これって本当ですか？
日産のディーラーが新車販売時にトヨタ車を下取りすると
他社の顧客を自社に引き込んだ扱いでプラスの評価を得られる
下取した他社の中古車自体は不用品なので相場より安い価格で出して
売れなければ短期間でオークションに流して処分する
もし売れた場合は、保証規定などは基本的に自社の車と同じ
修理が必要になったとき自社が保有していない部品は
外部から取り寄せになるので少し日数が余計にかかる場合がある
トヨタディーラーで買った日産の中古車をトヨタディーラーに持ち込んで診てもらうってわかってても違和感あるな
中古で車を買うと、納車までの間
特に理由もないのに不安になったり後悔したりする。
ホンダのエディックスやジェイドの6人乗りはいわゆる「ミニバン」に分類していいの？
難しいところだけど、背も低いしワゴンの方がしっくりくるな
ヒンジドアでもあるし
やっぱりジェイドはちょっと特殊なステーションワゴンだよね
このスレで事故車とか練炭自殺に使われた車買ったことある人って居る？
練炭はあまりいないと思うけど、事故車(修復歴あり)ならいるんじゃない？
事故の程度は車によるけど
俺も前に事故車買った事あるよ
フロントぶつけたらしいけど、特に不具合はなかった
不動産の物件と違って車だと煉炭自殺者がいても
事故車扱いにならないって不謹慎だけど草生える
車買うという行為をした事がないのですが中古車を買いたい場合どういう風に探せばいいですか
>>14
カーセンサーやGooを見て欲しい車を探したらいいよ やっと納車されたがどんどん出てくるであろう維持費に手が震えてる
>>3
日産のディーラーが新車販売時にトヨタ車を下取りすると他社の顧客を自社に引き込んだからプラスの評価を得られるのは本当
下取した他社の中古車自体は不用品ってことはない中古車として売って利益出すし検索で引っ掛かって見に来てもらったりする数増やすためにはいろんな車種売るプラス面もある
相場より安い価格はありえるマークレビンソンとかjblとか高価なメーカーOPとか把握してないことがある
売れなければ短期間でオークションに流して処分することもあるがいちおう自分とこで売ろうとする顧客が増えるしオク流しよか儲かるからね
もし売れた場合は、保証規定などは基本的に自社の車と同じ
修理が必要になったとき日産寺でトヨタ車の部品保有していないからね
日産の部品屋なり街の部品屋から取り寄せなので日数が余計にかかる場合があるからマンドクセなこともあるね >>17
納車時にあらかた交換が必要になりそうな部品は替えて貰えばよかったのに >>4
そうかな？
わいは部品の手配に時間掛かること以外は気になんない
保証修理でも有償修理でも売り上げだし車検やってもらえたら寺の親会社にもよるが車一台売った評価になるからどうぞどうぞって言われたよ >>5
マリッジブルーみたいなもんかな
契約したら中古車検索するのやめたほがいいかも >>13
それな
山下智久と福原遥の不動産屋みたいに正直に商売してほしいわ
あとjuってなんなんだろうね
当店はju加盟店ですとか書いてあるけどおかしな店でも加盟できるjuって >>17
おめいろ
維持費って具体的になにが不安で西野カナになってんの
税金？修理代？ 所詮物の購入で得られる幸せなんて一瞬に過ぎないということだよ
ダライ・ラマ14世が言ってたわ
>>24
初めてのマイカー
日々の駐車場代、ガソリン代、保険代、車検や車税といった罰金
駐車場代くらいは会社から補助が出るが… >>27
初めてのマイカーかそりゃ不安だよね
コインパーキング代とかガソリン代は地域や人によるけど保険代や車検や税は予測つくんじゃない？ >>14
買い方探し方を知りたいのか、車種選択を知りたいのかわからんが
クルマ本体の予算決める。クルマ本体価格と別にクルマの維持費を考慮する。年齢にもよるが駐車場とガソリン別、車検・急なトラブル時の積立込みで月に5万円は考えておく
希望の乗車定員とボディサイズだいたい決める
ミニバンor SUV or軽自動車等希望のジャンルをだいたい決める
⬆が決まったら街で見たカッコいいと思ったクルマの名前でカーセンサーで検索
気軽に見に行ける範囲内の正規ディーラーだけ検索対象にする
検索しても予算内で候補が少なかったら走行距離や年式を妥協する。延長保証追加するから表示されてる金額に10万円余計にかかると考えておく >>14
>>30をするのが面倒だったら、最寄りのホンダ正規中古車販売店に行って、N-BOXを買う
N-BOXじゃあちょっと小さいと思うなら、最寄りのトヨタ正規中古車販売店に行って、シエンタかノア(ヴォクシー)かアルファードの中で一番しっくりくるサイズのクルマを買う
支払いは現金一括か銀行のオートローン利用して下さい
大成功はしないと思うが、手堅くまとまると思う。正規中古車販売店で延長保証追加して買えばそうそう失敗はないと思う。あとはパソコンやスマホ買い換える時と同じで気楽に クルマの維持費は駐車場とガソリン別、車検・急なトラブル時の積立込みだったら3万円だった。連投すみません
こうやって初めて買う人が自ら情報分析せずに御三家へ行ってしまうんだろうな
下手したらカモられたことにも気づかない
まぁそういうことは他業界にもあるのかね、医療系、特に歯医者とか
初めて車買うやつがMBにBMの中古選ばんよな
5年落ちなら故障もチェックランプついたりプラ割れたり窓落ちたりするくらいやな
>>29
そうだねぇ
ガソリン車大好き勢には辛い時代だ 軽自動車で年5700円UP、普通車で年4000～6000円UPだけど
修理一発で5万～10万飛ぶわけだし、税金はそんな負担ではないでしょ
>>34
歯医者って中古車御三家みたいなことあるんですか？
基本、近所の医院で不具合ある時だけ治療して、半年後のケアはやんわり断り、診察台乗った後にブラッシングのやり方お伝えしますねと言われてそれは断ったことないけど >>34
医療保険とか不動産とか携帯電話とか固定費に近いものはカモられやすい気がする。 >>29
年に一度だし大排気量でもなければ大した額でもあるまい
そんなキツキツなのか？ >>42
払えるか払えないかの問題では無く13年超で余分に税金取られるようになる現行の制度自体が問題だと言ってるのでは？
>>43
本当にそんな人達ばかりなら悪徳御三家は今ほど繁盛して無いだろ >>37
なんで発生するかも分からない修理と比べるのかがわからない >>45
「貧乏人乙！！」ってマウント取りたいだけだろ >>46
13年以上経ったら故障リスクは上がるんだから支出として
税金と同じように考えるのがわからないのか？判断力・・・ >>48
修理費は政府の意向によって13年後に値上がりしますか？ >>37
修理費は、壊れた箇所や程度や市場に出回ってる程度のいい中古品やリビルド品の有無にもよって変わるから一概には言えない気がする
あと保証期間内なら無料で直せるかもしれんし トヨタのローン組んで中古車買ったんだけど、すぐ銀行に借り換えたら心象悪いかな？
本体代値引きとタイヤ4本新品、点検無料にしてくれたんだけど…
>>52
間違いなく印象悪いから、今後整備等でそこの販社にお世話になる気が無いなら良いんじゃないかな？金利手数料分で付き合いを捨てるか否か…って感じかねぇ。 >>52
借り換えてもいいから数ヶ月だけはウチのローンにしてくれとかお願いされてなければ印象悪いさ >>52
そんなに銀行がいいなら最初からそうするべき ちきしょう！
いいなぁって思ったらガリバーだったわ
>>53-55
やっぱそうよな
車買うの初めてでかなりよくしてもらったんやけど金利が気になってしまって…
今後も付き合うこと考えてこのままにするわ、ありがとう >>57
金利や借入額が分からんから何とも言えないけど銀行で借り換えても数万円程度の差だと思うから…今後の付き合いを考えたらそれが良いよ。もしまたその販社で車買う事があったらサービスしてくれるかもしれないし…高い金利は勿体無いと感じるかもしれないけど、それは信用を買ったと思えば安いもんよ。 >>58
120万の6.9%
繰り上げはするつもりって最初から伝えてあるから手数料は最大までかからないと思うけど… 利息分=良くしてもらった金額
ぐらいは我慢してそれ以降は繰り上げでいいんでない?
