンパクトですれ違い困難な街ってどんだけだよ >>932
俺はそのパターンになったわ
近距離は車
距離が長い時は特急グリーン車で旅行 旅行先にもよるなぁ
荷物や細かい移動はレンタカーや宅急便を活用する手はあるけどそれでも時間縛られて面倒だし
自分は運転が好きなので長距離・長時間の運転はご褒美だけどな
酒飲まないし
飛行機や新幹線はそれはそれで非日常感があって良いが
昔からだけど、やっぱり業者も見てるねここ。ディーラー持ち上げすぎたらすかさず修正入るし、一般の中古車が持ち上げられるとなぜか呼ばれてもないのに特選車情報が貼られるw
多いのもそうだけど、それ以上に不人気車の方がお得に買える
特にセダン
>>967
スレのあちこちに出てくるが反トヨタの爺爺言うキチガイは放っとけ。気にするな。 >>981
CCA(コールド・クランキング・アンペア)知ってるだけで偉そうに。
それくらいのレベルの整備士なんて腐るほどいる。
こんな所に無駄な金払うよりは自分で整備した方がマシ。
新し目のバッテリーに変えたらいいだけ。
実際、自分で変えて長持ちしてるし。そもそも電気工学では
そのへんの整備士なんかより知ってるよ。
現場の整備士は経験則だけで、電池の構造とか、
ファラデーの電気分解の法則とかも知らないレベルがほとんどだろ。 lud20211030024927ca
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