中古車屋でローン組むって言っても、提携してる信販会社との契約なんでしょ？
最後まで毎月払おうが繰り上げようが車屋には関係ないのでは？
提携会社のローンと言っても少なからずバックマージンは入るからねぇ
>>29
エコだ環境だ言うなら税下げるべきだよな
新車に補助金出さないでこっちに出すべき >>59
宝くじ当たったとか臨時収入があったとかじゃダメか
詫びというか埋め合わせにトヨタカードや保険やJAF入ったりauスマホ買うとかどうよ >>64
国や大企業の言うエコも環境保護も全部偽善だよ >>65
トヨタカードは作ったよ
1回目のポイント適用が終わったら解約するけど
うーん、初めて車買ったし家から近い正規ディーラーなんで難しいな… >>66
高いと思いながらも、車探しとかオプションとかよくしてくれたのでな…
半年くらいしたら借り換えるか… >>67
エコ替えとか言ってたトヨタとかそれに補助金出す政府とかムカつくよね >>70
本気で気候変動を解決するなら世界人口を10億人ぐらいまで減らして、生活様式も産業革命以前まで戻さないとね コンパクトからSUVに乗り換えてみたけど燃費が1.5倍くらいになってもうたわ
1.5倍もと見るか、1.5倍とだけ見るか
良くなるわけねーだろハゲ
>>72
計算おかしいんじゃね
さすがにそこまで変わらんと思うが >>71
ほんとこれ
将来の食料危機を謳っていながら出生率の低下ガー
とか意味が分からん コンパクト乗ってる人ってリッター何キロくらいなの？軽自動車とポンコツセダンしか乗ったことないから気になる
リッター40だのって宣伝でいってるやん？
>>77
フィットGE6で燃費計で18～19くらい ついに中古車買っちゃったよ
週末パチンコ打ちに行くのくらいしか出かけないけど
むしろそのために買ってしまった…
頑張って自転車こぐだけで生活は何も困らんのだけどなー
俺も月に数回のでかい買い物と週末のドライブぐらいにしか車使ってないわ
通勤はバイクだし
このあいだ残価設定使っちゃおうかと思ったけど、一度使うと残価設定沼から出られなくなりそうで辞めた。
毎月の払ってる利息がかなり高いって事もヤバいけど、個人的には車両返却後に手元に何も残らないことのほうがヤバいと思った。
普通だったら売って次の車の頭金に当てられるのにさ。
まあ他社に売って多少の利益出せる可能性あるけども。
新車に乗るのが趣味って人なら良いのかもしれない。
損してる部分を=趣味に費やしてるお金って考えれば悪くない
>>84
最近の残価ローンって最後に買取か返却か選べるのが多いけど買取はなかったのか 買い取りした場合の支払い総合計が怖いな
車検代とか税金とかまぶされてるタイプもあるらしいけど、車両代だけとっても3-4割増とかになりそう
週末のドライブって毎週のように行ってるなら走っている方でしょ
メルカリに４５年前のゴリラ銀メッキ走行距離2000キロくらいのが29万で販売されてるけどお買い得？
昨日のお前らのせいで燃費についても更に気になって迷うようになったわ
燃費いいからって高いの買っても本末転倒だしどうするんだ
乗ってテンション上がるかで考えたけど、人それぞれや
燃費なんてそのうち気にならなくなるから安心せえ
酒とタバコやめて飯代削ればいい
アルコールとニコチンほど無駄なものはこの世に無いからな
パチンコやソシャゲのガチャと同レベル
普通に、今までの1.5倍かかってるんだなって分かったけど・・
古くて重い軽から2.5Lの普通車に乗り換えたけどそこまで燃費変わらなくてワロタ
>>91
かなり距離乗るならともかく燃費いいからって新車とか年式新しくて高価な車買っても普通の人は元取れない
かなり距離乗って元取れるような奴は元取れる頃にはショック交換とかHVならHVバッテリー交換が必要になり燃費で得しても微々たるもん >>95
仕事できるから独立したのと仕事できないから独立したのといるから両極端やな
寺で教育されてたからぼったは少ないと思う >>107
世界中の大企業だって毎日莫大な温室効果ガスを出しながら製品を作って売って、
その上で「環境を守ろう」とか「SDGｓ」なんて叫んでるよｗ なんやこの連投は
文体も似てるし飛行機飛ばして自演すんなよ
トヨタモビリティ東京の認定中古
欲しい車で1年半落ち、3000キロと低走行
内装はほぼ新車で新車の匂いがするレベル
記録簿の存在を聞いたら、あるけど点検やってない、キロ数からして乗ってないからですかねーと言われたんだけど大丈夫かな？
営業の人は売り慣れてて少しそっけないけど、レビュー見る限り10年はその店舗にいる感じ。
交渉して傷部品交換とほんの多少の諭吉を値引きをしてくれた。
車体も安くなった30プリウスにしろ
ディーラーで延長保証つければ
バッテリーも安心
自分の買った中古車のページを何度も見に行ってしまう。
そのうち“売約済み”の文字とともにページが消される。
なんか嬉しさと恐怖がごちゃまぜな不思議な気持ちになる←イマココ
>>85
残価設定って縛りがあるからなんか好きになれないわ
気に入ったらそのまま払い続けて完済すればいいのか？ >>115
ラストは車を返すか残価を一括で支払いか別の車に乗り換え（新たに残価設定ローンを組む）の三択じゃなかったかな？ >>116
残価一括なのかw
カツカツで組んでる奴はもう逃れられないんだなw >>113
他のが良かったんじゃねーかな～もっといいのあったんじゃねーのかな～の繰り返しよ >>117
残った残価はさらにローンで分割払いっていうのは出来るよ
総支払額で見たらかなり損だけどね オートオークションで手数料と陸送費かかってたら安くなるわけない
そのシステムでどれだけの人が食っているか
下取り車を整備してクリーニングして店頭に置けばいいだけなのに
積載車であちこち移動させて無駄すぎる
>>113
頭数少ない車を探してたらそんな感情にはならないよ
ぴったりの車しか買わないから とりあえず気に入った車買ったがよくよく考えると割高だったかなーと後悔
このあとトラブルがなければ良いんだが
>>114
距離数少ないのと
はじめて大きい買い物するから心配になってた。 1年半ならまだ新車の保証残ってるんでない?
(前所有者から引き継げればだけど)
それがあるなら特に心配しなくていいと思う
俺もカーセンサーアフター保証付けて中古車買ったけど、よくよく調べたらグー保証のほうが色々気が利くらしくて、
調べなかったことを少し後悔してる
>>123
世の中には色々な人がいるから、乗るつもりでクルマ買ったけど全然乗らなかったとか、色々な理由があるんじゃないかと。月平均約200kmだから5km離れた駅まで送迎にしか使ってなかったら、そのくらいでは？
ディーラーで下取ったクルマなら、前オーナーの使用用途等教えてくれると思うけど
点検してないのが不安ってことだけど、1年半くらいノーメンテでも、急に壊れるとは考えにくい
気に入ったクルマ買えて良かったですね。これからどこに出かけようとか、何か部品付けちゃおうかなとか、楽しい考えごといっぱいありますよ 前オーナーの個人情報
変なスタンプ押して隠しているつもりだろうけど
うっすら見えるし後もついてるし
ちゃんとすればいいのにとオモタ
昔買ったカーナビ付きの中古車で、カーナビの中に自宅住所やらよく行く場所リストやら全部データ残ってた事があった。自宅を見に行こうかとも思ったが、流石にやめたわ
俺も貰った書類一覧に前オーナーの個人情報がそっくりそのまま残ってる奴があってワロタ
>>126
なるほど、、そんな具体的な例が聞ければ安心したかも。
元々記録簿有りの記載があって、一応聞いたら営業はグローブボックス内の書類見るだけでこっちに見せてくれなく。他県のトヨタディーラーは記録簿と保証書を見せるのに対し、全般的に流れ作業的な対応だったから変に心配してしまった。
認定中古車だけど、ディーラーにありがちなちょっと噛み合いにくい方が担当になったぐらいに思って、車は楽しみにします！ 車検付き買ったら自賠責に前オーナーの住所氏名
マップで見たら買った車しっかり写ってたｗ
長距離ドライブが趣味という時点で燃費の面からコンパクトカー一択
もうガソリン代は下がらぬ(´；ω；｀)
>>135
ディーゼルのデミオかいっそハイブリッド車がよさそう >>138
ポルテとスペイドのこと書いてる人のIDがFF >>137
さすがにそこまではしてないw
今は辛口車評論家のページで
自分の買った車がこき下ろされてるのを見て悶々としてるwww 自分で検索、吟味して納得の上購入したなら気にすることは無い
安さに釣られて買ったなら知らん
>>140
色味も相まってザ・シニアカーって感じやな 完全にシニアカーだなw
二代目共に殆ど見なくなった
みんなやっぱり修復歴ありって避けてる？
俺も今まで避けてたけど好みの車が修復歴ありで出てきて迷ってる。
修復歴ありで失敗した人とか、逆に何事もなく何年も乗れた人とかいるかい？
フレームが歪んでなければ何とかなるんじゃね？知らんけど
>>142
だから>>113で嬉しさと恐怖って書いたのか
なんの車種買ったのか気になるｗ
もう買ったんだから気にせずドライブ楽しもうぜ
>>148
なかなか見つからない好みの色とか仕様だったら
修復歴ありでも欲しくなるよな
怪しい店のはそれでもパスするけど寺かちゃんとしてそうな店ならどこをどのくらい修復したか聞いてみる
何事もなく何年も乗れた人いるよ >>153
中古車探しするのにネット端末で探すのが当然になったのっていつ頃でしたっけね。あまり早く生まれ過ぎちゃうと、ぶっといカーセンサーの本をペラペラめくる手間が。。。 >>153
俺もあと20年早く生まれてればグランビアやグランドハイエースを新車で買えたのに・・・(T_T) >>154
2007年のドコモ903iや904iあたりからガラケーの画面が綺麗になったような気がするからその頃かね
昔のカーセンサーは電話帳みたいだったね
所ジョージの連載読みたい >>148
取り敢えず実物見に行ってどこをどう修復したのか聞いてみると良いと思う
足回りとかなら論外だけど、軽くオカマ掘られたぐらいなら検討の余地はある >>154,156
そうだった。昔の中古車雑誌は分厚かったね >>135
コンパクトカーは長距離疲れるだろう
大きい車だってHVなら燃費はいいのあるぞ
しかも長距離なら普段では出ない燃費が出せるし >>160
ランクルにHVはないだろう
まあその手の車でも高速ならクルコンも活用して燃費は高いだろうけどさ 地域によっては高速代ケチって下道走るくらいなら高速乗った方が安く済むようになってるな
>>159
昔、初代フィット(1.3)のレンタカーに大人4人乗って遠出したがそれほど苦にならんかったよ 子供の頃は、親の5ナンバーのレガシィからフォレスターで家族5人で墓参りに行くのが毎年一回の楽しみだった
流石に小中学生の時でも5人乗るともうキツキツだったな
>>164
て言うか
時は金なり
下道で無駄に時間かけて観光等の時間を減らすより金払って高速使う方が利口
注) 土日祝日は除く コンパクトは利き腕が痛くなる
あと乗り降りで屈むから腰がきつい
もう歳なんよ
コンパクトミニバン欲しいんだけどオススメあります？
両側パワスラで3列がいい
本田のフリードとかがいいのかな？
>>175
現行ならフリード、シエンタ
絶版車でもいいならラフェスタ（初代）とか >>175
予算とか年式距離どこまで妥協できる？
フリード無難ってか定番だね 予算総額110万で、6年落ち5万kmくらいを考えてます
フリードよりシエンタの方が安いようですが、フリードはタマが多いですね
>>180
ありがとうございます！
浦安です
検討してみます 認定中古車の車両状態証明書って納車時に貰えるものですか？
>>182
会社によるけど渡さないんじゃないかな
店に残しておいても仕方ないので言えばくれるとおもうよ >>174
チビだがクーペの乗り降りしんどい。それでも乗るけど。 SUVが乗り降り楽って観点で選ばれてるのも分かる SUV人気は乗り降りのし易さより対向車のLEDヘッドライトが眩しくないからだろｗ
中学3年生の時デビューしたてのBRZを親父と一緒に行ったディーラーに乗りに行ったけど
中学生でもあれは乗りづらい車だったな
SUVは燃費が悪いSUVは無駄にでかいSUVはタイヤが高い
ミニバンだSUVだと見栄を張るなやクソジジイ共
本当は100万未満でリッター20のコンパクトがいいんだろう？
レンタカー業界ではミラージュの10万km超は挙動がおかしくて恐いと言われてるんだよね
レンタカーあがりで中古市場に流れているのがあって整備はきちんとされてるけど
お客さんに貸すのは恐いという理由で引退した車両
ミニバンはできれば避けたい
ってか、毎日乗る車だからこそこだわりのない車は嫌だ
パワーでも高級感でもなんでもいいけど自分が納得できる車に乗りたい
はじめまして
ここで相談すれば何か良いお知恵くださりそうで
家の辺鄙な駐車場のおかげで
長さ4350mm幅1720mm迄の車しか購入できません
この範疇でトルクがありワインディングも楽しめる
4ドアの車探してます
ご面倒ですが教えて頂ければ
>>199
予算は？
その他希望言ったほうがアドバイスしやすいんじゃないかな >>200
ノートは何代目がいいですかね？
>>201
予算は150万くらい迄で10年落ち位迄の走行は80000km以内
アップダウンやワインディングが多い所なのでトルク重視
あと長距離疲れないホールド性の良いシートの分厚いのがいいですね
>>202
スイフトも良さげですね
ただスポーツの方は年齢的に受け付けないデザインかな
もう40過ぎちゃってますので mazda2のディーゼルなら比較的新しいの買えるよ
>>204
ニスモとか最新のヤツは2～300万コースなのでePOWERつき始めたやつでいいと思います 中古車か新車で悩んでるんだけど中古車はどれぐらい値引きしてくれるもの？
5％ぐらい？
値引きはあまりないんじゃない？
端数とかなにかのサービスや手数料を無料とかそのレベルな気がする
>>205-206
上記オススメして頂いた中から
興味ある車種が見つかりました
ありがとうございました 相場より異常に安い中古車見つけたのですが、何か裏があると見た方が良いでしょうか…。
オークション相場より下って普通に考えてあり得ないですよね？
異常に安いならひどいガリ傷や凹みでそれらを完全に治すと
安く見積もって20万円ならその分安くなる
異音がしててたぶんアレで修理費20万円コースかなで
現状販売保証なしとか
>>198
Vクラス（高級感、ブランド力）やエクシーガ（シンメトリカルAWD、走りの良さ）やデリカD5（ディーゼルエンジン、高い走破性）みたいな明確な特徴があるミニバンお薦め >>184
>>192
ありがとう、聞いたら言わないと渡さない流れだった。。ちなみにトヨタディーラーでした。 年式が1年前で内外装ともにかなり綺麗、走行距離1万くらい。
新車より少し安い程度なんだけど新車待ちきれないなら買うべきかな？
すぐ必要ならば中古を買うべき
新車の納車が待てるなら新車買うべき
マツダと三菱自動車が値上げへ 今秋3％程度、原材料価格を転嫁
3%値上げは200万円の車で6万円
他も値上げする前に新車は早く買いましょう
>>197
ミラージュは中古で買って乗り潰すならコスパ最高と思ってたけど、こういう話は興味深くて参考になりますわ 今回の値上げとインフレで日本社会の賃上げとデフレ脱却に弾みを付けられるといいんだが
センチュリーいいよなぁ
自分で運転する車じゃないのくらいわかってるけどそれでも魅力あるわ
若い人はセンチュリーってインパクトあるのかも知れないが
50代以上は当時走っていたのをよく見ているので、特に珍車という感覚はない
勝手に他人が納得せずにミニバン選んでるみたいな言い方されてもな
結局こういうやつってどんな車選んでも他人の車がよく見えてすぐ乗り換えるんだよ
浮気するやつと同じ
サンルーフとかムーンルーフ付いた車ってやっぱりそれらが無い車に比べたら開放感や車内の明るさが違うの？
ムーンルーフあれば明るいけど、スライドしてオープンするよりチルトだね。
真夏は暑い。
ムーンルーフの枠が錆びたり腐食あるから購入時は要確認！！
>>230
スポーツタイプの少し大きめクーペに乗っていたら、快適過ぎてもっと刺激が欲しくなり、MTのコンパクトスポーツタイプに買い換えたら、快適なクルマも悪くないよね、となりました
飽きと言う感覚がある以上、複数台で使い分けしない限り、これは永遠に続くと思われる
すぐ目移りしてコロコロ買い替えている人は偉いと思うけど 縁があって自分の愛車になって致命的な故障もなく走ってくれてるんだから
最期の廃車まで乗りたい
>>232
解放感はもちろんあるよ
同乗者が喜ぶ装備ではあるね
>>233さんも言ってるけど、錆び、腐食には気をつけて
パッキンもよく見たほうがいい ディーラー認定中古車のキャストが10万キロ越え80万。悩む
１０万キロ越えかぁ…
10万kあたりが寿命の消耗品を納車時に総とっかえしてもらえばよくね？
>>232
全然違う
チルトすると窓ちょっと開けて走るよりは静かに換気できる
新しめのアルヴェルとかプラド買って→買い替える時に輸出先で人気だからリセール良くなるとか >>234
前いたMTのスカイライン探してる人かな？
複数台で使い分けしてる奴いるけどMT乗ってる時にかぎって登り坂で渋滞とかw色々あるみたい 郊外片道20kmの通勤にしか使わない、予算150、燃費重視、5年以上は乗り続けたい、この条件でおすすめありますか？
EV、PHEVはなしで、プリウスかディーゼルデミオあたりを
探してみようかなと思っているところです
おまえらいっっっっっつもノートだな
もっと捻らんか
>>243
片道20km=往復40km×20日
月800km×12ヶ月=ざっくり年9600km
余計なお世話だが予算がいっぱいあるなら燃費にこだわるより車両価格安い車にしたら得じゃない？
郊外だそうだけど渋滞や信号等でのストップアンドゴーが多いのならプリウス
すいすい流れて信号少ないならディーゼルデミオ
がいいのでは 車種が決まっているならみんカラを見てどんな故障が発生しているか、燃費はどうか見るといい
>>234
2.5のセダンから2.0セダンのスポーツグレードMTに乗り換えたらもう他のに乗る気無くなって乗り続けてる
高回転型のNAに乗れるのも今のうちだし 日産ならライダーシリーズがひと味ちがうよね
ノート、セレナ、エルグランド、プレサージュ、ラフェスタ、キューブ、オッティ
ラフェスタはそこそこ台数も出回っている
>>253
V3とか
ストロンガーとか
アマゾンとか？ >>241
はいたぶんご指摘のレスしたものです。MTのスカイラインは未練たっぷりですが、そんなにしょっちゅう買えませんので、今のMT車を限界まで乗ると思います
複数台使い分けできたら最高ですね。ロードスターとゲレンデorレンジローバーヴォーグorSクラスですかね。おっとなぜか金持ち設定になってしまった
>>250
マイカー選びは「大排気量車なんてもう乗れない」のコンセプトがここ10年以上続いています。回すほどにパゥワァーが出るエンジンも非常に魅力的ですね ウクライナで戦争始まってロシアに中古車輸出されなくなってしばらくたったけど、
中古車価格って以前と比べて下がってる実感あります？
あまりそう感じないのてすが。
>>251
軽自動車ならそれほどでもなくね？
総額10万円居ないで済むと思うけど 足回りの部品全部、ウォーターポンプ、ラジエーター、オルタネーターで40万円はかかるでしょ
この辺の部品は15万km20万kmで劣化はしててもなんとかもたせて乗るもの
交換しないと走行できなくなったときに考える
交換せずにもった個体が当たりということになるが、乗り心地やコーナーリング性能は悪く、ただ走る曲がる止まるが
可能な車というだけ
ピンククラウンと同色？のピンクプリウスも通勤につかうと朝からテンションが上がりやすい
>>1
ミライースなら、プリウスとほとんど同じ燃費だぞ。車体も維持費も安い。選挙が終わった後の8月まででガソリン補助金は終わるので、9月からはガソリンは200円超えるよ。 これ以上ガソリン代上がったらさらに物価が跳ね上がるぞ
本来なら賃上げに繋げる絶好の、いや最後のチャンスなんだけど日本企業はやらないだろうな
特に中小企業は
なんかエンジンに貼り付けるだけでパワーアップするステッカー？みたいなのがあるらしい。
凄い時代になったなー
いま1L38円の補助金が出ていて明日からさらにガソリン価格上がる見通しで補助金を41円に増額
補助金か切られるとレギュラー215円で、業務委託の宅配便は利益が出なくなり廃業
Amazonで送料無料で買える環境も終わる
前にも書いた気がするけど欧州ではガソリン税減税した上で1L/200円超えてるからな
>>266
時給換算2000円を出せないゾンビ企業は滅んでほしい
困るのは零細の経営者だけよ >>270
韓国で文在演が最低賃金を一気に引き上げた結果
給料を支払えない経営者が労働者を解雇したり労働時間を短縮する事例が相次いだんだけど知らない？ 宅配便の送料が上がれば、今まで大物や米など重いものは通販で買うから車なんか要らないと言ってた層が
車を買い出すのでは？
需要増で中古車価格は上がる
>>272
労基違反を厳罰化すれば良い
てかその上で中小への補助金を打ち切るだけでも良い気がするする >>272
まとめサイト見てるような愛国者ってその話とかチキン屋の話が大好きだけど、日本はスタグフレーション起こしたまま破滅してんのとチキン屋溢れてんのも無視してるよね 243です、いろいろアドバイスありがとうございました
今の車の査定しつつ、色々と見ながら、次の車を決めたいと思います
>>270
零細町工場無くなると大企業への影響出るけど？ >>278
安く貰えるから貰っとくだけで、必要なら取り込むわ
そこで低賃金で働いてる技術者はより良い条件で働けるだろ
ゴミ経営者以外困らんよ
とにかくゾンビ企業は会社を畳んで欲しいわ >>255
その節はどうもw
NCロードスターとレクサスLSかタマが少なくて古いけど日産サファリとかなら現実的では
大排気量車は税金高くて敬遠されるから安くなるし新車時は高価だから中古で買うにはお買い得だよね
大排気量車もだけど多気筒車も減ってきてるからさみしいね 中古車探しって新車より疲れるのね
注文して振り込んだ後に自分が望んでたグレードと内装色、ナビ諸々装備済が出てきた。
その場で割り切って注文するより、絶対見積もり持ち帰りが重要なんだな。
プラド欲しくて中古見てたら高いんだね、まあそれでも同じようなオプションつけて見積もったら新車より少しは安いんだけど
プラドは値崩れしないって聞いてたけどここまで中古価格が高騰する前はどうだったの？その頃でも高かった？
>>256
車種によるのかもしれないけど下がってる感じしないね
脱線するけど現行30アルヴェルが今日だかオーダーストップで今年は注残だけ生産するらしい
新型は来年？でそれまで注文さえ受けないってことはすぐ欲しい人はノアヴォクじゃ我慢できないやろし今まで以上に中古(新古)買う人増えるかも >>282
新車は金さえ出せば希望通りになるからね
中古は希望の車探して見つかっても遠方だったりガリバ○だったり
契約したらもう中古車検索サイト見ないのが吉 >>283
知人が現行で一番安い2700ガソリン5人乗り込み400ちょいのを3年弱乗って300弱で売った
中古車に並ぶときには330とかかね
先代120プラドもコロナ前に見た記憶だけど10年10万キロ越えてるのが(実際にはもっと低年式過走行)150万円とか
ランクル、プラド、サーフ、FJは下がらんわ
新車考えてる人には筋違いだが現行前期ガソリン4000なら中期後期と顔が明らかに違うのと排気量の大きさ(税金の高さ)で敬遠されて少しは安く買えるんじゃないかな
それでも高いけどw 昨日は交差点右折したらボールジョイント抜けて左フロントのタイヤが曲がって災難だった。
過走行の軽はいつ何が起きるかわからないね。
渋滞引き起こしてしまい申し訳なかったです。
新車でも中古でもよいけど、スペーシアギアが欲しい
納期としてなるだけ早いほうがよい
(今の車が壊れてしまった…)
都内だけど実車が見れてのタマが多いのはどこ？？
>>291
店の質を無視できるなら御三家
弾数 ”だけ” は豊富だぞ 悪徳中古車店の従業員と経営者はその場で射殺してよいという法律を作るべき
15万や20万キロ走るまでに1番維持費がかからないのって国産だとどこ？
それともどこでも大して変わらないから気にしなくてもいい？
>>281
こちらこそどうもです
複数台所有は、宝くじ当たったらどうしよう的な金持ち設定の妄想なので、純スポーツカー(1人用)&ラグジュアリーカー(デート用)&ラグジュアリー SUV(カッコつけ用)の3台体制が原則となりますwww
ロードスターorエリーゼ
Sクラスorレンジローバーヴォーグ
ゲレンデ
かなあ
チラ裏失礼しました >>301
車両本体価格を含めるならスズキorダイハツの素グレードではないでしょうか >>301
ハイエース、プロボックス、サクシード、軽トラ、軽バン >>302
俺も金が無限にあるなら好きな車をタイプ別に4台ぐらい持ちたいなぁ >>304
トヨタのシンプルなガソリン車が強いですか？
10年ほど乗るつもりで、お金に余裕がないのでなるべく車検時にお金が掛からない車が欲しいなと… >>306
やはりコスパで言えば商用車が最強ではないかと >>296
安くて魅力的なグレードの車が多いけどやめとき >>301
>>306
車検時にお金が掛からないのは軽とかコンパクトじゃないかな
あとは他の人も書いてるけど商用車や素グレードは余計な装備が少ないので壊れて修理になる可能性が低い
トヨタも昔より手抜きが増えたけど304氏のハイエース、プロボックス、サクシードあたりはちゃんと作ってて長持ちすると思う ADバンもろくに改良されて無くて中身枯れ切ってるし
玉数多くて安いから修理代プールするつもりで買うのもいいと思うよ
売るときは値段つかないだろうけど。
このスレトヨタ頑丈言うけど
ハブは最弱レベルやしパワーウィンドウ電動ミラーも強いとは言えんで
ミッションとかで大きな出費になりにくいだけや
>>314
テロリスト達がみんなトヨタに乗ってるから、それってかなり説得力あるかなとか思うけど、海外生産車、海外向け専用車は違うのかな
テロリストは窓や鏡が自動か手動、どうだろうと気にしないのだろうけど テロリストも商用車だと厳つさが足らないとか感じてるんやろか
>>315
そのテロリストの御用達のランクルシリーズはほぼほぼ全部国内生産だった筈
販売するエリアや国によっての仕様の違いはあるけど トヨタのピックアップトラックベースの軍用車や警察向け車両作ってる会社もある
>>308
具体的にどういうとこがダメ？検索したらそこそこ欲しいグレードとか出てくるから悩ましい 埼玉って怪しげな中古車屋多くない？
検索範囲全国で同程度条件最安を探すと埼玉の非チェーン中古車屋が出てくることが多いイメージ。
東京トヨペット特約店とかって掲載してる中古車屋とかって本当にトヨペットと契約してるの？
そんなんありえる？
>>322
うむ…
埼玉のでかいチェーン店では、車に詳しくない奴は買ってはいけない ちゃんと修復してなくて雨漏りでコンピューターが壊れたスペーシアを売った
悪徳中古車屋の動画も埼玉だったね
大げさだと思うけど、動画制作者はその店はこんな車ばかり売ってると発言
カーセンサー認定の車両品質評価書があるやつを選べば間違いない？
>>320
車自体は安心度高いけどたまに糞営業がいるので注意 >>328
間違い無いのはディーラー認定中古車だけ >>321
全部付き最上級グレードとか多いからわかるw
在庫車見ると黒白ばっかでしょ
色替えしてるってことはクシャってなった車安く仕入れて治してるんよ
塗り替えてなさそうな車も元オーナーがDQNだろうなってのも多いし
欲しいグレードでも俺はパスするなぁ >>323
三郷だっけマスダオートとか小平かどっかの店のことかな
今はもうモビリティ東京になったからわからんけど契約してたらしいよ
普通の中古車屋よか多少は信頼できるんじゃないかな 埼玉のとあるチェーン店
今でこそカーセンサーやgooでは総額表示出してるけど、
昔は数万の車体価格で、諸費用込みだと40万越え
でもカーセンサーなんかの総額もその金額で買えるかは微妙
>>331
あそこは不人気色を安く買い叩いて、オルペンして売ってる 色替車でも別にいいやって人には悪くないんじゃね
売るときにガクッと査定落ちるから乗り潰し覚悟のほうがいいと思う
人気色、不人気色の差額ぐらいで全塗装の費用がでるものなのか？
茶色とかなら白黒に比べて20万は落ちる
自社塗装なら数万てとこだろ
>>301軽自動車の貨物が一番ランニングコストや維持費が安いし30万km走れます 中古の軽を見てて感じるのは、15万、20万km超が多いのはホンダ
N-ONEやN-BOX、よくこんな走ったなというのが多数売られているが
これは単にホンダ車だとこの距離数でも買う人がいて
ダイハツやスズキは廃車にされるのかもしれない
いい車だよなぁ
16万はちょっと走り過ぎだけど、保証期間内乗れればいい買い物かも
2月に買った今の車、納車前に曇ってたヘッドライトを磨いてもらったんだけど、最近また黄ばんできたな
やはり金をかけてしっかりコーティングかけるか新品に交換しないと駄目かな
前にジーアフターの見積書で諸経費だけで50万ぐらい乗せられてたやつここで見たような
車買えるようになってから色んな所の中古車の見積もり見てきたけど、やっぱり正規ディーラーが一番だよな
諸費用やオプションで盛ってくる会社に慣れると、ディーラーの諸費用の安さにビックリする
>>346
磨いた後にUVカットのコーティングをしないとすぐ黄ばむよ >>346
ヘッドライトの磨きって持って3〜6ヶ月って感じだと思っている
高級中古車の場合は、新品交換しちゃうパターンも多いと聞いたことある 中古買って車検に出したら勝手に磨かれたことがある
料金は特に取られなかったんだけどね
黄ばんでたり白く曇ってると車検通らんとかあるんかね
>>354
車検通らないから磨いといたって言われたことあるよ あまりにも曇りや黄ばみが酷いと車検通らないのは本当らしい
検査ラインの機械が自動判定するからな
光量不足は問答無用で落される
スペーシアほしいからスズキにあたってみるか
ギアも弾あるのかなぁ
>>348
認定中古車の見積もりもらったら
安っ！て思た
さらに内容見たら２年延長保証つき（計３年の保証）
ボッタクリ店だと保証だけで６万 コーティング メンテナンスパック
整備 納車費用 あらゆるところにボッタくろうという意思を感じる
ディーラー ５０万 → ７０万 としたら
ボッタクリ ５０万 → １２０万 となる
（ただしボッタクリ店の方が物は少しいい） ヘッドライトはおふろのルックで定期的に磨いてる
最初磨いたときはこんなに明るくなるのかって驚いたわ
ルックすぐに戻らない？自分もルックでやったけどいまいちなんで専用のに変えたわ。
初めてのマイカーだが車の中アチアチになりすぎるだろ
今日とかそんなに日差し強くなくても車の中蒸し殺されそうなくらいになる
これみんな炎天下になったらどーしてんの…？
>>366
エアコン付いてますか？
クルマの中がアチアチになるのは避けられない
物は劣化するし、生命のある物は死に至る
アチアチになることを防ごうとするのではなく、アチアチ環境に置いたら困る物を撤去する
でもまあ強いて対策言うなら、屋根付き保管では？ あまり効果期待薄だが、サンシェード使用、窓を少し開けておいてモバイルバッテリー駆動の扇風機で強制換気、とかでは？
>>359
俺もそんな感じ。
ネット掲載されてる物件を見に県内のディーラーへ行ったら
保証はあるわ諸経費は極めて良心的だわですごく良かった。
しまいにはネットの価格は他県の人が買う時のおおよその県外登録料や陸送費が含まれてる&端数が気持ち悪いとのことで、何も頼んでないのに想定より10万以上安く買えた。 とりあえず、ここ数年で話聞きに行った中古車販売店は
.
ビッグモーター「もう決めちゃいましょう！」
（下取査定額を教えてくれないのに契約だけ取ろうとするクソ姿勢）
.
ネクステージ「本体価格めっちゃ安くしてオプションマシマシ」
（オプション断ると嫌がる。しつこい）
.
TSC「スイッチやダイソンプレゼント！」
（諸費用でボッタクる。諸費用安くしてというと家電のプレゼントは無しって言われる）
.
このありさま。
正直こういう中古車販売店行くと、どこ行ってもツーブロックのヤル気だけはある知識のなさそうな若いやつ出てきて疲れる。
話聞いててもそうじゃないんだよなぁってなるし、あとから電話やメールが多くてダルい
ネット検索から始めてるけど大半のサイトで初手個人情報抜いてこようとするがあれ答えたらスパムメール来る？
ディーラー系 基本給が高めで報奨金は雀の涙程度
ボッタクリ 基本給は激安で成果報酬なのであらゆるオプションをつけたがる
>>366
屋根付き駐車場かガレージに停めておくしかない。
出先では目張りを窓に貼り付けて対処。後は乗る前からリモコンエンジンスターターでエアコンを稼動させておくとかだな 黒の車よりは白の車のほうが熱を吸収しづらいから比較的社内の暑さはマシ
11年落ちのヴィッツを売却査定してもらったんだけど20万円だった。 買取価格良い方かな？
>>379
よほど程度がいいのかな、距離も6万kmくらいとか？
その買取してたら店頭で安くなるわけないわ； >>379
スポーツグレードならあれだけど、普通のヤツなら良い方かな。最近中古車の高騰もあるから買取りいいのかもしれない。一昔前なら限りな０円に近かった >>379
距離
グレード
車検残
くらいは併記しないと、ココの先生達も評価しようがないですよ
売却した店舗で次のクルマ購入しませんよね？ トヨタはエンジンはほぼ中国共産党大陸で合弁会社で作ってんだよね？
ブォクシーの2リッター3ZR-FAEは合弁会社生産かな？
>>366
ミニバンだったりする？
根本的な対処は他の人の言う通りだけど車種はセダンだといくらか暑さがマシかな >>371
ツーブロックのヤル気だけはある知識のなさそうな若いやつで悪徳不動産屋に似てて笑ってしまった
ビッグの下取査定額を教えてくれないのにとりあえず買わせようとするとか意味不明だよね ガリバーはさらに決めないでいると説教たれてくるからな
そんなんじゃいつまでも買えませんよって
怒らせて冷静さを無くして値引きさせるテクニック
間違えた
冷静さ無くしたところに値引きで釣って売りつけるテクニック
>>390
>>391
まじか
そんなんじゃいつまでも部屋決まりませんよー今なら大家さんが家賃五千円引いてくれるって言ってますよーって不動産屋そっくりすぎて草 軽トラの屋根に鏡面のアルミテープ貼ったらくっそ涼しくなったからオススメ
>>392
大久保駅前店(千葉県だと思うんだが大久保駅ってどこだ？)
千葉北店
蘇我店
つくば店 たしかに怒らせてくるねそういう指導もあると思う中古車のオプション商法は冷静に考えさせたら多くの人は選ばないから
年間2000くらいしか走らないから中古で探してます。
>>365
ルックのあとリンナイのヘッドライト＆樹脂パーツ透明復元コートっていうので表面コートもどきをやってる
大体3ヶ月ぐらいでちょっと曇ってきたし磨くかなーって気分になるわ
ルックは内容量多くて自分の納得行くまで磨けるのがいいと思ってる
客怒らせるってテレアポの不動産投資勧誘と変わらないな。
普通じゃまずありえない営業手法だけどテレアポで車押し売りしてくるよかマシか 昨年秋購入個体
その時に車検通したとはいえまぁまぁ黄ばんでたんで
Keeperに持ち込みヘッドライトコーティングした実例
料金：￥8000くらい
＃800〜＃3000辺りまで順に研磨し、最後は3Mのコ−ティング剤塗布
っていうメンテ・レストア系tuberがよくやってる段取りそのものだったけど
表面の細かいクラックを全て削り落とすとこまでは追い込まない安全マージン多めな施工
まぁ道具揃えてDIYでやる手間考えたら十分満足いくレベル
施工後はガレージもカーポートも無しの庭に北向きで青空駐車
半年位は割とビッカビカ維持できてたけど最近またジンワリ黄ばみ出てきた
紫外線強まる時期はコーティングも一気に劣化進みはじめるなあと実感
そんなこんなで次は塗装屋に出して研磨＆ウレタンクリア吹いてもらうつもり
>>400
青空駐車で半年間きれいな状態を維持できるなら十分だわ。受けてこよう。 ヘッドライトのカバーのとこだけ交換出来たらいいのにな。
>>403
俺の車の場合、左右の部品代だけで10万円超えるからちょっとな めっちゃでかいキズと凹みある車乗ってるんだけど、ビッグモーターとかに査定しに行くの恥ずかしいなあ
かといってメルカリで売るのも怖い
>>406
ユーカーパックで査定してもらえ。俺の前の車は後ろのバンパーがめっちゃ凹んでたけど結構いい値段付いたぞ 皆がみんな小綺麗な車持って来るわけでもないし
最悪でも１トンの鉄塊としての価値はあるんだから気にすんな
>>407
ありがとう
ユーカーパックって知らなかったわ
ネットで査定申し込むと見に来てくれる感じ？
恥ずかしながら車売ったことないんだど、手続きとか簡単だった？ >>410
普通の買い取り業者と違って、ユーカーパックの人が一通り査定してくれた後に
その時の写真やデータを基にネット上で業者間オークションに出品されて、その日のうちに値段が付くと言う感じ。
俺も今回初めて車を売ったけど手続きは全然難しくなかったよ。 中古車屋は売るのは難しくない、仕入れるのが難しいってよ
車買取の看板出してても、売りに来る人なんてめったにいないだろうし
売りたいって人が現れたら何社も寄ってきて争奪戦
やっと適価で仕入れて陳列したものをそうそう値引きなんてできない
なおさら新車売る時に下取り車が手に入るディーラーがいいやね
そこらの中古車屋は業オクでだいたい仕入れが決まってるし
いちいち配送で金かかるし 儲かるのはオークション元だけ
2021年2月の車で2万2千キロ走行って
少し走り過ぎ？
>>411
そういう仕組みなんか～いいなそれ
俺も使ってみようかな！ >>418
査定を受けるのは一度だけで、業者間オークションでは全国の星の数ほどある中古車店が参加するわけだから
本当に画期的だよ 車検が秋の12年落ち12万kmのムーブカスタムあるけど俺も出してみようかな
日本海側の片田舎だけど買いたい店出てくるのかいなそのゆうパックとやらは
>>417
都会のスープラなんですけど
どうですかね 応対めんどくさくなければ一斉査定も悪くないよ
唯一の弱点は電話やらメールやらがしばらくウザいw
>>426
いや、かなりうざいよ
ワイは耐えられん >>424
売ってる店が都会でも仕入れたのは田舎かもよ 奈良のY'sオートは売れなくて今回はマジでやばい、在庫が増えていく一方と言ってるけど
サイトには3台しか掲載してないが、店舗にはたくさん置いてあるんだね
ガソリン値上がりで陸送費も上がってるそうだ
10月から政府の補助金なくなったら、陸送で全国へネット販売というのも
下火になるんだろうかね
>>427
地元の車屋のジジババの下取りでええやろ >>424
毎週のようにゴルフやる人とか片道50キロとか通勤で乗ってるとかだとそんくらい行くんじゃないかな >>429
>>432
ありがとう
県外で見に行けないから慎重になってました
過走行かなと思ってたけど
そうでもなさそうですね
もう少し販売店と話しをして購入したいとおもいます。 >>433
新車で買って主にゴルフで使用って理想の前オーナー像だと思いますけどね
ゴルフするような人はケチ臭い整備しないだろうし、高速巡航多そうだからあまり傷んでなさそうだし、余裕ある人が屋根下保管してそうだし
新車買う行為は尊い 最近はゴルフも安いからたくさん行ってても貧乏は結構いる
ソースはオレ
エンジンのない(使わない)車は熱源が無い分シャシーに熱が伝わらなくて涼しいよ
レンタカーで新型ノート借りたら涼しくて驚いた
まあ外気熱には無力だけど
ああゴメン、発電用にしかエンジン使わない車って意味ね
この前ガリでオプション外しネバッたら
何度も「上と相談してきます」って離席してさ
半時間以上待たされ時は店長何度かフロアに
出入りしてて相談してるんじゃなくて
飯食ってたらしい
担当の上に、主任、主査、係長、課長、部長、店長といるんだろ？w
>>439
俺もビッグで同じような事されたわ
ビッグ全店のネットに載ってない在庫から探してきます！とか言って、さんざん待たされたあげく相場よりめちゃ高い価格提示
時間に余裕あったから、タダでお菓子とアメとコーヒー飲めたから良かったって思うようにできたけど
無駄な２時間だった このスレに居れば、ビッグモーターやガリバー何かとは絶対に関わってはいけないとよくわかるからホントに有益だわ
カーセンサーやGooでも、上記の悪徳御三家を除外して検索できるようにならないかな
ビッグはくそ。
査定が良ければビックの全国の在庫から良いの見つけて買ってもいいよ。
ってスタンスで行ってるのに、査定で2時間近く待たされた挙げ句「相場が無いからすぐに決められない」って言われた。
そのくせ買わせようとする熱量がすげぇんだもん。
こっちに得がない状態だ誰が買うんだよ。
セールス下手すぎてビックリモーターだわ
ガリだったっけ？
32GT-Rをえらい安く買ってきて高値で売って儲けた店って…
息子さんが買ったけど、亡くなってしまい、車をよく知らないご両親に古いから買い取りが安くなるとか言って、
破格で買い取ったとか、そんな話し
ひでぇ店だと思ったな
無知から安く買いたたいた瞬間にン十万、ン百万が転がり込んでくる
>>446
ネット全体に言える事なんだが
除外ワードてのを設けて欲しいよな
登録したワードの店舗は表示されないみたいな
youtubeも同様、
見たくないチャンネルとか一々ブロックするよりその方が楽 >>450
5chやTwitterみたいなSNSはちゃんと特定のユーザーのブロック機能があるんだから
他のサービスも見習ってほしいよね ビッグに査定しに行ったけど高額つけてもらったよ
査定の人も感じよかったし。
でも買う気はないってるのに、強引に次に買う車探し始めて、値切りまくったらかなり安くしてもらえたけど、ビッグの評判聞いてるから結局断った
一ヶ月後、別の営業から電話きて、車買いませんかと連絡きた、意味わからん
ガリバーは最近職場の人が車購入して、半年くらいしたらエンジンかからなくなったんだけど、
保証切れてるのに近場だったせいか見に来てくれてヒューズ交換してくれたって言ってた
思いの外まともやん
カーセンサー側からすると
大手悪徳業者の方がお得意様なんだから
ブロック機能なんて実装できんよ
>>439
俺もやられた
何度も何度も3回やられて
その度にタバコくせー
ただ休憩してるだけだろあんなの
それで焦らせる作戦じゃねーの？ 初の中古車で、17万くらいのmoveを買おうか迷ってます
動けばいいんですが、走行距離11万くらいです。
本当に車のことわからなくてここは見とけとかありますか？？
>>455
エンジンがタイミングベルト使ってるならタイミングベルト交換がされてるかどうか
タイヤの溝はどうか >>455
何年式かわからないけど、10-15年落ちでたくさん出回ってるムーヴ、タント、ミラに多いのが
エンジンマウントの不具合
これが劣化して振動がして手放した車両が、格安でそのまま売られている
買うときにエンジンマウントの対策はどうなってるか聞いて、なんもしてなければ
いまは平気でも近いうちに振動が出るはず
エンジンマウントは3ヵ所あって、全部換えると工賃込みで5万円かかるが
運転席1箇所だけだと交換が楽なので15000円
ずっと乗る気じゃなくて練習用のつなぎなら運転席だけで充分 >>458
1～2年だけ乗れればいいなら可
それ以上ならやめておくのが吉 >>459
なるほどです
試乗してみた方がよさそうですね
のちのち15000円くらいなら許容範囲です
最初にこれより高く請求されるってのはあまり考えなくても大丈夫そうですね
本当に練習用でいつ壊れてもいいようなものなんですが少しでも長く乗れるに越したことはないので >>460
1年だとちょっとあれですが2年乗れれば全然いいです…！ >>458
その白いムーヴは最低グレードなので価格的に妥当な感じですね
10万km超えてるのでメンテナンスノート見て、何が交換してあるかチェック
高額部品はほとんど未交換でも15万km走れる車両は珍しくないです >>463
わかりました！
交換してあったほうが後々の交換費用が抑えられるからいいみたいな感じですかね…？
価格妥当ならよかったです
ぼったくられるのだけは避けたい
出来たら20万キロくらいまでは乗りたいですねえ まぁ、普通車と違って軽なら部品代もたかが知れてるから
さほど心配する必要は無いよ
>>465
そうなんですね、よかった…
まあ最悪廃棄になるだけですもんね
近々腹決めてこの辺のを買ってみようと思います
ありがとうございましたm(__)m >>433
個人情報がー言われるかもしれないけど販売店に前オーナーどんな人がどんな乗り方してたか聞いてみたら？
ちゃんとした販売店の車ならそんくらいの走行大丈夫だよ gooみてて良さそうな車を発見したけど、家からむっちゃ遠いのですがどうやって買えばよいの？
近所の中古車とかに取り寄せてもらえるとかできるのかな？
>>469
金払えば大抵の店は陸送してくれるぞ
ただどんなゴミ車が来ても文句言えないけどな >>452
ガリバーってFCじゃなかったっけ
ごく稀にまともな営業いるけどそこのガリバーは大当たりだね >>453
テレビやネットの会社も大手悪徳業者のCMなんかやるなって思うけどお得意様だからCM流すわな
カズとか佐藤隆太もCM出るなよって思うがお得意さまだもんな >>455
もう解決済みだけど一応
まともな店かい？
軽じゃなきゃダメなら仕方ないがコンパクトカーとかの方が割安かも >>469
印鑑証明等の書類用意してくれとか記入捺印してくれって送ってくれるから送り返すんだよ
同じ会社や系列ならできることもあるが陸送費かかることもある
こだわりの車ならそこまでして買う価値あるけどゲタ車だとしたら近い店で現物見て買った方がいいよ ガリバーはFCなのでまともな所もある
アウトレットは最悪だった
何も知識なかった数年前、軽い気持ちで査定に出したのが運の尽き。車検証なかなか返してくれずのらりくらりと待たされしまいに店長？が出て来て二人で追い込みクロージングかけられて頭が混乱。泣きそうになりわけわからなくなって親に電話したら我に返った。
最後に車検証机にドサッと置かれて、今日限りなので、これで戻ってきても終わりですからね！他店とは比較せんといてくださいよ！と捨て台詞。
本当に危なかった。
>>469
過去にガリバーやネクステージで県外のもの買ったよ。
ネクステージは記憶が薄いけど近所の店舗に行って取り寄せてもらった。
ガリバーはリベラーラっていう外車部門の県外店舗と直接やり取りした。
ビデオ通話で車の状態見せられたりした
どちらも陸送費や県外登録料はかかったはず。 そもそも売るためにガリバーとかに行ってはいかん
相手の陣地に行くのではなく、こちらに呼ぶもんで、主導権はこちらにあるもんだと常に言い聞かせる。
ビッグとかは電話口で価値がないとわかると出張査定に来もしない
奴らのような悪徳中古車店と取り引きを始める時は、会話は全て録音していることを伝えた上で、
もし不誠実な対応をしたらいつでも弁護士を経由して法的手続きに入れるということを事前に伝える必要がある
まああと1～2年は半導体不足だからタマ無いし
20年落ちになったら買い替えを検討するわ
中古ってまだ程度がいい5～7年落ちの価格が高すぎるよね
5年乗って5万km走ってても新車の半値以上
この価格設定は新車が買えないお金がない人からめいっぱい引き出そうとしてる価格
お買い得感なんて全くない
10年乗って1/3
13年でやっと1/10
この辺からでしょう劣化した中古でも我慢できるのは
軽EV出揃ってきたら補助金で新車買うのがいいわ
カーナビもオーディオも要らないし
コンパクトカーで10年落ちで1/10くらいのはあるから
その辺は唯一お買い得かな
そもそも値落ちがいいからとか本体価格が安いからって外車買うとメンテナンス費で死ぬぞ
>>455
車の事分からないのにいつ壊れるか分からんレベルの車を買うのは駄目だろ
保証付けてくれてもどの程度の保証かにもよるし まぁ、現代の車はちゃんとメンテナンスがされてれば10年10万kmでも全然平気で走れるからなぁ
>>477
数年前父のクルマ売却した時、逆の考えで動いた
父の家の近場のガリとビックに行って、相場の7割の価格が出たから決めた
呼べば来るけど、営業系の人達は他の業界でも帰らないと言うテクニックを使ってくるから、帰る(商談を一時中断させる)権利をこちらが持つことと、相見積もり前提だからねと言うことで主導権はこちらにあるとある程度相手には認識させてたかなとは思う
上で出てるユーカーパックとか知らなかったし、過去に一括査定で失敗した経験もあり、実家も離れてるから半日で結論出したかったのだけどこちらの先生方の評価はどうですか？父に任せると店の言いなりになるので自分が全てやること前提です >>480
セダンのような基本的に不人気なジャンルの車種は5～7年落ちでもかなり値落ちが激しい 出張査定お願いしたときに来た人、趣味が同じで少し盛り上がった。
ウチじゃ希望の値段付けられられない事、高く売れやすい時期、この車の相場とか色々情報くれてすぐ帰ってくれた。
車業界って若いのはダメだし、年配の人は自分のレールに沿った対応するし、中堅層が一番あたりな気がする
>>486
上で連呼されてるユーカーパックは宣伝だよ 店の文句ばかりが多いけどいろいろ調べてるとやべークレーマーも多いよね…
特に車関係は民度低そうだしな
>>486
少し意向に逸れるかもだが
少しでも高い値段を出したいなら
向こうの話を聞くのも一つ。
相手も人間。
俺は買取査定屋さんに営業してる。
相場をできる限りの調べて、ただ教えてくれる事にも耳をきちんと傾ける
この方法は一週間くらいかけないとダメなのだが
やはり時間がない=結論を急ぐというのは少し割安になるかと
一発勝負は、失敗例が多い。
YouTubeのは宣伝だしワン◯クが一時期言ってた手法も宣伝。あんなに上手くいかない。
車屋の横の繋がり半端ない。 ユーカーパックについて書いたのは俺だけど俺はユーカーパックの回し者でも何でも無いぞ
ただ実体験に基づいて感想を書いただけだ
>>486
営業が帰らなくても、自分は家の中に帰ることはできる
金額に納得いかないなら怒って家の中に帰るだけ
まあ売るつもりがあるなら、一気に呼んでオークションが一番よ
最低額を提示してそれ以上なら帰れ、後は一番高いところに今日売るってのが一番きく スズキアリーナの中古とか、今後ディーラーにお任せするならおすすめ？
俺の友達の親父さんが>>493みたいな事してたな
何社か同じ時間に呼んで、一斉に見積り出してもらい、一番高い所に売ってた
俺は気が小さいから(笑)、それは出来ないって思ったなぁ >>495
出張買い取りに取ってその日に売ってもらえないのが一番困る
必ず今日売るから、一番高値を出せがお互いにWinWin みなさんありがとうございます>>486ですが、次同様の機会あったらオークションですね。買う時もそうですが、粘れば条件良くなるのでしょうけど、時間手間のコスパに合いませんよね
小心者なのでオークションやったら談合が気になってしまいますが、クルマ屋の横繋がりよりも1台でも多く買い取りたいって言う商魂が勝ちますよね？ >>497
同じ地区だとよく顔を合わせる連中になるらしい
でも最低額を提示した一番高いの出せなら、談合しようと出せるところが勝つ
勝って持って帰らないと上司に怒られるからな 素朴な質問に答えていただきありがとうございます
車の場合は買って終わりじゃなく、乗れるまでの手続きがあるので難しそうですね
割引率でいうなら外車のセダンとかドン引きするレベルで値落ちするぞ
元が高いからってのもあるけど
自営業の方いますか？
年間2万キロ走行するのですが、
次の車何にしようか考えています
出来たらすぐ走行距離が行ってしまうので新古車か3年落ち中古かなと
3年落ちくらいで、乗り換えようか
アルファードみたいにリセール良い車を回して行こうか考えています
以前は中古のプリウスPHVに乗っていて、3年乗っても購入額の7割くらいで売れてたので良かったのですが
釣りするようになって去年ステップワゴンハイブリッドの中古に乗り換えたのですが、リセールがあまりよくないようでちょっと残念な気持ちです
>>501
新ヴォクシー、リセール良さそう。根拠はないけど
減価償却面で中古の方が有利なんでしたっけ
クラウンが大きく変わるなら、現行のリセールが今後堅調に推移しますかね ステップワゴンハイブリッドってリセール悪いのか？めちゃくちゃ中古高いが
経費で落とせるなら運転手雇ってセンチュリー買って、あとは趣味用に何台か買えばいいな
初めての中古車にセレナのe-POWERを検討しています
ハイブリッド車の中古ってどの程度のものを選べばいいのでしょうか
予算は300万くらいを見込んでいます
>>502
>>511
ハイエースめっちゃ好きなんですけど燃費が倍くらいかかるのでちょっと悩みますね…
>>503
新型ヴォクシー良さそうですね
ハリアーとかでもいいけど泊めづらいかな…？と思ってます
減価償却で2年くらいで落としたいんですよね
2,3年乗って八割くらい値段残ればと思うんですが、1年でアルファードころころ乗り換えるのもいいとも聞いたので悩んでます
>>506
ステップワゴン思いのほか高いですね…下取り調べてみようかな
このサイズで走り心地と燃費18くらいいくのが有難いです >>514
ステップワゴンのGEXディーラー保証着いてそれくらいだったのでオススメです >>514
3年落ち以内、3万km以内を買っておけば問題ない
その予算なら日産ディーラー車を余裕で買えるやろ >>515
たしか4年落ちだと2年で償却できるよ
残価ローンで、駐車場代が掛からないならコロコロ乗り換えると利益が出るかも
減価償却は月割だから年度初めに買うんやで 車は仕事で全然使わないほぼ在宅ワークの自営業だけど同じような境遇で中古車経費で落としてる人いる？
近所の人がアルファード乗り換えで利益出してる、って言ってて謎だったんだが、経費で落としたりの仕組みだったのか
(その人が自営かどうかはわからないけど、作業着着る系の職業の様)
一人親方の自営の職人で1000万くらいの売上あったらマイカーも経費でいけるのかな？
Twitterでは、自営業の人で、「一刻も早くお客様に商品を届ける為」とか何とか理由つけてクルーザーや高級車を
経費で買ってるって税理士だったか誰だったかの書き込みを見かけたんだけどどこまで経費で落とせるんだろうか
接待や慰安を理由にしてクルーザー買えるらしいな
羨ましい
中古車オークション代行ってどう？
USSで評価4.0のスカイラインクーペを買おうとしてるんだけど
陸送費とか代行代とかもったいない
地元で地道に探すわ
>>524
スポーツカーとか日常利用が難しかったり趣味性高いと税務署に突っ込まれるんやで
>>523
重要なのは残価ローン組めるかどうかだから売上や職種なんかなんでもええで
そういう意味では個人事業主より法人の方がええんやで >>528
なるほど。流石に何でもかんでも経費で落とせるわけじゃないんだね 車の場合4ドアで客を乗せるとかいう理屈が必要とか聞いたことあるな
税理士によっては作業着はいいがスーツはだめとかいう人いるし
工場作業だろスーツだめとかいいだす税理士
4ナンバー車はOKだけど3ナンバー車はダメみたいな？
その理屈だと4ナンバー登録のランクルはOKなのかな
>>524
そもそも高額商品を経費化できるだけの黒字を出している人がどこにでもいるわけじゃないと思うけど >>532
流石にそうだろうね。クルーザーなんか買えるのは一部だけだろう ラグジュアリーブランドのクルマは、庶民グルマに比べたら経費購入が多いのでは
批判されようと、買える人には経費だろうと私費だろうと、じゃんじゃん買い物して欲しいですね
フェラーリ、ポルシェ、ランボが事故起こすとニュースになるような民度だから、妬み僻みに負けずに頑張って欲しい
そのうち300系ランクルも事故したらニュースになる車種に入りそう
バブル期の頃はランクル80がファミリーカーとしてバンバン売れてたそうだね
>>533
ところがそうでもないんや
赤字は次期に持ち越しできるんやで
ちな、中古のランクルが400万円だとして、初年度全額減価償却かつ50パー残価ローン3年だとしたら、、、
ざっくり、初年度はプラス30万円、
ニ年目までで50万円持ち出し、
残価ローン終了時点で、100万ちょい持ち出しかつ残価200万円が残るんや
つまり、月々3万円切るくらいで乗れるんや
そして、残価ローン終了時点でランクルが200万円以上で売れるなら利益が出るというこっちゃ
※駐車場代とか、任意保険料は除くで
まあ、これも経費計上できるからええんやで 付け足しておくと、私費で月々3万円だとすると、
100万円くらいの車をカーローンで買ってるのと同じなんや
このくらい違いが出るんやで
